全新类型的“迷你”黑洞:质量只有太阳的3.3倍

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 杭州天奥空分设备有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)欧锑刷,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍申,所以在这篇文章中汲填,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容寂侥,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )册遁县。作为整个车系当中的中配车型推方,MacanS绝对是性价比最高的一款蚂痉澜。只需要多付出13万聘,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了纬刨,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元点回辫。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价荚:10.9万 车辆总价(含增值税)保:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷揽纲,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件陷刑绢,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大捷沧,当然这些选装件也个个价值不菲几酚菏。毫无疑问奉眠呻,我测试的MacanS同样选装了不少配置琅,加上所有的选装件之后扒递抢,车辆的总价也达到了79.79万萍。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拈纪睡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同婚,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm豹心疥,比中低配车型长了18mm权泥副。从数据上看啃溜菇,MacanS除了高度和轴距之外贺怯,都要比Q5大一些貌炒芯,但是由于MacanS车身足够低矮颇狠,所以从视觉效果上来说蹭酗的,MacanS的车身显得更加紧凑吵胃饰,也更加运动糯箔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯瑞扇琉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder抚快崎。如果光看前脸的话妒唯疮,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo沤匿。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带窖武枚,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条熬。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈疗施,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19腾。如果不选装的话替,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18奠绩。   MacanS紧凑详、简洁的尾部设计崎谢烹,充分体现出了它的运动风格骇坎,简单的尾部线条用最平实的设计语言缆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型巩集哺。同样运动的还有它的尾灯朝嘲屠,狭长糜料衬、扁平的尾灯造型苛邦吵,与尾部线条搭配极为和谐浦合胳,起到了画龙点睛的作用谓。   内饰方面椒,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格适控拘,运动中不失豪华感文波。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘较,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉凡艇,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你惩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蹄。但是有些遗憾的是脯鞠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬忱,每次按下去都会发出“咔咔”的声音冲邢,感受并不算太好桔垫。   Sport Chrono组件刀害,包含了中控台最上方的计时钟统理挞、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统彩枪断。只有选装了Sport Chrono组件遁,车辆才可以进行弹射起步刃氓。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少墒庇,但就算是为了那个做工精致的计时钟伪,选装Sport Chrono组件也是值得的疗,毕竟1.8万元的价格淑,对于保时捷车主来说也并不算贵淋秋。   换挡杆周围密密麻麻的按键浦,对于接触Macan时间不长的人来说凹,绝对是个噩梦篱,想要记清楚它们的准确位置事掂递,真的不是件简单的事情承纱。起码在我开Macan的一段时间里巾暴,每次操作我都要低头确定按键的位置罕电,真的不太方便泰宿。" "  在国内提到奥迪雄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L惧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车屑,随着奥迪开发更多的细分化市场车型踩,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻健,这其中就包含SUV以及小型车芬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型弊令,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蔚?   在外观方面德剃,奥迪A3延续了家族外观设计亭想,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴骗疵,用在这样一款小车上显得更有气势虱,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质释俺,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计扒闯稀,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些府为,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉甫磋聪,辨识度非常高溃,同时大灯下部还带有清洗器姜筏磐,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能动。   作为一款偏运动化设定的两厢车型盗夸讥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多慰徊偶,至少看起来没那么晃眼邵,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰忌,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯贫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多噶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蜡搔,起到了很好的效果喊领。侧面的造型上在A柱位置最高得,整个车型几乎以平直收尾套疽描,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证筒内杏,同时让整车侧面看起来更大一些奋挎毫。   A3的车顶采用了黑白色的设计皋,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大哗,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些差宝萎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间捕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了滥。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎奥,轮胎尺寸为225/45R17队,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂合砍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂草瓷拇,不过选装配置都需要额外加钱才能实现屡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉撅阜谦,整体呈现梯形结构颂讹蜜,尾窗底部与腰线持平桂漏,尾窗面积最大化保证后方的视野领蚀行。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计姑嫉,不过内部也采用了普通灯泡光源寥省,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑兀好荡敬拱。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合撤擞,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况噬盛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的谓靛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的骏讲。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌坷,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大沙另尺。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型鬼,S80L自进入中国之后屑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素巍贿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蛔观,但它所具备的那种低调内敛的气质晃睛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选希填。   2014款S80L通过对细节设计的改变皮,让自身在没有经历换代的前提下硼,进一步提升了性价比男荣。面对强手如云的豪华C级车市衬缺K ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感啼额,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手瘦怂,想要抢占主流豪华车的市臣欠俦А,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步碌伴,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力棵怂脐。   新款S80L对前部进行了细微的整容蛙把,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感茧册,同时也紧随时代的脚步送蔑骨。相对保守的前大灯设计同喷防,已经不再能够满足时代的需求县桐嘎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯观,虽然谈不上有什么家族化的设计语言酒陷,但至少与时代接上了轨感。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变拔想琴,近5米的车长和近3米的轴距表现肆迹掠,让它在尺寸上并不会有劣势尘,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扔。外后视镜新加入的镀铬设计帝科,虽然是新款S80L最显著的改变之一溜辩形,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点切。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格葛傲滥,沃尔沃式的家族化尾灯造型曝墨掣,成为S80L尾部最显著的标志性设计红陆遣。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解炭蕉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击腹苇仑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型拉熊敝,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力税伟。   本文导航   分享到窖埔:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中零,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌发,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短砍,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市撂胖。不过旗下的产品线也过于单一幢僳芜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际忍蠕涛,所以便下探市吵鄙亢ā,推出了紧凑级的GA3车型步陇缔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手衅蹋,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型隧瑟,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级承,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出褥矛痢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别势稿芬,也可以看作是GA3的升级版车型春堪,依旧主攻家用紧凑级车型市场晃日。但是作为升级版车型簧,GA3S在外观设计方面有所升级戳,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉陆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型哺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体地九皮,使整车显得稳重而不失时尚感阿肖傻。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上皑,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧版、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动德、轮胎与地面接触等产生的各种噪音投。此外凸搐翘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎秘啃,为双五幅铝合金轮毂仆。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大泛鸡肥,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调吭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长遁霜、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型湍还锌,传祺GA3S的造型设计并不落后却兑线,反而在有些地方设计甚至是超越了对手炕。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车完挥讹,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华加昏,12万出头的价格或许已经超出你的预算比肮,但是无论是从配置还是动力来说唉毒,值得去掏这个钱录。可能我这些话有些官方措辞成,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法部谭脓。   1.0T嘉年华外观菜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致士蠕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术畅啥呵。为了搭配这台发动机题鹊庭,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性呻爬妻。   内饰部分沧旦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致诗,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些崔琴。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点菇枢,这个级别的车型非常少见闪。但并没有设置外部开关睹烘,而是需要进入屏幕内关闭膝焕。   本文导航   分享到瞎噶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺房,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外杠,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆救,与大众168万的海外销量相差无几泻。   这个名气与销量不成正比的法国品牌扒,依然凭着一款SUV车型腔,在国内获得了不低的曝光率艘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲相垃。今年4万台的预计年销量悸裴搞,相信有一大半都将由这款车完成秸氏。虽然这个价位区间的SUV里涪惹,无论国产进口都有不少车型可迅竟浴,但路遇科雷傲的几率依然不低每,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢牧颅?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢忍奠剧?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV角檀,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版冬。这款车的发动机及变速箱等核心技术每,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型惦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备棵立膜,并保持了雷诺一贯的安全水准寂工匣。而今天我们试驾体验的氨酪镭,正是这款车的第二次改款嗅,已于2013年在成都车展上市贿。   外型上犊水炒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格币,经过两次改款后整体设计也并无太多变化淀猴炮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨激科,但家族化的微笑前脸配合大灯造型胳,倒是显得有些“萌萌哒”素士。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气搽贰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶诽扑架。   侧面造型上哇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时溜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘戒。虽然尺寸算不上大壤蟹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的承晦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重秘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条烫臀蒜。另外圭码,2.5L发动机搭配适时四驱系统唉烽李,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现解沥。   尾部造型依然圆润姆腐,和略显呆萌的前脸很相称陈芭僚。上下对开的尾门很实用灿舅稠,节省了上门开启需要的空间纱奢,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围膳匠古,载货坐人两相宜煌不膏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出挽猎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性辈。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜拎呈覆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多甘每性,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例班挎袒。当然渐贾傅,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用霞。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱思、大黄蜂啸曹参、救护车等“老熟脸”们会出现鲁澜,编剧还添入了不少新角色钦峭奠,比如老牌人物“探长”孪涡绿,军械武器专家“十字线”搞,以及人造变形金刚“螫刺”等妈肠。对于最后这一名小角色而言杰,它的“身价”并不算昂贵氛戒,并且在现实中入,它的综合表现也算是可圈可点妙纲。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多似,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蚀低,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科瞬,说到这里瀑骂科,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧弓身。   言归正传令,牺牲自我荡紊酒,从而使“大黄蜂”更加强大你鲜钮,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色池,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中瓤,想要拥有它并不难先戮,最低11.99万元就能圆你这个梦圭,只不过它不具备变形功能恃。   从设计以及尺寸上就不难看出弛两槐,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台夯晤犁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理香方,所以对于大部分人而言蚊堆撇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些曹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表飘芹桥:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外划备,具有相同的特质的车型还有福特翼博嫁弯抠、标致2008默当。在对表面参数对比后惩谋,创酷的优势还是比较明显的祭汾亢,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响赫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似司,平和的尾部送卢、延伸至后翼子板的尾灯组纯孤、向上提升视觉的包围等等究迷扫,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点千辫,当然也没有明显的不和谐感哭请。" "     对于英菲尼迪来说什,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌歉长宛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人上。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期肯,这最为主打的当属轿车Q系列浪滴匣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50拷肋淬,在现在都在大搞涡轮增压的时代懈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量梯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎迁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受仆疗,而今天枷,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧低勤炬。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型辩胖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的吐棘哥,就是英菲尼迪的G系列产品躲,而随着采用新的命名方式玲,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变誓呵,从之前曝光的一系列的概念车来看喝磷,英菲尼迪在打造一种新的设计风格卞洞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拉挺。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象碑,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉讳,而带有这种印象而来的就是部:这车动力强么架史壤?怎么看就像是卖外形的呢镁麻饯?   首先在外观上兄,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格将,采用了更为吸引眼球的设计思路护,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人挖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高界破,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉褥苹,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满膳竭,同时也充满了一种力量感冈。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方饺谴沪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉抗,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观玻传糜。   在车身尺寸上趴勃嗜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整驼,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡参提,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm推,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准惠,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅袄诬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份沽陵哭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式未厕,这样的造型看起来还是融合了动感在其中瑞冒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些膳唯瘁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蹋,在这个级别算是中规中矩垒,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列泉。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要罗斡,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位昆币,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蹿搪,同时也保留了圆润的线条风格搞,尾灯的点亮效果依然印象深刻孤诲抖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准殿罗。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰瘦冗瓢,这样增加了尾部的层次感弦骨。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业惹,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多量湾,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭叔持红,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型岭判叭,并且入门售价也仅10.98万元宋,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低皖挪。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象稳,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下受拘叼。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表陡阜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面解钞,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些哗佰,但车身上的差距并没有售价来的明显圣,因为锋驭真的比它们便宜太多了畴谅缆。除了合资对手以外秦,它10万元起步的售价痪拐,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧攫。   铃木锋驭的外形设计上请叛炬,我听到最多的就是两种声音涉你淬,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢缸,而另一种则是感觉外观不好接受泡,很少有介于中间位置的人歧侯,毕竟外观是一种很主观的感受巴概舜,仁者见仁智者见智单酱诫。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格罕嫌判,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车昆堕彪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些洁。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型裁,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料丢郡蚊,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型倘。接缝处体现最为明显胜胸斤,而且它在内饰配色上也相当讲究尚谢,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位逃,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷胚港。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表交辰耍:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型硷帆,售价为15.48万元戌,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比境淡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值鸿镣,性价比有多高了鸵。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置复纽,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到潜夏。况且揪荆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统倒婚,还是非彻静叮厚道的半睦牵。   本文导航   分享到师碴:   哈弗H6 月供708元起" "  最近赫惮,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把谎辟狈,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升鞘饲槐,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动豆藉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额馆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万工啥,这作风跟大哥卡宴如出一辙琴。中配的MACAN3.0T车型(官方售价错撑薄:68.79万)在选配后价格逼近90万元侥辨斤,而且市场上目前一车难求菠馁。那么问题来了钮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠簇抖,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大疗厦漠。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊慑,到底这两车有什么区别必?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拣能,帮你捋捋思路擒隋邓。   注蝎擎: 实拍车型为MACAN 2.0T汰浦,为了让您一目了然郡,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处池刃汞。   内饰搬僻: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及剖,可以说走在大街放眼望去到处可见浇。基于目前的消费理念琉,如果花20-30万去购买一辆SUV户吓罐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观剂挝誓、实用的内饰串蘑旱、以及良好的通过性娩,另外还要满足偶尔越野的需求乔卫赔。面对人们如此苛刻的要求额戳到,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测史肛,看看这些车究竟能否满足众人的需求屉。相比其他媒体的评测方式秒孝,我们易车选择了多人评测的模式好拍,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平挡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评摩。    此次我们挑选了7款SUV车型堤厩,分别是雌金醇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客七破,分别来对它们进行详细的测试慨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)的某。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版叹补:25.28万元   市场优惠侵狼:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蹋壬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻币蕉贸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主僵爸蹈,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚然话桨,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道邦豆漆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足倍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计屎杠,看上去更加的协调浇。   至于尾部方面滤,最值得一提的要算是后尾灯的设计了囤,乍看上去有些沃尔沃的影子美,整体采用了立式的设计风格姆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲纽,尾窗位置比老款更直也更靠后露。   小结浮嫂概:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑灸泥蒂,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象奠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调丧坦赣,前后不是很搭调坍,尤其后部的立式设计氖媳舌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间嫡藩歇,但空间利用率上则会相对减腥铩,比较适合那些舒适一族辽弟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型话:25.28万元   市场优惠倦攻:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了沫脖犬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车巴,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鸿,新车的整体造型十分具有张力茂成救,五边形的进气格栅更具立体感涩,镀铬装饰一直延伸至车灯内卉跺卤,大大增强了整个车头的时尚性妈瓶。   尾部的整体设计同样强调动感与张力活,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合版,但整体并不是LED的灯组设计搭罗,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰脸继闪,在视觉增加了整体感的同时裴狼检,也大大提升了整车的运动性下碗。   小结遣:马自达CX-5在几辆车中磕趁膏,我认为是最具动感的一款挽光丰,整车前后比例十分协调齿送,外加搭配蓝色车漆摩册,使得自身更具个性擎甸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象拎轰颠,详情请见后面的驾驶感受篇存。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD素犬卢:26.78万元   市场优惠渤:1000元   如果不知道它是奇骏的人粗,在大街上看见这款车苇泪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化温考,同时也是这7辆车中变化最大的车型窟茶,整车不再是那么的棱角分明校令,仿佛从一个满脸胡子的硬汉舰,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿撂。   由于采用更具流线的造型设计洛双肌,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯澈绵褐,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念抠浇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性论瘫。尾部的造型也不再是那么的方方正正侈,尾灯与前大灯造型相呼应钮厂救,并搭配镀铬饰条加以点缀呢谜。   小结傅陈:由于我个人的车型为2010款奇骏豹撼娠,所以面对这款全新一代的车型交囤啤,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈撩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说嫩斜腾,奇骏是个不错的选择抗腹。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版管:27.28万元   市场优惠敖孙:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候授,就得到了广大消费者的极高关注度犬俺送,整体设计与上一代差别很大膜,不再是中庸的形象褐列雇,而是更加犀利的造型诡赎韩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息琼檀,前中网分为两段式设计雄,但两块黑色的格栅全是假的辨突诉,完全是用来装饰用的荒普,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅兽灌孟。   熟悉老款车型的人都知道梦,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计信,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积缴犬奢,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野就,从而保证了行程的安全性坡其。   小结体秘躲:这款RAV4整体添加了越野套件赁,所以并非其原车面貌崇蒜骚。但无论是否经过套件的选装屉,整体的造型还是十分具有潮流气息的啼段路,另外值得一提的是幻倡井,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项炭纠反,依然是几款SUV中表现最好的聊,注重空间表现的朋友们值得考虑八。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版鹃划:31.58万元   市场优惠哭:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款哭步,所以变化并没有其余车型那么大督,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了册踏,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思江速,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格汞簧,棱角分明才是其主基调咎。   后方整体没有太大的改动姥,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了煌集,设计很好的与前大灯相呼应锋,夜间看起来十分的醒目额萌,整体也很协调海。   小结戊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看茅蕊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力陡,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点唯纯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的魏频,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉抛呛埂,途观还是比较不错的选择茶称窟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型托宿:25.28万元   市场优惠妥规洼:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付亚烀牵克斯的外观计,那么这款翼虎你必将也会喜欢怕,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎坪俦铮克斯”鹤唤。单条镀铬饰条所组成的前中网骗思熔,显得整体十分的修长糕蹄,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔俯爱。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点钢,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气剿,提升了整车的档次吕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑熊。   小结芯栖:翼虎是福特家族的新杜判怠,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附纾克斯的身影喀,而对于新款赋拍堇埃克斯的整体造型粹玖,个人觉得还是很不错的构艘,那么如果您要是和我持有共同的观点懂蜜,并且想拥有一辆SUV车型醛聪,翼虎绝对是首选范围桥价秃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版动筏:27.69万元   市场优惠讥胸翰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子青假,但随着Jeep旗下车型不断的改款吠粕,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去委叹冻,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息阑峭,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配隶,圆圆的大灯以及垂直的中网菩瞥,无疑均是Jeep最原有的样子犊纽滔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型棋,无论是后风挡还是尾灯贯,都为方方正正的样子啪谓蔚,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间混坝。   小结泊拳:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑缮孕场,淳朴造型及棱角分明的设计窜唯薄,在保留Jeep家族血液的同时苦,也为整车的空间做出了较大的贡献嘛渴擞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的粱嫩,详情请阅读后面的文章赁。   外观总结衬坝嫡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性旱瞳,基于每款车型的特性细热,有的为小改款嚏、有的则为全新一代龟,所以有的基本没什么变化偷沛悼、有的则“面目全非”毋介挺。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了吼棵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别嘿,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味啦,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息嫁。通过每款车型下方的小结码,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型耙。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前搔竣,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐取,你可以理解为营造纯正的氛围藩疲。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来孩橙,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合疵客,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致韶先按。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed统鲸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蝎钨色。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”行,绅士气质是宾利的“看家本领”材卤。往往鹊拍脚,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质距。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去慑圃归,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限敦。现在厘,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h错链,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让嗜型。自古以来夹,“Speed”一直是宾利的性能标签歌驳排,以此向2003年垄断勒芒冠膘、亚军的Speed 8赛车致敬贡。    作为宾利历史上最快的量产车型憨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)同泡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征汕互脊,当然响陌钳,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可憋连寞。    伴随著经济实力的提升当,中国人对自己身份的敏感性急剧增强嫉心将,当你身处被“泰禾北京院子”查、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规接,肯定会追求更高层次身份上的匹配漆憾讥。我几天前去宾利销售中心独,它长廊式展厅规睦猓宏伟竣城琳,处处是浓郁咖啡香老申栋,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利隶辛,对其购买力是不置一丝的怀疑虱。我想骏,只有宾利患淡钎、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌吾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求饥。我敢很确定的告诉电脑前的你们辽借,这款售价不菲的宾利性能新旗舰肥牡,在中国未来一定能卖到脱销磨。   >> 写在文前抖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年使霓,英国品牌的表现令人忧心忡忡醒愁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌屠贾戚,它们目前都散落在世界各处搐,有的受到追捧有的则走向终点舱镐。即使获得成功的英国品牌蛊笑,它们仍为自己贴上的“德国标签”兼品、“印度标签”的身份感到忧虑隋戚,毕竟爬囤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除悲隘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造捅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蒂、原木的袅袅余香歇拖,这种气味只属于宾利士、劳斯莱斯们某,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吗们,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头齐。    从业这么多年笺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元彻棺竟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心哇赊,囊中羞涩遥不可及自然很重要铂葡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鸿矾克。我认为一辆好车患茂,应该让驾驶者舒服破哎擒、安静捕顺捅、惬意的完成从A点到B点的旅程尾观,那么多动辄千万的超级跑车速度很快誓,却实现不了我小小的梦居管。我一直认为并病扳,真正的贵族耻卷卯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极杉避烂,即便妥协仍然能坚守初心含扔滴。此话适合改变自己的GT Speed痞炮,你知道吗叮峨飘?世上最难的事情就是超越自己粕亥,GT Speed做到了 毙蓝坟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义辅统,当你启动它时款既茨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扒贡局。   >> 外观瘸舵宝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身倒牡浩,作为宾利目前最为畅销的车型抠宠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”哩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级侯救拴。但是踢涵届,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配菜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节殊潦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者仑牌揽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动适殿。当然酣,大部分“土豪”车主也不在乎彼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成吉努。    外观提升不是GT Speed的精髓虑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绿惕泪,动力就菜、刚性讨、减重上的工作任重道远壕幸疤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg陆品岛,仅有2.3吨卡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重叹。不要小看这350kg群叛寺,几乎是一台V8发动机的重量书。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件体,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拭勾诬、多连杆后悬挂和防倾杆等集楔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色俄昂,分别是Burnt Orange(橘)篮、Sequin Blue(蓝)送森、Excreme Sliver(银)痴。为了凸显GT Speed的特殊寄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)侍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卧。宾利工作人员表示闭衅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故抒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加丢崎吞,尤其是在中国等兴新市场更是突出牢溃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩工体。    你知道胖子多么努力吗辨葱挫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伐疗庞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形表荡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超京。那些把高性能作为卖点的品牌双,现在宾利也有资格和你们一较高下鞍成。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸痞伐杜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沧筋问,其尺寸为(mm)沤:长4806供、宽2227付泥尘、高1394稗枯删,轴距为2746mm膛烤。我知道薄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距诽貉敲,为了让你做到心中有数昏诬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来屋。与竞争对手相比计,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先霖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑商财典,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车戊叭航,哪怕国内的环境日趋恶劣芬裳疥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值铅廖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成庐捆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭口承,整个过程大约需要22秒布算竞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间讥皋筷,从而避免占用后备厢大部分的空间楷滤闭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘岁景慌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚失,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感答们湃,没有法拉利暴躁姜禾,缺点恐怕是不高调莆篇落。不信你点击上方视频听听视频里声音寂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嘉兰为: 作为欧陆GT的性能旗舰培,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瞥狼,不仔细研究根本发现不了它的区别艇艇博。虽然外观变化之处并不算多突鬼,但是对于轻量化讼撇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性习极慰。" "   7月21日镣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)粟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华培俱、北汽E150履普,成为第一期家用空间王冠军谓陶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威递队。它们会有怎样的空间表现赶割,不如一起来见证苦鸡攀。 本期内容开始前但,先来看看第一期文章中网友们的评论吧粹渡尚: 好了讳甫滩,正式开始第二期内容趟仙沤。不过简单说几句董疲,为了没看过第一期的网友们桓龟:    你可能会发现壳沟,随着岁月流逝鹃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭逝败峦,也当起了小爸爸鹅谁让。恰此时炔茅桅,他们对车的选择可能也有了新的取向瞳且,空间大舜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素似衡慧。    基于此古稀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题袒澎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间渺惜,让大家对车辆的实用性有个较全面良、正确的认识蜜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测恃丸、模拟一家三口郊游的情景实测仇挺媚、细节空间的展示弄虹通、实体娃娃的数据测量四个环节进行唬尘。   话不多说段,有请今天的选手临烘,登陈废薇! 第一环节讳煤:堆放整理箱呐木蚊,能放多少放多少    由于很多厂商讹眷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升献第毒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时磺槽,也会帮你量化一下车到底能装多少升让,所以上图我们也给出了每个箱子的升数捻。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号剧,并加以不同颜色区分茎乘握,目的是给你呈现最直观的感受戮磷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据埔揭,仅供大家感受一下熔炬湾。今天我们拿箱子说话枚莽赏,看看它们这种数据到底能装多少箱子兢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下乡汞表:由于时间关系洁,我们这次只借到了骊威的低配版倾轻戌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒僧,但高配版的骊威有这一功能癸。 首先出场的是骊威尽计:    状态一贿:单纯的后备厢空间 状态二零涉:放倒后排座椅后的空间 状态三楼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评朴: 骊威一如我们所想的那样肺别,空间的确是其一大卖点聊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时漠接畦,小伙伴们都惊叹了!骊威火江疙,实力不凡琉筋。   其次出场的是致炫溅:    状态一诬涎:单纯的后备厢空间 状态二寞:放倒后排座椅后的空间 状态三牡扫判:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肆噬: 就如文章开头介绍致炫时所说蛋日,空间剔拆喜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点帽啦。通过这一环节放整理箱的测试驰泻豢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得担。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瘟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一侮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二搐凤韶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三互扭坏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结遍: 通过摆箱子的实战搜酞,以及上面表格数据的对比潦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利芦示挥。而致炫与骊威差距也并不是太大泵镐倡,可见其空间不可小瞧经。接下来又有哪些好玩儿环节涎粗拴?而两车又会有怎样的表现呢税?请继续往下看轻堕礁。" "   今年5月旁溯瓢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶匣克?9挡无用吐?自由光深度试驾报告》)多心。当时俯迷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测默窟。    6月衔尖藤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)狠胸。不过3.2L版的离地间隙奸冻、接近角剿系、离去角嫂醚市、通过角等数据都比2.4L版强悍不少落凛跋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别祷轻际?    几天前京次驶,我和赵璞煞边、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畏,这车还行不行搓伴从?    我们的第一站贪,魔都上海搭勺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消会。在经历了噩梦般的改签沧头、等待箱尝尖、登机捂粪妹、继续等待之后丛熔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间呵镭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿贬:“游遍世界各地环定巾,开尽天下好车操风。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑负娜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方糖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的唬绞芦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多秤。在此我可以不吹牛X的告诉大家搅,我在纽北环实际驾驶过敢限钉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑胸栏肩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酱韶退,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型仓嫁购。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮痕塘衫,在国内也非常抢手访效。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缆劫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障比呵史。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变箩涪泰,基本保留了GTI所有特征骸钳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升犯,在舒适配置上也更加的平民化巧羌告。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整覆份誊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件潘,例如两边的侧裙以及尾翼等礁憾敝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的始么蓟。但低调的外观也有自己独有的设计元素备世,例如车头处GTI特有的红色的拉线阑肝缴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标隧厕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瘟痹花。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性垒廊鲤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm魂琉。另外采,新车的LED尾灯造型也很有特色搓湍榔。海外版GTI提供了红色媒淡爱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择阿邯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现们徽,但国产后或许可以与国内的消费见面榔森。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少秸褂掂,我把它们大概分成两类残瞥爆:靠谱的和不靠谱的诚。不靠谱的原因很多巍沁酪,有些续航里程太短惟,上车就开始为电量担心;有些性能太差俄财捌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比篱炮,几十万买个两门小车胶钩棉,真当我们都是土豪吗踢?   不靠谱的理由千千万脸,靠谱的标准则大致相同堆。续航里程不能太短翰,加速不能太慢卉,最好还有些实用性薄彩,价钱不贵就更好了蓖棚衡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酿搐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车交挖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平曙,拿汽油车举例的话搔帽,90%以上都算得上靠谱蛊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说物,能达到及格水平的车型却不算多彪耐匣。我们的这辆测试车是2012款的士彩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型匿毒。还好时隔两年逢,e6的动力系统并没有发生大变化窝,只是外形和配置有小小的调整耿。   续航里程巳架勾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧导肩突,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群太。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车传,这其实只是理论值化染,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱兔,实际用车时很难达到价。夏天空调淀、冬天暖风残、高速快了私棠顽、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程誓搔。   这种电动车只是日常通勤还可以饱,但稍微有些想法怒涩搔,想去见个朋友钠、买个菜拌录,心里就得犯嘀咕欧。这种心中总有事悬着的感觉很难受礁酪裴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多敬唾弟。   由于时间原因脯驳,我们只能简单测试一下e6的续航能力贤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里饶撂峨,其中高速路况三分之二阿,城市路况三分之一屏庭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来晾灭,我们的行程其实就是三段辣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)疼汰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)桥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鹃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)杠,显示续航里程320公里钱。完成第一段高速路程时(43公里)吹,电池余量82%(耗电17%)酪马绰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)贾倪,电池余量63%(耗电19%)脐衬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鬼材,电池余量45%(耗电18%)霖冬亥,续航里程134公里(减少61公里)勿帽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点便蔬龟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捶,比如第一段高速行驶窜聘,续航里程减了59公里化,而实际行驶了43公里覆,二者大概是0.7倍的关系染碍驶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瀑摊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近康十媚,拥堵路况似乎还更费电一些上滦啊。" "  近两年鄙股乏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮卫,很多大厂都推出了自己的纯电动车块惯,先不说比亚迪这些纯自主品牌乡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烹耗恋。今天伺卤,我们就提到了之诺这个品牌顿随措,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌郴,主打高端且,并且未来也是只进行纯电动车的研发蔫绊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌腺。今天领,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E须蛙扇,下面我们就对这款车型做一次体验入袖。   之诺1E只租不卖携亭,租赁价格为暮:日租金为400元/天淮,长租(3年期)为7400元/月釜酸涩,现在消费者就可以对这款车进行租赁阀湿焊。   租赁价格包含户丰:车辆上牌锈钢懊、充电盒安装(7.5小时充满)僧、保险浩、每6个月一次定期检查保养蝗戮式、车辆维修歇,7天24小时道路救援窘鄙、拖车以及备用车辆等盲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造枯喷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计填萍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蚊山熄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计弊栋,虽然亮点不是很多摧量,但至少可以与宝马X1拉开一点距离柿爱,树立之诺自身品牌的辨识度苯轻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恨森,辨识度极高崇顿。 既然是同平台打造丹莲,那么轴距和宝马X1也是相同的赶迸缝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎修禾,尺寸为225/50 R17湾渤等,这款轮胎最主要是为了节能考虑泄跋局。   本文导航   分享到狗结粉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉士冒荣,它是南京依维柯生产的车型峭肝坦,隶属于跃进品牌旗下怂观娩,是一款定位中高端的轻卡产品毁拳妙。该车是在2013年1月首次发布的呜尽吗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)散哺,为用户提供了更多的备选车型羡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现滥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域晌诧传,宝马向来不走寻常路市厢,旗下的SUV并非越野硬汉魔,而是更加注重公路操控性读砷,所以在外形上也有着自己的独到见解不填。Coupe原本只是轿跑车的特征缉缮停,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上撮受阶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后撬哭疲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上陪。在这种背景之下冬芥,X4应运而生恋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吵,宝马对于X4的设计便更加得心应手狭铆草。从车身尺寸来看坷佩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化慧。然而实际感受上托,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力涝。它们的关系就如同X6和X5惕室叔,一个张扬纱诬据、一个低调祁。要想饲伺撸酷疤茫?X4很在行骸。   这辆X4的外观加入了大量M套件汀歇赌,进一步凸显了它的运动风格炽。夸张的前后包围降低了视觉重心琶室,但也在一定程度上影响了接近角和离去角弦剂品。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢号?所以习,接近角唤、离去角这些数据对于X4来说孤吻穗,根本不重要粮持。   和X6一样熄辫,性感的臀部是X4最迷人的地方秽。如果从车尾来看霓汞,X4确实比X3运动了不少措料,高挑的腰线奋的、厚重的尾部都能给人很强的力量感就魏。对于35i来说行,单边双出的尾排着实有些低调逗沸。尾灯的造型是典型的宝马风格刻圃窘,造型简单遍深、大气吕表,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升火。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮午,前245mm呐炊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性搏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)炊,这是一款综合静音糠、舒适浆交、操控于一体的轮胎豪好丘。在我看来精,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎炉下,似乎更为合适限舰筐。" "  原标题底徐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前倘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)靠宫,该车除了外观造型犀利奇郸、内饰豪华必肝腹、配置丰富之外坍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样通。作为一款以年轻邻炕差、时尚为主旋律的产品颇杰塘,NX开起来的感受如何口境避,今天我就为大家正式揭秘浇。(注划肚函:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称讹烦,如NX泪棺、ES侯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍矩:   NX车型的外观内饰设计风格按盒衡,在之前的文章中我已做了详细介绍琶限,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品眷。从实车给人的感觉来看信被,它的确做到了这点庇捆伐,不少人见到它的第一反应就是冗底妓:恩舒缔,这车挺个性开款婪、挺漂亮嘲戈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅匆乐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计觅锣脾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度富溜。此外乾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯颗,进一步提升了科技感亢邦。不过它并非全系标配介欢柏,在入门级车型上近光灯依旧是LED咖啸姜,远光灯为卤素灯泡镁汉炼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥疃唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV讲狄涝,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3菇、宝马X1做直接竞争措怂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV番抵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证挨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES渺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格百酿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉,其中一款为17英寸推,另两款为18英寸迫荷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂啸齿票,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎森办,在国内的售价大约1700元/条肪劳埃。   车尾线条与前脸相呼应桐镜,造型犀利圣,棱角分明氖秆船,以凸显整车年轻靶、运动化的产品定位橇貉骗。同时波扩融,尾灯设计十分用心洪蹄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果岸,特意在接缝处增加了一小块LED侯纬判。   内饰方面戮绒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造范遍,同时用料保持了该品牌一贯的高水准核日,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吭建,大幅提升了车内的豪华氛围抛颅舒。   据雷克萨斯厂商人员介绍零炯丘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏隋嘎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统崇拎府,它的使用方法类似于电脑的触模板蔡,并带有震动回馈功能案佳弄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用土架笺。此外姥揣户,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统盯娩茧,我们咨询厂商工作人员茹娠,这配置会不会引入中国亮安萍,对方并没有给出明确答复抛惟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赖螺天,作为家族中的新进成员捕双,NX的表现自然也不会差膛。为了符合它运动化的定位坦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强缉夯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现较。此外NX空间方面的表现也同样令人满意屁犀嚏。   在海外驹硕量,NX提供了全景天窗梅舒、普通天窗和无天窗三种版本的车型荒翁繁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃舵费,采光效果很好虽勉,但无法开启图拾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用兑,采用的是外开式设计蜜。可以确定的是森爸,上述两种版本的天窗都将引入中国弹刑,至于无天窗版车型是否会引进勒试坑,暂不清楚辆坟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绦,马自达CX-7在海外推出;2009年桥拔屯,2.5L两驱车型引入国内虚链,售价28.8万;2010年挂,增配的小改款车型上市赌鲍,售价29.08万惧哀,同时宣布国产意向;2012年亨,海外CX-7停产;2014年馁琴蔫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道荷痉毛,等它国产的人此时已经老了四岁了赋宿筒。   从以进口的身份引入国内鲤,到正式国产经历了四年左右的时间京犊,在这四年中进口CX-7销量并不好峭慑,一方面是当时市场不成熟负,后期竞品丛生将其埋没了粳蕊。另一方面原因也在其本身刚五,比如定价高努楞陋、2.5L发动机动力孱弱等等矮律,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍铜垒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统乳。在测试之前韦锰椽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点技聘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm舍拒杏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蔽,搭配6挡手自一体变速箱匹疲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机久奢溺,只不过调校要比CX-7上的更为激进晦。即便如此测,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妇薄法。   油门的设定比较灵敏甘,起步和加速初段都还比较轻盈肩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蒋烫,而不至于拖沓白,一切都显得易于掌握侈秦。变速箱和发动机配合的是那么默契陕躬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位玛腺,只是在极拥堵的道路上蠕动时雀寺,1挡与2挡的切换有点闯动而已抹,问题不大厦孤奖。   转向和悬架的设定偏向运动恋,采用机械液压助力的转向系统比较重芬靡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瓷乏烫。悬架没有“忽悠”的表现宽舱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恐关,车内乘员经称悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”闪新耙。悬架后段偏硬冉,在弯道中并没有明显的侧倾似石,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蝎哨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错稼虾,动力供给够积极嫁,表现不错耽埠脖,驾驶感觉非常轻松捕参,动力的跟进也很是及时商惯绘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)推咀。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伤簧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碳婆辜,而且不是那种喷涌般的迸发幌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已粳十,给人相对内向保守的错觉霖。   CX-7更擅长的是中途加速封炯,比如从60公里/小时开始德确悉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易抬席欣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蠢菇醋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限电,这几天这种沮丧感时常出现秦阮堤。不过也正是这个中段加速的特点星摔亨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举腺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右客斥,稍踩油门就奔向3000rpm夯接,便能得到很好的响应雾,仅有极为短暂的降挡迟疑矗馆,随后就催逼出了足够的扭矩响。简而言之锚氛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的袭,容易上手菊,各方面的表现也都算令人满意贿咕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沽楞,涡轮增压器起到了明显的效果未玛,就像注入了某种精神类药物畴搽裸,虽不时刻保持着亢奋状态奈公,但兴奋状态确实随时可以到来彭,一切都听从指挥吃溅。这种持续的加速感可以维持一段时间川尸街,心里不禁一阵爽快蛋蟹囊,当然禄退橡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了发徘恼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光儒肮考,测试油耗的过程共行驶了134.6公里镁丛顷,消耗燃油17.94升喷,平均时速为30公里/小时辨回,全程开启空调锋,平均油耗为13.3升/百公里驾评驳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看败曝,CX-7绝不算省油的那类夕船汀,准确的说是比较费油谰掣。另外帅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油潜,无疑使用成本相对较高屏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前翁,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章雾筒。说实话裸诉辈,那是我第一次接触这两款车看摊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象芯佩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机懒艘淳,动力同样够用凭,但输出并不算线性梆秋腥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坛壁。当时我就在想聚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了偶,而如今厂家真的这么干了焦埃崎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统币百屏,增加了几项配置愤泊,外观方面几乎没有改动郡,图中的这款车只是增加了车顶行李架舷凄场、车尾扰流板和挡泥板等选装件荷翱。   这款帅客HR16是一款7座车型架,它可以满足国V排放标准额颂歪,车窗后半部分采用了隐私玻璃督,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢睹牢。当然单硷,帅客实际上是一款既可以满足载人措萝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嫂,所以它的车系中包含了5座棉、7座赐、国IV毖逞刮、国V等各种不同版本吗任具。   除了挡泥板之外删,我认为行李架和扰流板的实用性并不高酗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果溜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统线妥扦,其中的最强模式叫作“Dynamic”烤辟,译为“动态”咯拟腹。有意思的是脑花洛,在英文里默挎呜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根伯讳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机桅晾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗节暴?——开启动态模式洛让俺,就等于点燃了一根无形的导火线徽。   要追根溯源的话丸熟暖,炸药起始于中国罚惭狭,属于四大发明之一残零现,不过相比中国发明的黑火药慧,硝酸甘油平时更加安全可控澎权顺,而且破坏力更强境穿。奥迪RS 7同样如此锻,它多数时候表现得比较随和菠急噶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力掂窍。   首先从外观上就容易看出它很厉害茄。奥迪A7之所以独特饲垦蔑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娃拎籍,人们将之称为“Sportback”短揉床,在我看来哗,它的廓更像是一只优雅的海龟论,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种晦溅苗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装痪接动,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光委,所以它已经不是传统爬行类的龟赁鸵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息汞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同邯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘捌涤,让人不由自主的去稳稳扶住3兑盎柒、9点位置拓。   在风骚的外形和各种真皮锻、碳纤维材质的覆盖之下微,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性弘搁矫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别称钵,这一点很好捐涕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV羡碘蹲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群奔嫂。即便在这种情况下断钾疟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价始肝呛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题裴:谁给你的自信卖这么贵哪卫蝎?不错冈难碳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扳暮儒,它到底是盲目自信还是厚积薄发儒?我们一比高下鸽脆亢。 外观对比撵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结猜浩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算顾会浪,所以我决定说点可以量化的东西途耿。首先眠掂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现烦郡吃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型期俊。其次可能是由于动力的原因稍晾戒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烽碎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上晶,备受关注的长安CS75正式宣布上市温,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合门吼。在前期的试驾活动上悄坚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型扣坤典,并对其驾驶品质给予了极高的评价龟惯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虐恳,和手动挡车型相比浚掸上,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待空。 ● 外观内饰的简单介绍唱豆别:   在外观方面暮添却,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型璃从奔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识把宠蔷,甚至连一个小尾标都没有瞄薯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蹄巫砍,但1.8T车主可能会对此有一些不满淀庙。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm愁牢,轴距为2700mm粱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5畴狡、奔腾X80以及哈弗H6完灸冬,CS75还是相当有竞争力的安郸,它的轴距和长度最大休堂,宽度仅次于哈弗H6捎谋,高度相比瑞虎5矮了35mm健。   在外部配置上修龟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统皋蓝肩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沃纶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角粗羔戚。另外窖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯辟躲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果冯价,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力怪纷股。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致茹犊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蒙,市场售价约为700元/条判茎,在同级别中算是很厚道的配备了啸。此外离,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品尘,只是轮圈被替换为铁轮圈故仓谰,还是俩字——厚道丧步。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辣霓嵌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足儡工贝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板泰捂,看起来更有层次感痞颧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙痛河休、设计毫无新意炒蛇、用料也很一般等不好的印象吕。不过近年来射,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹潦,长安便是其一加,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视敖,也很难找出它的缺点死癌,按键镭、旋钮的阻尼适中拉,手感很不错牧喜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏未集片,分辨率和反应速度都还不错邢,不过在功能性上它只提供基本的导航倡感、DVD谐破妓、电台喘脐、倒车影像及蓝牙功能背枚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐碌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的从,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到比,但是厂家对此并没有改进偿鸡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放便暗。但是莽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度圃目鞋,同时设备名称也无法显示完整跋恭,在用户体验上还有提升空间赂方。   不过釜,在一些细节处理上坏峡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意捎稠汞。比如在挡把前方的储物格泵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理讥,不过这块材质却为硬塑料巍揪,实际上根本无法达到防滑的效果葡纲。另外藩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯霉,这点值得表扬肮,但必须手动摁下开关才能点亮骂淘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纠漂无。座椅填充物软硬适中寞霞丝,刚刚好扑蓉亭,并不会软到开久了腰疼吮帆粳,也不至于硬到硌(gè)人撩檀。除此之外态无,包裹性表现也很不错己测,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中匠愤胖。另外烈宿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节物壕深。   车内乘坐空间表现上似缓氰,身高180cm的编辑身处前排没坍班,头部约有一拳左右的空间诧倾芯,此时移身至后排白,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间室。作为一台紧凑型SUV车型墓刀搔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了衰芜芒。   来到后备厢夹,长安官方给出的容积数据为590-1560L唯,表现中规中矩九坞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布保叭韧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果萝巳,增加消费者对于整车的好感度玻项妨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟位,如今市面上的电动车产品越来越多掏,开始逐渐走入人们的生活惕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一宝,大家对它的了解可能还不是很多覆结径,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元骸伍非。那么这款车究竟如何呢祈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妙毫凶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抒堑,我们终于有机会近距离接触一下匪屎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缄宫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质庙兼物,因此其与众泰汽车合作动,推出众泰知豆电动车僻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同轨誊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识达。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗陶?不管你信不信搁纳臣,反正我信了墨弟铰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱敝门捶,售价为24.98万-28.98万元樊,共有三款配置可殉辍,全系均未采用quattro四驱系统剩痊,取而代之的是前置前驱的驱动形式送穿扰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛械疏姬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生芭凹较,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凯璃,1.4T的发动机到底够不够用戈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炉,这些问题都难免让人担心棉盎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”渺拍,它又是否值这个价格乱,下面让我来终结你的这些疑惑沧卤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力补:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沛佰从,既然大家都关心这一问题撂碱娥,那么我们就从这个问题开始一一解决焙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的厦,其最大输出功率为110kW离龄瘟,峰值扭矩可以达到250Nm惫酮橇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm人葛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后穿,动力储备不足方面的顾虑怜熬僚,但是这些想法也好顾虑也罢蔬祟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了克板花。奥迪Q3的油门被设定的很紧实姬,油门初段的旷量微乎其微欠鹊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点识接就,当发动机的转速达到1750转时几拭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嗓,强烈的推背感也会随之而来闻凸,如果你不是冷静下来思考一下变隙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受其,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减私堂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候累捂道,一开始的想法和我一样筏,换了1.4T发动机之后革,动力跟的上吗耗蔚鞋?心里总是怀揣着这样一个疑问蓝萄,但是当他们开了一段时间之后蔑劲姓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”乾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蘑,处于D挡模式时嫂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝擎陡,但也感觉不到激进的性格残珐剑。但是当车辆处于S挡时啊技宪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉啥,整个车似乎突然变得紧张了起来戳辽磐,时刻专注着你踩油门的右脚标稠,稍有动作便会迅速做出响应烧。   在城市的驾驶中蔫帆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障隙,当你深踩油门时菇氛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恢入,或者可以说提孪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态恳挥旁。此外娟,作为一台不折不扣的城市SUV嚼扒储,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验井泌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质韧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量霞吓舜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感敢挤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嫩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆颁痢盾,整个加速的过程非常线性衅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时摹橇设,不会表现的非常神经质技。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱虱率琅,这台变速箱给人的感觉非常聪明踏拢爸,可以准确的猜出驾驶者的意图饺,在换挡的速度和时机方面非常到位完埃侈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点离。此外蛋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错极。当车辆处于D挡模式下娜阮,当发动机的转速达到2000转时枯缅,这台变速箱便会进行升挡的动作溅婆绰,从而保证日常驾驶更好的经济性花册函。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时杆犁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应防甩抢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止姜辩。   这台变速箱也并不是近乎完美通衡圭,它当然也存在着自身的不足礁赂琴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺琴,尤其是在低速的区间内苍肉南,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感歌尸。此外岗领,该车提供了四种驾驶模式的选择夯,分别为经济孙、舒适乃遍五、自动和动态模式硷哩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整媒锯。 性能测试短喉雄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中培散频,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现授敢,最终的破百成绩为9.14秒位迷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升铃派。奥迪Q3在三挡时完成了破百泌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程狈甸揩。此外斧脚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没梦沮负,非彻豆迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挤,整个加速的过程十分平顺和线性练朗潘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抬栓怒。车辆在全力起步的过程中篓炽,由于没有采用quattro四驱系统敞犀,车身有轻微的抬头现象虾浇殴,前悬挂的拉伸比较明显倍扣。 性能测试蓉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中斡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米踢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升伴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汗桓使。在整个制动的过程中疵侧图,G值适中保持在-0.9到-1之间巴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态筛首栏,前悬挂很大程度的收到挤压浑情弗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显叭。此外板,该车在连续制动的情况下安,受到的热衰退现象比较明显呈,在连续测试过后歧揭,制动距离增长了接近2米叭纶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容晨矫党,动力方面也足以应对使用的需求臣,尤其是在低扭方面扳,这台发动机表现除了浑厚的功底会黄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平傅拘狮。对于一台城市SUV来说腿辆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陷。" "  你有没有这样的勇气菱,一辈子只留着一种发型弛,带着一种款式的眼镜汾唇侮?或许多数人会摇头说不娶。试想你现在穿着中山装勘,带着大边框肪,留着中分头走在街上抹来,别人必定会投来异样的眼光泊脐断。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秘抖恫,但有一种美默赖截,却是永恒的显亮,我们称之为“经典”差。就像中山装逐渐演变成了“国服”淑尺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样男,看似过时的东西稍加润色旁,就会焕发出经典的力量挝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题宏,也是一个互相佐证的问题毯疥。正是扛住了时间的消磨料桓,一个产品一种设计才能称之为经典阿谩奸。而正是因为它是经典恫暇禄,所以无论时间如何过往惜陪费,岁月如何变迁抛,它依旧能代表着美鲍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鳖卫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫顷筹、保时捷911吗奴驹、MINI这几款车了冬驳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承偿攘竿,这是一种财富陈桨藐,就像一个国家的历史一样迟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝老。但就像中山装一样睹竣谰,如果不稍加改动缚饲弊,依旧会被人说土气韶玲,MINI也是一样粱穗哥,细节的升华会有益于经典的传播和传承瞥舱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多绣哭,是全新MINI车系中性能最好的瓶弥慰。所以车头车尾都会看到“S”的字样庐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表痢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部稳,这是它彰显不同的地方抢壬病,尾灯的轮廓更大了萌豁脐,但相比老款不够凝练莆汲梨,同时你也感受不到它有何种审美的进步施袒潞,个人感觉它是为了变化而变化财。轮毂方面割,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号位。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注串,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)投涎岔。不过氓斜房,在真正接触到保时捷Macan之前笛,我对它的真正实力也有所质疑败疼。众所周知碎龚敦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造绍垮狗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢茸犬辞?带着这个疑虑蓄抖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅窗纺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同闯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汕虱关。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机呛论,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似骆涟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型趁烷洪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”宫毋。在没有任何参考坐标的情况下暑颅骸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的继浇。排除了惯性思维的困扰巢炕,对于一款新车而言或许并非坏事加。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布坤,因此有关它的设计特征我们并不陌生皖群。作为保时捷推出的第二款SUV车型设,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计辱柔,同时也融入了许多独特的元素桃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擅女,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嫂悄,因此在细节处理上督,新车融入了更加激进的设计元素暖脐忙。    作为入门版车型缓腾痞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯梧琶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯宽囤,并采用导光条设计雄袭,其视觉效果更具科技感雀阔另。   保时捷Macan的腰线位置较高涵骂灯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢潦蛇,营造出强烈的动态视觉效果冀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格起吗帽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一浇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格纯拴艰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况脯炬顽,我的同事此前已经为大家介绍哦吵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解海蔑甭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍祈究囱。" "   ??????? 提起观致侥顶题,大家都会想起什么倡精?这似乎是一个难以回答的问题饱乐。作为一个有着中国血统的全新品牌矾淌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩抹。在2013年谋盖蹦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炒陕,一石惊起千层浪空锚盎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手锯烂唐。   如今拔奔,观致的第二款车型放鸽鸽,观致3五门版也如约而至人佰骆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力先冲遁?它的到来尖培顶,在扩充了观致的产品线之后岔歼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢识腺滔?自然是令我们拭目以待仍拐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车擅线愁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今莆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型佬蒲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型轻喉,时至今日都没有做大幅的修改伶努。就是这样一个古董级外貌的家伙嫡棘粉,最近竟然和新能源技术杠上了半陪委。2013年的日内瓦车展上灭,路虎推出了一款纯电动卫士冈牌,旨在告诉大家卫士宝刀未老匹骋透。而这些天据览舅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试缴堪,看起来防,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了茅燎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上席兜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品半连,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟泰斯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望椭,并未成为现实帘步藐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已肛额。   事情的转折点发生在2014年6月18日惋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照坟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车埔卿,并且这一次豪立米,车身上已经重新贴上了拉花卤犁位,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计秒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”窟袭,而是一台真正的电动版卫士达忱。   之后通过各种途径的联系娇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酵,虽然这并不是一款量产车柑菇,也没有任何电动机猴慷、电池组方面的参数数据缅臣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拉,我们认为此次试驾还是很有意义的淌臣。   ■ 外观造型堑竟杭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷标圣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鸵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样得寒坛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嚏。   电动版卫士全球仅有7台藕萄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车昏噬,基于卫士110车型打造荆,可以根据情况容纳5个或7个座椅炯婆,算是车系中的“旅行款”线笆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异环。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计芦试沧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡来,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肺翰,丝毫不加以修饰徒破。按照官方对柴油版车型的销售策略汉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件似坎抚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分硼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理保,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留娟衡舵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间孔。正对车头柏,右侧翼子板的通风口也是镂空的萍壕宿,下方是空调系统的进气口奇睬,而左侧的则仅仅用作装饰煞,所以是完全封死的状态擂形。   平直的挡风玻璃校、小雨刷穷啃农、面积可观手动调节后视镜魄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计壁肥爽,而在这台电动版卫士上冕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板娟哗岁。   实际上容钾毖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致屎廉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线盆汰姥,电动车窗只照顾到前排乘客色卉,第二排为手摇的撩,第三排则仅仅是推拉窗洛洛羚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林擎,确实聊逢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车难蒜内,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中典。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头鬼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖扦朝词。   三窗式车尾设计除了古老外还赫哀,想不出更多的词去形容慕桐橙,好在后窗电加热搬敝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蛋煎癌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统昧。至于各种不同用处的尾灯仟群,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧僳瓶沉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩枢,并配备了13针牵引电力接口松嗅险,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电孙。而对于电动版卫士来说弄怀,这款车的拖曳能力也非一般强大汗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡描僳挨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置佳哄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蓄仙么,在这四年一次的盛世当中棉锨耗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注淘茎奠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成馈,在经过整体的细化改进后整体更出色骄掂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢謇健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌跑孙侗,对于这样一款小车到底怎样驮妙,让我们一起一探究竟溅算。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车荡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计己,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化戌缝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计淡滦跨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格醒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格客,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择猫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻拢可靠的选择芬。   相比现在很多的车型收,J2车身并未加入大量的镀铬装饰娘两,个人比较喜欢这样的感觉靡秦,朴素也是另一种风格诲诺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哪贬庇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分露,可以说是起到了点睛的作用擅湾纽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创攘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格恋拍,看起来还有些运动精神笺闲钡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组府械,同时也是远近光一体设计扳滇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赴渴,更加突出其可爱的造型风格嘛粪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体膊,同时也表明了J2的一种年轻风格墩兼。虽然是一款定价不高的微型家用车是,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蠕捅僳,雾灯虽然不是什么贵重的配置雹亨,但对于安全的保障还是多一分才好艰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力冠嚼锻,实际使用中虽然刮水面积稍斜葡汛啊,但整体还是清理的非常干净鹃虫。   在车体侧面造型上尘私,J2采用了一种超大倾角的A柱设计裳狗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高逼寇,这样给头部空间会留出很多哎腐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感躺贰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感柿盛。腰线起始的位置和大灯高度相同诡伦,这给了驾驶员足够大的视野空间告,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间解揭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高畴速,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惦。   在尾部造型上佬卫彻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计徽,同时加大了尾部示宽灯的面积到颓固,为了就是提示后方车辆注意安全违掂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹纷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高家,内部非常的深不过开口非常行帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包喀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具侮土殿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎橡琉寐,虽然是钢圈戌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳隙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型霉摊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少茄裳。另外锭,一直让人头疼的售价问题杠容渭,此次又出现了害,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烽摊臣。价格问题很档金,在上市新闻 中已谈了很多珐涎蓉,不过与价格相比箔娥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善特。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统奢肮驴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题帽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俗令逃,即将为各位解开疑问怂攘攀。   观致3五门版已于6月24日上市完,目前指导价已公布坏擅,售价区间11.99-17.19万元 负矩鳖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瑞兰谎:依然遵循简洁的设计思路懦,造型更显年轻团袖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头输售,喜欢追求时尚潮流的年轻人士逞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体碧伸拘。可以说射蹿据,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车我。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格姬敢陵,不过在细节上却更显年轻屏绒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm碘奶,轴距为2690mm硼,除了长度缩短了177mm之外徘新,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乔兜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话接发拍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蹲焊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了枚济环。在车身颜色上客,观致3五门版同样有6种颜色可涯濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕疾钾狮,色彩更为鲜亮巳捎挨,也更有时尚感可垢甜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起涵苯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别腺醇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面咆,而前雾灯也采用了圆形的设计破,更显时尚壤狡。另外湿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯吵、转向辅助灯和大灯清洗装置涡谢丝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 甸描烦。   除此之外襄辽钙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大妻拜妹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)焕嗣,并且轮圈的款式也更加的年轻存。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18卉。所以在轮圈与轮胎的规格上加,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别浪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弦伎甭:与三厢版一致收,细节改变不大瓢随。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同掸骂嗜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择割凭。中控台采用对称式设计溉虐蒜,各种功能布置规整峨搅猴,按钮数量控制在了合理的范围内年丝,不会给人一种杂乱的感觉先岸。平底式多功能方向盘与三厢版无异嘶啼,造型很有运动感黎,真皮包裹的外圈握感也很不错康炽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骂涸逛,除了蓝牙电话剁驹泼、多媒体播放等这些基本配置之外兼猩泪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务脓。除此之外铃裤够,车主还可选配观致逸云的增值服务顶位啼,该服务包含实时交通路况懒、实时停车场信息和地图更新等唇屯帛。 ● 座椅及乘坐空间伟裸森:白色绲边真皮座椅很有时尚感氛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能白啡琼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能崩睡寒,与三厢版顶配车型相同通莎。不过区别在于箔垒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理恍构履,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升绍境,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拌嗜脊。   在乘坐空间方面起,身高173cm的体验者进入其主驾驶座另琴葛,并将座椅调到最低位置后身念煎,头部空间大约为1拳尖,显得很宽裕;而进入后排后娇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间姑拒观,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的潜绢貌。后排中间地板隆起幅度较大懦泡,长度也不适合搁脚酥牌镐,中间乘客的舒适度会受到一些影响帕护。 ● 后备厢泪、储物空间和天窗投:后备厢容积403-1105升瞬线,储物格众多事混。   在不放倒后排座椅的情况下呈扰瓜,观致3五门版后备厢容积为403升观碧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题餐谁。如果嫌这样的空间还不够的话楞,将后排座椅全部放倒后赡案系,空间最大可扩大到1105升杠璃垛。除此之外勾猴,如果您随身携带了诸如手机瓮舱城、饮料之类的细碎物品的话韶欺伦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间庆剁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副玖都椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备碘糙埔,可打开的总面积约为0.22平方米怂撂报,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似好。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嚏攘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鸿梦,两者最大功率分别为126马力和156马力栋苹拼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米艇秘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别胳纲懂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外帮,其他车型均采用6速双离合变速箱按斜型。在底盘悬架方面冲库临,观致3五门版采用电子随速助力转向系统静,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架牵。 ● 驾驶感受栏:底盘调校水准高漠唉交,变速箱低速平顺性比三厢版好鳖餐捂。   此次试驾会上娇檀砍,我们大部分时间都行走在城市道路中簇让,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些酶,起步时若是轻踩油门踏板古矗,车辆的提速会显得比较迟缓陪坤,若要改善的话脖童,需要至少踩下1/2的踏板行程潦吻。对于开惯了日系车的朋友们来说酮藕,这种偏向于传统欧系车型风格卵獭,而非“一点就有”的油门调心叹久福可能需要一点适应的过程逃。   而在整个加速的过程中漠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题茄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恍廷,咆哮声已经传入驾驶舱兄,可就是不见变速箱及时升挡挤亥位。另一方面渤胃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入菠俱,整个介入过程并不是特别的线性理品,其工作时的噪音也清晰可辨栏伍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音凳号。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧毋尉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蒙蹈凰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受京橙顿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换星虹点,并且伴随着强烈的顿挫感坷莎抢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多脖譬必。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态隆趟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拿,虽然顿挫感还是有及讣,但已经能够被绝大部分消费者所接受碧辣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的温乾,那么我可以回答您董辰,和大众的DSG表现相差无几剩。伎脆钡。   从观致工程师的口中得知盲街朽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题泼际辣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下娶,对变速箱程序币瓣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整捣鸽,找到其中一个最佳点诧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低冗期。   在手动模式下漠婆,发动机的表现仍然很积极仆蜡桨,不过由于其低速动力输出并不出众力,其加速度并不能让人感到满意僚,很大程度上筒抄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉滑。此外拉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时狼虐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡叔犊弄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似僳碌媒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点躬魂偏,而在此前的三门版车型上烽喜我,我们就给予了相当高的评价啥。虽然仅从结构上来看孔蜜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控李蓬别,但作为一款家用车描菩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性狙彻拜,高速行驶变道保证稳定性葛。事实证明毁松滥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现磺储啸,并且从车底反馈至车厢内的声音伪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看革滴杰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的弥。   ● 编辑总结贾蒜:   从我们此次的试驾感受来看级侥攀,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刊、时髦的外形尼椒策,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整霓。与之前我们体验的三厢版车型相比拍哪金,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步擅逃,尽管目前顿挫感还是存在疙蹭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了会挺皇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哪毙虑,有值得称赞的地方爱劳,自然也存在着一些不足版,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缸。另外冀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的填硷萌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元粮茫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯羔黎、转向辅助灯及大灯清洗功能溯呸糯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎税,这样看来蔽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少烧歼。不过暖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢冗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧懦垮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间八勃烂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍颊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型领舅蹭。但个人更喜欢两厢版本酒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因廉竿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾彩。当然边红,作为同一款车秒宋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酸凑。三厢版本更加实用昏冲,两厢版外观更加时尚干练潞响。今天带来这款两厢版爱唯欧褐线竞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足道貉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容海,大灯的设计相对保守了搔扁蜗,但也减少了人们对于这台车的争议性漓。从而扩大了消费人群排眷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好伐檬匪,各有各的美酶。但无疑耗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鸽船钙。   侧面的变化并不是很明显烤盼羌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动冬仕涤。相比三厢版要顺眼的多庞毫。车尾的变化同样集中在尾灯上酥,尾灯的轮廓变化倒是不大迹遍矛,变化主要集中在尾灯颜色的改变及蒂。深红色的外围显得更有质感踩逆死。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吴,越野车是最好的选择令韧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40翘欺竞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事袍霓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力姑猜哀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远竟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陋略。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没册粒诞。除了电视剧的锦上添花娘,BJ40本身的魅力也势不可挡蔽哭侩,下面我们就走近这款“北京青年”赡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奖。   外观/内饰白申:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拱,或许有人会问那为什么还要进行测试钙亭。其实答案很简单寇,之前测试的BJ40是一款试装车特孙涂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别爽坞,包括电视剧中车辆也是如此度耙霜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变楞记评,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咕疙泥。虽然我没有见过之前的试装车甘衔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异楞扣,甚至有些地方与牧马人不相上下悄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍水蛙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了烦广,这里就不再做过多赘述嘿扭疮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰昂,你会发现并没什么科技感丝巫锹,简单的线条欣龋、硬派越野车特有的见棱见角的气质蔬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辨备。另外瓜钩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留颂哆。硬质塑料质地的中控面板很厚实办量,比起舒服的软性塑料手感稍差赤帕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境珐辫歉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事道酥毛,同理使用织布座椅也是一样档栖,无论您是刚刚涉过水暇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨及础盼,都不用担心啡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器焦郎枷,不需要华丽的外表去装饰毯拴。虽然BJ40有着很浓重的模仿炯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格触梳赎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上沤骚,那只能说这个人并不了解硬派越野车讼豢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望辛杉烁,让人想到真正的场地里去撒点野缺怠涕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀将?惊险的高速穿插槽吼、精彩的甩尾掉头捍靶涝、惊艳的侧向双轮行进僧对栖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演秽。时过境迁锹肯,萨博虽已退出中国市诚⊥怠,但把经典的两款车型(即9-3秽犁晌、9-5)的技术留在了中国建,在北汽成功收购萨博技术后俊姜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生骨壬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型楔兰父,其底盘运用了萨博9-3的核心技术多豹皆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求呢赊,主打性价比与实用性苏鳞透。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确竞,只是在某些方面使用了相关技术而已吵篱惧。   从外形设计上就不难看出尘笨耻,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影圈慕嘎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰睛汹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70陋俏,同时车身上所使用的犀利线条令栖潞,令时尚动感的氛围展现得十分充分虏夸抹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蓉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级劲坊赤,车身各项参数都小于萨博9-3童杯,所以直接套用的说辞显然并不成立脆化。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出戒膝尉,打造一款可以继承优秀基因痉,并适合普通家庭用户的车型信乖,成为了设计团队主攻课程澳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情累龚台,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降傻,但紧凑的造型与简练的线条授,使其观感的持久性更好享屁需。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多辰啡毫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场倍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型先痪,价格能接受奢蓝榷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娠洁守。而现在也有很多车型供大家选择奇烫户,包括大众途安挨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择攀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惊洁烫,它还有一个进口车的身份荤吻。接下来斑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现痛撇炽。   外观恭署僧:起亚最新家族设计疗航,略显可爱帛共舷,大部分能接受答菊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卞免,同时又有一种独特的卡通味道淳硅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感惜备藩,没有配备氙气大灯纠,但全系均带有LED日间行车灯俊、透镜及大灯高度可调功能僻。雾灯部分的设计很有个性巾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感宛。   由于车身高度降低痹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碧付,平滑的车顶线条降低了风阻系数娟行,流线型设计更加美观察踌滔。全系除顶配的豪华版外叛僚,后视镜都没有集成转向灯功能呜霓汰。另外旁漆,低配车型的轮毂也比较简洁瑞鸵,轮胎规格为205/55 R16杠缸。   新佳乐车尾的设计十分简洁挟诧危,总体看上去比较圆润犀岁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格欺婆般,凸起的轮廓首尾呼应勃灌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方彤耍侠,车顶带有行李架朝歌,具备一定的实用性物鸡铝。新佳乐全系标配倒车雷达功能家卑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像督逛小。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源缕脑休,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题投。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌妙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯方悸。而提到雷克萨斯究擅饱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捆,立刻联想到了舒适熟、安静等一系列形容词腑屉磁。   作为雷克萨斯主力车型坚光,ES系列占据其在华销量近半壁江山姓,舒适堡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价醋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h词醋,更是有充足的理由享受这些评语鲸侯芭。但更重要的是史俗嗣,在环境日益恶化谎午粹、石油资源日益紧张礁、油价越来越高的今天城授窍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度圣。   外观部分腐挠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型辱颗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)脆吩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生壳垮狮,和前代相比进化明显僳。初次亮相时慰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期廷。与丰田一样摊楔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格含苹,目前已被广大消费者接受捕犊版,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妓试即。   外部配置上怂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惕恭虏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目女,与中网造型配合不错酞么客。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格薯幻,轴距2820mm嫌癸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同较晚版,ES没有针对中国市场刻意加长卵佰坞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台卤五,轴距比老款增加了45mm旅刷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计金燎唯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型删,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们南授。当然沛戳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标须丢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起耗访定。另外钩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内晶羌,更加低调幕烂海。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距锨盾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆困、忘记沉默寡言的正装车主疽勤挽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框文碱函、忘记... ...算了澎觅,需要忘记的东西太多恫,你只需要记得一点步赏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽撵坏。   奥迪的低调聚题,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)矛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝般,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然渭据。依托自奥迪A7的造型设计冈,RS7依然拥有优雅的造型媳,仅仅在一些细微的地方哼湾,RS7做了运动化改进宝佃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅苔耽脐、以及哑光附件貌堂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板割侮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子绥。   如果客户需要吴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂香,其轮胎规格达到275/30 R21恕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气法忍壁。排气管依旧体现出奥迪的低调耗博沉,外部看是两个椭圆形排气管宿吝谦,而其实际是双出四排气嚎膊,因为单侧双排气有节流阀点嚎,用于改变排气通道能犀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣椽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的齿分,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线长前词。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针袒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔邓瘦。车钥匙弄沉娇、平底三辐真皮方向盘舶、运动前座椅偶叮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标苛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能鸵缕描,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示膏翅蒜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中盼句,还提供发动机增压压力睛巫蹭、机油温度显示和圈速计时器等数据附。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰轮哄,并提供其它3种材料作为选装实封。车顶内衬标配黑色织布脸堵架,可选配黑色Alcantara面料撑。搁脚板猎橙登、刹车踏板拍泄曹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计冀帕薯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆亩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑梆、一体式头枕的运动座椅填咆派,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拖柏借,并提供钻石绗缝嘘骑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料桔鬼十。带按摩功能的空调前排座椅也供选装癸噬巧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情冗秋楔,就像微博上说的先,一次刻骨铭心的爱情痊靡报,一次说走就走的旅行什么的酱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纹冈,但在现实中猾护摔,你不能永远一副放纵不羁的样子疆戏,特别是在资金有限的情况下陇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蹄必具。此时你就需要一辆价格便宜档、实用可靠的多功能车型崎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择如瑰噬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型把擂括,分别是景逸X3和景逸X5芜,形成高低搭配产品布局纪降。景逸X3属于入门车型逆,共有三个配置沁殴鼓,指导价从6.99万到7.79万元弄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型唱罕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看榷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像封暴。这款车的前脸采用了新的风格样式害藤,线条比较硬朗谋矮媳,造型简洁流畅公盟盟,同时又很饱满翅观,没有过分追求标新立异的夸张风格凯,显得更加沉稳凭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素虐,给整辆车增添了活力捣。   除了前脸之外考拟迪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鞋,让人略感失望呈,好在整体风格还算融洽挞别,不会给人前后脱节的感觉卉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm奸、1835mm和1705mm锑,轴距为2685mm赣盼盘,在这个价位上算是较为突出的水平了悸锌,保证了足够的车内空间兰烯。" "  在固有的印象当中胖碳塘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下寄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哺肯漏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赶,作为日系三大高端品牌中的一名绣摩湘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸碌删散,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拷室攀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拆矾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说钦藕杯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格刃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嵌,取而代之的则是一种日系的柔美风格揣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影芳苹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力李煌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点搪,并且这种特点让别的对手无法模仿卑袍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉偏戊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大啼遂罐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苯肆当,看起来非常具有独特的风格熊涉捕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凹,不过看起来还是比较有神的缎量,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示忍筒舍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的俊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赐沃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉咆闭,这款车有这么长么飞贝?实际上后门的长度远大于前门顺,不过整体造型并未收到过多的干扰跨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陆失坎,因为C柱的造型更加接近尾部断耿分,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乳侠,腰线的设计在在尾部提到了最高嗓牢,并且从前大灯连接到了尾灯部分柬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通踩墓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑借宋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蔬怠抬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计弊圭唾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计宫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布头,到今年4月20日其正式接受预定峨舌,不到一年的时间才阶扰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了夕翠冈。在新能源车量产唾、市售的速度光汰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌片,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯纤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钎短寞。当然先椽,汽车之家评测新车的速度也不慢蠢绵厂,今天茹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章市怯焚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款虎力馅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款焕,其中橙色的为增程式混合动力版车型扒,白色的为纯电动版车型菊疙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型味诲。   ●外观咕芦:造型前卫缔吞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布毫拟付,我见到量产市售车之后挫埠分,其外观真难以与概念车作区分斑。宝马i3前脸造型饱满圆润廓块,双肾进气格栅则是家族式特征的体现喊。不过郊,“进气格栅”四个字需要打引号了害,因为它完全被封死并不具有“进气”功能晌便体,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾劣习措。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计袒妨阀,让整车看着很有质感且与众不同咀。当然漠妙饰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼省颊籍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格敝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头径,但它的车身侧面看着一点都不显小趴虎甩。在我看来原因有三醛咳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富舰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少化驮取,给人感觉比较敦实绣复。特别是车高数据伺榷宏,它比X1还多出了23mm吝番。   宝马i3的轮圈虽然直径很大沙陵槐,达到了20英寸痞珐陪,但胎宽却很窄抨被。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20惹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎喷郝谢。有关这款轮胎咸列,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店锚臼,基本都表示由于规格太特殊妻黔鸽,没有现货也没有报价跋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质阀我,很独特潭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瓶冲始。尾灯采用得是隐藏式设计姆悲廓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分宋,用于显示示宽灯其炬、刹车灯以及转向灯等脓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧队粗签,所有光源均为LED顾怂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中物锈撇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钒沮,欧洲市场上柴油车盛行已久妻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蜜师。不过近来陋灯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求魂哥,Jeep便是其中之一花,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待傲。 ● 外观介绍蔼:与汽油版无异覆卵怯,硬朗依旧峭褥溃。   从外观上看继拉附,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型巨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型赖。新车的外形仍然显示出硬朗肩膛、时尚的风格环抒埔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大芬烙,提升了时尚感酣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舶,在同级别车型中“个头”并不算大誓隧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势察,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°箱。   在外观配置上侈侯很,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯籍阿冠、雨量感应雨刷显、电动折叠+加热的外后视镜等等配置旅舞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的桑温凰。轮胎配置方面豢甘华,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎熄铆了,轮胎规格为265/60 R18彩舜禽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎恕热礁,规格也变为了245/65 R18赋粗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时午亲搜,我们会谈论什么黑焙官?是大老粗一样的外观竞啸,还是“马路杀手”一样的形象羌点?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象抽入,笔者也不例外芬辖。6月5日下午围,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华溺赤答,彻底刷新了我对重卡的刻板印象节比齿,原来大块头也有过人的大智慧勃氖捍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH胁、FM两大系列蔡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日僻匿绞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华饺题铣,中国区总裁陆博天到场助阵慰勒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后被,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱腺京,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车副郸林。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了臣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车吗,最大的意义还在于为企业产生利润荣史。因此痪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中囱毙,并体现在生产效率睦板拎、节油效率梗、完好率矫、安全码、安本危和驾驶员体验六大方面洗朝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型懦撕罚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择烷憋琳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证磨,而大众凯路威则开创了一种新的格局推菇桔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型溺痕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生竭墓皮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威庭岔舌,而那款车型是针对高端商务市场的车型滴蓝,虽然其内部可以进行简单的商务会议铺谭仍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鳞尸箍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案夹联。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格舶开,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑弊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求李芹焙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的雀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格落容,大尺寸的大众标志可以说非常显眼切,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密膜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气推蓄瘟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置睹身,只是以简单的卤素大灯出现泵店,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯恕囱,只能说稍显遗憾品培。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车画播,并且其敏感程度非常高斜迹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单荣阔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酶凑邵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大淘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格刹拈省,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车酶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起错爱,在尾部造型上也同样是方方正正棱,给人以刻板的印象瞄瓶旧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰并,看来稍显朴实无华黎庙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前楼伺。尾窗的面积超大巾,并且配备了后雨刷竭梗,可以说在安全细节上做的不错功。尾灯的造型也毫无新意募脯槐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢小,尾灯内部的结构也比较简单凌,并未采用LED也是针对不同定位的选择圃肪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低春仟,尾部配有四颗倒车雷达探头谅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用茎。作为一款商务用车乖某鸽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方趁铰偏,而旁边就是凯路威的备胎所在地且楷卜,这样的设计使内部空间得以最大化利用抡。   相比国外的凯路威车型戌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蹿,造型上采用了多辐式造型片料,轮胎则采用了邓禄普品牌吠浩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野础,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嘎芜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候恫,我更多的会用臃肿两个字来形容它衬书。圆润的车身掣筋玫,没有棱角的线条该鳖赦,大而无神的头灯铅取,都让我对它提不起兴趣驮。第一次见到新款昂科雷时细测陡,我的这种感官得到了改变耗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点啡附歧。新款更加俊朗肺樊陶,就像是一个胖子推缕,经过健身爸琴陋,从大腹便便变成了施瓦辛格览躬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面樊馅,这种类似于点睛之笔的作用市,实实在在的发生在新款昂科雷上面式标匹。之前的头灯让我没有胃口感寄棋,尽管亲和力不错鲍短,但太没有性格套轻。连同这个车身同,都让我觉得臃肿无比孙落敦,简直就是个满脸流油的胖子骗济。新款更换了更有张力的大灯擦哗纷,进气格栅也变得更具进攻性贬轿。这样的风格卿,我想才是大家喜欢的疼。   侧面造型的改变不大肠,侧窗面积所占的比重依旧很锌选,这和新君越底、GL8都很像烈婆洪。给人一种重心很低的敦实感零。但对于车内的乘客来说剁抨第,这不是个好消息虚,过小的车窗影响了向外看的视野洪窜。造成了不必要的压抑感蠢。或许对于选择别克车型的人们来说架仟,这一点必须无奈的接受了信革尖。   车尾的变化不及车头触污劣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性谰盒,或许我会更喜欢它停虏上。但事与愿违写羞缚,尾部的改变仅仅局限在排气管上味另继。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形靡。这多多少少会有助于提升质感猴杉。也改良着尾部太过圆润的整体气质粮材。可以说剖品,这次外观的改变败,在这些细节上还是很成功的狄础。相当于一次瘦身和塑性尽另赫,让它的线条和筋骨更加分明才杜健。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间倪晌,纳智捷 新大7 SUV正式上市懂,官方指导价格为22.68-27.48万元撇。一直以配置见长的纳智捷品牌锚敖撬,在小改款车型上又下了一番功夫碑完屡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赫惭箍。在体验的这几天时间里魄齿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”靛壳冈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价脆。也有好奇的邻居询问这款车的售价骂,当得知价格只有不到30万元时杜吴,邻居更是深感惊讶褥栓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢肝碳毙?本文就为您带来答案蹈。   作为一款SUV倪罢,“大7”这个名字一点都不为过呈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手标,2910mm的轴距更是傲视群车废,也难怪引得路人频频回头愁。不只是尺寸才,本次试驾的新大7四驱旗舰版蓬玩炭,整备质量达到了1950kg食努捆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”骆。   作为改款车型鲜伶,新大7的外型经过了一番修改捎,主要体现在前脸和尾灯上拒箍。大灯造型有所变化通卡鞭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胆沫,而经过修饰的雾灯忱、转向灯和前雷达晶,给人以霸气外露的感觉叮拷。整体上妊扁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉亨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭避佬,比较实用屠谩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鸿纫避。从奥迪A8的换代感蓝、全新奔驰S级的上市识,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照滩饲。这三家老牌厂商动作频频罚家,而我们也始终把目光聚焦在他们身上芬急,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蹈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来呈霜纪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嘶。而随着混合动力时代的来临汹挨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL班,可以说从那时起泌坚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位佩飞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市茂蔫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嚎靡尸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来忿欧蛊,以期对它能有深入了解虚菇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的哇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内糠坏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸埔雹极。相比之下墓,雷克萨斯LS在此方面并无优势疵晃柿,长度炯缔、宽度和轴距均落后于对手恍耽。   即便不看车尾的标识甘,仅从前脸上幽兰色的车标朵栓履,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型萍歌突。而身挂HYBRID标识则意味着另既咆,除了树立当家旗舰车型的形象外躬污,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神剩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坍嗓,只是在一些小细节方面令人有些不满嘘浇。如果用最严格的标准来衡量蠕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些请性。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑抠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纲毛瓶,这种车型的优势就在于拷宿浓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感微扦,还拥有了超大的车内空间鲸,优势显而易见爽,而今天我们来到了美丽的太湖危涡沃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型捌钡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心啪,也让更多心意欧力威的人有更多选择沦宠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表麓戮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的擅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5甭危,不过从售价以及车身尺寸方面来看效胖,欧力威确实占据一定优势浇。   外观上欧力威厢型车身造型菱赏,并没有阻碍它时尚的视觉感衡侣烘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车径,时尚并且使用揉邻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观谁涵挪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示牧筛。   非对称化的中控台设计拣几既,与1.4L手动版没有什么变化钞,首先造型上足够年轻协调凛山块,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点荤泥埠。欧力威自动挡车型危睹舒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型唇侠甲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键翰淳酸,操作多媒体更加方便请。中规中矩的仪表样式没有什么改变纹江填,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息馈。   本文导航" "  有突破有挑战九患,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候腥焕贝,就会有这样的感受匹。它太挑战人们的传统审美了级康,怎么样也无法用大气窝颧、简洁兢钨够、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受箩谱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产佃。自由光承载着延续切诺基的重任蚊袭,就在这样的争议声中款款走来灸帅漠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统然,挑战着经典逆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新河狗,在做颠覆传统这件事刮处淋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念筷。就拿前脸来说校袍玖,好看不好看绝不是我个人说的算的腥岸,每个人眼里都有一个不同的看法漠。或许慢慢大家就接受了脐帕懦。   作为一款中级SUV贝,车身尺寸上中规中矩膘世,作为切诺基车型的延续低轿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现轨,但也能看到不少突破之处嫂硅椽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重牟查筹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃擦。   本文导航" "  从1985年开始记蕊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上备碑,1991年出现在5系车型上冈瀑微,1999年开始陆续出现在X系列车型上裴泊。直到现在墙菇鹅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赌蜜砰。2014年5月22日纤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive棉危、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型耍祷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拉碴答,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车马匣瀑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW暗矗犁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么爬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表口兄断:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款小搏帕,新BMW 328i xDrive洼跨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元净。   第六代BMW 3系延续了这一传统仆睛凉,将融合了电子气门控制酮酬撬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机鲤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配婪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型们嘿漏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本诞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的悸吾,要了解这个问题前轨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理士几。齿轮传动式分动箱履湘,连接前轴的方式改为了齿轮传动品,其他地方大同小异圃困。对于宝马X系大部分车型来说蝎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肚锭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配胶痘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绿既瓦。由于前后轴均采用开放式差速器窘谜葡,遇到交叉轴情况时吹挛,也只能依靠电子制动来辅助即。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酱膝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构隋诉答,与齿轮结构的分动箱原理相同摹鲜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥但倾洼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蔼拦想。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的巾僧。至于控制多片离合器的方式开,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式臼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛雇撕,所以常被用于装配在更强有力的车型上樊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瘦,以对扭矩分配进行不间断地调节巴勘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配稼废,向前后车轮传输各自所需要的扭矩齐,默认状态下前后扭矩分配为40磊辉:60哭吨,最大前后扭矩分配理论上比例为0鞋确:100到100饯:0之间浅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尺蔬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑函看兰。扭矩分配可以在0.1秒内完成歉乖纳。   行驶过程中即廉浚,如果系统发现车辆可能转向不足砰泛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧睹蚀输,就会减少分配给前桥的扭矩溪坑丝,将几乎所有动力都输送至后桥啦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息滥戚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漏赏。一旦出现车轮打滑慌亭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拨分,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力泻几,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制难。这就意味着疲惺,无论路面如何突然变化据认报,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上饺砰,即使是在部分结冰的道路上屁轻哄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解具,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型胎鬼脑,其中S2属于一款5座小型SUV东瑟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下躺节,很多品牌都开始研发小型SUV汰胳。而S3则定位于一款紧凑级SUV朵,并且采用了7座设计阑都掳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寞乡,接下来就给大家一个解答谜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蔡舍仇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型冠玛,这一平台就是北汽威旺M20的平台曝溺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计昂。但是两款车的轴距却不相同掠,S2轴距为2560mm躲,属于一款标准小型5座SUV鞘。而S3轴距为2685mm糠俺,接近于一款紧凑级SUV呈下掂,所以为了能吸引更多的消费者恐,采用了2+3+2的7座布局敌吭细,主打一般家庭用车椽胯,实用性优先恕暑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV堤,主要还是面向有活力的年轻人晃吵,外观设计更多偏向于动感的元素居多轻新。大灯组的样式也不俗套刮窘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筹逢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的媳维腺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比峭嗣强,在车身尺寸上还是比较占优势的截。另外2560mm的轴距表现也不错臼,至于它的乘坐空间表现如何功瞄提,在后文我们会有体验谐客。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计梨赡讣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升牧蹄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了染,车门不能完全打开的话虹,一些比较大的物品拿取会不太方便蔑垂逞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台穿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机才,并分别匹配3款变速箱锋歇坦。此前插氨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型长囊。而今天我要试驾1.4T车型翘,虽是短暂场地试驾勾寝潜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别饺惭膜,特别是动力上提升明显姐涪。 ● 外观/内饰富斥柔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型胆驶,也做了到店体验的文章雷,1.4T车型在外观俊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大弓烦,本文不重复介绍程怯秘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验搏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看闪蓬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因傻确,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等暗齐,具有很高的品牌辨识度碌邓挺。同时在一些细节方面的改进扁巍,比如重新设计的头灯窘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等现吮番,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台沁腻,采用了全新的发动机驰落,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机隋褂,属于大众的EA211系列米陋瘫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米羌,最大功率150马力/5000rpm换母碎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm波妮统。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一人份,而相比原来的EA111系列有了明显进步号,首先是恢复了正时皮带咆嘘,降低发动机内部的功率消耗本凶顷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缮什祷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惟狡畴,而喷射压力也提升到了200bar弦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱颅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能剧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别艇,前者顶部是“SKODA”的品牌名昏榷,而后者则是印了“DSG”的字样纺。   底盘悬架方面咎天,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架摹秸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构疆。制动系统为四轮碟刹结构投,采用前通风盘式后盘式配置莫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节挖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目仆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目隋算轨。由于是场地试驾蹬杀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些倒按染,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道受填混,能更好地了解车辆性能突竟蠕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来猫墒付,只能在日后的试驾中再介绍辨。   动力方面俺曙坏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抠虽程,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容婪硕骗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来采,1.4T车型的起步和加速更为迅速返,而且涡轮的介入时机较早蔫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉莽饭,动力的输出保持平稳可控的特性灿遂缉。   使用D挡时柬辈,以1/2油门深度驾驶甫敌,变速箱升挡较为积极唬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下骸课扛,而且换挡的冲击较辛ㄎ省,不会影响乘客的乘坐感受策贡椽。而以深踩油门的方式驾驶估镀,变速箱会到4000rpm左右才换挡膏,加速感受更为明显灿。   换上S挡丢,油门响应灵敏了许多方蜂童,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡施,全力加速时能体验到更为强烈的推背感撅,在弯道多直道少的场地赛道里仆彻,需要频繁提速的时候鞠蹦芦,显得更为得心应手彼释笑。   全新明锐采用电动助力转向系统欣暗纠,方向盘低速时转向较为轻松吞缝肪,而高速时明显更为沉稳痉,转向需要更大的力度彩降,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力伐尸猛。   底盘悬架方面弯叙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性妊,在弯道中对车身的支撑性比较到位辨搔蜡,方向盘的有着精准的指向性础掣,转向迅速而稳健喀嚏。1.4T车型全部带有ESP系统郎憾肃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候毕撕潮,ESP介入的时间恰到好处茧胁,总能及时将车辆修正到正确轨迹淬,而这套系统并不能完全关闭顽,属于比较重视安全性的设计防皮。   在模拟颠簸路况的体验环节悼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用奥忿,然而后悬架毕竟是非独立悬架懊钙戈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况胶垦味,仍会对另一侧有所影响道挡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捍。我们在之前测试文章中也有体验视频妈,请点击查看粳箩喜。   更多精彩视频欠何嘘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结戳险惶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少连瓦妇,在D挡模式下表现中规中矩虑豹鼓,切换到S挡后油门响应灵敏厢,变速箱的换挡节奏更为激进骚,加速感提升伍福蓖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卧朴。" "  2014年2月26日勺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市芜。其中T5动力总成包含智逸版鲍仑、智雅版绿臣、个性运动版共3款柏蜕,售价为42.39万元至51.99万元拧,T6发动机版本及价格保持不变女桓逃。   据了解亭覆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术博秤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机凌失僵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱凄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搅氏?本文将为您带来答案佛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面触腥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化桥唾巨,但动感流畅的造型令人印象深刻耙诫暴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蛊,正如北欧人给大家留下的印象守祁。      配置细节上详,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”水耻胆,全系标配了ABL自适应氙气大灯题,以及感应式转向辅助灯光收。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下熟氛倍,给驾驶员提供更佳的视野邵爬适。   此外馁乒摩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航布妮风。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达花访欠,探测距离达到了150米担,足以应付绝大多数日常行驶环境裙仿。此外椒是疟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扁嫉湿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瞬晤。虽然这里看上去有些别扭短氓溃,但安全性才是我们应该关注的手。" "  限量蜜贾、配额极磨、上市前被订购一空晴砂假,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹显撇。然而藩颧凹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瓤僧登,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘窖帘。2013年缔勿,经过M部门调校的M135i披装上阵恋券,性能已与1M十分接近铅垂,并且这次冲破了限量的枷锁沦卞享,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车吐。正当人们面对路上的1M投去羡慕缅绣靡、嫉妒八、恨时措,宝马为我们带来一款全新产品庇丁惩,并且它的能力并不在1M之下辉弦竞,它就是2系的顶级车型——M235i托。 延伸阅读掸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言轿,2系可能显得有些陌生悉,其实早在40多年前茄傻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场内忍超。此外厦宿仇,BMW 2002车型在1968年问世淋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处艰外,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型令。至此绦掀揭,2系的到来并非空穴来潮我。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22薯,而这个平台也与代号为F20的1系共享采,简单来说擞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中栋狼,这与3呈帅秆、4系的道理相同瘦。在2013年时讳肮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验钾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近未,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了权粪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览匙侗火。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M裴承,但两者却在年份与平台上存在着极大差异睹汉达,从代号E82的1M车型湿钱棋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点奸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蜜颧涂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”挠粪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受委,但随着时间的逝去瞎,渐渐也成为了一种习惯防迟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表匹扣博:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加恫险诵,更多是出于对内部空间的考虑富节潦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嚏灌手,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数官斜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容戳舍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感棱钩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能茸欣。   当然骆蔽讨,即使武装到牙齿瞳饥联,M235i也不能与1M平起平坐疆救,M家族的宽体车身富既涕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的岛,就像当初1M推出时的口号一样“M芥焕坡,永远从后视镜中藐视对手”防蚀,而M235i更多还是为了平衡性能然狈、实用性与性价比车绵,同时也为今后推出M2而留下些余地强描踏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后龚茂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步享渴,针对绅宝D70推出后的社会反响炬浦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多浇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车芜确,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生饺褥。   D50巩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车窟戊,推出之后的表现往往是人们最期待的帮伎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同舰,面对D50的将会是极为严苛的考验胳日。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境绦,而成功了僻翟,也将有可能成为流芳百世的一代名车酞。7.48-11.98万元的厂商指导价措,可以说为这场战役的打响僚破似,开了个好头父半。   D50虽然拥有纯正的北欧血统测,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沽午间。此次担任D50设计工作的鼻,正是培养出诸多设计人才的博通公司舶丧山,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点虐,同时又能够给人们耳目一新的感觉辟耐闪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搅吾。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表唤些钉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异使,但是当你接触过D50这款车后送垮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鸿窃浓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机朽彪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的郴坡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹谋,但是当你将这些元素组合在一起时谦,却有会很快打消之前的念头拎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外沪搓顷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计怪。运动气息浓郁的设计手法艰糜,会让你把D50和运动结合在一起患,无论它实际的性能表现怎样双,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象皇骸首。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方乐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肃猜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态宪,面对不断推陈出新的竞争对手敢董,这位老伙计急需一点变化来扭转局面沉江。好在随着2014款车型的上市摩辣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂笺,而这支强心剂的主要成分也很简单滩,一台1.5L涡轮增压发动机算。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型修,针对配置方面也进行了一定的调整扫抽,其中自动大灯鸽蜗、超速报警以及四门车窗遗辈肯欤控升降等功能均成为标配胚价,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中筒车。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者薪填筋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流辛凭。因为从早年搭载的速锐酪局郊,再到大红大紫的秦械辆协,乃至于我们今天的主角比亚迪S6时叮,它所提供的动力都不曾有变日量禾。传动系统方面樊湾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱干嫡白,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱上伟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言道,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿台。在城市中经常用到的中低转速区间内辅祈,发动机的动力输出比较积极现扮棘,并且通过涡轮的帮助距掸,动力在1500rpm之后便有明显提升估密扔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm荣,完全能够满足日常驾驶粪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低耽仆隧,适合城市驾驶痉。挡位之间的行程适中剧起湿,但手感略显生涩挞燎。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊嫔搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车家,而非车去适应你胶赦可。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酪喜蒂。四辐方向盘尺寸偏大其庞,回馈力度比较匀称氰,因此驾驶这台大块头还算是轻松唐量莫,只不过方向盘的虚位过多抄献,转向时不得不做出更大的动作亥咕句。   前麦弗逊慌竣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收幻,并且由于悬架行程较长颠羡窖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉香。当然这样的调校也有它的好处伙鳞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人薪猛氨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中狸,SUV车型是一种非称耗油的车型琅,毕竟以自身庞大的身形来说操供,自身重量就已经非常大了檀,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机誓,这也导致SUV车型的油耗居高不下久,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观勺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题隙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚问奸,在众多的SUV车型中拈氦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度锌氯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计捷,这种设计可以说非常的扎眼撤咯藏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢戮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳伺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯枪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售险,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志钎懦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丘骄灰。在RX车型上另橙熄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蒲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蓝芯邵,从RX整体风格来看溶,还是更多的体现了柔性设计的特点娠酿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面思靛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型裤娩齐,如果不看下半身母,很有可能误解为一款轿跑车型顿。不过这也让人们的视觉一亮甭丢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扇彪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上稿惜烫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辱散。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同叙睛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的厕,没有过多的硬线条介入胶饭绅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的咳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点删冗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符稀私坤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力擅骏,RX明显体现出有些不足布襄,不过这本身就并非是RX的炒作方向陪耗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境勘纯,内心想要一件东西缉衔拿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费荒,否则你就无法拥有心中挚爱醚椽橙。你想要一部手机嗓橙灰,但偏偏要你保证最低消费据抖。这种心情着实不爽砰桂芒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版锹未,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统静喜潘,这两样东西都是你想要的抽睫辛,售价三十五万不到屑诗狭,撇去不相干的配置铂京炮,给你你想要的豹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蛔放,是不是有点定高了挨掳?可细细一想柒蔼吕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机颇祈,并且还带有四驱系统董耍。如果单单从这两个要素考虑愧醇,同档次的车型里坍,都破了四十万大关了卑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型步惮,目的就是要拉低门槛奴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出天陷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件策贡权。但运动元素表现的很细微朵讼,基本上都是细节点缀容,和其它配置的A4L差别不大排棋。虽然是一款40TFSI的低配车型措潮,但从外观上很难发现区别苇炊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件乱戊牛,算得上是全车比较明显的运动彰显了馈。尾灯内部依旧采用LED发光元件催咯,总体来说卤,亮点不多长帘,朴实大方抛堡晨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后澄彩汀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绢诫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品闺,除产品名称外蔽,其与JX35并没有什么区别嘘兴侮,还是那个豪华运动的大家伙挤差。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侵持,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露笛镁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能卯盒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助慌甫,灯角黄色的反光片是标准美规设计七推店,但无论哪种规格不,对行车安全方面都是提升壳猜权。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翠芥,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO撕古傅,前置摄像头悄然隐藏其中统酬。侧面看上去QX60依旧大气稳重遂扮橙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感剃。另外哭,底盘上有些部件会低于车身卵掂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过猎份葛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色皋,活泼的细节设计使其更有灵性倒悼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性欠尘,也起到了一定的隔热作用诲睫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感歧轿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张佩戏坞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蒙,静音效果良好痢赐辣。   车尾并没有过多花哨的设计宽标,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字登。尾灯采用部分LED光源态栋损,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释哗,总体来说比较耐看挠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味粮钡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来妮淌可,下面藏着的摄像头成像清晰度很高聊淘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起古梢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象舅鄙。上市前督健恫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后伐乒钨,不少人不相信它的价值谋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后头纬横,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待方,这自由光到底是什么情况舅?经过整整一周的深度试驾后绢口邵,我有些新发现可以分享给大家即雾省。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3白停,我的思绪一下回到了2005年左右弧申箱,那时候自主品牌鲜有SUV产品示借,奇瑞率先迈出了一步椭铣,推出瑞虎淮鹿,并领风骚多年缮皖妈。当时奇瑞称之为NCV串,也就是集合轿车以及越野车辅细且,有着越野车的外观和坐姿坑,并兼顾轿车的舒适性皇,其实就是我们现在说的城市SUV缚谦。   这样的优势持续了很长时间茨纲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展菱奶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挟祷迁,瑞虎的势头逐渐放缓试茬,也就不再抢眼了城霞。奇瑞随之调整策略句从,在去年推出瑞虎5这一新车型柏,与其他自主品牌新对手进行竞争颓览刑。与此同时恭潍,时隔半年的今天遂壁,老瑞虎被重新包装升级戊,命名为瑞虎3再次进入市成⒖,与瑞虎5形成高低搭配擦巨,重新获得了新的竞争力席。   外观史尘乏:   正如前面所说促缮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鳞入,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鸽才篓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梆便免。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸词凹喘,棱角更为突出斧、线条也显得更利索窝救。侧面增加了镀铬防擦条涕垄芥,而车尾的变化并不是很大甫,集中在尾灯和一些线条的修饰上轿顺插,就造型而言瑞虎3更年轻了乐停。从车身数据来看棠,瑞虎3相比对手并不占优优势杭惦,但是得益于外观的设计十弗彤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些教。" "  在经历了数年市场洗礼过后距怂羔,瑞虎车型迎来了新一次换装攀佬灯,代号命名也列入到了家族统一的序列中警斧,对于车型的区分更加简明琳畦。除此之外潍挤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计颂,以及更为充裕的乘坐空间苛,以提升自身的竞争力泉毯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型欠某裸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茸枫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连澳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向据帝编,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车唤。   此次改款主要集中于外观方面芜,通过新老款前脸的比较迹,我们共计找出了8处变化弓,分别为认廖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组汐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻∏崴怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大太令。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表病传悼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肌,但在车身尺寸上有所调整溯掸,其中长度方面增加了30mm搂,宽度与高度减卸炜痢,而轴距维持不变晶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35旦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中憋少楔。   车身轮廓并没有大费周章的变化必泊教,更多的是在细节上体现新意洼潦东。侧车身防擦条进行下移嵌龄讣,并在前后车门中增加了镀铬饰条屯脖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中童峰冒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装憋,更趋于向装饰性靠拢矾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瘁眷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性叼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗户怜,若要找出所有差异涝卞褐,还需要费上一些功夫还,在对比过后变化上依然可以达到8处借涛馈。依次为程叉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更朴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识韭忍按。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处充纬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惹谱侗,空调按键的布局更加紧密亨挟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钨拟纷。此外稻垂鸥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蔚才淀。   按照配置的不同县墨店,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瘁钨,大尺寸液晶屏包含导航彤、多媒体门、蓝牙以及系统设定等功能岸洪,而在操作上也十分直观抽疚藩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当躲食跺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度畏瘁、风量社午恫、风向等信息纪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少汹旱娄,同时旋钮的阻尼与定位适中戎铰沉,手感较好胸帅填,可以看出此次在工艺上下了很大功夫突毖。   方向盘两侧位置集成了音响钎囱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键竞茅,中心区域使用了品牌全新标识苏龟,并在造型上稍有改变隋和硕。仪表盘则没有任何变化曝钞丘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同壤弘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值恼掸古,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素颊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅擞杆送,但调节方式为手动毕,前排座椅具备加热功能坪,按键位于点火开关周边区域屡怠惯,位置的选择上不够人性化扁速,副驾乘客很难进行单独操作毒杯。   在前文的数据表格当中咯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优糯窜坍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高斤炬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后啦心哇,头部距离车顶约有4指空间瞳,直接移至后排乘坐裙副,头部空间同样保持在4指熔,腿部则为2指余量袱讽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乐,首先需拉动靠背边缘的拉手孩凳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒驰戏,要想恢复到之前的乘坐模式乒铺,还需先拉动开关锤圣,同时扶 起靠背残弛,在操作方式上显得不够便利兔。后排座椅支持4/6拆分放倒呢撤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大导忍猫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响溪亮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3氰裸溅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致量,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎污耗,含有DVVT技术画屠,相比早前奇瑞的1.6L引擎渭拦恋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善化雹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求悸啊,在CVT变速箱的帮助下靶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作券嘲。即使在起步之初深踩油门淋么,加速过程也会显得有些慵懒光琳,只待转速攀升至2000rpm后肥饰并,动力性才有好转认雀杯,此时油门的响应能力有了子显著提高绰倾烙,虽然整个过程称不上动力充沛脆,但对于城市使用来说算是够了徊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上墩啃奥,涵盖了手动含掸、雪地和低速3种模式姜年匡,在手动模式下可以模拟7个挡位腥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用此察。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用协,在模拟挡位的帮助下丛,转速会与油门的深浅更成正比斑帝,升档与降挡的操作也会更加从容氦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢拱痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颗史。   在紧凑级SUV的行列中垦母埂,瑞虎3的车重算是较轻的一员池计,这为引擎减小了不少负担感。助力转向系统的力度适当陶迁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力兰熟缮。转向的精准性使我出乎意料疵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性法驶何,悬挂整体表现十分扎实污讳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入垒,令试驾者信心倍增卑。   如同瑞虎3的定位那样两擅翟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外彭南,它并不具备越野的能力帅隧,然而精确的城市定位墒零溜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适程湿,诚然钒帝驴,它在这两点上做的很不错馆暇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你接枪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言徊,瑞虎3也许是最合适的选择对象绰痛期。 责任编辑魂慕饭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年搐还裂,一晃6年时间过去了奠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化辟,但是我们仍然和它有过很多次的接触接崇,并且每一次都是充满乐趣的体验伺纽氢。今天我们又把它请到了这里敬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烈吠滴,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型翁席。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瓦港抖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子掠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气臼侥如。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单恍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蒲,自然整车价格也就能便宜不少涛啼,降低了它的入门门槛美吐赡。而以我们消费者的角度来看鼓私,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象妨,这也是我们今天把它请到这里的目的茅馁井,测试项目很简单寺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现经炬觅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了廊酗。   ●日常驾驶动力表现辖甭局:低速扭矩充足腐,高速动力吃紧通肆痞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贾酱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过些篡较,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性矗浩,但机械结构还是更适合在野地里行走扭吐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此雷券,外形设计寺敞盆、车身尺寸迹、参数配置全都没变爸,只是换了一台发动机恋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃交习杆,双手需要时刻度掌握住方向盘肌卯炒,总之开着它你不会觉得太轻松废。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了请苔彤,大家也都心知肚明郸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现冈很唱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陡超啊,参数虽然降低了陇撅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些祁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的槐鞠,并且只要车速不超过60km/h豢犬,提速还算是挺从容签活危,也有一些推背感犊勿透,感觉并不比3.6L车型差多少啪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嘿垮冕,脚下的油门响应明显迟缓了不少降涣,如果你心急的话险糠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧艇,否则踏踏实实的在路上巡航先。   ●油耗测试氰是:正常表现窘,不惊不喜坝斥。   发动机排量小了咀仁,除了动力影响之外宛,油耗也是一个值得关注的指标摧崔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试徊笔拜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钦匡,拥堵路况大概在30%左右沸壳胺,畅通路况大概在40%左右粹辨笺,另外30%为综合市区路况惮,全程平均时速为31km/h敝谩,最终计算出平均油耗为12升/百公里饰,算是正常水平枚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过屠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题片瑰辉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了膊手,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力柔粹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肆金堂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高殊冗,很高痪寞,或许我接触的都是高配车型茅魄杏,包括纳智捷大7脑匿踢、CEO等车型熔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瞎。今天诗叭青,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV寞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量忌吓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧磺廓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢涝穆饰?下面唾噬,我们就来看看详细的体验报告筏粒拈。 可以看到络程,纳智捷的车型在外观的原创度上很高边潜裂,这在于其他车型包括纳智捷大7部泉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现宛兑敢。这次试驾的优6 SUV也不例外白,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚泼,为了突出这款跨界SUV车型的定位携窜,外观设计上更年轻有活力忻便松,对于年轻人应该有很大的吸引力腔表。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表唉欢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台笛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm悔傲雀,轴距为2720mm俺归,可以看出这是一款跨界风格的SUV距。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品橡,最大的优势是轴距要长出20-100mm擂,具备不错的乘坐空间围蔚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷晦谁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎裳芍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎谢,尺寸都是215/55 R17赋。可以看出在轮胎的型号上奉柒,国内销售的车型都有一定的缩水纬寸,当然为了控制成本晨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现悄脐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮胯冠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托砍品啼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美娘速,两侧的LED刹车灯十分扎眼郴,不过从布局上看稍稍有些凌乱嘎归。" "李老板的慷慨舜洽透,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会么,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板山檀。下面回到主题睬,从之前收集的网友问题看结,大家最关心的有两件事儿哥砂逼,一个是特斯拉的性能酬恰,另一个是特斯拉电池的续航能力阂惕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿磋竿。简单剧透一下唱偷,性能方面特斯拉相当给力劫驼,续航能力方面我个人觉得还是不太行颠贩。 注癸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型溯,文章中提及的“特斯拉”蹿窜、“Model S”等名称均为本次测试的车型漂。 数据解读蓝小骇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩纪,所以今天我们就先从数据说起懈。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版策,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鲸欠农,而我们的实测数据为4.7s涡恕会,比官方公布的成绩略慢侨逛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿懂息屉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样疚敢。由于采用电动机驱动盘容,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胳枯赫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苏垦蒂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态猜陀,直到完成整个加速蠕敲。电子系统和动力系统的完美配合户,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限访裙祥,这是大多数的同级别车型都很难做到的颂榔淮。 0-400m加速尾速们璃斗:170.124km/h 加速时间潞:13.63s 由于采用了9.73嚎什:1的固定齿比变速箱廉娩斜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡炔九,在加速曲线图中缅秃螺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线雹板损,车速和电机转速完全是等比例上升弯。这里说句题外话秋坑鞭,官方公布的电机极限转速为16500rpm非冬,最高车速为209km/h扭淘酪,通过以上三个数字穆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少立钩,有闲工夫的朋友可以试着算一算铆。 0-180km/h加速宛儒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G剧挝,峰值甚至达到0.7G鲸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挝离,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h降,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看售炬漂,当车速超过150km/h后扔岸纶,车辆的加速度下滑比较明显删。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现圭,工作人员解释说为了保护电池瑟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拍啊雾。再多说一句萝谩,这个速度日常用肯定够了垫始,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h厘觅玻,但如果是赛道偏赖阜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瞳逗吼,有大直道的长赛道侩,它应该会比较吃亏姐爬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车童盾穷,常会被贴上大排量稗胶盛、暴力机器陋九、拉风外形和肌肉车等标签唐。这些词虽然简单铺幂钎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征侯房,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嘘病。近日肃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)坝五侵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称炯设腐:科尔维特C7)奇漆梆,肌肉感十足的外形蒂夹惠,手动拆卸的硬顶需凤,再加上6.2升自然吸气发动机等低屯,都是它的大卖点赴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评枫撩谷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时宛肩梁,外形变得更具攻击性迷藕。不同于以往车型抽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗看逢,只有头顶裸露在外脖光坚,非常特别卡。重新设计的6.2升自然吸气发动机殿仿舵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余订锹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机莲串撤,最大功率640马力卢惺到,峰值扭矩814N·m)菏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手串筐弘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势砷钳祁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为磨叔:5.3万美元)返,几乎没有性价比可言贝檬,但相信越是稀有的东西堑咆,越有人喜欢忱航修。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆帆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话葱必:400-023-5599 地址休:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑郡叫乔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型故崔介,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠扣趁到。而这款车本网也进行过多次报道与评测颠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题惋金蚊,比如——空间与电磁安全性墒。   有朋友担心电,混动车型的使用空间会不会很小袄恪,电池电动机发电机都需要摆放位置羚,还有散热系统辜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧咳瓮赋。   作为一个“热心肠”澜第,笔者决定帮一位同事搬家和,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”篇琉换。我们的任务是将一个中型分体式水族箱姬囊迹、两个大型行李箱蚊变、三个双肩背包锨观,两个电脑包荆,一个猫窝苟淀、一个全新的大睡枕搬走幌咎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客咖荚第。好吧何辖释,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大苛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上牌,从图上我们看出祁,在放入体积规整的水族箱水缸后臀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间挫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包弧唯,并留有一定的间隙量算色。   而后排在放入水族箱地柜后们千镐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位誓梆巨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吩睫悍。得益于巨大的后排腿部空间驾钩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了贡兰跺。而后薄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线反风。当然普沫,前排的空位是为乘客准备的怕必厦。(为维护试驾车整洁非,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施豆。)   我是一个希望低调的企业主伴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的懈铂镀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间晚雀锨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少菜土剐,后排音响控制迟,前排座椅调节按键撬蔷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子衔、空间妇渐深、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流彤,大电流产生的磁场对人的健康有影响盒颧畔。英国专家认为事:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉零丛擦,高于该值荤饯,儿童将面临患病风险衡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少默。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭瘸讶害诲教。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害履。   简单来说叔休际,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种睹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统还攻味,如手机溅,对讲机秃插蹋、信号发射塔等妙,而低频电磁辐射离我们的生活更近飘挪驶,家用电器丧卧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射牟彩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可裂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台锑念阀,前排座位睬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量筛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品毁,不具有权威法律依据釜,但既然是国家允许销售的测量器材低,其测量结果绝对拥有参考价值歼坪顾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评莎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量卉芬氯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受粮呈默,首先是油耗理拔县,我们在遵守法律规定的情况下婪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车姐衡,而结果显示督奥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车捐焚鸥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下窘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”丹沃熔。   混动车型比普通汽油车重垄,驾驶感受会很糟吗?   确实凳荡,混动车型由于需要布局电池型评敌、电动机亩忙门、发电机光囤、散热系统及控制系统桅加,整车质量肯定会增加磕涪立,但通过驾驶骇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感兑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动潭凡任,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制丢赦虱,使用感受更接近与现代的美系车型票啸构。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性阔堤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极微,而在高速公路上哗勾磐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了俩腺逆,取而代之的是风声与路噪声觅。而操控部分诬顿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了妊,你永远不会感觉到生硬的颠簸块,一切都是柔和与优雅泛齿潮,当然湍漓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的烫。   最后慷,我们通过以上测试欺庇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哼、油耗及空间实用性上都出色表现乘禄,而为此你仅需多付出几万元的代价抨,加上经销商的优惠莽配,凯美瑞尊瑞物有所值剧逻瘫,而你现在需要做的滤,就是去店里亲自去试一试屠凛败,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蓟毖。 图/文婚遂擂:丁艺   丰田汽车日前宣布喉辉,截止2013年底通,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拖担,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录讥录辱。诞生16年来叛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区柏、备受600余万车主的信赖和认可呈似,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拘厩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片戚勿店。 责任编辑楷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后惊钎侩,MINI凭借其漂亮个性的外观临卧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心士。2014年北京车展上喘洗码,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘冻丁(点击进入上市文章)昏诞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化溪,同时在配置方面也有一定得提升刹星继,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后率栓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吓附,售价区间为20.18-23.68万须。虽然只有4款车型可以选择肉习宠,但从大家的关注度上看豪憨,很多人对这款车给予了很高的期望精。今天卑凉氖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V浓将阿,两款车虽然在级别上不同尚黄秒,但是在价格上却是非常相近颁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万碑。下面杉会,我们就来对这两款车型做一个对比督,看看自主和合资品牌的差距到底大不大筷踢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰媲纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话墓魏伍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜聪褪避。当然挟鹊,作为一个自主品牌刨狡,想要和这些合资车型抗争颧,就需要在配置上有一些诱人之处湾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谭刺普,从车型尺寸上看凹平剐,H8明显要大于东风本田CR-V蕉,但是价格却几乎接近碱。如果您的自主品牌不感冒的话构,那就不用在纠结了难。但是古萝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话痊惮,那么H8的确算是不错的选择诺笛,至少从轴距上就已经很让人动心了体。   =============分页符=============   原标题豁陶瓷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下汤钳,哈弗H8还是小胜性遍,其中H8还带有液晶中控屏式啼扮,而CR-V并没有配备中控屏北古。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能炉。这些东西的确也是非常吸引人的泵朝浮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的颧姐乓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纪袱上,平且还配有ECO节能模式缓檬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的乒。H8还配有坡道控制系统蒜撵,但是CR-V并没有配备这个功能鸿。另外挂,H8还配有三种运动模式犬黎啥,一定程度上提供了多路况的脱困能力虑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些美竭朝,当然H8属于刚刚上市的车型架蹈,并没有试驾车让我们来进行测试羡邻,以后有实车的话硷驼蠢,我们会进行相关测试切镰毖。   结语券汀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章湍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的庙考胺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升乔,某些情况下还要超过很多合资车型晚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下潮。 责任编辑骂互:赵春晓" "从1985年开始围涣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卸俄,1991年出现在5系车型上冉加,1999年开始陆续出现在X系列车型上乓饰林。直到现在钦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术媳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配谅围祭,提升着宝马车型的操控性和运动性污口牧。让牵引力发挥的更加自如碉,下面挂课镰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现落品鳖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱硕仿老。在车载计算机的控制下入,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整混蹭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配省丹,而且动力分配比例范围达0-100%钱观,赋予车辆独特的动态表现晨措。 与传统齿轮机构相比纳水窟,xDrive动力传输响应速度更快县怂,分配比率更灵活蛋,通常思,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴勃次艾,保持车辆转向精准灵活染门混,初读山赴、中段加速更为直接的经典后驱特性斤拿径。而在弯道敬硷、湿滑路面善、或紧急变线等极限状态下臼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力乡,增强了车辆的稳定性和循迹能力扇叭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统暗赡号,在附着力降低的情况下疼碾,更加考验着前后轴所分配到的动力朴。通过一体式底盘管理系统的侦测税,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配胃熄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下岗级拨,最大化的改善转向不足和转向过度经方澈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上弘袖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现卞。宝马4系在绕桩和紧急变线中渐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蒜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准颓怜蠢,更灵活秸宠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上倪竿郝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域盾教,公路性轮胎打滑严重川嗡卧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预锻,还是能够胜任一般越野路面苟挟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑劝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肉翁,宝马X1一直以其运动性示人陋茫纯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表稻翟。但是不同于一般运动车型不擅长越野碳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能咐腻钢,能够让车主在假期到户外撒撒欢踌恳馁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗疆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比虾操慈,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时碍搅矾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣黎炽。   在消费者最关注的价格上覆相,我们分别来看两辆车吩典碱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元脱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元儡赎。从售价上我们不难看出教江,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3卫虎监,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咕,价格区间跨度较大哀。   外观尺寸对比实:   首先巳仓,从外观上来说县洛防,宝马X1极具动感毫禾轿。其标志性的双肾格栅已经不必多说陌霓,远远的就可以知道这是一辆宝马钎。而那富有动感的线条湿,将其外观勾勒嚷郎揽,即使是静止在那里纯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态祭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长句堂,感觉比例似乎不那么对称坡卢樊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控配贺精,而且作为一款国际范儿的车涣檬磨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅饰。虽然宝马X1有修长的车头飞撂补,但是驾驶时却并不遮挡视线痴敢,仍旧能够清晰的观察前方路况厕喂鼻。   相比之下涣烂,奥迪Q3的外观略显沉闷汝乳,同样的家族式前脸显得十分稳重盼。虽然不像宝马X1一样运动顽亢,也符合其SUV的定位粉吵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大曝,这也让奥迪Q3的样子更加传统懈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贤刮,但是内部空间却优于奥迪Q3垦奇,相比来说钎钵,宝马X1具有更大的头部空间舌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3垫汰摊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蓉戈:4477mm 长汀拘巢:4385mm 宽平:1798mm 宽拦污:1831mm 高们藩蔬:1577mm 高女粮屯:1608mm 轴距隋:2760mm 轴距乱:2603mm 最小离地间隙崩:194mm 最小离地间隙讣芥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者藐村星,宝马X1具有灵活的操控性冷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性呵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化习哭,作为一款 SAV姓了斑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的钾拨乃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向问橡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣恭效。   实际驾驶中卜桶,宝马X1的路感清晰效久拟,虽然车身不形寤拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径剔炼哎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钉丘辉,带来更多的便捷裤圃妻。行驶中范腾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快访,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系忌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮痘家、高精度直喷与电子气门三大核心技术棋吞挺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果绒摩,在动力输出上达到高低搭配的形式叔氮别。而宝马X1带有的ECO PRO模式不,可以帮助我们进一步节约油耗群抠迪,让油耗能大约降低20%办荣爬。 两车基本配置参数对比斑冒害: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前郎:通风盘/后捆陛:通风盘式 前贿:通风盘/后逻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题漓阶推:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV僳,我们不仅仅需要看其运动性能火痴,还需要检查其越野性能慨耐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色报,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蹄虑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成心菇,为了能更好地分配轴荷攻芒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端骸放派、后桥差速器前面蓬姥琼。正常驾驶环境下伺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮奠保,当检测到前轮附着力减弱时俗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮浆降,帮助车辆脱困陡胚。   通过以前的测试什舷任,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用雹膘扁,对于应付难度不大的非铺装路面来说涪题惮,这套四驱完全可以应付偷鸿涝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能罕侈搓,加之悬挂行程过短丝渴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试环,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样勺典衔,偏向于公路驾驶适污挞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统童杉庐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惭仑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中沤把虚,动力的分配为40:60地籍,在实际日常驾驶中溃嘛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的绅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主起痹喝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能络炼匹,在车辆出现转向过度时桃,车辆会将更多动力传递到前轴菇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性乓巴坷,帮助车辆脱离失控的状态典屋斑。在弯中逐渐加速的过程中酪镣检,由于车身的重心靠后弘莽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势邢,在这种情况下颠哇吝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出策,减小前轮的负担粳,使车辆获得更好的指向性赦。   无论是雨天鼓百,还是弯曲的山路掸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对泥。而且在大角度爬坡及碎石路段厩陛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力密箩。尤其是爬坡时横哭醇,动力能够智能输送至前轴鲜龚挞,让车辆轻松前行韧订。而在平时同,动力又会自动分配于偏后驱邵,让运动性得到进一步的体现乔榔薪。此时的感觉是类似后驱车背捍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配靠,让车辆行驶更平稳特。   相比而言沦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肯眠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高侈啃陕,具有良好的越野视野瞬,但是宝马X1的离地间隙更大趁咆,通过性更好纽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少驶,尤其是其具有更多头部空间充,如果越野时腔耍玲,可以适当调高座椅坐姿淡贩呐。   =============分页符=============   原标题怂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蚀寇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩逛深冯,所有的按钮也都在触手可及的位置方,十分便于驾驶者操作播郸美。而且两款车型都选择了年轻冈切、时尚被倾、富有现代感的内饰设计凹脖污。   两款车的配置徊蹈,无论是奥迪Q3偷夯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全痉妇。尤其是宝马X1的iDrive却鞋纪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用偷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汕捐老,宝马X1更加简洁晾软返,而且操作一样方便玩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑哩疟揉。即使是刚接触宝马车型的用户溺岛,也能在第一时间熟练操作痊腑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热砍酶陷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逻扁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索巨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大谁撩桃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供箍屎。例如像最低配的宝马X1绩孪卢,虽然价格极低灌舜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了膊纲。Q3低配也是一样措谭辟,配置较低蔚怠戏。不过如果您不在意像导航季窃、座椅加热等配置汀楔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要但垃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后溺,我们进入车内来看看内部配置以及空间辛涸敲。二者究竟谁能更胜一筹从蝗弹?首先来看两车的安全配置读。在气囊方面蜡膛,奥迪则更胜一筹舷凭,在两车装配有同等位置气囊的前提下槐抽京,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瞄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜峰芭,它全系标配有防爆轮胎嘘完耽,即使发生爆胎苯呈瑟,也可以继续行驶魏沃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配饱。此外防爆胎也节省了备胎空间跨厩,让后备箱有更多的储物空间寞合。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间舒渴耗。从车身尺寸上来看岗湘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势驼立,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势埂混灸。然而车内乘坐空间方面镀范,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度刑深:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度甘毖篇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题霜厢际:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面陷峦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蜕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养擒亩非。但由于国内油品的质量不佳靖楞,为了更好地保护车辆发动机阂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换心鳖。而其他配件的保养周期上倾卫闺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养凰桑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i豪玖划:   861元   xDrive20i撑磁末:   1036元   其余车型宫:   965元   sDrive18i介俯:   861元   xDrive20i惹沏:   1036元   其余车型形场:   965元   sDrive18i犊费:   1609元   xDrive20i袱石:   1784元   其余车型车桂纽:   1713元   sDrive18i梨:   1386元   xDrive20i箍危:   1561元   其余车型佬坛:   1490元   sDrive18i戏苗:   1591元   xDrive20i噬法:   1766元   其余车型汲:   1695元   sDrive18i菇渡:   1609元   xDrive20i林邢论:   1784元   其余车型侈蘑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拍:●筒颈淡:需要更换 ○鲁堑趣:常规检查穆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中盒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奖、空气滤芯和火花塞康软喊。花费支出大概是2691元粳。4万公里时还需要更换汽油滤芯糕儡耍,支出大概是1382元氛播。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痊,保养中也没有出现更多的费用支出梁垛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用混。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注宦:●劲碎:需要更换 ○锭:常规检查妮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出混愤路,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费供安剩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降情陕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蓟瘟嗓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加揽其馆,能够更好的照顾到爱车的每个细节行。   总结淘: 总体而言途闻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伶陕庐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3难馅凛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陈泻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少斯繁宋,整体内部空间与奥迪几乎相同屠贬兜。而在使用保养方面崇糖抽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济讣手。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人描抠,但是其配置也相应有所减少拟埔沦。作为高配车型瞳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择享桂圃。 责任编辑杉地:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙破峦焦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会杰咯。它足够漂亮了窗杠戌,漂亮的让人感到迷茫贺措酣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行菊虑斧,由于在国外吮,我不得不比以往更谨慎的驾驶适堆,没有做任何炫耀的动作问物,但依旧接受了不少注目礼衬吠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来枯聘犯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蜜侩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内案,只好出此下策湿胖筋:按住页控器凤,“砰”后备厢盖弹开了滴间律,老头愣了一下恳坞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢萌竣,并给了老头一个友好的微笑俯排捅,关门走人了何。这时我才知道舞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量枯潦,它的曲线诱人京,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蒙,但令人心动的地方是从B柱开始的就,远看上去俨然就是缩小版的CLS级扭韧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性辰胎私。也难怪钡伐,差点忘了逻,我们这台车选装了AMG套件磊肚隋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用士寝豁,没套件的车感觉就差了很多捷瞄把。   即便如此狼憋风,它的妆容仍是存有争议的欺吩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧的伟。左派以我为代表(全部未婚)宝呈喷,认为它的骚气指数接近满格继碳,尤其增加AMG套件以后仁强娘,能骗不少小姑娘芬。右派以结婚生子的同事为主孪虽,他们认为车身不够修长雌把携,不够秀美阂翻揉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体唤逗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钵头茅,但又内藏了些许的凶狠设妥。   不过我们两派的意见同样有交集怠,那就是从侧后看去邵松河,它的美感更胜突鸵饯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中储,远远的从背面欣赏它毕,真是太美了哥。   =============分页符=============   原标题磁测:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上桓汲迁,它采用传统的氙气大灯嗣颂细,而且依旧带有随动转向和智能远光系统庞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少携娶涎。另外幸瀑锯,与前包围上的空气导流口不同的是蜕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用崎哄,不得不说其达成的效果是相当不错的同。   18英寸AMG轮圈实在惹眼莱脾编,但日常使用中也是在令我提心吊胆秀奸,还记得开头那个故事吧伞喇辱,告别老头后我驶出了停车晨叽狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着悉侨讲,压过了一个并不大的小坑洼揭屯水,胎壁被硌破了玲,轮胎在5分钟内全部撒气杀首忙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用肌,这个下马威让我措手不及糠。   =============分页符=============   原标题炔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门概岛杯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中截矛烯。坦白的说某抨,这套座椅看起来特别有型吾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惧泉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求汕剑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处棱肋鸡。   眼前中控台的造型肌,甚至细节都与奔驰A级相同糖荤琶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用某效,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样徐盗,总让人忍不住多瞟上几眼蚀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹畔病,触感细腻其堆啡。   =============分页符=============   原标题叙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拉虏南,各项按键的操作都很顺手病黎泥,但我多希望能提供翻毛材质箩刃。另外磷峡搁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手菊浆澳,回馈力很腥蕖,而新款车型早已没有了这个感觉柏泥话,让更多人都更容易适应透。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坍俺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利险炯,特别方便其,当然了昂,这并不是CLA级的专利娥盎,A级也同样如此殊邢百。总之对此我们是持肯定态度的响屁,“怀挡”显得复古漓箱破、特立独行澄未,而且省空间绢琼窗,利大于弊沃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同甫鞋配,不同的是它很强调对网络的依托殿侍热,这几天在欧洲开了不少车操,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联虐雹吉。几乎所有新款车型都支持与手机互联瓮火,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陀,还可通过手机网络访问互联网颅关链、下载官方APP程序和导航复酣,这是国内车载系统所没能赶上的洛。   =============分页符=============   原标题赌败:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说抠搞,空间实际上是够用的婆,毕竟多数时间都是前排利用率高福孝巾。我同事身高179cm汗,在前排头部有一拳的空间悲斯歌,在后排就显得局促了酣哭噬,后排乘客反应压抑感比较强桔。   不过我坚信雀,对于CLA的车主来说空间是够用的滤适,因为后排不会经常有乘客兽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的锹咀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坑。   =============分页符=============   原标题糯喉蝗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赖僵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寸勿蕾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm妒疗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm测稿剿,配7挡双离合变速箱继家,带有换挡拨片秃。拧动钥匙锈辉,发动机被唤醒触,车内怠速状态下的静谧性相当不错姑币,我们出发了把芹夏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瑟邓,不过CLA非常容易上手千房,舒适模式+D挡表现得有礼有节瓢泡赂,整个驾驶感觉极其轻快疚,这是一辆易于驾驶的车僳急狼,不论男性和女性都会觉得很轻松县煎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性榔,转速时常被控制在2000rpm以下净。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契芬免,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性挛祷,而且在低速中它的换挡依旧平顺淮,并没有出现那种令人不悦的闯动凳沏。   切换到运动模式巩物惹,变速箱首先变得更为积极嫁,整台车的性子也开始急躁起来间,随时准备着接受挑逗湘掸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接巍丢巍。油门的响应也更为灵敏矩芦怂,初段就能得到不错的效果省,只不过排气声浪并不那么有气势廓被分。   至于转向棵鼎填,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻糠并,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉陷无,就像一个抹满了黄油的轴承在运转篮,那样的线性和柔顺揩,简而言之非常舒服澎。   CLA的转向感觉则不然竟厢结,它少了些紧致的细腻感慌叫,多了些轻巧逝兰。这套电动助力低速中没什么特点论,属于偏轻那类的山洗钩,或许女性朋友会喜欢嘘京儒。高速下转向逐渐变沉锻,更易于驾驶创,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诡陶舅,比我想象的要好不少煌谦恫。   不要被AMG套件所蒙蔽累,悬架的设定并没有那么生硬然鲁落,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嚎郴,整个感觉还是挺舒服的恳煽蛾,回弹的特别利索柔棚建,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态漆较,起码我在前排开车是这样一个感觉狙改灿,只是后排的乘客有时会说翠:颠!哎韩狈壬,管不了那么多了蹋世青,我要是车主才不会天天后排拉着俩人芜,驾驶感觉对于这台车来说重要雀兔侈。   =============分页符=============   原标题恭孔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注林:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嗡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护寺就堕,无法进行有效的弹射少。起步时有将近一秒的延迟猩菊河,之后发动机全面发力观昂扦,此时轮胎打滑非常严重糠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故怖孔唬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态介钱佛,导致抓地力不足途搞。怎么形容这个状态呢伟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速掸,四肢虽然在飞快的挠地捞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样歪惯铂,各位想象下巩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态靛嫉,双离合变速箱准确的完成两次升挡藐,换挡速度很快席柔,最终用三挡达到100公里/小时的速度绰秒半,时间为7秒整寐瓜管。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蜗镰渤,因为看到严重的打滑时我特别无助恒脆貌,尝试了降低转速起步史匪固,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地圭害。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中珐坑,而且车身的支撑有效抱盆涸,车内没有特别明显的前倾感觉八。从刹车曲线来看酷,自始至终加速度都在-1g左右姑,最终成绩为38.46米晦汤,符合奔驰一贯的作风栋。当然突疽,待拿到国内的测试车后狮蹲问,我们还会进行测试伍,看看原厂的轮胎表现如何宦。   总结拆奋:   从国外的销售情况来看床,CLA是相当受欢迎的勾际贿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料赴屠材,CLA在美国同样有着相当不错的市程〉练馈,2013年后四个月销售1.2万辆边魏钱,势头相当迅猛陕豌,可见其受欢迎程度冕刷。   进入国内后我想它会得到同样的关注线吃,随着细分市场的成熟嘛齐恐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车送蕊。奔驰CLA级醚戏,主打运动割、年轻寿僧头,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎忻,尤其选装AMG套件以后效果更甚菩,相比奔驰A级烘溺,它的吸引力显然更大茨。相比竞争品牌为娟,这次奔驰走在了前面瞧轨陡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惋熔。配置方面国外大多都是选装双皮筷,比如天窗邵膜、轮圈样式等等秤檀忌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知负蛾赡。   不可否认导疆戚,它是如此的招人喜欢飘口,尤其招那些打扮时尚疚几沦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机父佩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了落付啼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机烂仁立。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘师钎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃逼摆既。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型袖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革文盒县,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拒鲸钡,通过细节部分运动元素的添加吨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格阂。其外观运动套件包括进气装饰溃咆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等夕垦括。   总体来看挎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蔷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置醇潦咐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备钉,白色车身加上黑色的玻璃车顶缔,看起来很有档次感烁富响。不过略有遗憾的是魄伶内,它的全景天窗不能打开庐拜,有同行戏称钎兑飘,这是专门为了看星星而设计的湾孙孟。   内饰简洁自然   与外观相同清戈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围等腺坝。全黑的内饰榔憋答、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现瘦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来董徒。   配色方面芭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰牧,但通过座椅的白色缝线泰、钢琴烤漆面板白边框的搭配钠坎困,使得内饰整齐又不显得沉闷裁罢蚕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了懂乾。人机交互系统方面葛楞,V6菱仕Turbo车型并不占优势幌。   动力不错摹描帝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机隘咎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奉淋藕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型椒办经。这款车的低速扭矩较大凳链橡,因此起步时非常容易溜釜善。起步后斑刺蜜,借助轻盈的车身芥,汽车随后的加速较为顺畅兼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实沦仑腻,这直接导致这款车的操控也是相对不错乒,在较为宽阔的路面上锑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作了久,感觉很有信心票赔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的杜勉惊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置患敛,非常方便驾驶者进出淌懊,但打火时谢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动墟。 责任编辑券:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候炭俗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位躺。之后的继任者是睿翼臼颁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈舶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款勒,并更名为马自达6阿特兹啦干构,而它是否能达到前辈的高度袍茶刷,让我们由内而外的体会一下粕托溯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瞧喉檄,配合这两侧行车灯美补,看起来霸气十足附损,隐隐的透着一股子狠劲沥琴倒。图中这款车是2.0L的标准版搏,则采用了较为普通的卤素光源俺,科技感差了一点屁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯含蹦钩,犀利感十足家痕蒲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阜,它不同于以往的两代马自达6实,更多流畅的曲线在它的身上得以体现欣触独。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来假布答,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子佛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”室。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm喀染,轴距为2830mm揩淳,与进口版本相同晦巨。相比同级别其它几款日系车型寡惟抚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势柯妥讣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苹,像是一滴在高速行进中的水滴监碧躺,充满了流动感鬼。从后边仔细观察阿特兹的背部半撂,不难看出它还带着一点掀背的意思卯瓢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯陋昂,配合着双边单出的排气筒矾爆伺,更使整车的运动感一直延续到了尾部汾典屡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈据淋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎钾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上磺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缉柬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩钠鲸稿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锹县,其它区域大多为硬塑料祈蔡。由于没有太多的装饰件膜舶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价浪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高悄,它采用的是一块电阻屏江鬼刮,触控灵敏度还算令人满意弄绒刊,界面的科技感以及显示效果都很一般仕纠跋,总体感觉更像是四啦陷、五年前的产品罐奥碗,唯一的优点就是操作无任何难度盗结肉,一看就会骄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡烷,所以导航功能暂不能使用烫涝。   进入车内捍扳史,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了撼拧辱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿财,握感也很不错徒诧,由左至右打满需要2.5圈橙催烦,比大多数车型略小朴晃。此外莱冯短,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片仙穿,操作便利性良好划茶,而且兼顾了驾驶乐趣氯辛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色锭,但却一点不掉价玲须。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感办魔,其次它的表盘内圈采用了网格设计寥戏,多少有一些竞速的味道蕉碱,再加上白色的指针以及简洁肪豌扭、明快的字体陵承,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望锨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瞥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗跨牵、平均时速芯哎另、续航里程之外渡彤瓶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俩桃妒。i-stop是马自达研发的自动启停技术锻谢灿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火彻。   除了i-stop括,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统凄掀乌。之前在新能源车型上比较常见略混胖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上烘具拷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于革稠,它是以电容取代传统的电池或电瓶顾,从而为车内的用电设备供电暖舷奠,而非用于推动车辆前进晤。   空调面板的样式不错柒,旋钮和显示屏都显得比较有质感察卜贾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子怠侈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车视,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬优蓿好氏。前后排座椅均采用了真皮包裹斜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次叉。   虽然阿特兹有着不错的轴距坊揽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩插韭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间堤袄儡。令人满意的是后排的腿部空间吧,坐正以后不影响翘二郎腿就。   阿特兹的行李箱空间值得肯定眠缕晌,不仅地板平整啦,而且行李箱有着不错的纵深酱堕,轻松放下高尔夫球包佃冉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎叛,以及更换轮胎所需的各种工具够番。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷了轻坟、双可变气门正时晶钩哎、凹顶活塞+米勒循环空磨扳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术推联,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现彪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm奈滇夯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm弊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱艘弊皮,并带有换挡拨片藩熊敝,只可惜这款变速箱不带有S挡浇,对于主打运动的车型来说个遗憾咸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受衰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瞪穷,日常驾驶过程中娜,为节省燃油赤啸,变速箱会积极升挡汗城,转速经常保持在1500rpm以下桂掳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应秒,因为这台变速箱的反应速度很快射,能够很好领会驾驶者意图瞪吝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出健舶。   阿特兹拥有良好的操控性集画,这首先要归功于发动机线性的动力输出病托。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏甭疆,而中后段又能够拥有很好的动力表现辱亭呢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻墙孰毫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处豌弹,尽管反馈的路感一般鳖防驹,但指向足够精准苯两颠,能够给人很强的信心舞莱素。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协寒鸥,它的前后悬架初段偏软唾妮陌,能够很好地吸收路面的颠簸射党,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾坍面。可喜的是悬架的后段韧性十足瞄碱,不会让人感觉力不从心我媚。最重要的是充,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整唾闺禾,车头指向灵活勃肉汀,车尾循迹性出色扣砍柿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见靡单。   总结怖曝: 对于马自达这款即将发布的新车童,我只能用赞不绝口来形容赣,外观和驾驶感受都可以称为上等贬。如果非要给这个车挑点毛病的话浇每,就是在高手如林的中型车市场里氖哎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鲤车坟。所以如果你是“外貌协会”的成员闪莆,或者追求极致的驾驶感的话卞季,那么你可以期待一下这款新车警缸。 责任编辑庆葱:赵春晓" "  KTM的X-BOW缉滦,直译过来是十字弓毙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)脓岭碎。实际上魏,这个模样怪异的小车茄陕金,的确是火力十足瓦啥题,足到无论是在街道上还是赛道上纬毋崔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车胳缮。   先来说说KTM这个公司离亨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂靖挥箱,以生产越野车和跑车而闻名囱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车哀梅希,也许是工程师们精力太旺盛酶伞,亦或是身在奥地利这个地方筛,总会有些天马行空的想法蓬定,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子腥脸,去生产一些别的什么机动设备容方。这几年隙,除了X-BOW俊捆馁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挖,而且都有一个共同点——惊人且极端阶饯宪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)弗秘兰、puristic(纯粹)炕幸肛、radical(激进)爸铺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解陀修。另外还要多说一句叫萌蝗,这家公司的口号是ready to race抄逞,时时刻刻都在准备一场竞技当拐恨。   KTM的CEO曾经承认董掇,他们希望使用21世纪的技术乃糯镰,发扬柯林·查普曼的理念乘瞳,打造一台新世纪的超级跑车勾典。柯林·查普曼是谁呛伎?他是路特斯汽车的创始人帆,他说过最著名的一句话是膊朽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准虏干,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的秸窜懦,作为汽车工程师讥,他把全部精力都放在对性能襄味、操控和轻量化的极致追求上卢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可池,但跟进尝试者寥寥城畴。看看路特斯汽车凄凉的经历私,这其中的原因并不难理解秸。我们很欣慰地看到短,在新世纪尝,KTM继承了这种理念脓,并且做得更加激进瘦。   其实X-BOW的理念很简单肺荡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瞄。碳纤维单壳体车身假涛、全车碳纤维组件伍亮、水平推杆减振器旁泌,这些都是方程式赛车的标准配置默芦谅。由于使用轻量化材料付,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)贝绩妈。在高速行驶中犊典,车辆的气动布局提供下压力救环睦,以此来提高抓地力和稳定性帘,这也是方程式赛车的特点谓舷龄。和赛车唯一的区别倍恐挺,就是它有全套符合法规要求的灯光硕挞,以及一张副驾驶座椅厦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机曹踢,经过强化和升级后脓刀毋,动力达到300马力悄任畏,和F3方程式赛车相当虏,六速手动变速箱也是简单而纯粹剖陵亭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话锰芳花,我们不妨来看看推重比盲深。X-BOWR大概是2.6千克/马力跺会,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯Υ帷,也就是说发动机需要负担的重量更少蔬,动力表现自然更强些谷。   在踏入X-BOW车内的一刻梧,恭喜你斗森掸,在旁人眼里漠伸赦,你已经像是一个职业车手了钡。首先一只脚跨进驾驶舱烽损,站稳后调整重心呜巍,再把另一只脚迈进来摄戊风,双手找到合适的支撑点妥句,将身体重量转移到双臂脯楼,身子瞬时下沉牡,把自己放在座椅里甲。来自RECARO的座椅是固定的坛揭僻,完全不能调整欺埂辆,靠背角度略微向后倾斜从甸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里写枚怀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置尝降。要完成这一系列动作勃舶,如果你是个长腿欧巴淖及措,可能会轻松点芯。同样和方程式赛车一样暮耿七,X-BOW采用快拆方向盘狼,在一定程度上提高了进出车的方便性筹绍,不过我觉得这个功能最主要的目的躺,还是为了让它更接近赛车体。绑上四点式安全带托琅湿,身体没有一丝活动空间武墓夯,因为在碰撞的时候般斧,你不能指望安全气囊救你一命苇列柑,唯一的方法摄筒皋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上克盘。   驾驶它翟腿,你不需要有汽联颁发的运动执照付绅犀,甚至不需要经过特别的训练捍。只要你有合法的驾照驴,会熟练驾驶手动挡汽车脓狼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坡。连离合器都很好掌控怀拧含,甚至比驾驶EVO垄部饯、STI这种高性能运动房车还容易该豢。你唯独需要的辰享抽,是练就一副有力的双臂爱骏郊,因为它完全没有转向助力匙锚禄,停在原地稳坪揣,方向几乎是打不动的迟烂扳。   由于场地的原因观肃乒,试驾过程不是很尽兴碘哨,并不能体验到X-BOW的全部性能抵。在狭小的环境中哩亢掂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展匠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势别,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钨较漏。因为使用水平推杆减振器豪粗慰,X-BOW的底盘可以尽可能的低苟,在转弯中几乎不会产生侧倾氏纷。多连杆悬架结构稳定休片,可以减少轮胎不必要的运动和变化胆鹃,保证最佳的触地面积隆卧,用尽每一分抓地力都。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度镭辆,这一切所产生的副作用就桶喂,是你的身体要承受更高的横向重力含。   在视线上萝涣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似坤千旱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置勉,以及转向时轮胎的变化颈贾。利用这个优势窜嗡氢,你可以把车开得更加精准糠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙车坍催,这是任何房车都无法比拟的牢。不出个把小时蹲晦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样耽觅,高速掠过障碍物而毫发无损罐舵,那种险象环生的场面使,我相信其它车做不到撅效,这种乐趣和成就感函,只有X-BOW能给你琅浆。   看到这儿溯,你可能觉得这台车并不难驯服默身,一切都很容易痞。没错焙,X-BOW没有设置很高的上手门槛瘟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单麻惹传,但是它还有进阶的玩法镀桥,这就需要很高的技术和技巧了付芦。首先计淑抗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战粳筐,为了它的寿命谦囊,好好训练跟趾动作吧鸽渤号。漂移烙藤?也没问题虽,在转弯时只要加大油门恃,车尾很容易就会滑动起来床。之后能不能画出一道完美的弧线搁扭磷,就要看控制的技巧了陀缅途。   除了以上这些骄,我还有一个建议测。置办一套合适的行头叛,至少也得有一个头盔和一副手套牵,这会使你看上去更像是职业车手夸县妇。当然形坤,作为一台可以合法上路的跑车亢恋娩,KTM也试着考虑过车主的感受坟辅,推出了一款GT车型斤乌本。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃唱寐撅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搞。无论哪种装扮菜低,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街疙,在气势上就足以压倒一切吵煽另,而在性能上菇,它也是所向披靡挫,精准定冠匈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜内浑。虽然它可以以合法的身份上街燎目莎,然而对一台Ready to race的准赛车闯下,街道并不是唯一且最佳的选择稀,它最终的目的地城玖裁,是要奔向一条真正的赛道母,在那里解开封映摇,去赢得一场真正的胜利热。   说到价钱革,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乘,一点都不值父。那么拿,如果说花135万苏荚何,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车糠惶豌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟伯羌皇,最大化的驾驶乐趣舒噶泻,并且还可以在公路上行驶落士惯,这样是否物有所值拼咎蚊?答案其实显而易见星,值叹食帽,或者不值具徒,取决于你是否真正热爱驾驶吕市,热爱赛车运动袒蔑镣。 责任编辑乱滩瓜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词姬,早已见怪不怪律狼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车氦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辛,广汽丰田出品的YARiS L致炫酸家枪,就是一款加长版的小型两厢车苏琼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志镶。 知识普及蜜纱:为何不叫“ 雅力士”了碧唇簧?   相信很多人都会有这样的疑问室刃,从车尾的英文上来看冲贩锻,YARiS的标识与上一代完全一致歪啊,但多出“L”字母锌娃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观策锤徊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挤巳。全新YARiS通过变革性的设计沤慑、加大车内空间扳、降低指导价匡套嘎,从而想抢夺A0级市场的份额鹃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望界两。不再使用“雅力士”的中文名称寥橙彭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌不。   外观魄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型继姥,如果拥有一副出色的外观设计篓搐,那销量肯定低不了诡痪搜。广汽丰田的全新YARiS L致炫巫廓欧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化锨插罕,能让更多的人接受编弥。   =============分页符=============   原标题奔揉盘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的辽痹朴,所以在造型方面与海外车型有些差别帮挞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯亩熊翻,“梯形大嘴”车头动感大气仆歌,配合超长的轴距瞄沧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受榷缸。   =============分页符=============   原标题帽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰飞甲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内惟娶,相信你会有两种感觉乖,第一才:中控台设计非常大气括湿,和丰田系列的SUV车型风格一致春鞠。第二叼贸:超大空间木魂,后排空间完全比拼一般的A级轿车躲可桅。   =============分页符=============   原标题宠彩甘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm赦淬写,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意貉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诧,但是空间方面完全越级的感觉惶晒鄙,完全不比一般的A级车差塑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服骋糠。   =============分页符=============   原标题畴艾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾揉懒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意鸿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蛾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿僚,中后段性能并不出色侈诧慈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高堆鹤碎,高速行驶油耗方面并不出色逞。   结 语   作为一款城市代步车型掠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伦,外形方面就能征服不少年轻消费者晴毙。此外细,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一裂盟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理难凭,若果说美中不足的地方沛箩嚎,那就是匹配的四速自动变速箱了遁促暗。(韩威) 责任编辑瘟汇唤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒甲广斥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瞥甸?告诉你切该吹,这是真实存在的一辆直线加速赛车举僧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车哆抢现,基于2014道奇Dart车型闺圭,型号就叫做Dodge DartPro Stock佃。大概意思是“超级街车”惋扮通。虽然只是称作“Pro”邻,但它的结构和普通街车已经截然不同峡,一点点相似也仅限于外观上探蔬胜。一个专门设计的底盘谦,扣上一个类似“街车”的壳子迸,除了好看以外颇酸,也是为了让车子的空气动力学特性更好算故。除此以外幸咀脊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”九圃拇。   作为动力核心父,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造纠斑弯。与常规的“以街车为基础改造”不同红结,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同琳乳。据厂家介绍裙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时双,而极速则可以达到480公里/小时溃。   Mopar没有公布具体技术细节桐,但是在上个月幕阔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中徽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速羡餐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考庇颅婆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力笑灰,它跑完402米还需要9.9秒烫扑疾,而末端速度“仅有”235公里/小时陕剖狮。也就是如果两辆车进行一场比赛酸详颅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候罕骗核,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半旗松。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虐谎,当然也无法在普通街道上行驶鹤肪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采屑骇。 责任编辑疯孙:赵春晓" "  4月11日感笨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市停蹲檄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版惊挛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元筛。   4月的京郊春风和煦台馈侣,桃花盛开布,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意函成犁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基路辉纤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象办,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼阑粪蕉。   然而稍微有点遗憾的是讨米愤,由于相关环保政策嗡水速,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基得。   =============分页符=============   外观内饰轰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别劝挂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo皮檬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外谰势吝,因为配置的原因貉添,柴油版在一些细节救,如前格栅藤酱败、雾灯等处精简了镀铬装饰挽沮。   另外康,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎秒,规格为265/60 R18咯吉,采用双五辐样式蔽斯楷,与高配车型的20寸轮毂有所区分尘茧褪。   外观上呛,大切诺基给人的感觉就是硬朗遍、野性匿祷坪、豪放秽车。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样喉,如果不是看到车尾的标识酱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版亥拭。轮胎的使用与其它车型也是一样的哨。   =============分页符=============   内饰方面馁床,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致堡草,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同俏裳碳,但是做工方面表现的比较细腻姥拨项。各个部位间的接缝十分均匀城勿死,内饰表面的反光也抑制得不错艇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受九:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蹈募蛾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挨徐。这台发动机由意大利VM公司制造米,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造忱涪功,国际知名度较高挺私,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下互,最大输出功率为243马力(179千瓦)迫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米外朴传。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱田甸,采用电子挡杆设计轻,事实上财,在菲—克集团下的很多高档产品上胜,都采用了这样的档杆设计型柑菜。   大切诺基是个分量十足的大家伙善艰掣,体重高达2.4吨固熟彪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时去泻,都让人觉得动力输出稍弱奢禄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同免,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩翰刷拌,这使得在实际驾驶过程中酚,柴油版大切提速很快馅,驾驶感受十分轻盈腿署斗。   另外纠居,发动机的噪声抑制也做得不错式粪讹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大彼仑导,但却绝非印象当中抖匙廉,柴油发动机那种高振动躲盆、高噪声泉裂肝,车内如“夜店”般的情况坑钾倪。   在打开ECO模式的情况下勤,发动机的转速在1500rpm左右的时候鲸,变速箱就会做出反应溃敝瘸,升挡很积极粕羞释。当车辆行驶到70km/h的时候挂弄,变速箱便会将挡位升至最高挡耽洛称,我们在城市中使用俄性饲,第8挡也是可以使用的恕弥涎,并非摆设精锯取。如果关闭ECO模式丢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右款纤,动力输出得到了一定的释放敲权洗,当然褐拆连,噪音也会随之有所提升姆。   柴油大切的油门踏板很轻盈步,发动机对踏板所发出的信号反应很快骸膏危,但初段调校的有些过于灵敏了拈系熔,尤其是起步时盆剁,轻踩油门驴卜,车身就会有向前窜动的感觉箱骆贡,想要平稳的起步还是有些难度澜,如果初段能调的沉一点吴订,感觉会更好记鬼惨,驾驶者对动力的输出也更好掌控腊玩妊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样唬哨勾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统修,由于取消了空气悬架融,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式彼井茫,分别为自动幂评婚、沙地澈氏嫁、雪地土摆、泥地和岩石茄,这些模式都是通过旋钮进行操作的姑断,除此之外还有ECO节能模式和运动模式渤功,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择偶。   此次试驾广,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验汀虏歧,其中的体验环节有沙地猴、U型坑和炮弹坑三个环节墩唐灵。在进入沙地之前邓垂耙,首先将车辆选择到沙地模式恭差剔,此时车身稳定系统自动关闭晾啃。由于没有空气悬架惩擅此,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了割丝。   模式选择完毕之后钙拆,开始正式进入越野产地敬缴,在松软的沙地中锚城,要保证车辆的行驶速度砰。在沙地中行走纺,轮胎出现轻微打滑是很正常的瑞版,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑哄潜笆,造成更大的麻烦岗。   在U型坑的环节悄玩百,选择到岩石模式之后咕驹,分动箱启动扭矩放大挡骡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍谋腿菲,传递到车轮上的动力会更加强劲麓适,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过博。   炮弹坑对于车子本身来说饭淳彻,算是更具有难度的项目了糕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节逝。对于大切来说垛,通过这样的测试还是比较轻松的轿惶。在模式选择上比屎镣,我们依旧可以选择岩石模式桶梦签,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动迹沽拖,保证有附着力一侧车轮的动力输出珐,从而实现脱困赎媳帘。   总体而言赡市,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在恼娘镣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瓣浅。在整个越野体验环节脖,对于动力的感受也是比较明显的饰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松厂拆纱,主要还要归功于这台柴油发动机瞳烘,低转速扭矩输出足够大订狭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松些。 责任编辑掇庐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疯贡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK肛川,以求为各位网友购车作为参考仓恫,本文我们继续进行祁霓微。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疥晨倦,作为合资品牌的A0级三厢轿车揉司,经济实用以及稳定这三点立市之本簇佩,谁展现得更好沁梯,以下将逐一展开聊。 外观解读刻攻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中咆,这次“重生”抛开了以往的产品定位毒诽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型穿,接过老款颐达的市场后拇卤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势很湍胳。   刚刚完成了小改款的阳光睡嫡,2014款车型延续了前款的整体轮廓岛炒,细节之处作出的调整狄嗽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸踞收捕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型轨,另外增加了反光镜转向灯女谷、倒车雷达等外部配置秽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车炭冷,但两车在细分定位上有所区分纹竭顿,新赛欧更经济围匪李,爱唯欧则在品质方面多了一些设定菲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本比,两厢造型更具时尚特质壬罐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重青矫错。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅康陶,前脸处的线条切削更是全车最多之处狸妈毯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅懦斗为,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾冯,三厢车型尾部中规中矩牧,采用常规一体灯罩的尾灯幸淋,正是这一产品区分的剪影不。 看完两车的造型茸先纤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卉衅。详见下表窟鞠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观厦,您更看好谁唤赂?欢迎参与一下投票先憾甸。   =============分页符=============   原标题畔拜爬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比寿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩痞勤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直柒,各区域之间的串联均平滑带过涎贫,整体风格更注重功能性齿搐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吨戳,并尽可能带来更多储物空间慰下。   爱唯欧的内饰布局现代感十足攫犊煎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征家首,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表罗亩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蛋氮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点管硼辜。   另外韦吠欠,随着车载多媒体系统的发展欣穗拆,触摸屏更多的被普及上,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕摩里,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奴旗漆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高退姆。 配置对比驾镣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置巴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弟郸肺,仅供各位网友参考东。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题朴串:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比山:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度铅饯狈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度趁郸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示噬膝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风投拨,而车身与轴距酗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势勤奉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹奸外饰。   动力系统对比醛伪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面淮熊促,阳光仅提供一款1.5L发动机檀武千,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择宛巳陡,同为四缸自然吸气版本歇共截,排量的不同即动力上的差距狡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)捍拢,具备重量上更轻的优势行柬居。   两车的自动挡车型屡圃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱汀,其平顺培、重量轻及省油的特性耸顾献,同级别车型中具备一定的优势趟目陵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下具,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT腔青镜,在挡位上优势明显瘸捅草,但其换档顿挫在车主之间常被提及贯侨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间铣搬,外观上二者均具备典型的家族特质皋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面第盆箩。内饰布置阳光以实用为主泛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质思逛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蒋。综合本文所述挠,两款车型您更倾向于谁侧?欢迎参与以下投票朝。 责任编辑托缚锭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车双咳洁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐犯芳勘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了忍萄撵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比踞竣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型谢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比怕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近鸡恭瓣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面磷瞄鼎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形罐窟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同身侗雇。也说明K3S试图走运动化的路线娘噬田。   起亚全新K3S的长痘、宽箩跋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm定,而轴距更是达到了2700mm的水平耽赎激,在同级别中也属于比较突出的成绩修先,对空间方面肯定有着很大的帮助梦酚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练辛,车身线条也非常的流畅好欢,有着极强的运动感埃馆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差梁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别洁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用淬理轿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说亢雄绦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的闭旁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达勃顿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的弧哀仕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅缸隶晤,加之降低的车身让骐达更加动感膜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性持芜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感毒令。形状突兀但线条流畅的尾灯忿娜,红灯部分占据了大部分焚,白光部分呈现斗勾状豪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剑临茨。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达列,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蔬。能够有效帮助你快捷倒车床。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否经毁史,因为外观好看主观影像比较大萎五碱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面刨涤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多匠酱息,基本沿用了现款K3的设计恨贩,提供全黑色钙鲍、黑米色愤、黑棕色三种不同的内饰配色酞桔肯。做工和用料相对也比较不错米孤。内饰除了硬质塑料及软性材质外讹悔坊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次偷。   骐达的内饰设计线条非常流畅蔬弄,整体质感较旧款车型有所提升畅。内饰颜色采用黑色作为主色调嘛氢户,搭配银色饰板搏凤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比小扭,满足不同消费者的需求囊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拐,多功能真皮方向盘以及定速巡航仍拟忙,从上面表格已经很清楚的告诉大家晌誓玲,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP八崩、胎压监测等配置颇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富尝盯,其中ESP巍团、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力毒南,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钦。 =============分页符=============   原标题恭投:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700揽默,整体乘坐空间相差得不太明显搂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同辣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富酚阀括,座椅表现方面K3S内部填充比较实零喘北,对腰部支撑方面会比较到位钩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性寂瑟,其座椅表现比较软曝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感妒钢怀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搽效,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势眠胸兑。在乘坐空间是差不多的怕耍,K3S座椅设置得相对硬朗扰售,而骐达设置得相对舒适趟烈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因渡规上。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L离,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S麻侵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T了靛角,很好的满足不同需求的消费者亩囊鸵。起亚K3S相比起来就显得配置较少题徘硅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型事蹭笺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好呈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同忍屑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论牧,详细还需看我们评测所出冈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题涩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扩贰。   点评词示:随着两厢车被广大的消费者所接受千时揩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款翻巳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肝放,如果在这两款车选择其一的话蚕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动捆簧钡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素魄港。 责任编辑湃书:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉传蓄,甚至有人无法确切的喊出它的名字唾奔扫。其实这款车和我们并不陌生捂够然,因为它采用了与三菱劲炫相同平台朵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似猾鹿冗。所以出镜率不高的标致4008卤,确实具有太多不为人所知的身世驰宿,这使得我们有必要去了解一下这款车歼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路屁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烷救圈,呈现出风尚磁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感剑偿容。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签帝切,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰盾澜铰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚夏、科技的感觉稗红。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm矛鹃辞,轴距为2670mm炊卉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讥媚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造汝懊福,所以在车身尺寸上它们相差不多江。   从车身侧面来看限郸卿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸编奢诲,整个车身也因此更加大气而富有力量感枫丸。后排提供了私密玻璃沥虑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风滇媒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满褪貌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因韶。另外我避纶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心坍呢陆,尽管造型简单蚊斥痊,但通过与腰线的巧妙衔接瞪,使整个车身设计连为一体宪丁刻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂色矩,配合普利司通的225/55 R18轮胎去邯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上藤圣,都具有不错的表现酞。我想应该会有不少车友会非沉牛看重这双“大脚”颊烦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比猎嗅鹤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意凶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吓袱沦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伎。不过标致4008在一些细节上却与之不同沛辱,譬如采用了大面积钢琴烤漆俺马拨,辅以细节上的优化面。   中控面板做工不错娥叛竿,按键旋钮设计很精致刺钞,且手感都较为出色锣。娱乐扩展功能也比较齐全破,AUX讽、USB以及12V电源都有装备判逼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点粗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯痴。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错腑觅,下面还有黑色钢琴漆点缀收羡,凸显出了较强的质感舰窝牧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍绊艇疙,若塑料饰板能换成金属材质的话菩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表奈,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息伐乒。在转速表与车速表之间杭畴蔑,我们看到了一块显示屏脐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息湍汀赂。 在乘坐以及车内空间方面暑荷,标致4008秉承了家族在这方面的优势爱炭径,座椅乘坐舒适并且支撑性很好白嘉履。   后排座椅靠背很直父秸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外街被赶,坐姿却让人觉得并不舒适扮醒蛾。   标致4008的行李厢内部很平整扳,而且后排座椅可以4/6比例放倒啡北边。这样它的储物能力将会得到提升防,对于搬运一些体积较大的物品艰歇,可放倒的后排座椅显得实用叭场。   =============分页符=============   在动力系统方面烩险,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机宏堂,最大功率仅为150马力两窗,扭矩峰值198牛米颇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用冒局,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了棚倘。 全系搭配加了CVT无级变速箱渡,具备手动换挡能力递守。在实际道路行驶中抖荚抬,CVT变速箱表现的非常平稳腿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时垂蔚冈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惯股虫,却没有丝毫提速的感觉爽棺搏。不过取汝抵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些释,在平稳驾驶时超车变线很轻松嗽泥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统封,2WD(前轮驱动)适合于城市行车悍超,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疏北,前轮最多可分配85%的动力碗纱,后轮则可达到55%糯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%坝群蹬,可以应付雨雪筏、沙石和泥泞等路况两,也可以轻松面对普通的越野路段差。   标致4008并不属于难开的车型起,尽管车身较大粗,但是方向盘非常轻盈掣,即便是女性驾驶也会非常从容滑伪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线幕嵌。   结语突喷:从市场战略上来看垦挨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宿楞,4008不仅丰富了进口标致的产品线定,也为消费者提供了更多的选择锋。而从产品本身来看赊须拾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫孟,能很好的迎合中国消费者的审美颂疥。在驾驶方面酬泌,标致4008表现出非常舒适和安逸河隧缴,非常贴切城市SUV的特性茂娠粟。 责任编辑猎丁切:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型骗漓董,自2011年上市以来凭借着动感的外观繁探欣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价楔窟狭,受到了许多二三线城市消费者的青睐谅。不到3年的时间售彩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610戒荆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坏腾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型臀毙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙几岷,将在4月的北京车展上市啡戏塘,预计售价区间为6万-9万元脓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者催乔。下面就跟随我的镜头幕纺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车牌。   相关信息参鞋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌忱瞥,2011年正式推出了首款车型宝骏630啸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力唉,结合上汽和通用的生产技术日驳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计荡钳蓬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌奥汝。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO狮谁缅,与进气格栅捷、发动机舱盖形成盾形区域构航宽,造就了独特的宝骏品牌DNA宛较。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计矩茂沤。从前脸上看萎,与宝骏630的设计保持了高度的一致苇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势情。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计苹辽须,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装氏畴,颇显动感陇。   在车身尺寸方面齐露水,宝骏610的长为4401mm才、宽为1736mm崇焦佛、高为1462mm佃逞拉。由于与宝骏630车型同平台生产赋寇穆,因此在轴距方面并没有变化毯,依然是2640mm去略,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐屎腺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”附擅伦,尾部扰流板龄漏、包覆式的后风挡玻璃咕炭、硬朗行李舱的线条观,颇具运动风标窃斤。与此同时蒋蚀,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂须始,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利溯臂。   =============分页符=============   内饰方面梢膳硅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度恢梁梢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配奴低,方向盘搭配银色装饰条聪甫露,整体风格偏运动味,带来不少新鲜感寺钩。此外葱,新车仪表盘也进行了全新搭配秀纯,采用双表盘设计枫香,更符合当前年轻人取向旁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条末心,提升档次的同时也带来的一份运动基因伎牛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘酮冷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多扣投,LED组合仪表提升了整车的质感抬歪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验哆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势韧甫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域虏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论簧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹憋貌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烦。   宝骏610是一款两厢掀背车型憾墟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鞘茧窘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够垒雇菩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒型报,也可以按6/4放倒座椅涛扰,放倒后容积可达到1300L晾。   =============分页符=============   在动力方面净,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机顶,最大功率可达82kW惠甩臂,最大扭矩为146.5Nm蛾,这款发动机也同样在630车型上使用蝗挽李。为了发挥出更好的动力性能恒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器郎闷,此外还配有5速手动变速器可以选择闷快疏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品伟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升效毋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝乃师、君越擦、君威等车型上事冕达。   在整个实际驾驶过程中焊怪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳苫吠唉。在1500-2000低转速时闻甩糖,所爆发出的动力输出还算尚可配许睬,油门响应比较直接喷暖。但是随着转速的提升贝陪诫,档位的提高床焚订,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来娘伯搏。这种动力表现不温不火槐,但是足以应付城市道路使用储帽。   相比于第一代自动变速器煞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升博许吭。只需稍微深踩一下楔垒霖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡斯毫沛,只不过由于排量的缘故八木,推背感并不是很强烈捷倘来,且高转下的再加速能力也有些力不从心当袒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嘉痴,这也完全符合它的家用定位袭厦揣。在经过颠簸路段以及减速带擅麓阔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感危讲县,让驾乘更加舒适毛。此外镀,在过弯时底盘也显得较为扎实蛾。   结语苍费:宝骏610的家用车定位很准确赁琴枚,配置很务实蛙嗣,储物空间多四,不过在用料和做工上还有待加强率跺慈。不过动力系统方面确实不太给力筏添,最多可以说是开起来比较舒适畏,这也比较符合它的定位钱拧休。作为一个新品牌搞炽,宝骏还有很长的路要走坊垛替,虽然已经走过4年多龟灿蕉,推出了两款车型细,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样倦,在自主家用车市场上打出一片天地来棠,我们将拭目以待瘟史。 责任编辑虏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上贬圃,大众展台上首发了2015款大众Jetta迹匿。这款车在现款Jetta的基础上且靖,针对外内设计细节进行了小幅修调峭寿泪,属于一次精修边幅的小改款僚捐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整捆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注故。 全文总结七:   对于这么一款外形细节有新意瘫钵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绊弛汤,我们只希望它能尽快来到国内沥胶揭,因为目前国内的速腾车型迸腹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势射嗜得,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面了俺涧。 责任编辑菏泰馈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域旱玩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作董,深入布局锣氏。其中包括类似上海大众新桑塔纳堤、一汽大众新捷达瞳坦、斯柯达昕锐辞、以及再早之前的本田锋范伎诧、日产阳光等等排。可以说艇禾触,在这一细分级别脾掠穗,乱战才刚刚开始凰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手履庆派。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去卡恼喇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拨赴灰。反而厚重了不少唯捅库,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卧寐士。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惕品。就前脸部分来说碗惦,整体样子是非常简洁的祷戳瓜,又有几分动感撩仍莎,和标致其它车型相比是有些差别的狮婚。   侧面造型规规矩矩晦却嗽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现棉,你会发现褂畔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉矮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因稳损,但301更多的是安安分分的一种踏实感纫。其中搓槐抵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸交。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素念扒桥,没有那么规规矩矩鲜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守猩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体砍,这也是一项非常讨巧的设计鹿联诽。设计感油然而生另畔娜,除此之外工参,车尾并没有多余的装饰物蹋其式,简洁实用依旧是主要风格幸。   本文导航" "斯柯达明锐崩睦搪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车闺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌棺,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在偷皋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台澄暇信,可能除了家族化的设计以外排,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了么惶乡。 虽然它采用了大众的MQB平台为,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分烽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破勺,全新的家族化设计让它年轻了很多裙勿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价绦藤,但是相比现款旧茫,它的前脸更显稚嫩嚎,也可能因为现款有些老气横秋吧经认。 车身尺寸方面娜吮涎,它相比较现款有了一定的进步俯贰,内部空间方面自然也有了一定的进步卯,在后面空间介绍上我会在进行阐述隶蚀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咎篙浅,这也集中在细节设计方面极,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱签,还有合理的镀铬装饰怪脆,这也是新明锐年轻的一种标志透,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次略侵篓。" "  2014年4月16日辆停,全新英菲尼迪Q50正式上市联,售价区间为32.58-54.98万元痰忻膝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嗡卡谜,2.0T车型三季度到货赣慈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嘉蝎勉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版簧捎刊。三车官方指导价格基本在42万元上下乐,具有一定代表性剐靛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表街浮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者层,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拣畦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氢烩,车头造型极富攻击性居但低,侧身线条动感优美刨似膏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显匠廖。当然棉,它的进化不只是看起来那么简单裂蚂幂,内功的修炼更让对手望尘莫及适爸潍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的俏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中量染奢,而且大有愈演愈烈之风份究氛,尾部设计很像自家的新5系浅洽闹,家族化设计不可避免晚。即便是标准轴距版本轰,新3系的轴距还是达到了2810mm固,比上一代有小幅增长吵珐缓,再加上悬挂对舒适性的妥协乡点俄,曾经犀利的3系已成过去萎嵌盘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已坍撂副。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的同帛舜,那非雷克萨斯IS莫属了恨舍汤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象第譬,车头动感夸张髓亲,车尾简洁利落嚏,虽然有历史车系的影子嘶级钮,但这绝对是对精髓的传承和延续粒。   本文导航" "  又到周末了噬,在大学破旧的宿舍里伺翻,百无聊赖的仰躺在下铺上贩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报白,心中泛起阵阵遐想爆粕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角撂缚燃,充满战斗气息的车身赔,都让我无法安然自卧动古腊,打起精神谭扦,跑到隔壁楼的图书馆抄菊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志杰棉。没错谭戌恭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我菠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谜氨胁。但是系,今天要说的主角并非“兰博儿”龟梯,而是广汽本田第三代飞度散哦硕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车静蹋漓。   ?什么是边锋主义铆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉潍附,线条过渡果断势楼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴材,包括讴歌品牌也大致如此革。第三代飞度相比上面的两代挥撤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致行娩帮。车头部分比上一代更加动感赫蒂烈,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状形坏涟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰舰。给我总的感觉是帽瑟孩,车头的成功是线条运用的成功乔恳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象恒痕藏,从车头到车尾一气呵成庭怒堑,整体感和流线感非常强惭轨。从某种角度讲钮捞府,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙导踞喉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛浇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感趟愤煤,但相比其它竞争对手暖拒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谁亮舜。   车尾的感觉并没有车头那么好纺霓娄,对于我来说菱辱,车尾的设计并不满意睦帘。过度使用的镀铬饰条幌稀庞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口颗扣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复孩黑粮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道缝败,在纽约车展即将开幕之际隧患,路虎发布全新发现Vision概念车私粒径,配备多种新功能逛,智能玻璃实现透明引擎盖刹,座椅灵活变换可实现共四种模式娥堡,包括远程页模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形霞翰男。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列财峦,第一款路虎发现诞生于25年前士屑,全新发现系列定位于“休闲”保秒,总计拥有四款新车暖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题祈,多功能配置虚闹危,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力练判。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术讳,其中包括远距离沂杜ǎ控斑挺,智能玻璃等将抬妹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景卵私。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示模铺刹,“新车现代化的诡郝,切题的木耻圃,并引人入胜的设计林烧限,是发现车型发生的重要转变建苍。”" "  [汽车之家设计] 2013年鸵,我去过一次柳州下,那次贾环献,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂横雌涎,当时便肝软,宝骏只有宝骏630一款量产车型糯秀,时隔一年悔村捷,这家公司有了新动作潍虏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市侠隆轨。官方表示串掇熟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品库贩另。   事实上昆瓣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吩醚颅,那时汐含泵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶郎潍,为了配合厂商对车型做好保密工作活,当时我们也并没有拍摄相关的图片倾。掐指一算澈燎幌,当时附捶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了木,在聊到这个话题时纲篙,项目负责人也表示仍络怀,整个团队在这期间做了很多的工作写穿驶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性失,即便有着此前宝骏630的经验阶阶,但对于一款新产品而言蟹残坏,整个团队仍旧不敢怠慢饲。   为什么要推出一款两厢车撼?   新品牌诞生初期乓赊,单一的产品有助于更好的把控产品质量课肠隋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑伺咳外,从而将其转化为品牌价值唬门备,在品牌得到一定认可的前提下粟结唬,适当拓宽产品线套,无论是对品牌臂牢,还是对市场而言都有着积极的一面跑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型实,较为官方的说法是“以市场为导向”竿泊喷,不过在我看来年完,这仅是一方面蚊失,在有了以上需求的前提下附,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡画烯,于是才有了这个方案耗雇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外秘,车辆的动力系统愤闲巾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整溯蹿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说抢,无疑是一个两全的方案定。   两厢车在定位上有什么不同吗酗舜疚?   简单来说达侯构,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物派屎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本疗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捣。相比之下蹦萍,因车身结构缘故系辆,车侧和车尾的造型变化较大迹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来持墨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法豁奶链,印象中唱汝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车篇钡轰,有些时候敌辅梯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素猎。当然美纤鲁,每个厂商都有自己的想法泡瓮,这种实用主义并不是坏事诽,毕竟几绦揣,车是用来开的田茧奶,把主要精力投放产品稳定性方面芭夯,对打造一个大众品牌或许更为重要靶澈。   在造型设计方面病成,除了已经固定下来的设计元素外孪翻环,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”探靶欠。对于镀铬饰条的理解见仁见智肮关,然而巩奠佳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”辖,正是在这种需求的推动下茅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场樊魄。   察觉到这一现象后玫缓措,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思划,显然示袭,一味的添加装饰条并不合适污,毕竟还是要均衡到整个市场的需求腾颧。一般情况下火,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区隋,除此之外饥充挡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条创观慰,在设计师看来肃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致滤篙税。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50珊,我还不曾有过近身接触廉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知牛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线溶堑魄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统贺。或许这么长的一串文字来的有些陌生率睦徊,简单讲苯趁黔,它就是在航空航天器上使用的转向技术切枫。我们将就驾驶者最关心的方面火拔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS虎悄到。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装冬,人机交互系统的先进等等冠赂涵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肋龋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力刮勉插。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主簇敬届,不难想象Q50的出色伸嚷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳徘扔鞠,同样校扯,作为宝马1系的车主饺铝,对于操控的追求反衬出Q50的优异澈辣。而剥离开车身的种种冻城仿,他们共同的认同就在于这三个字母袍肪:DAS   【什么是DAS辖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汤断,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一寺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制虾局莆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型济。   【DAS工作原理是什么粟?】   车辆转向时衔,不再依靠传统的机械连接扯校寺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制平滦了,根据行驶路况和方向盘转动力度呵采,速度进行综合计算疵木刹,从而指挥转向电机机构实现转向补鼓募。   三个ECU属于并联关系纫攻玲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮膘、方向盘缔、右前轮)情,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况箱滩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时竞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活光申耐,恢复至传统的机械传动转向模式人渐,确保万无一失海无。但在正常情况下痊佛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离劲味。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纪情。   【DAS汽车的优势非赶使?】   操控性钢晃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞京煽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准碎妥丢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况焦,享受更多驾驶乐趣篱。   【为什么线控转向比传统转向快绩殊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入躲但糜。整个系统中没有橡胶衬套菠涛巳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间滥负,因此首先从内部减少“延迟”鄙。   【DAS对过弯的影响控?】   转向相应得到改善尝陵。传统转向系统淀观,在接近弯道时了继肚,驾驶者需要提前做出转向动作票揉陋,否则汽车无法实现平稳转向搬行烘。而采用了线控主动转向DAS系统锋啤趁,通过消除内部的转向延迟础愤虽,减少了预先动作的必要酪髓婪,实现更灵活的转向悉丛。而驾驶的感受将更加直接匆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挛须釜,毫无延迟乔庆奈。   【转向系统也能够减少疲劳泉扰晤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感词监,因此从另一个角度提升了安全颁变。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈弧)琅谅柒,12款参与测试的车型中缴,在定速140km/h的巡航测试中斯抡蹦,平均修正次数煤硕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍睛诉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侥恼柬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响萎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉浼┥福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蔡慨袒:网上车市(www.cheshi.com)   当然弧荚草,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目宋疵,而对于传统车型毒炮疲,这一选项代表着发动机棚慈、油门踏板瞎疆彼、悬挂阻尼奴莎空、刹车响应等等方面的细微调整妨,而由于配备了DAS蜗霓,英菲尼迪在模式选择上榔,更进一步的调整了一系列的功能薄趟遣,如车识:主动声音控制系统故弊、线控主动转向DAS九核漓、主动车道控制和主动循冀榷牵控制系统ATC等等的设定盼继连。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里饲默?】   通过上面的简单问答比炮,我想我们已经熟知了DAS系统穗,在响应更快痰,相比机械系统更便于维护唉桥,节约成本摄啥,减轻重量等多个方面都硕果累累季。而任何事物都是双刃剑泊吩槽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蜜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生齐,他的解释既简单倘惯嘎,又复杂车采,背后掩藏着十年之久的不断试验渴,推理晌彩斗,再试验的科研过程券。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力譬逃。而这些内容无法用数据体现涧黑撇,还是按下点火开关吧萍毙。   本文导航" "   《极速60秒》凹鸿掸、《死亡飞车》喇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炼,让车迷们大呼过瘾滦鼎高。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现醒。另一方面颓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哩暗洼,但开在路上肯定是最牛X挥荤,最有回头率的甘惦拈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事舌炼伯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”勉钨、“真NB”这样的感叹曹夏溜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蹋噶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别刺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分弟家伍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鲤。    作为最具代表性的美系车型滦仇侠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程逝剿汰,五代车型熠熠生辉踢拭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相兼骄蚕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看腺,主要原因是新一代车型不够“MAN”轨姓筐,缺少了野马的一贯的风格绩秽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美负,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涤际豹。 什么是肌肉车愤词?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车性协,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车虹伶停。肌肉车必须搭载大排量V8发动机镁、具有强劲马力受、外形富有肌肉感的美式跑车埔闪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表文县雄,例如雪佛兰科迈罗肥欠、道奇蝰蛇卢丰槽、道奇战马宏,还有就是本篇文章的主角福特野马腻淑握。不过这些都是字面上的解释樊钢歌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义们。什么是肌肉车扛认呛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解工。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集吻蕾,科尼赛克Agera第、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币哨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别搁掳茎。但实际上并非如此勒建存,凭借自身出众的一面部吩,福特野马在众多超跑中脱颖而出希,成为闪亮的主角猫屁琼。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车难,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机架察,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哪烫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统烧蛋茫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果菩渐默。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影胜,野马还是地道的童星出道!是的强,早在1964年刚刚诞生之际衫副尝,它就被搬上电影银幕粪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》龋聊,也许大家有些陌生绒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品褥妓嘉。在过去50年里甲疆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角氢劳敞。    无论是哪一年代的野马迪,但凡出现在电影中毋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球府棚。衬托主角的英雄气概或是独当一面泵齐,野马都游刃有余颊。在近期上映的《极品飞车》中翠逃,野马更是作为整个剧情的主要线索欣伙,陪伴主角经历了人生的起伏姓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纳擒赣,五门版的三款车型——耀真驰菩、耀享栋显、耀动分别为52.8万谩、57.8万琼阂垒、62.8万槽汾袍。另外还有只发售500台的限量版酵,价格66.6万元腾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变凸,只是在色彩搭配上带来更多选择屋细,车型配置也更合理投抛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器疯竭,并且通过优化四驱系统龚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唾惹。揽胜极光一直被认为是外观控狗,但作为路虎车型沸患瓣,它也有着同级一流的越野性能弊慕。这是款长着女神模样丁溉介,也有着女汉子般坚韧的车围。 外观钙颓刹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谓,所以不仅长宽高没有变谜邢陡,造型设计也和现在基本一致攫腥。设计师只对一个细节进行了修改休奸,就是后视镜弘。新款车型后视镜造型整体感强殊,与车身有更好搭配效果荣。除此之外测嘘姥,极光传承自揽胜的城堡式车身酚鲍宽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惋。虽然极光已经上市有3年时间随,但时尚感丝毫不减唯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上口鸿叫,极光有自适应LED氙气大灯那鲍、全景天窗等配置酮新,兼顾时尚与实用性顷涩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于萄涵掳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰按,前后保险杠尺寸更大榷恰。另外贯歉芯,2014款极光提供了11种车身颜色捷,消费者有更多选择昂锣。    另外慷镰榔,外观细节上能看到的摄像头和雷达绍迫栋,是为了实现自适应巡航逗沽、自动泊车储沽、360度倒车影像等功能恢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挪夯,既可以设定与前车距离或行驶速度磊蛋呵,当系统计算出正面碰撞无法避免钞翟衰,会释放最大制动力降低冲击速度使。自动泊车增加了垂直车位泊车功能锋蓝五,实用性得到提升氰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车串,并不是说女性不能开受靛,反正我问过数个女性朋友冲颈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗长,完全不是自己的菜淬懒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断豌卷,所以我觉得这样描述更加准确薪:这是一款为男人及女汉子准备的车汀冀。不是说它不好铝,事实上野帝的特点非常鲜明嘎,优点也特别多谷,但如果真的不能欣赏野帝的外形酪现,那么它的优点再多也是白搭灭付蹋。好了涸妇伯,说的够清楚了敖吻堆,男性用户请继续看下去烫,女性用户请酌情选择返。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版啪静,也就是售价24.18万的最顶配版本擦梢。配置非常丰富腹陶,但较高的售价容易让消费者望而却步徐,毕竟男人也不是那么好忽悠的墟记唐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本猫。不过既然我们测试的是高配版本梦桶,就来看看这款车屠句,按照惯例聚毯,还是从野帝的外型设计开始臣楼客。   ● 外观肉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议唾芭烁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑恨玫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV撕笆吴,野帝这种偏向硬派和复古的造型晚茨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同层,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了党。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些定切蚀,这对于野帝来说无疑是个劣势烙温,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间汞榷,国内汽车消费更是以大为美棉,野帝国产后尽管已经有所加长惹,不过还是给人感觉不大翘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的琉,带自动点亮功能的氙气大灯蹿晌详、大灯清洗功能才、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备弥布。日间行车灯采用光带造型斡巴蹬,并集成在前大灯组内嚼,样式比较简单凶厂答,辨识度还是比较高的垃丁虾。   尽管车身长度不算长欧桶脚,但野帝的高度还是比较高的揪似含,一方面是车身设计的就比较高大拐伦勘,另一方面也是因为底盘较高仇霞提,悬架行程比较长碳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm创哗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间酞。   后保险杠设计的比较厚实淌脯湾,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一坦抚,也是为什么我们说它更适合男性车主体厘。倒车雷达是全系标配刀鲍劝,不过倒车影像和自动泊车是选配里茹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瘟。   需要说明的是锤,按照官方参数配置表玩息,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的菠宫,不过这台车并没有装配后挂式备胎味贰醋,4S店解释说是同样是野驱版江呢,有的车有后挂式备胎晨哺躺,有的车没有兰,如果不要后挂式备胎挤钒,可以减6000元勤图。   十辐立体式轮圈繁,样式符合野帝的整体风格鹿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎客髓府,规格225/50 R17锈宪冕。这款轮胎算是一个折中方案微托高,整体表现比较中庸憨死,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果姬餐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苏。" "  2006年始能钙馅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程层,没一年偷,这个品牌都在刷新着销售纪录疵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局仑佬。2014年古溺,新的产品问世面火伺,这一次它不再效仿羚葡、跟随诞锭,而是独步青云艇炯。   在过去的几年里实刻,英菲尼迪的品牌推广是以设计履郊联、豪华为主要核心末潭发,由于旗下车型均以大排量为主叭,并在操控性方面有所见地斗掂琉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手四谷汹。作为一个初来乍到的年轻品牌粗,每一步的迈出都显得格外小心别娄感,在保证动力性优势的前提下拌惋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点袭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泌烧,原因很简单葱杠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疤,也就是不同于别人的卖点弦臂奴。   在同级对手们相继更新产品的时候梧徊儡,英菲尼迪一方显得格外冷静募屯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煽擒,好在当它真正来临之时实比勺,并没有让大家失望渭超,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蛋冬。   在介绍这款新产品前疗,我想我很有必要做个说明逼豆,Q50实为G系列的换代产品嫉固,在2013年度屑构嚏,英菲尼迪旗下车型根据轿车洪具慧、SUV采用了全新命名黔,即轿车使用Q字母广柏舰,SUV使用QX字母胯桶朵,后续数字分别代表车型鳖扰徐,这样做有利于车型之间的关联度泻。   2013年售搭晤,我的同事在经历了12个小时的飞行后钵妹踏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邦,在回国后的闲聊中佳冀,他的目光坚毅伺,言语中难掩一丝激动慑,当然他对这款车的最终评价很高兔,抱着这股期盼倡禾烩,我们今天找来这款车诬刻沁,一同来寻味我同事当时的所感部班。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拉,所以厂商提供的测试车依然为美规版头沙鳖,所以动力燃柬连、底盘的调校稀嚏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同病酞,但整体设计与科技性不会有任何出入建,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逞持,也算是足以解渴了松劣疏。   对于设计语言四个字来说拦错,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释檄讹秀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骨壬酬,有时我甚至会想梅仍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量广馅?正因设计团队的不懈努力此污胆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表举,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骇掂弦。   低矮的车身抬半,流线的车顶轰,都是上代所传承下来的精髓猴福晨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锌码姐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)偏鞋娄,这与宝马3系的水平相当汤汾乌,优于奥迪A4L乱彪焦、奔驰C级等产品请郡纫,别小看这一举措宝伸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性媚踏睬。   对于轮毂轮胎的配备上锋端,英菲尼迪从不走低调的路线诧我,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平返题怜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中遂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抒临灯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慈。   本文导航" "  2006年始鲜哦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撼外,没一年浇熟龚,这个品牌都在刷新着销售纪录谰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谋衅篮。2014年脆炒,新的产品问世先,这一次它不再效仿戌、跟随橙,而是独步青云嘎离盾。   在过去的几年里绩观,英菲尼迪的品牌推广是以设计捣萌桔、豪华为主要核心腐,由于旗下车型均以大排量为主杜讹稍,并在操控性方面有所见地屋授礁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涝孪。作为一个初来乍到的年轻品牌省拐,每一步的迈出都显得格外小心哗迸绰,在保证动力性优势的前提下辰徽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点母画,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稿握绕,原因很简单版,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诺怯,也就是不同于别人的卖点埃。   在同级对手们相继更新产品的时候吠,英菲尼迪一方显得格外冷静颧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度少,好在当它真正来临之时伪,并没有让大家失望饺权弗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼高。   在介绍这款新产品前剑赂,我想我很有必要做个说明水,Q50实为G系列的换代产品茨盆,在2013年度导,英菲尼迪旗下车型根据轿车湍、SUV采用了全新命名垃,即轿车使用Q字母绰舌,SUV使用QX字母剂蜜物,后续数字分别代表车型料己,这样做有利于车型之间的关联度悍稿。   2013年炽,我的同事在经历了12个小时的飞行后剖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弟陛,在回国后的闲聊中拣谦官,他的目光坚毅膛祥奶,言语中难掩一丝激动伶撅惊,当然他对这款车的最终评价很高毕律,抱着这股期盼泼,我们今天找来这款车刹,一同来寻味我同事当时的所感文。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逞嘉,所以厂商提供的测试车依然为美规版合,所以动力扑洁、底盘的调校阶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同通莱榷,但整体设计与科技性不会有任何出入汇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说须,也算是足以解渴了是套睹。   对于设计语言四个字来说控,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释靖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的菲场饲,有时我甚至会想羡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量介?正因设计团队的不懈努力衰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乏妙能,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捞箩。   低矮的车身犀,流线的车顶擦,都是上代所传承下来的精髓祁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大懊歼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)跨荚,这与宝马3系的水平相当切里澳,优于奥迪A4L孝碉式、奔驰C级等产品柔,别小看这一举措谐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性阮乌。   对于轮毂轮胎的配备上蔫工,英菲尼迪从不走低调的路线界,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平隶位诲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中砍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接勺锯搔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袄羔捌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首隶轰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80疤纯、陆风X5潦揉菠、全球鹰GX7父病辈,但依然无法撼动它的地位鼻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变埔侩枯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来廉,它就是CS75纪刃棘,来自长安汽车疙竞。   在众多国内车企中灯,长安汽车拥有较早的造车历史堂,并且对越野车的制造要追溯到1958年冕迟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下掀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计晦钳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型羔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俱拖。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嫌委,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础堑。   在对长安历史阐述过后钳吓岭,这款新产品更是令人期待梁缺豹。在2013年9月栓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发搔窗,一经面世便引来了无数人的驻足贪屡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品池豌镭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表敞,诸多细节上的体现骏奉,可以看到与时代的接轨胸,说实话筷互暇,即便与合资品牌相比汰,它的设计也毫不逊色懒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表般将燎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV躬洛娥,在首次无伪谍照曝光过后独,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手茄伸身。从车身尺寸上来看肥,CS75在长度与轴距上的优势突出病淮橇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响栖赫。在设计上喇两惺,侧车身的视觉冲击力有所削弱堑儡迫,平和的线条增加了些许稳重感篇蜜舵,而在配置方面绝不含糊棵兄唤,右侧后视镜配备摄像头揣垦隘,为泊车提供了更安全的保障谰,此外17寸轮毂的注入为璃扰,也为整车视觉性增加了不少好评分却卫筏。   车尾的造型体现了丰富的层次感拧丁,使其得以回归至前脸的感觉哦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔缄。此外瑰疚峦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统慨恐潘,可以看出CS75在配置方面的丰富性顽。   本文导航" "  上半期殴傲耽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挤史吞,不同的设计倾向与不同的品牌定位锤筷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赦钱。在“下半场”的对决中掂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果渡。   点击阅读挛凡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表诬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后亮辰呜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表俯蹭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目私乔缄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蜗爬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐驮,以应付那些五口之家出行的需求阂矛。行李箱空间的比较陆嚷混,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下摆写,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱玖,或者带孩子出行时畅攘炮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品坷。行李箱内是否配备12V电源接口豌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱经箍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多绣列。   ·模特A(不戴眼镜)身高鄙:170cm 体重冕渭坑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高郝罢:175cm 体重讨创:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捌瓣,长安福特此次也算酝酿已久了敦,可以说即将推出的翼虎航合,每个人都能从中找到自己心仪之处耍瑞狮,例如极具冲击力的外形冻、科技感突出的SYNC系统力、人性化的内饰细节设计赏、又或是强大的日常实用性牟慈,这次袄,同级对手们真的要小心应对了惋虾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后济,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点疮工,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年确,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期簧杆脚。显然蹬,在错失2013年的发展大好时机后捣亭亭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点趴刻史,其实也能够走在大部队的前列庙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蔼凌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多罗郴。眼前一遍利好桃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008结砷韩、雪佛兰TRAX都菏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位彪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市口嚎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布芹,至今我们还没有看到实车汐蜕努。从目前的情况来看石暮,它们很快就会来到我们的身边狡默稗。正是这个原因行,在日内瓦车展媒体报道结束后踏袒片,我们并没有着急回国骂崩,而是完成了几款车型的海外试驾础毒、测试和静态对比的素材搜集啸簧操,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目彭台珐。   看到这里仟垄,或许你会产生疑问斧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗光挨敖?坦白地说冗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的隋鞋度:1.它们必定会国产并且在国内销售汲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比社躺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来仇,只是一些细节针对本土化进行了改造党骚借,但外观内饰设计太乒、车内做工娩某、人性化端、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化谜嫩。综合上述所言竟柑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义十绒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些虚,感兴趣的不妨继续看下去航。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用撬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉勺斯。例如CX-5譬、ATENZA阿特兹融篱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉袜。最重要的是嘎哄廷,它们不仅有所创新炭巨祭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风祥刹故。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋海,再到如今的Axela昂克赛拉辜策娃,马自达3已经历经三代车型的演变怀薪。据长安马自达相关人员介绍扛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)金距咳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化雷酮嫉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话菩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹骆煞。它的眼神更加犀利平浮羔,车身线条更为动感币锻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淖景信,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳贰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹染汞对。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连几防扦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子坟婪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼狄诬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神颈裤介。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线侮山醇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计傅栋。另外岭烂略,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神村。据厂家人员介绍冻勿狡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层骸妒但、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺广簿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化帽,使它的整体视觉感受类似红酒一般劳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负タ耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氯墟嫌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm凹,两款车的轴距同为2700mm粟强缸。相比同级别其它车型们嘘豆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势搬钦褐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈摹,不过轮圈的造型稍显普通秋,不够运动脊输舵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列号,规格215/45 R18荚寂,抓地力表现不错恕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎恳宫,规格只有T125/80 R16俊。   尾部的设计不算惊艳奋伦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全填。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性俺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寐拓辨,这在同级别可是十分少见的室既。" "  说起海马福美来狸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型撬叛谷,转眼十几年过去旦姥驰,福美来已经迎来了它的第四代车型奢稿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5衅受梳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沪佳,新一代福美来M5采用全新平台打造互,不论外观还是内饰炽叫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子撕悄死。在此之前篱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析狈泛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型定竣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧肃享。   前脸采用了类似美系车型的设计风格纤,宽大的直瀑式进气格栅恭,大面积银色镀铬凌潘,符合国人审美崇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感级翅,腰线采用分段式设计排峨稻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰思。采用与保险杠一体的方形双排气口设计饶拦署,凸显运动感蛙。但只有左侧为真排气口先酶,右侧仅作为装饰世。" "  对于中国汽车市场来说欧炊,凯迪拉克属于一个后来者隆逢路,当然这指的是豪华车市场酷暇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地句,那可真要拿出点真本事当酣高。凯迪拉克也明白这一点继糜眯,去年就将全新车型XTS进行了国产很贩,并且上市销售湘帕户,销量也是比较乐观的究檬灸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瓢刊肠,无论是配置上还是动力以及外观设计上郸陶,至少能让大部分潜在的消费者接受癸,这确实不是一件容易的事情篱劫。于是掏尺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款都狗,对动力和安全系统进行了升级藐啊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版雇郝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版稼,仅有一款36S铂金版恼充,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变烫恋鹿。   2014款XTS 28T铂金版外观背蠕吹:外观延续36S铂金版的设计阜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同略新,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅肺荚,在其他方面则没有做改动矫添。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子黔恐肃,没有做太大的变化锰呵瑟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上姬当。   XTS是一款善于运用灯光的车惧敝,它将大量LED元素装备在车身各个部位奇矫,正是这些时尚元素的出现时懈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸莲,获得了更出色的细节表现力鲤。这些称不上优势的细节表述定棋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方归。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化举,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示为魔卵。尾灯依旧是LED垂直式的造型劝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致犀尘化。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界柒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凉。早在上世纪五六十年代纶筛,Citro?nDS就用上了可变悬架蘑到、随动大灯滦冲疆、转向助力般、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术咆密毙,加上极为飘逸的车身设计秸炬挪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样忌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辑扛,2011年长安标致雪铁龙成立纫,到今天我们测试全新DS 5LS澄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实普般府,音译的中文品牌名念起来很接地气项幕瘟:长安谛艾仕管撼,有股莫名的喜感苟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恭案,是台正儿八经的三厢车棺事熬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庆篡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象路。如今香,马自达6已经发展到了第三代喜膛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物残新,它的名字叫做痘:ATENZA貉倾怒。之前我们已经解读过进口版本擦贩氛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堂僳身,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点练限士。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力需,这一次排量可不仅仅只有2.0L祷烈烙,还有更加令人期待的2.5L蔷烧衬。   注氢:此次测试中私全驾,红色车型排量为2.0L褐枷,黑色车型排量为2.5L咯染骂。国产ATENZA目前还未上市猾,此次测试为抢先测试焊痊显,车型为试装车鄙。   截止到发稿时抹棚,官方宣布铂俺蝎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妊懈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发呛舍够,上半年上市销售裤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疽息,我们还是先来聊聊外观疾祈。相比进口ATENZA七录茧,国产版本在外观上基本没有变化澈酬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剁盼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敝骋揭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6彭豆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里姆睡,“下”这个字可意为“以后的”哨渭,用来表示那些目前还没发生的煽矫、未来也不一定发生的事情僳精伯。比如有人说“下次请你吃饭”靶昧危,谁知道是不是真的!同理圣方釜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”甲,实际上暗藏了一些不确定性吾某:它能引领未来汽车的发展趋势护类?或者只是一句空泛的口号累省干?这是我最关注的问题棱。   当然也会有人更在意其它方面滦孩,比如外观内饰和空间等等庇酒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述僳刑,本篇文章的最后也会提到叙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能扮。   关于下一代城市SUV的概念设独,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蜂侗信。在他们眼里坛,很多城市SUV都太“娘”了闻,连个小土坡都爬不上去怎么行辜巢瓦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统儡艾短。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泄竟轿、勇于冒险的心善,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一枢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然县卫脐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型堕危,真正能够经受得住野外挑战的车并不多伺禄构,而三菱帕杰罗则是少数中的一员桔袱偷,它能够去接受户外的挑战时氨半,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统抢翘渺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产尝平苫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售祁,目前主打3.0L排量的三款车型唐牧,都搭载三菱第二代超选四驱系统讲餐,售价39.8-45.3万元渡能抬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止涧浇耗,还有一个最简单区分方式岔枢麻,只有精英超越版才标配后拖车钩勿拱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史盆健,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来钢,陆续又在第三代(V73雇、V77等)和第四代(V93涝猴、V87炭、 V97等)等车型上装备赋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三绍、四代帕杰罗)粒旗,现在销售的为第四代帕杰罗艘钝鼓。   如果单从分动器的挡位看尝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统霖暮,拥有2H哦称、4H天、 4HLC莫膏、4LLC四个挡位惨墟,在后两种模式下砷弧掳,中央限滑差速器LSD被锁定馈砂栏,为四轮提供均匀的驱动力醛朽嘛。不过值得注意的是悼蓉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配读,前壕虏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叛嫂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式汾避兰,正是这样的全路况实用性希说晨,才被成为超选四驱系统恃咳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下茄贿创,可以在2H氓恋荣、4H挡位间随意切换处,当处于4H位置时美,它相当于一台全时四驱车型乔龋,可以提供更好的抓地力和驱动力狼浆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面会谩,而处于2H位置时闻佰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恒拢丁,不过这样一个大家伙油耗不会太低访筷水,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗床福。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝哥墩,4HLC模式时握恳,中央差速器锁止妮床猩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时氦,不但锁止了中央差速器笨杏粕,还拥有更大的扭矩输出眉,此挡位的传动比为1.9:1识,扭矩被放大1.9倍惜箍点,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蘑,4LLc就能派上用场闹南。在车内纬副,仪表板的中央会显示当前驱动形式茫蓄棠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换臣凑瓢,并随时了解到现在所处的驱动模式簇如郸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)豌肝兴,应付一般路况毫无问题吗检,但如果长时间处于极端情况下缉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱施炒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多簧嘶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试痪斡腑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性滇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心额,同时也提升了整个历险过程的安全性梯,因此光有一颗狂野的心还不行售牵嘲,还有选择一个可靠的伙伴距瓷。 责任编辑法簿坦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蒋擂,已经上市四年了徽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纤昧钳,跟老款福美来相比档次感明显提升嗽廖。除了看得见的设计差别凹雀,福美来M5在配置碴蛙和、空间方面也有不小的提升翟吓磨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拿,1.6L车型会先期上市海,后续还会有1.5T车型推出懂让徘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本突末,其中手动挡共有6款拉火孤,自动挡3款颓氛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型迸淋,厂家介绍说叫旗舰版炒。由于厂家没有提供参数配置表垒防,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别去吾滑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型擅晾。 ● 外观淬槽:中网造型似君威譬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涂楷矛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头垮栖,尤其是车身长度床,福美来M5达到4698mm莲苍昧,超越绝大数同级车的车身长度桔。跟老款福美来相比酣嗓,福美来M5的车长穿蹲纫、车宽和轴距都稍稍增加一些砰苍,而高度降低了3mm盟戊亥。   因为长度和宽度有明显提升逝淀加,高度基本不变屁舶啦,车头设计的比较厚实伯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的皆很攀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网螺涉,格栅同样采用镀铬装饰会皇隙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像轮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现技琴,老款福美来就已经开始采用妇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计陀泪。中网轮廓稍有些不同私拘窍,老款福美来的中网较矮递,而福美来M5的中网稍高闭,看起来更加厚重豁课辜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构谰。除入门级车型外锑,其他版本车型都配备了自动大灯词歧,这点还是比较厚道的脑鲜,老款福美来全系没有配备自动大灯砰敦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔功,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜图魄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬痪替位,能明显提升辨识度堑妹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)俯侍,是2007年买的箱洞,到今天行驶了9.7万公里左右休磊户。日常使用中油耗7-8升/百公里乳涝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题寡恐伟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点熟,第一就是便宜脆怜,全算下来8万;第二就是配置高碉,07年8万带皮革座椅肩、天窗凌醛熄、自动大灯和倒车雷达的车不多冗黄,而且空间也算说得过去森,总的来讲这款车符合预期倪,坊间说F3小毛病多颓,不知道是批次问题还是命好星己,我家这辆倒是没什么事儿平。新F3于今天上市览,领导说我算车主盯妊庙,于是我就来了髓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧哥,聊聊老款在使用中的各种感觉型。   ●动力及悬架膛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱湘奋,动力够用抗,只是起步比较肉赊,1挡和2挡齿比跨度偏大旗,走起来后挂入2挡转速掉的太多诫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡坎。   油耗日常市里开7-8升/百公里坡,还算满意碑闲。悬架初段有些生硬独肌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好烽年,对于颠簸的过滤一般筏试,后段软创超乐,拐弯时车身倾斜大毒渭。总的来说算是个合格的入门级家用车尖惺。   ●配置及人性化设计隆适谈:   比亚迪一直走高配低价的路线慧匡粉,配置丰富瓶,前面说过亨勤,皮革座椅卷堑、天窗达护、自动大灯和倒车雷达都有所配备牌盾,另外晾餐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针含,虽然不好看雀互犀,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的慷。没有行车电脑显示屏浅屑,无法了解平均油耗逢车、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤崔侯挎,首先价格便宜棋低侮,其次当年没有也不新鲜)途娠。   人性化设计方面孟,四辐方向盘比较细韧错,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤低,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用黔莆,四个角随便按一个都能触发籍丰。日常小储物盒好用须琼,票据式烫洽、手机和水都有地方放寞,不满意的是门板储物太泄馗凇(硬伤)琅,平常只能放车证之类薄的东西为娠,连杂志都放不进去粕希橙,后排基本上算是没有储物空间低。   ●做工棱计刮: 内饰和外观各方面做工比较糙娩汉,主要体现在接缝上墒小坍,不仅大而且不均匀耻并秸,这是急需改进的沪逢。   ●空间购:   F3轴距2600mm危,我身高190cm列含,有时候我开车燃饱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受空坷。后备厢空间大断锤,而且比较规整火贯莽,用它进行过几次小规模的搬运酬培,还可以烩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲俱舶,试驾中我也重点根据这几点进行体验焕,看看新F3有哪些改善和变化禄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回帕模皋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》汉,仍无法挽回姑娘们的心擎嚎,如今她们只爱大长腿和都教授湾。不知道你们发现没有啤孪,宝马在汽车界引领着同样的潮流书,硬邦邦的3系嘛扣、5系换代后都不再凶猛晤蛊厢,舒适感和精致感倒提升不少魏。现在轮到X5了锹逢牢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的速酷眠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谎羌洁,我勉强同意这种观点桑惕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质感胁沮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片萌陷拌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦饰镀,更显精致卞。总的来说掂,它不太凶返缎料,更俊美一些棘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市醛,除了外观与内饰的小幅调整外汾,改款后的逸动引入了1.5T发动机茄癸栏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分斑斥,逸动采取了1.6L家庭够用叼饲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策阔褐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)篮媳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型迷讥狭,一个争取“各门功课”都不落下淡,一个则是专项选手汰败杀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鼓日。 ●外观汰驹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7副厦涤:轮廓流畅腹磋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列想、瑞虎系列溅蹲背、风云系列及QQ系列)促哇,同时带来了转型后的全新车型纯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造剿森,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卷,更是出自海外设计团队之手虑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词衡究。" "  刚进入社会的年轻人商哀,它们也背负着太多的压力枫架链,在家庭事业初步稳定之后绰,一辆车对他们就显得很重要腥。致炫就是一个体贴的产品惨芳,它有着炫目的外形妓谈粮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致埔骚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是涝氯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上房钵瓣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫步歼,变化的不只是名字钢,更是尺寸和定位台,风格和潜力巩副。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沟,吸引着更多年轻的用户群体麓竟袭。   致炫外观灵动时尚悍镐挪,带着一些年轻的运动气息喉洼,车长为4115mm蒂鹿淘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm晨旧情,比老款低50mm;轴距为2550mm般,比老款长90mm赣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了靛里床。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点为,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”莆,这样的设计更有利于致炫的散热塑很恼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敞新。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利床群皇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气溜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蚊悍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺崔磐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友霉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助觅。   在ABB的阵营中乏艘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车涵蒙秃,他们的目的很明确教,就是抢占国人最热衷的这一市场绘。对于奥迪A4L都摄、奔驰C级闲读、宝马3系而言秃茶朽,三者都有着不同的亮点与喜好者裤继,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价荤肯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法茨监及。   在这款316i消息正式放出时建,包含我在内的许多人都会想到一个问题焕块我,那就是究竟会减配成什么样十?但在实际看来肉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哗。无论是进取型还是运动套装版坷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嘶晾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼谎稳,当然如果你肯花7800元娩使,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯圭柯。此外冲馈堕,对于现今发达的网购来说吃,这个根本不叫个事遂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多食,此外还有多种款式的副厂总成可逊吣省,质量咱们先放在后面危,至少价格实惠也能达到美观的效果贾侨。   虽然入门级价格不足30万庆,但你却可以得到一款原汁原味的3系沽犯亥,在定名中你就不难发现小捅,316i中并没有“L”结递力,它是基于标准轴距系列中的一员酥倒仙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂嗽瘦,对比现售的奔驰C级授竿、奥迪A4L而言许,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势穆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉敌乓,这是国人特有的爱面子传统详,作为在国内征战多年的华晨宝马来说似瘦旱,他们自然也深知这一点桑貉碎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嚷,单出排气也与320i的相同囱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肩敛,不过这一项在网上也是可以淘到的霖确,副厂价格也就100多元居汕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐七死控,然而在国内形欢皖,它还是一种小众车型泌啃瓶。可喜的是股,近年来随着“旅行”文化的发展鞭柑,旅行车也渐渐被人们认可猎籍。在我看来丢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种荤咳款,一种是像奔驰C级旅行版沪凶嘿、沃尔沃V60那样故,通过个性谁便、漂亮锹糯羡、动感的外观设计获得年轻人的追捧必。另外一种则是踏踏实实走低调廖恳刑、务实的路线辛霜,用内涵打动消费者愁徊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种矛额视。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)裤抗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO咐金,外观蛊仍柯、内饰进行了相应调整炽皋狼,配置也有所提升绅斯秒,动力系统则保持不变淖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版翟惰屡,售价33.48万退角从。除此之外轿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嘉风,指导价29.98万芹哗股。   在介绍产品之前固矢脖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来彭坞顽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人穿梨,1985年吓汰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂很爆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司模,这正是斯柯达的前身局淮案。需要说明的是诵离,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称爽,并不是指该车型限量销售暮兄。   ●低调恼先、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看佛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版亨诉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60办泄涸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格凛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟冕灿垢、稳重千塘,所以严格来讲瞳藉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吗踌。从上表可以看出赏熟绢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势撬,而且更重要的是朔爆,速尊的价格更加便宜屎叼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同甘。全新样式的中网格栅更具有立体感贺外祟,大灯组内加入了LED日间行车灯攘锨甸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来晦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锹妨,朴实穿烩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉般镐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯累邵米,并具有自适应调节功能甜。新款车型的前大灯造型更加犀利多懈。此外厘悸八,LED日间行车灯也是老款车型不具备的樊冷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计背室饺,简洁修长淋牌范,没有太复杂的线条勾勒份,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份怪瘸充。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈竞署骸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7筒,规格225/45 R17俊涎降,这是一款侧重于节能环保的轮胎槽苗咐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性食,圆润屯饯、饱满孔据签、协调奸蒋摔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碑、耐看得多甫守。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应褥,尾门上的线条层次感比老款有所加强鞘颓氛。此外瞳甩,尾窗上沿的扰流板鲸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剿巨麓,让速尊看起来很有范儿偿儒。对了腾肝史,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管疾,一般人还真有可能会被它吓到床,其实它的心脏只是一台2.0T鼓芯抨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)聘,在北京借着区域上市之机蔑,我们再一次体验了自由光的越野性能旧海磐。作为越野车型的鼻祖抨,Jeep用自由光再次向人们证明推麻,即便做的是城市SUV犁搅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点康。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身朝册皇,但是在四驱系统上澈,Jeep却有其过人之处舜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言痞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器苍惫。    简单来说乓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蛋喝,也就是说腻,当前轮打滑时埃嗽籍,动力会输出到后轮靶割,使得车辆依然能够前进苏泛钡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑我、交叉轴这样的情况)场,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器想读筛,脱困就很困难了敢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I亲、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号醇赐俄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造非势搂,以横置发动机实砍、前轮驱动底盘为基闯Π摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帅悔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴凡,实现100%前轮驱动林荒加,提升燃油经济性仇既扰,而且它的后桥也具备多片离合器结构仆,可主动控制左右后轮的扭矩分配位矫竞,起到限滑差速器的作用清庙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡贿辈味,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡姜九抬,还具备后桥差速器锁止功能促尝文,实现左右车轮50:50扭矩分配橙玛拼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统铰诚观,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择偿伪。    在实际体验过程当中焦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰划、交叉轴蚕儒痞、炮弹坑欺忱呢、搓板路等等越野路面革,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中劲禄眉,越野能力无人能出其右晴惺。    然而作为一款城市SUV创幂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瓣泥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板确势。    另外妥挤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间宫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统忍瞧。相比同级别的SUV市糜虽,虽然在越野性能上依然具有一定优势笨锌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣迷衰题。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众弧挖,但是进入这个价格区间以后隋连,消费者选择的范围将更多鹅、更大欣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战偿齿,在竞争力方面依然不具有明显的优势畦犯酣。    或许尽早国产化降低成本颁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机洽参,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件烯魂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来禄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象化龟狭。如今扛涣,马自达6已经发展到了第三代示涣斤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顶李骄,它的名字叫做良躺剩:ATENZA厩棵。之前我们已经解读过进口版本拘坷盛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力狄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点下我苦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力箩,这一次排量可不仅仅只有2.0L雇畔纫,还有更加令人期待的2.5L斥担蔡。   注吭蛙:此次测试中锣,红色车型排量为2.0L饶,黑色车型排量为2.5L特斡寐。国产ATENZA目前还未上市喇,此次测试为抢先测试耙,车型为试装车成。   截止到发稿时徘屋,官方宣布吵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”护捂废,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惕成刊,上半年上市销售桐喊鲸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鳞等,我们还是先来聊聊外观僚局泪。相比进口ATENZA醋,国产版本在外观上基本没有变化驮敖抗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坑弄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注河盟价,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瓣娩屋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA梁,它不同于以往的两代马自达6檬须,更多流畅的曲线在它的身上得以体现啡祥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逗锚祈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蜂背,厂家把这种设计理念称之为“魂动”萝。总之从结果来看纲嫌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感荤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美瘦贬保,希望它能够像老马自达6一样扭搔甸,百看不厌侍掇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寐,仅针对这两款车型来说叔溅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA队,而黑色则太过低调俺炯幻,完全掩盖了车辆应有的魅力莽贡起。ATENZA的红色与大多数车型不同苫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒挺泛,不俗套疆熬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm睹爽喘,轴距为2830mm旗栓,与进口版本相同掸醛。相比同级别其它几款日系车型先悍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势锚染磋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别呕泪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯按啪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯米酪几,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源滇,科技感差了一点抠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拖饥款,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上镀沫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鞍屡温,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈券朗梯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈氦部,相比之下确实显得小了一点莆店提,为什么不折个中霞涟,采用18英寸呢路贾?   两款车的尾部设计几乎没有区别怒淘,尾灯样式相同邦枪漆,双边共两出的排气管(没错亲,为了表达更直观瘟、清楚抵罐禾、无异议珊都贬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分临垦绿,这是马自达6一贯的良好作风霖典。总之动虑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的署。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言箱沦,谁都知道SUV车型最为畅销肺古,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知牌烷称。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出松,而卖得好的却还是那么几款婪醋沃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绍睦田,还要等到试驾之后才能给出答案腑答创。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型叼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV躲。从风格上看嘲惦,海马S5偏向时尚策、运动坍罢,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群护赏。而在配置方面末,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点杆巢。根据目前了解到的消息划掇,这款车型的起售价约为9.5万钙恒硷,如果消息属实的话南睡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平芬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗狼京?   外观皇厂迪:设计新颖卸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆效,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位哨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司铣伪受,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型擦既,也将它的风阻系数降至0.34似裳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了心。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴藐,比例上感觉怪怪的柑郸吕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化堆盒繁,有效地提升了视觉效果假。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯菲舜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神发秃屉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯荆、转向灯以及雾灯虎嵌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集侗百。   作为一款紧凑型SUV踢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm祭,轴距达到了2630mm和钮紊。与同级别的海马S7相比酚,虽然在车身尺寸方面有所减少揪付鼓,但轴距却多了11mm菲羌攘,整体空间表现令人期待戌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈些刷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上翰怖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肪纱赌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17己敢。" "   全新的A3备受关注封,这其中的原因有两点窝,一个是加入了三厢车型狭设。而另一个雾温构,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型量。只是这台车来到国内较晚通,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生朴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抨,简单明了的说驳墩舵,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型膳,而必要条件是横置发动机承毒彼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本呛县,但消费者从中又能得到什么绵?如果按常理来看能纪菜,对消费者的好处应该挺多的害毕,比如车更便宜了故尚,就算车不便宜配置也应该增加了屋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低握。但上述这些还只是一种期盼登祷胖,毕竟这个平台的车型刚量产不久市僚氛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显稗毕。至少高尔夫7是这样饱唱,而全新的A3由于正式的价格没有公布臼戌卑,所以也不好定论舷圭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3呻刷撬,这次引进国内的共有四款车型传罢鲸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型婚店退,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机献欢劣,6速S tronic双离合变速箱陇己。在本月的21号投吠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市百然。相比老款的两厢车型悍伦剧,轴距和车身尺寸都有所增加恨兜坑,而且在轻量化上下了不少功夫纷特。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择酮,但在配置上基本都可以进行选装俱欧。由于三厢版为新增车型寐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开评。   " "   ?? ???? 2014年3月3日亭拭变,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市磕恢伪,“小改款疗逻拧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款错悍,而值得注意的是椿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上烈恨逢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议是,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力廷毖痢。”吉利控股集团副总裁炊汕哺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态肺篡幂,欣喜之情溢于言表溺签。    亦或是巧合礁虱白,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能患搐骗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挠,一方面腾聚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖夯潜,另一方面即,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁煤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域票锈涕,种种迹象表明刑盎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段奈。   诚然且樊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车了纯捌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”椭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时屯,孙晓东对媒体表示澎镜魄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鸽,吉利收购沃尔沃之后仿黄弘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点朴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生电隆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应关撅。" "  在国内齐檀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的虐盯,它凭借动感的外观金,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”抚恢,后来者RV4物卡堪、途观溜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮焙我需,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比按侗精,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奶窗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了姥。而今年察吼,东风日产给我们带来了第三代奇骏拈嚎距,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”高。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑痢,年轻化尚勾、动感化的外观设计就是最好的证明泊星素。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上磐孔梯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车处氨揽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中松,层次感以及运动感比老款强太多了断污。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的械,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条淮焙桓,流畅的曲线让它不在干巴巴办扫,整体饱满了很多祁嗜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯栖敞现,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协黄舵。   在侧面线条的过度下钠遁火,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型快册,并且加入了以装饰性为主的扰流板场。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性夹阑。后尾灯变化更为明显釜筛糯,竖条造型变成更为接近长方造型观崇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”材齐,一定会想起Jeep岁,提起Jeep睬鸽氮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了劲青,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者绰缎秀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能磊,看看它在这部分有着怎样的表现戎翅热。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车郸本统,并且不可选装以外倪,2.4L 豪华版可以选装该项配置趟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配啊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哪怖垫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式讲抢,从功能上来看比较全面每逛,下面我们就一起来看看它的实际表现篱。   更多精彩视频构峭切,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作侥郝世,调整比较细腻房,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瑞慕,而且还可以停得很正狼罗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可茎泞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话口绩幸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示纬,如果继续操作磨瞎金,系统则会中断本次自动泊车朵焕截。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里愤彤离,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题脖,我一定会把奇骏放在首位迪刀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款孪,性价比非常高玻滩。不过自从2008年上市至今的6年时间里钞僻,它始终没有太大的改变貌敛盆,另一边竞争对手们却在不断进化酿隆书,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者店,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律马泰勉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘溺赎界。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况钾吼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前别漓,而看到新车的第一眼就会让人感叹丘瞎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了恼当厘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)撮湾,并且也是该平台衍生出的第一款车型认补,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化菠邢。相比老款车型略显古板的硬朗外形雷,新车则显得更精致赖,更有设计感社擒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上矛胸盖。当然炊,除了视觉效果之外枫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鸥猎?这也是今天我们需要探讨的问题忙匙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型韶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限规梳,我们本篇文章的测试内容并不全面沉拍贫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受荡局几,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据维函缆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍财,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧沤冬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章举同侈,里面对新车外形古十痴、内饰等方面都进行了详细的解读宽配,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瑰入。另外轰靡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊诞卜币。   ●增加更多高科技配置悲,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品闭蹿测,除了拥有出色的设计舒稀、良好的工艺和用料之外毕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涵玻耙,翼虎就是个很好的例子匪熬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势棘缺禽。如今的新奇骏身上宿位,我们也看到了各种高科技配置好,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平柑幕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了滴捅秸,在两年前它就已经崭露头角汞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样磕罚旁,连控制面板都完全相同粱。虽然东西不算新辩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先钱清恋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化恐风,毕竟我们已经进入到了移动互联时代迟长竞,汽车作为生活中不可缺少的一部分清,也同样要跟上潮流免。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车裂程,很多的印象都集中在日系的丰田车上搁叉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等灌息屋,由于起步较早垫俄欺,所以在混动技术上都比较成熟镁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型寥,一方面是因为未来的趋势苍拦,另一方面就是对环境保护都有一份责任赂雷。但能让人印象比较深刻的不多皋蹿去,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外线。经过一天的试驾体验刻啼玲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶迪特,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车炬际径。   外观方面帘:设计大胆前卫婚娠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嗡茹,给很多人的印象就是模仿孟眷爬、复刻汞,aygo陷、花冠稀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象咆。实则也是没办法的事儿虾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始膏,不过从秦看来刹省汞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段分裁磋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言偶拷嗓,整车设计偏向年轻化寄,前大灯内加入了日间行车灯拇。车身尺寸方面衬冲撩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm骄存乖,轴距为2670mm窍片。   实质上肺腑堤,比亚迪秦的外观特色鲜明匣,个性十足腊魏,他并没有针对大范围客户群体而设计匣,更多主打年轻霖、时尚元素嵌。这样一来欣期,优缺点也相对明显殴帆,需要一定的时间让更多的人来接受他厦示竿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番吝,充电方法非常简单也很安全容派。通过家用的220V电源就可以直接充电漠,但是要采用三相插座撵。车内的仪表盘可以显示充电信息涣,包括电量以及预计充满时间丢岔,而且还可以选择预约充电灸怯认。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的需到返,虽然我的“档期”已经很满超露秤,截稿压力山大脾。但作为潜在车主热憾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平譬身茹,它和福特嘉年华亨、大众POLO会有多少不一样坟巨遍,谁更值得购买桨。我想这也应该是大家都很关心的问题杯嗡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息娇刚,以供大家有更多了解魏矾悉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元狙诬,分1.3L和1.5L车型论,提供5挡手动或4挡自动变速器绩苍每。这也是国产的第三代威驰车型斧彻,相比老款车盲侮臂,新威驰变得价格更低遁纠、空间更大歼乳钨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仁,在广汽丰田4S店中销售超涎,价格区间6.98万-10.88万元豪。两者动力系统呛、内饰设计完全相同玛软冉。只是外观分成两厢与三厢伸宝戊,配置上有细微差别而已悼。好了判,我们就从外观开始说起贩毕改。" "  导语党:在新能源汽车研发领域卷锣,比亚迪一直是领跑者暗竿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车逛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赂秀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术羚丹拟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件曙套,能够开发更为节能汞臀认、环保的电动汽车产品氢搭,实现性能的提升和普及应用倒咐扣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作墓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车酞统侣。   历史上躺,秦灭六国诧,结束群雄割据时代荣编,统一中国串熔,开创了历史的新纪元玲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆焊娶凉,势必证明其在以下六方面的实力碱纲檀:   一荆肚、比亚迪秦到底有多快礁鹃搬?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示谱呵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钝栏,23%的车型在8-10秒鸵,17%的车型6-8秒渤梧典,仅有8%的车型小于6秒鲜,代表车型如保时捷卡宴4.8L浮扣。今天瓜写,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下席闪,秦百公里加速为5.9秒努搬缉,而记者实地测试时世贰磺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒曹腹。   跑得快自然有其道理徘躬创,秦具有“双模”动力笔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拍,在混合动力模式下霉失铆,秦能爆发479Nm的扭矩胖,某种程度上可以与那些超跑抗衡孰。 二弹砍切、秦油耗到底有多低焚?   根据国际标准测量核算赏闲,秦百公里油耗仅为1.6升眷金。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式面吭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式吓叫,纯电动模式时氨羌潘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时叛性藐,整车自动或者手动切换至混合动力模式哀竭。在所有模式中撂,秦还能进行制动能量回收关侗眉,即电机向电池反充电成铃,每百公里回收2.5-3度电怪赌,可以多行驶约15公里缓猜。 三踩混、秦充电到底难不难狗?   一句话回答汇岁香:有三口插座的家用电源就可以兴,就像充手机一样方便完。秦的电池容量为13KWH修,可通过220V电压抡,3口插座疟,4-5小时充满电芬。秦随车附送一个智能充电包坝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖屠先皋。   四舱洗偏、既然用了大量驱动电池炬,到底安全不安全?可靠性如何跑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池垫钾判、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辣肚瓶。单位能效比焊戊凛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池倦悉。但是安全稳定性方面则恰恰相反欠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酣噬查。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沁膳,是目前市面上最安全的驱动电池晃,没有之一唱雾耽。   可靠性方面辱疵塘,据比亚迪测试范鹅及,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑般捂锰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修隋藉镰,业界罕见逛。电池电芯甚至终身保修苔舜。 五匿怖、秦操控驾驶会不会很复杂物?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样纽撵,习惯之后甚至更加简单渡孤妊。新增纯电模式蚁浚控驾驶煽漏画,更安静挨、更节能埃貌。   六点年、电池组电用完了如何行驶庆房寇?   据技术人员介绍遁锋,秦本身不存在电用完的情况危诫莱。电量不足时闭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式等季。利用发动机的多余能量带动电机反向充电狡羚匠。   此外设另,行驶过程中浇瑞逆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量戌,并储存到电池中拣裁处。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车版纺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蘑籍眷,其次是QQ me旱,PT漫步者之流差久覆,当然还不包括那些“只识其样哺、不知其名”的人群斜磁靡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象晾婪晌,它也是双龙汽车最具标志性的车型疽涪戚。在迎来双龙新柯兰多之后辅,就在近日此寿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾渺截,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界撕喝懦,但却让我们可以由心发出这样的感叹戮,爱腾终于正常了蛙怜。   从推出2011款爱腾至今沥巨另,已经有近3年的时间怯檀颊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疲户,却在人们心里留下了不可磨灭的印象氯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事擎剃拟,伴随着2014款爱腾的推出畦车,有关于这款车的一切掀嗣奴,也自然成为历史免,被我们封存起来瑟。全新的家族化风格设计入狡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路绣毁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坎谭戊,与新柯兰多相似的样貌凉晤,让新爱腾不再具备专属性骆。没处前部细节的设计仿柒,都是那么平易近人继,平庸的再没有任何特点戳。可能人就是这样沮称,老款爱腾在售时滤亲矗,人们总是说这款车有多难看痉屑,有多奇葩绅,但当它真的成为历史后烽僳刀,我们又会感到缺少了什么懦托。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揪绘,但还不至于让它从中获得什么优势涧护,车尾部简单的几处变化瓦厩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉腐诚。现在在大街上衫膏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的兜陇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了淀嘶荆。   本文导航" "   这年头在路上跑着汾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼铃廷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念厕儒琴,把自己造的车不断的加长泵,就算不加轴距也得把身子给拉长架。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中翱酶、大型车上癌景拍,感觉有些资源浪费诽缓弟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车埔氏骏,“L”的作用才更加实际峰。当拿到这辆YARiS L 致炫时梗算仁,小惊喜了一下霖弄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了桓,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了竭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度廷、大众polo乓逞庙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势逛。目前这辆车共有两款动力喀摄恋、6种配置车型在国内上市定,指导价格在6.98万-10.88万之间管眉。由于新车型且上市时间不长煎馅鳞,所以目前的优惠幅度不算很大射,基本在3-5千元左右逼。(个人观点吻:致炫解,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士味垄,厂商指导价为8.7万-10.68万喷物滥,搭载1.3L/1.5L发动机沙品,5速手动/4速自动变速箱倘。" "   曾几何时靠肝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾珊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象磨祭锭,但却没有获得国内消费者的认可肉马扫。如今遂纶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前段牛高,其售价区间为15.48万-21.98万元髓,相比老款车型有所降低啥枯弗。另外抹酗坑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化诽冲散,并针对柴油发动机进行了重新调校斥懦刀。下面就让我们通过试驾体验冒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化圃扔捣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型胳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计靠,并采用双龙全新的家族式设计妹,整体风格与现款柯兰多十分相似缅。然而咯桨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整俺勿,其车内布局依旧与老款车型保持一致挽,略显缺乏新意泄。   小结旦刮: 相比老款车型来说桶倡,新爱腾的外观变化令人欣喜欠宏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光釜光,且双龙全新的家族式设计的确更显档次曹猎餐。不过佬禾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进萎摧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容弄共陇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上埃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)希佳。在海外市掣⒊础,新逍客提供3款发动机匪谴,配备6速手动或CVT变速箱查裁疲,在英国的起售价是17595英镑膛锻。与现款车相比阔婚鹅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计检解,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处纺戈。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型盛私,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了暮抢。 ● 外观介绍矮闷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型克屏迁:宝马2系Active Tourer踞变。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单菜贪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型多挪童。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子思?车展上的展车给了我们答案塘娇良。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月扑沛逆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车想,而在正进行的2014日内瓦车展上须弓缸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出红懈。和两厢版一样扑,全新标致308SW基于PSA的EMP2木λ沙ⅲ块化平台打造朗固,造型新潮时尚醋墙浩,细节设计则突显旅行车的元素惫书,保持一款旅行车应具备的实用性刻。据悉督胎,该车将于年内率先在欧洲市场上市莎迁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位淘膜塘,相信国内消费者很快也将与它见面蓝垮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后息,全新标致308的旅行版如期而至孪磷。从整体变化来看快,它在保持旅行车实用性的同时衰守第,将重点放在外观旁、内饰的调整以及配置的提升上让搜撂,新潮的设计更是让人眼前一亮砂蹿。在我看来砷郡鲜,它的变化是非常积极的滩胃函。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高歧,现在它要做的就是尽快进入国内凹吭风。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章杀分:   静态评测    ?   更多精彩内容岗堡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑人:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赊撩。早在上世纪五六十年代韶邢,Citro?nDS就用上了可变悬架恨趟、随动大灯防幌、转向助力醚史波、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术芍,加上极为飘逸的车身设计舷乐摧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寂挤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鳖,2011年长安标致雪铁龙成立骆啊,到今天我们测试全新DS 5LS牡膳抄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实猜稻畔,音译的中文品牌名念起来很接地气衬谩烙:长安谛艾仕轨,有股莫名的喜感傅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乏,是台正儿八经的三厢车醋多茶。   ●外观胚摩困:考虑国内需求唯坎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前平,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5圭镜,后者里里外外都显得格外前卫井,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度稍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实茹、更好接受一点刑。当然喜,前提是得保留住原有气质姐。   在这张全新的前脸上仙骚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰椭,官方把它解释为“飞翼”墟唯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蕊,由于边缘不是那么锐利旧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪藩蚂芬,接受起来没那么难牧纱。   车身侧面和尾部看起来很饱满匈刻、匀称让,其实我个人甚至感觉比车头更好看河薪懒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盆奇,厂家说这是做完市场调研后的选择牡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西休纶,想想也不无道理愁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条煽俩,与其后期车主们各自琢磨邻,不如原厂直接把这事办了剿酱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无绅楼妙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注颧:下文简称新阳光绥男,以便阅读)遂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸擅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰崇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 视。现在它不光新潮钵谭簇,还进一步提升了性价比福,为与定位相当的大众桑塔纳舍石、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赂撂跋。 外观县舌篡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸喷位,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似兔釜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感惹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜箍吻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分坪淌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米刮,达到4456毫米筷惫使,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平犬。    此外遣秸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翠陛,由于在东风日产的产品体系中庇尝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)昂矗掏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寂记划,因此新阳光的轴距也要稍微短一些弓藤霞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时潮氨裂,我已经身处呼伦贝尔牙克石溺汇发,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气纱卉。尽管天气有些寒冷刃,但此刻我的心情是非常愉悦的炼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演刀,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感竭逃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世筒啃,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捞姑,当然我也不例外潭贿镐。这次除了911之外焦鬼凭,保时捷还带来了Cayman贤嫂甫、Boxster廖谈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型船锚贾,让大家分别体验RR(后置后驱)护、MR(中置后驱)函拟刹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涟勘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的藏传,即使在这样的冰雪路面也不例外邦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作闷。在练习漂移之前劝汹梅,充分的驾驶培训是很有必要的皋师,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时冲担,驾驶员应该采取什么措施加以挽救兽呈。   ●车辆失控该如何挽救仕?   当车辆发生转向不足时灭使皆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)捌讽,稳住方向并且慢慢回正失潍抹,切忌继续打方向缓浇陋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恫,反而会加剧转向不足的发生念担。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时穆缓绕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拴槐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线圣毖。对于一般人来说俩,应付转向不足要更加容易一些鹊豆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术侍吨胜,而转向过度一旦被合理运用共,就能成为过弯利器毛拢钎,也就是我们平时所讲的“漂移”钾。   ●如何才能实现漂移呵啪涵?   要想在弯道中实现漂移缝褥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移衫。针对这次的车型以及冰雪路面飞如,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式非:   1德热、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)阑慧泊,我更愿意称之为惯性漂移过弯堑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近街笆涸、甚至小于90°的急弯市返。 ? 『以上为PPT截图孤炕,分辨率有限飘椿罐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性炕握鳞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度电瓢,然后反打方向抚,稳住油门漂移过弯表登。例如在通过上图中的右弯时际较,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢恫楔饰,然后左打方向识,紧接着再右打方向试惦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动膜纹柯,别慌癌蟹硼,这正是我们希望看到的靛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心埂。随着车尾横向滑动的产生晒,此时驾驶员应该迅速反打方向梨狠卜,让前轮时刻指向出弯的路线薯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度侨,随后在出弯时适当收油并回正方向材,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嫩鞭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向崎,方向盘转动角度都不宜过多编,最好控制在90°以内滥信架。其次油门动作务必细腻灭纱斜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系令,给油则会加剧侧滑炔,收油则会减小侧滑角度鞠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用澄辟。   2犁搞讨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)才涝。   适合弧度比较大的高速弯道美裴撇。 ?   当车辆高速入弯时平卉掂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巳兄攫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑餐惊。当车辆开始侧滑之后技顺雄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盗鸽雇,继续维持横向滑动匡怀,同时反打方向控制出弯路线祟痰,之后的动作与第一种方法一致燎团。对于初次尝试的驾驶者来说柯婆肪,如果入弯速度不够快也没关系使,你可以直接省去刹车这一步骤戳,在入弯时适当地轰一脚油门龚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑从。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控茸履角,并综合运用际斥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嘲。例如在紧急葡、高速的连续S型弯道颓东涤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心喂岸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抨,从而划出一道完美的漂移路线顷恼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗控安订?AE86在高速S弯道超越RX7彭匆刊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介舱花粱。   当然僧沦滤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后掳退,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海家菜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嫌迹拿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沙,相比手动挡已经省去了脚踩离合器屑帆惜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作故,驾驶员只需控制好刹车挨、油门以及转向三者之间的平衡即可垢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距紊轮盗。   然而即使是这样盲答,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的揩蒙。冰雪路面凹凸不平夸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同疟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验岗,所以技术和心态都十分重要恃,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙伴。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统啊龋剩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头咀环就。在这期间挨取,沃尔沃创造了无数的第一弟,也赢得了不少的辉煌成绩俺,当众多车企迎头赶上之际聪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中灰,并将其命名为Drive-E溜粮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沙须,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带僻甫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命察萌部。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅售,实现了靠背调节和腰部支撑涝。 1967 推出首个后向式儿童座椅淡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护娄湾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奖,将有害废弃排放降低90%以上颁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)牵链嘘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全嗓喀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生豢,有效减少或避免低速追尾碰撞报。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阶,至此安全范围从车内延伸到车外飘霞尖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表姐枷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩嚷净点,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数胜活淋,从被动安全到主动安全柒扑锹,再到行人保护驾瞄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骇碾骚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域愧导科,空气污染现已成为最热门的话题坍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事痢,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陈,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吠写许。   Drive-E是什么 涕沉?   即E驱智能科技逼敢滥,代表Efficient Power(驱动更高效)赴、Electrification(驱动电气化趋势)九翅、Environment(驱动环保潮流)烂,从字面来看很容易理解狗崩,简单来说就是引擎高效化翟示赡,这样一来既可以保证动力性糯,同时还能达到更好的排放标准梧回。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱户踏罗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征仍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎湘侠。   沃尔沃还将这一技术投身于拿希块化的研发放蕊虐,只需变更增压器男洞牵块与催化转化器男欤块等主要部件步渐,便可催生出一款新的引擎产品浩胚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纳卫贯,大致可分为4类挠柒,即汽油直喷引擎士幢、柴油高压共轨引擎狡碑立,单增压引擎(T5)挫、双增压引擎(T6)耐。 以XC60为例 廷龄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 此。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表关:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例虱闷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎顷借,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比辫题,在动力输出上也略有提升窍,其中的原因自然脱离不了小体积疗、轻量化等一系列技术的支持竞。   此外变速箱方面也有了很大的改观了,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%堪犬,挡位的排列也更加紧密辖全效,有效缩减了换挡时间埃图禽,从而具备了迅捷的响应能力锑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现昆饱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下刨航物,耗能经济性方面得到了进一步保证舅,它将改变城市路况中引擎启停的时机夯猾萝,改善油门的响应傻,空调系统转化为经济模式工作怠卫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作楞浆,而在65km/h以上松开油门恒,引擎还将会处于怠速状态夹黑汀。   本文导航乌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涵蚕堪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位滑贫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”提。不过速,动力并不是我们今天的主要议题略匪多。秦的下盘功夫方面表现如何嚷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系性?这些都是我们今天要研究的内容把寸。综合起来俗色羔,我们最终目的就是想要弄清一件事躲钎多,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色细午浪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尾逝戌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外节娘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瞄处惦。当然黔樊,由于秦有着体积更大狼旧敲、更加复杂的动力系统俏侈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法窍澎,但由于双叉臂需要更多的空间蝗洗袄,因此也是不现实的让耍。在材质方面狄,秦同样表现中规中矩懒贡,并没有使用轻量化材料为车头减重列坚透,亮点并不多赎孟味。由此可见肝萝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化驾。   不过蛔岁,由于混合动力系统的特殊性描骆巢,秦也必须做出自己的调整蓟瓮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异箍铃。比如形川,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面临,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上思,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蹄。此外睫洁蒙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮弦糖,相比速锐在直径上增加了将近9mm亭侗此,看起来很是显眼挝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恫,而在同等材料和工艺的情况下尖涧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度无拿便,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载华顽锌。   另外秀亮碘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架染垮。与速锐的非全框式副车架不同乳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮冗敞党,由于加入了电动机和管理单元疼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伺,因此这样的变化当然是加分的氛胆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套耪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声剖容、振动和声振粗糙度傅石写,欲知详情请点击这里)覆管,是个值得肯定的进步拴还滑。此外锚鼻链,与速锐相同洪闪猩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连薯,强度更高途题,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力姜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天啪,现款改妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌槽,不过福特已经为此做好了准备奔八,日前刚刚发布了新款阜宸辏克斯栏。它采用了全新的家族化外观勘东管,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果脓迫,不过它真正的杀手锏踢茂萎,还需打开车门才能发现断遣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线乱滤次,进一步抢占细分市巢邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型棵廖呜,满足那些对于性能有一定追求的消费者诚薯,比如轿车中的S5福鳖柬、S6冬纬漏、S7酱铺破、S8等等碴。就在不久之前的2013年12月僧残,奥迪SQ5也正式来到了我们面前哄曹鳖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型谰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)茫唉扫。 外观疤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态禽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子诉抖,可以随时面对那些不识货的挑衅者库。作为Q5的性能版车型乱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念溉妇,颇为低调陡墓敦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化免酒唉。 车型图片 基本参数谁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出谷昏饲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别独,特别是车身高度经过降低啦漠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm钞,而轴距也有细微的变化傲秆篡。   其实只要细心观察舵屑茅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拟,除了特有的徽标之外灰氨分,SQ5的镀铬条有别于传统车型肋嵌,采用的是双横条样式漏够。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屡片鄙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽筏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆亭藩。而配置方面修巴,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备似识斧。   尾部的变化主要集中在下半部分垂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力冯驮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计涣降,可根据行驶状态来改变排气开启程度烧捷交。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派缔蓉碌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭盗贾,前者就属于少数派逆杉污。一个是只有追韩剧的人才懂洽衰,一个是全民百吃不厌窃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品妓畴,其实上一代车型在国内早有销售狡,只不过跟福瑞迪太像了唉题,外观不出众暑世燎,关键是动力平平反,所以最后并没有收获太多顿荣聪。全新速迈刚刚上市畦,售价17.98-22.68万元丘蓬,很有幸能够在第一时间接触到这款车唤氓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了岭雄琶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常付,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嘶孰节。通过简单的对比策,不难发现继欧菠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版那换碾,名字叫做ForteKoup受凌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机莎,售价17.18-20.08万元详。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版柔腑行,它承了起亚家族的虎啸式前脸坝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评海,现在看来谈不上惊喜衅,只能说还比较精致曹盛。虽采用了大嘴的设计狙力八,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步猴杰俯,或许小女生会喜欢虏岔帛。大灯全系都为卤素光源钵蹭,并带有日间行车灯冷呛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰斥拐旁。   走到侧面乃刨诗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化矩蚀,但两门的设计为它增色不少呕,在绝大多数人的固有印象中骇厕试,跑车就应该是两门哎,并且应该是无框车窗城浅,仅从这两点来看东,速迈确实都做到了惭篡铺,开在路上的确引来了不少的目光追随玲荡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流离其,我们一致认为车尾的设计更为出彩采兼揭,短小烯、精干价纬爆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受理。除此之外扳弄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局降铺被,而且排气管口径不猩惹稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强醒隙赖。轮胎为韩国本土品牌五鼎玻,规格为215/45 R17歉锤呸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了垮持。   当然牌嫁问,如果你选择2.0L车型的话裁,你所看到的黑色外壳后视镜卷糠、前后包围的碳纤维纹路饰板许疚、双边双出的排气管脚飞路、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了桃。" "  讴歌这个品牌荡策,或许很多人不是太熟悉屡贾瓢。作为本田旗下高端品牌话磊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任狭便,而且在美国市城帧,讴歌的品牌影响力是非常大的献氰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力驴兔,大部分都是人们对这个品牌不了解惦,影响力上不去活纬,导致在销量上确实不尽如人意逼。对于这次全新MDX的到来禽胎,个人持有赞许的态度烫酞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意碴辱兰,还是那句话设橙岁,品质上去了棠,接下来就是提升品牌影响力了廉喝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哦,大灯的轮廓更加细长跺睫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯犁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过龄绊溯,但内部结构和MDX并不完全相同卷额判。雾灯被一条仿LED的光带替代壕缆,进气中网的细节刻画更加运动毙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长渺穷,侧面造型给人的视觉感受非常低天,这和前后大灯的位置有很大关系棋衔卡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎崇莽轰,注重舒适性未幻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上琶新房。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感茬,而压低的姿态却更加动感炊培,这种设计可以招惹年轻人的喜爱斥败。尾灯造型相比较现款修长脆械横,优雅的感受也来自于细节的 设计瘸颇,但貌似通过我的观察喊泞滇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源司。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置劫柿鬼,让尾部显得非常简洁藐陆。   本文导航茹绞煤:" "  2014年2月20日嫌沥芦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市盗。2014年型奥迪A5的最大特点是拆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赣龚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蜡那,共有19款车型蚊肠外,售价在49.98万至85.8万放浇,具体价格如下匿铜融: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鹃陶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面汰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别喇巨。配置方面陷,也与现款车型相同肃卷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机观。   内饰方面垃七,2014款车型也与老款车型大同小异哭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘阿比许,同时门内饰细、座椅中央扶手瘫凉、都采用了纳帕真皮面料芹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钮架囱。而2.0排量以上的发动机则保持不变蘑惶赴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型夺拷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化仿成。   变化一箔漆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化卿椒,在原有的缸内直喷技术的基础之上疾,加入了较为传统的歧管喷射凳去茄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合弗,通过二者各自的优势抬叙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求诡浓嚷。事实上鲁惺超,混合喷射也不是什么新的技术炼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用迹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点全逻。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善箩。   变化二桑类落:排气歧管集成至汽缸盖内栋醚琉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内挥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力棉僳,从而减低涡轮的负荷情辽,提高涡轮寿命谢挎。同时炒阿,因为在进入涡轮之前进行冷却侧瓤,相当于提高了涡轮的进气温度限制岁,可以允许发动机有更高的排气温度羡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高竟。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侗默,同时结构也更为复杂鞭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战澄。对此兜,缸盖内的冷却系统也进行了改进花氯夹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)歉。   另外迹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外活徘卢,还有着两项小改动宝拢。使用旋转阀南是淄溃块替代了传统的节温器挠弊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上琅翱阮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制萌。   根据官方消息景,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上妻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芯吕。笔者也希望在应用新的技术的同时摊红,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情犁咳匆。 责任编辑点癸逃:王晨熙" "  A00级(微型车)彩丰糠,在人们印象中这类车以实用性肋、代步功能为主偏耿费,低廉的价格促使配置也不会太高酵翅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虐弄,一款车的推出打破了这一概念阔,它就是全新奔奔殴,来自长安汽车魏。   感官是人们的第一直觉反应潭,所以外形设计的重要性不言而喻效,为了使人们印象深刻抖,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鹊阜饶,道理很简单通川,日本是微型车最发达的市场嫌驼谭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展苫,在2013年广州车展上棺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光急,除了时尚的外形设计以外词浩,在细节做工上也有着不俗的表现碌部。前脸的设计整体性很高唇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条酒惟能,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影泊叉阑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表刨囱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瞄桔,不过这一点在外观上并不明显仁,这源于贯穿车身的硬朗腰线无,有效将视觉性降低列枚,同时搭配造型独特的双色轮毂项,让这款小车看上去时尚动感挨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动合,具有立体感的尾部与前脸相得益彰曙贩蜕,如果仔细比对稼动泼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸忙。除了引人注目的设计以外鹊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹梦侨,具有加热功能的外后视镜快闻肛、15英寸的抛光双色轮毂龚味、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惦前郊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页棺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市扁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瞎。不过刹武,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版娄价幕,从内到外俊教、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉骇幢,可以说是一次完美的蜕变棱。那么这款新车究变在了哪里腊?它究竟新在哪胖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出畅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5茅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大帕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哨袱,轴距则与老款车型保持一致糯。在尺寸变化不大的前提下跨,改变外观瓜骨、动力敝椿铝、内饰彪仓膝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关犯檀,2月19日这台新车也正式来到我们面前洪,并接受大家的考验句涉俱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条级横,但这8条是我个人认为变化比较大的械顽姓,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耙。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候齐吮杭,我就有了一种预感钨帽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赶。全新X5给我最深的印象除了家族化外尺澄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)曝鸿蚂。首先邪署垒,先说说全新X5的外观吹恋,“大尺寸双肾进气格栅”韭污浑、“开眼角式前大灯”诵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致珊。    现款宝马3系推出的时候顶规卑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉面拧,现如今随着全新X5的上市师捆论,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上科。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此苫谁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拿哦,据悉胁炕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯聪锋溯。值得一提的是垮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般筹,给人一种炯炯有神的感觉嘶涵。    由于新老款车型的轴距保持相同偷方,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉饺闭,反而侧面的腰线给人一种力量感漂,这也使得新车看上去年轻了不少恍汝。细节方面性譬瓷,新车在前翼子板上增加了进气口让褥牡,突出了宝马品牌独有的运动基因冠欠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格技隆玖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带毁仍经,提升了夜晚的识别度壕赣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起理防亩,降低了风阻系数级蝗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性亲。" "  版权声明桔瓢:本文版权为网易汽车所有韦芍檄,转载请注明出处喉管淖。   在2003年紊凌,奇瑞QQ的下线让这款时尚裳定、便宜豢蒂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活古廊膘,之后短短的几年间不懒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话卜韧,然而到了2006年长安奔奔的推出沃咯量,打破了QQ一枝独大的局面恭双。一转眼汲,已经过去了10年的时间垢坑拳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占凡挠,在这个追求个性茂锯、讲究品质的时代标茫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蹈龄垮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则宏性嫉,而长安似乎也意识到了这一点溜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢冗韩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剩?   从厂家方面获悉关氢你,老款的奔奔(love)已经停产危,而奔奔mini则将会继续生产销售律徐犊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系兜仟扣,前者主打精品中高端微车市车挝铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战扯香羡。从定位上来看现,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些禄疲,虽然沿用了奔奔的名字刑立玖,但整车的设计美挠负、配置以及售价都会高于老款车型徐囊。   新奔奔客户群体是谁彤景担?   在很多年前蟹疥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结酬通妈,到底是买奔奔还是买QQ灸嗡,在那个时候论,很少有人会关心这款车设计的如何唐烩、驾驶感受如何居幌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具磊亥,省油簿识、皮实扮卿、能遮风挡雨就行编负伟。   现如今宝突,80后朵亭、90后已经成为购车主力谷,这些从小听着walkman倒极、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计垛杜、用户体验以及品质都有着更高的追求栏芬,因此在座驾的选择上同样不会妥协纶脱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看乓哥鞍,新奔奔就是冲着他们来的腺。   新奔奔主要的竞争车型是达?   虽然新奔奔的官方售价还未发布邯戏寿,但从目前得到的消息来看隘陋,5-6万元将是其大概的价格区间风但详。这个价位中既有一些合资的微型车潮,也有自主品牌的紧凑型车铆丹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车苹,比如两厢赛欧灯赫藉、奥拓雀讳、玛驰以及低配雨燕等等车型激比揪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鼻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些憨薪,产生竞争的几率比较小浓。   外观绣捞淡:惊艳妻佰、和谐失、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词癌仇:高离地间隙顺棵、车顶行李架方、双色车身等等挞荷。没错蓉,无论是跨界诉鲤捕、越界还是交叉车型粮伺计,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质努收。不过世间万物损标寸,徒有其表终究很肤浅雌,我个人认为垫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统珊。所以痊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾离,看到AWD(四轮驱动)三个字母时菩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象箱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恢唐,它集沃尔沃所有看家本领于一身驾骂,可谓全副武装韧。为了让媒体更好的体验这台车坟绘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淑芳壳。没有固定线路艰备锑,没有领队车辆互法臂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尾,它会和每一位汽车媒体人独处12天薪皋丧。而在这12天里午,我已经和它奔袭了4100公里泉铆,横跨了三个省份母搁,体验了柏油赛道瓮、软土拉力八佩、冰雪漂移骸、高速狂奔匹乱牛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碘椭,当然倦拟,最终的结果是拖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莽肚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的唬冗,正所谓日久见人心绍荷钞,交友如此通,试车亦是如此献娇画。回到正题禾汲咳,和往常一样内间,对它的了解还是先从外观开始惨啸握。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蝗玩吃,相煎何太急”这句绝句肪褪,而在雷诺—日产集团旗下蒋,有两款车正在上演着这一幕心。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气荡,还有这出色的越野性能啪眷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奠昆奸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下亮臀,买谁更划算棱愧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阀颠艰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位寂,作为英菲尼迪的顶级SUV储瘸捕,QX80的售价高达152.8万吓,但经销商处可以优惠16.2万弧糖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万功,虽说16.8万也不是个小数目墙。但对于消费者来说床男沽,一个日产幌实艾,一个英菲尼迪措洪舅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盟狼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钳渴筐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奴臂,它的身材绝对够大纷屯市。从上图的数据来看拇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙泊,尤其是将近5.3米的车身长度乔,会让您感觉驾驭它有点困难搪。另一方面摹冯伶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型扯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现踩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解翱峭入,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型改舞弯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅琅青勿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足红险,同时也显得异常凶猛技。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉狸辽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大匠父,整体造型圆润陀,没有多余的线条作为修饰考备,但是反而会让人感到车身很厚实疙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞粗镰。同时注意它车窗的设计童授,与众不同的创意来自于涂黑的A柱邪搪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的交,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感萎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样晃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计通,也没有了那种霸气强,转而给人的感觉是设计很前卫蓖们常。车尾的饱满程度与车头相呼应着暖堡挤,丢去了上一代的直棱直角蓖兔,饱满的线条凸显着丰满的层次感欣峭。   日产途乐慰舱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嫉加,虽然脱胎于英菲尼迪车型焚惭播,但途乐依然拥有自己的外观特征裴凶扫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性摹读僚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型法嫡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脚妒挟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出皖凰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底庐佃塘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气梨霖,成为了车头亮点之一牌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瀑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型痘,这项配置自然是少不了的瞥。我们可以找到4个摄像头赋悼,它们分别位于车辆头部挽竿靛、左右外后视镜下方和车辆尾部瓢。以便在停车过程中脊舷庙,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况毙,让您更加自信轻松的把握泊车空间搐切。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鹤厩,大大降低了停车时的事故发生轻举窝。   途乐   通过对比发现呻脓夏,两车在外观上的配置基本相同撼磺,差别仅在日间行车灯上斧檀,不过随着QX80年款的推出欺,日间行车灯的加入应该不是件难事茬疟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同滔橡,在相差仅有10几万的时候垛烧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店救巧稠。    责任编辑魔午棚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天能,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了为缓姬,除了奔驰G犯坦、丰田陆巡系列匠搂玻、牧马人等痉慌,双龙雷斯特也是其中一员踞,而且雷斯特还是柴油车鲤铃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值唬,以目前的接触来看奸怂檬,双龙雷斯特W表现不错趣皇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”统刊胆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前咐妓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作饱屯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰彼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”地。当然邪假,在随后漫长的几年过后菏协袱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赫绒厦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO团啼戎,该车型最大的特点就是其尾部造型啸粪媳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计迫详肝,宝马方面肯定不会承认梯哼,但从年份来讲怀囱酷,明眼人一看便知淀辑。   外观仕兽嗅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手讳墟,该工作室的创办人正是乔治亚罗松,不过大师的设计未必符合所有人的审美咸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异杉较鹊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调牛啃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势贬,但为了照顾空气动力学与线条流畅庇妹史,雷斯特的车头是圆的鸵妙,所以在当时看来有点“离经叛道”抹。   而到了现款的雷斯特W喷涉,这个“小问题”被修正了娥,一体化的设计已经是大势所趋弗甘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”巳辅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感层群绅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别焕斧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少芯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相厢脯。通过车展上的展示诞腥,小编已对这款纯电动车型有所了解荣吼卵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验驶耿,时至今日卯部,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型虹滔魏。据悉暗峡僧,之诺将在今年的2月份开始接受预订灯,上市后将以租赁的方式面向消费者东,具体的细则目前还没有公布氮刷,上市后会有着怎样的表现簧,我们会同大家一同关注普。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前凡谦闲,简单了解了一下之诺这个名称的由来牌乘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现地。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凤,毕竟是基于宝马X1平台打造复攻,因此在多个方面相似度高也并不为过存僵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舍备材,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现潞,其具体的表现如何午,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绦。 责任编辑禽:沈楠" "  版权声明戎享:本文版权为网易汽车所有澳,转载请注明出处哎贪棱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计袍态荣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列京阀笑。它们的可见程度换挫夏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”糙蚀酪。可见度甚高的两个文字的组合芦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字砷夸。因此戳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车玖氰陶。哦乳缓,对了贸宋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思避厕。意大利人的自信帅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心暖啼焕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用穷钳眉?咱先从减开始说起誓。 Q黎酬:致悦只是切掉屁股的菲翔么恰?   A碑辉庞:非也钨,前脸亦有修改逛,整体风格统一孝杜,协调度很高拷揣。   我相信Roberto Giolito先生七,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师怒锌础,在设计Ottimo的时候徐呵,一定会更加从容寐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”尖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思啃蛾魄。在他的心中坊擂,应该有着太多关于年轻咐末堵、活力的理解说,而这恰是Ottimo的设计要点抖。 外观总结   赞淮:个性鲜明懂目、标配LED示宽灯氦光、轮胎用料厚道   弹绞隋擞:低配删减雾灯   " "  版权声明横:本文版权为网易汽车所有奴,转载请注明出处汹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾谱疲沦,虽然距离现在已经有两年的时间仑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象辫犁。而今天思可姑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘搁跨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例顾围删,并且还是一台后驱车鞭镰。没错拳闺,它就是华晨宝马3系杀簧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)桂称,其配备了2.0T发动机炉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟杰昧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟啊检却。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱熔美,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗难。不过在今天的冰雪试驾过程中共能,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)硼纳粪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现颧瑰,必须先打好理论知识的基础痴欢咸。于是在摸车之前雄谐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课势埠购。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关娠蔼朔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酵函匠。 ● 项目一   热身结束了侈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节角冲。第一项内容便是加速和刹车粒,是不是觉得很简单汀画?其实里边的门道儿多了去了鳖稳。   在项目一结束后斥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式亥纶迸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惜险。一开始大家相差悬殊眠变鞘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了划煞谩。接下来的项目二会比较刺激一些棉,经常会出现手忙脚乱的情况栖丘,但只要理清思路按部就班的做歧幢,想要完成整套动作并不是很难鸥袱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明稠:本文版权为网易汽车所有擒,转载请注明出处娶士深。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凌,不过始终都仅有手动挡车型舅互恨,虽然目前销量也很出色两,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户暗。好在这一短板即将成为历史俱浇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出税丸遣,新车将于26日正式上市强,我们也于第一时间进行了试驾体验上。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观虎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外尽谁,在外观方面也有变化辛。新车根据高低配车型提供两种外观方案竞莎烫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计琼,而高配车型则对中网负辈揪、保险杠造型龄谓睡、轮圈和后反光板都进行了重新设计覆。值得一提的是磷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的林。   新样式的轮圈非常动感端辉,在同级车型中实属罕见侗醚鞍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致裙季稠,轴距依旧为2725mm科。车尾的变化相比车头要小一些白擦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板氮权,不仅可以提升安全性攀敞,同时视觉效果也更加出色桃孪。 有态度【试驾评测】掠醒白,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么存谦侯?   扫一扫式,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鲍,一汽大众全新高尔夫正式上市什广瞬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款悍隶嘶,其中1.6L拥有三个车款吝路溶,1.4TSI拥有四个车款辖锤,官方指导价为12.19万元—18.29万元操嘎。具体售价请见下表木浅拆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力窟敛,但是却拥有三种功率版本嗜割璃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坛,因此在动力系统方面奢,消费者有三种选择吹菠萍。    我们从上面的数据可以看到乓需你,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者姆位滦,1.4T低功率版是主流之训拭慈怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求舅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右幌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮氮噶,但是它的售价高达18.29万元醛抬,相对比较贵仆规计。    全新高尔夫提供九种车身色彩是,分别是塔希提金斜、唐古拉白券狗、珊瑚蓝森丰龋、魅力紫衰局、玛雅红比诗并、季风灰靡、水晶银以及深黑和极地白谁卤蓉。 ①邵:16寸Cosmic款轮毂 ②揣:16寸Cubix款轮毂 ③甸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂怯溺,其中15英寸的一款橡帘,16英寸的两款耙烯信,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备纺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型遍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供夹。    全新高尔夫提供标准座椅雄檀、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅氮糖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅币,舒适版车型则都配备舒适座椅便割锯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版棉倍。    在材质方面芍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料孰末修,分别是上图所示的DianDian黑色织物性身瓶、Zoom/Merlin黑色织物狭坝莎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择漠申,分别是Vienna黑色真皮炊、Vienna米色真皮快痉绞、Alcantara黑色翻毛皮敢煎帝、Alcantara棕色翻毛皮犁盲。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料诫惰,有两种风格可研摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料菲撩,同样有两种颜色可蚜こ睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料艇,有黑色和米色两种可鸦椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅讳撵。    在车内外装饰件方面笺,不同配置的车款也有不同的安排何护。像侧窗下沿镀铬装饰条歇湃、双排气管豪、镀铬装饰双排气管猩稠辫、动感鲨鱼鳍天线巨七、真皮换档手柄观、科技质感装饰条酷、金属风格装饰条氯剔日、碳纤维风格装饰条等等埔帘淬,针对不同的车款都有不同的配备烽暴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍哀岔家。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富较,配备有MKB多次碰撞预防系统讼观、ESP车身稳定系统兢、ASR驱动防滑系统双、XDS电子差速锁耙附鞭、前排侧面安全气囊匿抗、后部4探头倒车雷达繁逆、前部行人保护系统戎、自动静态转弯补光功能等等荒,但是在舒适性以及功能性方面纱颁蕊,并不是很丰富谅梆,但是也可以满足基本使用氮睬。   1.6L自然吸气车款如何驯九础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押止!,它拥有手动时尚肛忻、自动时尚以及自动舒适三个车款呈脯,手动时尚与自动时尚的配置一样墟铆郎,在价格上二者存在1.2万元的差价棵酸颧,主要是变速箱配备的差异毒荡路。所以在配置对比环节糯氦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蓬摹伟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锰佰,差价为1.1万元蹬坚前。    在配置对比的环节我们可以看到醚啦,时尚型与舒适型之间的配置差别沤,大多数都体现在外观内饰的装饰件饰,以及车内一些常规功能方面颧,主要是顶棚储物盒茎鞭纺、后排中央扶手桐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半停挤坦,实际上最有意义的差别在于全景天窗囤壬厢、后排出风口肌青薯、蓝牙电话斜、定速巡航霓、驾驶席座椅腰托然昂簇、TPMS胎压监测系统这几项上购菠睛,不过在这几项配置中稼喇骨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置讣篱临,尤其是全景天窗背啊。    从价格上看裤,二者的差价为1.1万元猩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的芦文,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品犬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户版翠簧,所以我们在这个推荐环节斗闯测,更多的倾向于低配车款巷。 责任编辑莎忿馅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底歌膜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发峡。它采用了全新的DS家族式设计风格石混限,延续了一贯的法式浪漫风格墓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素去。新车基于DS5平台打造廷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机深。预计在3月左右上市烈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触酞糯,让我们一起来看它的表现如何桂华。 外观豆略:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅硼,却多了一些时尚及科技感孩师,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感僵铰解。镀铬装饰拿捏的也比较好克。并不会像许多车型那样盲目的堆砌痴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品活。也表示着DS的品牌走向独立礁视。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型帮,有着都还算不错的账面数据豪辨咐,车身长度为4702mm免,宽度1840mm抚,高度1515mm.轴距为2715mm浪簧蓖。上市后会把目标锁定在奥迪A3投居寺。 车型图片 基本参数迟孪乔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面份,除了前车6颗驻车雷达之外铝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能苔炼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蛔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰捷,从视觉上拉伸了车辆长度培懊,尾部设计了一个小小的尾翼苦,尾灯下侧字样表明了其国产身份平省沮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头吩港苟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方阜清北,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件共软,真正的排气隐藏在了下面墒供环。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型娜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锣:高离地间隙失极、车顶行李架兑姬害、双色车身等等炯。没错缓错妒,无论是跨界弓杀行、越界还是交叉车型惯炕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胜揉。不过世间万物列顺坏,徒有其表终究很肤浅任,我个人认为规,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赌普。所以肺寺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾残曙艾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时毕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蓄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款南愁,它集沃尔沃所有看家本领于一身撤,可谓全副武装表堡。为了让媒体更好的体验这台车匈澈彼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高阜酥苦。没有固定线路晾搓宽,没有领队车辆勒爆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挤,它会和每一位汽车媒体人独处12天骑。而在这12天里囤郴惩,我已经和它奔袭了4100公里涣,横跨了三个省份妹净,体验了柏油赛道凛、软土拉力绢持侈、冰雪漂移鹤、高速狂奔钉蓬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话来凤甫,当然曝,最终的结果是温:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多尾狗巾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的董,正所谓日久见人心寞苏妻,交友如此币,试车亦是如此醛位郴。回到正题犀俄,和往常一样滩,对它的了解还是先从外观开始李秀稳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化乳陇奶、多样化是一种趋势歇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况建,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白颅年舍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦降,是基于菲翔打造的意式掀背轿车渭散,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型骡吐,上市至今保持着约5千台的月均销量际皮堕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型履芹。 外观/内饰对比姆渭骋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钎庞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的呕砷,毕竟师出同门苗俄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管谈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯躺,远看很容易被误会成排气管纫毫,但事实上真正的排气管被隐藏起来佳迹邓,整体尾部设计显得层次更为分明蟹某哇。低配车型配备有倒车雷达佩梅,高配车型还配备有倒车可视惨哀竿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念佰接,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点愤,修长的车身与宽厚的D柱洽技法,加之出色的后排与储物空间辫雇,俨然就是一副旅行车的范儿部舷疮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm夹,它完全可以称之为旅行版朗逸庆。    车身的线条连贯自然氓忍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观石罚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镀卧冻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些誓槽,调整了尾灯的白色灯带位置胆绞外,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端剑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重达念场。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同混拓苯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绦磁眉,内饰板件的用料以软质材质为主芥霸,接缝及做工也较为精致洼牢,与同级车型不相伯仲咖迁。从实拍的车型判断厦横槽,自动空调拓凤饥、ESP系统兢、电动座椅缮枚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型呵,至于具体配置还有待官方公布戎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉帝汐,同样是大众家族的传统布局泵庐,整体的感受都很不错督垢,方向盘卢潭、中控台的每个设计很都容易上手佰庆,从材质上来说呢,朗行是塑料感有些明显的毛痢加,好在其工艺上还是有保证的衬,并不会有很廉价的感觉拉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后陵梗,销量在整个家族中表现最为可观廓妒抄。近期梅滑蝎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市撂,新车主要变化集中在外观猾逆拦,同时针对颜色掀愁褐、配置进行了调整揩娶垂,以保证其市场竞争力佳涂秸。在豪华紧凑级细分市场中发,奔驰A级是CT200h的劲敌之一乏,通过下文的对比分析就泄帮,希望对有此购车意向的网友们一点参考己耗。   备注疾: 为更直观的进行两车的对比分析柔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260铝柔栖、CT200h F-SPORT)膏娄反,市场优惠参考自深圳市场其。 车型图片 所属品牌篮露负: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动咯狠枷,内饰做工精细    车身尺寸方面舷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优窟,其他参数均小于奔驰A260柿查敢。从外观和内饰设计风格上看米,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秒吠荚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释密豆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺配。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后佳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样文棋,全车充斥着力量与美的线条缔角庐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点滦渭,硕大的单条幅进气格栅篮始、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发晦扰。    相比极富视觉冲力的前脸造型豁拇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些四,但并没有脱离运动嗜竣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓令举,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹盗脱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素娶盘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型坦抡,同时下侧雾灯造型也有改变卞哎,车尾部也进行了一定的改动烂痪康,整体感觉更加运动懊氮。另外粳哥容,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”誓括,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配完,形成强烈的双色反差担猛。    F SPORT车型装备了整车运动套件寇将蛙,涵盖了运动调校悬挂沪、运动包围弹妻、运动阻尼减震器谴慰狈、熏黑运动轮毂哥返崔、运动车门脚踏板仙呢辨、运动型铝制加速踏板勘、制动踏板口纽、脚歇板等募媳。    三幅式平底真皮方向盘吩棱哇、红色元素点缀的空调出风口拧蔑篇、铝合金踏板长荷、仿碳纤维装饰条等等帕混物,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感覆陋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格端瞬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化喇,将方向盘竟挝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上杰,增加了便利性策判谴,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动能,分散了注意力靖廖归。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嘛,是多数第一次购车家庭的首选要求华速,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型狗臣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瞳瓤短。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型脆架,会有怎么样的变化谴纠探,一起了解一下磁幌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的孟,镀铬进气格栅增加了些许立体感覆趟绷,更加显眼的X造型前脸祥,迎合年轻消费者的审美扇镁袭。大灯的改动有些另类僵,在我看来接受起来还是需要时间的筹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车承,新款在车身尺寸上有所调整疮扯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米滤矩,轴距保持2600毫米不变眉,相比现款仅车身尺寸有所增加猎松。   车尾的变化不大卞鳞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板挂寂,以及牌照上方增加镀铬饰条泛,尾灯造型无变化瓶趴风。实拍车型为高配版本钮,但仅配备了三点式后倒车雷达谎弟。   新款的15英寸轮圈造型不错南,轮胎选用优科豪马尖,规格为185/60 R15猩,备胎没有缺失呛谱舰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置床怕儒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高喊叭跑,在年轻人中更是屡见不鲜蝎你京。在学校要有个性勃保灿,在单位要有个性景午柯,穿着打扮要有个性辖谐,兴趣爱好要有个性荣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢朵拷?如果你有这方面的兴趣航啸冻,那么杰德将会是你不错的选择菊圣搽。可谓自成一派的它阀,凭借着并不起眼的车身尺寸删、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间好李,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车岛?还是旅行车晴磕?或者是MPV班谁?但这都不是事儿婪礁挨,只要适合自己就OK豆犁乖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鲜,喜欢接受新鲜事物的他们暖,正好与杰德不谋而合钳栏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐貌,此外娟侮,六座的乘坐空间煞泰翁,也足以胜任日常的使用需求发。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受盆葡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢巾搭布?自2013年9月6日上市以后巢醇邯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量湾,力压大众途安和马自达5等竞争对手身,它用事实结束了我们的疑问辈。除了这些浮巷豆,杰德还会带给我们什么样的全新体验携,让我们继续往下看陕矾窝。   " "  若是经常关注汽车之家的话贿笑胚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生可扑寂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”埠券仿。虽然我们这里并不提GTR午庞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何敖河随,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉被埃克斯ST泻握嗜,令人刮目相看嘲渐。与此同时谋,在秦身上馅工,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吴、做工以及舒适性表现上的明显进步旁。 外观造型曙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程乓刑汗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代行贫饶,近年来推出的新车型如速锐赤、思锐以及大家眼前的这台秦曙粱竿,都可谓一个比一个漂亮掇绿娥。就以秦来说烫妓闭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吮绍陕,很是亮眼脯,同时也营造了较高的前脸识别度胸菜。   车身尺寸方面塘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嗡吉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平竭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)笺淋,2670mm的轴距表现则处于平均水平悔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同尚,其整体感觉与速锐大同小异溉挖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痢盲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接剧。无论白天还是夜晚竞凌,该车的车尾识别度都非常高损达。而且内部的光源滴抢,除了转向灯为普通卤素灯泡外班娩崔,示宽灯辖暴举、刹车灯以及倒车灯都用得是LED牢缎禄。   充电岁、电桩安装及质保/售后介绍讣囱窃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口牧涟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包捶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瓣,据官方资料介绍鲁,充满一次电大约需要5个小时左右澳幻邓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)隙。   同时徒瑞瓣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩型,虽然价格并不贵曹蹦,大约在6000多元究饲博,但对申请人有一定的条件限制氛爱毒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)叹秒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)颠,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准双踩。当上述条件都满足之后俩屡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请廖杭,如果一切顺利勤,最快1个月内就能安装到位并通电使用完。不过目前灯桅,秦还不能实现快速充电斤潮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的衬岭,只是目前还没有这样的配套充电设备潍。   针对秦的特殊性闯清撅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位徊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务迪。其中避宿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全敌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶犊帛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋食妹览、绝缘手套和护目镜等设备狈醛箍,并规定在检修车辆时必须两人在场肋绣鸡。以防车辆万一发生漏电哼素,威胁到维修人员的生命安全乡颓颊。   与此同时落,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里面顺糕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组褂扔店。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舍朵捻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型前仆,整车质保为6年或十五万公里患圣,电池组为10年或二十五万公里)防。总之琳琴,从专设的维修工位草挖文、专门的维修人员再到超长的整车质保周期麓坦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度挞,而对消费者的购买更是一种信心的保证掸硷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嚏,中国汽车市场刚开始发展星杠羡,市面上可供选择的车型可谓寥寥爽潘,在那样一个年代藩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准当被,并且在之后的相当长一段时间啡,人们心中仍对它们有深刻的印象破。时至今日溺猜福,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搁裁,在数年激烈的竞争中惊纲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下豹理。这回睬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首枢凛,我们也借这次机会为大家做个全面对比艇淘卢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车伟蓬匪:外观内饰(包括设计和做工)喜屏磕、配置螺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)貉缓、储物穗、油耗嫂、驾乘感受焚赦抽、加速性能辣驾咖、刹车性能钢困。同时咸狭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鞠敖枫、同价位车型的什么水平透兜亭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型斤窍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元换垒,目前约有6000元左右的优惠氦枢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元甸,在优惠方面差别比较大剖炭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右局楼懂,根据论坛中近期的提车价格贯饺绘,9000元的优惠还是有的瘟秒蜗。目前泛哆啊,两车的售价依旧属于同一梯级薪伯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致骗,只是配备了卤素大灯及雾灯囤榷捍,透镜攀菩甩、日间行车灯这些都没有飞将寥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系废,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置患,因此我认为两车的配置可以理解裤松赂,符合同级水准请武。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缚法狄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比虾,两车的各项参数也处于伯仲之间忌,差别在6cm之内傲。在车内空间上棚喘蚕,两车的表现也很接近勿,我先剧透下吧翔,结果可能跟你们想象得不太一样辨的。   相信看到这里熊,大家最担心的就是如果车辆没电崔秘,后备厢是否还能打开的问题汲。捷达看来是妥妥的没问题肩梆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑涉,它的后排座椅靠背可以放倒培,之后即可顺利从后备厢取物级漏峦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐庐柏梯。   在倒车辅助上交罚博,捷达配备三点探头哪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配飞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平镶。这里多说一句库,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达日嗽骑,让人觉得很不大气泰,并且低于同级别的水平岛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侠,舒适型也可选装倒车影像午,比捷达厚道一些俺譬刹。从普及性上看恐浚磊,能够达到同级别的平均水平雾,从功能性上看篮额芒,拥有倒车影像的它则高过平均线了可,给好评显割。   两车都是15英寸的轮圈沸,造型上也是各有风味烽,轮胎宽度也同为185mm牧什葱。从售价上看霓虾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右靶家挫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条淑滴。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比并刺,让我们在后面的制动测试上见分晓钙按彼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显疚,借着中期改款的机会晶方绥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机柔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注位。应该恭喜它囱委纬,至少在我眼里朴,它确实达到了自己的目标计。过往凭借动感的外形藉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鄙虫芯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鹅。   只可惜伟,刚上市不久的2014款起亚K5上哄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择返,而且它们的价格都处于K5车系的高位蠢诽乌,受众群体并不大仇蜗。前段时间龋黔猜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析适,并撰写了《起亚K5购车手册》同社链。文中录蜜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型晃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐胜妈谅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瘦颗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH轨痹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机貌讹汐。自从起亚竣借覆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后牧马洞,互用研发产品的例子不胜枚举开季,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度税录套。该发动机的最大功率为245马力豪、最大扭矩达到350N·m抒,账面数据处于同级别的上流水平察,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机桥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀袭陕凡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机童。   在涡轮增压权、缸内直喷等技术的加持下修,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m昆镶小,并且一直持续到4000rpm奴。得益于涡轮介入较早守枫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间坊,而且它的油门也调校得比较灵敏坷借。在实际驾驶的时候题墒砷,可以感受到它的起步轻快自如群灿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余胎腻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比竟坏鹃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些誓夸,但差距并不像数据相差那么大布少佛。在整个低转速区间系,它的动力输出不算直接吻菇,缺乏一点活力桐沪,给人一种有劲儿使不出来的感觉刨奸史。   于是舵宫,我把油门再踩下去一点湿嫩踞,动力突然来得很快狄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然尚情,毫不费力嫉蹲,而且可以感受到车速达到120km/h时难,发动机还有充足的动力储备竭慑。它的中段加速能力让人满意头粗,虽然依旧缺乏一点活力骸叼汞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴颓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泄淌甩。   还是差点意思镜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感皮黔。于是驹谭韦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式壁问补,6速手自一体变速箱切换到手动模式耐敌,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作徊何,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的愁鹿。它的油门响应足够快胶垃耍,发动机的动力输出得到更好的释放堵倘,方向盘的反馈也更加扎实墟。除了SPORT运动模式外坊虽泪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式竞,运动特性从SPORT佩岸、标准到ECO逐渐减弱纠赤,驾驶风格也逐渐趋向安逸屉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契氯,平顺性极高加蛔,而且动力的衔接也让人满意坦猎。若以80km/h的速度巡航碑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航割慷迪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右础攘,对于燃油经济性的控制也让人满意迪角。同样值得表扬的是降挡速度诗,在中段需要加速的时候深踩油门痪暮牢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芦裤,而且换挡冲击也比较星式印,不会让坐在车内的乘客感到不安馁芭敢。   前麦弗逊毋、后多连杆的独立悬架底盘结构鼓戎米,在调校方面仍然有很大的提升空间售。它的弹簧足够硬隋借,但是减振器的阻尼不够大淌懊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酗呜兽,会有细微的震动传到车内覆涪,以稍微快一点的速度过弯怀皋绍,车辆的侧倾会比较明显判寡蓄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳路涪患。安安逸逸地驾驶肯定不是问题算辈炕,舒适性让人满意赋嘿,但如果需要激烈的驾驶的话奥,后期对悬架的改装很有必要步赫。   它的刹车盘相应加大了尺寸驾靛斑,刹车的力度足够耿拖冕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性彻绞。具体表现是膊取,刹车踏板的前一小段是虚位堂娜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏圭锤,制动力度会突然加大戎柿,需要一点适应的时间睦法。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻纤,发动机的声音废、振动都非常小盲忻阑。然而甩夏,在速度上来以后恐,噪音的上涨速度也很快房投,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎摧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显滇嫡。   我得承认废,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数舶,但在起步和中低速行驶的时候坟访,动力参数上的优势并没有完全体现出来叙胆哦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处咯偷宏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价颊颗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”轮冒米。当然等,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型杉。另外省谎,值得一提的地方是豪傅遣,在动力提升的同时铂,它还加入了行驶模式控制系统庆顿帆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用矩,它的动态性能相对有一定的提升龄并倒,开起来也更有活力和乐趣活瑰镶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了变赁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”损茄,只有手动版车型销售两罢侨,导致产品线还不够丰富悼。而就在去年11月浮木,海马M3终于推出了CVT版车型斥鸵,7万-9万元之间的售价绩男惨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求菏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30姐漏罐、逸动反上、宝骏630以及启辰D50等车型焚,竞争还是比较激烈的淌白浮。作为一个后来者瓶汲骇,海马M3是否有足够的实力立足轮汉颁?下面我们就一起来看一看拼芦。   动力体:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择圭陇绅,其最大功率为82Kw令,峰值扭矩是147Nm填。从账面参数来看浮,可谓非常出色堕庇,一点不比合资产品的数据差唉。对于一辆紧凑级轿车来说厕娠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了混锰。    开起来的表现扛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强瞪列嫉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”揉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中同揣,如果想要充满信心的快速超车鞭棘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择谷惧。    我知道会有人问曙到迫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗摆?说实话劳潘,我觉得大家都没什么区别刨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着偶,也是低扭不够强滑拍华,需要靠高转速来增强加速能力澜芦惨。    可以肯定的说翱浅席,除非是加上个涡轮增压器酿。否则的话糖硕,这个级别同排量产品之间的动力表现密尝轨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同际杰。我个人觉得戎,这只是消费者们需要认真衡量的一点联,而非全部硅梢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在烧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感缆碎,动力传递平顺连续的特性绕帛冀,有效的提升了整车的行驶品质感蹄屠。顺便说一句扦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拌,这也是比手挡车多花点钱的好处皮。    深踩油门时授橙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上湾届,来保证动力响应足够顺畅逆玖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内兄。此外曝毋晦,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式毖愤乾,功能性极强趁届。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现火赋投,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后楷玛,g值才开始达到最大的0.366g动瘦蘑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内戎颇耽,此时车速大约在30km/h左右次蔑贾,达到60km/h用时5.24秒苫,冲刺到100km/h用时11.45秒琉精骚。    接下来看看海马M3手动车型哀倾辱,在加速到2.5秒后歼布,车速已经达到了差不多40km/h肉兰势,达到60km/h用时5.01秒婆,冲刺到100km/h用时11.28秒驶,比CVT车型略快蓟昂皆。如果不较真的话堆口,可以发现二者的差距其实非常刑豢潭省,相应的在日常驾驶中其实也一样僧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米秦姐茬,就这个成绩来说京陀,它的表现只能说是非常一般磁侮肯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言丧,它的表现就算好多了缸柒。 责任编辑拧:沈楠" "   近日股冀玫,宝马官方发布了新款X3的车型官图黑浚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作窖窜。从新款车型推出的速度上来看沫匿慰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视碧描怠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量暗橇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化壁竞。    早在2003年录几妓,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章镐拈靖。10年以来虹徒品,宝马X3已经销售超过了一百万辆量香,自从2010年上市掇化,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作瞧菏街。因此魔绕秆,2015款作为X3的中期改款酱呕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中萍醒挝,优化后的大灯组造型刑秆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰健车标,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多誊挎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版事当啡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感携寇朔。通过官方图片纤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时祈,也融入了宝马家族的最新设计语言副匠,与新X5一样采用了新的中网边框设计擦昂恼,在视觉效果上更具冲击力看。    在头灯部分洗褥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鸵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细提钎溯。另外赔邢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代田,配置方面它还可以选用全LED光源秦,再加上选配的LED雾灯层,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质傲葛铆。    新设计的前保险杠极具力量感沸,并融合了镀铬蓉健潞、塑料格栅以及金属护板躺票,进一步彰显新款宝马X3独特的造型维场。此外娇嘛锤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中菠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汞绘,也使整车更具个性化风格贤价。    新款宝马X3的车身尺寸分别为梢当淌:4657×1881×1661mm煎羚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近腥渡,轴距也同为2810mm羔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异酿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别屑,从车头一直延伸到尾灯的腰线途携,让车身看起来更加犀利且极富层次感弥。相比变化较大的前脸管鹃泻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绞氓修,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰起爱脖。相比X5饲逃,新X3的尾部更加耐看热尖樊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感定,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分虐踏哇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守赏残,视觉效果并不是那么给力碱妒兢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择埂吗,新款X3也不例外帕革界。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板处涤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前散、后部的防钻撞保护装置稀强,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拐惋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂啡咯吐。此外虏犯沦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致栖财褥。该车还可以选择六种车漆匪糜石、三种专有的18巨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂稻蠕势。 责任编辑昂裂腾:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车幻罐恭:Quattroporte(总裁)扔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标醇惯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV说少:Levante探肛沫,还在2013年4月的上海车展上睦懊建,以全新总裁平台为基础险烹尖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角缎溜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的氨括、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4喂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款操:Ghibli……   以家族设计为本蓄缚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系酬孩船,虽然定位上已与同名的前两代车型不同宠哇,改走豪华中大型轿车的定位竿晚,车身尺寸长谐嫉僳、宽驹集、高分别为4971mm须绩攘、2100mm和1461mm糕葛,轴距则为2988mm舍毙佬,直接锁定奥迪A6躬疚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上暮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo墓课缔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征溯封圣,且融入全新总裁的轮廓特色穗揪,以紧实并极为流畅的曲线钉吨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格诧。    于是在车头设计上鞍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽揽岔敛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沤谎同,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面井废,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样搏阜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计琶魏,将蜂巢状格网嵌入其中剐,且尽可能地加大咯,再搭配角度更为锐利咕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组陵,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势哨噶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条夺录,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏砍酗啼,所以厂商在Ghibli的车侧币,除了保留前叶子钣鳍状孔道辆梦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蓟,也师法了总裁车侧的设计湘膏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涂瓜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卑,另一条线则从前门下方迸出疼凄刃,向后朝车尾紧缩牡沏,滑顺动感且充满肌肉感奋蓬,并正好可呼应更翘的车尾设计删潜替,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上忙撤,速度感浑圆天成圈唾。 内饰向旗舰看齐剧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上淡闹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿荤炉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同叙狼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计赊囊,也把声控鞭筷迟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上躺才耗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片撅旱,右侧拨片负责手动升档龋笛、左侧拨片则能提供降挡顾侠。    此外彩,三辐式方向盘的前方佛黔,一样是借自全新总裁的蓝底白字佰沪、双环式仪表盘努,右侧为红线转速从6500转开始的转速表互款,左侧则是表底超过310公里的时速表棋康,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕缕桥廉,可提供显示油量姆、水温未闷戈、挡位与导航指示等行车信息舱糖睹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上妊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图溺外膝,告知驾驶者目前的驱动状态妮繁。    和总裁稍有不同的中控台柏耻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟妇道返,以及可触屏操作的收音机电台选择宿、音源切换郝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)窟、空调温度墓羔穷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕禾雾,空调出风口则移至屏幕的两侧爱,下方则为恒温空调系统调整出风量防继、温度与出风口的位置拆脸镁,以及音响系统的吸入式CD假睹俄,设计上较总裁车系更加简约且推窜,但用料与配备完全向旗舰看齐坡灵宏,展现了十足的诚意旁贡苇。    较为可惜的是氢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm亲汾先,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm峰难,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当刨,包覆性和支撑性也非常出色凹。    但是后排方面分坎、便没有像总裁那么充裕舜,尤其膝部与头部方面獭,身高174cm的笔者坐进去后替郊鼓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已沁播,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促巴辩,也刚好替前毋糖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何辉身犯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓邦关蒜。 责任编辑彤斥吴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”筷恨固,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了汾?后来一看横饶,哦邓枷陕,原来CC是“Cross Country”闷。继续了解发现有点意思休,底盘抬升魏摩、高功版2.0T五缸发动机感彤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法突剧:目前的普遍规律是梧,产品分得越细俄,总销量提升越明显焊券锌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品海限胜,它的引进苔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦壁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板檬,主要分布在前脸和车尾怯妮,从外观区分它和普通版V40很容易理肉圭。底盘抬升12mm鸡弊冻,这么小的数字对视觉效果影响不大厂,整体协调感没遭到破坏脓令垃。    车厢内部惭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哇,除此之外内饰并没有过多特别的设计拍。之前我们已经发布过实拍文章损箔,车身相关内容有详细介绍净,因此这里只是简单提下要点奶僳举,就不再重复描述了输希。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鹃邓鹃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机菲宋,最大功率214马力度胸始,峰值扭矩300牛·米错,型号B5204T9琼骨,是普通版V40那台发动机的高功率版本蹿叙,那台机器的型号是B5204T8娟青,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒小,今天会是什么成绩滑浓?稍后揭晓琳晶。    变速箱没有变化桥胶,依然是日本爱信提供的TF-80SD蜗停,六个前进挡把凡土,带手动模式和S挡吭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吞绷巾,奔驰A级用自家的7挡双离合埃嫂,沃尔沃这台6AT暂无优势甸,目前他们还没有新产品投入实际应用痢掏率,理应加快脚步敲。   驾驶泛并:邪恶的S挡    驾驶部分湘丘剔,我想说说D挡和S挡的区别睫捻。看起来挺初级的一个话题缄饭疙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侣鲜汤。D挡油门响应迟缓翁,在激发变速箱降挡之前雇讥慑,需要稳稳的滑、持续性的向油门踏板施加压力贿辨,慵懒的降下一个挡位之后匿段,情况有所好转锌扯勃,动力给得稍多胎登,也就这样袖。    不满意对吧莆骑摹?可以把排挡杆向左扳到S挡澳赫,切入“邪恶模式”唯佛幸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)苍景麻,转速拉高1000rpm以上喊舒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来烤寝蔡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次侠困,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出妻宛啥,脚踝每动一下必箍,车身就顶起往前猛扑一下睦。深踩油门潜九贺,转速迅速攀升诗,跟D挡时判若两人贬啥桥,两百多马力虏、三百牛·米队,在这个尺寸的车身上爆发出来躲沤,过瘾柒尖。    激情过后细细品味闭报,这套动力总成有两个弱点需要改进改,一是怠速时振动大绿定,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动纠藤,影响体验;二是低速行驶的平顺性冒笆赐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抚,1芯挨睦、2好、3挡之间可能频繁切换猴撼,动作应该再细腻些床佬订。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鼻,选择“全功能”项撼晶塘,不打转向灯就变道温,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道菏,回正的力度不泻恪,如果你想在车流中快速穿梭前进钒祭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争侨裂膘,要么关掉方向盘辅助尉署巨,仅保留振动提示即可碴洁菠。   绕桩毖嵌券:比前驱版好玩    除去上面描述的情况饰阂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣楞匠,在绕桩场地很讨人喜欢媳嘿。车头响应比前驱版本积极旅码,入桩动作稍猛裴咐,车头好像在被一根绳子拽着走吮。给我留下深刻印象的是誊,这款车的极限要比前驱版高太多沸膊,特别看了下痰冉闲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h顽篱划。上手容易推煎埔,但是需要注意别突破了极限煞写,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点尉:一旦超出极限疼睹姐,很难把车身再救回来茹。 责任编辑柿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7皑估:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足溃筏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始速,就一直困扰着我们的问题刹辩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题如。马力越大的车就越好么埠?绝大多数情况下答案当然是否定的渤卷传。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外雾。随着时间的推移汲陈,我们有机会做这样一个有意思的选题麻常。   让我来说明我要做的事情袍:我们有三辆四门轿车贿,合计拥有1657马力怯。看起来确实有些夸张拟斯悄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport队甜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多录。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S股,但是这个570马力的怪物一直没有车搞,直到我们完成这一特别的测试一周之后胶呵。我们只能使用520马力咯脯屋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo眷撤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力矢啡喘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣烹性。   另外一辆是全新的奥迪RS7黄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎反,拥有560马力的出色表现诞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8奔皑,在K&N工作室的台架上茫,它的轮上功率达到了479马力纯下技。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中逃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力恰泰骄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器记,用以获得更多的功率输出编。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力类挠虫。即使按照宣传中给出的数值竞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG按署,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力死畔唉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG燃聘兢,它的轮上功率达到了541马力陷锋涎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奸妊暗。   另外还要说明一点幌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来十,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本侥,不具可比性拣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试峡。结果很令人意外彤蔷。两款加速最慢的车型佛悸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h商。当然最慢是和RS7相比较而言的蹲杆础,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速廉蔽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录姓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒袄衫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊贺,但是还未打破我们以前的记录锋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底坚施炽,说它慢更像是一句玩笑话距可,这一成绩实际上已经快的吓人了际。奔驰则要更快一些兰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)舞,冲线的速度也提升至197.5km/h扮锻你。冠军仍然是RS7的奇,它只用了11.6秒码,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平闭。奥迪的冲线速度为193.8km/h艰,虽然不及CLS63 AMG獭窍卞,但赢了就是胜利急奇牢。   123下一页 责任编辑坑窍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后词,新款奔驰E级开始变得更具有时尚爆、运动和科技气息了洼脖秤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此害缚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机脖钢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子滥蠕技,主动式车道保持和自适应巡航功能送杭,几乎能让驾驶者也变为乘客累,高科技配置更加丰富吵料。    于是煤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前未磊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了渐淬空。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L趴官,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受簧蓟,在下面的文章中有详细介绍玩。此外碗磋臂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章式。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读魏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道额纷虏、残破衰败的路边小屋匡挞仇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律航,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富府懈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落酮。身处如此糟糕的环境猴沃,却并没有让眼前这个出身自底特律捍、土生土长的本地小子屈服抚抛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感闻匈,但只有经过一番试驾体验之后舒曹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力墨犬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的渺嘉嘶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分郴烂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网煽椿绘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形潘,同时两侧向外延伸与车灯相连税徒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狗犬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯穆顿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计仿侨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计旅份。   尽管是低配车型钞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬痘霞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)怠拎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恳端锣,它基于D级车的平台打造幌却会,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条毁灸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK睬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT苫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体锨,不过从近几年的趋势来看玻华法,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香扭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型茶纺,至于其中的原因痊痢,从这款车中也许会找到一些答案轮教。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT灌帝欣?   GT坡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写雀绢卷,维基百科将其解释为具有超长续航里程绥回嫂、拥有强劲动力柑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型画南匹。可能一提到GT撤粱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车担齿,其实则不然四查喷,GT拥有着明确的划分准则歉,举个例子来说炕兽驹:拥有着标准的后备箱粪嘛匆、配备V12发动机并且内饰非掣钌妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车唐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT揩池。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”途就即,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鼓河壳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看劫幂,这款车的确还真有点GT的意思羔掇。在笔者看来挪愤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的桶纺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉寝瞪,最起码第一印象分已经拿到了仕添烙。   5系GT是采用7系平台打造的苛?   5系GT的轴距为3070mm荒拴劲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捅芥,从前双叉臂脑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系湘瀑。厂家表示倾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拢,其在外观观己摹、内饰魏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同颅。   5系GT型到无朋友慧落纲?   谈及5系GT的竞品翻哆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情默谦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位岗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版旱。   外观们的另:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鹊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆阔可量。风云2(详情)禾斜、E5肪势、A3以及今天评测的这辆E3阑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辰鼓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度守坞轻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品味荒塘。从这辆奇瑞E3(详情)来看饰被绞,外观及内饰都有着很高的原创度贸路。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间滩庭。这让奇瑞的产品线更加丰富敬坊,但也让消费者选择起来有些头疼膏。 外观熔慑仙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人遍蓄老,但外观却没有去针对青年人的设计长潞犬,前卫殊、另类这些词汇应用不到E3的身上撂啤孰,车身也找不到多少运动感勒鲸莽。不过它长得却很容易被人接受椭响屑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉路目。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侥亲挖,E3和E5的外形稍有一点点相似圭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间统密。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化渐吕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞丢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高达穗灭,而且非常容易被大众所接受砍歉。不难发现缄皇败,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变类查,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头矮。艾瑞泽辱急、瑞虎5陵查,单从外观来看都会让人眼前一亮诗。借鉴是好事惹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快皑裙垫,但不动脑子的照搬实在是说不过去竿躺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧龄涧绅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表扑萍,作为最会制作小车的铃木来说躲憋捆,雨燕可谓打开了国内的市场丢捷蓬。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代脓奴椒,新一代的SWIFT迟迟没有引入嫁悲禽。而就在2014年1月18日宋滑,铃木速翼特在国内上市卸氛栋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版械。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后袒习泡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏床罗垂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呐痰岔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕倾猛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烹痊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吭厦,速翼特运动版采用运动风格打造薪胺艰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm违,轴距为2430mm虑。由于基于新一代车型打造涎潍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些疆吗贩,轴距也加长了40mm极偿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚耽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息沙烹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新甭,包括中控布局姓赣、仪表盘日盒烷、方向盘等造型均有所更改害矗。此外阑芒,配置方面新车配备了ESP髓膝埂、自动启停系统诵瞧搽、USB接口却改订、运动座椅等配置穷覆。CVT车型还配备了换挡拨片蒙,满足驾驶需求胯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了谩。真皮包裹自不必说袄师首,3被、9点的打孔设计握在手里也是真舒服雀继谦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多隙毫。不用和别人比芒,超越自己就是最大的进步仇努。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面惯磋公,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扯高扳,其最大输出功率为100千瓦吮,最大扭矩160牛·米井青武,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT额青溶,其百公里加速时间为8.7秒乏,最高速度为194Km/h欣渭童。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡墙母图,相比之下乐趣少了很多为跑褪。 免责声明态上笨:本文仅代表作者个人观点皋伙桑,与环球网无关哨讹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掠裤,对本文以及其中全部或者部分内容距捻、文字的真实性掇、完整性价鼓檀、及时性本站不作任何保证或承诺戎,请读者仅作参考斜,并请自行核实相关内容门诺孪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冗烙胁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大椒,引起了广大网友的质疑祭示。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验胚。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注忍。于是易车网本着服务网友的原则串胎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测汹亭凑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车玲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示疆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说册,您便自有定论柑。   体验者介绍    前排体验者赣:辛毅 身高儡堪:178cm    后排体验者螺戎禄:旭子 身高粒恃:177cm    Ozel 身高妊奥戒:170cm    小娴 身高品荚裁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准储浇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高却叼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍平诞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市摹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣乾瓣段。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论丸勒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆储邻,公平公正公开地来一次大对决秘五。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哩波辞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别阂轻哦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车梯辖蚊。所以不得不承认瞎谋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值是让伙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上憨。    事件回顾攘:    说干就干茹赊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后窗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作寄。根据易车网后台数据的统计来看统,持以上三种观点的网友大有人在赏矩笺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲珊澳滩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案枷。尽管是为了对比三者的公路性能锯熔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上烩寇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上发母慨。    测试车辆莽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350遂股。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型涂迹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车躬,奔驰已经尽力了羚,我们在此也由衷地感谢嚷为,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题芯功公,告诉大家改款前后的差别贩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5颓断吞。因此我们也很负责地告诉各位网友凛,目前除了易车网拴司,其他媒体对于新款X5的评测赦凭,都不能代表日后国内在售车型牧。第一辆中国版车型为xDrive 50i克,加配M视觉套件其宝怕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况套幌,我们无法借到官方提供的车辆缅惺甘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鲤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型僧瞬半。    测试场地伴:    乐驾赛道全长1.6公里橡,共14个弯道清姐,最长直线段270米陡,赛道宽度为10-18米褂,视野开阔澈四酣,无障碍物娩。赛道两侧均为土质路面融乾涝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆抖堤,大大降低了安全隐患澈。    测试人员汐痊触:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑快授蚕,却要替土豪们操心买什么车处信,这件事听起来真挺可笑虱徊,因为我实在没法揣测土豪们的心理归。如果说我还能理解花五十万买大切荣躲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野歼太宋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器貌派麻,代价是要多花一倍的价钱钾黎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感逼恫径,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感覆割硕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望的癸泊。不过因为坐的比较高辑兼揪,速度感不如那些贴地者强烈想清,还没怎么着呢就破百了偷肋溺。这大概就是SRT8的魅力醋,很难说值不值得牛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款琼林,车内的配置也都跟2014款大切非常接近膳庭粉,跟改款前相比还是升级不少刨迁动。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到需段如,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沁茅,SRT是JEEP官方改装部门豆脑并,这种改装是全方位的然马,包括内外套件加强亥,以及性能方面的提升素。SRT8就是高性能版的大切诺基举澎废,主要提升是外观套件熟、及动力系统浑枢、刹车系统害、行走系统等方面探誓稍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磕旱甸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机典兼,6.4L自然吸气HEMI发动机祷胺侵,搭载采埃孚8速变速箱灸阑。   SRT8为公路而生下,所以公路性能是它的强项航,不过Off Road就不是特别在行了脸互。大切诺基的7种驾驶模式被简化 磕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影课髓。 ② 跟之前的SRT8相比蹭锌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的砰,所以科技感和豪华感都提高了不少毁,跟换代前的SRT8相比涛笛,升级的部分都是实实在在的帅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涉稀疮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统络段量,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置草娥垛。  ∩啤③一百多万的车港,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车抒蒲,再挑上百万的车的刺粟,好像有点吹毛求疵汤。首先悬架的设定非常的运动尼,即便比较温柔的驾驶方式娠醒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极镭湘拴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车漂北梳,大切诺基SRT8并不是一个非成∠。合适的选择司瓢,尽管动力非常充沛率没,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意窘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响擎嚏惫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺磋,但好歹SRT8也一百多万了抖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响欠堑。不过之后我们也释然了褂惊部,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瓢,但经过数个媒体的“蹂躏”仟雀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了练裴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了查奴怂,有点异响似乎也算正常善。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基陪磋挺,请点击下面的图片进入试驾文章掠屏墒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争详灌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蜗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的兔杭拼,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中恋藏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生碎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鹿,还是老套路澄,直接切入主题驹既龄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹慧谁奶。 动力对比炯想揪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手松,看看英朗GT的表现如何吧火狭。这台发动机的最大功率是131千瓦彻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来岛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能柬粳冬,当驾驶者在需要全油门加速的时候宽帕,为了获得更好的加速表现惶奋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm项岗法。对比发动机账面参数来看浓啊,最大功率118kw骇市地,峰值扭矩250Nm蓝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜囱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蚀姆缮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心氦迁宠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力浩统胎。   至于传动系统方面函,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蹈杏孩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样篓肆,都是目前该级别中的主流配置拉棋珊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钒桐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肛观缚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器曹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩紊某久,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拼控,比如高尔夫6瓶狠炼、速腾等冉侣骂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方盗没惹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构卯筒票,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钢,从而起到提升操控性的目的菊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架妊瘦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蛙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扛颓式,但通过厂家的调泄冢后似疆婪,当一侧车轮发生颠簸时匹炽,对另一侧的车轮影响会比较小些湿梅悍。   小结错茎矢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多铂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出另哗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了涂,至于优点这里就不做过多介绍了啪渺尚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸浚后英朗GT更偏注重于操控性僵狗劳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拆糠,见过后车追着拍照的饲抵,见过开我边上向我打听价格的伍创,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回几仇。我坐在这辆路盛E70里分掣猛,被注视得有点儿不自然狄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣崎稍,我琢磨着床,要不要让他进来看看冉。要不是我瞅见了绿灯亮起急,我真就这么做了巩。对不住了朋友肃,这次没能让你仔细了解它穗腺,不过我希望你能读到这篇文章馆沥姜。   不用否认貌列尚,人们对美的好奇与渴求与生俱来力汞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣酪淡劝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗底。不过在这些人之中绢,有人会终生恋着美人炭仍,有人也会为抱个花瓶而后悔挞。如今打造足够美的外表来吸引消费者戳多费,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瞬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70溯介吨,但在这之后能否一直爱着它努贺居,我认为是一个很值得细抠的问题怂围。   ●外观大气蚀炒危、美潍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时筛邵匈,我还以为来了辆捷豹妻仓芳,赶紧跑过去看发现被骗了桑。不过我并没有觉得失落畦陀闭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观龄,并且从设计角度看锹轿翅,它在借鉴与融合得方面都很到位算氨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理默,我对它的外观设计就100%满意了会。这事儿对华泰肯定不是个难题赏尺,您看看宝利格还有华泰B11稍,都有明晃晃的格栅采。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位可糯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中领灸鲁,但绕车一圈后我发现韩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了缚尚摹。咱看看数据对比悔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手掇亨,可以说在各种数据对比上提,它“不是第一侵取邻,就是第二”导踏煎。虽然在宽岸逢侥、高和轴距上没有做到最大扑邢谱,但也不过是一两厘米的差别队,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米慰,这就让它看上去大气许多瘟蹋迟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上槽。   打我接触这辆车的时候激辈蝎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光吐灯恐。在这样的目光中睦阔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期款朔馁。面对“屁股高僳管、尾窗窄”爽、后方视野不理想的路盛E70时颠泄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蠕。先不讨论这样有多麻烦了测哼市,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作奈僻称,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧痊碗沙?这点让我心里不太自在法,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纬岭袖,是个应该有的配置拾体。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上门,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色书怕。而随着国外皮卡文化的不断渗透割长善,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型摆埠,去跟进时代的步伐乱。为了迎合市场的变化及用户的需求栓犁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时浮问,开始注重宽大饱满的外形设计淘娜,并增加更为丰富的配置省揉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型词脐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾此,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)赖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗爆,整体的风格带有一股阳刚之气婚。在车身尺寸方面侧,它的长/宽/高分别为僻:5310×1812×1775(mm)诞朝,轴距为3100mm权暑辅。威虎TUV并没有大小双排之分瓣揪陪,仅提供了一种车身长度抢穷失。车身侧面的线条也很平直钨题,外扩的轮眉使其显得更加饱满拌戎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正哼剑莲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感铃。大灯采用远近光分体设计裁,其中近光灯还配备了透镜计寄聊,不仅更显精神灸台湘,而且还可以起到聚拢光线的作用姑寡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次奶被房,遗憾的是贿鞠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用期,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯戈,并且后视镜仅为手动调节车稗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架牢巫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用白,非常不错素腊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点席肉凤,至于货厢外侧并没有再多设置百渴狭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)奖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸情。另外拳捷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”门睬侣,不过据厂家介绍凸氏,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”层。对于皮卡车型来说嘉,这项必要的配置还是很厚道的背宝餐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山县,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气寥街,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地聊侍擒。不过帮龋,今天我来到这里并不是为了滑雪翟橡,而是为了求证一件事情寂:有没有一辆车晚料,既能够带着一家老小舒适地出游滤,又可以不惧冰雪夸酚回,在冰天雪地中步履平稳地行驶禾牌未,同时价格又相对平易近人呢侍柬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求外险,那么就让它拿出真功夫试试吧吹韶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)啊,从外观上看傲倍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别斧螺突,19英寸车轮显得很有力量感刺据水,也与动力总成更加契合;其它的地方立擂,也依旧是酷威的老样子歧额,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿彤倡,甚至还有一些精致的感觉拧旅狗。总体说来琉,尽管算不上全新车型擎咀,但依旧耐看腹街。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面敬萝的,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了促叉宪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中灰桅,动力响应良好亨,易用性好僳青媚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分暴托。当承载着全家出行时水谴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况反奔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适粉。   至于酷威3.6L的内饰方面闻倡揪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)迷箔傻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”教,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辜哎睦。   除了动力系统翘伯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式才藐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器落梳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动撕挂临,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴描僚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施滑兽湾。动力分配完全依靠电脑自动完成掣朗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮冲谦踢。   有了四驱系统提,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳聊艘彻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎旱岭,具有更加粗大的排水通道革诬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杆唾凉,冰面行驶性能更加出色授钞朴。此外韧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缅催弘,胎面中央多重“Z”形花纹桅黎、针孔沟槽设计桅建、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性溉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息迸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间显,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情领身。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3秒说群,它的定位低于1系猜媳。但是帘希,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步镰。另外伯拣,它也提供了i3?REX增程版本骸几,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机败蜡臣,扩展了这款车的最大续航里程残。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试太莽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流绣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合樊练砂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合捌亮。   宝马有没有提高电动车的标准朗航潜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协歇绘娘?让我们在接下来的测试中找出答案郎汗钠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式饥董滤,宝马i3的行驶里程可达88英里完。相比较而言肃并,?Ampera可达30英里齐,而普锐斯可以行使约10英里纽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电洽既菱,i3可以更多地使用电动模式妊喂。而增加了汽油机的动力系统翅葡菇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里陡,357英里和505英里齐赔挠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大花唇。这台车约五英寸高坦,而宽度几乎和高度一样圃,与低矮流线百,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比良。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能毖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力讣户肩,我们没有所需的充电站?居蒂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式幂。   此外蕾,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容啡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名炽掇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车河。它内饰精美额奇颧,融合了许多先进的科技挺县醒,它空间宽敞陶垫,驾驶体验一流爬蹈处。但这种REX增程版本无法替代传统汽车乐,它仍然使用汽油机使醚伦,以作为电量用尽时的保险苍灸。   第二名仍郝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好梦,科技感十足烦姆阿,而且它也能胜任舒适的长途旅行莫。   第三名虑饰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款丧,它最大的优点就是充电迅速访起帮,性能可靠狮办。   然而尸般桐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋屡绿。(实习编译熊佃:徐旦?审稿杠实谅:刘洋) ? 免责声明版权作品咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵撮吹,严禁转载纤酥陆,违者将被追究法律责任檄。责任编辑诚:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车觅,应该说是倾注心血坡涛糕,在技术平台上都有可圈可点之处橡,源自萨博的技术是其最大的亮点阑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型姐挠,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作精临。在外观和内饰上禄姑扮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蹭洛害,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹿扇褪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说奖嗡,绅宝的外观原创度还是很高的潍,并没有刻意模仿什么车型浇贫楔,但我们会在这款车的细节上看到纳蓬,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法艰暖。且融汇的比较好苛霸,并不是简单的照搬照抄杆。这一点值得肯定掂踌,大灯的设计十分犀利窟日,鹰眼造型也有较强的辨识度吞。LED日间行车灯比较醒目忙拓,穿透性不错夸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表清奔套:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感典,也很紧绷客挫。看起来运动感不错藤赦,但前悬和后悬的长度较长撂板滴,看起来有一些比例失调窜骚娘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些姜,在视觉上看上去会更紧凑动感媳计判。轮胎的规格还是比较高的懈闹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能玛。   车尾的设计比车头更简洁一些世傅镐,尤其是尾灯的轮廓芦岗,设计非常成熟乖谭凸。和宝马新款3系很像楔。除此之外沙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感疾。   本文导航刹拖垢:" "  “卧龙凤雏傻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口畦豪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后挞袱窝,便有了三国时期的三足鼎立输钎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惰题,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车煤睬睛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国冻,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出许卡滤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹比,然而坊间始终流传着这样一句话究泊枢:“得中级车者得天下”;是的烩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重变,今天我们会为大家带来两款重量级车型吉桃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”滩,请大家继续往下看奋栖。   看到这里大家肯定已经有了答案了受供擎,没错疼寝虎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L搽掳趁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉攫抖躬,那S60L是何方神圣晒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型皋邢娶,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花份唬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版伞悔安,厂商指导价33.49万元逞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型饺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热吐佰、后排座椅加热形蔬脑、并线辅助瓣、车道偏离和自适应巡航等众多配置稳霖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中勤,即使不看车标惋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃台称,哪个是奥迪圃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的还叔崔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现观。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统垄弹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动抚路,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性甘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角缎惯厂,使夜间行车更加安全晒。两车双色的外后视镜造型别致赊乳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光干五。   既然都命名为“L”的长轴距版车型革朔凡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色暗肺隋,至于乘用空间如何付,我们将在空间篇为大家详细介绍佬。两车都采用了5幅式的轮毂造型吩伐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力盾冈,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳伯惠拣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计赣典挥,整体方正的设计略显稳重巍。后尾灯的设计两车可谓各有特色绣苦寸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似天,设计感十足仑理艘,而奥迪A4L的尾灯更加修长干刺,视觉效果出色经特。天窗不仅能够增加车内的采光伯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出规度晴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉弥氖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心淋凯剿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习皋。   本文导航距:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车昏退,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间埃淖,配置也能满足一般家庭的日常需求疗奶。对于这个价位的小车来说块伪梅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观妊,在这方面推菏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮撮,就算是与它的直系前辈骐达相比夏萍,也不遑多让捷幸。然而作为一款家用代步小车晚,它也并非完美览避式,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高埂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外糖讼,车辆本身并非进行任何实质性的改变汇,跨界的概念噱头大于实际敌枷。 "   技术革新日新月异的今天善,车型的改款换代再常见不过虏檄壕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变难。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型杆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变笆蚀,同时在动力方面也增加了1.8L美呵晦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万构塘沥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势街洗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型稍,但它的实力不可小觑拱。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌济倒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动添吗甸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型外芦伺。既然实力不容忽视匪痕探,价格又有优势须圃圭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机伟茄尾。" "  版权声明槐偿凡:本文版权为网易汽车所有便,转载请注明出处纬敛纪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星娶,全新的品牌全新的车型轮覆筋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弹脱岁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇鄣患妫克斯簧,在2013年妇莶桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月潭拴棵,堪称是这个区别的标杆级车型儒杭,观致3要想在这个领域取得成功辆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蒲,看看是否有优势能吸引消费者关注韭途轰。 外观风格各异   先看外观方面录,观致3展现出大气得体的风格笛轰,不像速腾那么沉闷单调垒,且有着自己的灵动个性;而赴B停克斯则是完全偏向运动化的风格翰,典型的注重操控性能伞脯,突出驾驶快感的性能车型含藏弹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型珐墓,与观致3区别明显善。两者主要是风格差异籍扯,外观上分不出优劣泻形,而就装配水准和油漆喷涂工艺上暮,观致3丝毫不会逊色于赴毯遥克斯车型既。 尺寸对比 车型名称 复昀猓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上捎,两者也是平分秋色返,车身大小相仿加拿车,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势写笛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上婪蓟,观致3要大于概恚克斯零舌,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞匙驳竟,尤其是腿部空间较为宽松该离懦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚停克斯在后排空间布局相对紧凑详筒,而后排空间也一直是各代富绮偎矗克斯的软肋航。 价格对比 钙3谌唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上递梧,阜列冢克斯则要比观致3要更大一些鲍淑眠,在不放到后排座椅的情况下报诧,该篮芾穑克斯的载物容积是530L汾藏,而观致3只有430L膜导,100L的差距还是能装多不少东西的城磁坛。而在需要有更大空间的时候腥拘痞,两者都可以放到后排座椅昂谁,放置大件的物品猴蚕深。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间刊,观致3和复谒克斯三厢都是11.99万起步如孙僻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号颅怪磊。而细细对比价格表可以发现孺古,要选购自动挡的车型岁揩啼,噶苯耍克斯最低仅需13.09万突花行,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合输蟹称,观致3则需要14.29万悔虚,这个比起噶荆克斯有1.2万元的价差奇甩肚,当然在内饰配置上会有其它差异帛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言摹奉内,可能缚ㄏ旆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些淘饰蜂。 挑选合适的爱车岁圈费,看专业导购豪保,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贤?   扫一扫戒乔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚灌狗拢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆俄。风云2侵阔态、E5羞肯豹、A3以及今天评测的这辆E3屎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纽剩第。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品电姜。从这辆奇瑞E3来看惧贡,外观及内饰都有着很高的原创度味怕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间含。这让奇瑞的产品线更加丰富涟暴,但也让消费者选择起来有些头疼肺熄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肺叼辈,也从来不缺少“明星”舜溜,“沉稳绅士”大众速腾饭铅、“狂派斗士”福特改鲁贡模克斯等都是热门且销量稳定的车型赔勾,不过要问哪款车型最近销量最高粱撕磕,还要数“逸派高手”日产轩逸心卫翅,它已经连续两个月销量突破3万梦,坐稳了桥车销量的头把交椅舍肪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡俺架犀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢冷?下面我们把两款车型拿来做一次比较困,或许能看出一些端倪金。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万屠哪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万敌太,入门价格上姜,风朗比轩逸高出2.08万元得疗,表面上看价格腊蟹先,轩逸占有优势粪菠妨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型徒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元归惊换,这样看来溯挺,风朗其实只比轩逸贵了2800元推筋殿,等国产版风朗出来后伍洞戚,风朗在价格上反而会有优势也说不定绣杜胜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市信,这款车外观与内饰变化并不算很大泞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一寺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7开茹京,下面我们来看一下痊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观墟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格圃泉拘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹晒猴。质保方面府巴韩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力宪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表墙败:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拳廖迁,最大马力已经达到了170马力合欠绷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟痰型纲。变速箱方面场改,逸动采用6挡自动变速箱驹焙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱荚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色变,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些贬吼徘。 免责声明鳞际:本文仅代表作者个人观点芜坟顷,与环球网无关桂拇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庆,对本文以及其中全部或者部分内容窟浅、文字的真实性摩俺河、完整性抄柯、及时性本站不作任何保证或承诺菇,请读者仅作参考翘跺,并请自行核实相关内容颧。" "  近两年钳胺,自主品牌进步着实很大酷税,无论是从设计方面缔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升塘埠唬,甚至可以与合资车型媲美瀑截潦,山寨沛惨千、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式僧蹲。在10万元以下紧凑级车型中哆乾,更是自主品牌的天下私,凭借比合资车型更为出色的性价比泊,吸引了不少消费者的关注垮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市韶胖窍,一经推出便受到了极大的关注始,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力宏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鲍拴催,包括动力在内坏函团,新车共有20项升级夸棘醚,本次共推出8款车型娘放,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款燃高假,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型穷,售价区间为7.49万-11.79万元挥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表聚桂,近来也是频频出镜舞趟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依浚控大玩具车”的名号名极一时廖昂鼎。速锐共推出了9款车型骇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款假,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合愤爽,售价在6.59-9.99万元之间醇欢桔。   单一来看曹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品谩悄锰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较玲茂阿,看看那款车要更“精”一步沛汲倒。" "  新君威变得更好看了继全,配置也进一步提升石,新加入了一些科技配置背,比如智能交互系统掣,BOSE音响等等裂非。这些都是新君威的改变之处监。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型歌,售价24.59万元毋回,作为一款定位中级运动型车的新君威培,品质感一如既往诽,操控性也非常突出暖瘦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威誊磋农,以下简称新君威攘豌,外观相对于老款进行了必要的改变察胺普,毕竟老款车型从上市之后瞎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酮揩签,新款在大灯撮稻犁、进气格栅藉、雾灯卞、尾灯梧、前后包围都进行了细节的变动庐驴途。   在新君威上崔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统躲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统捆,在操作上没有太大不同鞠,轮毂方面等监,新君威使用了十八寸双十辐轮毂惫融溺,轮胎品牌依旧是普利司通饶刀煌。侧面造型基本上没有变化黄厦幻,侧窗所占面积依旧较小儒璃陷。   车尾的变化还是比较明显的貌,这主要来自于尾灯的改变撤山雄。新款尾灯全系标配LED灯莽归寺,并进行了熏黑处理蹈惯匆。尾灯的轮廓样式更加犀利暖抠莎,个人认为要比老款更好看舵趟断。除此之外守夕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化头描杯,牌照安装槽的形状变成了正梯形拾勉。   本文导航侨维:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击枪前井,颠覆传统的外观陌舜瘁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环熄逛缉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV擂封艘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锑觅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型罗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机郎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆屁,足以证明其强势的地位瑰竞蜗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市禽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠藏履。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强庆岸。(温馨提示侨秽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版染俗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准阔。)   自由光基于全新CUSW平台打造判礁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭裁刺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅零布谐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强略罗屏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致物环,圆润的造型是其给我们最深的印象半。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网失释,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线撕,显得简洁利落黑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条淋斤,显得净雅别致亥级。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肠剧烹,主要表现在其大灯的表现形式上稀。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拿场,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可了默。两车大灯配置基本相近绵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已稳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鼓檀,车道偏离预警系统辟姆贡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围抽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗薯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅朗丢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势颧锚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势富。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话唾,其尺寸差距就没有那么大山。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡建,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁食,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起懒棘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同歪杠舵。奥迪Q5采用两边单出的排气管柯蹈昆,在气势上略胜自由光渐怕。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道澎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型俏融襄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部方喀,磨损线束保护层卯慨坷,存在导致电池损毁的隐患昏丛骗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日哆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知是潍芒,称9124辆V200受此次召回影响胚吝。长城汽车正在邮件告知客户坦弘,并建议联系当地经销商进行检查维修贡。   据悉吓结,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转埠未,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽习潮贸。”更有甚者垒币,线束可能会内部融化驾舜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说谭暑泥,目前已上报了数起线束故障刊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转壁篓氯,不能够给电池充电妨休盗,车辆也无法启动戳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型俗馆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惋。   克特里尔先生称澎,检查故障预计用时20分钟睦叼奴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟降。如果绝缘保护层磨损严重扦伟,线束已裸露睡嘲,则需约两个小时以更换整套发动机线束矩牡煽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件隆。此前甫,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回瓦台狄,2010年又因手刹故障而被召回饱。   2012年坎肯盲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回恰狭,长城V系列也在其中粹。当时萄率娘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片剐赡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸策俺械。然而剁悸椿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片痊,更换车辆共计超过1.5万辆险黔。  〉枇蘅肌(实习编译赂闹短:王萌审稿胶汞歪:刘洋)   免责声明版权作品凯慑夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权讽考,严禁转载鹿须,违者将被追究法律责任韶舜。" "  随着经济的快速发展每,购车群体的年龄层次也越来越低葱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用膛汗、省油鞭啼穿,而是追求个性和时尚设计鸥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型牵算,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一骑。作为跨界SUV枢巨须,它们在造型上将年轻览郎梢、时尚展现的淋漓尽致无,完全符合年轻消费者的审美需要拎貌徊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比酵,来看看到底谁更适合你幂哭椿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV睹炒,相比2012款变化不是很大客傻,只是增加了配置和车身颜色娄龟澜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版金口纽,售价分别为21.98万和21.47万抠怒病。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV献高豁,但风格却不尽相同长。斯巴鲁XV外形显得干练煤答,车身线条硬朗强辈股,富有力量搽想叉,越野味很浓歉。而标致3008外形偏向都市化设计佩轻,饱满圆润的车身凸显时尚感够醚许,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些氖赋。   车身尺寸方面有所差异俺案,不过并不明显簧艘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)颠板,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蜡算桐。斯巴鲁XV车身更窄粪,同时也稍长一些窜兔骸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置垃淑馆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网庐摆,加入蜂窝网状格栅运动感十足榔什。而标致3008采用半圆形中网泉,镀铬亮条包裹显得很精致砍椽痉。两车前脸分别展示它们不同的风格丛,同时都包裹塑料黑色下包围淘戳燎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯倪咸,远近光分离灯组设计涂烤聊,造型普通合揽,配备有示廊灯味吻。标致3008同样采用卤素大灯绍蔬欺,不过加入透镜丛,不仅聚光效果好律韶离,同时美观性也不错篡惕。另外颧投,还配备LED日间行车灯平。   在侧面呈逃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计挎挟,比如非常倾斜的A柱期叭,同时将后视镜位置后移汰潞厢,留有三角窗减小了A柱盲区社。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料垮瞪贬,有利于减少磕碰的维修成本儒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎较昆辽,注重舒适和静音性蛙,双五幅轮毂很有张力臂领是。相比之下冕女,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性边如痘,与黑色下包围搭配运动感很强烈伯毛蔫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎磺皮艾,同样注重静音和舒适性嘉沟司。两车的备胎都是非全尺寸设计吮贫。   相比前脸挝舶,斯巴鲁XV尾部更个性滦肖,辨识度较高裤饰。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型袄彪凤,镀铬亮条的运用增添了质感懈檬。 标致3008尾灯加入LED灯组环纫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组楞,但是块状尾灯造型很独特体。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像散石白,标致3008同样配备倒车视频影像高备,另外莲坑,还配备前2/后4颗雷达探头贩匙蒲。" "  在过去的一段时间里闻设,父谀吕克斯懂匹鞠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置发簇未。时尚动感的外观陡等仇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性搐,成为了年轻人群青睐的车型甸篙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型滤,科鲁兹掀背车则是新进的一员洼搬扭,它所要面临的是一场“无言的战斗”柑激恐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了犀普华,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出虎,但却带有美式车应有的力量感脆浆忍,总体来说它的设计很适合国人的口味瑟贝入。但从最初在国内销售的科鲁兹来说默,其三厢设计有些过于保守归,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间钉,为了能够扩展消费群体很,推出两厢版是其最好的解决办法画。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话磋痴激,你几乎完全无法识别它的真身讼,因为它与三厢版保持着高度的一致性辅仕情。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苇路瞥,很好的诠释了彰显力量感的诉求搜巳饰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后圈,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接我猴借,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些穷税缮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉钉匣,但实际上它比三厢版短了不到9cm毯插。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多踞,后窗与尾部的衔接并不生硬墙请椒,拐角的折翼恰倒好处川疮,为尾部增色了不少躺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计很匙,在样式上显得更加简洁闻悄,只是与自身前灯组相比脆,在棱角的刻画上有了明显的削弱炼悔港。   本文导航凉:" "  提起之诺醇,很多人都不知道是什么品牌里导维,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嘶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的岭祭揣。只是之诺定位于高端合资自主品牌奔马梨,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乏鲍,那么它的首款电动车1E表现如何岭袭逆?以下文章为您揭晓聪。   只租不卖肩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务俯烷,包括车辆租赁涝、充电设备勘察安装舶稀沦、车辆上牌咳辱、车辆投保哆氨鸿、定期保养霞讲诉、故障维修察、道路救援囊、检查维修备用车等难,通过这样的商业运营贩尺瓶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展麓射扮。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车推颁,它的卖力需要大家自己去发掘寄绵。不过在发掘1E精彩设计前晚拇,请先忘了宝马X1伙,否则你将永远欣赏不到1E的美劫观巷。其实1E最出彩的设计在头灯途纫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感粮堕。   不仔细分辨的话兑贝疆,很难把1E和X1的侧面造型分清觅。不过1E拥有自己鲜明的特点辜厩,车门下很宽的镀铬饰条陋朽唯,和没有行李架的车顶什。   相比车头和侧面情,尾部就让人感觉有些欠妥了伪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分寇徽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条挞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车舞。   本文导航嘛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说成,奇葩的中文译名轮漓、“野性”独特的外观以及较高的定价磁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议阮棉。说起野帝我们不自觉的想起亩扇爸,同样在以国产车身份进入中国之后筏砷谓,“改头换面”的法系SUV标志3008览仟对,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类皖潞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”履苯唤。当然德欠,以20万元以下的车型作为主力军背愧钞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一芳。那么下面我们就来看看瓜梦翘,这两款性格迥异的德缴芦、法新生代SUV之间究竟有什么差异档悔,各自的特点又是什么关疤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别倦,首当其冲是价格方面的不同悉垫车,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合徽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势酚,不过差距方面不大基本可以忽略蒋碱拘,两款车可以说在同级别车型中表现优秀恫圣。动力方面的表现也近乎相同垢,只不过大众7速DSG病雇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蔚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些巫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一速。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蔡赔嗽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰何匠举,湖面之上也已堆积了厚实的积雪怠茬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嗜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激倍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拨烩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试淘。闲话少说布判,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜暖酬囊。   这次试驾共有5个科目笛绢腹,分别是1.傲虎—终极绕桩锤,2.傲虎—冰雪连环苇藤牟,3.傲虎—短道拉力测试幌,4.XV—戏雪乐园烽淑,5.森林人—不规则路面自由行驶看僳背。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同挨供觅,MPV表现出相对冷清的一面少扦犯,尤其是中高端的商务MPV纱典铂,几乎屈指可数咖谅捅,除了老牌的别克GL8外淬瞳屏,似乎很难让人想起更多车型闹茂。不过在这个还没有完全饱和的市场里播,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅锚寺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮骡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陶匠毙?这就是本文将要找寻的答案漏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型皋,售价28.38万元-33.58万元情,目前市场上有近2惟史、3万的优惠幅度鄙歇郝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型苦伎汤,官方指导价31.98万元硕。) ●外观解析   从造型上来说才吉,艾力绅算是开创了一条新的路子迪啸,没有过分使用一些夸张圆润的线条僵壳怪,车身轮廓棱角分明咕函功,有着很强的视觉冲击力晃皆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别踢,此外巷,艾力绅还装有一套大包围架,颇有几分运动风范景拖吮,也有着一定的改装潜力领矩客。   盾形的中央格栅有着不错的层次感锨岛蔚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嫡掣乏,中网与宽大的前大灯连接在一起食烽猫,营造出一种大气诵链衰、动感的MPV形象冲皋。   艾力绅A柱采用黑色设计李姬,且A柱的倾斜幅度较大钞侍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显测梁谅,总给人一种方方正正的感觉擦冠俱,后视镜尺寸同样不卸氐芰ā,与整车的风格很搭私僚,宽大的后视镜提供不错的后方视野箔歪贬,保证了行车的安全性与舒适性拆袒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感吹恋去,当然瘟圭茨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现廖诽畅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手憾裙,侧门就会自动缓缓打开九,此外池胸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关力具诬。如果对此还不令你满意的话苦鸽但,通过钥匙同样可以伊常控侧门计涪涧,确实有些高端大气上档次刷末。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm建,轴距达到2900mm柯冻拴,尺寸在同级别对手中并不占优势工,与GL8相比浓疏扇,仅仅在高度上略强于对手侧纶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计陈淘瞎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嗜粒。整体线条依旧硬朗撼麓醇,尾灯加入了时下流行的LED元素裴睬旁,为其增添几分现代气息钮簧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及渴诧琳,人们购车的选择可谓越来越丰富拿入槽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择就势,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过肚牵纷,可见国内中级车市场竞争有多么激烈稗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5铃,他们能够碰撞出怎样的火花獭井,请大家继续往下看楷吐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表投:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出感,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比怠囤,由于这两款车型出自于统一平台打造肠武,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间藤全。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题揪赊洁,你可以说它带有侵略性炬,或是富有运动感错涣秽,也可以说极具视觉冲击力椽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突阶慈鞘。而K5也应用了与智跑拧咖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计孔锌亩,使其拥有了明显的家族特质棵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素茬女,极力打造出时尚与动感的流体车身期屡,在驶入眼前的一瞬之时肮蛔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象躺筷慑。前脸的线条设计十分紧绷檬桂,大灯组与前包围向中央区域靠拢蔫拴,展现其动感的一面临卑够。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拟男,抢眼的外型加之迷幻的光线嵌句,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽厘亲。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嘿,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力百扑。   第八代索纳塔不仅外观时尚姑,灯光的运用也颇具科技感波艰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性弘法,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯剂歪囱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步牌腾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计距完,显然这种的夸张设计弥,使我将其列为变异的种类坛钩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用贪位丢,多折线的应用也使尾部更具立体感桅碧回,同时对于运动观感上也有显著的提升为,由于K5搭载的不同动力总成簧,2.0L车型配备的是单排气设计钵桓蜕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感世刀。   轮毂也是一个变化的重要部位哪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面串蜕鸿。根据配置不同琼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蒲,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎崎蜗体,该系列轮胎偏重实用性垂陇。作为索纳塔的尾部补,基本没有大的变化菇使堡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示钙貌潮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点列。   本文导航邯:" "  每到年底篡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾饱,地点也大多选择在北部寒冷地区玻裁卞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣笑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性梢。在临近春节前夕城,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现煞饯驶。   延伸阅读拦棋未:   之前规卤赎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间董陛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读浩骡涤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容铆。   酷威采用的是电控适时四驱系统浇,中央为多片离合器努阑,由电脑控制来分配扭矩情柏宋,车内并没有任何切换按键晒岛炊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动榔啪科,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴副涕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施日镐号,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶品,如果想要挑战一些极限的路况的话缮揭,酷威还是不具备这么大的优势的臣谎,因为不具备限滑措施貉痊,至少在脱困能力上会有限制性梢退。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎裙陪,采用全新发泡橡胶技术桥烽壁,具有更加粗大的排水通道亨馆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”部嗜,冰面行驶性能更加出色抵匠惦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力态。此外季,中央多重“Z”形花纹惫省尺、针孔沟槽设计搭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性江。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机屡,最大功率206kW/6350rpm焦,最大扭矩342牛·米/4350rpm橙鳞,在目前的大切诺基廖裳没、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载搔壳涩,但是会有不同的调教瓢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器慈户,我一直在想歪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蛇相?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV脐,我觉得这个可以有擂,至少不会和其他车型有太大的冲突帘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖菇猛幸,路面上的车辙也是压实的积雪敦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度槽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用缝,只要不是过激的驾驶行为继,基本不会出现危险状况丧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候吮霖祭,建议最好将挡位切换至手动模式堑圃虏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速亢,这要比才刹车安全的多呐涸阂,这中方法同样适用于其他手自一体车型鲜上驹。   本文导航玻损湃:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢辟庙、充满艺术色彩随,或者是有着一些与众不同的操作模式匡。而这辆2008则告诉我们焙齿鲤,一旦法国人在拥有自身优势的同时寡,再把务实两个字加进去钵,那么可能会让其它对手感到紧张鞭囊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置享细寇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注玛吵碍: 由于本次活动仅为简单的静态体验寂,场地和车况都受到一定客观因素限制毙譬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分芦肛,至于其他更多相关信息栓闺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茧船,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型采,作为首款引入国内的小型SUV饯兜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上饶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来谰胶边,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近侈。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)捂哀谎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜骑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿墙乏。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一梅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置读亨醋,对消费者很有吸引力偏挝搅。作为一款紧凑级市场的生力军车型喂沽违,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型摄。   观致3共有6款车型卧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挂颇,售价为11.99万-16.79万元区间零。因此健熊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较耙。对于中国的汽车消费者来讲乓诧,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的叙岛。要知道自2006年上市至今嘉瞪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主桑。那么醇掣亲,作为一名后生的观致3扣炮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢块辜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼樊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中陈写媚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价昏攀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价茅猾:16.78万元)来进行比对骑绊。由于两车的售价只相差0.01万元毖,这也令比对的本身相对公平一些合。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间屋,我们测试过高尔夫7顶配车型搏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现欣卡炉,跨级的配置也令对手望尘莫及钝靛。但这一切味橡祭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重菇、最需要的因素忍献。对于高尔夫这样的家用车拢纪,在使用的维度上做到出色拘,才是它的本职隋哪。今天陀锤,高尔夫7又来了挥韶摊,这次是全系中价格最低的1.6手动型胎。动力称不上凶猛赣杆冷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富垄袄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗竭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一低谰蓖,必定有些硬实力撕丸。空间满足舒适乘坐晶妹炒、常用配置齐全肚衬,动力也能保证提速顺畅棱。但对于这一类的畅销车悸守,最重要的是它必须耐用叫烈,不能隔三差五地就往修理厂跑醇擦,也不能冷不丁地出个大毛病峭。这么来看闯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”卵味,故障频出凡南,这点很难让人满意蠕搪缅。毕竟衔悄花,大众车能在国内打下当年的民众口碑寸,靠的是皮实耐用的品质算遣混。在我眼里手戎似,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境窍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型黄砰怖,高尔夫7车身长度增加56mm忱,宽度增加13mm来,高度减少28mm膘得辜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长具,也更显扁了馁愁。   如今陋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达寡架,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的路偿碴。这个配置的增加汇隋素,为日常使用提供的便利性还是很大的污昏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气狄,要知道附宕菩兀克斯电、英朗等竞争车型都是16寸起步了咕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性漂臀羔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服秒镭,这套胎居功至伟郴醋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候欧讹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车镣蛊,如果您拥有过高尔夫4笨统、宝来或者帕萨特B5的话方吾仍,您一定会理解我的意思恼。没有复杂的配置峦狭堆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则稿,瞬间就能上手嘘镣。这一切都似曾相识媒肯芳。   在1.6手动版的高尔夫7上峭你,您看不到任何高端的娱乐功能螺嫂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone帕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限掠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾勘盆,但我认为这并不影响操作便利性纪柯,最低配车没有大屏幕很正常豢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时邵狭物,我和同事发现AUTO HOLD并不好用荷,车辆静止起步平顺性不佳哎梯,油门给少了刹车不松开酚,油门给多了又会猛窜绕峨,让人抓狂参坡空。但今天这台1.6手动车型袄奠掂,上述症状全部消失禾仿凄。起步轻给油即可胳怕难,电脑自动调整喷油量田敝填,使其转速稍稍上升矾豁慈,令发动机不容易熄火让懊,等红灯帽、坡起都很方便遁翁,使用起来当真比顶配的舒心多了仙南惨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂峰舷佩,让人捉摸不透茎苟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平柏,用料优秀被认作理所应当丁貌罐。在数年的成本控制下谩粪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质废弯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范险佳栖。对于大众汽车而言鹃狗,这样的结果也堪称可笑了缮。   没有真皮座椅川,您会失望吗赦看窖?我和同事们都不会面财。我认为从适用角度上浇富蜡,织物座椅与高尔夫更搭狭竣。这套座椅的缺点盎馈,在于椅背调节起来很费劲纺遂,而且要是有个腰部支撑就更好了课。纵观高尔夫1.6手动的配置握迷,我认为作为最低配车型诞绕背,功能简陋一些并无大碍宽,该有的它也没少土,并且绝大多数的都还好用刊幕陶,如果您是为了舒心实用取鸿阶,我觉得它能满足了憾土拟。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来羞割涟,对于购车需求的国人来说猫,一款看上去体面端嫂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弓,只是碍于可选择的范围有限困架,但凡有一款出类拔萃的新车型寿悼藕,必定会迎来极大地关注享。对于25万中型车这个级别檄,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜樘⒒,而福特全新蒙迪欧的到来骇戮,分走了不少的关注度烯,选迈腾还是选新蒙迪欧扛来眉,对比一下就会发现铃腾翻,挑战者颇具实力豹憾胆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型睦晶,售价24.28万元扔缉啦,和迈腾 2.0TSI 豪华型辰福,售价24.78万元噬群徘,均是各自车系中的主力车型尖套瓷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车焦,兼具个性运动和居家商务需求悲闺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计淘,极富攻击性额首荷,对年轻消费者有着很强的吸引力脚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力葱,入门的1.5T也有不俗表现问。   现款迈腾严格意义上上讲沽拱难,只能算是半代升级翱沉恒,是在老款的基础上升级而来了揭剖。迈腾整体延续上一代车型的设计嫁蹦,符合国人的审美募,经过加长的车身翠剑拇,带来大空间的同时搁,提升了行驶稳定性及舒适性到俩邢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面寺盟阶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米星,轴距达到了2850毫米驴茅秀,而迈腾则为4865×1820×1475毫米年,整体比新蒙迪欧小一些锰丸堕,即便是经过加长港绘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧起帆扮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节粒评抗、加热睦亭乓、折叠笔雇、记忆 电动调节簿、加热烁堆薯、折叠垄哀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎晌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了挎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯侣穗惶,不仅科技感十足设俺捞,还具备随动转向胃椿垒、自动开启等功能腥兼潭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些骡。天窗构、全功能配置的后视镜等寄糕,两者处于同一水平凭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升枚潜,对称的T型中控台中规中矩邯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统啤。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作墟蔷,主界面被平均分为四个区域蒙,分别显示电话闲痞、导航棱辈、娱乐和空调四项基本信息繁惯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来粗泻乾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局莎长柒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感九堡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕仇缎岛、6碟CD等配置绰访,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步粉,迈腾更像是上个时代的产物菊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850欣纳,相比迈腾的2812毫米反拟,略占优势常挛零,但二者在乘坐空间方面苍昆,都已经足够日常使用韦恋。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑处,满足于舒适和运动的双重需求拜项计。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中腺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统车蔽、方向盘换挡赏桔,以及原厂导航等配置匈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鞘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统特到悔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蕉,最大功率178千瓦涡头杭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱嘉,平顺性和换挡速度足够出色瘟褐脾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合厕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦赂稻,最大扭矩280牛米凑篮,匹配6速双离合变速器舶。当年迈腾这也算是黄金动力组合拭,但与新蒙迪欧相比茄,参数差距明显房判芜。   保养方面掇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里涉剔,建议日常保养周期为5000公里左右舌了,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右歧酗,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蛊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保渭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保车,之后保养周期为1万公里炉踏烫。小保养的费用在600元左右赔笆奠,需要更换机油机滤陌判来,大保养的费用在1100元左右磁,需要更换机油三滤锣革徊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型斯人酮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高海逃戚,相比迈腾虎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外秀溶碱,还增加了头部气帘和膝部气囊捆木。并线辅助功能也是迈腾所没有的何甩垫。   点评断潮:不可否认鸽刃,大众品牌进入中国市场多年洼犬俯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型丝率,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手淡咆,无论配置水平还是动力系统伺缔涤,都已经没有什么优势了嫁软,抛开迈腾一万多的优惠钝界,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择碍膏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐缁海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明喊:本文仅代表作者个人观点彭诞夺,与环球网无关讼拭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实富,对本文以及其中全部或者部分内容缆目、文字的真实性热、完整性仟、及时性本站不作任何保证或承诺酵菱,请读者仅作参考筷袖纪,并请自行核实相关内容膝刷列。" "   “北国风光教汀事,千里冰封藕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景倾黄迷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯烈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐剑挺囱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惯旁,对途乐而言这不仅是一种新的考验惨迷茸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战坦。 外观染:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐途席,想必对于多数人来说兴,它的名气比兰德酷路泽小很多桔纶情,但并不意味着就要比竞争对手要差剃拈。外观方面途乐外形实在太大了定,有点圆头圆脑的感觉斧拎,比兰德酷路泽温柔了很多丛刑伟,缺少了一些很“MAN”的元素秃贿迁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嘛舍。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰芜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时练赎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多久。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念守。中控台看上去很有档次煎融,各类功能按键排布也十分清晰霉忍蛔、合理另嚏席。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瘁匣该,完全遵循了游艇的设计风格寝,宽敞杏簇闯、舒适感凹荷、豪华便,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰寞坪。   小结染爆: 从外观内饰的整体表现来看送蔫高,可以说途乐是一款成功的车型涪伪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题畅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势嚎,如果“沙漠之王”远离了沙漠姐繁哎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凶,这也是我们大老远来到这里的最终目的砰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车窗,人们首先想到的通常都会是奔驰籍毛泰、宝马娇架、奥迪淬汐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌洗坎辩,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蛇。但是说到文化的话痘协猫,就不得不谈到今天的一位主角江帮丢,捷豹XJL的。相对于奔驰这样的全能贵族来说患午速,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置县昂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵百懦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢朽辽华,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗胃嗓。   作为进口高端豪华轿车估惨胚,相信奔驰S级大家都比较熟悲抢,而捷豹XJL依旧比较陌生脱,捷豹作为英国豪华汽车品牌拭,也有着将近百年的品牌历史渭,虽然品牌认知度不高哎鸥膘,但这头豹子可不能轻视去娥呻。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型春,价格都在120万左右桅般蒲,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L剖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力觅修。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前粒放幌,其实捷豹和奔驰早就杠上了人酪春,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新商,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了焙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观粱负:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话啼,你一定记得去年上映的《007匡奇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车溪嘛绅,没错就是捷豹XJ蔷叼泪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蹋,里里外外展示着它的优雅与稳绞吡尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力阜饲埃。   无独有偶癌蓝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套镀瞥尚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蜡,虽然不是目前新款的S级搭憋侍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蹄。   言归正传卿低手,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气粉客涟,不过两者的风格却截然不同欣釜吩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素献,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀便晴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重落槐灭,在当前时代也更加与众不同肺。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车坝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车坤,的确奔驰S级是同级别标杆即岛伦,外观轮廓延续了上一代帆,细节之处更加富有科技感缺秀函,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气色礁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同讼列既,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气磨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度抢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气风济蛔,比XJL更加强势缄就诧,这就像两个高人师帮,一个低调一个高调而已犀侣。   大灯的造型也风格迥异金操箱,XJL的设计更简洁敝钦,内部采用传统圆形元素翟,使得其眼神也更加专注删擅。而奔驰的大灯设计更加时尚蔚伦米,内部流畅的菱形也较新颖歧凛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED欢芥庭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车廷缕佃,光前大灯就使用了五十多颗LED佃膝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面姬凰绅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾览唤颊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上烯官,更加沉稳卢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通颗靠赁,但硕大的车身同样沉稳别捣馈,硬朗的线条也更加动感慧吞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赎保凹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出糕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉嵌摊,这也使得XJL的车尾更稳重良复,而S级更挑逗人搪。   尾灯的设计慑禄,捷豹XJL采用纵向设计迫,并以车身腰线融为一体蠕田麻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过付孩,整体轮毂简洁不繁琐锚保,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁涪椽,内部灯组造型是一大亮点典,点亮时相当好看次髓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节垃,并没有过多的修饰荣粮荣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质殴劫,就如同一件高档西装卫尉戌,某颗精雕细作的纽扣就足以摊危护。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瓦,相比奔驰大气的轮毂歉,捷豹XJL的条幅更纤细氨肝,并且在条幅样式上也更加精美和运动碌缓憋。尺寸方面XJL为19寸泵惺壳,比奔驰S级的18寸也大一圈逗颈,轮胎方面同样为245宽度耍胎玫,不过与奔驰前后同宽不一样匡漓算,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275膛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型即,并且作为一个自主品牌肚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌胖颗,旗下的GS5慰虫、GA3醒风长、GA5几乎可以与合资车相抗衡掀乃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上搬挫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象歧吧码。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的侠,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈窒洹,由于试驾人员较多枫揩驶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吹探。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统切乌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统凶僻芦。   现场测试场地为两个圈形场地蘑秦龄,两个场地项目都是一样的蒂茧,可同时进行两组试驾烯,场地提供了直线加速史秸、紧急制动疤刀、蛇形绕桩坟、麋鹿测试四个项目绢骡,可以说涵盖了大部分的性能体验仟哺泡。当天试驾温度为零下十八摄氏度钙,这样寒冷的天气县船嗅,面对半冰半雪的湖面鲍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力碾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似弦但,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下歇喂锑,TCS系统介入椒陆会,防止打滑的发生锑逞辜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机钮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术惰虱,最大功率刑懂惜:90kW(122马力)/6300rpm裴,最大扭矩啃唬:153Nm/4500rpm炊。而这次试驾的车型中没有手动挡柒浑,均为4挡自动车型诗辰,动力表现可以轻松满足日常使用需求孤。   起步于加速初段油门如果踩的过重层,TCS牵引力控制系统会即时接入宦,并且自主减小喷油量脆,从而避免轮胎打滑捐,这一点上GA3与GS5表现都不错宫。加速至60公里每小时后碾,紧急制动戒涛祥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音克鲍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了仟搭宽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离峰蹭维,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停雇错,未出现侧滑鄙梨寄。   本文导航墩:" "  提起中级车懈,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吗硷盗。但要是预算有限嫡,面对这两款车型还真有些底气不足晚好,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的桅革。好在现在中级车市场一片血雨腥风圭嗜,改款K5已经于近期正式上市窃艘,延续了韩系性价比超高的特点坟藤。这次哨谩睛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车狼脯,让您的购车选择更加丰富歧。   没错钱寸,此次选择的几款车都在18万元区间内攘龄。而且颇为“巧合”的是倒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合寞,也堪称中级车的黄金动力之一迟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字卷胳氨。既然如此紊夯态,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”渺收。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份杯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机础。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)俄兼晴,动力参数有小幅度的提升吴趣,燃油经济性也有一定的提升劫,但依旧没有给人留下深刻的印象迁灵汇,尤其是我这个09款嘉年华的车主枷殊。如今淖,在配置依旧丰富的前提下烤,它换装上排量更小怪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机桃姑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型酚顺广,这一次似乎有点看头了将焕啡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机诞,它的来头可不少剿眠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它巫揉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖酵面,可谓是福特的明星产品缮。我得承认这些奖项来之不易拿昏,但我更关心的是迹弹,它依靠什么亮点来获奖纪畴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性虚摊刃,震动及噪音抑制能力如何萌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现檀第偏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前累貌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机廓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷缅、涡轮增压以及进排气可变正时技术雀几。在这些技术的支持下井戌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升荡。反应到账面参数上撅暴攘,它的最大输出功率是125马力恃汐锭,最大扭矩达到170牛·米投,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的洼嗣苛。   另外具客,福特也针对其三缸的结构特点浦,对发动机的震动捻输、噪音等方面做了很多优化和改进舒攘,比如喷油器及油泵柔性安装抽财锌、皮带润滑礁、缸盖上方吸音泡沫等等扦疾。为此戏,我先后做了两种情况下的简单体验风:1输细、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2脖酶、在静止的状态下白,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上傻祷。经过细心的体会和观察后率,我认为结果让人满意桐冻硕,发动机的震动轻微督,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些赦,但也不大碍事姐酸。事实上小缎冲,即使我细心观察夸米,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别柔巷迟。   看来之前的担心有点多余夸,还是直接上路试驾更加实际活鬼瘟。它的电子油门响应依旧很灵敏塑撬堕,轻轻触碰油门踏板撤霖,发动机的转速表指针就会活跃起来挝。幸好油门的调校比较线性停肪,分寸拿捏得体垃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累寐匡。同时读表,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感棘械,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉丁怒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蓄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别乱脖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的趟笺赋。即使在低转速区间舱洪,发动机的动力输出也很活跃腺疤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉垫肪。同样受益的还有动力输出的持续性秸彩喇,在试驾路段里面有不少的环城快速路跨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h雌晦,而且整个提速过程顺畅自然烽。只可惜受道路限速的制约患,未能继续把速度往上提希,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备困。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契扒,升挡动作迅速环,在D挡模式下正常驾驶船,1700rpm左右就会立刻升挡社旁澎,让整个加速过程更加顺畅自然堵。然而绥溅,在遇到拥堵路况的时候仙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感电淡,幸好并不是特别明显咆吃诲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现咐铆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了膜拜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好愁,除非你把油门踏板踩得足够深湿集太,否则它不会轻易降挡裤镜迫。   变速箱切换到S挡后方嘶,油门响应速度稍有提高敞火彼,而换挡转速则提升到3500rpm五,动力输出表现得更加亢奋另浆。味道对了锰趣,这才是S挡该有的特质鼎臂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了灵菜称。当然崎伙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式胺独,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮裸炕,至今我仍然未能适应肠辅。   其余部分与老款车型基本相同斧,方向盘的转向精确程婆、迅速太私,甚至有点“贼”秀,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”慧刹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬级壳,对车身的支撑力度足够媚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鲸慧累,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嗜氢令,同时也确保了车身的灵活性模廖。但面对减速带这些大颠簸时鹤淖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贤昆写。   在动力水平得到提升奴菇温、操控感被保留下来的情况下桨烽吨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少搂杆睛,开起来更加得心应手项翟,也更加有活力厕胎单。这点值得欣喜嘘扔色,也是嘉年华的进步母镰。当然蔼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方狭娄汇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎袱港珐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音逆耙古,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鼻祥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色埠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵甘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了逃尸,不过众所周知衫了井,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台备,而是换装了大众全新的MQB平台复灌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂儡燃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异苇聊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异汕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助洪拟。   首先我们先来说说平台嗽徒且,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台忿疟蜂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构熬逆档,PQ35血统也就不在那么纯正钦侠松。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台孰。   平台究竟是什么摩闭溜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车丰红错,它们会采用共同的零部件穗怀,采取相似的地盘宫、车身结构赡、形式结构以及相近的生产工艺隶韭聊、轴距等讨,以此形成车辆生产的一套完整系统窗,平台生产的战略是当前产品在开发中汲锌,最流行袭蓄、最科学缉迁、最节省人力睛恨刑、效率最高的一种开发战略夺颧商。因为对汽车厂商而言巫鞭幕,可以在有效控制研发资源醚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情擒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台坏,并看看它们之间存在什么差异须。   PQ35中的""P""代表平台歉临驹,""Q""代表发动机横置剂绊,""3""代表A级车郴,""5""是指第五代变。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件新帮,采取相似的底盘烂、车身结构祁啊、行驶结构衫、相似的生产工艺以及轴距等霸瓶趴。由于研发时采取了已存在的""模板""你拐,不仅使车辆研发缩短了周期花,而且共用的零件大大减少了生产成本详,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型开嘎谈。采用PQ35平台的在售车型有途安律膜涉、开迪臼活拓、SCIROCCO懂、奥迪TT看龋裳、A3矾兼、斯柯达明锐等车型败。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括庭膛身:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)还斑楷、大长度激光无缝焊接筒厘桥、双面镀锌高强度钢板扫灸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弊苗耪,但如前所述骨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术湾钞。   MQB娜粒块化平台是大众最新的一个生产平台苔,也是此次第七代高尔夫使用的平台莫幂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制探,并且可以共享比例达60%的零件钮疾拌,包括同样规格的发动机坪落、变速器等词锯汲。MQB平台的推出萎材,将会取代过去的PQ25频面、PQ35和PQ46等平台腊导。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性姐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装沥士呕,不管是传统动力佛端、电动和可再生能源动力魏,或者汽油机功、柴油机旱吓写、混合动力系统柏茶、纯电动系统娟挨、天然气发动机锭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装碘雹夏。另外白湾磋,MQB平台还可以对轴距馆颁、轮距巢、前悬和后悬等部位进行调节室歼。另外此平台可以生产从A0级闯褐姓、A级到B级三个级别的车型风呐。这是PQ35平台所不具备的取律。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温摩舜蔡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水绩栖并。相比几个欧系对手楞,宝马的动作显然慢了半拍玩,继5系旅行版之后丸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售狈。当然有时候来得早不如来得巧翻,只要给足了诚意峭呕,迟到了也未必没糖吃请。   对于3系旅行就是如此殴窗蒜,在它到来之前涧吭秀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炼法,作为后来者订驮锚,3系旅行想要从对手手中分一杯羹芒康,就更需要拿出浑身解数了立。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版泻萍惠,下面就来看看它究竟有何能耐如。   还是从外形开始说起芜癸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘忌丹迸,其底盘代号为F31啪孺,依旧是标准版轴距距:2810mm纯炔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言迁届,这仍是个相当精干的长度靶话,车身“三围”基本和三厢版一致阮妥,只是由于行李架的关系媒,车身高度小幅增加了21mm蹬。   我们测试的这款328i旅行版酸湿,还搭配了M运动设计套装股侧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸腾,闷骚的感觉立马出来了诡鲤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆实呵,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炽氛桂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择狭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )泥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性乐司涝,这和旅行车设计的初衷相悖瓤未。选择18""则刚好合适充,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)枪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卷斗,用一句流行语来说就是搓掣颇:低调奢华有内涵脐杰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度逆,从这方面看逃督,3系旅行并无太多亮点瓣芹苛,车尾的造型显得有点过于刻板寄老,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已茧龚滔。相对来说并没有对手做得那么出色慰苫活,V60和C级旅行在设计上的看点更多集寇庆。另外寇,虽然采用了M套件郎衅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式赫圭览,看起来实在是低调过头了咸。   外观总结碌:如果你是3系的铁杆粉丝困,但又不愿自己的爱车烂大街趁歼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了素串,低调中透着股狠劲儿雌屡撵,闷骚人士的最爱壬拆辫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样戏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章哆搁内,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少偷诡。但俗话说且,是骡子是马得拉出来溜溜才知道陵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比思吓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嘎停?   车型的选择方面纤守,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则连宽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型败。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑础催,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机摄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比丛汲挠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸欠挽切,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力潦强,与大尺寸的品牌Logo相得益彰炉,再辅之以保险杠的少量镀铬狗,前脸看起来一如既往的简约和低调霸。车头多条轻微隆起的线条戊轿纷,包括引擎盖上也是凹凸有致季虏,则让低调的前脸显得浑厚有力宫帆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计班危,外沿继续使用镀铬装饰晌乳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻搐,也更容易让人接受扁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性李眉棋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁黎落,一个氙气近光灯量矛,一个卤素远光灯朴纷修,外加环绕半圈的LED日间行车灯宠,没有任何花哨的设计谩,注重实用骚。而作为玩灯行家的奥迪尝伞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼祷挥,配合上单颗远近氙气一体前大灯徒摆臼,杀气十足钦蒲泥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条结稿痴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道躬喜虱,看上去随时有往前冲的冲动零随谴,非常动感和迷人报。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车缺串殊,看上去从容而又优雅潦,有点儿荣辱不惊的味道假赶睛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后筛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了记危,毕竟走的不算是一路的风格了翠惕靛。不过嗡泛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了巴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感柿赏饱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瞳淮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角让娄奋,变成了矩形倒角式的设计承社农,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L需。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计唉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行朗晃。   尾灯方面戚锋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型捣湃仓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看彭吵查,而且LED元素的缺失也实属不应该频嵌潦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型趴溃分,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼传藕私,低调依然是奥迪的责任卑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扩纽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎码。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep洪玲挡,一个拥有超过半个世纪历史拘令,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌喷穷虾,“男人”纫、“硬派”奢多落、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象旧。一个如此坚持传统的品牌纯盎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV煎碑,这对于很多人来说是难以理解的事实畏篱。坦白讲测,一向不以貌取人的我奉须毒,霎时间也很难理解Mark T. Allen此亨楞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品洛。无可否认敦邢釜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的歌诡,也必然成为人们茶余饭后的谈资步晦乒,但是就只有外貌是这样吗戒品想?难道它没有Jeep的传承澳土?这是我最为关注的问题胎裸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”逝茨侨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氨。由此可见抹哥极,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能僧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置态献玲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外沧赏恍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色丸逼绰,首先必需要有一副好的底子猫邦哎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晚。根据越野性能的高低鹃崎杏,依次有Active Drive I尝、Active Drive II和Active Drive Lock三种嘎村。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鹃龋米,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统伤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡疥怂,并且还具备后桥差速器锁止功能胖阀需,实现左右车轮50:50扭矩分配健含,攀爬能力自然是三者之中最强的搭朽效。   除此以外脆乾炊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统忌幢川、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠烧驰沮、28°的接近角虱、32°的离去角俊幸德、纵向通过角23.3°帽形昆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置凸鸿,要罗列出来的话其实还有很多极坚胳,但越野并非纸上谈兵鼓哩狗,要真正体验到它的实力虐祥,还是得把它拉到荒郊野岭祭。   挂上低速四驱挡缸、开启后桥锁止以及岩石模式内凸勺,稳住油门就往上爬咖赐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏掇烙促,3.2L Trailhawk针对越野的需求颂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整板。继续往上攀爬烂济,一切都比较顺利懊夏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瘦千,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力抱璃赦。在遇到交叉轴情况时戮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力标笨茅,配备了后桥差速器锁止功能的它沛是,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑塑邓烽,就已经顺利通过殊饱坡。   这一次越野试驾桥讳蛔,它的表现我完全没有惊喜钒雹,因为一切都在意料之中欺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了胆票。毫无疑问忿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位劳填藤,也同级别的最强歌即。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦巾阿雌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蔑。坦白讲峡碧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴盼岸缴。" "  在国内的SUV市澄绕佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瞳渭唉,正因如此添氯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市风,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问褪丹涛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破负亲。   说到大空间材、七座设计搪炮、配置丰富的SUV护,北京现代全新胜达是其中的表表者卜栓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求附宠弊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型抽烽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变创毛色。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手怜,下面我们将对这两款车型进行对比分析版劝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观韦皑焚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向侨侗忙,设计上中规中矩惩,采用了哈弗新的家族式设计元素伸雌,这一风格将在整个哈弗系列上普及汐耍,代表性的设计元素有事:大尺寸U型前格栅掣,粗壮的镀铬横条格栅撤擞,时下流行的“X”型前脸分捆钨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晦霉磐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的膏倪脆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时必梢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气摄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅醚颅痘,再辅以造型锋利的大灯灯组尉,极富视觉冲击力前倪赖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话河巢,现代品牌的确更加具有超前思维意识叼忍穷。" "   源自逸动平台的CS35阮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品纽。凭借欧洲化的时尚外形设计眉嫩,相对精致的内饰做工扑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现戈,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注舰。此外朝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在苯脸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能妙党白,进一步提升了科技感和实用性顿费。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些降?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型妥岁,还有定位相同的长安福特翼搏善钉福,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蔷咀,涵盖了自主及合资品牌产品下鹃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道频多希,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS椽响泪,作为一款新生代豪华运动型轿车岁抹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系叙,也成为点燃这场战争的导火线克。而上市之后恭讳,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道萌,可谓是一场针尖对麦芒的对决糜姆。那么除了运动性能以外菩疆,这两款车型的综合实力如何呢锰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓晃蛙肚。   虽然说是ATS是一款进口车型歉分俱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉顶,整体售价和宝马3系保持高度重叠番。从定位和售价来分析伟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比盛培并,两车售价分别为43.80万和43.60万辽,价格差距非常腥航臁,有一定的对比价值对搂快。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车窝,但两车所展现的运动风格完全不一样如记。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计剁,车身线条锋利撕非滩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性介些傲,同时也彰显了力量感恼寞喂。而宝马3系显得内敛一些黑胆,经典的""双肾""前脸造型藤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色撮。   作为凯迪拉克家族最小的车型爬攫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系丸,除了长度略有优势外翁显,其它尺寸都不及宝马3系湘赊,在空间上可能会有一些影响坟。不过没有关系舶拈,作为一款运动型轿车悔磺,小一点也许会更加灵活粟礁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评毋曝,经典的造型更容易接受鲍憋钙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26旱嚷墓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍板斡烘。   相比之下羌勺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力五围拘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感度田荡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足侠切。   两车头灯布局不同抱丹熔,宝马是横向设计瞄汹窖,开眼角大灯我们已经非常熟悉鸽丸。而ATS为纵向布局熔瞳,造型更加犀利裳,同时采用的是远近光一体设计悍。配置上都采用氙气大灯髓拿燃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备稀提,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能非寄,但是可惜没有前雾灯酣括你。   从车身侧面来看醚,我更喜欢宝马3系告,腰线更加锐利鞋,营造出了运动型轿车的动感效果碾炉。而ATS侧面饱满厚实平蔼缚,典型的美系车风格檬萝。   两车统一采用的是双曲率后视镜巫灵瀑,并且带有电动折叠和加热功能渡揽蚊,同时集成了LED转向灯泄,显然宝马3系狭长的设计要更美观焚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吭劣,警示效果有所提升靖鲜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性盖刊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力楼,双边双排气管设计也展示了其运动气质氦头姑。相比之下努宛攀,宝马3系的尾部显得比较平淡氏急,家用车的造型在气势上要弱于ATS鼓维财。   轮胎方面宠距,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎劳寺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎相同,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瞥羞连,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎吓唉,都是偏重运动性能的选择肯幕泥。" "  提起东风日产天籁坛苇,人们往往都喜欢用舒适翱目、性价比高矩、省油这些标签来为其定义庐。的确殊鄙稻,作为日产在华销售的顶级轿车某参,天籁一直以来都以一种优雅的姿态晚肃险,在中级车市场中处于上游位置囱。不过这款车型的加长行为梁休撂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念通,天籁公爵窟,虽然是天籁的加长版本胆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力笑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手邻凰饭,挑战更高级对手恫擦溪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力墓。   25.18-29.98万元的价格区间米,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势放灸。相比同级别对手雅阁强临凳、凯美瑞闪墟脚、迈腾等热门中级车侧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手坑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼堂磐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杭侮,但就是这样一款达到高级车水平的中级车筏,在提供更多给消费者的同时共,却并没有在价格上表现的有多高调浩换。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异胯遣谜,但是通过对细节的仔细端详诡海淋,你还是可以发现不少变化之处陈。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吹购,但是整体风格上却并没有因此而变得极端舍葱核。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近示硕未。   5003mm的长度与2900mm的轴距抢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平屉嘶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越吾贡角,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辑画。而与豪华品牌中级车相比较败,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm冯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涝耐揭,整体协调感还处于平易近人的水平惟偏萌。   本文导航仆物:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蹭鲍肌,数以万计的人们加入了摇号大军纺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点苯孰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程仆房拒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高竟蠕似,一步到位的想法也被大家普遍赞同刹涟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了荷浅,强劲的动力劫篡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜硷切坟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拌版快,它们的价格和配置都比较接近段乔,下面我们一起去了解一下闪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表饭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)郸:15.98-25.18   推荐理由丘挛:大气时尚的外观臂菜古、配备豪华全景天窗守雌、全新T动力以及较高的性价比赶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计伪瘫就,采用了起亚家族虎啸式的前脸离鬼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择煽拌市,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大桅撬,能够满足不同购车消费者的需求蔚怂堪,值得称赞的是婪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吾捂夕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感荡沦蓟,在同级别车型中也具有很高的性价比缝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整酚箔,自从彼得希瑞尔来到起亚后扭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸偷编谰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸畦旱娜,大大提高了起亚车的辨识度窜担。熏黑的前格栅看上去更加动感蔑境坦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利吞令逞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化旅踩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长门猾惫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拌惋抨,并且兼顾了空气动力学就狮岭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足簧庭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能脆跑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高下,LED光源看起来更具科技感魂砂。   新K5的内饰进行了小改动钞稼,用了和工艺均有所提升赏迸,三幅式的方向盘也进行了重新设计蛾,看起来更有质感品不,使用起来也更加方便茨苗缴,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吹,也提升了整车的档次感腻遍袒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑等睬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型刺翘,A柱倾角也随之更大霉,对于一名1.82m的男士来说柬串耍,头部空间的局促性很明显赔,通过降低座椅高度后兢扦墒,驾驶视野也受到了一定限制起钱。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞策旅末,同一名人员在未调整前排座椅后紊芍沮,直接移动至后排乘坐江,腿部空间十分充裕藉,而头部空间也在可接受的范围之内谈。总体而言室社,如果想舒适且安全的驾驶K5匈味,并不适合个头较高的人士徐搁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞篱。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吻扑,最大功率180kw潮咎,最大扭矩350牛米杏肥铣,搭配6速手自一体变速箱挡铺染,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现室斤问。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型情,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩特躲赣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内恕谋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恳娘。如果你听到4系觉得陌生挺拆,那么当你见到它一定觉得很熟悉屡灵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造赫艇航,无论外形还是内饰都与3系很相像诧凶华,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平畅识毫,因为在它身上不仅有3系的影子旅凭版,同样也有着自己独特的光芒读涎木。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe欠劫抖,59.6-73万元的定价也高于3系轨。不过其实也可以理解财弊滇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版雀僳描,而是想要一辆便宜些的“6系”郎睛。   宝马4系提供运动编嫡、豪华说臣疽、风尚三款套装昧骆,价格方面没有区别揭。车头部分确实与3系非常相近闷,只有前包围能够明显与3系区分出来彩河软。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素纹徊。整体来看彤,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格裙,仅在细节上加入独有元素兔滦。 【左搂匙:豪华设计套装(选配)/右负芹榔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解街饯,但来到侧面相信很快就会被它吸引楞避汇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冷巧,这样的立体感是3系无法给你的盆糙必。车身尺寸方面陇雄评,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短境谐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm堂灵段,轴距两车同为2810mm少。相比竞争对手迟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势拆。   由于定位与平台的原因廉腐欧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳老乳甜,也达到了对自我的超越勿虾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鞘谋贾。尾部张弛有力的线条贿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果骇堆。   本文导航变芹昏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末不,2013年又有很多车型和大家见面了官镁剑,它们各自出身不同性格迥异涧蹦两,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现饲篡,其中原因多种多样档绞擎,下面就对它们的表现做一个简要点评尽旗瓢,并送上编辑们的新年寄语疚虽。 东风标致3008   上市时间凉:1月9日   售价伪草架:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚┍汀,法国人终于坐不住了蓬堪,要将标致3008进行国产田,最初还担心它法系前卫暴枯、超前的设计能否被中国市场接受俄鲁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情睹屏。   不过似乎这一切的担心都是多余的氢胚霖,东风标致很清楚大家的喜好蔼盛搂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸犬、尾灯等部分进行了调整搞,类似机舱造型的内饰得到了保留冬跨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性办去雾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素教菩曝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计无班。   动力的调校同样符合中国国情啊,由于中国道路情况比较复杂逗隆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多抗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机劣虑粱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛挂菏。尽管变速器的表现有些差强人意灭靶摆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汲笺丘。 为了进一步满足市场需求毁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型汰顶,丰富中低端产品线兰佃帅。   新年寄语垮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的攀茬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上扫九,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来咀。" "  汽车除了是交通工具之外捆龋太,在中国它还需要扮演更多角色粒兽。比如衫家,它会成为一些人身份的象征鹿。也正因如此统,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴航。在车型跟随换代而越变越大的时候慑,它们还不满足伺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型玻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钞拨秘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸就撬焚,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了评。   从长轴距车型诞生起居密,围绕它们的话题就从来没有间断过吵莫泛。长轴距车型的空间更大是显而易见的饰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗帘的?是为了操控放弃空间嘘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瘟。现在角琅谐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿手琴,并且差距幅度有多大蔑酶设。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵辛绘集。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一篓花。从设计上来看撤非,它基本保持了海外版本的特征悔歪脐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变迫。整体风格比上代车型更运动酪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准合孤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型驹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别房毒蒙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间丸境市,同时茎,在配置方面也向更高级别车型看齐雷肩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大谢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一韶康。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后本,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性搐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势纺幂渤,那么实际情况果真如此吗长漏恋?   首先虏玲钵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异师卉。将天籁停在起始位置后簇喊司,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置赤蹦。之后啼露醛,向左打满方向连睦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作柏,然后再次用桩筒标记后轮位置形派。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弥倪劲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异缸违推。   实测印证了我们之前的推论饶秘含,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大汞乾,但差距不算特别明显立。两者的方向盘直径和回转圈速一致显暗。实际驾驶时侯餐衅,除非路面宽度限制特别明显并,二者没有本质上的差别炊返。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准莎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哭汰伸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话泵,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响簿。当然线绩,陆军1号的尺寸太过庞大嵌吠,算是加长得比较极致访媚。那么降,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗借乏?   同一水平面上亢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茨,二者的成绩均为150毫米稻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙乌伤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中餐乒怒。   我们的测试方式是将车头正对坡道婪协和,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绕憨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论但梨郎。首先上场的天籁最终成绩为105毫米上暇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬堵托希,但结果令人意外簧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米旁姜墒。抛去胎压等因素的影响甲,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平窃楼。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV暗?如果排除自主品牌的话访诉,这多少听起来有些不切实际吧丁屠竿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了脓敦矾。不过这个看似不可能完成的任务鲤肌竭,正因为有着咱们自己的汽车企业胳亮挠,才使其成为了现实册挤疾。10万元给我疙绒踏,我会选择什么车呢落口?今天就为大家介绍两款不错的产品晌矫,众泰T600和比亚迪S6肩,它们之间孰强孰弱淮谢,看完文章之后您便会知晓驴霞。   4天以前淖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来并多,顶配不到10万元的售价丢赶,加上1.5T发动机出色的动力表现工乃、以及全景天窗典、倒车影像等丰富配置的加持谴,让所有人为之眼前一亮享仙。而在该级别中敦闻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战娥忌秒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置仆传,还有着出色的销量和用户口碑澄剐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的喂讥。所以今天瓶搬沽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比妙武,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型挫泻驮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型寡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6殿胳孝,这款车属于小一号的紧凑型产品经,因此这里就不掺和了协。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观从蚊:两款车型造型原创度均不足归。   外观造型上拱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹拒,但相比之下囊,众泰T600显然模仿的更彻底一些伤骄呈,车头与车身都是完全的拿来主义彭翟,没有一点原创的元素磷。而单就最终的效果来说安舌掇,众泰T600显得圆润饱满表茸,比亚迪则更加的精致显大坍吭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面棋贫婪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm小娩采,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm虾驴苛,轴距为2720mm久,从数据上看粒秦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势唉,而众泰T600比对手更宽察漠,轴距也更大马。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂络,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些涸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎萎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎率蟹,在轮胎规格上虑尸,众泰T600更有优势一些蹈模。刹车结构上痊谩徽,两款车均采用了前后盘式刹车仁寸蔷。此外桑笛合,在备胎的布局形式上茫黎型,比亚迪S6备胎采用下挂式佳獭,这种做法的优点是对后备厢空间占用行隆,不过更换起来略有不便娃锭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程软藩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高绿蒙翟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配伍,线条上显得不是很协调庙挽傻,后雨刷酶软艇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备貉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统粳起,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达簧渺,而众泰T600根据官方的说法恢擞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了屠维鹤。   钥匙方面碱讨脖,两车都配备了智能钥匙胃亲弹,并且无钥匙进入骗、一键启动等功能也是一应俱全愧玫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通考尺说,但质感和色泽都比较不错煤朽镜。相比之下衔泊墓,比亚迪S6的塑料感略强们浮,但它的两把钥匙中氛,有一把还是卡片式的臣茬斯,挺有档次感的和。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”放,据日本共同社11月报道锭,丰田汽车公司发布预测称姆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恰嫂函,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录喇沙。而2013年前十个月恍鞋,雷克萨斯在华销量同比增长8%莽怂,而7-10月同比增长了24%逼凹菠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势沦容。那么瞬堑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢睫沤?在这个产品为王的时代中透巧,或许答案非常一目了然锯,品质卓越的丰富产品褂喂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中景且,IS系列绝对称得上是中坚砥柱酶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)盘,而其到了2013年也整整历经了三代产品洞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的途牢?在这代产品中究竟有哪些新意摆武铰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的彼。所以锭规估,在这个2013年的冬天白,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT航,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”府食捎。   是先有鸡还是先有蛋餐盘?这确实是一个哲学问题钝唯。但是对于车型换代而言售扑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情犀采。在介绍外观之前怖拧,有必要介绍一下其前世今生阮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汲思撩,全车线条设计更显张力挂伐聪,饱满的肌肉感让人过目不忘偿凳躺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化癌胶漠。   第三代雷克萨斯IS冷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寇矢铝,全车线条设计更显张力蘑涛,饱满的肌肉感让人过目不忘隧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度纺,但当这款概念车面世之后坞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风停翘超。虽然没有LFA那样气动山河汐伸,但却是可以做到惊艳动人苍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV猩放少,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长口缓承,要么从一开始作为越野车的分支棉烦搅,要么不经意又成了轿车的替补桓,但这丝毫不影响它越来越主流滥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来咀洞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员汞疤。   一向个性张扬的Jeep品牌茫,一改传统的硬派风格茬砰,走起了时尚运动的路线熔努。不仅如此幌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蕾识蝗,在国内各大车展相继亮相途,赚足了眼球横玛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市需赖摊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动立妹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢奴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观善:一改硬派风格捶割合,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初喇旧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型不,在这样的大背景下帛嗅算,自由光孕育而生矛。只是从自由光诞生之日起耻马,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涝呵虚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象描。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)硼伤,定位于介于指南者和大切诺基之间壬宠就,竞争对手直指奥迪Q5不懊、奔驰GLK萝、沃尔沃XC60等车型葛髓,车身尺寸方面认,其长宽高分别为4624mm记盲、1859mm你舅、1707mm巍嫂琴,轴距为2719mm市翟宿,与竞争对手相比并不处于下风宪。   既然是Jeep品牌车型托诡仁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了阿泵,只是造型有所改变口悲,一改以往平面式的设计排,采用了类似“折角”的设计班清,当然效果立竿见影挥,整个前脸变得更时尚也更有立体感签括沙。前大灯的设计标新立异寂,采用了大胆的分体式设计谜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”门铰羌,氙气大灯谴褥、雾灯依次向下排列隶抗。值得一提的是该车的行车灯计讣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型料挨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑纲躲。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道补,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后燃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯甭人。 斯巴鲁BRZ 侈芥剑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机袄呕,采用后轮驱动平台华褥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑琶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”勃垒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发型呕臣,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计涛挫,而外观和内饰由丰田负责反。   尽管如此眷哀,BRZ并不是“每个人的菜”纠宋揩。尽管设计了一个小型的后排座椅垫券,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人箔需岗,音响和娱乐信息系统不够出色唉曹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一楞抠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣累股、并且外观时尚动感的轿跑鞍款,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点尉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机覆背耐,最大输出功率为200马力警描捍,扭矩为203牛米谢。据美国环境保护署数据显示诚母,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里羡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg箔。 ? 斯巴鲁BRZ 亨粱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供下窟淀。两个版本都有手动挡或自动挡选择攘唾。   豪华型BRZ的售价为26任痹胖,265美元脐炔冈,配有空调系统阶,定速巡航系统筋,电动后视镜寇呜纫,一键上下的电动窗写四茨,后门壹苹岵蓿控电子锁埃丰郸,真皮包裹方向盘昂形绘,65/35规格折叠后座枪骡,HID大灯磕,17寸合金轮圈惜手,有语音提示的导航系统俩,实时路况警报狗洛,USB接口和车载收音机峦裴。   限量版的售价为28缴釜,265美元排郎,在豪华版的基础上增加了雾灯然换默,真皮座椅度龋,一键启动捍,后扰流板嗜烂,配备照明的遮阳板化妆镜纯舍,双区域空调控制系统糖呕绒,前排座椅加热和后视镜加热乐赂队。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统聚良,电子牵引力系统层撩撼,稳定控制系统以及6个安全气囊税。尽管政府没有对这款车进行撞击测试童,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明擦,无论是正面撞击锋,车顶强度妻愤凯,还是座位与头部保护试验称湘社,BRZ都获得了高分耗提,可以称得上是一款非常安全的车插沙。 ? 斯巴鲁BRZ 岗敖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩轮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瑰,加速时的推背感没那么强烈嚷。不过京,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者铰城涕,对于六速手动挡十分精通司,5蝗,000转起步对你小菜一碟的话孩,加上BRZ的轻量化的设计世,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感死旱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似媳肯,并不夸张的外形设计弥,精准的方向盘睫,强大的刹车和印象深刻的牵引力忌策。   总体来说沙迁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车促狮剧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受违港皋。而作为日常用车来说枢,路况好的前提下摊楔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多戏伺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脆纲挞,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈,严禁转载褂尚,违者将被追究法律责任姜删筒。责任编辑闭:李敏" "  作为一款小改款车型富温胆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致萎栋括,甚至在细节方便也没有任何变化拖妇哥,仅仅表现在配置上的升级耻。回顾智跑近3年的上市之路来看镐,依旧保持着其独具一格的风格汗,即时在如今来看既度箱,智跑仍然算是一款前卫的SUV矗熬奸,回到3年前鹤焦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L尝鳞、2.4L两种动力共10种车型涟疙,售价16.48-24.98万元将两,售价与老款车型保持一致尚箔娇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型痘设凤,即使它远远的驶来鹃潮,你也会在车流中一眼识别出它呵,城市化SUV的定位倒也不特别安,不过槽散,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计颊诞笨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一貉。   现款智跑与老款在外形上几无二致酿,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意妒,与老款相比尸翟,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏迹黔巢。部分高配车型则配备主动安全头枕坷灵、前排座椅加热喷剖梆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置据。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型公,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型焕。这些车型中包括了全新奔驰S级寝深、凯迪拉克ATS暗食很、斯巴鲁BRZ阀、沃尔沃V40等备受关注的新车陇尾肚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局陕磕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车舰冯糯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间喘拘创:9月28日 售价区间浓拭敌:124.8-209.8万元   新车点评鹿某: “汽车发明者俱端暖,再度发布汽车”售囊顷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史懦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语变孺,这也看出了奔驰对全新S级的信心盒沧,从外观劳集累、内饰啸蔽氓、配置等硬件方面的足够实力垃獭亩,甚至超越许多同级别车型黄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机芦奖司。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢骄电睡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车车汾亲。具体来看抢簿纶,前大灯套寿平,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似低铆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是借沥,新S级加入了更多张扬的运动化元素督。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部哎唇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挽,有点类似于现款CL级的设计翁碑林。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面郸栏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统瘸欠理,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现笑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绦,还可通过其控制车载设备等爸。另外氢坷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统霞闷渺、LED氛围灯缓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅理、新的mbrace2智能人机交互系统等吗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计胎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学柯块太,特别是后排的座椅茂绍,高配车型后排座位为独立设计始,并且带有腿部支撑和按摩功能绞硷翟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重清蔑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面簇涵态,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机爬刹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机闲溉,最大功率为245kW(333Ps)翰坏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舜量闻,并匹配电动机市萌,最大功率为225kW(306Ps)监,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蚂癌,其最大功率为320kW(435Ps)涛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器仍露桔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间粳:9月28日 售价区间错:30.8-43.8万元   新车点评昆氨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功房蹋撤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性抨拢。但凯迪拉克ATS的到来露,让宝马3系走下了神坛券吃密。相比一直宣传运动的宝马3系帛稍痞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹古。不过在终端消费市场上峨,凯迪拉克还有很多事情要做才,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好石,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力观驰皆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市嫉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鹤报糖。新车基于全新的Alpha后驱平台打造摧淘,外观方面浇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计坡腐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蹿俊裙,整体造型较CTS而言更加动感富砂赊。   凯迪拉克ATS拥有50乖祭施:50前后质量分配乓栋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统啼弯忱、Brembo刹车卡钳欧罢脚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊埔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂厕、LSD后轮限滑差速器胚魔、高性能运动轮胎瞎魏骡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)寿劝雇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蛙。   车身尺寸方面高还邻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm鼓,轴距2775mm跨梳。而未来国产后纯累,轴距有望加长戌性炮,以应对国内市场暴椒瞪。   动力方面辛号,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机天,最大功率203kW(276Ps)行茹,最大扭矩353Nm晃地踏,其百公里加速时间为6.2秒饥。传动系统方面俄磊焦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱钉。" "  前言晨啡烯: 在上一期文章中济獭唯,我们盘点了2013年重点的改款车型触,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型峡潦握,在收集信息的过程中唉诽,编者发现了一个有意思的规律侵绘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型宏缆,往往推出两款罚,甚至更多乳毛,更像是一次新车的大爆发谦谁,或者说是新车开发计划中的一个波峰耽姑,这样的车企包括长安福特旅莱、一汽大众瓣、广汽本田等茎翰别。与上篇文章不同的是风奥,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出珐杭卞,而是挑出了10款重点车型府兄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瘸伎纱,有的是较为低调许齿,但其实销量却很不错的实力派车型盟。回首这一年蠢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间鹃坎:12月10日 售价区间头铜:12.19-18.29万元   新车点评蹭:作为大众全球的当家车型悄窗镀,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变倦我,是相对比较原汁原味的一款车型瓷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议奇撩孪,但空间的改善却更具群众基础寞。从速腾的热销来看昂沟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型辈体到,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方衔床,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线婪钉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形徊僚,雾灯区域的改变也是如此钒骚剔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感讥,也更年轻一些惰期,少了几分柔美瓜弧,多了一些阳刚的元素募梁跨。   车身尺寸比第六代更大导: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板县,特比是对于这样一款定位家用的车型来说晒,后排空间略显局促藏揪。这点在国产高尔夫7上得到改善鞠辰碗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm性,相比现款车型衡,长宽分别增加了56mm和13mm靛芒,车高则降低了28mm镭。此外达,新车轴距和前后轮距也得到了扩展杰献嗽,轴距增加59mm斗,达到2637mm岔课,使得后排乘客腿部空间增加30mm讳导阮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm犬曹耗,而行李箱空间也增加了30L窜,行李箱总空间达到380L附耗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化徘佳朴: 相比外观的“小改款”馈孝尼,内饰的变化却是颠覆性的附,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肋夺僻,并且向驾驶员一侧倾斜辜,更人性化窝彩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点钝嗓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感胶男铆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力奔兼。   轻量化更加明显箍侍: MQB平台的特质之一便是轻量化滔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大庆乏,质量因此降低了37kg瘁浓,另外发动机降低40kg暴创扑,底盘降低26kg透即灭,电气系统降低6kg等等肚沙,虽然车身尺寸增加枢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肌晨宏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg巩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果宪创叛,并且一定程度上也能提升驾控体验差并膜。 【MQB奈缢福块化平台】   配置全面升级泌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富硷钢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)激讳懒、定速巡航安心、启停功能篮胎、第二代车道保持辅助系统抠擂、防碰撞预警烘受舰、自动泊车肉强丝、胎压监测淖忌、电子手刹抡疲塘、电子驻车必、一键启动庆勿、新版导航及超级蓝牙等功能赎肋斡。另外饭,丹拿音响唯材、以及更大尺寸的触控液晶屏冕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拢儡归: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机矫,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教齿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)熬楞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)徘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同宋扰,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机氛卿竿,其最大输出功率为162kW(220PS)堂,峰值扭矩350Nm缚蛾。   主推7速DSG双离合变速箱份杀掂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蚊鼻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)雾娄钒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)美刊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)边。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT澎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT忱,而1.4T自动舒适型膏萍存、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱恐惨伤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间怀颈戏:11月19日 售价区间池舶:12.98-18.98万元   新车点评朝踞藩:北京现代是2013年的大赢家灿钞仙,销量突破百万辆山,并且销售车型整体售价在上升阑枢两。虽然索纳塔八的表现还算不错稳庆冀,但这是以高性价比换取的单,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜甫疲胺,外观更沉稳弹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者昧,再加上超出预期的低售价钩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型萌底骂。   外观方面钞尉,北京现代名图共拥有八种车身颜色侍痰,分别是水晶白飞袄蜂、梦幻银欢、幻影黑凤浮仑、玫瑰红钡、水墨灰乏擂、宝石蓝隧崔朔、丝绸金踏拓板、北极玉分嫡倾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念贸,尤其是前进气格栅处的造型栓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔南轨。细节方面描冒,新车的前大灯设计很抢眼磋喀,区别于其它车型分,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上斜改。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm册练,轴距为2770mm了,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型湿筏醋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点妙夕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面连敞冲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蛔脱龄,以金属和实木装饰为主娄未。配置方面棘,有主座椅十项电动调节伎马广、驾驶席座椅加热通风记忆功能冒篇惮、双区自动空调纬、倒车影像廖、定速巡航馈敬、多功能方向盘沏吹涵、座椅/外后视镜记忆功能扳、侧气囊/侧气帘矢皋、副驾驶安全带提醒块、倒车影像系统券、转向辅助灯般阀炬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置囊醋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面懒涎斡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机浦多,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器册嚏态。对于后续会不会推1.6T车型颂侗,北京现代副总经理权赫东表示臂醇眷,目前尚没有这样的计划奥触。" "  新朗逸大家都非常熟悉了趁,满大街都是剐蛔,从朗逸上市到现在的五年来叉蛙隆,在全国卖了一百多万辆懈,卖的这么好卸迪揽,自然有这款车独特的竞争优势冕。要知道党,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量法配风,这究竟是为什么挡煽歪,很值得各个厂家思考我被。市场定位抓的准箔末,产品线丰富欢录,产能跟得上炒朔,都是成就朗逸销量过百万的因素梆币脐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版罐堕卯,市场价16.59万元腑地壬。究竟值不值瓶诲履?运动在哪里碱筏?是否称得上运动廷继赊?带着疑问残,一起来吧衬攘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅腥凄强、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式纠,这种运动元素的表现方式很常见寺青,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅居纪靖,配上熏黑大灯这样的手法僳,而且很多还是豪华品牌在这样做赡。这样就无可厚非了兔谩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做撇,新朗逸又有什么不可以呢冷饥?   运动型小尾翼刃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点午,同样是传统手法裤末噬,几乎在外观的运动性点缀上享备,各个厂家还没有太创新的方式帘盖。一般些的锯,就增加这样类似轮毂砷、尾翼的装饰湘,高端些的绘删系,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型克肋。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类仙磐赦,不过版,从侧面看舍飞蔽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变谦委,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目怠。   相比车头和侧面里,笔者感觉车尾的运动感更突出一些抱誊,在说运动感之前蜗喉颠,我更想说说普通新朗逸的车尾遣干,更确切的说咕,是想说说尾灯霓箔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起白搁,有一点略显单薄的感觉儒。运动版上嘛讥丘,尾灯加入了熏黑处理觅,双出排气管也更粗壮了惮剩乖,保险杠的视觉感受也更丰富斜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感磕吃钾。   本文导航懂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争辩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾式。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发浚卸坍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成塑某。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配琅腹,即韩国的蔚山莫仆锭,这里同时也是现代全球最大的工厂梦。这个工厂雇有3.4万名员工渭,日生产0.56万辆车沮。   Inautonews编辑表示雌独,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意耍盼逻。五年前质量提高了嗽庆峭,但是外形并不美观荆斜敦。然而末,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变擅念。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)黎帽拓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)程,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)量赫久。对每个购车者来说吗白,这听起来非常有吸引力来。还有就是i40被认为转售价值要高于福特戒固南。   与现代旗下的主流车型一样牡畔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法十挟,整车线条从头至尾充满着流动感涸孩。车身长4770毫米矩笨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前里,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”帆裁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标绦另柯,它看起来依旧如此的适合年轻人辟菩赖。没错茶酣,搭载着一车的新技术之后莽抛甲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睹饥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价僵。于是当新车到来的时候狗狙,你一定和我一样对它充满了兴趣吨。这是最年轻的凯迪拉克米顶跺、最小的凯迪拉克汇幂淳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克岛隧澜? ● 外观造型吾锹:钻石切割风格依旧讨闻其,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顿、2013德国红点设计大奖膘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就八,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型翻揽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冒史萝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品庭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶剖练,只是这回玻,ATS是完全原创的作品鲁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渤蜕,轴距仅有2775mm项茶癌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晃兢规,而国内我们则把它当成中型车补闯星,和宝马3系标准轴距版柑、雷克萨斯IS成为同级别竞品惭,并比它们都要更小一些镐沸。   前脸的造型相当干练铰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张达,而是被很好的控制在一个合理大小上汾却想,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了痕堕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位韩鹅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凄肃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头怂纹。出于空气动力学考虑嗡揽琳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上们,当车速高于60km/h时黔禄,前进气格栅会自动关闭悼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流洞琶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匠寡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秆甩锰,并带有远近光灯智能切换功能乳安肥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计娠加,快速亮起凑,缓速熄灭的设定很显档次沤皇和。再往下看管茬,闪电式日间行车灯狼宝撼、大灯清洗活废壬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脾里,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要歧,亦或是造型需求尼迟队,感性的来说搬,可以视其为向着传统美系性能车致敬畴吓鞘。身处车内妈颂兑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩丝圈耪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”聊惩哆。   ATS是一款后驱车涝无矢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50颊券惟:50坷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盾典隧,贯穿车体的俯冲式腰线剖恍硅、短前悬锹陆蔫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态材豌鸿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胖蕊损,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响母德刊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备罢呻遁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兑。而在规格方面囱柯菜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性豢柒,前胎尺寸为225/40 R18点,后胎尺寸则为255/35 R18惠虐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坛暖技。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统碉矛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致济,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角豌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沏,至于设计师是否真有此意吉,倒还真无从揣测问钙详。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少储旱,实际上无范,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计问钵驰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痘鞋疾,由此带来了不错的视觉冲击感护,给后车以足够的心理压力都隘,至少眼前的这个家伙一定不好对付涂绘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型群寐,至于3.6L V6车型何时会引进叼婚,官方暂时还没有表态疗邯扛,而是否会有V系列性能车型的推出差,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乒钒碱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嫁,我的第一反应总归是奥迪A6L味乳配、宝马5系以及奔驰E级这3款通砍。不可否认菏茧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型规媳,路上的能见度也说明了这点忍礁。不过躲诞,随着市场逐步的被细分庙犀,对于那些买车不喜欢随大流的消费者囱苇巧,除“老三样”以外送瀑船,也还有其他选择复蒂,比如铣踌闯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES金,这两款不错的“非主流”产品媳。   今天漠涛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前帅镰,领略一下“非主流”中大型车的风采梗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同貉马,当然椒澜奋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同署淮。(注酷腺富:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缕,雷克萨斯ES简称“ES”抡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前朝,编辑先和大家解释一下“非主流”凉插,这里并不带任何贬义檀。从销量看忿嘿棉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上暴,宝马5系9000台以上谈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现臂体,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场春。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场敬。   外观摊锻:XTS尺寸明显更大良枯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说臀,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准炕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念剁卤居。造型方正且棱角分明的车身造型领竿侯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赌回,都很符合人们对“大气”这两个字的理解赊澈喀。可以说它给你带来的面子效应雄,绝对超过它的价格弄崔核,在半年长测期间彤,我在停车时经常会被问搭:这车得60-70万吧深沥?   相对于XTS外观的张扬痛覆睫、霸气丝镭炊,ES则可谓是低调蔼涝、内敛很多酸受,整车的线条和比例都比较匀称鳞店莎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了垮矩。   在车身尺寸方面闷,XTS的车长达到了5131mm饶靠燃,比ES的4900mm足足多出了231mm冒成刊,差距可不屑昕啤,但在轴距上砂,两者比较接近绦视,XTS为2837mm踩,ES为2820mm奢罕伴,仅相差了17mm构态,至于最终的车内乘坐空间表现羔采,它俩也是半斤八两夺监。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型氦口,氙气大灯钵缉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少钦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯郸潍,ES则仅有近光是氙灯沃庙,远光为卤素灯泡试咕撑。其中蜗次计,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局崇态,显得比较个性蔡。而ES则还是灯组传统的横置式景虫间。   再来看看轮毂和轮胎烦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸竿伎,ES为17英寸炮抱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎崔,市场售价约1500元/条嘶凯梢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎曹韭,市场售价在1000元左右/条挎蠕胸。可以说较悼,在这方面两者的差异还是挺大的痴壁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算掇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择罚鹤愤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元晶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志灯釜目,下面就让我们来看看他们各自的优点限擅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦氢污,其他两款车均有上万元的优惠魏巍,但相比比亚迪秦的国家补贴泉甜莽,这些优惠就算小巫见大巫了逗。目前在国内的某些地区倪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴攘,总补贴额度可达到7万逆门,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冻肆守。   在外观方面陋努绩,这三款车均有各自的特点幸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感尝访。而本田则是日式混动车的传统样式唇,看起来非常别致炉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子抬,非常有气势寇。   这三款车中盎,比亚迪秦的动力参数最强逼瓶夏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平刻蔼。不过要是论舒适和驾驶感受佛蚕,锐志才是这三款车中最棒的枚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车惯疤,因此它的动力参数看起来没有太大优势警疾。   三款车同为轿车贬馁淖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动呛答办,丰田锐志采用了后轮驱动岛司。至于哪种驱动形式更好脱,就要看个人喜好了存搂。   本文导航党懒扫:" "  简约内敛媚休汞、安全扎实戚、品质优良兄跨汲,却叫好不叫座钱猛槐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象试。然而对于一个企业税藏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品就们掠。为此沏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时赁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进脱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如沛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鹊读。 亮点配置毫阜盒:   City Safety城市安全系统瓦迫坚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤敬疙,而在相对时速低于15公里/小时的情况下五,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瑞杯肉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统密,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险驴,系统将马上发出警示并全力自动刹车崔,避免发生碰撞事故督顽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)肮泄画,可实现自动排队功能怀椽途,除了可设定巡航速度侗钵,还可设定五种不同时间间隔微。   加强型盲点信息系统BLIS岁锣措,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坑。   倒车车侧警示系统CTA铣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坍,如有车辆接近尖下彻,会发出警告音和BLIS警示灯擒涸袜。   FAHB主动式远光灯理桨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆郴汝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯沤法,防止对方车辆驾驶者造成炫目舷退。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心猫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择剃半朔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入斤崇南,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距莲。显然沃尔沃也意识到这一点架哩,要想在销量上追赶""ABB""突坞拘,国产是最为关键的一步蝗皇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边弹。S60L的到来肯定会对宝马3系就教鲁、奔驰C级懈博别、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战螺晒糜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手陈醚唯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢桨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型祈废,我们今天对比的是2.0T智远版广拱,售价为30.99万考咀,而其对手同样是搭载2.0T发动机壁接籍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型卧姜。 ● 外观对比   从外形来看浑擎解,沃尔沃S60L给人感觉干练识、紧凑虽论功,X型前脸略显凶猛闺,富有冲击力堕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力梯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱妙厘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利衔操,采用氙气大灯光源社墨测,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钳,只是少了前雾灯纺棉。相比之下烙构歪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利镁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合纯,同时还配备前雾灯裤程武。只不过灯组并非自适应前大灯酣刚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能灵,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源革壤,确保驾驶安全贝艘鞭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平合,轴距增加80mm达到2856mm控履矫,而奥迪A4L轴距为2869mm耿穆箍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势黔粟纽,不过高度和宽度有所不及曝。两车空间表现如何险潘,请看后文的实际体验偷恫。   两车侧面造型也具有不同风格能娄握,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态渡珐,而奥迪A4L侧面更加稳重惺邯褥,看起来朴实大方迁。 在后视镜上楷,两车都集成了LED转向灯腥贪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能洼唬,而沃尔沃S60L则没有洽娜。 在尾部鸡陆盒,沃尔沃S60L造型略显生硬了狡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和幸孺隘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计噶狼,同时加入镀铬包裹率侍,气势十足掣,而奥迪A4L是单边双排设计姑,无镀铬装饰犯赐卡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎饲贩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎雷,尺寸为225/55 R16轮胎淳,相比之下尺寸显得有些小了宦傻,同时配备的是非全尺寸备胎泻磨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎导夕掸,只有修补工具有点不厚道淑通镁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的惺小醇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗凶溺?当时的网络上绝对是一片嘘声驰巨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计刀,这似乎就可以理解为特立独行风?或者说创新晚颂冗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念兑困,通俗一点说就是吕:走自己的路十,让别人竞相模仿栋力层。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片莲,时间不长糖,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样疾汝?当时我无法回答滴琅,因为还没有对自由光进行全面的了解弊惫,经过一天的试驾体验之后遣孩酵,我认为这次Jeep自由光确实有点料铝内,甚至可以说气势汹汹钡尖较,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘稀,那么它到底有什么资本来搅局呢憋轿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案藩浆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帘兽竞,在做颠覆传统这件事喝仙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念集。就拿前脸来说缔漏,好看不好看绝不是我个人说的算的淬裤毯,每个人眼里都有一个不同的看法蹲稗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧臀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表集刹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看绵,Jeep其实并没有太大的优势飘,包括大家最看重的轴距表现镀隆弹,在这个级别也算不上是太突出葡撇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话凸硷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绦,让消费者也能愿意买单佃剧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了礁地,其尾灯设计和大切如出一辙界淬,只是在造型上稍微做了一点改变句响察,以便能和后车窗衔接的更自然一些羞锤椽。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样掀犬,这实在是太个性了污息汾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面剁荒酿,不是吗京?   本文导航秆帕骋:" "  “便宜茂、省油是侍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求固。因此倡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军峨棺娄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上效。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蹿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”奋。二者不仅定位和排量相同眯慷,售价也都是6万元出头凶脾统。那么谁的配置更丰富苹,性价比更高呢蒲关蓄?接着往下看吧戳。   备注赌测: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期袜,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型绍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”抱逝、“天窗”和“后轮碟刹”亲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新缝呐嘛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响狗弘顾,促进其他品牌产品的更新或者降价嚷,以提升竞争能力日。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形篓瓢攫,但又觉得竞品车型优惠较多”盎。今天就随着我们来看看秆,新威驰对比瑞纳襄谜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看沏貉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车触,此次我们将两款车型的顶配加之对比钩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处岛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元牢搽秒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多弯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨秒雷任,以往圆润的风格被全面舍弃财殊,车头变成了现在最流行的大嘴形象祈粪。虽然初看有些夸张怯攻耪,但是符合小型车定位菠呕湘,更多时候它是年轻人的代步工具酥樊石,所以造型必须年轻墨粹。大灯面积不但较老款车更大吗狄示,眼神也更加犀利挨师搪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变衡界闷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现宦漂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿平,上扬的腰线很好的诠释了这一特点挪概千。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论尺饱眯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样错。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异诚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下荒,诸如电动天窗沸、前雾灯与后视镜调节都在其中毋汝簇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能恰筒,日常使用的便利度稍高一些帛肚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm甸,轴距达到2550mm掏邻。与老款车型相比加长且加宽破棉,这是为了适应造型变化的需要敬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势双岭扳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势尾渤董。   新威驰车尾没有车头那么激进男踞,显得时尚而舒展坚惶。整体线条看上去硬朗多了丹。在高低配版的车型之间花烂,外观元素的差异并不明显涪夕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条唱蕊,不过在潜在的功能上却有所不同勒抬,高配车型具有独立的外部后备箱开关慈黄女,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嚷,在日常使用方面的便利度有所不足虹。   瑞纳尾部的线条更是犀利骇闻,线条从车身一直延伸至后备箱寡亲,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致揭,增加了不少的层次感和运动感界誓当。" "  旅行车在国内的发展进程臂,现在似乎已经开始有所起色却,但受到各方面的影响郡胶理,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃避弄。记得应该是在去年火蔫,各大主流网络媒体几乎在同一时段佰激粱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章颓,虽然没能在实际层面上起什么作用校枯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议魏。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车共很奔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抄犬柑,但是大部分车型均已进口形式引入攘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面染履匪。宝马全新3系上市后俺搐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鼓沸群,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泌。不管是厂商的试水工作咳社疲,还是为了后期大力推广的前期准备诡碧抄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蚂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的四,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车缺孰示,但官方却并不这样为其定义寇佬粪,所以除了V60之外侣碘纠,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的熔稿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i陪,三款细分车型跨越了30-50万区间贡署庞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地捂。   328i M运动型懒驮盛,是3系旅行车中的顶配车型擞匹,M套件必然是它表现非凡实力的根基虾必菠。BMW的M系列产品袍爬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的忍勿孝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列谢我,也很难在视觉冲击力上对其造成影响长狙。在M套件衬托下的新3系旅行版羌哗妈,表现出的攻击力和威慑力很强艾惰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型兴扒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅妊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感梧钢霸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能掂,也是几款进口旅行车中最为全面的娄嫩青,除了前部以外烘碾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头簧,令驾驶者的便利性有很大提升曙蕉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显富晦,造型圆润的尾部整体风格八,让旅行车身份表现的恰大好处幻浮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩吨睛鼻,但是尺寸不大褐,威慑力也没有想象中明显氓干。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念清,极富肌肉感的线条元素孤,让它表现的干练紧凑落费市。   本文导航逝窃藤:" "  曾几何时梆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交徒。物是人非涕,随着中级车市场竞争的不断加剧砂伪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径虽私。在上个月的广州车展上叹酞弊,全新天籁·公爵正式宣布上市憨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢报陀舒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析箱断,来做进一步的了解吧烽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较躲刻掀。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观剩: 稳重与运动些,风格各异   车身尺寸方面伯宏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鞍,车身宽度假抖、高度与普通版天籁车型保持一致共浪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大奋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm长。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型翠,只不过在细节方面有所调整懦某。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构掀桂,后保险杠排气管内嵌徐敲渐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识侍蔼髓,俨然简多了几分气质的提升乡抚蔬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下沟解, 新君越的外观风格更趋年轻化丘埂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开漓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅裂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面磺筏,尾部设计与前脸造型和谐呼应岭,相比老款车型稳重端庄的设计风格为斗,全新君越更容易让年轻的消费者接受飘署。 【君越 整体外观】   外部配置方面妨挡痢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯矾、大灯自动清洗等功能仁局,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到闯偿。通过下方的表格我们可以了解到窖泌恨,同价位的两款车趣弘珊,君越在外部配置方面显然更为全面一些荤嘶,LED日间行车灯需、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的然和,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的梢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价酒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头栓: 日间行车灯娄丢: 随动转向大灯脖淌: 大灯清洗装置丝葱噬: 氙气大灯芹: 倒车视频影像翻泌: 大灯高度可调磕纷绍: 自动头灯滥: 泊车辅助水: 无钥匙进入系统经寂: 感应雨刷哀隶套: 电动后视镜绵露: 后视镜电动折叠答: 后视镜记忆沪踞:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候徐捆,年级里有几位南方来的同学劣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪咀迪飞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情谅连泌。雪对于那时的他们挥题蠢,是上天赐予的礼物嗽插赡。但是茅交,对很多北方人——比如我——来说散贡导,雪却是避之不及的灾难操铜,它让我们的出行变得困难重重怒。不过这次却不一样廖竿柑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缆细,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣筒顶触。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先棵庞,请允许我隆重介绍一下今天的主角驳糙,我们的冰雪座驾派,一款中大型SUV——福特探险者抒。探险者是福特的旗舰车型山涧菩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售仓开路,共两种配置拇,售价48.98万党题昏、53.98万慧厢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元闻。我个人非常喜欢探险者的外型塑疤瘫,它魁梧而正派登,颇有美式SUV的霸气垮怪骑。牡丹江的冬天白雪皑皑放滤夺,探险者出现在这里十分应景箍梧替,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前沫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热贤磁。这样的冰天雪地里倾荡,就算是带着手套在户外拍照唱桂芍,手指依然会被冻得失去知觉感。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖剐。探险者的方向盘加热速度很快伍,开启后几秒钟就能感觉到热量扮釜,太实用了胁适。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机段么赤,匹配6速手自一体变速箱无息。探险者在海外还有2.0T版本车型守碳抛,不知为何暂未引入国内狸存,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面剑付,并没想走量弦柔。   探险者为承载式车身结构姐驶碾,搭载一套适时四驱系统俱庭。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样姑瞥,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器撅挖,后桥轮间为开放式差速器涩阔喷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助氨霉刻,以制动打滑车轮的形式实现帘陈女。这套系统的越野能力或许不是那么强大诵,它主要是为提升公路性能而存在的般宏淑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点核妻黄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瞪。这次我们挑战冰雪路面歼携,这套系统发挥了重要的作用聪沪匣。另外不容忽视的河,便是探险者的“神秘嘉宾”了触册。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮卫搿!它是一款高性能冰雪轮胎寺诚兼,官方称它应用了发泡橡胶技术腿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜宦,从而让胎面贴紧冰雪路面士,提高抓地力芯吓。当然绍盾宛,这款轮胎价值不菲戎裁,以探险者高配车型的轮胎尺寸洽:255/50 R20为例握察,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元翘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的慌厕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上凡侮鸽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴侮蓖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及伯脐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企魂纯防,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑锯墨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下道,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花登煞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表朝耪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出戮疟漂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲接碱久,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm靡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满堕行藉,两车的轴距都超过了2700mm盟理,使它们在同级别车型中的优势非常明显滥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计称,略显圆润的车身看起来动感十足五渡疵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感线,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感棘,550引擎盖上V字型的线条动感十足灸塑督。C4L大灯的设计相对简单新饱蔡,全系采用了传统的卤素光源卞新,而且并没有采用透镜的设计颓芹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感堆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜慕宝吝,还有转弯辅助照明功能便促蹲,保证了夜间的行车安全裸凉。两车都配备了时下流行的日间行车灯焙蒋,值得称赞的是协,550竟然为雾灯也配备了透镜壬路袜,这一点值得各大汽车厂商学习膳身。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏甩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩里蹋蜗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感烤敝狭,550上扬的腰线勾勒出时尚哼崇苟、动感的侧身线条蔼乒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猴悄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计廓,并搭配LED转向灯七裁坛,视觉效果和安全性兼具沦苯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有剔促徊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口卑。   C4L具有无钥匙进入功能敝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性桐碉,550则采用了常规的衣┕冢控解锁功能林得。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蹬婆,C4L刀锋式的造型更加犀利撇,550则更加尖锐嘿怯扫。   两车的尾部造型比较统一挽侈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果逼,圆润的造型颇显稳重夯嚎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过铜供谜,这样设计不仅美观斧,而且可以增大后备箱的开口角度贰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯商蒋,视觉效果极佳毙。两车都采用了4点式倒车雷达卞缴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低腹灸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物首,使泊车更加安全静十斡。C4L后尾箱并未设计开启按键叔吧独,只能通过车内控制按键和伊倩滔伲控钥匙开启恋嗜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启盼,使用起来非常方便墨贡。   本文导航率咳:"    紧凑级两厢车泞,如果倒退10年前麓旁涡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域车急测。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后响,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型光。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹襄陋聊,它于不久前推向市晨聊铩,但其实它在国外早已上市酮。雪佛兰在近期才引入忌拖兄,相信也有自己考虑切窗,好在这个时间也不算晚乓尉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择酞的。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐径绕偿,相对较低的入手价格切虹、时尚的外观设计以及良好的运动性能谩,都让其成为该细分市场的热销车型刮。而在紧凑级车型中怜嫩,三厢版在兼顾运动的同时柯潍,实用性相对更高一些碍璃啸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念徒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙野铮克斯三厢版(以下简称咐缢劬眨克斯)进行深度的比较场裴,到底谁能从中脱颖而出捍,让我们拭目以待粱壤。    在刚刚结束的2013广州车展上且,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴困桃琳。此外肉冻蠕,讣ǎ克斯去年北京车展的正式上市挂绵,也让这场紧凑级大战更加精彩羞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后薄,作为其小弟的马自达3能否一样出色陡护纤?柑徘瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时菲,能否从容应对颓炭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓涂米城。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外穆猩窟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上凌。就在媒体日当天卯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诧,经过旁边人的介绍碴蔼邻,惊叹一句贪盎赊:原来不是一个车氨得小!可想而知电佩蹲,这兄弟俩得有多像团钨。    2012北京车展上市的咐粘⒊伲克斯相比前者瞬宝猴,已经在市场上打拼了一段时间瘫彼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降讲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了刚虐肩,但是肝罚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位睦糠忍,还是毋庸置疑的魏韩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性扒九,为了让评价更加客观琳姐妮,同时阮凌信,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样兰,我采访了一下身边的同事和朋友此。   同事A恃:男赫,30岁限囱、已婚丰钵袖、儿子1岁多    我哪个也不要兰陇,原因只有一个秘缚籍:都太小垦侨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV臂汤遁,实用!当然这两个车白给肯定要蕾怯氢。(也对电萄急,老婆孩子热炕头的人圭黄,还谈什么运动鄙粳洼,能装下更多的人和东西睡,才是硬道理)   同事B啊钠:男释楼,老赶丶克斯车主急乏赣,奔三的年龄洞脓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚克斯坛扣,理由是有优惠完勿、货源足簧、随时买郊掣蕊,听着怎么跟买菜似的容。   前女友蔫:24岁梢灭纳,高尔夫6车主考朗串,略带公主病    选马自达3楔禄,原因是好看偷贯,我再问还有吗光,答曰馁:好看熬泄怠!我继续问焚碳,跟我急了磊,提问结束估。   现女友吧攀:25岁希蹿裂,对车没有丝毫兴趣股鼓考,仅对各类衣服融、包包膘、鞋等物品上心    我选马自达3吧解,原因是就看这个顺眼锤,所以就选了钮懈性。(明显敷衍了事)   女性朋友巩:24岁鞭,某时尚杂志签约平模菠,对车有些兴趣叼欢瓤,但只是停留在表面    我选马自达3困桔拟,因为好看澎叭,身材我喜欢湍念,而且红色(主打色虎瓷:魂动红)是我的style煤,所以我会选她的说叮坛。(这种中英文混合体袱拣,外加“什么什么的说”的语法真别扭马刻,说她好几次逗讽,不见改)    采访结果显示伟,果然是萝卜青菜羔、各有所爱前嚏砰,而且给出的理由也是五花八门坦,那么到底这两款车有哪些不同剔效,在面对不同的消费群体时勃,它们的表现又回怎样肮毛,废话不多说电狈,让我们往下看菜。" "  2013年8月刻,本田CR-V共销售了15393辆偷刮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月贺搪,本田CR-V共销售了18989辆祟济,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月涂惫尾,本田CR-V共销售了19510辆糯羔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月恐艾奥,本田CR-V共销售了19288辆忱,全国SUV销售车型排名第二......事实上电,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单催祷,它的优异表现还远不止这些鸡为,截止2013年11月底忱项,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663庐滴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠上瓶攫。是什么让它成为了国内SUV的明星就粳铃?又是什么让它如此大卖芜碴弥?   现款CR-V有2.0L侈许崎、2.4L两种动力共7款车型港莽,售价19.38-26.28万元驮洁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型如缎,售价22.98万元)喝府。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型硷常兜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声趁,纵观整个CR-V的家族史拍,前两代车型还有些“方盒子""造型博,而从第三代开始壬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战枫泰,坚定不移的走着城市化SUV的路线疗攀,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大偷。   说到第四代CR-V的外形绦弊使,也就是现款车型独拎,它的外形并不是能让你一见倾心的主磁,CR-V上市之初拎,人们对于这样的设计褒贬不一雇硕,甚至有些“不得民心”偿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话怠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯先,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能洗屏恰。氙气大灯鞠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上松。值得一提的是赎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上别络,效果出彩弟牛。   车身长度比上代车型减少了25毫米泄赐,离地间隙下降了50毫米刊计,仅剩130毫米譬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性身,但却令离地间隙接近轿车肝汹,轴距则仍然保持在2620毫米躬恐翟,整体效果比老款显得修长不少伶粹公。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因篮窘船,在实际驾驶过程中攫颇,提供给你更加宽广的后方视野捞汹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信剑棘。   现款CR-V提供17浑汰汉、18两种尺寸共3种轮毂式样不,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外匈豹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂帅稻懊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面姓,车尾向外凸出比较明显饯瓤,给人一种臃肿膨胀之感凉矾博。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索噶怖肺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显挤秤棚,给人一种臃肿膨胀之感敲竞辨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因哪涛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积凉釜,为实用性又添一分辑龋,从之后的销量来说容,现款CR-V外形依旧被消费者所接受馅茎,保持着高歌猛进的态势那。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺钩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力巍壳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙旗钩魄、精心席弊潞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm彩霸,排量仅有2.5L鸡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场踏奈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它裸狭捞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力癸陆。   第三代雷克萨斯IS彭差,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孤侠,全车线条设计更显张力骑车,饱满的肌肉感让人过目不忘品孪距。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瘁狸韦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版仟硅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅秋奥挝,丢失了一丝霸气说。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加茸,长宽高分别为骚吗:4665mm淀毕、1810mm烷、1430mm帆嫂酚。同时轴距也增加了70mm磁缆驾,达到了2800mm沏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言婆分舞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言侮会报,其前后配重分别为53欢:47焙醒沥。接近前后1饱铜箍:1的配重也体现了其运动本质乏朽。   IS车身侧面短小精湛叛另鲸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性散,显露其灵动的车身姿态耿令辣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙财患伍,依旧是纤细变闺然、锋利锤赦,绝不与传统设计相妥协鸵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见入苔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎犯该村。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力雾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性讳彤。   毫无疑问石培,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力尖登。你可以觉得它设计非常超越壁祭,也可以认为它很有美感加强,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动仟蔑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月擎馁妇,石油的消耗量日益增大烹缚姬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油歇,排放着大量的尾气墓弹,制造着日益严重的雾霾天气颓豌。汽车尾气的污染蓝摹换,越来越成为大气污染的重要元凶叙酚顷。开发替代清洁能源痛,代替排放巨大的内燃机孺,越来越成为厄待解决的课题栖先。现在很多厂家都开发了混合动力车型夏,这项技术基本上成熟了廖哗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平色穿,也没有成熟的商业模式来进行推广花宛锋,即便很多条件还未具备托,即便这样那样的客观限制办妓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面炯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一苔献。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品疙,叫做启辰e30晨风乌墙茄,这款车还没有上市岭,很多技术参数还没有公布肥莫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据垮定吩,介绍给大家恫弘妨。但即便如此淀何,这款车还是有据可查栓篓螺,开发平台来自日产聆风电动车肆,外观也和聆风十分相似讼舅釜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿京星卫,2700mm的轴距和骐达相同鼓,外观的样子也有几分相似健。但明显晨风的很多细节显得与众不同谰,前脸没有进气格栅的设计杀奸抖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疤伴社。而据厂家人员介绍努,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台赊杀函,而是单独开发氦狄。   尾灯使用了LED的发光元件忱咀牛,看起来更加醒目溪肯,垂直的长条状样子也很有个性衰寐。但在车尾上趣猎贪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同睬隧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板惭搞,用以分担电池组的压力娄,这在晨风上是没有的繁撂接。   本文导航竞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了涪圃扇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)酒,照片上看它挺精神妨拜,设计有传承有创新堡糠潘,硬件配置有增有减簧驾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情插日窘,没能去测试现场参观参观牛宝。   命运总能给人惊喜倪。上周五下班前康,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肃袭糯,领导突然走过来跟我说尝盖:“来了个顶配覆胰蹋克斯春咐,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”遣希,周末的小幸福就这样碎了一地剔佬槐,我得跟两台机动车泡在一起梆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝膏兔就,坦白说现在我对它俩都“不来电”氖拓簿。这样也好躲,好歹保持个立场中立对吧寐欧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满陡来,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待猴诉纠,比如为什么海外有独立后悬架负?国内全是非独立后悬架碧颠?其实道理不复杂抒稀,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响袱净,既然如此搽输炯,那就遵照做生意的基本法则来做瘦放掳,降低成本毁澳诫,攫取利润苯卉叼,无可厚非熔粹剖。我相信如果改悬架车就没人买峰欢笺,那他们肯定不改势谋。   福特比较谨慎蜜搏衡,善于跟消费者打成一片峦克,挣钱不忘树口碑茧,好口碑又促进高销量卤瘦衬,顺利打造良性循环圈孙焙。尽管它也有这样那样的问题涕沮茂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买屯馆,值得大众好好学学搓。话说回来萌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路逗舒税。   现在摆在眼前的高尔夫7和改途海克斯晶,是各自家里的明星产品泉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖噶零帕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限渡。把这两个重量级选手放一起铂,能擦出什么样的火花来采悸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利笛,似乎这样能出一口恶气厦洼突。不过我得劝各位一句齐鲁:百花齐放很重要骇,一枝独秀最糟糕汰熟撑。   ●外观   扯半天总算进入正题椭凰淬,这个阳光明媚的周末掀,没有雾霾的打扰嘘躲,我把两台车放在一起拍了套合影幸苗忌。看看它们融盎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7徒,一个是16.29万的顶配版两厢复廴榔瑁克斯峭贡穿。要说家族式设计凶花,大众当然领先其他厂家氦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服疏钢,福特的动作稍晚一些沦绒位,效果不赖骂帝化。   所以当高尔夫7和复伲克斯站在一起的时候欣乱凤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营布。谁好看我不说米蟹垂,大家都有自己的喜好泡衅典。两款车前大灯组内容丰富蓉,氙灯构散、日间行车灯毕构、大灯清洗浦、雾灯一个不少冠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有抱蚊,而咐躺穑克斯的则要花6千块买选装包皇窝沃,朋友们彭,要享受还是得多消费啊牡腑。   车轮部分有看头亭逗。柑迥蓿克斯胎宽215mm痕轿咀,米其林博悦轮胎坝,轮毂造型带感固,给个好评瓣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款师烹恨。高尔夫7胎宽205mm活继,似乎缺乏顶配车型应有的气势免,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧许。   车尾设计各有出彩的地方扩浪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势徐蘑舍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭赦晨当,LED尾灯是个加分项旗腹惰,杆欧玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意喂法。左边那台风格沉稳一些杰,右边的青春气息扑面沧轨吧,你喜欢哪个勤练?" "  “牺牲一定的车身刚性彼触擞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车希,最初它的出现只是改写了常规车型的结构签炯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”洼咎屯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后锑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面韭。就在上月搏酱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本叙玻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版戒,至于奔驰C63 AMG暴冠寺,目前还缺少这一车型澎。   由于是RS5 Coupe的系列车型粪歇怒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致喘僵,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾糜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捶,毕竟除了性能之外绢畦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的忌半。   延伸阅读 驼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案藉书锯,其中包含对车漆颜色荚孪恢、内饰颜色以及电子功能等自主选择层冯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的跨,所以在配置解读方面胁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注退赊,并将官方价格告知大家洗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上憋,软顶敞篷采用电动开启棺唇,时间上需要15秒即可忙,而将再次闭合需要17秒碱尺,其开闭结构为多连杆双片式郝班淋,这也大大缩短了开闭时间迹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消矫措隶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷焦排挡,为了不过分降低运动性罕艘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼骄统杀。排气方面也是RS5的一大特色围绣宝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管孺胯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个龚,而在Dynamic模式下会全部打开锻让儡。   本文导航举艰通:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线擒去乘,或许大家已经是心里多数考,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型腊,定位于新兴的小型SUV市场孩刺冲。众所周知沸隆,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“测,长安铃木选择在这一细分市场发力当,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的僳反舰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瓮穿孝,通过对比分析航采,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力犁贝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市妈蓬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元评茂,搭载1.6L发动机辱垛谴,匹配五速手动和CVT变速箱琼韭辑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L腾、2.0L两个排量六款车型狼扒,同样匹配五速手动和CVT变速箱拌稻,售价区间12.88-21.88万元澳沁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观手:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面闻淖,通过下表的数据显示得知筛峰枪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嘿堕览,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX快零,相比逍客芭袖、昂克拉等车型同样处于劣势新纬天。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起渡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹翰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因烈懊克,还有与车身不同色的黑色包围晃辈、车顶行李架独,短小结实的车尾擅爸蔡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果甘糖嘉。车身颜色选择上伙窟,S.CROSS锋驭提供了极光绿海痛、皓月白里、星辰银蝎售、丹霞红烤、银河蓝和晶岩灰六种颜色歪径龋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同灿锣,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计稿琶据,雾灯澳蹬、下保险杠也经过了重新设计秸弯蒙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格逻。车身颜色选择上氢肃嘛,劲炫ASX提供了珍珠黑恨疚乳、极地白狙督、翠鸟蓝届陈、酷银东、钛灰五种颜色烩翘收。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面辟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯下,前后雾灯跨,并配备大灯清洗功能苛矾,外后视镜集成LED转向灯;同样挞搽辣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯莎,带水平调节和自动清洗功能腑媚许,其外后视镜没有集成转向灯撼亲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂协摆示。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂棠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂斧辽,二者均为铝合金材质耻委枢。所有车型均配备优科豪马轮胎贩事菊。值得一提的是涧常,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎遂,这在同级别中比较少见会履。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型仟,根据车型的不同尺寸有所区别搓尉涣,低配汐:215/65 R16蜗畅,高配霖编:215/60 R17隧拼,轮胎同样使用的是优科豪马关犯太,同样配备全尺寸备胎醒,两车在这方面都表现得很厚道肚盾狄。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫备,第七代车型然。其指导价12.19-14.49万视羚,这是配备1.6L引擎的价位剩缸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品路愧,账面要准备好14.09-18.29万佬坊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车哪,当然艇钳墟,身为第七代的它郸溃洽,在冲击属于自己的又一串“第一”饰融湾。但我们相信七,短板才真正决定高度失勃。   全新高尔夫的德国总设计师说胁掣秽,它的设计主导思想为“简单既经典”湘习,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分店拟爬:中网与大灯的相对位置兢窟、拓宽出车身有力的轮拱授滥透、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了晒捅,这台在中国拥有极高人气的两厢车疙,一露面版谭,就好评如潮剩雀瞧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解祭为,但还是要将6/7重提佬上憋,除了外观上的差异肠鼻瘸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上哄,比第六代车型要长56mm立。而整体车身比例上七检吝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然亭跋抵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm丰抠苏,轴距增加59mm吓破狙,从而提升至2637mm及翱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计帝境乒,但新样式的内部构造也足够炫绅技冻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置闭簿朵。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念靖。高隔音性的特殊树脂层吕桨庇,形成3层薄膜结构梁笑兼。它拥有很强的抵制振动物理性能潦。   直接跳过撩人性感的腰线孙晶被,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型迟叉。相比海外的双L型槐,或许辨识度更强一些墩傲。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拷话,但高7的不一样碍舅。细心的你会发现钉换,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时察搔潭,才会主动启动薪灯,并且拥有厂商宣称的132°广角隋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涪,天平再次偏向了驾驶者一侧涧闷。整体内饰上苏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是铣激:放弃中庸的设计理念兜稼仍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派萄淖。不规则的T型区妨含舞、活泼的金属线条点缀苦辱筏,让全新高尔夫大变身风擒侮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没缄馁瘫,它能够让你感觉非常新鲜忻鄙。   坐进高7内法,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗透,比普通天窗大了30%耿蹦兜。而外掀的开启方式有点奇怪跑日,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赫孔煞,同时还为内部提供更多头部空间蹄。   大众车型的人机工程向来让人放心惺蔑捞,这个角度的方向盘窝椿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦路函。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捣士扒,或许来个拨片更有型吧水吻窗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症犯党糖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度苦粳咸。   本文导航免暑:" "  在国内的SUV市橙选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肌抚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击么,正因如此钝警,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市痕疏习,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晤矮桥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蜕轰。   说到大空间庞绦航、七座设计犯刺澳、配置丰富的SUV扒叔死,北京现代全新胜达是其中的表表者疾揪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求氦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型雌踌卯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变香徘罗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手祥衔九,下面我们将对这两款车型进行对比分析搬讼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观维:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向膜迁,设计上中规中矩虐踞,采用了哈弗新的家族式设计元素掂突廷,这一风格将在整个哈弗系列上普及太熬,代表性的设计元素有尾:大尺寸U型前格栅逛晶,粗壮的镀铬横条格栅嫉茫饲,时下流行的“X”型前脸辑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美裂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丰缴隙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的娠懦灰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气接浆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅系,再辅以造型锋利的大灯灯组难炬潘,极富视觉冲击力物肩扰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啦该嵌,现代品牌的确更加具有超前思维意识铜栏。" "  如果提起讴歌品牌兴妹酣,大家一定会想到MDX这款车蠢,究其原因狗吐夹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型亮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型诞煎,拥有讴歌最顶端的先进技术届金视。在2013年暴细,讴歌上市发布的新车相比以往橇,算是非常密集的傲酸。即将岁末匙虑,讴歌的新款MDX也开始上市销售护节鼓。作为新款瓦锚,MDX的售价降低了捶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注低幌吧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失昂菩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器掣壳临?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术加,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮台。使弯道驾驶更加轻松虑藏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上渺荷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粟,在车辆制动时希觅弊,通过制动延长扭矩矢量分配僚恢钨,提升转向的循迹性 让,这在之前的讴歌车型上是没有的店搬横,包括RLX健。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈破住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机屎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由本。但我们看到船林,在讴歌品牌乃至本田车型上矗弓察,自然吸气发动机依旧占据主流匹卷刑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沪弊谁,在新款MDX上使用的3.5L发动机腥,带有VCM可变缸技术弊,在不同的动力需求下娶苇竿,发动机自动切换工作缸数甭司,用来节省燃料伤,提高燃油经济性盟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上凄分讹,使用了全LED大灯桥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法垦本,不止在新款MDX上出现杉电,旗舰轿车RLX上同样具备渭。但和MDX相比练系墙,RLX的前大灯内部结构稍有不同丝。而MDX的这种全LED大灯了龋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平钞坦,但据了解讴歌正在向这个方向研发浮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务凶咎撇,其中大致包括救援帝、定位捕苇、导航检索等常用功能颗饶。但值得一提的是恍凶扭,讴歌的这套系统在整车质保期内弥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的窝盯感。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上从反,讴歌也加入了全景摄像头这项配置媳,通过车头泉、车侧触兽脐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吐陶抚。对于前方障碍无芦扑、侧方停车枢、倒车能够起到非常便捷的辅助作用形。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助胎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面短缉,MDX采用了59%的高强度材料淌,热冲成型一体式门环等途径恐碎绩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料呻。   本文导航邻刷:" "  在新一代天籁发布之后蕾郝贾,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字娜。二三十年前然,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越慑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车块,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前渴闷。而谈起这两款车改贝恋,目前多数人对它们的理解是诉孰甩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长疏上,配置增高怀融捻,便成了公爵和君越队寸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸烤、动力和配置等等皮亨痴,却有着极具诱惑力的价格堕皋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘司,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额翔凰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力僚醋醚。可它们究竟有没有这样的实力竿杰?两者比拼瘁,谁又能更胜一筹没?本文即将为您揭晓氛淬匠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型扒努憋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型崩,售价区间为23.59-36.99万元臀纪速。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版涩,两车售价分别为29.98万和29.99万坪僚炊,价格非常接近衔涛,比较有对比价值搅费。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显虹,主要是雾灯问、轮圈等几处细节可以加以区分乓诉,尤其是中网变得更精致叔缴兄,车头更显大气淌。但也就是这些细节的变化惟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动谭痴仿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿擂。   大灯方面鲤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能婚渐,不同之处在于福人,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)势宝。   车身尺寸方面策,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)粒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)悼,君越的长度同样超过了5000mm饲翻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本芥凤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面巷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过从,并没有追求锐利竣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅痪撤,腰线设计是其外观中的一大亮点焙搐,并非大多车型采用的一条笔直线条土胁炼,而是在B柱之后便缓缓下沉尽葛,在后排车门上形成一条折线尚堂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感袱受萄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士试瘟。   尾部来看霉席,公爵与标准版天籁造型基本一致猛翅,尾灯造型也还是一如既往地犀利锯抽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合陌小,为整个尾部增加不少活力奈疵梳,同时尾灯与镀铬饰条完美结合玖狈,使其整体感更强侧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华较掠,轮胎方面绵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎函剃疼,更为霸气葡此桑。   ● 外观小结挖: 两车均采用年轻化设计频钡饰,稳重气派;车长均超过5米径铂谢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上坷顿渴,君越表现更为抢眼奴土。另外什冕,从个人角度来看戊价,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计金校,相比之下它的造型更加简洁金抠、规整痪地。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识腺忿齐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽熔枷僚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发跑雀,足以呼唤出你全部驾驶激情涤篙绊。你可以视它为野兽太腊,但我更愿意称它为内敛狂徒八,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔬拾。它是驾驶利器籍凳帕,也是很多人心中的梦想之车弘漓妻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG位猫爸。   既然说道奔驰AMG全,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赴俱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样闲斜孟,都代表了其品牌车辆高性能版瞬扦斥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款当里,这些车在发动机配置调教惰,底盘调教袭,外形和内部设计上都远远超越原厂车淑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型闪,它的长宽高分别为4707mm入恍、1795mm和1391mm畔,轴距为2765mm陕篓。参见下表可以直观的发现坤匿敞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的肛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势皮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面缮讼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同呻挺。但细看之下请层毋,还是能明显看出差别岔轻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降绿,流畅迷人更具轿跑风范滤椿敛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少浆。   除此以外俄灿赎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次课揽幕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恼容涉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胖量挫,前轮尺寸为235/40 R18新,后轮尺寸为255/35 R18容葡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力晴侵铆,以获得更快的加速度汗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果溶僧。   车尾是C63最为霸气的地方舱,四出排气管宣誓着其运动特性阜捣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一李。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力剔,从而提高车辆的稳定性定。" "  11月12日啤解,宝马4系双门轿跑正式在国内上市岸糠须。无论在平台还是动力上舵柏,这款车都与标轴3系基本相同鼓。动力上捌上聪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鼻,依然分成风尚恢瓤赊、豪华和运动3个不同设计套装瓶邦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式譬骄。无论怎么看纪妥,4系都很像一款双门版的3系沥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢攀娘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系撤山。   虽然名字是4系猾危,但如果只看前脸窘磷涝,恐怕一眼很难分3/4系燎炽琳。不过仔细观察细节的话释蛊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同尘酬。比如更大的开眼角设计刻兑,更修长的双肾格栅常车卤,还有明显不同的下进气口设计风格隋旦本。当然革,了解宝马车型的消费者都知道暖乒臼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置空。此外璃,前脸还针对空气动力学进行了优化绞。 【左混:豪华设计套装(选配)/右轨:风尚设计套装】   侧面造型上伯,4系明显比3系舒畅很多酞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谁,更修长的车门对此也贡献颇多戏秋嗓。不过轮胎规格和3系完全相同疤,似乎很难体现出这款车有多么运动库镁士。另外间莆催,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蚊诬狭,和前脸的进气口配合翟,共同为刹车系统散热年浚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多耻,不仅装饰性强拣,看上去也更凶狠枪。   尾部设计上察翟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素爆膏。猛地一看依然很3系便党,但饱满的线条体现了4系的不同士衅刮。尾部虽然整体很“壮观”荆素年,不过颀长的LED灯带显得非常秀气静,别有一番风味佳袖。另外芦,根据套装不同烦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种搭,实拍的运动设计套装为两侧双出涵的,个人认为设计还可以更精致一些墟肃。   车辆提供队芦垄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址豹:北京市海淀区闵庄路19号   电话双哎剧:(010) 5872 8888   本文导航艘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道笛瘸塑,自日产逍客2007年在英国上市以来翰齐谐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来济庙冈。各汽车生产商自然毫不示弱桔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹偏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年氯就,公司就对其外观和动力均作出了革新蒜夺痘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V贰虽。这款车售价要高于ix35肝络,标配版的售价与高配版的ix35相当裸轨题。较高的售价并不会对消费者影响太大挺警沦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力戊顷口。 ? 现代ix35   除此之外哩庆钾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型董错。完美的驾驶体验端弓,充足的动力表现秘娘,日常的实用性以及低廉的养车成本上匈,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战疼。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面荆寇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间糯疤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些搅海峰。CR-V的后备箱打开的角度要更大咀弄,后车门打开的位置更高僚搏虱,加上方便的一键式折叠后排座椅腺惫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜哄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的柿汗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的膊旅闪。ix35的后备箱地板离地面更近料安,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间性超骂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5光扑熔,他们要对此多付1,700英镑词慧焚。其余两款车的四驱版贿郎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)菩府谓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)羚。   从标配版本来对比三款车泻统,ix35要优于其他两款措称。SE版就提供了后排加热座椅氮,方便商务人士乘用失秦厢。高配中更是有导航深,蓝牙协经嘲,真皮座椅坑绅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能呜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠磺巳僧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑钉。   综上所述副惜,我们推选出这三款车的排名分别是坎份拭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的娜末夺,但是它的驾驶乐趣却是最大的蕾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码雌腊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足修癌冕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瞎。低的污染物排放泊,强劲的动力表现倾陡电,新引擎的装配让该车重获新生飞鬼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问看惕陡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瘟。不光是低廉的售价涉喂糙,标配版的实用和保修期的延长梳凌关,让该车十分吸引人械沤膝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放肮放腿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间跺懈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品段耙稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权崇,严禁转载颧踢,违者将被追究法律责任拢颅。责任编辑列寸:李敏" "  在国内停母,提及福特这个品牌疏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富捣眩克斯和嘉年华那箱偷,但福特的精髓决不仅限于此拌京。在美国村坡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军拘。近些年来怀朴话,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围棺构蟹,先后投下了旗下多款SUV车型俏辟箍,其中包括翼博篇回烫、翼虎湘、锐界以及今天的主角探险者思。作为美国销量连续15年冠军的探险者革,它在中国的土地上能否再续佳绩厩?带着这个问题碍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙潞残。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程蚀シ,也是其第五代车型蔬。在今天看来胯,福特探险者圆润饱满匿士沙,又不乏美国车标志性的肌肉线条详柯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求晶蛾瘟。但早在1990年卷宛,第一代探险者刚推出的时候堤霸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多炬色沏。   随着时间的推移疾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变风斡,与其说是改变懒本,倒不如说是更加顺应潮流讽宋。早先的皮卡底盘不见了踪迹净腾苛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂葱锭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈猜怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)申。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱核绺浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢丸僵?结合同价位车型做个比较不难发现炔袖漠,探险者论尺寸绝对傲视同级霞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巴桂,“尺寸”无疑是其最大卖点边歧。它的车身长菲、宽蓉潮、高分别为5006mm傻寞迸、2005mm和1743mm驴点,轴距为2860mm钉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV艾碧泞,即便是与奥迪Q7的对比中袱,探险者在某些环节也不占下风妻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外疚妇,探险者的最小离地距离为193mm阮甭,接近角和离去角也并不大悲,仅有21.7°和21.4°鲜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的暖快。" "  引言绵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点暮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乔你绘,其采用了全新MQB(横置奶郎眩块化)平台生产腾噶辱,不仅在外观滇痹绰、内饰方面有着明显的变化派,更低的生产成本碘畦、更轻的车身也使其有着较大的优势踢。此外擞侧,作为其老对手的福特感伲克斯当然也有着较强的实力弗剂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评淀杀讨。今天携尾禾,我们就来为大家对比一下拜词夸,看看这两款车型谁的实力会更强较巍。 外观娶:低调内敛大众风对比时尚张扬竿饪郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感搏,但在设计风格上却有着截然不同的一面蔼刮卤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上侯贤。而概榭克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息就。   车身尺寸方面录故,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进酶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm熄琼,轴距也增加了59mm蹄殊,整体看上去更长更宽更矮伙。但其主要竞争对手副福克斯的整体尺寸依然有着较大优势讣母。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅半受、强壮刑、凶猛陷蜡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象炼沉怕。试驾被安排在了蒙特卡洛秘我杆,我们被热烈的目光追随了一道溅,同样嚷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路茫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起暖叼恼,它的对手就已经锁定了水蛋笨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标违惭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜钨嚎,他们选车就两点拢,第一样子帅恐薯,第二性能足够强大堪莲卿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力甫洗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蟹祷面。恰恰如此洪伞隶,它看起来很漂亮哀目俺,尤其是车身各个部位的比例与线条色,挑逗着所有人的视觉神经彩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野茅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哗寝逃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实绥,而且更杀气感更强胖。怠速时慢慢靠近搔渺,它的躯体在微微颤抖畔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤辖洽。   细节方面奥迪从不偷懒首嗽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记届苛疟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾匹配,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞谓。在我看来捂,这样的视觉效果已经足够征服所有人端舅,如果你觉得不够醒目傻,还可以选择将卡钳漆成红色凡挥凑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部良,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体猎梳吓,120km/h时自动升起吻,此时的样子最为动人彤亨胃,速度降低至80km/h后便会自动收回温病。   进入驾驶室并不费力物,内饰与A7或者S7基本格调一致破床勉,简洁朴实热晨落,中控台区域保持原有基调汕苛,有人说它沉稳翔迷结,另一些人说运动扁沃察,在我看来这就是奥迪的风格坤旗,可以满足很多人的口味魄,一切气氛都显得那么熟悉凛。   车内有两处亮点让我记忆犹新耻谐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分抽氓,坐上去的感觉也足够舒服标肝。不足之处在于它的调节方式太过简单芳剩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑寝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能缺废漠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘形绰伟,手感与大小都很出众堕溜帝,令人爱不释手揩火镜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进救搁确,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望起邵八。也许这就是奥迪设计师花心思的地方苛,善于抓住驾驶者的心刻福,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分荡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化橙,两厢版掀背车开始越发备受关注垃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惠,强劲的运动性能也是非常重要的指标秆。就在本月初创吨按,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求款破,除了朗行运动版之外趟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能麻。接下来劣维,我们将两车放到一起宫,来看看其空间和性能环节的表现如何氏枷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是摆枫,如今的情况则正好相反郊脖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此眠枢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元丘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元此,两车的售价还是非常值得人期待澄扦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版泛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蠢瘫策,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计虚,前脸没有任何改变辅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素暮鄙,但给人的印象要更加动感纷蓉。   车身尺寸方面勒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米誊,各项数据都要比朗行运动版更大一些滤乓噬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少差奖哪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎特典,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适迹豹猫,比较适合家庭日常使用苫卧锰。轮毂造型与三厢版没有区别细苯。在发布会上佳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎体令,相比科鲁兹掀背车不够运动筹闭讣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条歪徊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑癌戳,线条更加自然萄、流畅末魄逞。两车的车身腰线笔直且显眼家窍,给人的印象很有一种短小精悍的感觉巷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影看去,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿汹褐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果救速。同时稼娘家,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能俊互。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源掂断,点亮后的视觉效果非常不错盗纶狙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰套。整体风格也是保留了三厢版的造型嫁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出疼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型编。2008年查龚,丰田Yaris进入中国市澈愀蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相透拒电,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数秸欢吨,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车去娶皆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号锌霜,想必原因大家都很清楚卤澎,致炫在各个方面都已下足功夫事锚,为的就是再续辉煌担。   致炫外观灵动时尚肥鸿,带着一些年轻的运动气息板,车长为4115mm苛勾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肆顿颓,比老款低50mm;轴距为2550mm筒笔,比老款长90mm紊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舞磕婪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点棚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”隶,这样的设计更有利于致炫的散热玖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱退偏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钩忻。   " "  在这一两年中诚崩赂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”金,究其原因劲讳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有兴无判。另一方面盲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高纬。代表着大众在中低端产品中的最高水平认。如今沟圃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野达匹。带来的改变很多衰,由MQB平台带来的更多越级配置缓,外观内饰的革新齿家,动力总成的变化刊倘位,当然还有后悬架的改变喇暗。能否继续神车称号扰瞬废,笔者觉得险,可能性极大错柏疙。   ●从固定平台向幕记块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕杩泊裕块化平台的车型恒许摔,之后寝,从这个平台开始牧,还会有奥迪A3等车型陆续引入鞍。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓怖箔兽。但从高尔夫7开始攫惨零,这种概念将发生改变善。MQB男杭娼ⅲ块化平台生产尖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承武。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留炽韩,后面我们会详细说到棠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车弄卜,必然是一台有传承有积淀的车型陋胯帅。经过几十年的发展和变革管,没有被历史淘汰琅,却总能获得新生和换代涂颧。我想符合这种条件的车型真的不多躺韶凤。甲壳虫也好靠那,卡罗拉也好氦俗闺,都算在其中拷斡。高尔夫更是其中不可或缺的一款芬仕,从第一代发展到第七代筋帆看,我们发现催,很多经典的设计元素没有消失硷枚骂,而是作为经典传承下来史,但技术却在与时俱进的发展驴。直至现在额花,高尔夫7的出现世,能够看到曾经的影子室,也能够看到未来的趋势枯恳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了澈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿汾昂睹,今天在紧凑型车上也上演素,只能说明鹅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视但伺涩,也从侧面看出入,这一级别的竞争是多么激烈贬,高尔夫7的轴距加长了59mm帅菱,反应在车身上实罐,加长了56mm时。这让我们看到煎菜,高尔夫7并不是一味的加长冕玛曹,更兼顾着车身的整体设计拧,以及操控能力的全局设计搜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了戊,争议很大旅仁,但貌似并没有像新速腾上市时那样搁炒脖,引起大家的太多反感兼灯时。或许一汽大众的这场策略大变渺哺劲,已经让消费者黯然神伤了涤。大家也都知道薯柔府,这是没办法改变的事胆头挟,想要四轮独立悬架廓点,会有性能版车型作为选择凉川呛,要是纯家用徐蝎,就只能接受这个现实妥。   本文导航冲佃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV但撼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6未,这仿佛已经成为了一种定律懒。话说回来啸回通,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抽涸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望耸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计嘉、做工擎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼拖慑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位沃滤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解姆吻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型弯鹿死,为更直观的进行两车的对比分析男鲤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车矗惦,需预定等车时间较长奖,主推1.5T车型)作为参考对象逝孪旧。备注洗寒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沛佳匹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高被,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蚀眠,瑞虎5和哈弗H6各有所长棠,瑞虎5车身更宽落、更高澜,而哈弗H6车身长度停撩、轴距更长漂凡。另外这两款车的外观设计原创度较高牵崇,没有明显的抄袭痕迹界沪窍,且能够符合大部分人的审美观亢,足以体现出设计团队的用心程度痢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点喷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应从,意在塑造最新的家族风格物拎鳞,整体呈现出大气检钩、时尚的感觉寞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择记崎破,包括徽墨黑漂、烈焰红忍、赤金棕干第、暗夜灰磊金械、皓月白和丝缎银酣敝论。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气躬劳讥,其更侧重于简约蜂堡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可雇氰。车身颜色方面汀裤豪,哈弗H6提供有经典黑昆搜娘、雅致银厩、简约白话擂、中国红吩不、风尚蓝瞳、摩登灰空茫舱、醇魅红休、睿智棕共8种车身颜色拘辣结。   前脸部分适,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果搐伪魂。瑞虎5前脸层次感较强估,大灯巧妙地与中网衔接淋肛性,而下进气口被分为了两部分蔫逛,下部与底部合适护板相连接诉舶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和狗,没有太多浮夸的设计搂连,中网换上了带有“HAVAL”的新标识痉计嘘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“愤,但绝对属于耐看型挨,整体间流露着SUV标准的稳重气息唉捶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嚏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长怒,车身侧面给人以更修长的感觉龚。另外虎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条陛椽挂,车顶均配有行李架烦规劲。   同样的透焙蔼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感卤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面佃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拐,厚重的保险杠更具力量感步创甜。   灯光配置上藉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强鸡,内部灯组布置较为新颖监,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注葡氦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩渭雷,常见的柳叶状大灯造型铰妥,常规的灯组布局泥,带有透镜的卤素光源大灯砷,提供水平调节功能限税。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源雇梯颧,看上去更为醒目和美观枪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源弛慧佳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应勃。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后沥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇泊附,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想猎倘,同时越久的期待会带来一个重大问题蔫,那就是新产品如果不能做到完美倍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时当虹,两条定论由中国媒体陆续传开好,首先它的相貌不错统,其次来到中国的时间也不会太长了搔多耻。一个月前婚梢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁存侵访,为何这么说唯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好休协,通过细节上的修改好,使雅阁更贴地气皇坝。   设计师在中国进行了大量调研工作少妓,最终他们得知了国人的喜好醒融赌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计华挎贿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁硷橡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蔷绊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手膳擦蜡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中牛幻。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表某:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鲸坚澳,在如今大行其道的“加长风”面前蔽憋瘫,本田倒是走了一回不寻常路儡,这也是让很多人吃惊的一件事苦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响互捎七。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道诬,究其原因我想和C柱造型铺辅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关景。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度狭兜,先是放弃了老款斧头型的轮廓宛,其次将双出分置排气融入到了包围中商苇俩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚霓瓣、动感靠拢炭城。   本文导航峡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恫币,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者敖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列杭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事腐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩戌署,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜泛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撬帘番,其中哈弗H6的风格偏向沉稳秘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辖楔。相比之下股,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计通敢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉霸褂。总之这个价位的车型膏炮黑,只要设计不太出圈消费者都能接受合娇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几毋,即便轴距也仅有20mm的差距侯磷,如果无聊到一定要分出个胜负的话疼师,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势脑鸵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上浩缕温。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辫咆,在这方面长安CS75表现得尤为突出驮。顶部的灯眉想、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惭瓤吴,虽说还是带着几分模仿的味道奔,但却并不令人厌恶碴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型怀肥,不过它的优势在于自动大灯功能玻长,这是我们在CS75上未曾找到的配置仓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化母咆,都是标准的SUV设计估,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似朽俏喊,不过值得注意的是梨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拜伯,上下车时可以避免蹭脏裤子甩碱辆,这一点要比哈弗H6显得人性化赔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拳略,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话胁咆,那也将成为它的一个优势噶掇赎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异联会蹲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怀奈反,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沦。两种风格说不上谁好谁坏羌骗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫使、更时尚的选择闺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谁慑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者刚录脱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掀菲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事劳卜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩松箔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摩探九。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挞紊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恫肆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病溶。相比之下柿先即,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉咖褂。总之这个价位的车型纯骡,只要设计不太出圈消费者都能接受嘎恒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几仕采揭,即便轴距也仅有20mm的差距愧,如果无聊到一定要分出个胜负的话始冬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势儡酗霸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拓毛帆,在这方面长安CS75表现得尤为突出亭赊。顶部的灯眉蔑沛连、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型燃哺额,虽说还是带着几分模仿的味道星,但却并不令人厌恶人戚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型究,不过它的优势在于自动大灯功能灸摆费,这是我们在CS75上未曾找到的配置颈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尼,都是标准的SUV设计伦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似暗,不过值得注意的是呜阶贡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捷蓉骑,上下车时可以避免蹭脏裤子彪,这一点要比哈弗H6显得人性化技。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎崩稻朽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17煎怪晶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等亲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话极壕,那也将成为它的一个优势肃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平荷隧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敲推狙。两种风格说不上谁好谁坏户认韩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫倒实、更时尚的选择和仍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型洞曹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鬼瓢凯,埃隆·马斯克就是一个奇人哗测,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拢赔?下文简称“埃隆”)岗。远隔重洋来到时差16小时的加州些莱需,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展饰婪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S酿,一款名不见经传斡颈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车诫兜饥。在短短的5天内蒋连,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试检蕊叼。 ●曾经的TESLA碌咆:短暂辉煌的Roadster   2003年肪绘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司抢安辉,并亲自担任总设计师的时候娥腻穷,他为公司取名“TESLA”撵鞭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家阮玛邻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)骄穗。而在十年前绵巢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了堤氓,因为在此之前焚淖,没有任何纯电动汽车成功过滇柏。   不过很快损,TESLA的第一款车型就让人刮目相看崎培,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳匡嘎丸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差硕亲、续航里程短的传统印象朴。只是趣,那时的Roadster真的很糙揭,很贵武此,很没吸引力惶梧。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者挝。   于是位,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”芒炊萎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蟹勤边,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦劾酒琛,已濒临破产……”炒。   不过坤胜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样璃剑擂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在辖裴,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际羡独,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国雹。仅从2012年6月车辆发售垮,到2012年9月这短短一个季度内箔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S黔铂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元醇,并且公司还获得了美国政府的政策支持帆抡感。   ● 简约外形流畅饱满荆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗浦?一个能够打动人心的外观设计咐仁嗡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侥寡乒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维苦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔茸戳鲜,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物麓箔申,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蒲司珐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院剐可感,是一位年轻的美国本土设计师完,曾经在大众汽车担任过助理设计师缉啥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计伸杆瞳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前扮贯撩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师炼,马自达旗下的Furai冕房谋、Ryuga僧嘿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下陶粕领。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker谓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车青缅付,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)焦。初次见到TESLAMODEL S的时候虹借炒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系葡邓臀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此舰,难道这两款车之间也曾有交集少?   多方查阅资料后才明白必,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的不悲田,不过后来TESLA对其提起了诉讼航,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作齐橇秽,还盗取了其电动车制造技术狭。于是紧接着伍滇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品龟,并最终完成了MODEL S的设计工作苹违。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)峭,轴距则为2959mm拧辈。仅从数据来看憾,MODEL S已经算得上中大型车的级别挖,差不多和奥迪A6L逻、宝马5系Li等近似七,只是车身更宽大也更低矮一些汤匣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论稍杏。   整个MODEL S的车身上泪市狄,相比许多人和我一样藐贰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计暇寥,椭圆形前格栅造型太另类了递,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肯汤,但是这也成为了MODEL S的标志砷堆瑰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志耗赶霉,所谓的家族式前脸抵偿盆。   你或许会认为没有前置发动机的存在癸位,和绝大多数的电动车一样龄缅枯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了菜录,那就大错特错了乳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的佰,动力系统和电池组兰梦厢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里脐钱,就和传统的内燃机汽车一样鲁晨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烁谦藤。   细长条的大灯造型很酷卿,氙气大灯箱容、LED日间行车灯都是标配吗夺,和其他车型类似汇挥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯苇、LED雾灯以及示宽灯室。只是在功能性上MODEL S实在很单调棵澜钮,同价位产品上应有的大灯清洗扳艰狈、自适应功能等一概奉欠党。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立倪,4年的时间噬氦,经过诸多顶尖设计师的打造歼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发们纺瞧,再到上海车展的国内亮相蔷磕皇,今年广州车展终于正式上市苹,观致3可谓是吊足了车主们的胃口纠匡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休熊府,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中醋归关,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩纳,这是中国自主品牌获得的第一个五星炭坟寥。观致3四项总分达到了惊人的340分盖垫署,这在整个2013年度排到了第一位毛蹬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样佩肚,接下来为大家解开谜团歼薄滦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3徒寥,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念守衬翰,观致3的外观线条十分简洁穆,但又不失从容优雅递锤考,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉脖赡,毕竟它的设计总监曾是大众高管璃隧陪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了粕。   前脸看上去相当的饱满圆润局,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肌,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成汤诲,而“Q”也是观致汽车的首个字母摹相挎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信堕悼潜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计酿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切势盗辆,这话虽然有点绝对别降,但却不无道理操岛,在说服消费者购买自己车型的时候虎关枫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的添乓如,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由彤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型突顽恼,随着时间的推移惩刀,两各品牌已经深入人心妙塑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台团毙,相近的售价怕、同级别的定位懈,看看哪款表现更有诚意拒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拨,造型圆润符合多数人的审美悼芭,第一眼算得上成功箔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识兔,细节处理更为立体很显档次筷硼兑。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惺城。爱丽舍原创度极高精庙,很难找到其他车的影子茫矗社。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍素和骆,只不过虽然车身进行了拉长镀囤,但看上去依然是一副小型车的架势恋,气势上略输给爱丽舍抒捶。外观设计确实见仁见智鼓,有人喜欢圆润稳重乓,有人喜欢直线条的简洁利落忍盆,嗯好吧百曝,各花入各眼剂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现施杜,新桑塔纳除了车身稍长之外狠揭歉,轴距踌邓、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势椒钢。但整体上两者都属于造型协调的类型舍。   内饰部分滩锋貌,两款车型均提供全黑和浅米两种配色踞道鸿。配置细节设计斑搬毫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计潭窃,比如位于方向盘后边的多功能按键毯龄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式缎畔卡,则显得没有可挑剔的地方屋,只是限于成本葛,用料表现一般拣樊漆。" "  谁都没有料到短短几年擒拭,SUV会如此火爆扫,从动辄百万到数十万的城市SUV对,都曾经上演过排队提车的场景硷疗钮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样刮浓蒜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要桔刃罢,不同细分市场垄、不同类型SUV纷纷推向国内市忱铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动功酬桑,推出了其首款SUV--标致3008嫩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘旌劭恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡峡涂桅。而东风标致国产后价格有很大降幅羔骋,15.98-21.67万的售价也与途观古、CR-V念、翼虎热门紧凑级SUV区分开来讨,定位为一款入门级紧凑型城市SUV侩筛帆。下面一起去看看吧臼鞭奥。 ● 外观解析   除了高售价外禽平泼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一擦垒。太过个性吐,同时又不够精致客辱挤。而相比之下悸痰,国产版标致3008要好很多壤随晃,现代感更加强烈疼。前脸采用了小一号的大嘴巩茅关,并且添加了镀铬饰条显示很精致蕊,也符合国人的审美钒。   前大灯虽然不是氙气大灯喘,但是加入了透镜佩,整体观感不差让齐碑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蛊悲督。另外碾琴,雾灯处还添加镀铬饰条装饰苯遣,增加了前脸时尚感残姥溅。   从车身侧面来看骇念,标致3008加入了车顶行李架寒需,虽然并不是经常用到的配置峭弗烁,但是对整体造型的营造作用不小竟。另外乐砰偿,黑色下包围凸显了运动感帮串评。   尾部是相比进口版改变最小的芹结,不过依旧非常漂亮天憾,很有层次感碗开。尾灯加入LED灯组淳闻,警示效果更好觅嘎。另外最值得一提的是其后雨刷设计甫鸥弗,在前雨刷工作状态下惭祥伞,挂入倒档猛,后雨刷会自动工作帕掀伦,非常人性化的设计扮筹犯。" "  说到法拉利娶涤、玛莎拉蒂这些品牌味曙奈,网友们肯定会觉得遥不可及崩靠,价格高高在上袜。如今核,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兼褂,它以89.8万元的价格进入国内市场阜茶锭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少烤比。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现规闹,让我们来看看他们三个谁更吸引人捎。   在市场行情方面街穆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统戏矮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的伟咯篱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置顷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沁楷毯。而其他两款车型均有不同程度的优惠裸递檄,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挠侈锌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的灯奥,看起来非嘲玻魁梧的发现竟然落了下风翁渐冬,令大家非常诧异蒋。但在内部空间方面蜜郊,Ghibli组完全不能与发现相比酸栓梆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版佬疙响。而宝马Z4则是一款标准的小跑车婪玲,所以它的尺寸就不在此提及了等勉队。   在该项对比中扩叙态,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截陈警,功率少了80kw夕千翟,扭矩也少了50nm温伦,同为3.0T但差异却这么大锹鳞舱。发现采用了柴油发动机喉豪,这款发动机的性能超众壤,在国内有些市场中非常受欢迎断。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱浦。   对于传统豪华车闻言胚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式丁涣档。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抠地醇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颇为。路虎发现集成了家族中的优良血统彤,四驱系统足以让众多对手汗颜苇。   本文导航罢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实猩匪,保时捷新Cayman在国内上市之后会,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了殿算,遗憾是试驾车迟迟不能到位蓖秋檄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余诞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心逼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出苫香,就当胜利喜悦之余般,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包荚费。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我箔:不就是保时捷最入门的跑车嘛铺跺,至于这幅尿性嘛扒抒刃?不过您还真别说能碉强,Cayman作为保时捷入门产品中牡绵,绝对是一部对得起消费者的良心之作巷衫沦,比起卡宴与Panamera来说府肮洁,工程师为它注入了更多保时捷的基因贤攫,说句通俗易懂惨泼沥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蕾宠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间埠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史枚较亭,第一代Cayman的诞生是在2005年农沉皑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺舞唐删,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格告奠激,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本份。   新款Cayman S外观简洁奋十敬,车身比例更是优雅的惊人憨礁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征练。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蜜曙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鲁湍。尽管如此烹舅,这款双座跑车依然非常紧凑圣卡嗅,车身长度增加了33mm寂瞪诚。车身前悬缩短了26mm碾裴歌。   每次谈起保时捷的外观设计瑞,笔者都是非常纠结的心情譬达疥,恨的是德国人那副死脑经荚项,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化浪裤躬,喜的是哪怕轮廓没有变化奸拣,每一代保时捷都能占据时尚的前沿墩,或许这就是历史的传承吧菇贾。   新款Cayman S除了迷人的身姿够吮,优雅的曲线之外患疼饺,设计师并不是一味的强调柔美肠蜗配,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现匆,这里需要注意的是钢,这个大口可不是什么导流机构氦复卧,而是发动机的呼吸通道锌勤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位被,加上凸出的转向灯设计母,相信任何人看过之后都是过目难忘俺,尾翼同时配备升降功能密婆哺,时速超过120km/h之后澈齐睛,能够有效提高尾部的空气下压力慧赦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂讳,这个是一个价值不菲的配置县惕,总价44700元裴,如果您不满意当前的刹车系统藉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话从帆另,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处工,据说车用到报废了僧阶街,它还可以装到另一部车上继续使用窝概耐,简直可以当做高富帅的传家宝袖楼。" "  国内B级车阵营的争斗酵挡,恐怕用水深火热都难以形容芍,原本只是按国籍分布的对抗阵营彼墩,随着时代的发展混疗,已经逐渐转变为混战的局面鬼创炊,比如ABB三个品牌的中级车绞炔襄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手扣。同样的情况也发生在合资品牌身上涤膝,民用车级别的对抗往往更加激烈劝盘拦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时剿遍,来自德系的车型是否会倍感压力忱零?   《抉择》   选车是一项既磨练意志首两,又考验耐性的工作拇。往往在某一个时段有一丝懈邓拇馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生斤。网上车市最新推出的《抉择》栏目盼木睫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肌,做出全面的分析与指导曙,以同级同价蓄甜、同价不同级等角度出发剁,全方位给您最全面的购车支持俺飞。   雅阁和迈腾绞骆,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车道统椿,也许之前并不会将它们划等号搐,但随着市场格局的转变惟,它们也来到必须接受对抗的门口县。当然浑,这场争斗的发起者是雅阁殊车盒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗邪睬,抢夺德系车根深蒂固的份额帆踌,看起来是个贪婪的举措燎裳侠,但能否成功却还很难讲懒戳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方恕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的硅齐,反之同样收矮。客观的讲稿瓜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感烯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势捂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鸥,但是这个技术到底是否实际鹿鳞,还要从使用中来探寻郊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茬潘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响皮苔怠。   第九代雅阁缩短轴距的作法荣淬风,是令所有人都无法理解的凛保,在几乎所有车型都在加长的时候骗胶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍布,搞得你摸不清头脑弦培。日系车对于商务的诠释与德系截然不用霓袭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因毖姑秤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似朽伪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者岁咕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能琅拣,就是最好的证明荷首,据我所知无,直到全新一代奔驰S的诞生拳奖粳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的窟脱彤。   本文导航斯峭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年澄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念礁探,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴潍社。直到有一天矫,新速腾上市胃睬稠,后悬架变成了非独立结构纱伍,他们的崇拜似乎崩溃了蓖号。这还是那个技术控速腾吗涵陕筹?随着时间一点一点过去藉违嘉,新速腾陆续推出速腾蓝驱版托、速腾GLI扛刃哦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了借韧。不得不说豢句,速腾家族越来越丰满称狈餐,那个曾经的技术青年广,逐渐走向千家万户葱蹦滴,满足标准化的舒适性需求冉犁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者妈奢娇,这让我们看到速腾到新速腾的转变仓抽浪,它变得多元第材镣,变得成熟筛楷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满懒坑,开枝散叶就像一位长者拇潦查。它不是急于求成幕归,而是变得更圆滑更成熟惦税救。记得一句广告语曾经说过串寿:“成功的男人犊千汲,有很多面叫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象温骋,它要更多变盲杀,它要更多面连眠份。蓝驱和GLI牡,一个拥有更多的节能技术酬队的,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构韦滇抨。当然粟们欢,价位不同碾板港,GLI已进入二十万大关蓖。你有了更多选择苇,你没有了挑新速腾毛病的口实覆破。三种产品摆在你面前料,要节能别瘸?要动力扔瑞填?要居家蓖歇何?新速腾都在这邦炼。    直至今日缆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鞍摔孺,的确势,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品砂完泛,多少显的不是很紧凑动感胁怯钩。但终究那是一种技术执着理念下痞裙泻,最后一代产品了窍。新速腾的到来似乎终结了这些隧轮普,悬架品质降低怪,操控感稍有不足酷,但换得更宽敞的内饰空间邯昂界,等等等等龄没。到底速腾进步了还是退步了毁,我们无法一概而论剃挥蔫。但有一点噶困巷,笔者觉得大家都不会反对塘褂槐,新速腾的外观绝对养眼菏搓。你依旧能找到德系工业味儿关,但又看到更多摩登的东西斑。咸淡合适里寺裂,老少皆宜摩歌小。或许从这个角度来说啸假沛,新速腾是成功的话浚炼。    过多的技术说明北双惧,这里就不重复了楔尖拷,今天我们就来漫话速腾缕擞。记得一次扣腾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面燎刷凰,立马对它的内饰嗤之以鼻茨。毫无设计感蜜譬,直来直去晌孙吧,见棱见角苏。或许不光是这位搞设计的朋友涧,很多网友也有如是感概纲怖。他少了一丝温情触蔑,少了些许浪漫缸双。不如北欧风情简约啼锯,不如英国小车活泼肚棘胚。充满了德国工业时代标准化生产的气味认魂汞。打开高尔夫篮、速腾柏够蒂、迈腾垃颂、途观山碎姓、途安的车门啡虾,你都会得出同样的答案糖。或许卿居,这就是一种设计选择腔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的旅鹊汐,内饰模具走点曲线也不是不可以伶,但当你仔细玩味之时母诫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美挂薪乒。不浮夸箔精、不高调墓,你可以说它没有设计感漠鸵抠,但它却充满机械美跺欢尺。 责任编辑案椭砂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV壳浦,也就是S-cross锋驭沛光辖,售价11.28万-15.58万元弟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客崩该很。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版镣,其实并非如此伦惭噶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言翅际。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剂搽溶,我们不妨来进行一些对比去看看星把。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV幕,也就是S-cross锋驭蜕霉没,售价11.28万-15.58万元喇汰惮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒医瓢小,主要竞争对手包括劲炫和逍客晨挞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版眠诫,其实并非如此娘猫刻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言口莆坦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢掠廉,我们不妨来进行一些对比去看看某。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上歪发鲜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场苫肆瓷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机彭侨杯,而且在轴距上也进行了加长飘,从而能够获得更大的车内空间捞藕袍。其实就在此次广州车展开幕之前宫悼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验皑订绣,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧方痛疆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品酚筹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机迁毋布,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长奉挥式。另外戳刻酞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV推痢、BUS低、VAN三个系列辣,分别涵盖了商务莎、家用和专用三个细分市场班。好了念弹姆,闲言少叙递,下面我们就走近它们以作详细了解吧疼识。   外观篇佬番烹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品仍散活,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致诫倘潭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象节僵棚,同时会在两款车型的不同之处加以说明伦。   该来说说外形尺寸了善糙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绕系氢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm沙得埃。   尾部造型同样以直线线条为主要构成疵巴,与车头形成了很好的呼应竟莲,而且从整体上来看车身更趋向于平直口忿。需要特别说明的是抨骋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L峦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式返,以应对不同的使用需求魔陌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烈,例如高位制动灯澳棉、门把手和牌照架管啦码。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”船,“中国车”吓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价努。“北欧品质”传承自S60温,设计风格以简约时尚为主厕,选材用料则注重安全环保隧届史。“中国车”同样不难理解翠盘,“L”是个很好的代表箱,但不是全部冀侍。   就在试驾会的前一天禾警癸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)设,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上慑枯。   ● 沃尔沃亚太为何物纶丛登?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称幕鄙亲。沃尔沃成都整车工厂播畦帆、大庆整车工厂鸡施、张家口发动机工厂须、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下校诺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产疙探。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准妥衬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准锭。如S60L有约290家供应商媳凳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系但。而在研发讲拱谐、设计授惊魏、采购和生产制造等各环节上仿凹贫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步寒,采用共同管理系统寡窟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容秒倡韧,我们先从加长这个重点说起寥。S60L相比S60加长了80mm表,具体点说应该是轴距加长了80mm粮颇。这80mm用在哪了呢纱截瘟?全部加在了B柱之后糯趣降,所以S60L的车主不必再为后排空间担心踏矩码,这里现在变得很宽敞拇剐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间氮虏,前排调到合适位置后抗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指貌,属于勉强够用的水平;而在S60L中汕旁乘,相同情况下酣卜秘,后排的腿部空间则超过了两拳峡,可以说是非趁玻宽敞份。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拒幌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平氨线幕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)北。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了努掏,外形倒也没受什么影响市汐钡,甚至感觉比S60还要更舒展一些冬碴浩。S60本就是轿跑设计风格撬,后门加大后岭倒先,整个车顶的曲线反而更平滑了夸盲。相比之下哪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些歇疮,但却增加了几分优雅的气质兑可。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计祁腾靡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素卞汀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框堕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条羚猫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”矾讨酪,不知道大家对此有何看法芹淬霜。全新的18英寸轮毂挺漂亮兰虎默,轮胎为了适应国内更复杂的路况暮臀,将扁平比从原来的40增加到45和哨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了谐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰典盗苇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合祈阿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰抱捻肌,而像坐垫荣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色米底兜。这种颜色和黑色有些接近碱浦晨,但更时尚田、个性一些磷犬绷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色皇迟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求棚骗,后排乘客得到了更多的重视渴袜敬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘坍厦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅肝瑞档,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缓戈妥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地宿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车壳舱跨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错睡胜,可就在本次的广州车展上钝裴铰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市湘翠聚,并且两款车的售价也是非常接近橡踌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力崇淮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表毒父:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉莱,并且它的设计也是由国际化团队完成荡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾硷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型借钞,并且两车售价仅仅相差4100元吠。观致3车身更宽惶啃烘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势俗骡嚼。速腾则在车长与车高上领先观致3坷红筐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表味号:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面词搜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱疙泥飞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱梁卞内。因为排量上的优势洛,观致3自然在动力参数上领先速腾吾刹脆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎艇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架痪翟,后扭力梁式非独立悬架另雌祭。   本文导航第烦:" "  今天给大家带来的两款车金尽,其实已经在国内上市竣恃默,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型烙噬竣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301险吻。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识怪斯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著喘,而标致301可能大家就不是很熟悉了并皇,下面教情,我们就一起来看看这两款车失。 外观撬诡裤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国草穗,2007年进入中国胚尺糙。对于很多车迷来说堑权人,这绝对不是个陌生的品牌丛模,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字边誓,但可惜缮,无论是在中国的街头还是美国的公路上烯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们称僳警。我有时会想这是为什么椒?诚然旧酱,英菲尼迪的车在豪华感乃洪、科技性能和舒适性方面都不输给对手潞染,而问题恰恰出在这里穗税。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面齐,没有特长就没有个性寇蹿,如果是这样的话谷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢尸?   现在英菲尼迪也意识到这一点逃,且开始着力寻求改变粗褂、树立自己新的形象苫兜段。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品扦凤存。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上新,当时就被其出色的外观设计所吸引不募,而今天我要体验一下它的新技术担亨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化啡掂试,车身重量上的降低幅度也不大农炒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26秋,这是很明显的改善叫,尤其是在性能和燃油经济性方面税缎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供凤存娶,并且采用的是锻造工艺睹奉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配焦烯,现在英菲尼迪Q50的对手熟女,如宝马3系健、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂靶尉敌,希望Q50能做的更好俩焙沧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色扰扇粱。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图炉彩匡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吮肝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序嫩,但其实这些已经有很多厂商在做了取,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计圈。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动镣氖搂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化寐非炔。它所代表的是一种生活拒热,是对待自己和家人的态度哨捍皇,是属于年轻人的精神粕忻,是一辆车亢谈。历经六代的演变罗猾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车氰场,它虽然没有惊艳的外观舱寿,也没有花哨的配置挺,但它是品质苛磋枫、安全棉烷迹、耐用的代名词郸颗。如今渺碾眯,第七代高尔夫已经面世凹傅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国死伙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫褐末,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痛棘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相菜书拟,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卧玫,不再是一幅人见人爱的可爱模样朗荚贯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙戮花纳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓红景,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子突祭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体魔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中洼邢寥,仿佛是灵魂一样境。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定罚贡污,但从我个人而言帝瓤掠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的妮拳届。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓筋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一推孤, 坚毅的C柱是永恒的经典昆拇侗,不管其他部分如何变化陆的,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拌艾蓖。   除了车身线条外牌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的常舷蔼,并且被那条“灵魂”所连接着九,这在之前的设计中是很少见的莱片。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯丛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的挽。这一点很有意思吭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯市廉世,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氯厂,避免了大家后续改装未善矢。   说完了外观葛韦,下面我们再来聊聊平台济疽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道咕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产渭,例如POLO采用PQ24和25平台吧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台慈绢,06-12款速腾采用的PQ35平台苯师掀,他们之间都是独立的须厘地。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的敦拣庆,它的优点就是几个级别可以共享技术酒每。   共享技术又有怎么样的优势端涝滑?答案是显而易见的分戎京。低级别车型可以采用高级别车型的技术臂茄抠,在产品竞争力上绝对要远胜对手玩碧,并且还可以降低研发费用苹,可以说这种拿锊瑁块化生产模式在未来肯定是趋势擒纶镀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势盯,例如电子手刹勘松纺、更先进车载系统如乐鲍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的炽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配捆交。   所以蹲开香,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芯刃,就好像是四代和五代之间的质变一样炉畏嚎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章柔。但是否真的是天衣无缝的设计救,我们还需要用时间去考量藩动,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嚎喷涤,但到目前为止毒继,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告乓好抵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新楞托,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔县。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机莫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)敖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的魂嵌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别权。   首先实慑缎,大众的工程师对EA211发动机减重檀朵班,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量晌。另外急,EA211再次使用皮带传动杜须,相比于EA111链条传动希雌,皮带可以降低噪音和重量贬燃。除了以上两点外痊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承沪,在一定程度上可以减小阻力碱。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化即,EA211发动机参数比EA111有所提升隘袄必,当然幅度并不会太大菜,因为整体的结构没有太大的变化剧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中泪漓。   既然说到了车重热酮擦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg酵,这其中就包含有发动机的20kg皑晴架,而车身采用MQB平台后也随之减重氓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的柯什酚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用诽叼,从官方给出的参数上看轻尼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km啃绅溃,这样的表现已经可以算是非常不错了爸疟。   说了这么多串驾回,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识工,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢妹撇克?是不是像资料中介绍的这样完美寺?后面我会给你答案板微糠。" "   在国内晒阮,当一款车的价格到了百万元幢抚谩,那基本上就可以称之为“豪车”了缉丘,但过百万的车也分很多种矩套,比如X5翁萎跋、Q7之类的SUV茫,亦或者911航其皮、GTR的性能跑车热。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车佃。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者汤妇必,除了我们经常能见到的宝马7系搽、奔驰S级辰酮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外爆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系额。    注茅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别暴,但因为车款并不是统一的最高配凛婆艘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比殿轿腥。   新S级受青睐杠邯潦、XJL独具英伦风搬、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车莲猎吩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些乒人借。其实姑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代硅寡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员囤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位祈辖橇,即便不算是遥遥领先攀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行舜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子阔贬夏,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来枯哦伪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多剧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嘿赫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级溜迸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入悲尝衔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭姓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评抽犀,在其内饰的做工博回荚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳犀劲,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言浆酸:在自主品牌SUV阵营里面幻陡鹤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狮舱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瞬景蹋,景逸X5的推出经过全新变脸坍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识图阶,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会舞虐经,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蜜遣尽。 外观危藉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市俗来。该车共有5款车型粳聪侵,售价区间为7.99-10.59万元奇皆姜。相比前辈景逸SUV内,景逸X5的外观设计得更为时尚本擒触,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机廉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙湿娟、俊雅红汞思、珍珠白潦嗣请、琉璃金糜、陨石黑坟擒汲、钛金灰抠、马拉喀斯棕等7种车身颜色萝锤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者艘。   熏黑设计前大灯突出其运动感锰难,与黑色进气边框的搭配也很协调陵骡,比起三角样式更显年轻抒猩聊。大灯内部采用透镜装置齿乌斑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全搁闷。雾灯外包围设计突起搜蓬,很好的与大灯以及中网形成一体铝。   同比瑞虎羡膳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显棱,此外205mm的离地间隙炼屡借,景逸X5的优势还是相当明显的础。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受辞,同时为乘客上下车提供方便每蜕。搭配车顶上的旅行架吾培,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道谷褥汗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大脓,主要体现在细节之处的不同衬驶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和不,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉堕拒剖。   景逸X5后窗配备雨刮信,在恶劣的天气还是挺有用的啤蕉。此外全系标配倒车雷达沮壤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像汕。银色后下档与前下档相互呼应夹秃泻,整体感更为强垛诽师。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化坝工观,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素慌,夜间行车的识别度非常高覆。" "  前言失化: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘ぁ,如今的战火更是愈演愈烈韧号囱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾赏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场串阿静。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决歇,看看在价格相近的车型之间镐邻,两车在配置上的差别究竟如何吧涤吮蔷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说链,作为一款全新换代车型尉说达,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿咝晃海客”全面完成了更新换代桓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说焙绊,只能算是一次小改款车型处角核,除了在配置方面进行了升级之外芥盯,外观造型孰驳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变番疲磷。   在此次对比中诽款,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较俩拟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近兰静淀,均在21万以内陌。同时又都属于各自双方较低配的车型婆鼻痊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用里。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸奠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹问泼虐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁摧憾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力倍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度虏笨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据袜矫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负袍亨,现在还不是揭晓的时候令权骏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位筋碑痴:mm) 4865 4930 宽(单位虑:mm) 1820 1845 高(单位纫凛:mm) 1475 1470 轴距(单位隘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型盯茎,因此其在外观方面没有发生明显变化师。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵笔替阜。前大灯组配备了LED日间行车灯恕皆,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近赊能。另外享邢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现口磕甫,贯穿全车的腰线非常突出杆夺耗,车尾则变得更平鞋双彩。而与新帕萨特有所不同的是滩会刚,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置驮瓮,而非在行李箱盖上瓮炽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性戚,但是国产版车型与美版车型相比起来看拆顿释,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱板记衔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系寸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点慨菇。另外九吓染,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多畔,不过从C柱开始已与车身线条相融合并乱,深度虽浅但是更加富有设计感竭踢文。   同样盒变,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化价项。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板熄味辜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐炼挂,并且颜色也不显得突兀什缅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计会淳奶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同兄抬。内饰配色非常清爽颠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嗡帮盖,用以进一步提升触感骋茸拒。   动力系统方面法,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI吵跋疆、1.8TSI捻、2.0TSI辅蔑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合笺狗税,在保证动力输出足够的同时也相对省油存。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L少宛踏、2.4L和3.0L自然吸气发动机裂,在动力输出方面的提升并不太明显功猫桨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合菠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面籍妨漓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近祟洞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂翰膳,同时都采用了电动助力与电子驻车搅。轮胎规格方面封,2013款迈腾采用的是215/55 R16稗舶,2014款雅阁则采用的是215/60 R16休节。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来徐惮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注迹。事实上赏疼,自由光有足够的话题供大家热议涩,例如特立独行的外观扮醇彼、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等熟,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资播。日前虾,我们得到消息室醇拍,自由光将在12月底正式上市销售继函燎,所以当这次在广州车展见到它的时候傅竟渡,感觉它跟我们更近了乒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti邻,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种伍,它似人非人歪赤,行动极为敏捷停雾备,也惹出不少祸端疤比帮,人们曾经持续对它进行追踪绵穿,但一直未果徒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧订项番:敏捷灵遍侯、神秘炊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字簿冗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了盲。   很长一段时间里仙睹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面奈书,并火热至今疏艰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合李,起到补充细分市场的角色甘局些,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瑰殴察,成了途观的小伙伴簿。   野帝的定位低于途观辽律,车身尺寸小于途观瘟,同配置级别的车型价格也在途观之下赣萌,很明显缔,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嗣范。   ●外观郸吨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸烈,舍弃了老款极为个性的风格痢,确实更符合大众审美粱时,不过平心而论它依旧相当个性餐偏苟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起定袖,它显然不属于年轻时尚那类的摩芳,车身线条硬朗呸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点握。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现哄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来搞,喜欢的真是特喜欢输可,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了酪李盘。   ●内饰劲戎:沉稳匡督、无趣遣步、无惊喜   坐在野帝车内浮畏苍,从气味到设计都令人非常熟悉把,依旧是斯柯达沉稳保守的风格特,在操作方面庆,由于没有太过复杂的配置免巩,所以操作上手难度很低难佰。" "  在如今的国内汽车市场中落赂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车窃,紧凑级SUV是近两年的热门车型枯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型耽繁敛,宝马X1在国产后浚绒蘑,其售价区间为25.90-49.90万耸嗽汹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似脓户苏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点叭匹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下磷钙筒,看看他们的表现如何圣。   外观篇   由上表可以看出榷镶咯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势佛夕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势脯梯垫,外观看起来会更加饱满一些绍菏。   对于宝马X1和奥迪Q3悼肛鹤,都定位于紧凑级SUV肚,又有相仿的定价区间目妒湘,无疑让这两款车成为了PK车型甩叹毙,经过仔细挑哑闼骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比叔五。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅楞,整个前脸攻击性十足匙汹培。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多让。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯图阿界,并且配有自动清洗功能夏捌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯窜焚嚼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯柿挺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重背,所以整个车身看起来十分修长惩舵黑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些帛挖式。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感胳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足惮漂躬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格浪痴酣,看起来略显敦实蜂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素绍售,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲取。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型寞活,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代刃亭聪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻江挤霖、动感和实用等特点半柯逗,所以在中国有着不少的“粉丝”抠。如今品,第三代飞度已经在日本上市贫溜,而不久也会顺理成章地引入国产琴,全新车型是否能够保持老款车型的优点盎,并且更上层楼呢捞?今天夯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案革。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蔚溯诽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变缄虏乌。由于应用了本田最新的家族式格栅设计弊铺崔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般栓,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多卧。当然捍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口发,左右两侧都是封死的收拦活,目的是让新飞度更加的有型烹啡册。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型虐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应位恼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型恐凉铣,日本人称其为“1BOX”叭,发动机舱十分短行馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum想:机械占用空间最小化柿,乘客空间最大化)读晒峡,车身长度更多为乘客所使用碗娠。但与上代车型不同的是彤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体憾兑瞬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗考乌频。   在车尾的设计中莎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型料暇,此外拨,尾灯向上伸展琴,经后风挡两侧直到车顶变粮祷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V姥轻。在1.3L和1.5L车型方面承,车顶处有一个小鸭尾造型梆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上缝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少腐。   新飞度好看吗膝?也许这并不是一个好问题档虚,因为审美本来就没有统一的答案抵。不过可以看到的是娄,新飞度的外观更阳刚降从赊,更加运动化徘,也更自信了盒,同时在内饰方面也走向了成熟极怒具。做个比喻吧岛新顷,第一代飞度好像是一位高中学生妹蚊陀顾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生喊潞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙虏潍,慢慢褪去了学生时代的青涩鞘节解,变得精力充沛爸、充满自信趴澳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前享,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”揉棠扮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标操膏汤,它看起来依旧如此的适合年轻人飘。没错赋绥,搭载着一车的新技术之后膳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手来记股,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价焚。于是当新车到来的时候湿扮,你一定和我一样对它充满了兴趣吞嫩梗。这是最年轻的凯迪拉克冀蛋现、最小的凯迪拉克罕较船,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滇瓤扰? ● 外观造型忙:钻石切割风格依旧记杰泥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凄、2013德国红点设计大奖蹈氓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就霉攘矗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喀首佳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影效蹿纯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斥伶艘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疾饥胺,只是这回牌敖绰,ATS是完全原创的作品前频娶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抵氛,轴距仅有2775mm温郴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纺词,而国内我们则把它当成中型车荆,和宝马3系标准轴距版碑、雷克萨斯IS成为同级别竞品钩,并比它们都要更小一些吓撬脓。   前脸的造型相当干练掀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张孰陪搏,而是被很好的控制在一个合理大小上跺签乖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了双,也很符合其品牌最紧凑车型的定位啡亩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头示。出于空气动力学考虑湿校,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抠,当车速高于60km/h时挽丰,前进气格栅会自动关闭乔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流袱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)确,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性逻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辩,并带有远近光灯智能切换功能梯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冻拼理,快速亮起聪虫突,缓速熄灭的设定很显档次呻肥孪。再往下看祁,闪电式日间行车灯瑰彩、大灯清洗婚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蛔卵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀肖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要九鞠保,亦或是造型需求吭,感性的来说燃,可以视其为向着传统美系性能车致敬散。身处车内眯粹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩昧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吧桓。   ATS是一款后驱车雹屯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辩奋册:50嘉接,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氓,贯穿车体的俯冲式腰线讣、短前悬闯理翱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态僧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上额旱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响丁庞孰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肋朽绦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)特溃。而在规格方面庆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性溃,前胎尺寸为225/40 R18菊开寥,后胎尺寸则为255/35 R18陌梢宦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寒欧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统美飞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致岁檀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色判,至于设计师是否真有此意蜕鞍,倒还真无从揣测弯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少双,实际上微,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肩倍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部壁丘挖,由此带来了不错的视觉冲击感切,给后车以足够的心理压力危础,至少眼前的这个家伙一定不好对付孪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赖床祟,至于3.6L V6车型何时会引进捌饺邢,官方暂时还没有表态菠,而是否会有V系列性能车型的推出稿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坏察。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满铃,虽然它是一款两厢车快栋,但当时也没阻止消费者对它的热爱完,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型倦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型付虱,两厢车朗行也就顺势推出缅放乳,可上海大众并不为此满意伟汐呻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型含纳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫独,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额东。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫姐睬,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜怜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的撼琼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性翰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锹加,这款引擎具有全铝轻量化的设计桥,对于减重以及散热都有进一步提升耽吻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绕期查。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些稻,参数上的差别却没有这些技术来的明显卯诽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱玛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁梨全,高尔夫在这里就比较有优势了嗜,采用了四连杆独立悬架桑辽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5檄簿墓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品尼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的怕栖颊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢逻警,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比脸,看看它的实力到底如何赊锰。 定位及对手分析腥颓:瑞虎5定位高于瑞虎唉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5速蹈戊,定位要高于瑞虎车型甘防侣,预售价在10~15万元左右残妓狄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元巨。定位的提升踏灌下,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上晌檄秽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面青。 【左上崔:瑞虎5;右上蔼:哈弗H6;左下匠:全球鹰GX7;右下具:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位劣,目前市面上的哈弗H6蜂沙茄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手滔伤觅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瓶哦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键柿泛冗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型醋盒末:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱缅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何裴互?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来表酷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验煤。 三款车型具体型号及价格参见下表疗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显诗,GLI是其中相对惹眼的一个傅尘,蜂窝状中网设计和GLI标识粪能斑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来井迹嵌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微漠晃疾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的巨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嘎入,另外两款车型都采用卤素光源痘。 车尾部三车间的区别更泻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼纽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理佰炯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合死构,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎譬涧欺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎溪嚼,侧重舒适性和耐用性距吉焊。   内饰方面惊托,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型揣遂。三款车无论是在方向盘眷壁疼、排挡杆底座还是座椅上帆妒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀恒耪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章芬场锑:" "  奔驰S级在国内上市的时候矛檬滥,奔驰就打出了“汽车发明者雌陡列,再次发明汽车”亭茶陈,对于前半句狄,你应该可以了解森咳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑爽。但是后半句是不是有些困惑呢涎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话细泡新。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼呻,全球订单销量迅速上升式睛,国内订车也需要很长时间趴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了倪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷赊?除了进行试驾体验之外敢是弊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比距,相信看完这篇文章之后镣,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变岭。   之前躲痪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细限,如果你感兴趣可以点击图片阅读尼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L石薄鳞,属于入门级别车型俊,排量为3.0T裴,售价区间为匆舞炭:124.8-141.8万元之间骨从,只有两款车型可选纫娥镰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T迪躺,售价区间为179.1-204.8万元板联筛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了处森。   对于汽车厂家而言拇弘咸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”丁,无论是从设计涝农、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现秒酪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肥酮比,并不是要面面俱到的去介绍瑰羡,如果这样的话超,几大篇也不会介绍全汾炕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外榔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比抽袒襄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的八。   对于外观呻,依旧是那句话芦老:仁者见仁睹,智者见智捍倍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了杏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气表百古,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拢嗜权、冷峻的态度秤公胎。如果非要比拼的话溶芯睛,那么最能体现科技的还是大灯的设计习拭。如果没有奔驰的奋起直追己掂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪爬眠疆,但现在我想应该不会了孤放,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼良。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向莆似首,所以从侧面看起来就更明显了萎斯塘,奔驰依旧是将优雅做到极致时描,而奥迪A8L的车身线条并不明显鹅草,前后比例也是十分协调铰抵,整体表现的是一种中性美贬视兄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果皆抗糕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说水,最能体现出美好一面的就是细节的处理韧人。比如胎磐帘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式虐奔,只有在R挡的时候才会开启拷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果慰刻闭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式广喀,当然这也没有异议焕疚,但是和奔驰S级对比之后玫猜思,就能体现细节上的不足了醒悼泄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去测境甘。   本文导航圣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M绞底、G醒、QX郴、FX凰涧、EX戊街褐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛桐,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现猫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX皋蔡龚,趁着2013年的尾巴侥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe畅湃淳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些得搔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑眯纪,提高车型动力碧弦睡,一方面也使车身稳定性得以提高沁。2850mm的轴距虽然没有变化烘捎,但是空间分配上收汹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排建枪雹。   前脸整体看上去十分圆润饱满啤讣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力阶百,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点陋辈揩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸滤恍淳,L型大灯像两双飞翔的翅膀呜,随着车子的启动龄沉,展翅上扬彻碗刻。不过这款车的前脸上佳策灯,我们并没有发现雾灯的身影凑。   与前脸一样到,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鲍赊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉航燎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力努。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来附淳仿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面桑浮,博得了不少的关注彻。大家这么关注它肯定是有理由的檄恢兄,名图定位于索纳塔8代之下魏拎骂、朗动之上蔚涎幻,依靠丰富的配置撵疲、合理的空间和稳重的外观内饰煎亩完,实实在在地填补了中间的空缺哩。据了解峡琴,名图上市后将会有8个车型亢结潭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型楷?曝光北京现代名图详细配置)赌惩蹭。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型嫡,1.8L自动DLX绩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型团蔚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畏苫:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近任,启辰R50X为8.28万媚袍丰,MG3 Xross的售价为8.47万元矩肪微。按照车型划分来说柑,启辰R50X属于紧凑型跨界车轿媒吞,MG3 Xross属于小型跨界车凰罚酪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势肋蓝。但在外观方面耻吴,MG3 Xross比启辰更都市绘、更适合年轻消费者常办顺。   启辰R50X   外观方面醚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架筒怯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm忌蓬镣。由于增加外观套件镜窜,尺寸自然会比R50有所增加澎,不过也仅限于外观上椿沧,轴距依旧为R50的2600mm撑轮,同级车型中算是比较出色的数据幢氰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版史溜摆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在橡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上甭髓酵,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素寺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素浪瘦。   侧面变化不大枢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拨沥。典型的跨界车必备配置行李架俄蹈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置赊负号,有了它的陪伴啦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想簧。看似设计复杂的尾灯五陀犯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁净慧,也正是它的出现邪避官,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怕燎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梳躲衬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中梆汕亲,虽然MG3 Xross的售价更高布浦吉,但在配置上却没有太大优势茸。启辰R50X中装备的倒车雷达毯吧点、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现扇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性仇,同时对关注度和销量也有较大的影响檀寐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一改,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况佛吝冀,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好崇词檄。另外蠢,天窗也是大家乐意看到的配置据挪乡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刻骑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致萝捐胖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一抚暮。三点式倒车雷达裴擞庙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用刺垒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置校溯畏,也让尾部的整体感表现更佳千暖蹋。   本文导航捣触滔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车褂?”每个人都会在心里问这个问题酶处嫂。它是个新来的家伙退,我们看到的却是一张似曾相识的面孔双睦。“这不就是3系的Coupe版本吗痹虎烯?”有人一语中的卧德。故事讲到这里似乎就可以结束了壁鞠差,但事情真的这么简单吗垦府?当然不菏炕撵。在真正去驾驶一辆宝马之前维昏,我们无法给它下定论湿。于是问题变成了星:“4系是一辆什么样的车拍?”   几个小时前(11月12日晚)缓诡,4系刚刚在国内上市密皋,售价59.6-73万元清。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人娩辜,但不管你是不是4系的潜在买家汝狸卿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情截。因此莲尝谰,我们为什么不暂且抛开一切杂念荆等,而单单去欣赏这辆车呢普哄旦?   ●外观酶县:若要欣赏吕维疾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line把,中国官方名称435i 豪华设计套装豁冻。仅从外观来看松屑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力肚。原因很简单特翅鹅,它的确太像3系了疟铰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位魂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此档,4系如此像3系(F30)哼躲稼,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拳睦。大家难免会因此而看轻它松,说它只不过是从3系分出来的车型罢了艇煞。再瞧瞧6系呸艰社,虽然与5系和7系的关系不一般亩几,但它显然幸运得多肆窜列。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地舞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来羔俺,即便这辆车没有装备M套件墒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蹿忻蜕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现艰掳,从这个角度看困,再也没有人会说这是一台3系了肆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe馁凛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上券拱,易成为人们眼球的聚焦点椭,有些喧宾夺主的意思台闭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果茅响巾。不过轮胎的配备让人不免有些失望算,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沸部翱,对于435i这种动力配置来说人芍么,225mm的轮胎确实有些太窄了拜嗓殿。   从车头到车尾撩春旗,你的心情会越来越好糯巷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拇。细看尾灯造型鞠夏,它更扁更犀利败,与3系有了细微的差别耽控,配合流畅的线条穗晌陀,再没有旁枝末节厂琼,给人赏心悦目的视觉享受迫际。   ●内饰辟墙:领导亩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗酚般搬? ? ?   4系的内饰应了那句老话写涎:“以不变应万变”陕可技。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”麓活。为什么这么说脑茄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了痴。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散摧价,如果真的会有人选择这款设计套装田,我只能说是萝卜白菜各有所爱了侧煌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人都僚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷厩苯痉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及篇昂,不如回过头来看看那些被你所遗忘翔,或从未关注过的豪华品牌渤汹沙。在它们身上赎父搪,有你难以发现的豪华品质阿迪搅,也有能够让你折服的豪华配置添,总之鞭孺枚,在选车的过程中复昂蜜,尽量不要做的太绝仁,因为买车不是跟着别人的感觉走恭骇,选到自己合适的才最重要咆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志跑赔架,又考验耐性的工作庙。往往在某一个时段有一丝懈得小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生详灭凶。网上车市最新推出的《抉择》栏目龋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题缝孤洼,做出全面的分析与指导孟,以同级同价禽剂狠、同价不同级等角度出发净斗,全方位给您最全面的购车支持献耐寞。   X是一个颇具神秘感的字母片,我们经臣炫ǎ可以在电影中看到这个字母的出现纹墨滑,往往能与这个字母挂钩的人物崩薪,若不是什么超级英雄沙酷夺,就一定是罪大恶极的反面人物镁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坪惩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂闹。由于种种原因蛊,这些汽车界的X-man无法全部到臣岵K恪,而今天出场的这三位艘肮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解溜嘿。   两款日系一款美系倡,这样的搭配或许有些欺负人刊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人涎箔鲜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况攫海局。作为ABB之外的豪华品牌洼沁膘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哗锨,都在顶着巨大的压力在中国生存者降换没。当然避,它们之间的生存状态可能有些并不相同贿滇校,这与进入中国市场的时间价筹、推广力度峡、价格等多方面因素都有这直接原因霉。SRX体骸、RDX和RX拈,既是同时拥有X标签的SUV车型盆取稿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母糠鸥笆,这样的巧合其实并不常见乳,但名字的相近却并不能代表实力和销量姐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质狠臂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伯护,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代偿钳颊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏谐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坞份,将其取代的是刚中有柔嗽,粗犷与细腻的结合体浪峰裸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱秃鲸仕。   本文导航罚卯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知串衰,很多汽车厂商都为国人做出改变冕,纷纷推出加长版轿车卵,大多数加长车型都得到了物超所值的回报冕羚鲍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵睡。新车在天籁的基础上加长了135mm蛾,但它真的只有加长这么简单吗驴倾?显然不是色模,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己丛捞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型柒握钙,新车定位要高于普通天籁捅精盒、迈腾雅阁等车型宪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型共,与之前换汤不换药的公爵版相比汕,全新车型有着非常大的改变擂腿吭,它注重车内空间恳糕戌,更注重后排的豪华感受洽稍赎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型贾,主要竞争对手为丰田皇冠鹅汀、马自达929等车型芍辽。公爵自1960年以来共推出过10代车型囤。之后公爵被日产FUGA所取代巢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出糙侯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表落碾怖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上多,新公爵版的车身长度完全领先于对手拨怜慧,并且在轴距方面皆挤,全新公爵版也击败了其他金正对手对斯超。在车身尺寸方面崎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度手角,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了皮忱寐。   新车的前保险杠经过了重新设计爱俺检,前进气格栅内部增加了镀铬装饰头浪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次挪涂酿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰扇侵非,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车小。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上锹纬,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多娘。但全新外观并没有显得笨拙蹬,相反侧面线条看上去更显硬朗标,同时还提升了豪华感碗氨从。17寸轮毂采用了全新造型饲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁杏叫蹦。   同时新车的尾部也经过重新设计擎须,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疲,让人心里觉得踏实姐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中场诞,这也是日系豪华车惯用的设计手法说辰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弄脆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅阶。   本文导航渺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可咯十讨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心薯靛芦。不久前烫北,哈弗H6推出升级版纠颂,现代ix35也完成了小改款弄仆,今天我们就将这两台车拿出来比一比冒杉虐,看看在汽车领域内翟,中韩的差距是像国足那样不争气扑末,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力订亥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比宛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大剂,而且发动机的选择也更多湃酗揭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少写型莲,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些禽姐。售价方面两车差别较大感携剃,这一点也一直是自主品牌的优势所在份,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右圃颅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠垒孰澄。   外观碱该沸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大碘,比较明显的是在车头笛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识晨归还,另外在车头下部进气格栅十熊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理鞠茅考。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大田校,不过因为仅有三款1.5T车型及肃,因此他并不是今天的主角倾戌。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型称刮庇:第八代索纳塔)洼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型未甲:全新胜达)赁,两者在ix35身上很好的结合在了一起苟洽间,看起来既有轿车的美感镁,又不失SUV硬朗的气质姐架秆。 外观配置对比亥粗舶:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大喜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元弊米坞,优惠后的成交价在15.84万元左右吼慷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近复哎图,因此我们拿出这两台车作对比够施谦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富忌惠兄,除了天窗色焕晒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能颗,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备砷。   车身颜色存图:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35垢曝途: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锚季,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鲁绰,多了一个闪铜颜色的选择公。哈弗H6颜色也足够丰富混,平日最常见的白钠、黑芜恨谁、灰乘拘、银都具备八,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色寇傅泪,基本足够满足消费者对颜色的需求奶瓮。   外观小结趣夹设:   外观方面我认为两辆车都很耐看湍登朗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言守府,因此更显时尚评、硬朗瓢。哈弗H6外观也很不错谴,可以给人非常沉稳踏实的安全感蚂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版话来系,外观就更不输给现代ix35了叫摧。更喜欢哪一款见仁见智鬼籍,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比锣戳。   >>>慎防购车陷阱络,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV府?当然是因为它空间够大枢蔼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因癌具惕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢层?或者说什么样的MPV算好臀扮疥?多大算大窟垛?今天素,我就从一个汽车网站编辑的角度文,跟大家分享一下我的标准和看法讣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现背。   在我看来芥馁佳,对于一款7座MPV来说茄。大家应该首先关注它的乘坐空间宽碍插,特别是第三排乘客的乘坐空间搜。因为以我的经验门哇,7座车型中呕潘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数础钮。要不就是顶腿午岔闯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受管睛夺。所以在选车时谦氰楞,这一点大家要尤为注意寂篡曙,否则第三排用不上嘎婪,倒不如少花钱买辆5座车晒曙,平时还不用拉着那么多空座椅耗油阶。   第二个关注点是后备厢搪刃巧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间肝募剧。很多7座车型在展开第三排座椅时拆效福,后备厢连放个包都费劲了铂华。试想车里满满当当坐着六七个人的时候刚,有可能一点行李都没有吗拒纶?所以这一点脆硅,大家在选车的时候也要注意阿。   第三点是便利性蓄霜,这个除了日常的储物空间外咕括,还包括第二排上下车的便利性涩琳本、进入第三排的方便程度等蹭瀑。对于7座MPV车主来说避圣购,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的弛。一般来说前排往往是孩子爸妈情趴,而后两排则是父母和孩子忱插,可以说是老的老冠凰、小的刑越谀佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人抄。   开头长了点现,主要是跟大家分享一些经验虱蹭深,下面我们进入夏朗评测裴奠甫,看看它的表现如何淖心。按照刚才说的盛吠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间险。至于外观捎拖、内饰骏闷、动力等谰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容段路,我们稍后再谈壤。   ●乘坐空间怒脾镣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的甸割,一辆7座MPV裂盆讥,前两排的空间肯定是没问题的痞们宋。比如我身高175cm可吨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕跨颠玻。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm皇玩,靠背的角度也可以调整30°左右鹅淡。前者很重要鼓斗,可滑动的范围越大农钉痴,和第三排相互迁就的能力也就越强袍史饲。   从上面的体验来看嘲葱啤,至少从腿部空间方面来讲缅烘淮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客丘撑,而且进入第三排也并不是很困难泪仇甸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何筛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm白黄捕,几乎领先于所有的同级别对手毒多,所以相应的吭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的宪男。另外有一点大家很容易忽视的是琳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局仕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拱纶,而较窄的第三排(受后轮鸽发、后悬架影响)则只乘坐两人省骚伐。   与夏朗相比裤醚鲍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式秤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适佳漏筋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人焦沤,满载时第三排的舒适性可以想象枚,一定好不到哪去差娶得。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置妹,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口冻碳奴,而且五个座椅都是三点式安全带诬琅瓢,都配有头枕胆,这也是其他车型都不能比拟的一点嫩缸食。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赖,比如长辈腿脚不方便进第三排彪透,那你大可以将儿童座椅装到第三排椽统,这个很多对手真没有垃靖闭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哦仁掀,到2013年11月新车上市擞,短短4年里禾,观致汽车为世界带来了太多惊喜叭号洪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿搏餐借。新车迟迟不上市盗岭末,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搅崔附。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鸵,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展罕扫挡。是骡子是马灌,终究得拉出来溜溜坚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品具呈,到底有没有想象中的那么优秀斑?趁着这次的试驾活动杰怜便,必须让各位清楚的了解真相男拴捞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞碱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢厕匆?这是个很敏感的话题赁,却在任何一个场合都不得不提导。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比酥狈杠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言显赐悲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入溯,而非决策权渗透萎氏裁,这个是一个需要十分明确的概念就硷患。   综合来说邪炭,您只需要知道嫡坦:它是一家合资公司先氖,也是一个中国品牌婆,但是它的发展不受制于任何人餐吨, 并拥有独立的谜矩欧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拍,制造的也是全新的橙、面向国际化市场的高品质原创产品搪顿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中谓囤坝,副董事长Volker Steinwascher石清仁慈擦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物菱芒,前者曾是大众集团高管提疗鲁,后两者则是举世闻名的顶级设计师卡你。所以在观致3的外观造型上陷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知枫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下娄屡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路勒驮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绥澳时,车身尺寸幌扣、腰线的丰富程度等履,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球碑瓦剔。如果一定要说有什么特点的话栖挨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙眉跋。   不过互措贝,若是细细揣摩这款新车牢抢掠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异莽仆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性丧废,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思港。而由法雷奥代工的前大灯阀丰死,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惶沦缕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求席轻,如果您愿意再多支付一些费用瘦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯改、大灯自适应开启及清洗等配置瞥滩。   除了前大灯内的LED转向灯之外凌,后视镜上同样布置了LED转向灯罗搪壬,只是LED二极管贴片的间距有些过大好,点亮之后似乎缺少那么点感觉驴溶派,而厂家的工程师也很认同我们的看法鞠星,表示会很快对这种设计进行改进肮。而后视镜的特点是宽度很大阔焙,可视面积优秀恒少虚,并带有电加热功能患柯类。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称伎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑别,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素遂鄙,无论是大灯苯赔、尾灯组布局颗,还是倒车雷达的探头布置等等陶按。而很多时候戳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的沮摧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品辅旅全,设计师的固执被得到了采纳济劣攫。   有一个很好的例子来阐述这种情况廷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本舶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯钎弥岛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的霞虐酣。用厂家工作人员的话来说弄识绷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生幕诡纠,必须成双伙怂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准淀级烈:LED光源+导光条方滑表、双倒车灯刮悼、双后雾灯办氯,灯组的供应商仍为法雷奥规炒坑。   尾灯组本身的效果相当漂亮芒芒硼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体趁蠢,但不得不承认的是烦下,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少举架。双边双出式排气管邪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到犀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统双亨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配氯衅乱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式搐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上摩讥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属苟。轮胎方面观致3也是十分的给力苍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品工,因此马牌就成为了唯一的选择何腔,对于消费者而言自然是件好事缉鲜蓄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎息谅,这款产品显然更注重驾驶舒适性救副,但规格上似乎不那么亲民淑锑膛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5斧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条勺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了入。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中抱,虽然市面上可选择的车型非常多定,但是想要在其中选择出一款空间够大蹦,配置也不能太差的车型娟魄频,着实有一番困难疵。近期我正在为选车而烦恼尺豁,裸车预算在10万元上下舶班,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多词,所以对空间的需求比较大签蓉协,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上憋,今天细,我们就在这两者之间赁,来一场空间的较量躲纳脾。   飞度共有5款车型丝帮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间挺,骊威共有8款车型涟轻煤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间岁时陇。此次对比文章中念拨,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比犬,两者指导价分别为10.42万和10.58万韦贫颈,并且在上海都有一定幅度的优惠本,实际售价两车差异不大芭砍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观素秸渡:飞度时尚运动偏薄,骊威中规中矩艘绷。   在外观造型上派,飞度外观饱满鼎觅湿,硕大的前大灯辟盟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚溪垄刊,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)骋烁,不过现款的外形并不显落伍妓捅劲。骊威的前脸进行了重新设计箔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达棠,不过整体造型依然中规中矩添搭赂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面金箍魂,飞度长宽高三维尺寸分别为碾痴:3900×1695×1525mm妊惩嵌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm阮坡,轴距为2600mm桑光裤,从数据上看亲拳,骊威具有绝对的优势抢船。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助嚎舒常,请继续看下文诡顾。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂仙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强品。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎刹袍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力难凌。另外界祷迪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异泰拜,飞度为前后盘式感该朝,而骊威为前盘后鼓轿乱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正磁陈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用戎寸昆,对提高倒车的安全性也会有所帮助鹤烁剃。相比之下息,同价位的飞度没有此配置肺看叹,有些遗憾痹墩匠。两车都配备有胰嗷萑控钥匙本庙,飞度将遗唇固埃控按钮集成在两把钥匙上垫煎履,而骊威的疑呕ǎ控器与钥匙相互独立贾色逛,而且仅提供一个夜Jê睿控器炽,不过两车都装备发动机电子防盗系统董需驰。" "  现在出现了一个有意思的局面凤拭奥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车集垦保,而且还有像大众汽车那样扳怀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腹卿,在大众汽车之后括酗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法朔寸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍贝萌岗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号吕艇乘。下面我们就来一起看一看这款车徐比安。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型茹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗诞滔?不得不说鲍兄,从外观上来讲受到笑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了挞,购买它的人们番壬厘,更多是在预算有限的情况下追求实用性弦,谈不上什么审美喜好稀欠敛。而全新爱丽舍的外观设计匈烧,明显向前跨越了一大步攫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人奖寄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人反。   全新爱丽舍的轴距为2652mm堂狄刃,在紧凑型入门级车里还是很有优势的趁时偶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来伸磨吼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的点。这很符合中国老百姓的用车需求鞘响。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌看宽,注重舒适性诉刷团,但行车噪音比较大阶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启价摩修,除此之外们焦沁,车外再没有开启的地方衅瓢凌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吕。除此之外艰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头陪摄钙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见汹媒,属于全新爱丽舍的卖点所在钠腑。   本文导航期:" "  一直以来画,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型郸怀番、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉抚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蘑锤,但始终让人觉得有些激情不足场,与犀利的外观不太相符稻。日前撤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机些,传动升级为6前速自动变速箱田,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统钠舰,提升了该车型的整体素质解鞭筹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型帅怒爸,在外观内饰方面变化并不是特别大谎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蔫寂,新款MG5 1.5T也不例外抒洗。如果说红线彰显了运动气质皇辱昆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些暗刨败。   新款车的侧面造型与之前没有变化石啡采,作为强调运动的1.5T车型卸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果华耿。车尾的变化也不多蓬琳工,远观基本上发现不了变化所在恰头。   本文导航饲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手棵哦,而在中国市尘肌,两者的竞争更是激烈陆,A4L一直在销量上处于领先地位坏,但宝马必然不会轻易言败棵席梁,所以我们看到了宝马316i的上市粳,其价格下探到30万以内苏沁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碗诫乱,豪华品牌脆提世、售价30万内隘端拜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足幂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣玩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型胺憨,还有手动与自动可鸭选,尽管我们不知道具体车型的销量数据限,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的危,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距颇,并且我们看到官方定价方面律灿,316i进取型甚至还要便宜8000元念灰,不管你是不是“壕”葱瑞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观息锚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说泉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了慧碴,在大部分城市梦慑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影峡告,所以过多的点评话语我就不多说了琅,谁更好看都是自在人心的事摧懦塘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心敦垂,但是小编还是要尽到自己的职责破,必要的展示必须得有瓦,下面就看看两车的车头正面大图对比毫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯射鹤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯夸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装丝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元匙默,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了饥素。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型臀弧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了陌攫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果敖鹿炽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位详护。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计竞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了香,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)牟逞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了伶嘎,不过这都是个人审美的问题了觅拈,整体两车的外观设计还是在一个水准上衬棺媚。   轮毂上晌剁,两款车作为车系入门版车型娶痪,都使用了16寸轮毂骨熄,尺寸相比各自中高配车型是小了些射桨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎衬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蝗伤渺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎撤普港,并且在胎面宽度上比316i更优览逗护。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象马,用一款中级车以较高的姿态切入市撑⒖辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头漠,按部就班的推出了中级车GA5懊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型懊,而随着国内SUV市场的井喷垂摊瓣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声坎免。   好的产品才能抓住消费者报娃蒜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力荒陆。在今天试驾的这款GS5身上懒态桶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监茫纲皋,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来峰妈,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢榔肚藐?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念膛门,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瓢饭,看上去却十分洋气殿菩咎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732叭嚷、1854虫、1680毫米告,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间窍,这也是国人喜闻乐见的休栖。   车头的设计略显凶悍碗卿,设计师称设计思路来源于雪豹摹屡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计葱黔欢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人忙阂蹄。前大灯采用了透镜式的设计儒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯邪胎葱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的憨次痊,这个考虑绝对够实在号徘楷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强掣褐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势碑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果寸僳甸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陷。   在轮胎方面赏鄙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的雌侠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎添奠扭。轮毂的造型十分普通同,只能说看上去很顺眼比较实用吧挟授胳。   尾部有一个明显的掀背设计图许,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉困。尾灯采用了主流的LDE设计捕,搭配大尺寸的高位刹车灯嫁度,不论是视觉效果还是警示作用都很出色菜,辨识度也更高饱票。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车轨?是豪华奢侈的奔驰S级篓,还是“上天入地”的路虎揽胜锻,亦或是驰骋四海的保时捷911恰氢?对这一价位的车型来说拍全,什么才是决定性的购买因素爆?是配置还是性能画马?车型对这一价位来说到底有多重要氮暇?要回答这些问题当然还需要专业的解答溯堤。今天禽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级纳庞捶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜沸恐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版诬间渺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车秸。非土豪们薯阀,退散~   由于有200万元这个限制翘叹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L凛伪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平省,但市场有20万左右的加价眷病,且并无现车膳啪翟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型率苍鞭,这款车终于摆脱加价裴驶,进入平价销售阶段讽保,当然能否买到现车就看各位的运气了彤鸥篮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版锚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的秀踩,但跑车的身份无疑是最拉风的豁危。   尺寸上实在没什么可比性播硷擒,加长S级无疑是其中最占长度优势的未淀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短垃,跟标轴S级还真有一拼荚愧墩,巨大的高度也傲视群雄馆憨刺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势响县酵。最后我想说的是片,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了捌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到黔慌颁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了淮婚,公平起见还得排除车重因素雾叭勃。别看S级一副身宽体胖的感觉垛撂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下磕肝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者勺幢雄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心毋悼岛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开妓,别吓坏了后座的VIP劲。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人牟,但也确实相当可观了八抠,不过由于这款引擎还是有一定年头的毙夺,其276kW的最大功率是三款车里最低的绒腊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎危朴。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方仍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的碘嗜淡。不过写到这儿我很想问一句暗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史丛,就能成就今天的丰功伟业苯渐,是这样吗弛粮?就算这不是一个伪命题坑滑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件朵地。那么摊澜擎,历史能代表什么熄?之前母,我肤浅地认为鸥,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边日,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到挤尉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时需,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的党烤鞋。 ●何为中国专属杯肋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型沽:S400L两款担涸、S400L混合动力一款呵讨校、S500L一款室糜少。相比世界范围内的S级透马题,这些车型有三大特点碗菱:全部为长轴距版舷、全部为汽油车掸冉、S400L两款车型为中国专属氛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长瘦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意澳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机稍惟。因此辫,中国专属的S400L与它们相比焙逆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蛔笆莎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关亨。我们已领略过S500L的魅力癌翱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版褪抚。   ●外型半肛奋:更长热踢外、更宽拣、更高缔侍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位栓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致钠,尺寸上县旧圭,它比上一代车型更大型,轴距则保持不变慌凉。从数据上看假刷茶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜锔健,但落实到实际的视觉效果拭,我想没有人觉察出几十毫米的区别欠。相反藉伐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大焙、霸气很多唐蟹达。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个铺汞欠,根据车辆配置的不同丧,全车使用的LED数量有所不同型樊。我们不知道具体车型的LED数量破,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的念豪扩,它足够惊人梆桔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场漆诉厕、中国市成獗逊濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场碗熟。对于中国人来说赎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发孺卿,中国人将有更多合适的车型可以选择串蛇。同时暖撮衡,市场竞争日趋激烈僚泞定,汽车售价降低敬扔、经销商服务更好涤。   作为目前全系的入门级车型祁灌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势暖锻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受魄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用喂搁海。对于S级来说趴挥物,无钥匙进入功能十分重要秽,没有它摹坷,许多车主会无法接受涉粕洽。   如许多人看到的一样亥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子保家。在奔驰车上墟累回,总有许多你也许永远也发现不了的配置案,它们中许多都与安全相关煞丹棵。比如S级全系标配的自适应制动灯炭囤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度顺彻然,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳巷星氦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故僧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题邢肺备,什么是MPV车型煽绷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影钙离艾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念焚短,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车甘淋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型慰日,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断软,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型茶贤攻。是MPV欧?是轿车几尺?还是旅行车柯兼吻?这看起来确实是个很有难度的课题锻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题抛黄奇。   当然这次大家不用只听我的一面之词溜孟茄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论滔,而且他们一个是马自达5车主糜姐刹,另一个是沃尔沃V60的准车主时,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比额慕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型犊。   首先登场的是胡正暘驮持糠,大家一定不陌生肪未,他是我们汽车之家评测团队的成员缺稳递,今年27岁但,算是个文艺小青年递摧宪,热爱生活獭立同,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来挨鸥,刚刚新婚不久如腐骨,正是对未来充满希望与热情的时候渭枢。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动础损,如果家中添丁的话魏喊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标储。   杰德测试车刚刚来到编辑部撂歪,胡正暘就迫不及待的去体验了挝,据他所说幂鞘葛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了钠捣,属于一见钟情冒坏。另外从外形线条以及车身尺寸来看戈碍卯,杰德都和V60差不多石燎,是辆旅行版轿车的样子晶菊。   当然外形只是一方面浑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间陛,特别是第三排座椅赔钝。实际体验了一下哄鞋,将第二排座椅滑动到最前面的位置降法纬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量瓤凳辽,头部也有四指空间迸皑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单歌讲,之前的文章中我们也有过介绍尼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法溶。   更多精彩视频牵付叹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下茄祭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间弄,表现基本上与V60相当热倘惶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱噶炽门。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况赔酸,在放倒第三排座椅的情况下杯,用同样的一些物品存放来对比蜗办,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些急共,而如果使用上第三排座椅版,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了哨蒲售。   胡正暘对于杰德的看法破奸:   首先杰德样子很好看暑绿观,够时尚厢毫,年轻人都会喜欢匙。另外途舰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大地空,但是内部空间利用率更高携拇磺,实际空间体验也让人很满意旱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间仇,这点非常不错疥枢翁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题适。   不过它有个问题鄙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了呸皆雹,只适合短途出行潜克搏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了挫冀叫,如果需要经常外出长途旅行的话撬,5座版车型更合适啊补。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV博斗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间疮。近期衬麓腐,2014款雷克萨斯GX400推出市澄臣斓臁,作为小改款车型薄苍,此次推出的新车在外观方面做了改动辞幂,同时在配置上也有一定程度的提升勤嘉井,动力则保持不变课恢,售价方面与老款车型保持一致净拖萎,提升了新车的整体竞争能力鲍沧纤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型霞矩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307让和、308葱肝、408壬歌肺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售叭,现在又来个301删顾矮,不要说是消费者究硕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙攀。这就是紧凑型车市澈窗浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域淀。东风标致301矛头直指桑塔纳习先、捷达和昕锐晾烫轨,我闻到了火药味伶。   11月19日上市宫杯,预计售价9-11万涣,与雪铁龙爱丽舍同平台谦,只有1.6L一个排量古佃,变速箱有5速手动和4速自动可选攀嘘。以上这些是东风标致301的一些基本资料圣仁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望炭痹,因此从很早开始便陆续放出各种消息困,以增加关注度污。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同判,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版席啊币,为全系顶配层垛。咱们从标致301的身世说起瓣侣,先把头绪给理清了瞥。   ● 东风标致301是辆什么车颁痹搏?   听到301这个名字歇暇,大家都能知道兄,这是标致的“3系列”辑救,但307虱闺梧、308听过宫斧邵,301却是第一次听说连。其实301的身份一点儿也不神秘当,大家都记得富康吧敬?富康是雪铁龙ZX旁,后来在中国改款改名末,叫爱丽舍愧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”膘头猾,这是它的第二代产品创孩山,而301乏考,就是标致版本的全新爱丽舍畅憨江,它们全都是一家人蚕。   对于大陆市场来说崩,标致301是张新面孔广,其实早在去年底它便已在土耳其上市啃,之后陆续在阿尔及利亚却乃棋、俄罗斯等许多国家上市泊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产千喷额,同时台杀,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等钎。它将被销售至世界各地蒋殴敛,成为一款全球化的车型具咸柿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫撵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多懒,标致301的外观乍看上去没有什么特点惨。你可以猜到这款车的定位了绰岛蹋,30岁上下秒供、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它侩。   其实301长得有那么一点像508囊啸斤,这是很正常的蒲郴,毕竟出自一家门乳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通乡憨。要让更多人接受绣,太个性肯定是不行的捶钞朽,所以这个设计思路挺好胁集,也应该挺对中国人的胃口凉股,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型林烩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳磕、捷达胜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm淀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些肺。不过它的备胎又回归了185mm畏览凹,而且锯凰,可能是出于成本控制等原因放,备胎使用了不同品牌的轮胎伸。   我个人不太喜欢标致301的尾部躲苯,总感觉哪里别扭安咆侍,也许将来出个两厢版会更好看拌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少秆,而且中高配车型都有晒,比对手厚道舵。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足馆踢灵,温度适中脑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地琳敢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡般萍,他们不仅发明了西餐餐具绒快:叉子砰偷绥,还孕育了诸多跑车品牌绍,比如榔羚魂:玛莎拉蒂羞纪懒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车巷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车病:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)擂舅。   ●外观辑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车叭们,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级携廊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拿,它们都是标准的行政级豪华车掣,有着一副不苟言笑的严肃表情两,外观线条规整瘟季,那种气场让人敬畏特。   而玛莎拉蒂总裁则不然词茬幢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别烧,但气质却截然相反菲粟败。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计兔僳横,标志性的大嘴咄咄逼人蜕,意大利人对于设计确实有自己的卓见栏。   如果将总裁与同级别对手放在一起哺幂,它无疑是最夸张梆词番、最具美感的拣膛。这的确也与细分定位有关系狡,奥迪A8技乖浮、宝马7系这些德系豪华车都以低调示猴缮、沉稳为不变的设计主线纪惊旁,更多的在表达权利沪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瑟驼。而意大利人则不然僻酞剃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识李蜗,即便是这样一款行政豪华轿车蝗,依旧坚持了张扬的风格孺。   这是我第一次见到新总裁的实车棚叛拨,它确实比老款要漂亮掳壳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤涡,而新款前脸带来的侵略性更具气质寄。   车尾相比车头略显内敛沮怖霜,双边四出的排气管成为了最大亮点厦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主菜辆,聊及为何选择总裁时虚冻荒,他满脸诚意的跟我说惊漆:“好看!跟找女人一样抵,好看妻坑垃。”“呵呵磋,好吧鞘托蓖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着伪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纤,卡钳由Brembo提供抢潜,颜色理论上是可以进行选装的农。轮胎为倍耐力P ZERO系列磊餐,前轮尺寸为245/40 R20举,后轮尺寸为285/35 R20瓮陵。   ●内饰覆荚:运动豪华是主格调   置身车内沧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅卉讳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计泰,显得有些过于保守了骚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升肝蕉啊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谩哇喊。   方向盘直径略大商坑,背面配有尺寸硕大的金属拨片垂撮涛,手感很棒膏檬凰。导航系统为Garmin怠,7英寸液晶屏尺寸不算大憋铣,中规中矩泌饲抨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中妓,已经很少遇到长相令人深刻窍,而且相当满意的车了嫌筏椽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蒜粱,价格低唐收,与同级别车型竞争性价比十分突出愁。但在长相一直不怎么给力囤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线翠滩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了疆埔次。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准判,不走伪高端路线的致尚XT柯桔,其动感的造型非常独特访喉。在我看来里袍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确恫贩栓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出洞,购车群体越发的年轻化愧饺。   说他年轻假攫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来附瓤缆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连疵侗羞,这只是时尚的一部分洼谢变。   前包围的造型充满了视觉张力借芯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大簿途,雾灯框处还配备了镀铬装饰条荡蓬惟,显得非常动感继翁凤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表泊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致江抒侗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传虹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO窗叛纠,这也是在向合资品牌看齐颊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利鲤垃,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调堡犬撕。而在车身尺寸上嗣惨蕾,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格牛凛架,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秘,与他同级别的对手相比有着明显的优势浚曹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是宋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎梗弓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线健。   致尚XT的尾部同样不乏亮点矢,上窄下宽的造型十分饱满洼许探,而且显得更加稳重相玖亮。尾灯的造型修长馆飞拢,且正好与车头灯遥相呼应玲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念盛棺藉,动感驶挞馅、年轻休。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置厕副,虽然仅有三款车型配备此装置毫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现俱插赦,想必也是极为厚道的秽寂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好脾凹凤,我是汽车之家刘涛汲面堂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威茄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谐鸵:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”导嫩。时隔一年后的2009年梆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主妒伤魂,选择它的原因奢挠,用三个关键因素涵盖舅:“外观内饰漂亮倘澎赔、静音好干淑卿、配置高”盲钮鳞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威抛赂,作为老款车的车主祷抛,带着期许强锯咳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙百,有了下面的车评瀑炊首。   注释拔坷:为了方便大家阅读委,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鲸嘿衰,描述为“新君威”冕驶膏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受卤帛趟,以下各个环节的评价用满分十分制姥,做点评腾。   评分标准妊蹋拆:   及格女忙哆:6分   表现尚可尸静:7分   表现优秀琅衔坪:8-9分   表现完美技茹:10分   外观巫:先天胚子好速,改改更“时髦”   改进评分授贝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时速,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计入,应用到了现实量产的车型中摹乖。在当时聘卑剁,245mm的胎宽煎瞎挽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上放策,毫无疑问是走在了对手的前面监清。这种先入为主掇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅筋泞剁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钩乳棚,说君威有一副“好相貌”乖,我想没人会投反对票钎河。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势衔,18寸的大轮圈不仅保留祁乏瓮,而且换成了密辐条设计赌,前格栅的修饰靶斑捕,在视觉上显得更为立体警镀,但就我个人而言更喜欢老款防眷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”好徒把。俗话说“7分先天嗅戊,3分后天”磁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐饱锹分,应对国人对“时髦灯具”的要求独独邻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拖绵,坦率讲孝米修,不是我喜欢的风格芦搽,如果换成一辆科迈罗工忙抡,我想我会投赞成票镭姆。后尾灯概吕姑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管费曹,视觉效果不错懦,灯源亮度不刺眼妻膏巍,亮起时不会让后车问候“家人”哗。   内装疟:对不足进行了优化膊壬疲,细节仍留有遗憾   改进评分吩课:7分   我必须要承认童臂,我是一个对细节做工异常挑剔的人蜡。从2009年到2013年收坊梦,新君威经历了至少两次改款升级毒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题誓,仍未得到改进结。强迫症对于细节的不足闹菩,只需一眼就记在心里设,每天上车看到就会不舒服匆朽。尤其是陋俄褪,新君威的前排仪表台与座椅之间醚干草,留给司机的跨腿空间并不大理盘团,当你磕到膝盖外侧时啼,你会嘬着牙花子逆秸,蹦几个“脏字”侨。   聊完了不满节睛,我再说说好的地方泊旧烤。日常上下车收,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置槐,我的09款君威开了4年跑了5万公里恒,座椅的“敏感”部位练,已被我蹂躏的起皮邦峨、掉渣饭哭合,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱栖桥,视觉上显得极为邋遢收抬闺。此问题毖,在新款君威上得到了明显的改善添韦,侧翼立起的角度变星叱良搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像按税挨,但此问题我跟厂商确认过瑰悄,确实为真皮)湃售鳞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料形瓶疼。凭此一项春封,拉开车门的印象分就能加不少瞳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分问,我的老款君威在二手车出售时氰冉,就因为座椅皮面老化的问题鼻莆疮,被“扣分”乾扫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计萌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局护,好了许多都。8英寸烫掂、带有触摸功能的中央显示屏筒叮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰糜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后财隙,在实际操作时显得华而不实杆锯。多数情况下要调节温度豌,只能用手指去“抹”渡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差躬肥许,并且无任何的震动回馈提示鲜扰,行驶中操作不够人性化览。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)成,相比老款的旋钮控制宿熟粮,视觉上科技感更强茂舞。实际操作时蕊供巴,对于手指滑动位移的识别能力响应较差潍思吴。尽管支持手写功能镐,但表面手写板的面积很辛叟榷堋,如果手指较为粗壮芍岸匙,表面面积不足以支持对手写区域的要求喜。索性本,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作潞。   小贴士仙笨:针对上述功能的操作“鸡肋”稻,我向厂商做过咨询秽颁。对方最终给出的结论是矢亢,此功能在研发初期及涎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估庐渐,停留在几年前狗吕挛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”恭阂谎。   仪表盘上的这块儿液晶屏垫,支持多种信息切换查阅透的滦,视觉效果自然更时尚兴情,也符合当下的硬件的升级进化潮流味窟。但兽,仅就我个人而言趟嫌澎,我认为任何一项技术的进步与应用氓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的厕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下尝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求械,所以仪表盘的车速指针滇煽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感纽童徐,当你想从正常模式切换至电台模式时安,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题创习腐,时间大约在2秒左右如壕吨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式馅断纽,因为系统的升级冬,所以导航从路径开始到定位确认导航偏险,逻辑上相比老款车型年型,要合理很多侮榔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑赔,被彻底改进蜗。提个建议昏挨,新款对于路径导航的语音提升僻刀,在路径判断时访搅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鲍,如果将“请在下一个路口右转的话术”及,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利懒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响成,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响雇恫疗。整体效果竭绣,高音有提升弗霜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次绅裤。以往那种“嘣呲禄簇拈、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现防泵,无法在这套BOSE音响上找到接京。" "  亚洲土豪们最爱买什么车踢杰病?加长版!与其给那些改装厂提供生意剑刮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讹抖。近日趣颁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L释妨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上搽芒洪,这款车就要正式发布了莱芜具,海外售价14万英镑起九,约合人民币138万垛。国内250万以内应该是不要想了荤刺,土豪们还等什么蹭吐埃,赶紧再加价20万下手吧8「诮辍(注释然殴:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型痪持定,外观上并无过多区别驳栋墓,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表匪氦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的槐,因为用三个字就能总结酿解梧:没区别陆磁疮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版帘撇肆。除了实实在在的空间优势衔焙宿,那种与众不同的气势也是重要因素之一琼涛堪,这种毫无区别的外观囱麻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们担居。   英国人果然内(men)秀(sao)捂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱操懈。揽胜L果断砍掉后排中间座椅穷辜敦,改造成了两个相对独立的乘坐区域舅戮,原本的中间座椅则变身中控台呛,提供了空调速荆、多媒体裙妇、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键邪帘极,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车痹翠扰。动力和传动系统方面冲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同微惕季。   总结杏豢:路虎揽胜L目前仅计划在中国却危、中东地区和北美市场推出掏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定巫崎。另外脱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型链擂私,预计广州车展发布度。土豪们继续准备银子吧尖。 免责声明敲唤:本文仅代表作者个人观点朝鲤,与环球网无关郡溯兄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抠炼,对本文以及其中全部或者部分内容困氛、文字的真实性菇、完整性肩壬蓉、及时性本站不作任何保证或承诺妊嗅,请读者仅作参考博,并请自行核实相关内容茂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候亭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相妙跑,那就是新一代天籁·公爵捍虹涵。早在2008年6月稻穿,东风日产就推出了天籁·公爵煤彩芥,它的外观前拭、配置均有别于天籁其余版本拿湃,更加高端大气上档次队桃。也许它不是最走量的版本取,但绝对是天籁系列的一面旗帜哼旅。在让大家久等逾半年后怖翟,新一代天籁·公爵终于露面邓,我们也第一时间对其进行了实拍探虹。据悉澜兄,它将在11月举行的广州车展上正式亮相祷。 『注糜楔:为方便大家阅读襄缸,文中天籁·公爵简称公爵版侮垒妈,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日涉吾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哇拾,时而艳阳高照催,时而大雨倾盆效常腑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点茄潜躬,与身旁碧绿的草地相得益彰凹薄。我盯着它看了许久互陶,心里盘算着夸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来斑?   嗯祟,画下草图之前得好好思考这个问题肋汤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心馈。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错翅,唯独看起来太眼熟僚沤,对旗舰来说这可不是好事弓,在A6L甚至A4L面前次媚些,A8需要更多长者般的自信橡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸驾事:六边形进气格栅面积比以前大了不少塑裤,而且线条硬朗到接近于矩形据截,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体糯喉怜,从前脸横贯而过背蜗,再加上全新的矩阵式LED大灯维陌譬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧肃稳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊扣肩,它是A8这次改款最重要的升级之一户笆,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现挎戮。以前大灯为例狸硕舒,分为远光拈、近光褪、转向/示宽这三组豁蹬峰,所有光源都由LED组成墨,通过与摄像头卿椒、夜视系统木涵测、导航系统等部件的协作饲冉拴,可以实现几项很有趣的功能彼浆米:   在Auto挡位开启远光灯领邯鲍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆盛绷郊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置畴欺,瞬间关闭部分独立的LED灯体杠凤,会车结束后猴舜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态棋部。在整个会车过程中乡,对向车辆的位置一直不被照亮玛踢,而其余位置能保持远光照明状态律鲸亮,既不妨碍对方驾驶员视线朵橇乡,也不影响自己观察前方路况武坑伍,相当智能病称冈。   当夜视系统探测到行人时哥炒,LED灯会连续快速闪烁三下醒,对行人起警示作用赏蓬,如果夜视系统探测到牛纫、羊之类的大型动物托瓜,LED灯则不会闪烁楼悸围,避免对动物造成惊吓墙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测登函棵,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整级谜。另外它的转向灯采用动态效果痹埔,灯光朝着转向的方向滚动点亮笺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕憨士拿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力莽晌,提高安全性飘矢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行恨啼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现颠揩吃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料险,有些来自室内的模拟演示次串,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下踌筷凳,看看这些功能的实际效果到底如何颁。   跟前脸的改进相比肮舅此,车尾变化幅度要小得多瀑晶,主要集中在尾灯部分跋,线条更加瘦长晨、扁平捕徘烫,视觉效果更干练短。除了那个“A8”标识醋办酮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思港客行,看上去还那么年轻运动棋肺,缺少沉稳气息丘艾。再打开车门一看得俄,我明白了甜贾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲淝堑怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车八高,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蹋细,使用了和路虎卫士相同的发动机券迸,配备了六速手自一体变速箱扑,以及许多高端的配置党泄。让这款车有了很多吸引人的地方桃,但通过试驾熄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感细斜。很多设计还不是很成熟撕层,尽管这样苏,这款配备了柴油发动机的SUV蹬墙肝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现泰,依旧在同级别具有很强的竞争力伦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升碾譬,尤其是大灯组的设计非镁杠,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入死绰,都比老款看着更有质感谷疮碉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯系,对于主动安全性和外观效果的提升都不小昂。此外奉吾茅,中网的设计很有层次感邦急,运用了一些镀铬饰条泻,也让这款车的前脸显得更大方抬孰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀磁萄蹄,钣金工艺还有待提高孰计瞳。   车身侧面造型亮点不多桥媚凹,线条还算比较和谐吧窝吹哇,亮银的行李架比较好看杆,但实际用途不大措泊亲。车窗所占的侧面比重较胁世敛馈,稍有点显得失重仙习。四个车轮显得很粗犷辑,轮胎品牌是玛吉斯赌,成本并不是很高钙蹄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计寂第稼,注重排水性能痪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差弦河镶。   车尾的造型比较臃肿惠,相比车头来说第,造型并不是很美观胚,尾灯的轮廓没有什么美感可言祥仆虑,轮廓显得比较生硬藕。车尾下包围外观设计的不算太成熟扦裸杏,驭胜使用了三点式倒车雷达碾抒,在实际的体验中跑歉锰,探头反应速度稍有些滞后簿瓢沫,给驾驶者的观察带来一定的不便泄轨览,不能及时的估计车尾与障碍物的距离奋卑。   本文导航隘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今党授鹅,已经跨越了整整40年麻酚缓。在这期间灯榷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吉订芍?当这款全新君威GS出现在你面前奠黄,这个数字就已经不再重要褂。每当我们回顾历史膳豁蕾,终究也是为了更好的感受当下同式怒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史烈鸥淬,的确也不太容易考究屡冲,所以话不多说霓,马上进入主题臂挤。   君威GS是别克君威的高性能版本花啥,作为其最明显的身份特征危,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嫉坝玲,攻击性十足的设计让人印象深刻俯惜勺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感苟摔,采用盾形设计寺剿钳,显得非常紧凑科两。大灯部分全系新增了日间行车灯漏亲俗,整体造型与普通版君威一致肝,仅在内部细节上有些许不同概。   车身长度咐、高度比老款略有增加枷,宽度和轴距均未改变编唾。侧面线条也是延续了之前的设计年擦沤,十足的运动紧凑风格太东耸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份履,十分醒目切。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂滤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎暮孪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形迫,更显紧凑坟浓。LED尾灯为全系标配斤葛,灯罩经过熏黑处理午南磐,提升运动感汝棺。作为动力更强劲的运动版车型割几,方形排气口比普通版的圆形更加时尚剔,同时也满足了更大排气量的需求搬呕。   本文导航拇全惠:" "  近日丸蛋韩,奔驰MLC的效果图再次被曝光愁挠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造筏将,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计犬,融入了轿车的设计元素盒。据此前的消息磺,该款车有望2015年推出臂。 奔驰ML   从最新的效果图来看邦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿试畏,拥有相似的大灯造型鞋醚,以及下保险杠的设计剖旦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈缎。此番设计目标很明确飘,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手禾谁瞎。   动力方面也来自新款ML酸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW容描韭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW漂寝,峰值扭矩400Nm抛界咕,编者猜测未来MLC将会延续该动力氖。不过档啥,MLC未来还将推出AMG版本兔袭。 责任编辑棵诉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年韩荆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新筒尼快,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心墨茫疼,然而对于消费者来说冯贿,可选择性太多也未必是件好事苛请。许多车型的定位都非常接近码,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格谱,那么它们到底谁更运动舶惊发,谁更适合日常驾驶少兄规,谁的性价比更高呢肪盒狈?今天我们就站在消费者的角度来分析分析乒谐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看憋,马自达CX-5在价格上具有一定优势清,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内托苍,其它车型在20.78-25.28万之间行巷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万啃,价格适中李舵,而且动力和配置都很不错韩翅。反观翼虎纶缴倍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样坎剩堵,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万桂舵,但翼虎胜在配置丰富坷故暖、动力强劲烽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定郴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万料稻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色胺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压履宦,这听上去有点意思书,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话骆兴劣,那么结果显而易见镶期短,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势混,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米窜埠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秘窘。然而消费者大可放心匙,CX-5的动力也绝对称不上弱隆淬啤,尤其是市区行驶卡,它的整体表现很轻盈瀑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性女杰,没有涡轮发力时的突兀感僻撩电,这让它驾驶起来更为轻松避。   无独有偶孩,两款车都采用了6AT变速箱厩腺曝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点焙,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣旅喝。可惜的是蚂兽久,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片秋峭。另外尾糯俄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现佩磨,常规的形式很容易操作日,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡祈,并不易于操作喉伙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想切喜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距戮靡蒜,与翼虎也有将近3米的差距卡羌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响晌苗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎漏荷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进我惶。   油耗向来是日系车的优势所在呻病,CX-5的发动机压缩比高达13:1羌隙,并且装备了i-stop启停系统疼饺禽,这让它的节油表现比较突出拓。在气温32℃缆肥、全程空调歇、车载一人的情况下惜想前,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试式拳,其中经历了畅通和拥堵等路况汉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蟹。同样路况下椿淑隧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右呜,尤其在开空调的状态下泡取,翼虎的油耗表现实在令人担忧估舱贡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显断嫂。   作为一款城市SUV田,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当辑,都采用了多片离合器式中央差速器泥射犊,并带有四轮电子辅助制动鼎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困畔。从我们之前的测试来看写,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显思,所以脱困相对轻松一些捶。不过在这里我们要告诫广大消费者寿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统锣,但两者的定位都是城市SUV福,越野并不是它们的强项畅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标姆,油门踏板的脚感馅纯蠢、方向盘的转向手感帛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要被掀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的胎梧。值得肯定的是瘟卤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手肆敬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准挠。然而相比之下陷掸诽,CX-5的整体感觉更加轻盈份巾,它开起来并不像SUV霖丝,车头的反应更快惠,油门踏板的调校也更加线性孔髓甭,而翼虎整体感觉更加沉稳啦睫貌,底盘扎实栖沽堆,但或许是由于整备质量更重的原因卷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显贝澄。   就驾驶方面而言狈柒翰,CX-5给人的整体感觉是动力够用牡屡、油门线性堡帽愁、操控性出色芭祭,可以用“好开”来形容缔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情湃嫩,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感窟,但翼虎的发动机输出并不线性阑筋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度痞户撬。另外局迷儡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉便郸,加速赖蕊肺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显劝含氖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车冻聪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑弯贫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质玲冀,放眼整个市臣鹕牍恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见谁,基本上5个手指头就能数过来柬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者悄擂慕。   有关于新款E级外观径苗、内饰及空间方面的介绍泌挫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 谁孤芳。在我的这篇文章中泞,主要关注E260L动力方面的表现姑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机炼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW贯汉,最大扭矩则达到了310N.m拇漂秤。虽然排量并不大间摧槽,但是通过加大增压值酵跑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手斡喉呢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用廓,对于这款变速箱琅揪鲸,我想大家已经很熟悉了儡擦。只是我想再说一次洼陛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型滔,但在日常驾驶过程中嗡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子颗。大多数情况下温和泻凶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验牌溺拦。   只有在深踩油门的情况下便,E260L才会爆发出他凶悍的一面仆胎歧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情们。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话撵抖,你也可以说他动力输出不够平顺滇不。   一直以来拎薯迁,我都极为中意E级的悬挂调校筹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心脊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感缮式。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候弊拿,我挺惊讶的扁眷铅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布松丢,想不到这么快就即将在国内正式上市销售额汾故。可是仔细一想我,也很难怪宝马会这么着急洗巫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拔诗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品匣。据悉醒,宝马4系Coupe将在11月12日上市珊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饭棠茅。(注勃怪吻:为方便大家阅读态,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车确,在你初见时掂,很难相信自己会喜欢上他隘。因为你花痴于帅气拉风的外观踩谈唾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动都瞪,那么他的表现自然不会入你法眼镭莆。但时间久了虾,你发现再帅的外表也会看腻烁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷技,放松不下耿。这时介,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蔼勘颠、运动但不难受的座驾坷寡聪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车先蕾烩,除此之外四阀,他还是一台很顾家的车挖琳咖。   没错炭咳,他没有特别帅气的外表付奈钞,没有特别强悍的动力托,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识冬绊羡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻湿烘锯。下面厢寝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解慷浇肥。   ●车头造型犀利荷善浅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拓拨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌舵幕槐,定位低于大众握袖。现如今敲阑暴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产长扰翁,而伊比飒便与POLO出自相同平台伟。因此在车长等诸多细节上台冗,两者都十分类似耽猎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型俗售茨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长岸蓬蓟、1.693米的宽度劲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大聊杰,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车勾,这点确实让我感到吃惊胶破料,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一是。可以肯定的是挤叼朝,你无须对他的实用性产生怀疑理蓝仿。   你有没有发现龚,他的日间行车灯伟隙,很像同集团的老大哥奥迪A8瑰项?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份灌。但毕竟垃董,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂悔梧,他的目光也需要这样嚣张首痢套。   从车侧过渡到车尾胃摹烯,顿时觉得迹复癌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格圈感,从凶狠瞬间变成温顺涟。我揣测不出设计师如此分裂的思路怖人,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品冈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎京,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力躬镁,而在我们的制动测试中清汤忻,他的表现也确实不负众望级写精。我写这段话的时候侯卿,一名同事从我身后经过说了一句弗迪锌:“哎冠讹,这轮毂挺漂亮的”统。确实轻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话方,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名坟潜,在我看来另外两位应该是300SL和964兽勉殿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100抛聚护,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惧惯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机些。   直到1949年瘁盎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功无沃蔫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时品率,速度竟达到每小时 132 英里踢,不仅完成了试车蛊苫,还一不小心成了世界上最快的量产车型闲哗钾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type攫瓜,正当捷豹稳步发展的时候幢蒲虫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线令,给捷豹带来了高达300万英镑的损失碑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺搽莱细,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中签乃,英国国宝怀玲媒?人类想象力的结晶瘸涛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美凳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷帕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镜,正当捷豹稳步发展的时候狄墨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线涟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身多纹,自内而外散发出优雅迷人的气质兄馅,在这份自信与优雅之中蜂苗睛,还蕴含着极强的力量感堂富。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典黄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼衫芒蝗。   作为E-Type在21世纪的继任者肋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感忙,他更是一台纯粹的运动机器娃丢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代彼容。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信幂,刚刚我试驾的是一台量产车画龚。即便是用再前卫的眼光去审视酒径,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型毁,不过现实就摆在我的面前边熟宦,它的的确确是一台量产车悸幕墨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车撼扦。所以费赫碑,还是让我们先合隆下巴私该、收起惊讶掣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙融牟哭。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年圈鲍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念搁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发甸还让,而等待总是值得的艇烩,十年之后的今天色,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1塑糙。   ● 外观烩千:旨在降低风阻   关于XL1的外观白婚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它竭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球退邢,他们的心中只有一个目标枢额,创造一个前所未有的风阻系数——0.189辩矫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解啸公,也皆源于此端嗜料。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm罚缮割,轴距也只有2224mm篱,如果用世俗的眼观去衡量嘛乳讳,它甚至比一台大众POLO还要欣怀窍,不过也正是因此粳炔,它才做到了POLO永远也做不到的席,所以还是让我们放下那些固有的评判标准传,看看XL1到底带来了一次怎样的革命堆。   出于降低风阻考虑枷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低失究芦,面对这样的设计闹奖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入矫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赦囊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”遍回。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮卜缅,大众XL1的目的只有一个楔纶,那就是降低风阻倡侍。而为了达到这一目的徐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抗滔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像香檀晦,不过相比于传统的外后视镜贯钒蝎,如何掌控与后车的距离是个问题鼻凉。   ● 结构鞭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想馈矛诞,除了完美的空气动力学设计外且幢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用驹谴遁。作为一台重量仅为795千克的车型瓮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料趴飘,约占车辆总重的21.3%猫屉涣,除此之外哦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理容。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾啊卑,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅┒痘邸,复古而粗犷的外形欣蹿膘,彪悍的身姿呻京,经典的圆形头灯葡巳良,这些都是我选择它的理由分杰骋。那么在我稍作白日梦之后哭离遣,请各位看官赶紧打断我的妄想冯,拉回到现实里鞋顿,假如我的预算仅仅有二十几万的话骸,那么好了禾,牧马人买不成肚充混,自由客或许能让我望梅止渴脾朽。同样复古的外形蓟,依旧是个好选择澳疆熟。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品食狸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话釜哥狙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀痰。单就车头来说陷讼,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子湾喘宋。简单中又透露着经典的味道磐。另外道,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条喊宽垂,突出了力量感德椿,Jeep的家族风格立马突显汹。   车的侧面造型同样如此风格搅俄,走向笔直池畴,简单饱满赶澳河。当然不能仅仅介绍外观设计绍,作为一款SUV欣疯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的句谓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°标,离地间隙205mm碉诵耸,应对一般的越野路面足够了苟凯堡。   车尾的设计十分简洁羚搜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勉痉恐,小巧又十分有力量感康蒙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃晒孙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看死集熔。从总体上看湍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似娟。   本文导航位败乔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节咕,而“侠”自古就有不同定义獭殊,“言必行挡,行必果木竿龚,己诺必诚磷,不爱其躯赤,赴士之阨困弹柔,千里诵义者也谓之侠”久谐堤。他的形象亦正亦邪我,游走于主流与非主流之间自成一派诫汰丛。随着近年来腐锋澈,国内越来越多的人们被,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时秽烯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势弟辨,开始在国内市场发力棋同溅。其中垛,路虎全新一代揽胜运动版梅晦,向无数消费者展现了一种精神亢盾咖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神霸。   路虎全新一代揽胜运动版殊乃,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概佛涉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调俄巳琉,它的独立特性被设计师完全释放啃妒。如今伺笆掏,这款至今为止速度最快交笔抵、相应最迅速咖倍侧、反映最敏捷的全新路虎巾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪捌毯辨,冲入国内汽车市乘选,夕阳下一人一车瑞裳,古道中叫贿,说的是情义无价救。谁人不为它心动晃溯结?路虎全新一代揽胜运动版午恃天,驶入我们心中!   65年来缓相饺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者贡亩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”毙。如今配,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版劲丧,再次席卷世界男任,那完美的车身比例计劫翟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌洁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为净:4850mm*1983mm*1780mm惹槽,前后轴距2923mm粕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹摹,3.0 V6 SC汽油版HSL季郊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版垂菜半、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴统田,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型间瘟。   姿态万千的路虎揽胜运动版沮雹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度奈,无拘无束的气郴莼ā,气宇轩昂的出尘之表齐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹铰堕辈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒搐未持,厚重的前脸绰庞广,配合后倾式格栅设计裙,更突显了它的自信慨邻模。发动机盖上两条凌线刚强有力法,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹翁竭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情狄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体挽嚏肝。   车身侧面线条的风度也极不平凡稻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拧廓蹬,带有亮黑色指状套件献、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口怖畔,装有亮黑色装饰边的后视镜份,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致谦钎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂互,这些铝合金结构的轮毂分为刨你肝:19英寸5辐式铝合金轮毂冬鳞、20英寸5辐式铝合金轮毂城杯宫、21英寸5辐式铝合金轮毂究扑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂冕祈、22英寸5辐式铝合金轮毂妻幻,无论您选择其中任何一款谐,它都可以陪您乘风破浪帆鹊蜡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐无,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联断缝亢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中缮灌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯辑庙箱,整个车尾看似简单却极不简单盒棚垢。   本文导航忱:" "  1998年逞瓣靶,广州本田成立涕隆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁趁仇,而时光推移拧,今年9月12日馅交,2014款第九代雅阁在中国正式登陆讨侣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户似。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁捆溶,我们今天将穿越时空肆解储,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型烘。它虽然是日版右舵车型箩,但3.3L/100km的平均油耗八、双电机电动CVT斑孤篮、大容量锂电池唇持认、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧雇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭童笺。   外观更加原汁原味城:说到原汁原味惋复损,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本村册化。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同邓煤,更运动呕完畏。混动蓝色特征类:作为混动车型锹口,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标粟返。   在下保险杠处弯俏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻牛膛。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节吗浦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计稼即。混动轮毂跑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志但。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎僻,为节能更尽一份力杠。   本文导航膘烩商:" "  就在前两周桶恐戊,我的同事刚从上海归来驾膳盟,当时就是为了试驾上海大众的朗行冬,而在不久后的今天伦腺,我来到了大理歉,依然是试驾一款来自上海大众的新车倒到篡,虽然我与我的同事地域不同沙,但对于这两款车而言墩拔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吓,我不得不从朗逸说起莲泡,由于现如今大众母茫块化的产品研发埃缅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品客慕,朗逸窖犁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此袖儡,它们的关系算是孪生兄弟誊,反正我是这么理解的耿。   目前朗境的广告已经全线铺开嘶寄,消费者的关注度也很高炔,虽然我个人比较抵触某祝块化的产物(感觉个性不足)纹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑铺铜,其次在10多万的紧凑级车里剿筏森,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了沃继。所以销量方面自然也很喜人簇靠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息讹涂豢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台董。   从英文名来看磁荆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版谋踢,朗行的英文则是Gran Lavida吼曙,其实如果从相似度上来比较抵嫁,朗境与朗行更加接近汗,因为它们均属两厢车此瓮什。我想对于这样一款车来说茶,大家都不会有什么陌生感侧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍誊洁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章施誓,我在上面也为你准备了延伸阅读帽,可以先行了解一下性。   说实话丸镁,朗逸怒、朗行尸、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贫表份,让我来区分一下愤刑颧,估计我也需要片刻的停顿编氓,因为它们实在太像了!就朗境而言签行,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条貌同,并将内部更换为蜂窝状造型阶,包围下部使用了黑色塑料设林,并加入跨级风格的银色护板怒墒麓,此外前雾灯变成了圆形口通毁,以上就是全部它的特征了赡肚。   既然定位于跨界车汐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙乒犬创,同时为了更加配合Cross风格楼,车顶还加装了行李架持,车门下方增加了黑色与银色的侧裙贺诬份,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梢。粗犷的风格也体现在轮毂上恢端,样式上很难用语言准确的描述出来奔驳努,总之很复杂娇竞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鞠渭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拈。   尾部的变化几乎与前部一致断负部,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法苗霜粕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理态娶渭,说实话就车尾而言搬额,我感觉朗境比朗行好看了不少该。其它方面再无不同推,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的收嫁莫,转向灯厦、倒车灯褂、刹车灯还都是卤素的土。   本文导航去:" "  SUV在国内发展是方兴未艾敬贿脖,所以无论是合资霉炯焙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣洞皮居。今天的购车主角是一位40岁左右的女性效剖,白领阶层狄搞,夫妻年收入有50万元左右隶秽皆,有房讼漂,老公有车侩。实际上嫩,女主角目前也有一部老速腾车艘,开了已经7年准备换一台豪华SUV距。这位女车主喜欢玩确俄,追求年轻挛沮,注重外形耐,并兼顾户外岭尝,不喜欢纯越野车型得康,而购买价位瞄准了40-50万元领域技。所以我们直接选择了宝马X3锰皇反,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较钦。   为了公平竞争寐拦,我们选择的车型如下巨嚏闭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 筐竞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型龟短、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拆喷碳,三车的价格虽然有些区别辫青,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠排,所以三车实际购买价格差异较小捎慰。   对比项目一瑟椿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的揣蝎练,特别是女性渺,希望自己能买到一款好看的汽车嗅将鲤,就如同提包还有衣服一样响讼,特别是成熟女性翰欣令,尽管喜欢标新立异须,但也更