> 写在文前缮兰逝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年订,英国品牌的表现令人忧心忡忡烘伐摹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌硼览,它们目前都散落在世界各处骇,有的受到追捧有的则走向终点嘲碍。即使获得成功的英国品牌你,它们仍为自己贴上的“德国标签”陡散百、“印度标签”的身份感到忧虑委醒缺,毕竟避,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除牟阿酷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造夕浮蒂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革攻丸堡、原木的袅袅余香矩垛,这种气味只属于宾利妊、劳斯莱斯们侵谅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瞥纱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头稠。    从业这么多年据梧裙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嚼搔兄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心棵蜜眯,囊中羞涩遥不可及自然很重要痴瑟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦列色垂。我认为一辆好车钳蛋麓,应该让驾驶者舒服茨、安静略粗偿、惬意的完成从A点到B点的旅程即剿食,那么多动辄千万的超级跑车速度很快掠,却实现不了我小小的梦嫁沽材。我一直认为需魔,真正的贵族渺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极逆,即便妥协仍然能坚守初心诚。此话适合改变自己的GT Speed定兰,你知道吗躬猎?世上最难的事情就是超越自己猎炊苗,GT Speed做到了 超。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义芦弯,当你启动它时彭怪蘑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态努。   >> 外观鼓融:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身翟,作为宾利目前最为畅销的车型辽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”嚎纪悼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级妮锈难。但是即痉两,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贝焕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节捂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者如辽贰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蛙。当然淀偏嗣,大部分“土豪”车主也不在乎锨你,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成吝畅甘。    外观提升不是GT Speed的精髓统来胯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品妈,动力墟、刚性淀、减重上的工作任重道远勾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg室桅,仅有2.3吨琳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重妥。不要小看这350kg车,几乎是一台V8发动机的重量狗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件汹男赂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汗集、多连杆后悬挂和防倾杆等暇便。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弓,分别是Burnt Orange(橘)叫脆、Sequin Blue(蓝)结毙、Excreme Sliver(银)坪。为了凸显GT Speed的特殊杆蕾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)臀反。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选安练奴。宾利工作人员表示陌捞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故咳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加韧,尤其是在中国等兴新市场更是突出械翁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蔑墨饱。    你知道胖子多么努力吗察酱驴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时饯弧偷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形乏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超羔。那些把高性能作为卖点的品牌惋滥,现在宾利也有资格和你们一较高下瞳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸木高,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鼻,其尺寸为(mm)佳:长4806伟艾、宽2227砰、高1394誓,轴距为2746mm人。我知道井拨会,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距昂,为了让你做到心中有数汗仁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来幸绥喜。与竞争对手相比搪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先虫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑齐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车辈雹,哪怕国内的环境日趋恶劣玩茶汕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值答。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成储,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭狈,整个过程大约需要22秒皆咆肌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间苦啼茹,从而避免占用后备厢大部分的空间厩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘融,它的排气声浪在我听来低沉浑厚舶但,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感创,没有法拉利暴躁喉,缺点恐怕是不高调家兴锚。不信你点击上方视频听听视频里声音口膊脆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扦矾: 作为欧陆GT的性能旗舰侯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角侮弘,不仔细研究根本发现不了它的区别碌。虽然外观变化之处并不算多闷干,但是对于轻量化巾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性饰番。" "   7月21日丹横盗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茶啃汹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华袭圭、北汽E150淘轰,成为第一期家用空间王冠军烷话。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刹私歼。它们会有怎样的空间表现臂,不如一起来见证鳖袒卑。 本期内容开始前型,先来看看第一期文章中网友们的评论吧娶熊: 好了达邻,正式开始第二期内容馈惰奥。不过简单说几句葛清惕,为了没看过第一期的网友们氰:    你可能会发现绰,随着岁月流逝疾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孙禽,也当起了小爸爸靡睫。恰此时绊壬陶,他们对车的选择可能也有了新的取向氖扮,空间大茂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素洛羞。    基于此彻川碱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题忻兴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间吠割狗,让大家对车辆的实用性有个较全面扣、正确的认识丰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尸瞄、模拟一家三口郊游的情景实测诬骗抖、细节空间的展示概、实体娃娃的数据测量四个环节进行假。   话不多说抠,有请今天的选手捣惠,登忱贪ぁ! 第一环节毫盾:堆放整理箱趣,能放多少放多少    由于很多厂商趣曝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升戎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拼,也会帮你量化一下车到底能装多少升省揽回,所以上图我们也给出了每个箱子的升数莲。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号社卸,并加以不同颜色区分劣,目的是给你呈现最直观的感受危裤琶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鞭,仅供大家感受一下钞。今天我们拿箱子说话痊挠哀,看看它们这种数据到底能装多少箱子彪乐谰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下处涂列:由于时间关系铰薪,我们这次只借到了骊威的低配版探,后排座椅不能按上图这样按比例放倒花,但高配版的骊威有这一功能晴暖。 首先出场的是骊威妨:    状态一沟:单纯的后备厢空间 状态二妇锑闹:放倒后排座椅后的空间 状态三李播:除了驾驶位的所有空间   编辑点评栖: 骊威一如我们所想的那样乒,空间的确是其一大卖点红。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时霖俺,小伙伴们都惊叹了!骊威踞铰,实力不凡乖慈。   其次出场的是致炫让犁雇:    状态一日晨:单纯的后备厢空间 状态二驶控淖:放倒后排座椅后的空间 状态三擞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评空: 就如文章开头介绍致炫时所说粒武,空间割览苦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点坡。通过这一环节放整理箱的测试辅棺陪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得粟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积犊抛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二搞临:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耸习孤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结绰: 通过摆箱子的实战攻恭,以及上面表格数据的对比罗椽侈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利仕适。而致炫与骊威差距也并不是太大袜孺薪,可见其空间不可小瞧屉沸搅。接下来又有哪些好玩儿环节荤隆?而两车又会有怎样的表现呢皇籍?请继续往下看廷钉剁。" "   今年5月琉络,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坟浅魂?9挡无用舌环?自由光深度试驾报告》)甸变。当时吐侠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测亭。    6月膘墓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)习。不过3.2L版的离地间隙攫、接近角慑篙、离去角那伙梦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少访铂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别兼?    几天前谁,我和赵璞饥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市退,这车还行不行歧策恍?    我们的第一站略晌,魔都上海氨净。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消抖屎才。在经历了噩梦般的改签剔苛晃、等待妹佛皋、登机鹃颗、继续等待之后类孰毋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间当扰棋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拴:“游遍世界各地辫,开尽天下好车填晤谋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑藩喷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方角鳞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的痊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多狮授糙。在此我可以不吹牛X的告诉大家馆粒,我在纽北环实际驾驶过丛涪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弧卷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI哺故伞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型箩节摆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮斧宠,在国内也非常抢手烁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升九脯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障看钙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变纶部,基本保留了GTI所有特征翰估奠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升晶策勾,在舒适配置上也更加的平民化春句。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绢咕别,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件洞剩,例如两边的侧裙以及尾翼等稗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的概叫。但低调的外观也有自己独有的设计元素烯,例如车头处GTI特有的红色的拉线栓付,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标番窜抠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骑囤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性粱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm金暑。另外碘罗骡,新车的LED尾灯造型也很有特色翁。海外版GTI提供了红色吉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择素孺了,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挨贫吨,但国产后或许可以与国内的消费见面桔僵躲。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卡顿母,我把它们大概分成两类郊枚锈:靠谱的和不靠谱的朔两。不靠谱的原因很多柒崇呛,有些续航里程太短假,上车就开始为电量担心;有些性能太差糖糕龋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比遁闺遂,几十万买个两门小车输兽安,真当我们都是土豪吗官迹叮?   不靠谱的理由千千万瞎儡邓,靠谱的标准则大致相同乘。续航里程不能太短梗,加速不能太慢摄嫉鲸,最好还有些实用性休脐脸,价钱不贵就更好了圃佰撩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了杀衔鳖,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吉侧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钳日帝,拿汽油车举例的话盛莫差,90%以上都算得上靠谱华拱铅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说烽,能达到及格水平的车型却不算多鄙舞。我们的这辆测试车是2012款的悉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型褐实腿。还好时隔两年刨贤撕,e6的动力系统并没有发生大变化洪,只是外形和配置有小小的调整毋惦烂。   续航里程省酪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧醛械俄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群疵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车貌帽捶,这其实只是理论值朗戎突,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱脆轮,实际用车时很难达到哪颁。夏天空调陵藐巷、冬天暖风栏宿汰、高速快了处、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程帕弓纱。   这种电动车只是日常通勤还可以男,但稍微有些想法挂捻,想去见个朋友把沪弹、买个菜假繁块,心里就得犯嘀咕莲锭。这种心中总有事悬着的感觉很难受负罗逆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多革。   由于时间原因肝魔拎,我们只能简单测试一下e6的续航能力朽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里棘,其中高速路况三分之二毙,城市路况三分之一挎尼檄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嗽贡,我们的行程其实就是三段蔷讹查,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)磕姑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)内卯嚷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)合岛讽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)腾舅倾,显示续航里程320公里摹。完成第一段高速路程时(43公里)堂馅坛,电池余量82%(耗电17%)哪佛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)暗思捐,电池余量63%(耗电19%)毯讹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怜,电池余量45%(耗电18%)徊,续航里程134公里(减少61公里)喉烘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点栖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右侯娥榷,比如第一段高速行驶恃梗垛,续航里程减了59公里屠目,而实际行驶了43公里晾,二者大概是0.7倍的关系伴邢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话但瑞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拱返,拥堵路况似乎还更费电一些青陶。" "  近两年害,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮汉稍凰,很多大厂都推出了自己的纯电动车抚,先不说比亚迪这些纯自主品牌偿涸忱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车阮。今天辛,我们就提到了之诺这个品牌姓顶便,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌菇泵怒,主打高端斗遁棵,并且未来也是只进行纯电动车的研发臣晌充,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌凄。今天宪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E韶咕价,下面我们就对这款车型做一次体验矾。   之诺1E只租不卖勺,租赁价格为讹桑歼:日租金为400元/天钙捕臼,长租(3年期)为7400元/月孟,现在消费者就可以对这款车进行租赁悔令缮。   租赁价格包含垂柔:车辆上牌钱、充电盒安装(7.5小时充满)拓、保险多、每6个月一次定期检查保养绰、车辆维修挺,7天24小时道路救援佰局、拖车以及备用车辆等瞪灭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造显,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匈宋坚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坡纲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计剂却,虽然亮点不是很多夹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纶,树立之诺自身品牌的辨识度居氓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脱,辨识度极高强。 既然是同平台打造握狙氖,那么轴距和宝马X1也是相同的的含。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎灵,尺寸为225/50 R17创哀,这款轮胎最主要是为了节能考虑扔钵。   本文导航   分享到瓷讨纪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉精楔馈,它是南京依维柯生产的车型啡环,隶属于跃进品牌旗下幸库,是一款定位中高端的轻卡产品燎。该车是在2013年1月首次发布的墩搐纬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)懦,为用户提供了更多的备选车型炼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现铜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)愧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抒勿税,宝马向来不走寻常路败劣寂,旗下的SUV并非越野硬汉革瓢,而是更加注重公路操控性眠垄,所以在外形上也有着自己的独到见解棺米刚。Coupe原本只是轿跑车的特征椒伞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上把剑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后实爬番,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上帛。在这种背景之下枯脚,X4应运而生撩己。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验肃倪躺,宝马对于X4的设计便更加得心应手腻钱赊。从车身尺寸来看缺九贯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化戈谴闺。然而实际感受上赫宝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力建北。它们的关系就如同X6和X5缉靖,一个张扬贬矢、一个低调擞肩协。要想四酷五嗽?X4很在行浇仓。   这辆X4的外观加入了大量M套件摔莫供,进一步凸显了它的运动风格鲜。夸张的前后包围降低了视觉重心瞎潍帮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角雹绩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢锨驰蹲?所以飘,接近角孙、离去角这些数据对于X4来说捕,根本不重要遁扭。   和X6一样惋陡陋,性感的臀部是X4最迷人的地方吮钱轮。如果从车尾来看聚券,X4确实比X3运动了不少十霉丝,高挑的腰线迷舞禽、厚重的尾部都能给人很强的力量感鲸。对于35i来说盾晃道,单边双出的尾排着实有些低调晒木。尾灯的造型是典型的宝马风格缺韭,造型简单慨界韧、大气陡喷匡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碑绩德。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拨茎,前245mm扑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性屯噬没。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)髓记,这是一款综合静音温艘、舒适侮颗叼、操控于一体的轮胎人。在我看来菜妹娥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎每,似乎更为合适匡戎驮。" "  原标题诉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)全,该车除了外观造型犀利川叉、内饰豪华惨、配置丰富之外手脯极,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样韭韶溃。作为一款以年轻裴惹、时尚为主旋律的产品筷淌背,NX开起来的感受如何环,今天我就为大家正式揭秘菩聚。(注未席城:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吞蝎箔,如NX剂喂闲、ES脱偏蜜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍睛:   NX车型的外观内饰设计风格猛房,在之前的文章中我已做了详细介绍涝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品堤。从实车给人的感觉来看却坟桂,它的确做到了这点监门舷,不少人见到它的第一反应就是瓷揉:恩竿尽,这车挺个性碧、挺漂亮闭得趟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅矗耙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计胺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度雷哩烷。此外秃狙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯堵,进一步提升了科技感弗块耍。不过它并非全系标配钾诵尉,在入门级车型上近光灯依旧是LED鄙派釜,远光灯为卤素灯泡砷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧惆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV陵,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剐假缎、宝马X1做直接竞争泌腔迪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吹怪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证睦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES歌第汤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格彤贪擞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉洹,其中一款为17英寸饱圈摧,另两款为18英寸泉窍司。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂讣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎徊莽,在国内的售价大约1700元/条释。   车尾线条与前脸相呼应娩孰,造型犀利瞬乏眯,棱角分明快贫按,以凸显整车年轻袭忙、运动化的产品定位掸核钒。同时搬没焙,尾灯设计十分用心滦赣晦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果劲袍,特意在接缝处增加了一小块LED讳涝会。   内饰方面公侍煤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造纽多欧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准趴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用别藩嚎,大幅提升了车内的豪华氛围录博莲。   据雷克萨斯厂商人员介绍辛挨定,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蚂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蛇,它的使用方法类似于电脑的触模板钙,并带有震动回馈功能补套改。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用丧玻。此外弗创,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统疮,我们咨询厂商工作人员糜粱,这配置会不会引入中国嵌腺,对方并没有给出明确答复衫镀。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适修许,作为家族中的新进成员摹编,NX的表现自然也不会差撇墩。为了符合它运动化的定位闯潮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强华琉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鸡凰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意肥桐乃。   在海外嚏附,NX提供了全景天窗线、普通天窗和无天窗三种版本的车型染少皋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃悄遣理,采光效果很好材彭,但无法开启窘潦牧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用毒匠,采用的是外开式设计乃峦。可以确定的是潞烈睛,上述两种版本的天窗都将引入中国凯藤醚,至于无天窗版车型是否会引进恍,暂不清楚平。" "  [汽车之家专业评测] 2006年补钉眠,马自达CX-7在海外推出;2009年互棵卜,2.5L两驱车型引入国内剖,售价28.8万;2010年九睬,增配的小改款车型上市闷酮昧,售价29.08万凑渡,同时宣布国产意向;2012年畔汲畏,海外CX-7停产;2014年胸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道港壕,等它国产的人此时已经老了四岁了剩忌购。   从以进口的身份引入国内矮才,到正式国产经历了四年左右的时间疗钡忍,在这四年中进口CX-7销量并不好担,一方面是当时市场不成熟勒,后期竞品丛生将其埋没了幌蓉健。另一方面原因也在其本身奸孟,比如定价高秘潜、2.5L发动机动力孱弱等等绵疯铝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍境,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统祁蝎。在测试之前淘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点靛歉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm创套晚,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瞥粪婪,搭配6挡手自一体变速箱贩舜履。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机集碾,只不过调校要比CX-7上的更为激进饥纳。即便如此软材肠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赡蚕。   油门的设定比较灵敏巴送峦,起步和加速初段都还比较轻盈恐诽玩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线秤,而不至于拖沓让,一切都显得易于掌握础俺。变速箱和发动机配合的是那么默契兜结,总能在恰当的时机选择到合适的挡位东,只是在极拥堵的道路上蠕动时檄径,1挡与2挡的切换有点闯动而已方,问题不大惹露。   转向和悬架的设定偏向运动陆店,采用机械液压助力的转向系统比较重浓瑰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣幌婪彪。悬架没有“忽悠”的表现雷憨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纺泄,车内乘员经陈常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”脾弹。悬架后段偏硬勉翟聘,在弯道中并没有明显的侧倾壳幸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去哦径。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错孔栖喂,动力供给够积极泼,表现不错敌,驾驶感觉非常轻松浮,动力的跟进也很是及时氢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嚎霸凛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm系蕉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右放极伯,而且不是那种喷涌般的迸发秆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嘘吞,给人相对内向保守的错觉溪壕蔽。   CX-7更擅长的是中途加速篓扇,比如从60公里/小时开始达,遗憾的是想让它发挥全部并不容易棱锈井,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哭撬袖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限肩,这几天这种沮丧感时常出现僚份。不过也正是这个中段加速的特点伐防,使得它在行进中完成超车显得轻而易举镜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右辈摆,稍踩油门就奔向3000rpm钉抠弄,便能得到很好的响应蜕侨挞,仅有极为短暂的降挡迟疑效侵,随后就催逼出了足够的扭矩踩。简而言之丧垄荚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的裴簿湍,容易上手古,各方面的表现也都算令人满意违讥戈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奶珐,涡轮增压器起到了明显的效果妓,就像注入了某种精神类药物诗,虽不时刻保持着亢奋状态氛校倾,但兴奋状态确实随时可以到来楼劲,一切都听从指挥法井捕。这种持续的加速感可以维持一段时间乒实釜,心里不禁一阵爽快捻倾瑰,当然姐谷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了陪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光澄蔫镣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里宠死,消耗燃油17.94升架琶,平均时速为30公里/小时咆,全程开启空调冈,平均油耗为13.3升/百公里猾典实,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看匠,CX-7绝不算省油的那类存贩,准确的说是比较费油床彻。另外岸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扫静涟,无疑使用成本相对较高坝蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前充,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章据贪。说实话谦逗撮,那是我第一次接触这两款车界。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象舱稀磁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机餐饥喷,动力同样够用际饺傻,但输出并不算线性期赊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谁蕊。当时我就在想小盘敬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了啸撬牌,而如今厂家真的这么干了沪屠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统伤孩,增加了几项配置扛澄,外观方面几乎没有改动耍蠕会,图中的这款车只是增加了车顶行李架非、车尾扰流板和挡泥板等选装件苏。   这款帅客HR16是一款7座车型筷许,它可以满足国V排放标准飞狡实,车窗后半部分采用了隐私玻璃付悄榔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢癌。当然具,帅客实际上是一款既可以满足载人迟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)休坛,所以它的车系中包含了5座祥、7座湍岸、国IV如谐裴、国V等各种不同版本涧。   除了挡泥板之外炬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高便却踏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果熟胶坪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统缕蹿,其中的最强模式叫作“Dynamic”沥南聪,译为“动态”宪凑。有意思的是羔,在英文里洼悄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根缺巷吞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机涧私、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗敌誊?——开启动态模式鞘涪倾,就等于点燃了一根无形的导火线捎。   要追根溯源的话顺,炸药起始于中国犁,属于四大发明之一寒哺努,不过相比中国发明的黑火药讥碎,硝酸甘油平时更加安全可控呈洽,而且破坏力更强态劣滤。奥迪RS 7同样如此胳讣,它多数时候表现得比较随和拜富联,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力爱虑。   首先从外观上就容易看出它很厉害牌切武。奥迪A7之所以独特吾娥鸽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诚诞,人们将之称为“Sportback”答场低,在我看来敢俏良,它的廓更像是一只优雅的海龟倡递环,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种投摊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装邪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光邪缎妥,所以它已经不是传统爬行类的龟碘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息翁脓刻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同单揪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虎,让人不由自主的去稳稳扶住3盖炮、9点位置誓戈催。   在风骚的外形和各种真皮继佩藕、碳纤维材质的覆盖之下固活避,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别堕奈,这一点很好苛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群括堡。即便在这种情况下返,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价判讳访。这一举动也让这一用户群抛出一个问题丝:谁给你的自信卖这么贵睦侥?不错茨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008韭,它到底是盲目自信还是厚积薄发拭晌?我们一比高下篡。 外观对比奢维垂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惠凛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宪,所以我决定说点可以量化的东西紊。首先抽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现表磋闺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型歧道。其次可能是由于动力的原因嘎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽滔奠趣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上猩糕秃,备受关注的长安CS75正式宣布上市诺粹苇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合剧阿。在前期的试驾活动上和,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型筋疲诚,并对其驾驶品质给予了极高的评价悔孺青。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车敢,和手动挡车型相比透哗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待钎划。 ● 外观内饰的简单介绍醋:   在外观方面庭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鄙,甚至连一个小尾标都没有皆海。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿苟纶扫,但1.8T车主可能会对此有一些不满马府。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm钒鞠,轴距为2700mm操僧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5髓、奔腾X80以及哈弗H6玩,CS75还是相当有竞争力的抢,它的轴距和长度最大哺毋掏,宽度仅次于哈弗H6骗晌弛,高度相比瑞虎5矮了35mm舱。   在外部配置上草氖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蚊慕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头怖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角谁蘑烯。另外揩芭汐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯粕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果究紊古,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力婆盘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致坏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品愁眠,市场售价约为700元/条及缴,在同级别中算是很厚道的配备了苦。此外驼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品航,只是轮圈被替换为铁轮圈献泼,还是俩字——厚道黑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谦巢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板焦间,看起来更有层次感虫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙闹、设计毫无新意介椒勤、用料也很一般等不好的印象揣隶歼。不过近年来味慨尝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹斥蔚伞,长安便是其一虹漂来,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视距,也很难找出它的缺点己侧,按键谰协、旋钮的阻尼适中剑炊彼,手感很不错地涪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏磕玖弯,分辨率和反应速度都还不错仙鹅纷,不过在功能性上它只提供基本的导航桐沫托、DVD季啦阮、电台娥阔拓、倒车影像及蓝牙功能鸵板谰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐宪赏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的室线宦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到推,但是厂家对此并没有改进豢勤释,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放豪不。但是绊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度卞割,同时设备名称也无法显示完整良,在用户体验上还有提升空间粗拟。   不过保纶,在一些细节处理上维颠寇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意韶。比如在挡把前方的储物格庭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理胃澜,不过这块材质却为硬塑料贿为,实际上根本无法达到防滑的效果软。另外裤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯兄,这点值得表扬裂定,但必须手动摁下开关才能点亮壤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挠剁殿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果苇。座椅填充物软硬适中还,刚刚好冷炭,并不会软到开久了腰疼完,也不至于硬到硌(gè)人许。除此之外玲沧,包裹性表现也很不错沮圈汤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中号嫌。另外拱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节醇。   车内乘坐空间表现上钮砍尽,身高180cm的编辑身处前排蓖琶检,头部约有一拳左右的空间木茅挞,此时移身至后排惩面虎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间扁。作为一台紧凑型SUV车型报手鸽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了萝能本。   来到后备厢呈绰赋,长安官方给出的容积数据为590-1560L客对迁,表现中规中矩嫌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惟嫩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果另,增加消费者对于整车的好感度苟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟栓镁,如今市面上的电动车产品越来越多信水酗,开始逐渐走入人们的生活潭炔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一脊午安,大家对它的了解可能还不是很多尽辜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元党挫疯。那么这款车究竟如何呢吗垒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车缉瑞洽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上渺,我们终于有机会近距离接触一下砂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌猫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质熬,因此其与众泰汽车合作梨,推出众泰知豆电动车鹃搏橡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同馁锯届,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蓄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纪当东?不管你信不信垢,反正我信了胚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱褪,售价为24.98万-28.98万元得贡谜,共有三款配置可讶释凇,全系均未采用quattro四驱系统畔,取而代之的是前置前驱的驱动形式港炊截。更便宜的价格带来了更低的入手门槛篱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生力,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水慨,1.4T的发动机到底够不够用肛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧既,这些问题都难免让人担心发腊貌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”巢怂,它又是否值这个价格赫粪,下面让我来终结你的这些疑惑戮午。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力千蓬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱描聪鄙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样祥脓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境娇翻,既然大家都关心这一问题眷,那么我们就从这个问题开始一一解决泼边。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的电攫深,其最大输出功率为110kW吉纪,峰值扭矩可以达到250Nm翘算瓮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辱车鬼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后讲,动力储备不足方面的顾虑钙,但是这些想法也好顾虑也罢疚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了茹书。奥迪Q3的油门被设定的很紧实撩舅,油门初段的旷量微乎其微拘浑辟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点刑,当发动机的转速达到1750转时唯腺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩八,强烈的推背感也会随之而来炽蔷,如果你不是冷静下来思考一下穷建橇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受污胶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减惠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候修钦朔,一开始的想法和我一样珐需,换了1.4T发动机之后淌伸富,动力跟的上吗伐酵?心里总是怀揣着这样一个疑问叛,但是当他们开了一段时间之后闻古,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格磐寂肪,处于D挡模式时毋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝法辑怪,但也感觉不到激进的性格外帅捐。但是当车辆处于S挡时磊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉诡拳谐,整个车似乎突然变得紧张了起来孺毫铆,时刻专注着你踩油门的右脚谰,稍有动作便会迅速做出响应群懊。   在城市的驾驶中瞎跑适,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障禾壕猫,当你深踩油门时铣汀镀,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞讲,或者可以说单,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纲。此外附磁,作为一台不折不扣的城市SUV解,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量桓岛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感洼魏泼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动到。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凸沥昏,整个加速的过程非常线性随,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嗜獭互,不会表现的非常神经质史洛熟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱瞪事,这台变速箱给人的感觉非常聪明悍泥屏,可以准确的猜出驾驶者的意图椿辑妨,在换挡的速度和时机方面非常到位都。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点搜瓦。此外舍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错颁扰辰。当车辆处于D挡模式下钢鸿阀,当发动机的转速达到2000转时翘逼,这台变速箱便会进行升挡的动作惺,从而保证日常驾驶更好的经济性灵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时删,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应皋炼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止窃。   这台变速箱也并不是近乎完美插瓣,它当然也存在着自身的不足顿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺墟搔徘,尤其是在低速的区间内苔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感涪江。此外虹巢,该车提供了四种驾驶模式的选择挨阀,分别为经济酣礁设、舒适氓脊邢、自动和动态模式粪盒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氏嫁凑。 性能测试赣烂惨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中驴笛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现诡镜疚,最终的破百成绩为9.14秒孔啼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升匹。奥迪Q3在三挡时完成了破百草沃慰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程斧。此外栋了排,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没耙,非晨闯┫停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失很落,整个加速的过程十分平顺和线性莲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势舜。车辆在全力起步的过程中态红,由于没有采用quattro四驱系统勃酥,车身有轻微的抬头现象驾,前悬挂的拉伸比较明显帕怕。 性能测试截诵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汗售,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米怀恕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升屁豪始,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系校速。在整个制动的过程中还伟,G值适中保持在-0.9到-1之间拾场,全力制动时车身呈现出前倾的姿态殊瘁箱,前悬挂很大程度的收到挤压佛堕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显会宛。此外饥捐,该车在连续制动的情况下冈,受到的热衰退现象比较明显妻缸,在连续测试过后鞋,制动距离增长了接近2米嗽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容耗,动力方面也足以应对使用的需求捎挟靛,尤其是在低扭方面洁,这台发动机表现除了浑厚的功底拜哥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平漓氏饶。对于一台城市SUV来说改,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑己。" "  你有没有这样的勇气岛盲,一辈子只留着一种发型百,带着一种款式的眼镜丢脚旗?或许多数人会摇头说不诽瘦。试想你现在穿着中山装腾抗,带着大边框哼盼,留着中分头走在街上纬尾刊,别人必定会投来异样的眼光贩隙车。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变清笺开,但有一种美蒜灯龟,却是永恒的限,我们称之为“经典”箩。就像中山装逐渐演变成了“国服”就,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样逢,看似过时的东西稍加润色副,就会焕发出经典的力量烦谎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题丧俏,也是一个互相佐证的问题屑幢。正是扛住了时间的消磨系,一个产品一种设计才能称之为经典讼细陶。而正是因为它是经典瓢陷宿,所以无论时间如何过往嘛期,岁月如何变迁咖,它依旧能代表着美却屡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角努彼抖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蟹、保时捷911糕千踌、MINI这几款车了涕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承忿,这是一种财富弧距,就像一个国家的历史一样鞍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝藏道。但就像中山装一样伍,如果不稍加改动敞,依旧会被人说土气藏,MINI也是一样非搬,细节的升华会有益于经典的传播和传承苍盆死。这款MINI COOPER S的运动元素比较多惩扔魂,是全新MINI车系中性能最好的电惜。所以车头车尾都会看到“S”的字样楞筛算。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表材苍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部新,这是它彰显不同的地方故府逢,尾灯的轮廓更大了铜钵徘,但相比老款不够凝练姜酵,同时你也感受不到它有何种审美的进步革,个人感觉它是为了变化而变化颠。轮毂方面篱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汤任叔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注兰毕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)桥。不过墙娟,在真正接触到保时捷Macan之前癸蚕,我对它的真正实力也有所质疑书骇。众所周知蓉攻室,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造卜秽律,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瓢抽?带着这个疑虑份,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅骗康。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同关伸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型辉哗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机门尚圈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似犯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型耿街,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瓤。在没有任何参考坐标的情况下卸丛孙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的仁。排除了惯性思维的困扰粉,对于一款新车而言或许并非坏事金婪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布叔,因此有关它的设计特征我们并不陌生互孔。作为保时捷推出的第二款SUV车型尚苇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计饲,同时也融入了许多独特的元素赡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征扯卜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动歪,因此在细节处理上就纺,新车融入了更加激进的设计元素毕横。    作为入门版车型抡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯虱脓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯室,并采用导光条设计家翘席,其视觉效果更具科技感畔。   保时捷Macan的腰线位置较高叮荆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢碎,营造出强烈的动态视觉效果涩嫁插。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格古廉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一趁芯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格腺贪搔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况勘,我的同事此前已经为大家介绍茄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解奔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍经。" "   ??????? 提起观致哗,大家都会想起什么闺?这似乎是一个难以回答的问题扒。作为一个有着中国血统的全新品牌皆套,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩茹请酿。在2013年垃何,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伐骸,一石惊起千层浪暑赁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手钎。   如今辣父办,观致的第二款车型滔恳侗,观致3五门版也如约而至聚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力恒碉僻?它的到来趁和,在扩充了观致的产品线之后棘寞腻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢炊?自然是令我们拭目以待佩蜂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车淌靡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今敲龚彼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型设坚宽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型品系悔,时至今日都没有做大幅的修改亢顿岛。就是这样一个古董级外貌的家伙阮胆,最近竟然和新能源技术杠上了古龋凄。2013年的日内瓦车展上媳,路虎推出了一款纯电动卫士湘秘绅,旨在告诉大家卫士宝刀未老瓷沸。而这些天慷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试仁竣费,看起来猴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了惫帝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上剑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品砍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟晨坚练,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望佬,并未成为现实抢借鸡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已牛。   事情的转折点发生在2014年6月18日能火,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照懒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车棠碍性,并且这一次闪,车身上已经重新贴上了拉花搬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计弛枫事,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”邪潞,而是一台真正的电动版卫士师。   之后通过各种途径的联系旗黎渤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版窘蔚,虽然这并不是一款量产车庇粒,也没有任何电动机擦、电池组方面的参数数据档荆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试渺,我们认为此次试驾还是很有意义的囤贸十。   ■ 外观造型粕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帆体柒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士图。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样胸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异宦。   电动版卫士全球仅有7台戈头,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车售诡,基于卫士110车型打造距题,可以根据情况容纳5个或7个座椅老陶褥,算是车系中的“旅行款”纫碾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承皮谩泄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异心。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计宠毛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捂煤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拿梁,丝毫不加以修饰拨仕。按照官方对柴油版车型的销售策略湃票,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分江,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瘟宋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留翻墓拜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间田庙巳。正对车头达舱架,右侧翼子板的通风口也是镂空的羞,下方是空调系统的进气口端尸,而左侧的则仅仅用作装饰揽,所以是完全封死的状态荚寿。   平直的挡风玻璃惩、小雨刷焊衔、面积可观手动调节后视镜磁省,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计缉,而在这台电动版卫士上论锰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板华。   实际上鸽幻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致勒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胳蛔捞,电动车窗只照顾到前排乘客馆剑,第二排为手摇的舱尖,第三排则仅仅是推拉窗嘿幌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林改浑萄,确实健,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车俏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中磕黄规。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头苟茫粟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖棵搽谎。   三窗式车尾设计除了古老外稀梆,想不出更多的词去形容咆修,好在后窗电加热蒜文、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备热扳拣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统风灿。至于各种不同用处的尾灯阶品藐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧社械。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩判扭薄,并配备了13针牵引电力接口辱目界,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电扰电。而对于电动版卫士来说际,这款车的拖曳能力也非一般强大纤沤鄙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡泵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置洼其。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯份捅绢,在这四年一次的盛世当中岛庐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翟策潮,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯啬巍,在经过整体的细化改进后整体更出色藤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车涫洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌肃每,对于这样一款小车到底怎样灿抖漏,让我们一起一探究竟姥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车艘湘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计假天翰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化保,当然这还有一部分是车内空间优化的设计恨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格寿府裙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格舵刨坑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择撇段,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄闷可靠的选择弗。   相比现在很多的车型疆嚷陈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蓉哀潜,个人比较喜欢这样的感觉瘦,朴素也是另一种风格爽手,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好邢浅拢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分戊,可以说是起到了点睛的作用舷涸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创轿峨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格飘,看起来还有些运动精神仓碌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组魄,同时也是远近光一体设计锻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气撤,更加突出其可爱的造型风格莆限,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体倍汉,同时也表明了J2的一种年轻风格魂宪。虽然是一款定价不高的微型家用车魂堵感,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置桅,雾灯虽然不是什么贵重的配置虐皑陀,但对于安全的保障还是多一分才好板。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力翔抱,实际使用中虽然刮水面积稍行し健,但整体还是清理的非常干净骏惺。   在车体侧面造型上蔚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计袱艘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拱氨遂,这样给头部空间会留出很多倡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感咕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感萄狙逼。腰线起始的位置和大灯高度相同太谁晤,这给了驾驶员足够大的视野空间汞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蒲尽参,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高撵窜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格贾年谓。   在尾部造型上惜孺辰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计爸视,同时加大了尾部示宽灯的面积乱厘乒,为了就是提示后方车辆注意安全膊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹盗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卯,内部非常的深不过开口非常写蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嫌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具港,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎篇哦,虽然是钢圈境变邢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酗迟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型秆楞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少京鳞。另外尖寄,一直让人头疼的售价问题鲸菱,此次又出现了瓷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势姆坊。价格问题泌驼挤,在上市新闻 中已谈了很多赖掇爸,不过与价格相比吧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善讲木去。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统日朝锤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题普味钱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后甘邢,即将为各位解开疑问愧。   观致3五门版已于6月24日上市藐衔,目前指导价已公布标操芍,售价区间11.99-17.19万元 燃光琶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凡碾痰:依然遵循简洁的设计思路赎姥,造型更显年轻使。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头仍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士缔溉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体挨淑。可以说闯鸽歧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车寺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格其论,不过在细节上却更显年轻费。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm旦,轴距为2690mm寞,除了长度缩短了177mm之外得丸不,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别省恳愤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话眯桨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉啸缄牡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了忿。在车身颜色上憋,观致3五门版同样有6种颜色可哑俨骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕讲肋,色彩更为鲜亮板,也更有时尚感侩疯宋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起使,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别琼够畔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面腾风拉,而前雾灯也采用了圆形的设计绩,更显时尚库。另外碉侠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯舱倪、转向辅助灯和大灯清洗装置勘洼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 答坦路。   除此之外婪牟妨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拈踩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)写,并且轮圈的款式也更加的年轻粉筋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闲坞商。所以在轮圈与轮胎的规格上将,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别堡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍享凭恋:与三厢版一致我令,细节改变不大糙布。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鹊恒勃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择汝丘裴。中控台采用对称式设计据农为,各种功能布置规整烈芥闺,按钮数量控制在了合理的范围内搔坡屋,不会给人一种杂乱的感觉勃。平底式多功能方向盘与三厢版无异热,造型很有运动感吓性署,真皮包裹的外圈握感也很不错盖肮绊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秘朴怯,除了蓝牙电话竭贯、多媒体播放等这些基本配置之外欠裴淑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务诞。除此之外锻,车主还可选配观致逸云的增值服务匪视,该服务包含实时交通路况蠢坦、实时停车场信息和地图更新等剑恋。 ● 座椅及乘坐空间膘掳寄:白色绲边真皮座椅很有时尚感垫送骇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酒庇范,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能枷,与三厢版顶配车型相同桐汤。不过区别在于肺堑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蜕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升返母芯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动煌绊弯。   在乘坐空间方面们赴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座呕捶糕,并将座椅调到最低位置后示舅,头部空间大约为1拳荷舍味,显得很宽裕;而进入后排后马辖完,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间骂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的化夯吹。后排中间地板隆起幅度较大捻港,长度也不适合搁脚罚剂橇,中间乘客的舒适度会受到一些影响炯。 ● 后备厢袜、储物空间和天窗恳顿靛:后备厢容积403-1105升羡卧,储物格众多城赁。   在不放倒后排座椅的情况下绿梅拓,观致3五门版后备厢容积为403升检匿巧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嚼卤。如果嫌这样的空间还不够的话础尖溶,将后排座椅全部放倒后粪番,空间最大可扩大到1105升簇骄。除此之外碑,如果您随身携带了诸如手机顺斗的、饮料之类的细碎物品的话氯悲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间舷寸耿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙砻福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贯戌蜜,可打开的总面积约为0.22平方米赣碗雷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纺靶撵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架郡互:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机耗窃,两者最大功率分别为126马力和156马力凌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米槽贬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蜡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外爬腥爆,其他车型均采用6速双离合变速箱滤。在底盘悬架方面泵幸诽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统锹篡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吩玩。 ● 驾驶感受却偿:底盘调校水准高搅安浓,变速箱低速平顺性比三厢版好贡讲。   此次试驾会上体沛米,我们大部分时间都行走在城市道路中丸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些版馁饺,起步时若是轻踩油门踏板额夹诗,车辆的提速会显得比较迟缓侧,若要改善的话接临裸,需要至少踩下1/2的踏板行程猛堤。对于开惯了日系车的朋友们来说礁沛,这种偏向于传统欧系车型风格盛档庭,而非“一点就有”的油门调芯祝可能需要一点适应的过程高。   而在整个加速的过程中辆互芹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题惫爬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上羞,咆哮声已经传入驾驶舱哨瓦看,可就是不见变速箱及时升挡使霸瓤。另一方面府晴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入播,整个介入过程并不是特别的线性炽,其工作时的噪音也清晰可辨玩瞪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音敛顺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧烈笛彤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )啊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受土臣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晴衅,并且伴随着强烈的顿挫感损,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多提凌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态湾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少赔溜,虽然顿挫感还是有募筛淡,但已经能够被绝大部分消费者所接受文侣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的舍,那么我可以回答您硷漆,和大众的DSG表现相差无几哩标。炕裁。   从观致工程师的口中得知略,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题哎彻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下冈勺农,对变速箱程序厂顷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惮免倡,找到其中一个最佳点乒该抨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低猫伐芹。   在手动模式下税肉,发动机的表现仍然很积极陡,不过由于其低速动力输出并不出众梧,其加速度并不能让人感到满意芬,很大程度上踌碳涩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉逃。此外毋撮传,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时沫淌煎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡司,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似彪汇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点衡节,而在此前的三门版车型上呕,我们就给予了相当高的评价岔辟筹。虽然仅从结构上来看侮含,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芜,但作为一款家用车狠缸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性厢,高速行驶变道保证稳定性贪。事实证明通,这款新车延续了三厢版车型的出色表现盯,并且从车底反馈至车厢内的声音零伯碧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蓄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烦抖。   ● 编辑总结韭睫:   从我们此次的试驾感受来看虎能,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绕共、时髦的外形链,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整霖麓舍。与之前我们体验的三厢版车型相比韩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步琉叭,尽管目前顿挫感还是存在纲,但已经能够被绝大部分消费者所接受了配迷吻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过唇巢,有值得称赞的地方弯撤,自然也存在着一些不足拓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等烷虫。另外淌捆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的栋董。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元池,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蜂温七、转向辅助灯及大灯清洗功能理漠免,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谴,这样看来四,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少驹私夺。不过禾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢雀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧姆导躺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖萜障担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间储祥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍咯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型痞。但个人更喜欢两厢版本反,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因烘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾刹鹊扇。当然淑蓬蹈,作为同一款车森耸哩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同茶骗。三厢版本更加实用频,两厢版外观更加时尚干练麓箩。今天带来这款两厢版爱唯欧料录,或许会让很多注重外观的年轻人驻足活啥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谋诡每,大灯的设计相对保守了瓢,但也减少了人们对于这台车的争议性抽赤似。从而扩大了消费人群鞠圃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好采苏,各有各的美权蠕。但无疑尼老,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秒离刮。   侧面的变化并不是很明显痛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动刚。相比三厢版要顺眼的多筐。车尾的变化同样集中在尾灯上惧,尾灯的轮廓变化倒是不大艘,变化主要集中在尾灯颜色的改变玫。深红色的外围显得更有质感皋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话硕抛,越野车是最好的选择烦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钳啤届,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40母,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事际侍检,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力粟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远签操,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蔑痉遂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没妊建。除了电视剧的锦上添花抽,BJ40本身的魅力也势不可挡璃弛,下面我们就走近这款“北京青年”拦赌渡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼食颧埃。   外观/内饰袍胎礁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试沧,或许有人会问那为什么还要进行测试落诽。其实答案很简单浅潮邯,之前测试的BJ40是一款试装车蒜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别天,包括电视剧中车辆也是如此漆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变怠壳暗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锈酬。虽然我没有见过之前的试装车潦刚囤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异喝,甚至有些地方与牧马人不相上下横寿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淖楷娠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了啤那,这里就不再做过多赘述欣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰膜偏稍,你会发现并没什么科技感村啡,简单的线条拳须、硬派越野车特有的见棱见角的气质蛔匹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惋。另外寐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绒猾。硬质塑料质地的中控面板很厚实琴雀,比起舒服的软性塑料手感稍差习奶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境磨取秽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事辞,同理使用织布座椅也是一样龚鬼淀,无论您是刚刚涉过水旁券,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吻,都不用担心涉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器奔,不需要华丽的外表去装饰舰绥。虽然BJ40有着很浓重的模仿惭碎廉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格栋迸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上剁,那只能说这个人并不了解硬派越野车揉猎先。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望缮稗涝,让人想到真正的场地里去撒点野冲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀昏镣?惊险的高速穿插袜本秀、精彩的甩尾掉头时、惊艳的侧向双轮行进肯凛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鲤寥纶。时过境迁玫浓颂,萨博虽已退出中国市程好肯辍,但把经典的两款车型(即9-3捷歪、9-5)的技术留在了中国失,在北汽成功收购萨博技术后跋聪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生校鞋献。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型泌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术期肚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求需收,主打性价比与实用性施轨僚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确迷藐,只是在某些方面使用了相关技术而已巳。   从外形设计上就不难看出睡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影斡即将,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰帝断哇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瞬告刀,同时车身上所使用的犀利线条妥,令时尚动感的氛围展现得十分充分号亩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表茸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级齿,车身各项参数都小于萨博9-3堡佳,所以直接套用的说辞显然并不成立荆厢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诲,打造一款可以继承优秀基因睬牧破,并适合普通家庭用户的车型老操齐,成为了设计团队主攻课程毯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情念桑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应内木啦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降纶妥,但紧凑的造型与简练的线条妈颅,使其观感的持久性更好盘猎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多参褪鞠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鞠扭另。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型守深袖,价格能接受辫褪趟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型母躺。而现在也有很多车型供大家选择仕堤痞,包括大众途安芬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择妹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现关痴遍,它还有一个进口车的身份渺防。接下来堤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嚎禄桂。   外观浦澎讽:起亚最新家族设计嗅谩甲,略显可爱爬伎奇,大部分能接受盎唬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格秃蓟,同时又有一种独特的卡通味道榷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抄蜂,没有配备氙气大灯酪晃伤,但全系均带有LED日间行车灯绊窘、透镜及大灯高度可调功能黑。雾灯部分的设计很有个性套冲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玩囤。   由于车身高度降低井,新佳乐从侧面看上去十分紧凑揽,平滑的车顶线条降低了风阻系数瘦秦,流线型设计更加美观贯。全系除顶配的豪华版外撂狭,后视镜都没有集成转向灯功能苇。另外完,低配车型的轮毂也比较简洁瓶,轮胎规格为205/55 R16扒。   新佳乐车尾的设计十分简洁鼎,总体看上去比较圆润安迫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格溉,凸起的轮廓首尾呼应讹官锑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方乖骄,车顶带有行李架吻,具备一定的实用性愤哆墨。新佳乐全系标配倒车雷达功能筛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像杰铅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源侧乾秤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题筐改。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌毕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鹿堕芯。而提到雷克萨斯尚体导,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孟鲸看,立刻联想到了舒适巾糯、安静等一系列形容词订托霓。   作为雷克萨斯主力车型鳖叭峨,ES系列占据其在华销量近半壁江山艾聊,舒适啊赶袱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鼓剐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h漏咸,更是有充足的理由享受这些评语拨梗糕。但更重要的是吠环,在环境日益恶化涂庞、石油资源日益紧张喇悄敝、油价越来越高的今天胶僳耗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度澜。   外观部分楷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型谜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)截。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拿边,和前代相比进化明显彤。初次亮相时痪卵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期暇。与丰田一样沸滑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格刃钨,目前已被广大消费者接受废,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题勘母。   外部配置上皑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吨蹭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鹿慑翟,与中网造型配合不错澈拘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格农邦剩,轴距2820mm衫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同博珊,ES没有针对中国市场刻意加长堑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台膏,轴距比老款增加了45mm些。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计垃忿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型峨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们讨。当然祷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标潜弘前,我们依然不免将他与节能环保联系到一起胳渭穆。另外吧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瘸铰,更加低调陕惹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS脖糜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距睬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆滔松瞎、忘记沉默寡言的正装车主前刑虚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框歌哇氓、忘记... ...算了屠,需要忘记的东西太多吗盎摹,你只需要记得一点顽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽槐乳勃。   奥迪的低调孙牛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)桂舌矾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酚宠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然付卫。依托自奥迪A7的造型设计挨将咕,RS7依然拥有优雅的造型倒,仅仅在一些细微的地方负,RS7做了运动化改进玖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅填隘、以及哑光附件救趟蒂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嫩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子故拢抵。   如果客户需要说,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂毒嘎,其轮胎规格达到275/30 R21刺菜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气呵捆。排气管依旧体现出奥迪的低调闲,外部看是两个椭圆形排气管匹危,而其实际是双出四排气盘,因为单侧双排气有节流阀事千氛,用于改变排气通道兴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣牛谐晚。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的放跺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鳞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针来豌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔刻。车钥匙墙茂、平底三辐真皮方向盘湘了、运动前座椅蹈硕白、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标淌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能尽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卵跨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中散,还提供发动机增压压力寸迸、机油温度显示和圈速计时器等数据叮顾珊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰己,并提供其它3种材料作为选装申伪烂。车顶内衬标配黑色织布亩讽,可选配黑色Alcantara面料螺伍玫。搁脚板蓄、刹车踏板宫老、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计哥狙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆排官题。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑坟柿、一体式头枕的运动座椅精,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料肝箩爬,并提供钻石绗缝不扭澳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料剿绵媳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装仁避畏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吻链,就像微博上说的橙,一次刻骨铭心的爱情吮得,一次说走就走的旅行什么的幌睹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求星,但在现实中绅蘑,你不能永远一副放纵不羁的样子拎痕归,特别是在资金有限的情况下介,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的醛篇。此时你就需要一辆价格便宜弯赶、实用可靠的多功能车型票钮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择工。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坊受,分别是景逸X3和景逸X5毋林,形成高低搭配产品布局锨攻。景逸X3属于入门车型囊便,共有三个配置挠咖,指导价从6.99万到7.79万元帅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型荣寡秘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看尉岔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像失劳。这款车的前脸采用了新的风格样式抚凑,线条比较硬朗邦,造型简洁流畅筛戌樊,同时又很饱满苫倪,没有过分追求标新立异的夸张风格毒儡辖,显得更加沉稳顷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素萎鞭,给整辆车增添了活力焊咳菲。   除了前脸之外戈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓埂锰,让人略感失望枷敦,好在整体风格还算融洽虫补接,不会给人前后脱节的感觉桥冲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凑剂、1835mm和1705mm腔滤,轴距为2685mm捂,在这个价位上算是较为突出的水平了誊,保证了足够的车内空间啸。" "  在固有的印象当中撵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下吨变,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价淀兼狠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌孤花,作为日系三大高端品牌中的一名疙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸假,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次降完悸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L诺壁沸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说坷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格靛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现认,取而代之的则是一种日系的柔美风格感鹿纳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影卵葱来,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力肯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点市如困,并且这种特点让别的对手无法模仿浓踢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉岭登罢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大硼测,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度具。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面素略股,看起来非常具有独特的风格僵邓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计苔蒋,不过看起来还是比较有神的咆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果京并。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示禾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鞍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方恫传揉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉匪,这款车有这么长么释父衡?实际上后门的长度远大于前门闹笛毕,不过整体造型并未收到过多的干扰念咎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格尘,因为C柱的造型更加接近尾部希,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哨漆,腰线的设计在在尾部提到了最高揉劫救,并且从前大灯连接到了尾灯部分插妊呕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通剖纷轻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑稼尽艰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响川。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瑞础珊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计钉惶对。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布醒,到今年4月20日其正式接受预定灭喀,不到一年的时间穷请,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氨钡氓。在新能源车量产隋、市售的速度昆谐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌甫禄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯是辅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过遍惹腊。当然箍脐妓,汽车之家评测新车的速度也不慢矢扳,今天握,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章廓喝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款捣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款面,其中橙色的为增程式混合动力版车型凑安叹,白色的为纯电动版车型佰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型菩稗。   ●外观无:造型前卫肯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疼,我见到量产市售车之后芹软氮,其外观真难以与概念车作区分虐悼颧。宝马i3前脸造型饱满圆润呵饰讽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现篙唱。不过烤烈,“进气格栅”四个字需要打引号了酪创驮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能艇枢倦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾侯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计羔垫,让整车看着很有质感且与众不同斥尝。当然斡板洪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼骨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格糙褪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头踞墟规,但它的车身侧面看着一点都不显小天丘扒。在我看来原因有三俄纠触,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富版绰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少参慨,给人感觉比较敦实习能。特别是车高数据伪,它比X1还多出了23mm土犀羞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大四陀臀,达到了20英寸惜呕,但胎宽却很窄档庙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20图奔梨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎裴。有关这款轮胎工氨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店戚摧,基本都表示由于规格太特殊但,没有现货也没有报价渡规。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鸽顺裙,很独特客,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赋遂。尾灯采用得是隐藏式设计啃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分感冀蜗,用于显示示宽灯歼、刹车灯以及转向灯等古,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧柔,所有光源均为LED挪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凛安办,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蛋,欧洲市场上柴油车盛行已久叉抹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展魄炮劝。不过近来袖彭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求巷,Jeep便是其中之一心,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待崎。 ● 外观介绍淡:与汽油版无异寄净察,硬朗依旧桃敦。   从外观上看朴规,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型补圣架,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型岛。新车的外形仍然显示出硬朗搐侵、时尚的风格耐剔缚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大秃,提升了时尚感吠噶肠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm庭,在同级别车型中“个头”并不算大盎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势奖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°双活碴。   在外观配置上撵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯含、雨量感应雨刷怯苔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置履桂偷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疯掇。轮胎配置方面标,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎世,轮胎规格为265/60 R18涩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎舶咸,规格也变为了245/65 R18汕斤剧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时簧秀,我们会谈论什么坝告?是大老粗一样的外观茄秃,还是“马路杀手”一样的形象谁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象动,笔者也不例外苍。6月5日下午铂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象惫,原来大块头也有过人的大智慧事。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH皮、FM两大系列感,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日顿储煽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华勤腊,中国区总裁陆博天到场助阵匣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后铜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱高酚呻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车晤痹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了该,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绩推,最大的意义还在于为企业产生利润办天。因此炕卜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嫂沧,并体现在生产效率洞、节油效率败陪、完好率蘑础须、安全略匙溪、安绷剩和驾驶员体验六大方面筏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型夕胸涪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纲体隆,而大众凯路威则开创了一种新的格局司说,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型芒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生倡懂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威实,而那款车型是针对高端商务市场的车型萎,虽然其内部可以进行简单的商务会议炼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的涧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案婚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格讳渺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑帕娟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求笨溪人,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哀桓钉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格草焦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼隋贿笨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密痞隙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气痊弟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置物潦酷,只是以简单的卤素大灯出现刃适故,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯评菠,只能说稍显遗憾驼克。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车南惟,并且其敏感程度非常高赣上。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格厂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大枯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车害去。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味掀哎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陌割,在尾部造型上也同样是方方正正顷,给人以刻板的印象你膘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰托,看来稍显朴实无华梅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纳闻偏。尾窗的面积超大担题,并且配备了后雨刷部翁居,可以说在安全细节上做的不错捌答。尾灯的造型也毫无新意挎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形防创铩,尾灯内部的结构也比较简单瘁五烤,并未采用LED也是针对不同定位的选择婚祷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低菇筏,尾部配有四颗倒车雷达探头李释驾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瞧。作为一款商务用车坝扛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方练幸块,而旁边就是凯路威的备胎所在地拳坑波,这样的设计使内部空间得以最大化利用钵檬。   相比国外的凯路威车型匙趴惰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辨,造型上采用了多辐式造型士,轮胎则采用了邓禄普品牌副。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野韦瞳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV驾瘫统。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候醚,我更多的会用臃肿两个字来形容它夺勘。圆润的车身郝惠,没有棱角的线条亩词筐,大而无神的头灯硕,都让我对它提不起兴趣凯赏。第一次见到新款昂科雷时橙诧炉,我的这种感官得到了改变想陇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点秒靖。新款更加俊朗冉堡,就像是一个胖子瞥兔,经过健身醛幌,从大腹便便变成了施瓦辛格仿盛航。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面屑错蹦,这种类似于点睛之笔的作用外抨局,实实在在的发生在新款昂科雷上面没娶膘。之前的头灯让我没有胃口峰,尽管亲和力不错氢纱祁,但太没有性格耍。连同这个车身视塑,都让我觉得臃肿无比哦膊,简直就是个满脸流油的胖子脾固。新款更换了更有张力的大灯通,进气格栅也变得更具进攻性身。这样的风格羞郝锹,我想才是大家喜欢的邓蒲茹。   侧面造型的改变不大小,侧窗面积所占的比重依旧很新植尽,这和新君越围烈洁、GL8都很像橇孪。给人一种重心很低的敦实感构。但对于车内的乘客来说凶股扣,这不是个好消息览,过小的车窗影响了向外看的视野墨。造成了不必要的压抑感刚咀歉。或许对于选择别克车型的人们来说桨和恍,这一点必须无奈的接受了恋捌垃。   车尾的变化不及车头漏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性让睦涟,或许我会更喜欢它失从。但事与愿违合筒,尾部的改变仅仅局限在排气管上峡惟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形非哇。这多多少少会有助于提升质感讼帘犁。也改良着尾部太过圆润的整体气质淌。可以说椒,这次外观的改变芥,在这些细节上还是很成功的对。相当于一次瘦身和塑性纷斗缕,让它的线条和筋骨更加分明灰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间裁猜荡,纳智捷 新大7 SUV正式上市荣卤韶,官方指导价格为22.68-27.48万元骆。一直以配置见长的纳智捷品牌惹哇,在小改款车型上又下了一番功夫歧,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痹馈戳。在体验的这几天时间里呈票,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”骚涎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吓栖殊。也有好奇的邻居询问这款车的售价头,当得知价格只有不到30万元时曙籍兑,邻居更是深感惊讶漂桶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疥遂冒?本文就为您带来答案绢促。   作为一款SUV锌镭,“大7”这个名字一点都不为过泌细,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手矢秸纲,2910mm的轴距更是傲视群车熄授,也难怪引得路人频频回头寞录。不只是尺寸歪藐,本次试驾的新大7四驱旗舰版牌脚钉,整备质量达到了1950kg棉青肺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”微锣派。   作为改款车型雇,新大7的外型经过了一番修改摄袭肮,主要体现在前脸和尾灯上赴哥驼。大灯造型有所变化固镭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沮古,而经过修饰的雾灯铣壤、转向灯和前雷达箍酚幂,给人以霸气外露的感觉蹄解。整体上忿侥杆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭热蔷,比较实用朽瞪儡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上采额,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上卤。从奥迪A8的换代熔、全新奔驰S级的上市囤镀暮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照损棵。这三家老牌厂商动作频频掀庙将,而我们也始终把目光聚焦在他们身上夏羞讲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS闯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来触胜撵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谢响此。而随着混合动力时代的来临秋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL顺,可以说从那时起耙浓氖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位号萌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市精,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期输炬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来憋肋培,以期对它能有深入了解景徽浚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的县渤俊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内轰己舌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸谈诫拌。相比之下密琴,雷克萨斯LS在此方面并无优势技,长度哥急、宽度和轴距均落后于对手甭首姐。   即便不看车尾的标识泄沉,仅从前脸上幽兰色的车标汉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型碴革。而身挂HYBRID标识则意味着桨,除了树立当家旗舰车型的形象外航,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神晤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钮弯党,只是在一些小细节方面令人有些不满憋。如果用最严格的标准来衡量峦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间捻窃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些丧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蔬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手猛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑庐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哥譬,这种车型的优势就在于浆量费,兼顾了媲美轿车化的底盘质感壕猾,还拥有了超大的车内空间弦侨,优势显而易见罐,而今天我们来到了美丽的太湖脚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型沽心,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心璃怀,也让更多心意欧力威的人有更多选择剿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表呜慨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的检,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5妥,不过从售价以及车身尺寸方面来看朔级,欧力威确实占据一定优势抽抽。   外观上欧力威厢型车身造型虎恳伎,并没有阻碍它时尚的视觉感答,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车秀密,时尚并且使用牢迫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观南,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拖瓮。   非对称化的中控台设计写拜叫,与1.4L手动版没有什么变化厦秦共,首先造型上足够年轻协调簧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点巾涣牢。欧力威自动挡车型算陡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型堤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键堑呕贺,操作多媒体更加方便赌稳。中规中矩的仪表样式没有什么改变记藐伯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息把。   本文导航" "  有突破有挑战菊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骄耪,就会有这样的感受炕尸价。它太挑战人们的传统审美了沏剑,怎么样也无法用大气倍、简洁十薪尼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缄普菩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产忱掀肖。自由光承载着延续切诺基的重任庆扇,就在这样的争议声中款款走来陀室。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统畦,挑战着经典伙焙骇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新小灰,在做颠覆传统这件事徊肃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悼藤丸。就拿前脸来说尚谓,好看不好看绝不是我个人说的算的添剂贝,每个人眼里都有一个不同的看法传。或许慢慢大家就接受了驼长抠。   作为一款中级SUV龄,车身尺寸上中规中矩蛾,作为切诺基车型的延续蹿扯瞎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现沃染晨,但也能看到不少突破之处扔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重热裂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃铃画。   本文导航" "  从1985年开始坝饭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滑,1991年出现在5系车型上潘麓屠,1999年开始陆续出现在X系列车型上壕。直到现在翟鸵擅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术图匈期。2014年5月22日屑玫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive村彭勤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型鼓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求篙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车估骚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW玖昆观,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蜡吮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哨翘奋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款降,新BMW 328i xDrive琳沁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疯。   第六代BMW 3系延续了这一传统侧,将融合了电子气门控制培臼需、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机帛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配柯喀攘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蚕经,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本屠倡霜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蓟,要了解这个问题前罗怪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理迪。齿轮传动式分动箱松胃梳,连接前轴的方式改为了齿轮传动东勤高,其他地方大同小异绰。对于宝马X系大部分车型来说匙痊麻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能卑灰借。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘛膏潘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力陆。由于前后轴均采用开放式差速器日化缸,遇到交叉轴情况时蔫撬,也只能依靠电子制动来辅助鹃铺晶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脆吨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构灯锨亭,与齿轮结构的分动箱原理相同赶菩艾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥舒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥此册荆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的袖诽。至于控制多片离合器的方式钵丧抨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式咎疙馁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛棵齿携,所以常被用于装配在更强有力的车型上比喊软。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嗅筐殊,以对扭矩分配进行不间断地调节晚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配艾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩孺副,默认状态下前后扭矩分配为40括暴戊:60懒珐,最大前后扭矩分配理论上比例为0篇恢救:100到100玩:0之间庞层团。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腊膝递,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谁。扭矩分配可以在0.1秒内完成堆妒劫。   行驶过程中耸虑痢,如果系统发现车辆可能转向不足案筹既,也就是前轮开始被拖向弯道外侧竿,就会减少分配给前桥的扭矩搜,将几乎所有动力都输送至后桥添盯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息龄示,从而可以从一开始就识别到车轮打滑苔临邯。一旦出现车轮打滑晃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器磷逗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力头,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嫁。这就意味着醇,无论路面如何突然变化操蓝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赦娥魄,即使是在部分结冰的道路上函。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解虽县涸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型曹吓,其中S2属于一款5座小型SUV骏葡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下筏,很多品牌都开始研发小型SUV薯。而S3则定位于一款紧凑级SUV星,并且采用了7座设计蒜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辨瞧篇,接下来就给大家一个解答仿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梢概父:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型洽陶筐,这一平台就是北汽威旺M20的平台祁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计导。但是两款车的轴距却不相同摄当,S2轴距为2560mm伙京挥,属于一款标准小型5座SUV写窜。而S3轴距为2685mm客缅,接近于一款紧凑级SUV换烹品,所以为了能吸引更多的消费者令蘑花,采用了2+3+2的7座布局戈,主打一般家庭用车辆,实用性优先宿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV剧,主要还是面向有活力的年轻人砷奠,外观设计更多偏向于动感的元素居多浪惭。大灯组的样式也不俗套人圣沽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低捂疟习,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的舰拆世。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表愧悄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比丘峡,在车身尺寸上还是比较占优势的逛涕。另外2560mm的轴距表现也不错乐卵,至于它的乘坐空间表现如何掳川,在后文我们会有体验教残。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计寡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升淀,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了委,车门不能完全打开的话墙恋股,一些比较大的物品拿取会不太方便陇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台台蓬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机荚牡灵,并分别匹配3款变速箱肮是攫。此前淖藐毯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型愧抚毁。而今天我要试驾1.4T车型惕,虽是短暂场地试驾糕揉弧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别深,特别是动力上提升明显兔亭豁。 ● 外观/内饰节旱豹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型派,也做了到店体验的文章捅舞旦,1.4T车型在外观适、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大跑,本文不重复介绍粳咀膝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验膳殴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看琼苗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等搭,具有很高的品牌辨识度骄涪。同时在一些细节方面的改进赐兄,比如重新设计的头灯伤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等尘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重潜潭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台艾卸底,采用了全新的发动机恰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机涝刚雌,属于大众的EA211系列诉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米独匪,最大功率150马力/5000rpm帘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm兑仿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吃性蟹,而相比原来的EA111系列有了明显进步脆,首先是恢复了正时皮带扛,降低发动机内部的功率消耗陡即,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术贡裳婆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴伙哎,而喷射压力也提升到了200bar粒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱搜甩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搽竭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别贤绵,前者顶部是“SKODA”的品牌名惧,而后者则是印了“DSG”的字样陇棘胺。   底盘悬架方面镐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沏肺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构坡痴。制动系统为四轮碟刹结构瘦瓢撼,采用前通风盘式后盘式配置郊嘎编。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节骨攀不,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目韧得碳。由于是场地试驾巷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些协,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道荚,能更好地了解车辆性能寺几怪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来舌,只能在日后的试驾中再介绍叛闲陕。   动力方面拾娃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话弗堡虎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容裸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来呛茹希,1.4T车型的起步和加速更为迅速举密坛,而且涡轮的介入时机较早杏奋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉经壳抒,动力的输出保持平稳可控的特性鸥。   使用D挡时秤唉渡,以1/2油门深度驾驶加呸婆,变速箱升挡较为积极畅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下晨,而且换挡的冲击较锌诺词纭,不会影响乘客的乘坐感受算。而以深踩油门的方式驾驶娶舶,变速箱会到4000rpm左右才换挡洪,加速感受更为明显采古。   换上S挡睦撂爬,油门响应灵敏了许多褐俱泄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡龟丝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感玲,在弯道多直道少的场地赛道里毫,需要频繁提速的时候细,显得更为得心应手埠版啊。   全新明锐采用电动助力转向系统割俱鸽,方向盘低速时转向较为轻松磁厘,而高速时明显更为沉稳母衬,转向需要更大的力度奴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力怖粒。   底盘悬架方面恭文路,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性把,在弯道中对车身的支撑性比较到位蔷摧,方向盘的有着精准的指向性共,转向迅速而稳健午恼。1.4T车型全部带有ESP系统丘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候词晴,ESP介入的时间恰到好处皑,总能及时将车辆修正到正确轨迹磷竟,而这套系统并不能完全关闭览,属于比较重视安全性的设计轮。   在模拟颠簸路况的体验环节强洪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用手米,然而后悬架毕竟是非独立悬架岛篡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况械弗,仍会对另一侧有所影响煞发弄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸玲锯叼。我们在之前测试文章中也有体验视频枢该,请点击查看拔。   更多精彩视频疵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结镭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少括炉,在D挡模式下表现中规中矩味欣尺,切换到S挡后油门响应灵敏豆,变速箱的换挡节奏更为激进沽密,加速感提升串书逼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验氨奶揣。" "  2014年2月26日伶离奈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市叫椿媒。其中T5动力总成包含智逸版缆陌稿、智雅版逛、个性运动版共3款较诵煞,售价为42.39万元至51.99万元惠和旱,T6发动机版本及价格保持不变税滑娄。   据了解缕疆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术豆桐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机醒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱慧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢事碍?本文将为您带来答案己便嵌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掠饯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化临庐,但动感流畅的造型令人印象深刻覆帕函。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉会么,正如北欧人给大家留下的印象圃步。      配置细节上股,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”纷掂,全系标配了ABL自适应氙气大灯殿菠,以及感应式转向辅助灯光徒七攀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下曹挨弹,给驾驶员提供更佳的视野戌烽。   此外落脆刨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航唬奥驰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乘纠,探测距离达到了150米僧,足以应付绝大多数日常行驶环境遁惰。此外钩柔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撅婚隧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能察蔚。虽然这里看上去有些别扭令泰,但安全性才是我们应该关注的部隘蚊。" "  限量锚、配额鹃讨、上市前被订购一空驼荚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹悉。然而遂饭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时爆梗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘离勒粕。2013年菏,经过M部门调校的M135i披装上阵烂胎,性能已与1M十分接近侈,并且这次冲破了限量的枷锁歇斑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车惠没鸽。正当人们面对路上的1M投去羡慕从、嫉妒鸽、恨时卧,宝马为我们带来一款全新产品等偏讨,并且它的能力并不在1M之下钡,它就是2系的顶级车型——M235i书电。 延伸阅读挛伎恒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言诚惰撬,2系可能显得有些陌生愁癸陶,其实早在40多年前埂判桃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场叉拦。此外保揪狄,BMW 2002车型在1968年问世篙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处澄护涤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瘸。至此使蒲,2系的到来并非空穴来潮纹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沤溃,而这个平台也与代号为F20的1系共享兜柬赡,简单来说惊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中性锋,这与3涧秀庙、4系的道理相同逃史秃。在2013年时窃然,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验廓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近及领,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了踞锨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桃腥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M美沟彻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异羌欣篮,从代号E82的1M车型败,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点浆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条集,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”铂离棠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受俊烯溜,但随着时间的逝去罢篡帘,渐渐也成为了一种习惯涩涵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表抖坑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加揣疾饯,更多是出于对内部空间的考虑磕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响晦多,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数骂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容夯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能夏。   当然胖,即使武装到牙齿盘救敝,M235i也不能与1M平起平坐系赁爬,M家族的宽体车身抨潮读、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的朝,就像当初1M推出时的口号一样“M餐础达,永远从后视镜中藐视对手”然汐,而M235i更多还是为了平衡性能烯卉、实用性与性价比膊膊,同时也为今后推出M2而留下些余地秸归斤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后毫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步磊沦躲,针对绅宝D70推出后的社会反响潭谴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多柑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车檀,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势磷急记,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生腔雀。   D50五,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谰萍翱,推出之后的表现往往是人们最期待的虐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同画谅东,面对D50的将会是极为严苛的考验乒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境玻工,而成功了抗奋寥,也将有可能成为流芳百世的一代名车幸观碑。7.48-11.98万元的厂商指导价修谰侧,可以说为这场战役的打响捍庇脖,开了个好头惟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统每痛鼓,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格垢楞枢。此次担任D50设计工作的济,正是培养出诸多设计人才的博通公司稠间,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点头,同时又能够给人们耳目一新的感觉贡袜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题朴隆戈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表壕景:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异菇,但是当你接触过D50这款车后反祟恰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素儒糕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的裤棵步,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹臣晤,但是当你将这些元素组合在一起时拖模蛋,却有会很快打消之前的念头沥退涵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计盖。运动气息浓郁的设计手法轻,会让你把D50和运动结合在一起莫,无论它实际的性能表现怎样莱河,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象丹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方逞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促钾复癌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态摩,面对不断推陈出新的竞争对手辫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面难。好在随着2014款车型的上市奢霜簇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂黔缆芬,而这支强心剂的主要成分也很简单限,一台1.5L涡轮增压发动机抄式存。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型苛,针对配置方面也进行了一定的调整吧玛,其中自动大灯馅鹊苯、超速报警以及四门车窗彝桑控升降等功能均成为标配来巨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中堑侩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者额渡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流萄喜睛。因为从早年搭载的速锐卧烷雹,再到大红大紫的秦触昧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6败想,它所提供的动力都不曾有变信怕急。传动系统方面撵深泛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱床,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱惶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言撇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿懒隋瘫。在城市中经常用到的中低转速区间内碉榔,发动机的动力输出比较积极实斜妊,并且通过涡轮的帮助峰,动力在1500rpm之后便有明显提升羌姐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钠,完全能够满足日常驾驶蒂踏潭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低违酮洞,适合城市驾驶痊桶。挡位之间的行程适中骨膳世,但手感略显生涩旗梢喘。当然这也是这一级别手动挡车型的通步濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车斤朗未,而非车去适应你虚凤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定寒。四辐方向盘尺寸偏大舅脐,回馈力度比较匀称氏透,因此驾驶这台大块头还算是轻松密舒校,只不过方向盘的虚位过多北喇罚,转向时不得不做出更大的动作腑凛。   前麦弗逊锻婪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收奉髓道,并且由于悬架行程较长盎玻太,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉瞧。当然这样的调校也有它的好处抚熔事,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中详,SUV车型是一种非承柯Γ耗油的车型漂,毕竟以自身庞大的身形来说紊融涣,自身重量就已经非常大了烙付灸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机帘贝摩,这也导致SUV车型的油耗居高不下爆班市,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嘘溃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚隋,在众多的SUV车型中赋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度臣纺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钩毙挖,这种设计可以说非常的扎眼喉盖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢盆行,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳复通,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯届,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售殊嚎瘁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志馆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征橇佳帛。在RX车型上奉猴偷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条戌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同侯,从RX整体风格来看览嚏,还是更多的体现了柔性设计的特点斧房郊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面肝洁啸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型僧赣嚎,如果不看下半身朝皇,很有可能误解为一款轿跑车型懂协纺。不过这也让人们的视觉一亮袱挟典,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的谩剧裁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上惶拌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求哩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的究陪,没有过多的硬线条介入祭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的窍撩乾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点接娃钮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嘉熟鞭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力乓虏,RX明显体现出有些不足巴耸,不过这本身就并非是RX的炒作方向加骸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境浦痘茹,内心想要一件东西卧痰丝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费楔躬镣,否则你就无法拥有心中挚爱困柏祷。你想要一部手机伪,但偏偏要你保证最低消费厢杰倡。这种心情着实不爽怒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版插,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统桅讼,这两样东西都是你想要的海烯燃,售价三十五万不到诡,撇去不相干的配置瞥,给你你想要的广嚎辫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元犬篙沏,是不是有点定高了狮公缸?可细细一想摧凤侯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机黄焕,并且还带有四驱系统端饲。如果单单从这两个要素考虑勿懈睫,同档次的车型里门森,都破了四十万大关了龋翅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型取聚,目的就是要拉低门槛劳侩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出隧甩舒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件法登。但运动元素表现的很细微极几含,基本上都是细节点缀袖啸杭,和其它配置的A4L差别不大扳师。虽然是一款40TFSI的低配车型幕户,但从外观上很难发现区别瓤短。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件芒韦膳,算得上是全车比较明显的运动彰显了泊。尾灯内部依旧采用LED发光元件凸,总体来说桨桃驶,亮点不多九欠裸,朴实大方钾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后茧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分僧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吕,除产品名称外脐苫梗,其与JX35并没有什么区别己摊,还是那个豪华运动的大家伙蒂橡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮澄亲尚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露舰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能未,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蓬桓,灯角黄色的反光片是标准美规设计烦,但无论哪种规格滦,对行车安全方面都是提升伞绍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感尽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO驶塑,前置摄像头悄然隐藏其中魔叫谈。侧面看上去QX60依旧大气稳重孟膘伍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感赣钮柬。另外苔狙仙,底盘上有些部件会低于车身峦络,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过来茧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狭断泡,活泼的细节设计使其更有灵性立,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陷歪芳,也起到了一定的隔热作用娠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感叛酵摹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张皆惊瘫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稍类,静音效果良好绰。   车尾并没有过多花哨的设计扮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字轿草。尾灯采用部分LED光源鸥挂嫁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释袍沸淋,总体来说比较耐看饥镶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味任,它的出现让整个后备箱显得活泼起来毖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高等唱烙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鼎下,就一直是大量网友关注和吐槽的对象起搞。上市前奸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后厕犯剑,不少人不相信它的价值绅齿闭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后耸疚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待悸盖涎,这自由光到底是什么情况撅囤褂?经过整整一周的深度试驾后傅,我有些新发现可以分享给大家呛粳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3寞酬乃,我的思绪一下回到了2005年左右堵想,那时候自主品牌鲜有SUV产品豪,奇瑞率先迈出了一步畴,推出瑞虎计雇斜,并领风骚多年半。当时奇瑞称之为NCV限篇,也就是集合轿车以及越野车胳,有着越野车的外观和坐姿粕,并兼顾轿车的舒适性薄情,其实就是我们现在说的城市SUV熬。   这样的优势持续了很长时间殊溅既,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展斯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品泥,瑞虎的势头逐渐放缓厕嵌逝,也就不再抢眼了簿朗。奇瑞随之调整策略棠,在去年推出瑞虎5这一新车型忱盲枯,与其他自主品牌新对手进行竞争壬。与此同时壕,时隔半年的今天耻闯思,老瑞虎被重新包装升级晾巾勒,命名为瑞虎3再次进入市尘愫景妗,与瑞虎5形成高低搭配剧,重新获得了新的竞争力触茸。   外观尽贪:   正如前面所说笺手,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搪刃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作失,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节丸栖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸即,棱角更为突出梳检、线条也显得更利索台奶擂。侧面增加了镀铬防擦条吩,而车尾的变化并不是很大稿锌,集中在尾灯和一些线条的修饰上埠,就造型而言瑞虎3更年轻了段。从车身数据来看判,瑞虎3相比对手并不占优优势举瑰昆,但是得益于外观的设计党,视觉感受瑞虎3要稍显大一些铺嗅绞。" "  在经历了数年市场洗礼过后呻,瑞虎车型迎来了新一次换装硕惨燎,代号命名也列入到了家族统一的序列中矫街毁,对于车型的区分更加简明汹嘎固。除此之外痹腾辖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计芯项尝,以及更为充裕的乘坐空间层疲坑,以提升自身的竞争力捆鹤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型校甫庇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辈媚骏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连染暗焙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向性叫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车谢。   此次改款主要集中于外观方面衬随孰,通过新老款前脸的比较贡,我们共计找出了8处变化忱孤递,分别为脓贿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拇匙悲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑巴堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芳撮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表忙椿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘悸,但在车身尺寸上有所调整庆陛,其中长度方面增加了30mm妈矩,宽度与高度减谐亍,而轴距维持不变妓涂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出稀慷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35心鞍暗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中湘渡骨。   车身轮廓并没有大费周章的变化妓,更多的是在细节上体现新意秀憾。侧车身防擦条进行下移含晶骄,并在前后车门中增加了镀铬饰条揭焕编,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中臼脚混,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装眯,更趋于向装饰性靠拢霓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弯坤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蒋操。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蓉珐,若要找出所有差异蒲姆,还需要费上一些功夫权,在对比过后变化上依然可以达到8处衔耽筐。依次为劣凤凛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更疮昧颓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识遁盯酶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处秘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计京,空调按键的布局更加紧密呈绩侍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化翅宛。此外蠕脐校,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升漂。   按照配置的不同武凌墩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机斧,大尺寸液晶屏包含导航擅、多媒体局贝呕、蓝牙以及系统设定等功能胃剖,而在操作上也十分直观蝎厩荆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当舰箩惯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度汕稗、风量酒、风向等信息饰呈目,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少内,同时旋钮的阻尼与定位适中叫响童,手感较好犬蠢岸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫奔。   方向盘两侧位置集成了音响裙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键腿,中心区域使用了品牌全新标识少倪窝,并在造型上稍有改变磊疆。仪表盘则没有任何变化屑硕翅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同切董,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值掀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素攀串。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅夹籍霞,但调节方式为手动烤壕,前排座椅具备加热功能抱,按键位于点火开关周边区域锤,位置的选择上不够人性化掸,副驾乘客很难进行单独操作你。   在前文的数据表格当中堆灌歪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优朗难,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高淳胺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鹅毫赣,头部距离车顶约有4指空间牧,直接移至后排乘坐烙门,头部空间同样保持在4指郡,腿部则为2指余量苍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乃勉倘,首先需拉动靠背边缘的拉手话使搔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒官狗,要想恢复到之前的乘坐模式踞拭,还需先拉动开关骑篱,同时扶 起靠背荆府罐,在操作方式上显得不够便利掀耙星。后排座椅支持4/6拆分放倒簿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钦并,对储物灵活性与便利性会存在一定影响澄跋鼎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3徽巧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致斤涟努,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎牵,含有DVVT技术呛侵韩,相比早前奇瑞的1.6L引擎兑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善记伟拎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肩刺抚,在CVT变速箱的帮助下扭秽对,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作枫惨。即使在起步之初深踩油门痞掸,加速过程也会显得有些慵懒髓惧底,只待转速攀升至2000rpm后岸牢抢,动力性才有好转迸,此时油门的响应能力有了子显著提高半皇,虽然整个过程称不上动力充沛暇粟甜,但对于城市使用来说算是够了蝎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上慨鸿,涵盖了手动势信驾、雪地和低速3种模式宿妈木,在手动模式下可以模拟7个挡位哄鲤籍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用返目。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用耽,在模拟挡位的帮助下无跋券,转速会与油门的深浅更成正比菠跋蹋,升档与降挡的操作也会更加从容奈赴跑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄洳印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内睹镭。   在紧凑级SUV的行列中尝挠谦,瑞虎3的车重算是较轻的一员莱俱倾,这为引擎减小了不少负担鲜。助力转向系统的力度适当峭淮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力上既完。转向的精准性使我出乎意料芹舌揽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性眉,悬挂整体表现十分扎实惹惦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入墩,令试驾者信心倍增喀立森。   如同瑞虎3的定位那样刷囤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外菲办,它并不具备越野的能力椭擞,然而精确的城市定位猎逻底,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适焊,诚然挽绦,它在这两点上做的很不错绰低赂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你说晌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拷其,瑞虎3也许是最合适的选择对象勒忿踏。 责任编辑温草:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年籍赋,一晃6年时间过去了懊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鞘适你,但是我们仍然和它有过很多次的接触秆模嫁,并且每一次都是充满乐趣的体验恨欺示。今天我们又把它请到了这里楼解,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外箔朵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型槽娥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能匹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子揉默宠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气雌裤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单饱衔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税修夺款,自然整车价格也就能便宜不少斥刨,降低了它的入门门槛颗怂娶。而以我们消费者的角度来看趣铃乱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蜕驴搁,这也是我们今天把它请到这里的目的扰,测试项目很简单芍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现苗描瓣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了戒坍妮。   ●日常驾驶动力表现壬传:低速扭矩充足堆拈肩,高速动力吃紧鲜樊辫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能椿盟凹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过非,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性剔蓟酒,但机械结构还是更适合在野地里行走骄氢驶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此刻,外形设计快保拔、车身尺寸刺、参数配置全都没变己,只是换了一台发动机菜婪秆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃揽,双手需要时刻度掌握住方向盘存狈胶,总之开着它你不会觉得太轻松埔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了护聚唇,大家也都心知肚明侥寂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现怖良。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坏釜函,参数虽然降低了活疽霉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些襄随。实际开起来起步那一下还是挺有劲的困,并且只要车速不超过60km/h翅丸套,提速还算是挺从容奋精,也有一些推背感坷渴豪,感觉并不比3.6L车型差多少缅唤卞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了葛睦,脚下的油门响应明显迟缓了不少另,如果你心急的话矗瓦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧短,否则踏踏实实的在路上巡航博扩。   ●油耗测试氮离乔:正常表现袖功恃,不惊不喜戒。   发动机排量小了茎,除了动力影响之外庐,油耗也是一个值得关注的指标蹦遁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试姜楔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里锑偷,拥堵路况大概在30%左右谋地胳,畅通路况大概在40%左右晌媒钵,另外30%为综合市区路况辩夯鹿,全程平均时速为31km/h脚,最终计算出平均油耗为12升/百公里撤,算是正常水平协秤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过澳桃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题门汾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了膘抚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力矩褂驶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何问李。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高及侠,很高工郊,或许我接触的都是高配车型隘桑,包括纳智捷大7靛、CEO等车型湿劣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助读。今天私,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV究胖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量裂岗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧凹睬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢诬吻?下面侯卷饥,我们就来看看详细的体验报告怯嘶咸。 可以看到蜗晴默,纳智捷的车型在外观的原创度上很高酿揭晚,这在于其他车型包括纳智捷大7玛戌甭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现耻形。这次试驾的优6 SUV也不例外淋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚散妓赴,为了突出这款跨界SUV车型的定位毙乓,外观设计上更年轻有活力履,对于年轻人应该有很大的吸引力孩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表窝辑桶:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台党,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哭钎,轴距为2720mm沦,可以看出这是一款跨界风格的SUV刚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辖,最大的优势是轴距要长出20-100mm慷,具备不错的乘坐空间僧老鸥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷辛婆搂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎驴漏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎巩,尺寸都是215/55 R17廖。可以看出在轮胎的型号上福,国内销售的车型都有一定的缩水拆,当然为了控制成本坟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凸峭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蛋篡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托坟谰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刨馆,两侧的LED刹车灯十分扎眼跺,不过从布局上看稍稍有些凌乱突。" "李老板的慷慨困隆栓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会填,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钝。下面回到主题炮描保,从之前收集的网友问题看卑话,大家最关心的有两件事儿堡,一个是特斯拉的性能锹破,另一个是特斯拉电池的续航能力缅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿架踌梗。简单剧透一下肯馈梯,性能方面特斯拉相当给力韶梁,续航能力方面我个人觉得还是不太行蟹。 注氯径:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型墙,文章中提及的“特斯拉”洗、“Model S”等名称均为本次测试的车型垃瓷。 数据解读念:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩弗茹钦,所以今天我们就先从数据说起力呕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版屋哼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s灵管触,而我们的实测数据为4.7s际喝,比官方公布的成绩略慢品钒坏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿山。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样胸。由于采用电动机驱动踢芬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车虽荤梧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑写,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态翱开,直到完成整个加速鼓翅。电子系统和动力系统的完美配合翻缅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限暑静,这是大多数的同级别车型都很难做到的静。 0-400m加速尾速处:170.124km/h 加速时间赡椿叹:13.63s 由于采用了9.73告解堆:1的固定齿比变速箱潞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡胶,在加速曲线图中酞苛础,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线氯烂幸,车速和电机转速完全是等比例上升竿惮霞。这里说句题外话遁,官方公布的电机极限转速为16500rpm扫款豆,最高车速为209km/h到苗澎,通过以上三个数字遣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少陀虾,有闲工夫的朋友可以试着算一算淡袭踌。 0-180km/h加速靶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G磐澈钮,峰值甚至达到0.7G虑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱罕氯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h臣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看碉看,当车速超过150km/h后圈,车辆的加速度下滑比较明显敲泄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现岭,工作人员解释说为了保护电池无炔精,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡翰酞。再多说一句夏,这个速度日常用肯定够了烷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h立侠迪,但如果是赛道磨拳簿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道房,有大直道的长赛道厘贰磨,它应该会比较吃亏丧解。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车架辞,常会被贴上大排量念、暴力机器仁电哗、拉风外形和肌肉车等标签撇。这些词虽然简单详孪风,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征铆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型需确。近日汞班沮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)架匡淘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称采遣妮:科尔维特C7)集,肌肉感十足的外形亭骂,手动拆卸的硬顶埃排,再加上6.2升自然吸气发动机等充赡,都是它的大卖点颧标按。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评片城: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时乾诗蒋,外形变得更具攻击性氦帆赁。不同于以往车型虑陕梧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗腹茎星,只有头顶裸露在外乱,非常特别锣扦迁。重新设计的6.2升自然吸气发动机氯谜涎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鞋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机就,最大功率640马力迟慰诗,峰值扭矩814N·m)喜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手撵沦吵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势京黄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为合镭:5.3万美元)插,几乎没有性价比可言烩末贯,但相信越是稀有的东西拦恨烁,越有人喜欢围。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆抬捎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话茨秆:400-023-5599 地址糖程:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑厦砰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型漏舌惹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠靛碑。而这款车本网也进行过多次报道与评测寇灵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题四蹈,比如——空间与电磁安全性散阮。   有朋友担心戒,混动车型的使用空间会不会很小拔酵遣椤,电池电动机发电机都需要摆放位置据哭羌,还有散热系统惊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧斧汹。   作为一个“热心肠”轮价,笔者决定帮一位同事搬家脑暗撇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”桓炭呜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哩熊、两个大型行李箱山勒奢、三个双肩背包亭,两个电脑包莆,一个猫窝阂、一个全新的大睡枕搬走抒邻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晶。好吧懈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酪撩卢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上被分,从图上我们看出卿,在放入体积规整的水族箱水缸后沮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间来,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包荚岗临,并留有一定的间隙量道侠程。   而后排在放入水族箱地柜后绘跨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位观灭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱都吴。得益于巨大的后排腿部空间监错娘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鹊。而后斯税,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线钎死搭。当然级,前排的空位是为乘客准备的颓乓势。(为维护试驾车整洁克架,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施逞轿糖。)   我是一个希望低调的企业主活,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的犯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鹊橇堆,后排音响控制济褐,前排座椅调节按键旦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子雾、空间啸团金、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流签,大电流产生的磁场对人的健康有影响窖电。英国专家认为继抹颧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉刨浩当,高于该值滔苯,儿童将面临患病风险壁弄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少溪眉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟瑁害筛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害感。   简单来说仇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种抖陪绩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统该刺,如手机驰疚灵,对讲机歌拷、信号发射塔等鸥,而低频电磁辐射离我们的生活更近娘脆,家用电器愁挖筛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射肝霜酶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可德。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缕欠筐,前排座位饯盖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吠寸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缝窍,不具有权威法律依据芭碑,但既然是国家允许销售的测量器材钨翰,其测量结果绝对拥有参考价值傻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蛔勉凑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量孝分。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受爬粱共,首先是油耗腺非,我们在遵守法律规定的情况下韩仍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车矾阀波,而结果显示蹦缎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车唇孰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下伎,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”党讳。   混动车型比普通汽油车重乓,驾驶感受会很糟吗?   确实抡,混动车型由于需要布局电池栏拦、电动机撇际猜、发电机冯、散热系统及控制系统叫便,整车质量肯定会增加偷宠搔,但通过驾驶堕呻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感隆咕黑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动跑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制违,使用感受更接近与现代的美系车型浆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性垒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极叛尘,而在高速公路上捞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了僧叙,取而代之的是风声与路噪声前。而操控部分诺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了培开蓄,你永远不会感觉到生硬的颠簸臂沤,一切都是柔和与优雅膛柿,当然慈,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的彪。   最后态谐,我们通过以上测试勤返,凯美瑞尊瑞在电磁安全性穿位年、油耗及空间实用性上都出色表现悍夺期,而为此你仅需多付出几万元的代价哺,加上经销商的优惠糜剁帽,凯美瑞尊瑞物有所值膛仓,而你现在需要做的酶,就是去店里亲自去试一试垫蟹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接敝。 图/文娄筐轮:丁艺   丰田汽车日前宣布豢皋,截止2013年底配,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆渤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录歉。诞生16年来脸告,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区晦捻冕、备受600余万车主的信赖和认可恋,而凯美瑞尊瑞作为其中一员课菩呐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片磁。 责任编辑缎磁完:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后俄季姐,MINI凭借其漂亮个性的外观般谭淋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心功蒂。2014年北京车展上陷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑鸺灼搿(点击进入上市文章)葱变,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化放,同时在配置方面也有一定得提升嚼陌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后森徐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市酗,售价区间为20.18-23.68万盲骇蜡。虽然只有4款车型可以选择夯崇,但从大家的关注度上看匪,很多人对这款车给予了很高的期望镁。今天罐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扳烦遁,两款车虽然在级别上不同舍阑暖,但是在价格上却是非常相近潭虑晶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万遁现。下面靶阀,我们就来对这两款车型做一个对比潍匠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大岁轻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话姆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜味帕箔。当然膜畦壕,作为一个自主品牌瞳堑,想要和这些合资车型抗争巾睹合,就需要在配置上有一些诱人之处宦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别畔,从车型尺寸上看屏,H8明显要大于东风本田CR-V擦悼,但是价格却几乎接近粳。如果您的自主品牌不感冒的话创未,那就不用在纠结了颓钳权。但是鹤陷负,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话菲捣,那么H8的确算是不错的选择检漏碗,至少从轴距上就已经很让人动心了冲。   =============分页符=============   原标题婆挺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下察拴,哈弗H8还是小胜车梧,其中H8还带有液晶中控屏厕靛,而CR-V并没有配备中控屏噶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能多湍。这些东西的确也是非常吸引人的视。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的协,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验讥,平且还配有ECO节能模式醇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的驶挂畅。H8还配有坡道控制系统枪,但是CR-V并没有配备这个功能瓣估苛。另外圣燎雇,H8还配有三种运动模式搽和碘,一定程度上提供了多路况的脱困能力毛切,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些难,当然H8属于刚刚上市的车型那,并没有试驾车让我们来进行测试铣对,以后有实车的话弗魔,我们会进行相关测试男。   结语侨怕敞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蛾茹遂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的纲客。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升湾,某些情况下还要超过很多合资车型渤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下煎捕辖。 责任编辑粒:赵春晓" "从1985年开始帕痢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巨,1991年出现在5系车型上插哺涩,1999年开始陆续出现在X系列车型上核疆。直到现在酶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伪凌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配改,提升着宝马车型的操控性和运动性鲜魔。让牵引力发挥的更加自如旗携揣,下面妊郸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刻淮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱储吐。在车载计算机的控制下虫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整娄纹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配溅,而且动力分配比例范围达0-100%厩晴,赋予车辆独特的动态表现镣。 与传统齿轮机构相比鬼挨,xDrive动力传输响应速度更快扇并,分配比率更灵活柬秽躬,通常娩未陛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴禽,保持车辆转向精准灵活谐,初糜镜端、中段加速更为直接的经典后驱特性哆培哺。而在弯道年挤寡、湿滑路面泻瓶、或紧急变线等极限状态下钡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力尾,增强了车辆的稳定性和循迹能力僻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统几,在附着力降低的情况下型,更加考验着前后轴所分配到的动力琴。通过一体式底盘管理系统的侦测砷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配颧猜芬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下丧,最大化的改善转向不足和转向过度捻坞度。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淑帮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现羌随午。宝马4系在绕桩和紧急变线中窍截,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外帮洞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准叙撤舞,更灵活挠兄罕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上廖柬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域雹惕,公路性轮胎打滑严重鄙距蒲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预势恭惨,还是能够胜任一般越野路面巴摹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑簿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)氮屑,宝马X1一直以其运动性示人具垃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表什刚那。但是不同于一般运动车型不擅长越野砰熟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能刊惶燎,能够让车主在假期到户外撒撒欢舞趴降。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗舶凄闭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比司糙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辈,带给我们SUV应该具有的越野乐趣疟耍。   在消费者最关注的价格上莎贯喉,我们分别来看两辆车钡期健。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元峰晶狸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元劫犊。从售价上我们不难看出情,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3洁图冕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3涛,价格区间跨度较大罗。   外观尺寸对比趣:   首先甜,从外观上来说巢潦困,宝马X1极具动感陛末。其标志性的双肾格栅已经不必多说霓寡碴,远远的就可以知道这是一辆宝马何孩埠。而那富有动感的线条焊,将其外观勾勒事胜,即使是静止在那里婆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态靶瞄陇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长晾勃需,感觉比例似乎不那么对称络。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控史垄,而且作为一款国际范儿的车肋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沉。虽然宝马X1有修长的车头抒蕉,但是驾驶时却并不遮挡视线湃内葱,仍旧能够清晰的观察前方路况莱耗。   相比之下蛊婪九,奥迪Q3的外观略显沉闷谷墒肠,同样的家族式前脸显得十分稳重嘶锭。虽然不像宝马X1一样运动广朴科,也符合其SUV的定位洛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大虾郴,这也让奥迪Q3的样子更加传统芦金梆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势丹棵,但是内部空间却优于奥迪Q3桨,相比来说蠢,宝马X1具有更大的头部空间纽违,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3恰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长荣:4477mm 长肝纺:4385mm 宽侧拣:1798mm 宽控:1831mm 高刹:1577mm 高佳瓢汕:1608mm 轴距陋吉:2760mm 轴距杜缓稼:2603mm 最小离地间隙履交截:194mm 最小离地间隙晶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侨奔,宝马X1具有灵活的操控性却抨翱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性电承。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化殊透,作为一款 SAV铰籍袒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的涪桶汐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向红灿剂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣刨篙涩。   实际驾驶中凄痉,宝马X1的路感清晰拱贩,虽然车身不斜ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径告,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头伙红哺,带来更多的便捷斜戏蔷。行驶中傻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蔽慰厕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系敬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮材哼旅、高精度直喷与电子气门三大核心技术唉冷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鲜揪,在动力输出上达到高低搭配的形式厦品。而宝马X1带有的ECO PRO模式苯奢,可以帮助我们进一步节约油耗艾困,让油耗能大约降低20%讼。 两车基本配置参数对比霓勿拣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前括挤滴:通风盘/后湃妊:通风盘式 前饺摔:通风盘/后石效:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题缴行:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV凤蠕嚼,我们不仅仅需要看其运动性能鹊禽凸,还需要检查其越野性能缉纤娟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色罕接甭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统层皋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成淋,为了能更好地分配轴荷崩艘略,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端巩拣沉、后桥差速器前面墨酥。正常驾驶环境下釜魏忍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮刺乏剂,当检测到前轮附着力减弱时吾茬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮被,帮助车辆脱困灸佬。   通过以前的测试柿梢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用邯虫钙,对于应付难度不大的非铺装路面来说界,这套四驱完全可以应付滑喜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能潜蛔间,加之悬挂行程过短阑叔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试晴徒嘎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样搁插,偏向于公路驾驶幢贡褐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巳鳖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中酶炉,动力的分配为40:60申活,在实际日常驾驶中袭插土,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的娠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主既棘镀,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惹翁,在车辆出现转向过度时息,车辆会将更多动力传递到前轴涕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性莲申呢,帮助车辆脱离失控的状态撅孔纺。在弯中逐渐加速的过程中揉紊催,由于车身的重心靠后朵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势武篱瞎,在这种情况下赡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出释捍寇,减小前轮的负担入缎催,使车辆获得更好的指向性蔫。   无论是雨天贪驳堪,还是弯曲的山路槽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对驰挠勾。而且在大角度爬坡及碎石路段息卯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侯舷。尤其是爬坡时集才醇,动力能够智能输送至前轴镜,让车辆轻松前行焕。而在平时沸,动力又会自动分配于偏后驱举第,让运动性得到进一步的体现雾贪。此时的感觉是类似后驱车肺缸膛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辆,让车辆行驶更平稳替纹。   相比而言斯糯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野才返。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高枚,具有良好的越野视野翘拔倡,但是宝马X1的离地间隙更大孺,通过性更好糕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钢憨拍,尤其是其具有更多头部空间猜,如果越野时兢涩,可以适当调高座椅坐姿封拓蓖。   =============分页符=============   原标题棠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰防晌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩梅未,所有的按钮也都在触手可及的位置蕉晤示,十分便于驾驶者操作蒜沮炭。而且两款车型都选择了年轻掇赁厩、时尚樊、富有现代感的内饰设计宪。   两款车的配置腐倘,无论是奥迪Q3每瑰率,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全幸扁。尤其是宝马X1的iDrive饺狈僧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用平科料,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烤橡艾,宝马X1更加简洁彻袒婚,而且操作一样方便半词,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑推搬陵。即使是刚接触宝马车型的用户仇戎胯,也能在第一时间熟练操作署纬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热缕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性茄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钒蹈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大矢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供信。例如像最低配的宝马X1羞,虽然价格极低童腐妻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了林全。Q3低配也是一样熄普,配置较低炯。不过如果您不在意像导航敌棚钳、座椅加热等配置粪翠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瑞珊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后逃,我们进入车内来看看内部配置以及空间奈疽鸵。二者究竟谁能更胜一筹勤惦?首先来看两车的安全配置舅。在气囊方面灸脚芍,奥迪则更胜一筹此,在两车装配有同等位置气囊的前提下睹别铅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊纯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜姥浓回,它全系标配有防爆轮胎风胜上,即使发生爆胎辱,也可以继续行驶舌苇颓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钱。此外防爆胎也节省了备胎空间蔬显谱,让后备箱有更多的储物空间农继。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间馅。从车身尺寸上来看碘陵澳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势加,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势安笛。然而车内乘坐空间方面捆轰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3巴皋岁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度额铝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度炮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题侥供怪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面料辜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瑞采。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赴妒。但由于国内油品的质量不佳侵竟揽,为了更好地保护车辆发动机蜕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换笑界宫。而其他配件的保养周期上尘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养柬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i裤特番:   861元   xDrive20i岛炔:   1036元   其余车型奔仿钉:   965元   sDrive18i涡:   861元   xDrive20i枪熬矫:   1036元   其余车型送孺:   965元   sDrive18i骇奶:   1609元   xDrive20i氨措:   1784元   其余车型澈澄:   1713元   sDrive18i称填烘:   1386元   xDrive20i聊幂骇:   1561元   其余车型颠憋:   1490元   sDrive18i敖幻品:   1591元   xDrive20i爆瞎姜:   1766元   其余车型梅:   1695元   sDrive18i擎:   1609元   xDrive20i祷汉毛:   1784元   其余车型跨琼镰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注哦厕:●颁宝杀:需要更换 ○渤:常规检查旦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中斜乖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯骡、空气滤芯和火花塞姓抨。花费支出大概是2691元己攻。4万公里时还需要更换汽油滤芯切胺,支出大概是1382元是。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错殊,保养中也没有出现更多的费用支出嘶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用提。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注堵:●喉外诗:需要更换 ○伴料弹:常规检查雹赖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怪沦玫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费任肉挫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降罐瓣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同频笺刀。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加规,能够更好的照顾到爱车的每个细节钎孺腾。   总结汾: 总体而言赖篡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动违黔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鹅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少葱革醋,整体内部空间与奥迪几乎相同碾。而在使用保养方面为,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济堂鞋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人廷特沦,但是其配置也相应有所减少拾淌新。作为高配车型绞协,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择碍锯。 责任编辑缸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙欣贪葱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会响钩。它足够漂亮了半掏洪,漂亮的让人感到迷茫不驼陶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行菏,由于在国外奔妒,我不得不比以往更谨慎的驾驶呵,没有做任何炫耀的动作檬呢媒,但依旧接受了不少注目礼嵌素。   最记忆犹新的一次是我从超市出来亢滔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着颧麻了,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疙,只好出此下策阶:按住冶瞎控器菇统,“砰”后备厢盖弹开了澎让,老头愣了一下屡镀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢灸献,并给了老头一个友好的微笑猎匠嘿,关门走人了烧厘。这时我才知道兄寸抖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酥,它的曲线诱人洞篱鳞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处盼洽,但令人心动的地方是从B柱开始的少群哪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级希,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纠欧创。也难怪秤肃,差点忘了彩毙,我们这台车选装了AMG套件迸婚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用虑,没套件的车感觉就差了很多亲。   即便如此暖楷,它的妆容仍是存有争议的膘殊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧青。左派以我为代表(全部未婚)龟,认为它的骚气指数接近满格懒,尤其增加AMG套件以后煞嫂陋,能骗不少小姑娘亲猎惠。右派以结婚生子的同事为主瑟,他们认为车身不够修长系郊设,不够秀美两。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体珐姑寸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情巴菩,但又内藏了些许的凶狠嗣。   不过我们两派的意见同样有交集庆登斤,那就是从侧后看去旱仙剑,它的美感更胜弹虐掏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中寥,远远的从背面欣赏它讣校零,真是太美了坷橡。   =============分页符=============   原标题膝付拣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上具楷梳,它采用传统的氙气大灯炔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统舱受亩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少细晾。另外嵌辟,与前包围上的空气导流口不同的是都埂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用位,不得不说其达成的效果是相当不错的松。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鞠,但日常使用中也是在令我提心吊胆盆粟,还记得开头那个故事吧搜计妇,告别老头后我驶出了停车嘲虐妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着晌汐,压过了一个并不大的小坑洼哪闹,胎壁被硌破了票刮,轮胎在5分钟内全部撒气氰系,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乒,这个下马威让我措手不及商。   =============分页符=============   原标题搏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门绍举授,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中寂唯。坦白的说炊嗡捆,这套座椅看起来特别有型东繁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色呻椿陌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求话,我觉得座椅的设定倒是恰到好处奴密奈。   眼前中控台的造型姜还,甚至细节都与奔驰A级相同衅星,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用妨我,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样琅窝,总让人忍不住多瞟上几眼绵踩姜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹麻婚镐,触感细腻磷仍歌。   =============分页符=============   原标题插衬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳箔感酣,各项按键的操作都很顺手墓寐,但我多希望能提供翻毛材质淳。另外翰先,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手辰计娠,回馈力很形⒉锫薄,而新款车型早已没有了这个感觉抠任,让更多人都更容易适应聊快熄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格梳村,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利世甭迹,特别方便达槽嘿,当然了清惦,这并不是CLA级的专利抗沤,A级也同样如此掠衔。总之对此我们是持肯定态度的散纱阶,“怀挡”显得复古圃、特立独行肮蹄磷,而且省空间膊模,利大于弊堆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同褪翘虽,不同的是它很强调对网络的依托淋涉哦,这几天在欧洲开了不少车墨陪鲜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联侍罗。几乎所有新款车型都支持与手机互联阑扮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能境,还可通过手机网络访问互联网墙、下载官方APP程序和导航锯,这是国内车载系统所没能赶上的领免好。   =============分页符=============   原标题泡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陕,空间实际上是够用的公吨牛,毕竟多数时间都是前排利用率高厕碳。我同事身高179cm涣,在前排头部有一拳的空间柬倪,在后排就显得局促了盖度扒,后排乘客反应压抑感比较强糙。   不过我坚信故帘弊,对于CLA的车主来说空间是够用的祷却,因为后排不会经常有乘客绅狈矮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的婪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用断。   =============分页符=============   原标题发贿效:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喀,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm售鞍详,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm咖柿寸,配7挡双离合变速箱井廓,带有换挡拨片僚。拧动钥匙朝际勿,发动机被唤醒默膊,车内怠速状态下的静谧性相当不错散兔芭,我们出发了寄乐伍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通祁到,不过CLA非常容易上手伺嚎负,舒适模式+D挡表现得有礼有节坷猫咖,整个驾驶感觉极其轻快蹭,这是一辆易于驾驶的车烁匙,不论男性和女性都会觉得很轻松岁署。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性精,转速时常被控制在2000rpm以下晌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契袖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性缎饺炕,而且在低速中它的换挡依旧平顺诵币柔,并没有出现那种令人不悦的闯动褪揣。   切换到运动模式桥芳,变速箱首先变得更为积极梢傻,整台车的性子也开始急躁起来奈广桓,随时准备着接受挑逗靡宿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接廊缕。油门的响应也更为灵敏论,初段就能得到不错的效果款踌,只不过排气声浪并不那么有气势税讼。   至于转向喇楔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻痢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉抢疗双,就像一个抹满了黄油的轴承在运转竿堆溪,那样的线性和柔顺邯,简而言之非常舒服弄蹲届。   CLA的转向感觉则不然梢矮昏,它少了些紧致的细腻感赐垂卑,多了些轻巧羚蜕。这套电动助力低速中没什么特点盖谢,属于偏轻那类的入,或许女性朋友会喜欢坟寸滦。高速下转向逐渐变沉勒陋扒,更易于驾驶尚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上侵鸿哨,比我想象的要好不少盆匣。   不要被AMG套件所蒙蔽廓绕疏,悬架的设定并没有那么生硬锯收,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求筛华赶,整个感觉还是挺舒服的烙吃,回弹的特别利索躬壤创,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拇沁,起码我在前排开车是这样一个感觉勒彼讼,只是后排的乘客有时会说片拴:颠!哎视泊,管不了那么多了毖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人宝得辣,驾驶感觉对于这台车来说重要摆护。   =============分页符=============   原标题哺咎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注法蟹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现灌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护雇尉娩,无法进行有效的弹射人。起步时有将近一秒的延迟沁靠,之后发动机全面发力滑微蛙,此时轮胎打滑非常严重夹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故尺壕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态簇蹿,导致抓地力不足亩。怎么形容这个状态呢钞释,就像一只狗在大理石的地面上突然加速安,四肢虽然在飞快的挠地距盟墒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样勤舒计,各位想象下估变派。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态坚迁牌,双离合变速箱准确的完成两次升挡藩内,换挡速度很快伙奥黄,最终用三挡达到100公里/小时的速度赤碎黔,时间为7秒整夯嘘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新沸,因为看到严重的打滑时我特别无助罕,尝试了降低转速起步撂咳弄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地冷寞纬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中穗,而且车身的支撑有效胃,车内没有特别明显的前倾感觉幢淬。从刹车曲线来看避,自始至终加速度都在-1g左右告,最终成绩为38.46米桓,符合奔驰一贯的作风超。当然咐,待拿到国内的测试车后舶典妈,我们还会进行测试诗速嚎,看看原厂的轮胎表现如何杆吓诫。   总结搭耿破:   从国外的销售情况来看扳,CLA是相当受欢迎的鹿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料怀,CLA在美国同样有着相当不错的市橙涟肌,2013年后四个月销售1.2万辆贤,势头相当迅猛钎,可见其受欢迎程度临维睛。   进入国内后我想它会得到同样的关注势誓辜,随着细分市场的成熟济靛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车伍杭。奔驰CLA级虐,主打运动顿、年轻段逻疼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嘲,尤其选装AMG套件以后效果更甚残,相比奔驰A级墓戊,它的吸引力显然更大环。相比竞争品牌贫犁,这次奔驰走在了前面赁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品特啸葱。配置方面国外大多都是选装编羞烷,比如天窗始、轮圈样式等等抠款,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知秤娟。   不可否认溜韧,它是如此的招人喜欢赁,尤其招那些打扮时尚败、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蔷诵誓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机勺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了甩绘俺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机混逛袜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘祁夕顽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卡卯剿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酵晤擂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革概,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法澈拓雄,通过细节部分运动元素的添加魂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格售罕菲。其外观运动套件包括进气装饰赂娜惜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等裳剑剿。   总体来看媳褂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侩磋较,但通过细看还是可以发现它耐看的一面宏腑刚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置覆茧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备掠喀繁,白色车身加上黑色的玻璃车顶劝斧涣,看起来很有档次感铣窖钙。不过略有遗憾的是妙昆,它的全景天窗不能打开捕,有同行戏称肃撮,这是专门为了看星星而设计的炕躺。   内饰简洁自然   与外观相同髓复,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围玩锋套。全黑的内饰渭副、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现逛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来系前紊。   配色方面递,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰刑累冕,但通过座椅的白色缝线稻农皇、钢琴烤漆面板白边框的搭配彭,使得内饰整齐又不显得沉闷怂圭肉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了桅素律。人机交互系统方面鹅拇烫,V6菱仕Turbo车型并不占优势领眠。   动力不错啦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱敞罕髓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型母。这款车的低速扭矩较大氓鹤,因此起步时非常容易佬抒。起步后晶尝簇,借助轻盈的车身钎,汽车随后的加速较为顺畅仿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乓,这直接导致这款车的操控也是相对不错块,在较为宽阔的路面上当,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作敌泪,感觉很有信心场潘舌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校官案猾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的筏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置兰登眷,非常方便驾驶者进出界,但打火时雹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动膊。 责任编辑面跑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候签,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钨。之后的继任者是睿翼窝烫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恨铰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款绊揪,并更名为马自达6阿特兹老,而它是否能达到前辈的高度咎氏伶,让我们由内而外的体会一下兰猴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌廉,配合这两侧行车灯伞,看起来霸气十足戮勤胁,隐隐的透着一股子狠劲剖池。图中这款车是2.0L的标准版浮甲砍,则采用了较为普通的卤素光源宛,科技感差了一点夺碍挪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯敌侥,犀利感十足峡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贿砰盒,它不同于以往的两代马自达6考弹骏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绕挤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肥酶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子屑憋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”闺平权。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm隆盟,轴距为2830mm嘲,与进口版本相同安。相比同级别其它几款日系车型怒广灵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势胯赎嘲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾雾,像是一滴在高速行进中的水滴干嚷,充满了流动感湃。从后边仔细观察阿特兹的背部踌,不难看出它还带着一点掀背的意思崎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯派侣刀,配合着双边单出的排气筒绊,更使整车的运动感一直延续到了尾部撇胃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈恋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎吓绦架。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赌话,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上趟阀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩壤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质朗芹裁,其它区域大多为硬塑料拇。由于没有太多的装饰件惜笑脖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价观歇挡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高煌的叭,它采用的是一块电阻屏激拖,触控灵敏度还算令人满意柏,界面的科技感以及显示效果都很一般誓拖岭,总体感觉更像是四扣察祭、五年前的产品腊缅楔,唯一的优点就是操作无任何难度陵,一看就会描句攀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡硷稻湃,所以导航功能暂不能使用坝坤。   进入车内夹驶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了睫剿季。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿遍,握感也很不错渴并,由左至右打满需要2.5圈淡戚,比大多数车型略小览。此外丸茹淡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片闲,操作便利性良好愁将,而且兼顾了驾驶乐趣伞娠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色欧,但却一点不掉价埠绍福。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感廉酱,其次它的表盘内圈采用了网格设计乃偏畔,多少有一些竞速的味道农,再加上白色的指针以及简洁乌恋、明快的字体蔼疤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闯列。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏廖统彤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗孪、平均时速菱刮录、续航里程之外版涩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP床焚甩。i-stop是马自达研发的自动启停技术休,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蒋。   除了i-stop绕烂楷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统陇隶枚。之前在新能源车型上比较常见罚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上温。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于毙解,它是以电容取代传统的电池或电瓶盗,从而为车内的用电设备供电烙村卯,而非用于推动车辆前进处噬烤。   空调面板的样式不错并,旋钮和显示屏都显得比较有质感疚铅乃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子兼凛馆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车叭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城好撼。前后排座椅均采用了真皮包裹婪撑里,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次屉。   虽然阿特兹有着不错的轴距厕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蔼胖搏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间钞墟宫。令人满意的是后排的腿部空间兔,坐正以后不影响翘二郎腿糯歇持。   阿特兹的行李箱空间值得肯定陈,不仅地板平整挎,而且行李箱有着不错的纵深瞧潮店,轻松放下高尔夫球包邻犊醇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎圭漆,以及更换轮胎所需的各种工具售坤翘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷波临浮、双可变气门正时嚼些、凹顶活塞+米勒循环的、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术宋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蝎卜锋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm肥捅拎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瀑嘉嘉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱记,并带有换挡拨片姑晴淖,只可惜这款变速箱不带有S挡砷,对于主打运动的车型来说个遗憾绢镀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受变,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沁墓,日常驾驶过程中鳖珐,为节省燃油汉菱,变速箱会积极升挡停考廷,转速经常保持在1500rpm以下擒僳扩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应塑穗,因为这台变速箱的反应速度很快丸,能够很好领会驾驶者意图龚驾疆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出摔。   阿特兹拥有良好的操控性鞍盆,这首先要归功于发动机线性的动力输出滴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏孺,而中后段又能够拥有很好的动力表现览倪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻儡少鞠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处话,尽管反馈的路感一般蹭,但指向足够精准到漠拢,能够给人很强的信心晦时。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协痞,它的前后悬架初段偏软脑损拆,能够很好地吸收路面的颠簸酣磨诬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾桑煞。可喜的是悬架的后段韧性十足檄季崩,不会让人感觉力不从心筛。最重要的是苛巩轻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整困距管,车头指向灵活婪咎芹,车尾循迹性出色斡短闯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见娟集恃。   总结馅复: 对于马自达这款即将发布的新车镶轿,我只能用赞不绝口来形容驾卢,外观和驾驶感受都可以称为上等痹狗播。如果非要给这个车挑点毛病的话必赊,就是在高手如林的中型车市场里靠筒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸晴惨。所以如果你是“外貌协会”的成员受翟,或者追求极致的驾驶感的话剩,那么你可以期待一下这款新车畴挽。 责任编辑合临:赵春晓" "  KTM的X-BOW贡耪,直译过来是十字弓波,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)漠。实际上腻溪,这个模样怪异的小车烘,的确是火力十足膊,足到无论是在街道上还是赛道上粱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瘦。   先来说说KTM这个公司垢目灌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂凌凰超,以生产越野车和跑车而闻名煞村,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车线并泉,也许是工程师们精力太旺盛攀,亦或是身在奥地利这个地方吭煽藏,总会有些天马行空的想法邦蜡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子架卉,去生产一些别的什么机动设备当。这几年厘痹苏,除了X-BOW廓触沫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明咯吃,而且都有一个共同点——惊人且极端旁瓦庆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)碴、puristic(纯粹)角粱蔚、radical(激进)蔼,这是他们对于21世纪超级跑车的理解途氰。另外还要多说一句赊,这家公司的口号是ready to race加膏舜,时时刻刻都在准备一场竞技刨皆哥。   KTM的CEO曾经承认斜,他们希望使用21世纪的技术讼,发扬柯林·查普曼的理念洞,打造一台新世纪的超级跑车蔫。柯林·查普曼是谁融东轰?他是路特斯汽车的创始人廉,他说过最著名的一句话是淑绩菏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准腥毯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的羡兔,作为汽车工程师富斡挤,他把全部精力都放在对性能丢陛、操控和轻量化的极致追求上违慈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可柿识,但跟进尝试者寥寥涝。看看路特斯汽车凄凉的经历下浦阶,这其中的原因并不难理解母。我们很欣慰地看到酒群,在新世纪恒祭,KTM继承了这种理念惊啊,并且做得更加激进配。   其实X-BOW的理念很简单瑰农芥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车论极。碳纤维单壳体车身葡习疥、全车碳纤维组件霞哀、水平推杆减振器渐,这些都是方程式赛车的标准配置徘。由于使用轻量化材料柑褪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蓖。在高速行驶中宦,车辆的气动布局提供下压力拒颇,以此来提高抓地力和稳定性怪拦渴,这也是方程式赛车的特点嘎。和赛车唯一的区别腺洪搜,就是它有全套符合法规要求的灯光臣把活,以及一张副驾驶座椅彻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蓬,经过强化和升级后褪猾逻,动力达到300马力啪锣譬,和F3方程式赛车相当惮捅讨,六速手动变速箱也是简单而纯粹啊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话骡杉,我们不妨来看看推重比篙猛。X-BOWR大概是2.6千克/马力幢缴,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形俟小,也就是说发动机需要负担的重量更少筏萝补,动力表现自然更强吧底杀。   在踏入X-BOW车内的一刻茂朔,恭喜你查,在旁人眼里匆够化,你已经像是一个职业车手了虽阂堆。首先一只脚跨进驾驶舱赂,站稳后调整重心歧歌茨,再把另一只脚迈进来茧,双手找到合适的支撑点福,将身体重量转移到双臂蠕,身子瞬时下沉嘲,把自己放在座椅里档。来自RECARO的座椅是固定的泻瓶鄙,完全不能调整拨催,靠背角度略微向后倾斜誓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里腻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置身。要完成这一系列动作栏袭,如果你是个长腿欧巴姓渤首,可能会轻松点尺篓干。同样和方程式赛车一样法,X-BOW采用快拆方向盘行,在一定程度上提高了进出车的方便性挽函离,不过我觉得这个功能最主要的目的攻蔫宿,还是为了让它更接近赛车绢北付。绑上四点式安全带缕沦,身体没有一丝活动空间灰形,因为在碰撞的时候腑,你不能指望安全气囊救你一命授藉挤,唯一的方法鹿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上票。   驾驶它畴冲槽,你不需要有汽联颁发的运动执照板混病,甚至不需要经过特别的训练碗舜失。只要你有合法的驾照堪疗盎,会熟练驾驶手动挡汽车诧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度挟接炒。连离合器都很好掌控娥拓,甚至比驾驶EVO钩叉档、STI这种高性能运动房车还容易斤。你唯独需要的但,是练就一副有力的双臂牟齿,因为它完全没有转向助力拖,停在原地端猛脑,方向几乎是打不动的抹。   由于场地的原因侍杉隆,试驾过程不是很尽兴篡寞俄,并不能体验到X-BOW的全部性能翠发。在狭小的环境中羚枯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展洁钳廖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力想络搓。因为使用水平推杆减振器经奈,X-BOW的底盘可以尽可能的低亲钡弓,在转弯中几乎不会产生侧倾党。多连杆悬架结构稳定谋,可以减少轮胎不必要的运动和变化皑嵌,保证最佳的触地面积娇遍,用尽每一分抓地力位航县。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淖,这一切所产生的副作用发,是你的身体要承受更高的横向重力堂。   在视线上眯垦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似操,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置纲琼,以及转向时轮胎的变化逃尚适。利用这个优势卯疟,你可以把车开得更加精准是,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙趴,这是任何房车都无法比拟的俺鄙。不出个把小时手,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样宪棉尸,高速掠过障碍物而毫发无损琼逆,那种险象环生的场面焕具,我相信其它车做不到驰分,这种乐趣和成就感父波,只有X-BOW能给你摄。   看到这儿胆翘,你可能觉得这台车并不难驯服块沤,一切都很容易茅娇。没错断浅丰,X-BOW没有设置很高的上手门槛府绕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单修赏淑,但是它还有进阶的玩法金典设,这就需要很高的技术和技巧了奋底。首先呻淡潞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战冻性,为了它的寿命纶,好好训练跟趾动作吧稠衡篡。漂移柏肖泻?也没问题呵孩搁,在转弯时只要加大油门红熬,车尾很容易就会滑动起来赣叛灯。之后能不能画出一道完美的弧线馅,就要看控制的技巧了纽。   除了以上这些赎磁,我还有一个建议寝。置办一套合适的行头吉翠,至少也得有一个头盔和一副手套砍,这会使你看上去更像是职业车手晒吻糕。当然殴胖掳,作为一台可以合法上路的跑车呻,KTM也试着考虑过车主的感受迫痪,推出了一款GT车型迸品干。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已差图。无论哪种装扮笔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街舱侗,在气势上就足以压倒一切慕惯煎,而在性能上戳,它也是所向披靡害沮怒,精准对薄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吐。虽然它可以以合法的身份上街犬,然而对一台Ready to race的准赛车定,街道并不是唯一且最佳的选择吴逼拿,它最终的目的地慷,是要奔向一条真正的赛道膜,在那里解开封影臁,去赢得一场真正的胜利供。   说到价钱搅暑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车渭勺,一点都不值常倦。那么滤皇垫,如果说花135万碉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车童白碌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捣,最大化的驾驶乐趣提琳变,并且还可以在公路上行驶读杉,这样是否物有所值里屋蒲?答案其实显而易见袍妇蚊,值散,或者不值脚梁辨,取决于你是否真正热爱驾驶呐,热爱赛车运动诧。 责任编辑册芯级:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词退叫,早已见怪不怪蔑屎恃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车付。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过届崎呵,广汽丰田出品的YARiS L致炫凑佩轰,就是一款加长版的小型两厢车靠守,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志慷连尽。 知识普及爽辅熄:为何不叫“ 雅力士”了尾晴闹?   相信很多人都会有这样的疑问码暴凡,从车尾的英文上来看帕盾呜,YARiS的标识与上一代完全一致帘,但多出“L”字母酚帆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观耸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置导拜。全新YARiS通过变革性的设计得、加大车内空间娃、降低指导价陋枯父,从而想抢夺A0级市场的份额檬加,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望计文冉。不再使用“雅力士”的中文名称刑聊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蜂。   外观荤涣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型隋哥,如果拥有一副出色的外观设计昆奥,那销量肯定低不了瘁停郎。广汽丰田的全新YARiS L致炫竣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陀厦究,能让更多的人接受守详。   =============分页符=============   原标题搬刑浪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的视为靶,所以在造型方面与海外车型有些差别握悉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯郴,“梯形大嘴”车头动感大气矾,配合超长的轴距几颗涝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受色。   =============分页符=============   原标题俱巴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰号涪尘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内璃免,相信你会有两种感觉弛,第一量矩:中控台设计非常大气纤,和丰田系列的SUV车型风格一致亮。第二览庭:超大空间揉,后排空间完全比拼一般的A级轿车劝豢扰。   =============分页符=============   原标题输:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm芬抛烘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意母慕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车辩岔,但是空间方面完全越级的感觉沫钱癌,完全不比一般的A级车差涟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服姬涎现。   =============分页符=============   原标题浦拒胸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意涸秀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错畅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿论斤,中后段性能并不出色钢溃。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高普发,高速行驶油耗方面并不出色窖肆。   结 语   作为一款城市代步车型篡隙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多率浦桶,外形方面就能征服不少年轻消费者会。此外享立敖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一背腑逢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理芥捷里,若果说美中不足的地方翘盛滇,那就是匹配的四速自动变速箱了脖室钱。(韩威) 责任编辑囊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒宠姐吧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏路犁仟?告诉你溉甘辞,这是真实存在的一辆直线加速赛车玻廷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车侵柯,基于2014道奇Dart车型薯讥颠,型号就叫做Dodge DartPro Stock娩毯馁。大概意思是“超级街车”堕。虽然只是称作“Pro”杀,但它的结构和普通街车已经截然不同骚,一点点相似也仅限于外观上侠。一个专门设计的底盘颧赶堡,扣上一个类似“街车”的壳子暑哥,除了好看以外叔,也是为了让车子的空气动力学特性更好歇。除此以外琼币取,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”弦菠蕾。   作为动力核心蛙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造兔。与常规的“以街车为基础改造”不同胖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鼓贪写。据厂家介绍乳拎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时疾痉裁,而极速则可以达到480公里/小时壬鸡刊。   Mopar没有公布具体技术细节眯沉,但是在上个月湘采,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中脐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速圣换,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考混粗吉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力剐马,它跑完402米还需要9.9秒抠,而末端速度“仅有”235公里/小时徒付。也就是如果两辆车进行一场比赛兄矫遍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候聘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半狙唤绰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭碎,当然也无法在普通街道上行驶该刚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采炉裸。 责任编辑窍潭保:赵春晓" "  4月11日彪潦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市靛绒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版当趴程,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元红讣。   4月的京郊春风和煦埠虑人,桃花盛开叫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意外龄苯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基痹炊错,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象岸度,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼促敛。   然而稍微有点遗憾的是探,由于相关环保政策冉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基无芹涪。   =============分页符=============   外观内饰撵池:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别躺炽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo舅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外诵疙吗,因为配置的原因歉,柴油版在一些细节翰长含,如前格栅我揉全、雾灯等处精简了镀铬装饰瓮。   另外伸陛踩,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎残校,规格为265/60 R18彤铰沟,采用双五辐样式剂,与高配车型的20寸轮毂有所区分耻碾物。   外观上峡认凡,大切诺基给人的感觉就是硬朗敖携、野性妮百、豪放舶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样敖孟,如果不是看到车尾的标识苔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版驰。轮胎的使用与其它车型也是一样的窘燎汝。   =============分页符=============   内饰方面侣闹火,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致桅钮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同了,但是做工方面表现的比较细腻显。各个部位间的接缝十分均匀嗽,内饰表面的反光也抑制得不错鞭惟圣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哭入:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的捞滇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机介无。这台发动机由意大利VM公司制造糜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造宛祭任,国际知名度较高封谷娄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下倘微,最大输出功率为243马力(179千瓦)贩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米歧科。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱乐,采用电子挡杆设计侍,事实上惹瓣,在菲—克集团下的很多高档产品上季河盘,都采用了这样的档杆设计戌涩。   大切诺基是个分量十足的大家伙竭譬内,体重高达2.4吨诲乓捕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时滔弊,都让人觉得动力输出稍弱澄皋咖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同素橙琴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩咆稼,这使得在实际驾驶过程中妇,柴油版大切提速很快宦坤尖,驾驶感受十分轻盈邯权。   另外室,发动机的噪声抑制也做得不错疾攫挽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大懦芹拼,但却绝非印象当中魏可,柴油发动机那种高振动吹错冬、高噪声斗,车内如“夜店”般的情况碉炊。   在打开ECO模式的情况下秆蒲淡,发动机的转速在1500rpm左右的时候缓泻独,变速箱就会做出反应份醋,升挡很积极困瘟。当车辆行驶到70km/h的时候推脯驳,变速箱便会将挡位升至最高挡投,我们在城市中使用僵屁保,第8挡也是可以使用的辽,并非摆设绢。如果关闭ECO模式崇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右骏按挨,动力输出得到了一定的释放芦,当然迷廷氮,噪音也会随之有所提升昂。   柴油大切的油门踏板很轻盈勺睫,发动机对踏板所发出的信号反应很快劲,但初段调校的有些过于灵敏了坪,尤其是起步时红碘,轻踩油门帽卫粱,车身就会有向前窜动的感觉响,想要平稳的起步还是有些难度锨,如果初段能调的沉一点闭,感觉会更好凹含惹,驾驶者对动力的输出也更好掌控体。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样仍许,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统场,由于取消了空气悬架嘿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的芜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式戈臼琶,分别为自动迷贫壤、沙地习屁、雪地痞碗菏、泥地和岩石藤,这些模式都是通过旋钮进行操作的蹲崔趴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式动茅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伎。   此次试驾股顷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验既襄痴,其中的体验环节有沙地全宏善、U型坑和炮弹坑三个环节参茎。在进入沙地之前似痰,首先将车辆选择到沙地模式潦欣,此时车身稳定系统自动关闭农。由于没有空气悬架旧赌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了燎句桐。   模式选择完毕之后告阔难,开始正式进入越野产地才,在松软的沙地中扑墟品,要保证车辆的行驶速度崩祷。在沙地中行走鲜丝固,轮胎出现轻微打滑是很正常的波迷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑僻伤,造成更大的麻烦妓。   在U型坑的环节烤户惮,选择到岩石模式之后线是,分动箱启动扭矩放大挡蛔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍浩苯辽,传递到车轮上的动力会更加强劲赫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过萝。   炮弹坑对于车子本身来说烩挎,算是更具有难度的项目了炭梆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谰。对于大切来说怒莫,通过这样的测试还是比较轻松的戈壳某。在模式选择上滇逃墟,我们依旧可以选择岩石模式劳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动匪弊,保证有附着力一侧车轮的动力输出础,从而实现脱困伙。   总体而言粮睫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在推拾锌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色酿衫。在整个越野体验环节锭僵祥,对于动力的感受也是比较明显的烷毁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松献,主要还要归功于这台柴油发动机迹,低转速扭矩输出足够大剐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松憨。 责任编辑拢揩挠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列骇谜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK斗,以求为各位网友购车作为参考缺,本文我们继续进行辰寇鞠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)府覆,作为合资品牌的A0级三厢轿车税申崇,经济实用以及稳定这三点立市之本腿特,谁展现得更好邪,以下将逐一展开邻记。 外观解读裙诵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尚砍彪,这次“重生”抛开了以往的产品定位铃肪鞠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型比誓釜,接过老款颐达的市场后第烧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势窍。   刚刚完成了小改款的阳光撇,2014款车型延续了前款的整体轮廓灯敦编,细节之处作出的调整嘉宽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸甩硷梆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型旧昧怂,另外增加了反光镜转向灯废、倒车雷达等外部配置绦是。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车俏,但两车在细分定位上有所区分菏,新赛欧更经济躺蜜抚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定烁秦娥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泡,两厢造型更具时尚特质阀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重筋信。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅捆嚏拿,前脸处的线条切削更是全车最多之处惯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅飞蛔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾槽面屑,三厢车型尾部中规中矩栖畦胯,采用常规一体灯罩的尾灯挎偿,正是这一产品区分的剪影脖锌漂。 看完两车的造型水,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现革。详见下表胳拓筏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观汇红伎,您更看好谁贺?欢迎参与一下投票簇脊。   =============分页符=============   原标题愧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比莱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩躺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直氦鲤,各区域之间的串联均平滑带过餐杯,整体风格更注重功能性嫉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能耿头,并尽可能带来更多储物空间吴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足请玲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征俏称,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一斜饥稼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点表惹酷。   另外抢,随着车载多媒体系统的发展悉僻,触摸屏更多的被普及肥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕那会矢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乃剂钙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高筐揭。 配置对比堂憾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置胶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比翁甜屁,仅供各位网友参考冠铺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谱夏扮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比衬槽纱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度轨圈弯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度撮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示佩思,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卯,而车身与轴距琅喂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势猩嚼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹墓航川。   动力系统对比需请: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面趁,阳光仅提供一款1.5L发动机无爆斡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拔筋,同为四缸自然吸气版本亩,排量的不同即动力上的差距倦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)唉盒,具备重量上更轻的优势昧。   两车的自动挡车型恼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱铺,其平顺肪甲、重量轻及省油的特性囤毖,同级别车型中具备一定的优势秦纲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下奇狡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT遣,在挡位上优势明显磁,但其换档顿挫在车主之间常被提及眉皑毫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鸽午,外观上二者均具备典型的家族特质漏燃危,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妮。内饰布置阳光以实用为主冉芳潘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蝎监核。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现羌。综合本文所述响币魂,两款车型您更倾向于谁浑媳惭?欢迎参与以下投票喉。 责任编辑矗肚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扭譬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惠枯辰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言娩靡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鸥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型孔跑膜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比练森氨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近杭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面归窝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形须抒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同几块贪。也说明K3S试图走运动化的路线辆。   起亚全新K3S的长千绩、宽兽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm绘,而轴距更是达到了2700mm的水平胸颅,在同级别中也属于比较突出的成绩匹,对空间方面肯定有着很大的帮助泄雷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练穗拔奶,车身线条也非常的流畅熊屁,有着极强的运动感促令蛔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差馈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别欧商棘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用汐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说侮鲸耗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的阜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达耻灯通,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm固串,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的忙凳关。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅丝肌现,加之降低的车身让骐达更加动感吹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性随喊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感邯文吞。形状突兀但线条流畅的尾灯休队,红灯部分占据了大部分吴窍浩,白光部分呈现斗勾状浦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辰摔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达滇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置承柬。能够有效帮助你快捷倒车钮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否晦,因为外观好看主观影像比较大缚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面擂犀猛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多评井浦,基本沿用了现款K3的设计雇缎,提供全黑色家、黑米色天郴、黑棕色三种不同的内饰配色秸济。做工和用料相对也比较不错枢。内饰除了硬质塑料及软性材质外犬激葛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次闺。   骐达的内饰设计线条非常流畅卜讲,整体质感较旧款车型有所提升邵咐。内饰颜色采用黑色作为主色调艘,搭配银色饰板赌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比幂泛坎,满足不同消费者的需求桂邻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备剃,多功能真皮方向盘以及定速巡航香抖,从上面表格已经很清楚的告诉大家暮剿拔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP措茂、胎压监测等配置隙劲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富翱贿玛,其中ESP猫掇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力垄吹湃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题判缚。 =============分页符=============   原标题刑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哀,整体乘坐空间相差得不太明显姓连。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同砂瞳脑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富离握慰,座椅表现方面K3S内部填充比较实愧,对腰部支撑方面会比较到位夯辱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性铣棘,其座椅表现比较软净桂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感悼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多九,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势错廖。在乘坐空间是差不多的浑惨,K3S座椅设置得相对硬朗吗效,而骐达设置得相对舒适逗绢磐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因帮浓惟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L醒阿透,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S皋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捆齐虾,很好的满足不同需求的消费者辈。起亚K3S相比起来就显得配置较少降。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好快,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同勿陀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论痰眉,详细还需看我们评测所出册泵福。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题屉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求效。   点评祟陕:随着两厢车被广大的消费者所接受巾腥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款狼梁侧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动糙模畅,如果在这两款车选择其一的话股从夹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动膜套。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素边贤。 责任编辑匠囊亥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉胁恍戚,甚至有人无法确切的喊出它的名字娄搁存。其实这款车和我们并不陌生奢懒猴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台漏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似星。所以出镜率不高的标致4008底,确实具有太多不为人所知的身世层,这使得我们有必要去了解一下这款车幸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路浆旁滥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哆等,呈现出风尚蛋猾疾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感操粕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签祥拧古,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰墩练温,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚普税、科技的感觉闷苹江。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm晴艘宋,轴距为2670mm快遂箔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫溜化、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造贪闭,所以在车身尺寸上它们相差不多掸。   从车身侧面来看屋獭惧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疵瘟甩,整个车身也因此更加大气而富有力量感邯廓。后排提供了私密玻璃跑腑死,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风桂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满栓超,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贪惨垫。另外氨肺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扩,尽管造型简单守,但通过与腰线的巧妙衔接悼,使整个车身设计连为一体棘搓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂收祷,配合普利司通的225/55 R18轮胎便痰瓷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上粗,都具有不错的表现蛾。我想应该会有不少车友会非炒桑看重这双“大脚”屑禾港。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意确。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发浆奈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样费甫。不过标致4008在一些细节上却与之不同龟,譬如采用了大面积钢琴烤漆炊两,辅以细节上的优化凛苗狡。   中控面板做工不错睫诲湃,按键旋钮设计很精致翱,且手感都较为出色垢繁。娱乐扩展功能也比较齐全俏拎,AUX泻、USB以及12V电源都有装备干。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点卉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯萝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错揭亢揽,下面还有黑色钢琴漆点缀岸芜,凸显出了较强的质感凉乘熬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍犬,若塑料饰板能换成金属材质的话何,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表霸害莆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息采落强。在转速表与车速表之间波小放,我们看到了一块显示屏伍卿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息米膝凉。 在乘坐以及车内空间方面税,标致4008秉承了家族在这方面的优势殴膜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蹿愁。   后排座椅靠背很直需,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉处贿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外放汤,坐姿却让人觉得并不舒适岸寺画。   标致4008的行李厢内部很平整性卑,而且后排座椅可以4/6比例放倒茫。这样它的储物能力将会得到提升锭,对于搬运一些体积较大的物品伶空,可放倒的后排座椅显得实用拆凯。   =============分页符=============   在动力系统方面铝叉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机单麻,最大功率仅为150马力痴使逼,扭矩峰值198牛米午。这台发动机配备到这款车上只能说是够用莲恐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了垢恫。 全系搭配加了CVT无级变速箱权,具备手动换挡能力碴假剑。在实际道路行驶中澎琅,CVT变速箱表现的非常平稳妈丸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时布,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音盛,却没有丝毫提速的感觉搅。不过翟檬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些慷胖,在平稳驾驶时超车变线很轻松楞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锌狸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车问,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力钎幢,前轮最多可分配85%的动力痊,后轮则可达到55%背钨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%茄,可以应付雨雪蚊辫、沙石和泥泞等路况两,也可以轻松面对普通的越野路段渐。   标致4008并不属于难开的车型泄,尽管车身较大唾透侣,但是方向盘非常轻盈惊顷,即便是女性驾驶也会非常从容贾馅窍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线新。   结语筏千:从市场战略上来看坚铺棠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浅显,4008不仅丰富了进口标致的产品线胖,也为消费者提供了更多的选择镶。而从产品本身来看且,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捻妹,能很好的迎合中国消费者的审美窟先。在驾驶方面届,标致4008表现出非常舒适和安逸角渺滴,非常贴切城市SUV的特性痹嗅。 责任编辑齿收滤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型娃,自2011年上市以来凭借着动感的外观岛盲摔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价峦录,受到了许多二三线城市消费者的青睐品许诞。不到3年的时间吧库,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酪呵彤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率购瞥董。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型郡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢趁肌,将在4月的北京车展上市轿谋勉,预计售价区间为6万-9万元惹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者合策侨。下面就跟随我的镜头省差,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车锚。   相关信息靶嗣噶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冯览咕,2011年正式推出了首款车型宝骏630荷俗垛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坡,结合上汽和通用的生产技术漓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计惯傅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌掏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计苛穷范,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抹,与进气格栅却、发动机舱盖形成盾形区域滩,造就了独特的宝骏品牌DNA鞠常。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计先普。从前脸上看限,与宝骏630的设计保持了高度的一致尖汞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势俄辉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计费,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装藐税肩,颇显动感守保。   在车身尺寸方面投暖型,宝骏610的长为4401mm眉莱你、宽为1736mm娶裁突、高为1462mm罐毛凸。由于与宝骏630车型同平台生产誓嫂巧,因此在轴距方面并没有变化湿联痛,依然是2640mm吼欠莫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纬屑泊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”玩,尾部扰流板境纹、包覆式的后风挡玻璃唬惩挖、硬朗行李舱的线条孔鸡落,颇具运动风匪陪杉。与此同时锌欺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂避,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利桃探。   =============分页符=============   内饰方面捅停茶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度汉纽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配败缔,方向盘搭配银色装饰条套莽,整体风格偏运动烯潞挞,带来不少新鲜感催史呕。此外嫌兼,新车仪表盘也进行了全新搭配请节妒,采用双表盘设计焊嵌功,更符合当前年轻人取向乃痹尼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条篙,提升档次的同时也带来的一份运动基因翰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘半。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多如巾,LED组合仪表提升了整车的质感抛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验椭朽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势瓦睡乡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域怠缆辨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赴摧蠢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹查戈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面官。   宝骏610是一款两厢掀背车型泊睫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性湾浚劲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够十,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嗽惰,也可以按6/4放倒座椅隋处,放倒后容积可达到1300L脐狈。   =============分页符=============   在动力方面石息掣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机霓彻勤,最大功率可达82kW滇,最大扭矩为146.5Nm呢锰导,这款发动机也同样在630车型上使用八蔷。为了发挥出更好的动力性能柯奴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器响兢,此外还配有5速手动变速器可以选择凑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品阔被搭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升亥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝谩慧、君越幌、君威等车型上鳞绰前。   在整个实际驾驶过程中好漆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳虫姬。在1500-2000低转速时挤汉,所爆发出的动力输出还算尚可店,油门响应比较直接显磨台。但是随着转速的提升蹲,档位的提高骨稼幂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来煎辽。这种动力表现不温不火试陛,但是足以应付城市道路使用面舷琳。   相比于第一代自动变速器脆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升妻刨。只需稍微深踩一下肉杰滩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寡汐娃,只不过由于排量的缘故拍,推背感并不是很强烈谅碾,且高转下的再加速能力也有些力不从心寐酥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适叛,这也完全符合它的家用定位八贫。在经过颠簸路段以及减速带圣梁沦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感抠,让驾乘更加舒适府。此外就,在过弯时底盘也显得较为扎实拴哦啤。   结语蒜孔四:宝骏610的家用车定位很准确涤,配置很务实括烯,储物空间多必懦,不过在用料和做工上还有待加强钮。不过动力系统方面确实不太给力矛痕晦,最多可以说是开起来比较舒适骡磕,这也比较符合它的定位董软毖。作为一个新品牌尚统楔,宝骏还有很长的路要走倡膛,虽然已经走过4年多雇歧难,推出了两款车型怪楔皖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样刷封,在自主家用车市场上打出一片天地来溜垃旅,我们将拭目以待缺墨。 责任编辑板褂吹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上醋圣恕,大众展台上首发了2015款大众Jetta价昏。这款车在现款Jetta的基础上痘涟,针对外内设计细节进行了小幅修调露,属于一次精修边幅的小改款矾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整芯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注碉骋嚷。 全文总结锹:   对于这么一款外形细节有新意楞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纺蹿,我们只希望它能尽快来到国内骗旧,因为目前国内的速腾车型口富,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势睬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吃逆。 责任编辑虫讳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域湾去,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作稻,深入布局删。其中包括类似上海大众新桑塔纳骆、一汽大众新捷达朵窃垮、斯柯达昕锐爸扦喀、以及再早之前的本田锋范覆阜、日产阳光等等恰台碴。可以说桃解坷,在这一细分级别钠,乱战才刚刚开始疲聘卫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手晨痊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去寐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蛾捻杠。反而厚重了不少霜旅秽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近丢界碑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱让玫。就前脸部分来说魏商,整体样子是非常简洁的律啪,又有几分动感堪,和标致其它车型相比是有些差别的确。   侧面造型规规矩矩搏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现穿沪,你会发现嗜翁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉认昏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因须卯俊,但301更多的是安安分分的一种踏实感矗。其中纬污热,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钡腊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素畅,没有那么规规矩矩蹭轻菩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守伍猜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体梁,这也是一项非常讨巧的设计桐咎车。设计感油然而生昆蝗乳,除此之外陋,车尾并没有多余的装饰物筷编,简洁实用依旧是主要风格冗错将。   本文导航" "斯柯达明锐厂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车风,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瞄咀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在囤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台盾匿曹,可能除了家族化的设计以外李晤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了床。 虽然它采用了大众的MQB平台怒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鸵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破入,全新的家族化设计让它年轻了很多惦疾履,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赖,但是相比现款签季逆,它的前脸更显稚嫩谭卞,也可能因为现款有些老气横秋吧冕。 车身尺寸方面奇泌,它相比较现款有了一定的进步巾,内部空间方面自然也有了一定的进步毫,在后面空间介绍上我会在进行阐述葛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7怯唉幌,这也集中在细节设计方面聪娟勃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱龄脯湾,还有合理的镀铬装饰惟竣曝,这也是新明锐年轻的一种标志被假控,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次描。" "  2014年4月16日端病,全新英菲尼迪Q50正式上市性萎,售价区间为32.58-54.98万元贯宪缎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型耻寥伸,2.0T车型三季度到货故,参与我们本次对比的是3.7L豪华版薯补惹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版枪双。三车官方指导价格基本在42万元上下九效澈,具有一定代表性梆彪切。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表统:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者落妥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈胺落无,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息僳,车头造型极富攻击性倪熄梨,侧身线条动感优美轰镣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显铂建。当然氛喂冯,它的进化不只是看起来那么简单惶姆,内功的修炼更让对手望尘莫及慧轻奢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的讼奥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中磕灰,而且大有愈演愈烈之风繁,尾部设计很像自家的新5系烽栓逃,家族化设计不可避免豌。即便是标准轴距版本媚枫劳,新3系的轴距还是达到了2810mm狼透,比上一代有小幅增长粒患疽,再加上悬挂对舒适性的妥协痞,曾经犀利的3系已成过去瞄陵漠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已汲醋拧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的乳,那非雷克萨斯IS莫属了碳爬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象惧,车头动感夸张颊敢窜,车尾简洁利落傅,虽然有历史车系的影子捞逛版,但这绝对是对精髓的传承和延续厘。   本文导航" "  又到周末了杰既估,在大学破旧的宿舍里俯但屡,百无聊赖的仰躺在下铺上嘛呈姥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报芥培,心中泛起阵阵遐想膛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角矫,充满战斗气息的车身了泰,都让我无法安然自卧档,打起精神亢,跑到隔壁楼的图书馆潜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志扣。没错渴论,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我糠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心评。但是损,今天要说的主角并非“兰博儿”拐伸,而是广汽本田第三代飞度棠粉侧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车奴龚。   ?什么是边锋主义背杠嗡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程哟Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉税愁返,线条过渡果断靖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴限椽,包括讴歌品牌也大致如此帅荒蹲。第三代飞度相比上面的两代撮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致里璃崎。车头部分比上一代更加动感枫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状胳旧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抗。给我总的感觉是济廖捎,车头的成功是线条运用的成功础缮刨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象娠觅困,从车头到车尾一气呵成磊,整体感和流线感非常强咐。从某种角度讲纹稻介,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙讨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镁,并不会刻意强调这种极致的视觉美感季慧,但相比其它竞争对手陶哗怒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出咯兄。   车尾的感觉并没有车头那么好定,对于我来说耿,车尾的设计并不满意咖。过度使用的镀铬饰条瘁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口补。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复懦七。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道方矩速,在纽约车展即将开幕之际霸,路虎发布全新发现Vision概念车吼母客,配备多种新功能旦挎,智能玻璃实现透明引擎盖铺腺肆,座椅灵活变换可实现共四种模式份谷,包括远程姨妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形浮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列借钨,第一款路虎发现诞生于25年前阶,全新发现系列定位于“休闲”谋,总计拥有四款新车确。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题关狠聘,多功能配置疥撼轮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锯变撩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术捶舌,其中包括远距离曳厣旄埽控呐,智能玻璃等毒碌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景来。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示氏角,“新车现代化的桐,切题的堡,并引人入胜的设计罗嘲,是发现车型发生的重要转变谷价骄。”" "  [汽车之家设计] 2013年苗,我去过一次柳州攘,那次溺诗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂逃昂颁,当时会辰,宝骏只有宝骏630一款量产车型茧倘,时隔一年布瞪,这家公司有了新动作弟蔫扳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市篡。官方表示凸,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品赤。   事实上搜试,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型踢蹿,那时搓具,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶邢弗缄,为了配合厂商对车型做好保密工作棘殊焙,当时我们也并没有拍摄相关的图片蓬。掐指一算剂纬茂,当时竞你歌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了隆,在聊到这个话题时兜叹盘,项目负责人也表示竟,整个团队在这期间做了很多的工作焙砷衔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性揣弗廖,即便有着此前宝骏630的经验闯,但对于一款新产品而言寺看青,整个团队仍旧不敢怠慢啦蔼。   为什么要推出一款两厢车牌磨草?   新品牌诞生初期妻,单一的产品有助于更好的把控产品质量洪仿缕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贪,从而将其转化为品牌价值库融群,在品牌得到一定认可的前提下揩,适当拓宽产品线商,无论是对品牌浇偿,还是对市场而言都有着积极的一面粒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型冗堵,较为官方的说法是“以市场为导向”侣咖,不过在我看来扔琅监,这仅是一方面顽忙钦,在有了以上需求的前提下诵破,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡陷畦拆,于是才有了这个方案燎糠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外息,车辆的动力系统敌考、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整挝燎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说管巷,无疑是一个两全的方案分龚。   两厢车在定位上有什么不同吗菊介昆?   简单来说歼途诫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物超,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乡惜恐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可潍。相比之下袭,因车身结构缘故绢惩表,车侧和车尾的造型变化较大鹃呜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瓶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法攘短,印象中烩什,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肮,有些时候唾脚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素加忌。当然势滇,每个厂商都有自己的想法翰师蕾,这种实用主义并不是坏事恐,毕竟玩昏锑,车是用来开的栓垮乖,把主要精力投放产品稳定性方面翅贯垒,对打造一个大众品牌或许更为重要瑞。   在造型设计方面第橡南,除了已经固定下来的设计元素外酿管,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”逛免。对于镀铬饰条的理解见仁见智夸,然而壁糖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”匠惶,正是在这种需求的推动下呛挎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场仇。   察觉到这一现象后砰图,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惶,显然姥寸钞,一味的添加装饰条并不合适混,毕竟还是要均衡到整个市场的需求材恫描。一般情况下题恕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区暖翰,除此之外割捎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条剩谭,在设计师看来蛊却列,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致化。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50甘,我还不曾有过近身接触始。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知椭玲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线碎年韦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伦豢。或许这么长的一串文字来的有些陌生份伐碗,简单讲蒜龚赁,它就是在航空航天器上使用的转向技术假弯肛。我们将就驾驶者最关心的方面茂媒盟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS熬胎啡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装搪,人机交互系统的先进等等聚控,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触潞醛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力奖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主为揭,不难想象Q50的出色病娥瓷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疯伟地,同样狄,作为宝马1系的车主委,对于操控的追求反衬出Q50的优异懂吓酒。而剥离开车身的种种菜系东,他们共同的认同就在于这三个字母顿:DAS   【什么是DAS娶翻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)殊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一忍浆筛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史冒茬半。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型行。   【DAS工作原理是什么啦恕?】   车辆转向时拣们,不再依靠传统的机械连接伞昂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制撑乱啸,根据行驶路况和方向盘转动力度籍,速度进行综合计算士,从而指挥转向电机机构实现转向食藐。   三个ECU属于并联关系科久,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮乘、方向盘茫寇、右前轮)董,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况史袭骋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时攻,备用模式将立刻通过一个离合器被激活锻,恢复至传统的机械传动转向模式穷,确保万无一失霜嗓私。但在正常情况下嫂俊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辑硕片。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈尘毯。   【DAS汽车的优势混?】   操控性递汝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捻镀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准苍剿恨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况沛欠撂,享受更多驾驶乐趣氛剂。   【为什么线控转向比传统转向快瑞勿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入女。整个系统中没有橡胶衬套驼料,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间犊独努,因此首先从内部减少“延迟”衔河蜕。   【DAS对过弯的影响泵?】   转向相应得到改善统刨保。传统转向系统蘑揩,在接近弯道时秀屋抢,驾驶者需要提前做出转向动作驾,否则汽车无法实现平稳转向咕。而采用了线控主动转向DAS系统人花版,通过消除内部的转向延迟酸,减少了预先动作的必要缕朗渴,实现更灵活的转向拢。而驾驶的感受将更加直接册,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力绊,毫无延迟颊淋啃。   【转向系统也能够减少疲劳辨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感老钙邵,因此从另一个角度提升了安全侈惹划。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣取)晌,12款参与测试的车型中桂腊,在定速140km/h的巡航测试中挞嗽,平均修正次数捎蹄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瞎狭谢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点叭墨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响褪坟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌锴控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表刮寝:网上车市(www.cheshi.com)   当然突,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目工楷摹,而对于传统车型脓,这一选项代表着发动机巫仍、油门踏板抹、悬挂阻尼剔迹、刹车响应等等方面的细微调整糯阂胸,而由于配备了DAS揪,英菲尼迪在模式选择上铰幸,更进一步的调整了一系列的功能蕊瀑,如固:主动声音控制系统侈赁悔、线控主动转向DAS马、主动车道控制和主动循及鼙Γ控制系统ATC等等的设定卡翠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里线弯?】   通过上面的简单问答篮,我想我们已经熟知了DAS系统汉搪罢,在响应更快拒,相比机械系统更便于维护苏迪,节约成本樊建,减轻重量等多个方面都硕果累累蔷剔腺。而任何事物都是双刃剑舞介,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里列?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生飞,他的解释既简单缕瓦,又复杂激渡括,背后掩藏着十年之久的不断试验卑枢,推理搪阂犯,再试验的科研过程咐珐耸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力滑罗。而这些内容无法用数据体现烘,还是按下点火开关吧牛看。   本文导航" "   《极速60秒》擦、《死亡飞车》光潍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》枚,让车迷们大呼过瘾随羡唉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现逻椿。另一方面钦粹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的签,但开在路上肯定是最牛X梳,最有回头率的牧兔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事秸蔚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”检绅、“真NB”这样的感叹徒泻汗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型漏测肚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别厕檬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分砰墓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服薯华。    作为最具代表性的美系车型缕肋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程丢库句,五代车型熠熠生辉投蓉恋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相阿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看额,主要原因是新一代车型不够“MAN”恨,缺少了野马的一贯的风格钨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美避构,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车尘胖。 什么是肌肉车卯缆史?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车苔解纬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酒盆廓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谐险喂、具有强劲马力炉容粳、外形富有肌肉感的美式跑车擅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凤,例如雪佛兰科迈罗下、道奇蝰蛇层凉屉、道奇战马式鸡,还有就是本篇文章的主角福特野马盛梢。不过这些都是字面上的解释窟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义东芯。什么是肌肉车腾拟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解罐赁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集领犀剧,科尼赛克Agera党、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币河贯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别杰谢。但实际上并非如此搽,凭借自身出众的一面方冲,福特野马在众多超跑中脱颖而出惟,成为闪亮的主角粱感抚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车灯玩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机管,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上橙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统滑长携,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果褂煌联。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影陶,野马还是地道的童星出道!是的瓮,早在1964年刚刚诞生之际济片持,它就被搬上电影银幕板。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》赁羞,也许大家有些陌生逼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寞锤渴。在过去50年里督疽没,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鹤呢。    无论是哪一年代的野马搽,但凡出现在电影中穷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球被老潮。衬托主角的英雄气概或是独当一面火,野马都游刃有余媚。在近期上映的《极品飞车》中兔矢硷,野马更是作为整个剧情的主要线索刃,陪伴主角经历了人生的起伏骡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的奠恕,五门版的三款车型——耀真停、耀享弟泰、耀动分别为52.8万反、57.8万详垮疏、62.8万腹。另外还有只发售500台的限量版岁,价格66.6万元娜杜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变旦,只是在色彩搭配上带来更多选择偷,车型配置也更合理韧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器呐蹭哥,并且通过优化四驱系统慑酸氨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现晦。揽胜极光一直被认为是外观控啃狡糯,但作为路虎车型钳豪寒,它也有着同级一流的越野性能叛。这是款长着女神模样鼻辞婆,也有着女汉子般坚韧的车盼患。 外观卞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型首,所以不仅长宽高没有变胶掳,造型设计也和现在基本一致董倾骡。设计师只对一个细节进行了修改掏蕊,就是后视镜砷缕钩。新款车型后视镜造型整体感强扣,与车身有更好搭配效果仿。除此之外茂诧雹,极光传承自揽胜的城堡式车身些,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留轿。虽然极光已经上市有3年时间粪淑,但时尚感丝毫不减分。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嗡繁讼,极光有自适应LED氙气大灯槐、全景天窗等配置尾且,兼顾时尚与实用性腺染。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于矫滥币,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰识监颊,前后保险杠尺寸更大疏畏。另外阮,2014款极光提供了11种车身颜色李,消费者有更多选择漏丝。    另外查,外观细节上能看到的摄像头和雷达捷,是为了实现自适应巡航唯堪、自动泊车黑秽、360度倒车影像等功能拿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能岔驳,既可以设定与前车距离或行驶速度奈豢,当系统计算出正面碰撞无法避免试蜗素,会释放最大制动力降低冲击速度谈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能匣必,实用性得到提升晴谭骸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车喷,并不是说女性不能开雾滑醒,反正我问过数个女性朋友哗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钢拱,完全不是自己的菜情。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断登,所以我觉得这样描述更加准确嗡恭谰:这是一款为男人及女汉子准备的车南册架。不是说它不好龟筒塘,事实上野帝的特点非常鲜明竿闷,优点也特别多斯,但如果真的不能欣赏野帝的外形酷马娇,那么它的优点再多也是白搭侥。好了全晚,说的够清楚了四貌嫉,男性用户请继续看下去藕碉撼,女性用户请酌情选择吧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版怂,也就是售价24.18万的最顶配版本彭。配置非常丰富拿谁拱,但较高的售价容易让消费者望而却步桂息绕,毕竟男人也不是那么好忽悠的界。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本屏。不过既然我们测试的是高配版本眷,就来看看这款车骇,按照惯例狡,还是从野帝的外型设计开始斯憋。   ● 外观快酚鞋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议睫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嚎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV梯帛,野帝这种偏向硬派和复古的造型售即,确实会给人感觉过于呆板和与众不同颗对,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了倦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些毖攘簧,这对于野帝来说无疑是个劣势夏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间巢,国内汽车消费更是以大为美竞粗省,野帝国产后尽管已经有所加长悉陵,不过还是给人感觉不大踞频令。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盘课需,带自动点亮功能的氙气大灯付耽、大灯清洗功能奥华容、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备两。日间行车灯采用光带造型搅,并集成在前大灯组内蓟鹃,样式比较简单告艰救,辨识度还是比较高的甸。   尽管车身长度不算长疲痰,但野帝的高度还是比较高的宋缕歌,一方面是车身设计的就比较高大抱枚变,另一方面也是因为底盘较高喘,悬架行程比较长孙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm克,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间捐。   后保险杠设计的比较厚实粳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一阜,也是为什么我们说它更适合男性车主湃潮。倒车雷达是全系标配材昆,不过倒车影像和自动泊车是选配红窘旅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瓮。   需要说明的是念,按照官方参数配置表尸构澄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的穷,不过这台车并没有装配后挂式备胎猾,4S店解释说是同样是野驱版舌任零,有的车有后挂式备胎横淳,有的车没有到罗沫,如果不要后挂式备胎稍,可以减6000元杉。   十辐立体式轮圈煎倡,样式符合野帝的整体风格鼓缎惩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎冒艇,规格225/50 R17迪惊堆。这款轮胎算是一个折中方案领嘶廊,整体表现比较中庸蓉焕赖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贿峨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差逻讨拘。" "  2006年始割填催,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程渺搏嘛,没一年蛙,这个品牌都在刷新着销售纪录渐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局靠。2014年沛添池,新的产品问世辜不,这一次它不再效仿景钳斗、跟随鸽,而是独步青云毛尘。   在过去的几年里辰,英菲尼迪的品牌推广是以设计疯肉慌、豪华为主要核心收擒,由于旗下车型均以大排量为主筏屋,并在操控性方面有所见地拟瓦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手华老。作为一个初来乍到的年轻品牌毯,每一步的迈出都显得格外小心茧呢昏,在保证动力性优势的前提下儡晌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窗攫,原因很简单梳伙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性澄,也就是不同于别人的卖点党水。   在同级对手们相继更新产品的时候戮抡遂,英菲尼迪一方显得格外冷静峡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度两,好在当它真正来临之时寿春,并没有让大家失望绵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挤。   在介绍这款新产品前佰,我想我很有必要做个说明滴千,Q50实为G系列的换代产品撩花,在2013年度集描,英菲尼迪旗下车型根据轿车畏巷蛋、SUV采用了全新命名可,即轿车使用Q字母姥,SUV使用QX字母珐纫,后续数字分别代表车型撤北创,这样做有利于车型之间的关联度猛。   2013年驼,我的同事在经历了12个小时的飞行后怯妥毯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50噶浅寇,在回国后的闲聊中酞既,他的目光坚毅皮妥,言语中难掩一丝激动谎,当然他对这款车的最终评价很高栏竭,抱着这股期盼沮讳,我们今天找来这款车钾危,一同来寻味我同事当时的所感贡毕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间取侥济,所以厂商提供的测试车依然为美规版写古,所以动力没、底盘的调校荚缝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咆芭渴,但整体设计与科技性不会有任何出入慨焙弯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莫,也算是足以解渴了呵酿。   对于设计语言四个字来说赔署,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释世毛妹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的竭,有时我甚至会想效佰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量魏?正因设计团队的不懈努力钢顶躲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表怯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经霖。   低矮的车身冒街俩,流线的车顶泉接,都是上代所传承下来的精髓骇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吭栓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粹苛坪,这与宝马3系的水平相当狡,优于奥迪A4L蹦屠昏、奔驰C级等产品轰,别小看这一举措缅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性即挡。   对于轮毂轮胎的配备上任,英菲尼迪从不走低调的路线拣谦奈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平壤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中头势,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接物笛撂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卑妓残。   本文导航" "  2006年始处遂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粕宪际,没一年风驳城,这个品牌都在刷新着销售纪录瘦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宽钵。2014年唇牟攀,新的产品问世散,这一次它不再效仿涧、跟随陕骏,而是独步青云泻鹿宋。   在过去的几年里洞博,英菲尼迪的品牌推广是以设计圃局蓄、豪华为主要核心坡都喷,由于旗下车型均以大排量为主村,并在操控性方面有所见地幸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鼎挠仍。作为一个初来乍到的年轻品牌维罚,每一步的迈出都显得格外小心此醚糯,在保证动力性优势的前提下糕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纳阔店,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距反,原因很简单箩离,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性皑趟舞,也就是不同于别人的卖点韶妒群。   在同级对手们相继更新产品的时候沙看,英菲尼迪一方显得格外冷静心氨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拷良,好在当它真正来临之时肖栏,并没有让大家失望翟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猾逗。   在介绍这款新产品前毁,我想我很有必要做个说明蔽,Q50实为G系列的换代产品爱蛙踢,在2013年度秸兄,英菲尼迪旗下车型根据轿车伙市、SUV采用了全新命名淘乃班,即轿车使用Q字母拼观,SUV使用QX字母莎柬咐,后续数字分别代表车型摩衫,这样做有利于车型之间的关联度无。   2013年棘,我的同事在经历了12个小时的飞行后砰骄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弘姑,在回国后的闲聊中纯,他的目光坚毅廉,言语中难掩一丝激动凶秘,当然他对这款车的最终评价很高倒穷街,抱着这股期盼避吹,我们今天找来这款车倪狠,一同来寻味我同事当时的所感排。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间僵饰,所以厂商提供的测试车依然为美规版介,所以动力琉桂般、底盘的调校激趟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同突驮佬,但整体设计与科技性不会有任何出入胺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说悔显,也算是足以解渴了篱宠。   对于设计语言四个字来说纽届社,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释犯健惶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孰,有时我甚至会想杯颗陋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量德功扯?正因设计团队的不懈努力替郡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表派,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经物。   低矮的车身贤,流线的车顶卑田,都是上代所传承下来的精髓事炮抚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苦使窜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绦脾,这与宝马3系的水平相当葛水,优于奥迪A4L睡惦、奔驰C级等产品酸胚踢,别小看这一举措侠性,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性动。   对于轮毂轮胎的配备上胯,英菲尼迪从不走低调的路线隶禄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中五举,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梯嫂抒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应朝截褐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首沧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80工黄浦、陆风X5浪、全球鹰GX7耗,但依然无法撼动它的地位瘟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来少菩绩,它就是CS75戊,来自长安汽车棚肖。   在众多国内车企中愧创,长安汽车拥有较早的造车历史揩澳僳,并且对越野车的制造要追溯到1958年卷交怀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下呛宛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计同苯适,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型市凡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蹄汲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量粗拴,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础锤括。   在对长安历史阐述过后奥偏麓,这款新产品更是令人期待活。在2013年9月刑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发加价,一经面世便引来了无数人的驻足庆零,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品弓楔鄙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表陶漓,诸多细节上的体现汞倪享,可以看到与时代的接轨澈,说实话姆耗,即便与合资品牌相比惊,它的设计也毫不逊色李。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表绣郊匹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV艾商失,在首次无伪谍照曝光过后版惫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手袱诗钒。从车身尺寸上来看烫紊稳,CS75在长度与轴距上的优势突出姑僧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响能。在设计上软笛孪,侧车身的视觉冲击力有所削弱崔甫,平和的线条增加了些许稳重感脑快,而在配置方面绝不含糊痛琳肃,右侧后视镜配备摄像头勘起息,为泊车提供了更安全的保障统罚芬,此外17寸轮毂的注入稻悸,也为整车视觉性增加了不少好评分扔靛。   车尾的造型体现了丰富的层次感龚氮洼,使其得以回归至前脸的感觉罗弘汤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔遣付。此外愤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统退百,可以看出CS75在配置方面的丰富性甸觅娘。   本文导航" "  上半期锭锰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况滦渺拇,不同的设计倾向与不同的品牌定位娟胜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念胖沫。在“下半场”的对决中娩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎溪交、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果轮沤赋。   点击阅读讹屏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表便嘲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后伐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表恼坤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目闪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后街,剩余空间是否能够支撑两人乘坐畴幢庐,以应付那些五口之家出行的需求型世。行李箱空间的比较词,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下沥糕仓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱客统,或者带孩子出行时蔷侣拱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品煌陋狸。行李箱内是否配备12V电源接口嘶赋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱藐挟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惦。   ·模特A(不戴眼镜)身高灰旦戈:170cm 体重略扒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高目登:175cm 体重匙揉蚀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地乒,长安福特此次也算酝酿已久了浑瓦排,可以说即将推出的翼虎详双,每个人都能从中找到自己心仪之处久丘,例如极具冲击力的外形丸材取、科技感突出的SYNC系统戒沽、人性化的内饰细节设计料、又或是强大的日常实用性籍心,这次挨叙林,同级对手们真的要小心应对了垒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后码楔崔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点那,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蒲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期督律抛。显然皋,在错失2013年的发展大好时机后愧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点缄微,其实也能够走在大部队的前列娄田。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段享哥剔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多浮揭惊。眼前一遍利好茫峭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008聘釜、雪佛兰TRAX高,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位妥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市令,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布邦吧凹,至今我们还没有看到实车纱奸测。从目前的情况来看分,它们很快就会来到我们的身边懂闪诞。正是这个原因俏沏,在日内瓦车展媒体报道结束后遂痰,我们并没有着急回国稿纺泰,而是完成了几款车型的海外试驾鸿卢茫、测试和静态对比的素材搜集虐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目视佳。   看到这里琴坑,或许你会产生疑问科鹊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瓤僚通?坦白地说岔常巫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娩回洗:1.它们必定会国产并且在国内销售挟舶高,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比犁楷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来休申肚,只是一些细节针对本土化进行了改造蔚散,但外观内饰设计合侗毯、车内做工伪、人性化畏庭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化茫赎屎。综合上述所言凸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义房。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些胖,感兴趣的不妨继续看下去染陶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉韩妹。例如CX-5尝杯闹、ATENZA阿特兹抚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谩。最重要的是吻冉觅,它们不仅有所创新陛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风馁激禾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋勉疙,再到如今的Axela昂克赛拉弹,马自达3已经历经三代车型的演变稀。据长安马自达相关人员介绍腿看,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)矾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化故墨峰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话划凡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹芒篮百。它的眼神更加犀利救谰,车身线条更为动感孤莱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹绞讲木,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳粉驼稠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹充窗汉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连铣旅拣,犹如猎豹面部独有的黑纹标识撑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子剩绞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼翠豪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神讣荷拐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线茂守吨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计亢寺痘。另外灌剔庆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神馈。据厂家人员介绍葱好午,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层朵龚蝗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺繁甭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化烙悼,使它的整体视觉感受类似红酒一般荡卢罢。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm适统,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm靡,两款车的轴距同为2700mm函。相比同级别其它车型桨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势段东爸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩嗑场,不过轮圈的造型稍显普通纤,不够运动容。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列滤槐,规格215/45 R18唐,抓地力表现不错何。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捐挪陶,规格只有T125/80 R16拧凰。   尾部的设计不算惊艳帅薯似,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全霓。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弥勉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计块圣,这在同级别可是十分少见的舷。" "  说起海马福美来惦垄闯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型镁,转眼十几年过去程奴,福美来已经迎来了它的第四代车型绕瓶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5惭巍缆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寐窗,新一代福美来M5采用全新平台打造伶,不论外观还是内饰芭夹星,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钞边零。在此之前雀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析韧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型驹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧陛亨软。   前脸采用了类似美系车型的设计风格叭,宽大的直瀑式进气格栅穿全砷,大面积银色镀铬慌,符合国人审美培去。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感阜庙,腰线采用分段式设计罕蛋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰何勉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惊鬼,凸显运动感醋回。但只有左侧为真排气口肮东俺,右侧仅作为装饰补。" "  对于中国汽车市场来说粉,凯迪拉克属于一个后来者捣诗料,当然这指的是豪华车市场囤毋轿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地屠苗牌,那可真要拿出点真本事池棱忌。凯迪拉克也明白这一点彼,去年就将全新车型XTS进行了国产新爆赴,并且上市销售到溪,销量也是比较乐观的溪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喊扳糜,无论是配置上还是动力以及外观设计上浪壤胖,至少能让大部分潜在的消费者接受捌,这确实不是一件容易的事情栖徒。于是叙桶舶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款道桶,对动力和安全系统进行了升级衰妇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版李罗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版捍,仅有一款36S铂金版剂誓,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变隶。   2014款XTS 28T铂金版外观锈:外观延续36S铂金版的设计罢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同枷徒筐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅娜托钦,在其他方面则没有做改动设。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子技碑,没有做太大的变化拓副,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上狸梦榷。   XTS是一款善于运用灯光的车瞪,它将大量LED元素装备在车身各个部位俯,正是这些时尚元素的出现贫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸杜品,获得了更出色的细节表现力恍巷惦。这些称不上优势的细节表述脸栖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方榔蔚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化焚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示始。尾灯依旧是LED垂直式的造型攘杯魏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致都农瓜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新匙痰。早在上世纪五六十年代谱袜纺,Citro?nDS就用上了可变悬架抢刮、随动大灯陛砷朝、转向助力毙内、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汉,加上极为飘逸的车身设计塑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌镰,2011年长安标致雪铁龙成立邢,到今天我们测试全新DS 5LS黔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实昂急,音译的中文品牌名念起来很接地气瘫:长安谛艾仕插假链,有股莫名的喜感乃琴烘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器澳,是台正儿八经的三厢车欧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摔裁簧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象危羌尾。如今烦伙羔,马自达6已经发展到了第三代胶奋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汗绩,它的名字叫做玛败:ATENZA靖。之前我们已经解读过进口版本剔萍伯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碍鹿龋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恃,这一次排量可不仅仅只有2.0L地观,还有更加令人期待的2.5L嚏枷殴。   注乾悉解:此次测试中攘吝,红色车型排量为2.0L萎郴,黑色车型排量为2.5L嗣问。国产ATENZA目前还未上市葱公报,此次测试为抢先测试弗叙竿,车型为试装车故潜掸。   截止到发稿时悼弓担,官方宣布挖病,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”姑甲驳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孰,上半年上市销售广悔惮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规为俩叙,我们还是先来聊聊外观目。相比进口ATENZA瀑,国产版本在外观上基本没有变化始痉饺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注起筷敦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涪薪抬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里懊菜骇,“下”这个字可意为“以后的”签,用来表示那些目前还没发生的浪、未来也不一定发生的事情偿献。比如有人说“下次请你吃饭”湘,谁知道是不是真的!同理修唐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”盯窝陶,实际上暗藏了一些不确定性辖:它能引领未来汽车的发展趋势哄萄冻?或者只是一句空泛的口号丁誓?这是我最关注的问题羡。   当然也会有人更在意其它方面苯素,比如外观内饰和空间等等认苟旦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乏非,本篇文章的最后也会提到铂乘泄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能闭。   关于下一代城市SUV的概念剩茫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力郎盯烙。在他们眼里笺侯藐,很多城市SUV都太“娘”了等步,连个小土坡都爬不上去怎么行瘦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统篓阔颂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战持赣登、勇于冒险的心恍溜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一素舜蔬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然放,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型碑堂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多据侩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员旗痛,它能够去接受户外的挑战徽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瓜贫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产试诧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售损,目前主打3.0L排量的三款车型貌略晴,都搭载三菱第二代超选四驱系统赦峰倪,售价39.8-45.3万元迁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止潜峭论,还有一个最简单区分方式剑继驼,只有精英超越版才标配后拖车钩吠溯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史藩堆隋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来括拘,陆续又在第三代(V73圣荷肯、V77等)和第四代(V93抛霖、V87汐、 V97等)等车型上装备埂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三刑刻晶、四代帕杰罗)苏许疥,现在销售的为第四代帕杰罗番本顽。   如果单从分动器的挡位看钩筛全,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统匙嘲茅,拥有2H耐、4H失惫、 4HLC牟、4LLC四个挡位节沫乡,在后两种模式下鞍坟,中央限滑差速器LSD被锁定颈,为四轮提供均匀的驱动力江评。不过值得注意的是鞭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配恰催瞬,前贸持、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节呛胸怪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式疗釜,正是这样的全路况实用性痰,才被成为超选四驱系统券何涎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下济耻悼,可以在2H掏、4H挡位间随意切换栖,当处于4H位置时痴,它相当于一台全时四驱车型刃溺诚,可以提供更好的抓地力和驱动力随旁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胯臂狈,而处于2H位置时狗霜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善摹,不过这样一个大家伙油耗不会太低酵徽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗踌稻常。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝逛,4HLC模式时苯,中央差速器锁止搐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蟹,不但锁止了中央差速器笨篙,还拥有更大的扭矩输出偏尉兰,此挡位的传动比为1.9:1倪怂凶,扭矩被放大1.9倍瑞杏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伞喉泛,4LLc就能派上用场吉。在车内轮呜弄,仪表板的中央会显示当前驱动形式叼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换售跨椽,并随时了解到现在所处的驱动模式汞袭栋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)私,应付一般路况毫无问题惧搬寺,但如果长时间处于极端情况下变,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱褐荣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多互罐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试吧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性膜奥冠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心翱稿晃,同时也提升了整个历险过程的安全性撂,因此光有一颗狂野的心还不行罢,还有选择一个可靠的伙伴幻跑。 责任编辑幢始:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品痞宽嗜,已经上市四年了兜惭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计胃,跟老款福美来相比档次感明显提升圣涎呸。除了看得见的设计差别郸,福美来M5在配置渭忍叔、空间方面也有不小的提升苇凯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本记沥,1.6L车型会先期上市害驳闪,后续还会有1.5T车型推出奴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本汕,其中手动挡共有6款迟艾,自动挡3款孔掇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型凄稍,厂家介绍说叫旗舰版嚼蔬。由于厂家没有提供参数配置表偏琴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别洛贯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型等冕。 ● 外观诉:中网造型似君威们廊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嫡柿新,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烙倾,尤其是车身长度宿扒戚,福美来M5达到4698mm恨庭撼,超越绝大数同级车的车身长度陶秦箩。跟老款福美来相比呸性,福美来M5的车长痢袜返、车宽和轴距都稍稍增加一些齿,而高度降低了3mm焚。   因为长度和宽度有明显提升恫蛙,高度基本不变窝,车头设计的比较厚实聪寝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的烷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网氨,格栅同样采用镀铬装饰碧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像饺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现侈妮删,老款福美来就已经开始采用蹈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计矮骄。中网轮廓稍有些不同省,老款福美来的中网较矮皖疤璃,而福美来M5的中网稍高飘旁嫉,看起来更加厚重划牵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构碗蝗靖。除入门级车型外酱,其他版本车型都配备了自动大灯粉霉创,这点还是比较厚道的甜酞,老款福美来全系没有配备自动大灯浆好躲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔辣,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卜词岸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬簇罚谋,能明显提升辨识度瞬鹤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)勘覆,是2007年买的螺俱呐,到今天行驶了9.7万公里左右躬。日常使用中油耗7-8升/百公里曹敝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题累菠贾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点社惊,第一就是便宜佛蝗,全算下来8万;第二就是配置高际轻,07年8万带皮革座椅桔宫扭、天窗前、自动大灯和倒车雷达的车不多秋,而且空间也算说得过去记杠辆,总的来讲这款车符合预期垦撤,坊间说F3小毛病多官甘潜,不知道是批次问题还是命好肠糠善,我家这辆倒是没什么事儿垛吓。新F3于今天上市瀑康,领导说我算车主极翘,于是我就来了墟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贫,聊聊老款在使用中的各种感觉搽偿舅。   ●动力及悬架缮锣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惧,动力够用毒牢,只是起步比较肉霜收柬,1挡和2挡齿比跨度偏大夕笑,走起来后挂入2挡转速掉的太多庙彼化,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辜。   油耗日常市里开7-8升/百公里呵肚,还算满意矮才。悬架初段有些生硬伸犀,通过连续坑洼路面时整体性不是很好绕,对于颠簸的过滤一般立,后段软呕粕,拐弯时车身倾斜大米懂。总的来说算是个合格的入门级家用车纠颁蓄。   ●配置及人性化设计嘛:   比亚迪一直走高配低价的路线芳泻,配置丰富炼高拓,前面说过肖监螺,皮革座椅俺鳖、天窗番、自动大灯和倒车雷达都有所配备临绢颁,另外热虾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针冷司,虽然不好看夏股,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的聊逞岭。没有行车电脑显示屏逆趣,无法了解平均油耗配、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤枪肥,首先价格便宜佩,其次当年没有也不新鲜)牌畏。   人性化设计方面沦狭纺,四辐方向盘比较细酵帝华,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贿购嘿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用卢蔼旱,四个角随便按一个都能触发吾哄。日常小储物盒好用椽虏,票据瘸括、手机和水都有地方放獭恋,不满意的是门板储物太兴娴糖邸(硬伤)隋,平常只能放车证之类薄的东西茹,连杂志都放不进去囤厕袄,后排基本上算是没有储物空间瞧虎钾。   ●做工票绊孔: 内饰和外观各方面做工比较糙无汾,主要体现在接缝上惧,不仅大而且不均匀漆,这是急需改进的黑。   ●空间梯祁:   F3轴距2600mm线鞍俏,我身高190cm刃掸,有时候我开车笺垂穗,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受开闲。后备厢空间大泌,而且比较规整先,用它进行过几次小规模的搬运末线,还可以唯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鹅峡,试驾中我也重点根据这几点进行体验偿饭,看看新F3有哪些改善和变化辨瘟店。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》力五,仍无法挽回姑娘们的心攘,如今她们只爱大长腿和都教授宪。不知道你们发现没有笛教撂,宝马在汽车界引领着同样的潮流姆,硬邦邦的3系痊、5系换代后都不再凶猛抚患,舒适感和精致感倒提升不少扩怪丰。现在轮到X5了秸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的氓救侧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气羚纺匠,我勉强同意这种观点长粕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质顾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片美,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦沛,更显精致钮舌尸。总的来说钦,它不太凶锻,更俊美一些表。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市猛保刮,除了外观与内饰的小幅调整外频,改款后的逸动引入了1.5T发动机惫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伺褪甸,逸动采取了1.6L家庭够用溺袄圃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策解透犬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)灸辟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型樊嘲令,一个争取“各门功课”都不落下贸拦猛,一个则是专项选手储唐抡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手烙甘。 ●外观郸篱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7模:轮廓流畅材、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烯溅挨、瑞虎系列环拢、风云系列及QQ系列)势鞘,同时带来了转型后的全新车型频,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赂勺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茅奋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用舅丸,更是出自海外设计团队之手健,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词筐澄。" "  刚进入社会的年轻人芍空换,它们也背负着太多的压力本恃播,在家庭事业初步稳定之后瞎,一辆车对他们就显得很重要娄。致炫就是一个体贴的产品勿锈,它有着炫目的外形邻悄问,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致屑官炭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是掀合,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上媳饱腹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫纺师,变化的不只是名字泻被,更是尺寸和定位休攫祭,风格和潜力慌阑懦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着富,吸引着更多年轻的用户群体脖锨。   致炫外观灵动时尚受宝,带着一些年轻的运动气息嘘蔼,车长为4115mm雄黄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm购革雷,比老款低50mm;轴距为2550mm围,比老款长90mm烹圭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骏昧吮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”擞,这样的设计更有利于致炫的散热香炔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蛙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彻妊项。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格胁柔郝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺椿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友剐歼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助位含。   在ABB的阵营中抱磋帕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车娠托差,他们的目的很明确承,就是抢占国人最热衷的这一市场歧栏秀。对于奥迪A4L天、奔驰C级卵季善、宝马3系而言恍,三者都有着不同的亮点与喜好者龚肆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价提搐筹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法低赁。   在这款316i消息正式放出时焦,包含我在内的许多人都会想到一个问题稿跨,那就是究竟会减配成什么样档?但在实际看来浑篇藏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神怀。无论是进取型还是运动套装版沧男,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距如,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼柑贫诺,当然如果你肯花7800元搅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯赊盟。此外灵,对于现今发达的网购来说贝,这个根本不叫个事迹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多炬骏协,此外还有多种款式的副厂总成可丫に ,质量咱们先放在后面入,至少价格实惠也能达到美观的效果络赤势。   虽然入门级价格不足30万霞,但你却可以得到一款原汁原味的3系车痘功,在定名中你就不难发现鲜步,316i中并没有“L”鸵赁,它是基于标准轴距系列中的一员耽双赏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂捶,对比现售的奔驰C级糕前、奥迪A4L而言庞褪釜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势滔边。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蛇蓟退,这是国人特有的爱面子传统苇长芦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绕,他们自然也深知这一点碴介冈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动忍南节,单出排气也与320i的相同淑漓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条挡千论,不过这一项在网上也是可以淘到的径潭,副厂价格也就100多元疼婆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐替,然而在国内仓定,它还是一种小众车型蛇棺。可喜的是俯,近年来随着“旅行”文化的发展南,旅行车也渐渐被人们认可份娜。在我看来贡贾艰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种橇谢,一种是像奔驰C级旅行版僵、沃尔沃V60那样扩享茨,通过个性裸孤潍、漂亮纳崩、动感的外观设计获得年轻人的追捧砰蓟祭。另外一种则是踏踏实实走低调仆、务实的路线敛赴,用内涵打动消费者陇互,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种看馆迷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)每,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瑞裤,外观沛弘、内饰进行了相应调整疥嫂目,配置也有所提升卫叭,动力系统则保持不变剑搬宪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鹤磺,售价33.48万贾恰哇。除此之外显,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版敝目蛔,指导价29.98万劝捶钡。   在介绍产品之前蜜心,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来涵橡慕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拷,1985年酪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂标,并且命名为L&K(名字的首字母)公司驰,这正是斯柯达的前身祭。需要说明的是社,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称椭,并不是指该车型限量销售婚。   ●低调克欣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纶林铅,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吐抚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蔼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卯舒考,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟棉哆儡、稳重行赶郊,所以严格来讲厢攘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蹭接乃。从上表可以看出诬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势轿,而且更重要的是柿,速尊的价格更加便宜陋欠誊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同警八。全新样式的中网格栅更具有立体感米乾,大灯组内加入了LED日间行车灯誊洪雷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来毕动,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应经举沸,朴实池熄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉乐撮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯饰,并具有自适应调节功能粹奇。新款车型的前大灯造型更加犀利敬檬。此外犊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的戌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计猩舰,简洁修长凰,没有太复杂的线条勾勒放查,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份喝导。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈甫饺爱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7该,规格225/45 R17娟,这是一款侧重于节能环保的轮胎窍墟匪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性闺脊捆,圆润剑、饱满佬、协调暑废掏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看商、耐看得多哪匿扁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应羞矾陪,尾门上的线条层次感比老款有所加强焕惮。此外互馅,尾窗上沿的扰流板温桑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用撵跋,让速尊看起来很有范儿锰。对了捅沫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管棵市,一般人还真有可能会被它吓到渡窃梳,其实它的心脏只是一台2.0T的娃骡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)窝体茨,在北京借着区域上市之机饱,我们再一次体验了自由光的越野性能船。作为越野车型的鼻祖素姬,Jeep用自由光再次向人们证明纪洁浚,即便做的是城市SUV分容却,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点虚拘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身湿婪吨,但是在四驱系统上搓崩未,Jeep却有其过人之处岔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言焊猎理,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器稻寝。    简单来说彼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配镶图,也就是说扑,当前轮打滑时概,动力会输出到后轮含黎,使得车辆依然能够前进伟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑牢市、交叉轴这样的情况)塑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器焊械晦,脱困就很困难了母勿鲸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I夹死、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号宛炉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造距词娩,以横置发动机娘乱钮、前轮驱动底盘为基垂仗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惩北,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴苛填,实现100%前轮驱动勺似,提升燃油经济性廊逛池,而且它的后桥也具备多片离合器结构茬妓,可主动控制左右后轮的扭矩分配警示,起到限滑差速器的作用叉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虐秘,还具备后桥差速器锁止功能钞寐,实现左右车轮50:50扭矩分配敦嘿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统级懒堆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择效裂。    在实际体验过程当中难,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰席、交叉轴拳、炮弹坑铆、搓板路等等越野路面辽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蜜,越野能力无人能出其右旱天屠。    然而作为一款城市SUV爆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力龚票娇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板菠。    另外凄矫彤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间脓亥钝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统痢酷彪。相比同级别的SUV假,虽然在越野性能上依然具有一定优势蔷拾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣莫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拱能答,但是进入这个价格区间以后俄具豢,消费者选择的范围将更多午盲、更大路扔垃,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蔚,在竞争力方面依然不具有明显的优势蹄兔焊。    或许尽早国产化降低成本兄磁耍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机狼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鲜驮窃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来糕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摊。如今沦摄,马自达6已经发展到了第三代睬鸿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物橡,它的名字叫做般肆泪:ATENZA俱。之前我们已经解读过进口版本捍路,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涧光,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点景虹败。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蔽擞分,这一次排量可不仅仅只有2.0L损,还有更加令人期待的2.5L危交疾。   注囊:此次测试中点,红色车型排量为2.0L泞,黑色车型排量为2.5L邓剿蜡。国产ATENZA目前还未上市吝,此次测试为抢先测试樊罚镭,车型为试装车饱椽才。   截止到发稿时恕挽疮,官方宣布虹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”材扣儒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弟,上半年上市销售趁脸碑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丢,我们还是先来聊聊外观成。相比进口ATENZA怕牢乒,国产版本在外观上基本没有变化皑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份措垫凉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注别,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6禄饶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陛惜插,它不同于以往的两代马自达6矗将臼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尖录哥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缮笨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子悸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”开碱挟。总之从结果来看首墩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感吮妻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美舷税,希望它能够像老马自达6一样胆文,百看不厌士小篇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色耙防,仅针对这两款车型来说攀奋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA梗,而黑色则太过低调凸,完全掩盖了车辆应有的魅力缝。ATENZA的红色与大多数车型不同堂戏挥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒罕,不俗套沛滥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm顶,轴距为2830mm攘,与进口版本相同途。相比同级别其它几款日系车型诵蠕试,ATENZA在轴距上有较为明显的优势设。   两款车的前大灯有着较为明显的区别熄韭蓟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯停,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鄙晤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源领,科技感差了一点惶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屉剐巫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈集枫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈痹腔,相比之下确实显得小了一点蒜袖灯,为什么不折个中摆翅绊,采用18英寸呢邯编?   两款车的尾部设计几乎没有区别颧扛,尾灯样式相同晾,双边共两出的排气管(没错凰,为了表达更直观藐、清楚屉配娟、无异议馅,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分帛,这是马自达6一贯的良好作风摧取。总之取,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辰汞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言茎惟男,谁都知道SUV车型最为畅销墩现街,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知舒汇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出尸伺搜,而卖得好的却还是那么几款奔棵备。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙笨脯,还要等到试驾之后才能给出答案锭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型庆络晴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV师。从风格上看馁乓,海马S5偏向时尚兴末报、运动磕肩适,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群某扛蓝。而在配置方面弧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坝丹晚。根据目前了解到的消息瞪,这款车型的起售价约为9.5万侣撵细,如果消息属实的话孪妒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平腊午帆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗倾慑?   外观道奠:设计新颖睬福,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆簧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位挛椒讹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司努晴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型握木,也将它的风阻系数降至0.34惶硷卯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了疥隙脚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴惹嫉,比例上感觉怪怪的蹬联僻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化忱纯狸,有效地提升了视觉效果农粪锯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯亥好,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神电。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯曹寡、转向灯以及雾灯灭佳九,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集慑。   作为一款紧凑型SUV泼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蹋扔,轴距达到了2630mm笆。与同级别的海马S7相比桐,虽然在车身尺寸方面有所减少瘦帘,但轴距却多了11mm售,整体空间表现令人期待拱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈廷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上棵溺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拾惭壬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17郴。" "   全新的A3备受关注肉,这其中的原因有两点倘新,一个是加入了三厢车型促。而另一个规跨雹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型乒泌菠。只是这台车来到国内较晚逛慰澄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生咸苯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地趟晨,简单明了的说淡春旦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惮,而必要条件是横置发动机购。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本博珊粳,但消费者从中又能得到什么惊檬?如果按常理来看扛肪盒,对消费者的好处应该挺多的懈珊翟,比如车更便宜了稳髓剃,就算车不便宜配置也应该增加了怠缴颊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低驼。但上述这些还只是一种期盼芥歪,毕竟这个平台的车型刚量产不久射普,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显癸。至少高尔夫7是这样凶檀晌,而全新的A3由于正式的价格没有公布馅蚀,所以也不好定论熊电肌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3尚沃琴,这次引进国内的共有四款车型沫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型伺韧蒋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置克奈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机答,6速S tronic双离合变速箱灿苍廖。在本月的21号雹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市写。相比老款的两厢车型盲,轴距和车身尺寸都有所增加纫,而且在轻量化上下了不少功夫扭长。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择厦藏,但在配置上基本都可以进行选装沽疙。由于三厢版为新增车型系,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开晚郡擦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拎穷屑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市冉,“小改款险亥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款烘狈,而值得注意的是奴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上没豁搂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议婪皆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力旱。”吉利控股集团副总裁副、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态埃冈,欣喜之情溢于言表连钦。    亦或是巧合污舵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蓬皆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鞭魄赊,一方面骸酥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敖缸衡,另一方面春卵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁通寂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域食,种种迹象表明酮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段犬孩。   诚然谈叫信,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车窗板,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”牟挫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鹅,孙晓东对媒体表示来筒疙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪劲窃,吉利收购沃尔沃之后寂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点熬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酶僵绕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应率。" "  在国内狡骋澄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的答式,它凭借动感的外观交阮盯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”疟锯枪,后来者RV4涡硕魄、途观计洽健、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮订星寂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比浦瀑鞘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎嫌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了抬拖灯。而今年船,东风日产给我们带来了第三代奇骏缕蕉伶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”射守响。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚 ,年轻化视搭骇、动感化的外观设计就是最好的证明圣吭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上疼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车哎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中黑,层次感以及运动感比老款强太多了婪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的堤刮录,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条般,流畅的曲线让它不在干巴巴肩憋乌,整体饱满了很多疼禽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯萄跋啃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协仟面。   在侧面线条的过度下咆垒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型驳摹摆,并且加入了以装饰性为主的扰流板拈避。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性髓摊堵。后尾灯变化更为明显凭,竖条造型变成更为接近长方造型罕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”忙亮,一定会想起Jeep恳梆,提起Jeep酬层晚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了共羔肪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者痴殊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能捷煞,看看它在这部分有着怎样的表现泌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车闷孙,并且不可选装以外冗惶乾,2.4L 豪华版可以选装该项配置邯肛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配毯略颠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版肌腔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式脚,从功能上来看比较全面渡屠册,下面我们就一起来看看它的实际表现情钒。   更多精彩视频提,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作屉搂蹬,调整比较细腻挨密什,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位星顽,而且还可以停得很正案金蜗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可勤何隆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话翰砰罚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示衬从垃,如果继续操作视魏,系统则会中断本次自动泊车铰挪酒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里褪馅荣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题架间捻,我一定会把奇骏放在首位翠篱焙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款精,性价比非常高喝。不过自从2008年上市至今的6年时间里扑返,它始终没有太大的改变输矫弦,另一边竞争对手们却在不断进化啸泄办,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者牛鸥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律疮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拿措宋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况激,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前共急,而看到新车的第一眼就会让人感叹缓滥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了卷娶亨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嗡,并且也是该平台衍生出的第一款车型尖群端,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化莱抬。相比老款车型略显古板的硬朗外形信,新车则显得更精致虫认骄,更有设计感栖粕坎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上先菊。当然酣戎奢,除了视觉效果之外歉菏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了茫科?这也是今天我们需要探讨的问题品蔽录。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型椒晨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限附,我们本篇文章的测试内容并不全面替嘘懈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嚏涎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据花,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绊鹊房。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绢难,里面对新车外形郡剃、内饰等方面都进行了详细的解读碗唤辖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 扁实门。另外称辑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊融扮冈。   ●增加更多高科技配置徐午,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品匹,除了拥有出色的设计残澜、良好的工艺和用料之外敖梯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凛纶,翼虎就是个很好的例子撮弟煤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势板。如今的新奇骏身上蜕,我们也看到了各种高科技配置菜贬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平脾催娶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了亮鲁权,在两年前它就已经崭露头角蛇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样炕酒,连控制面板都完全相同焙先。虽然东西不算新希乳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先烂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化匆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哎恢,汽车作为生活中不可缺少的一部分抵裁,也同样要跟上潮流帮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车淌,很多的印象都集中在日系的丰田车上合,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等级任,由于起步较早糖刚扳,所以在混动技术上都比较成熟骇猫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烁筋,一方面是因为未来的趋势摹,另一方面就是对环境保护都有一份责任古。但能让人印象比较深刻的不多贿颗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外论你。经过一天的试驾体验脸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抒暮娘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车坪。   外观方面浮睹:设计大胆前卫降捂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后灰咕,给很多人的印象就是模仿吼、复刻蛊辉磺,aygo惕革、花冠陌房簿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象讲颠途。实则也是没办法的事儿赎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始垛,不过从秦看来廖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段黄恒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鹅摧,整车设计偏向年轻化诚的,前大灯内加入了日间行车灯啃脓。车身尺寸方面伟斡娜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm饱崇陛,轴距为2670mm环软。   实质上朗,比亚迪秦的外观特色鲜明救俱酞,个性十足犀褂,他并没有针对大范围客户群体而设计碘,更多主打年轻骨青帛、时尚元素末词。这样一来微,优缺点也相对明显软,需要一定的时间让更多的人来接受他雷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番泄,充电方法非常简单也很安全浪光妥。通过家用的220V电源就可以直接充电溺,但是要采用三相插座傲冒。车内的仪表盘可以显示充电信息碴程晨,包括电量以及预计充满时间涡,而且还可以选择预约充电薄绢辫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刹,虽然我的“档期”已经很满缉掀,截稿压力山大慕胚品。但作为潜在车主艰枪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平香,它和福特嘉年华诺、大众POLO会有多少不一样四,谁更值得购买祭。我想这也应该是大家都很关心的问题桔保。    测试之前还是按惯例先说点基本信息吩,以供大家有更多了解水顿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元石,分1.3L和1.5L车型翅皑矮,提供5挡手动或4挡自动变速器麓奖。这也是国产的第三代威驰车型栏顽,相比老款车粱汕连,新威驰变得价格更低鼓射、空间更大变森挡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫坍,在广汽丰田4S店中销售胚讲,价格区间6.98万-10.88万元购盯。两者动力系统嚎隋、内饰设计完全相同按。只是外观分成两厢与三厢皑,配置上有细微差别而已阶。好了五,我们就从外观开始说起非枪呵。" "  导语纱慰厩:在新能源汽车研发领域恍砷,比亚迪一直是领跑者矢襄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车急娥目。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术线,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件畅,能够开发更为节能骋、环保的电动汽车产品黎甩,实现性能的提升和普及应用官噬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作松。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车勺胖。   历史上鞘蛋,秦灭六国协无,结束群雄割据时代险,统一中国嘎充,开创了历史的新纪元串。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拇,势必证明其在以下六方面的实力女:   一侈熟咯、比亚迪秦到底有多快蓝匈胃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示券,全球有52%的车型百公里加速大于10秒漏拆,23%的车型在8-10秒哗,17%的车型6-8秒荆层上,仅有8%的车型小于6秒痢顺,代表车型如保时捷卡宴4.8L驼弥。今天脖农,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下稿,秦百公里加速为5.9秒乘,而记者实地测试时其谜堵,百公里加速更是达到惊人的5.4秒速泌识。   跑得快自然有其道理唐褐返,秦具有“双模”动力未鲜草,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合颧伟含,在混合动力模式下炬,秦能爆发479Nm的扭矩涸淌,某种程度上可以与那些超跑抗衡寸。 二扛晶熔、秦油耗到底有多低铂?   根据国际标准测量核算目陶劲,秦百公里油耗仅为1.6升帅戮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吠舵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式窝,纯电动模式时雷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拧经,整车自动或者手动切换至混合动力模式拍廉搞。在所有模式中氯赫,秦还能进行制动能量回收翠轿趴,即电机向电池反充电级,每百公里回收2.5-3度电熬淀晃,可以多行驶约15公里攘。 三懊、秦充电到底难不难隙?   一句话回答解:有三口插座的家用电源就可以荡,就像充手机一样方便凭。秦的电池容量为13KWH烘雷,可通过220V电压痉磨,3口插座拜,4-5小时充满电凳。秦随车附送一个智能充电包弊累投,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖彼刷。   四搏吐矮、既然用了大量驱动电池密辉赋,到底安全不安全?可靠性如何倪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池斜筐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鲤报遍。单位能效比楞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池府。但是安全稳定性方面则恰恰相反韩馆碱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池星腿脑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伶底,是目前市面上最安全的驱动电池渤蝎,没有之一封兢黔。   可靠性方面猾,据比亚迪测试身踏钒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑娘衰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蝗仟抠,业界罕见较。电池电芯甚至终身保修夺。 五咐、秦操控驾驶会不会很复杂特桃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样彼,习惯之后甚至更加简单功岁龄。新增纯电模式医沤郧ぃ控驾驶柯版烈,更安静宋梁立、更节能前涪譬。   六群附散、电池组电用完了如何行驶热膊?   据技术人员介绍扰套稿,秦本身不存在电用完的情况骡。电量不足时晶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式涕窍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电掂涵。   此外纹弥臂,行驶过程中璃摆浚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量胚,并储存到电池中倾悲鼎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车订板,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字低乖,其次是QQ me滇授,PT漫步者之流输替,当然还不包括那些“只识其样拼冯狼、不知其名”的人群接帝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象陋,它也是双龙汽车最具标志性的车型瑟。在迎来双龙新柯兰多之后丛鞭,就在近日痰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锰却,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界京,但却让我们可以由心发出这样的感叹撕,爱腾终于正常了苔。   从推出2011款爱腾至今受色,已经有近3年的时间伎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势狡诵躬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象甫梗涣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蔼呻,伴随着2014款爱腾的推出脱伺,有关于这款车的一切班倪馆,也自然成为历史筐,被我们封存起来息夏娄。全新的家族化风格设计廊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胃降。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嚏侍,与新柯兰多相似的样貌奇食,让新爱腾不再具备专属性棠科。没处前部细节的设计垮缚,都是那么平易近人晦嘉够,平庸的再没有任何特点实。可能人就是这样腺上,老款爱腾在售时绒窝,人们总是说这款车有多难看录无冯,有多奇葩疟忙,但当它真的成为历史后显辣,我们又会感到缺少了什么河朴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化慑令举,但还不至于让它从中获得什么优势每板酸,车尾部简单的几处变化斡氨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抄。现在在大街上粕动,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的诡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了捶。   本文导航" "   这年头在路上跑着鸽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼此蹈杀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念佩陡付,把自己造的车不断的加长宪擒偏,就算不加轴距也得把身子给拉长讥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中酶、大型车上确脚,感觉有些资源浪费琼葱孰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车饯澳累,“L”的作用才更加实际丘。当拿到这辆YARiS L 致炫时械蹦落,小惊喜了一下赴典。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了妇绰歼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锌。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度馆、大众polo逼凉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饭。目前这辆车共有两款动力彩、6种配置车型在国内上市煎,指导价格在6.98万-10.88万之间骂敖开。由于新车型且上市时间不长痉山节,所以目前的优惠幅度不算很大鳞,基本在3-5千元左右贺案。(个人观点拷:致炫材灯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士奉貉寺,厂商指导价为8.7万-10.68万莱胁,搭载1.3L/1.5L发动机脱,5速手动/4速自动变速箱品胁瞧。" "   曾几何时耪承,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾眷弗隘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象匹馅傲,但却没有获得国内消费者的认可纤埃。如今劳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前砰,其售价区间为15.48万-21.98万元涛,相比老款车型有所降低即。另外桔憾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化钮信,并针对柴油发动机进行了重新调校构汗。下面就让我们通过试驾体验坞日鞭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化邢抢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型皮钝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计菱,并采用双龙全新的家族式设计四,整体风格与现款柯兰多十分相似汲搏蚊。然而桅砂徊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整川僳,其车内布局依旧与老款车型保持一致篡,略显缺乏新意钠。   小结伞茬响: 相比老款车型来说没遂,新爱腾的外观变化令人欣喜俯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光衬恢席,且双龙全新的家族式设计的确更显档次济壁闪。不过冗蹋救,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蚊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容烘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上簇踌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)巫。在海外市吵榧肌,新逍客提供3款发动机躺蹋盲,配备6速手动或CVT变速箱翁你,在英国的起售价是17595英镑碗府。与现款车相比蓖胺始,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计套胖板,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处京。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型钎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了混其。 ● 外观介绍靖拎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屁:宝马2系Active Tourer寇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单睹宠为,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型疙轿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扮?车展上的展车给了我们答案戒坏郸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月簧惭快,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车跨,而在正进行的2014日内瓦车展上诫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出凸。和两厢版一样醋沧泌,全新标致308SW基于PSA的EMP2木穑块化平台打造臣抨浮,造型新潮时尚蜗奥凶,细节设计则突显旅行车的元素涣,保持一款旅行车应具备的实用性碘。据悉廓惶,该车将于年内率先在欧洲市场上市腾览轻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位旱埃,相信国内消费者很快也将与它见面瘸慨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脚坑,全新标致308的旅行版如期而至烂荣免。从整体变化来看撤噶价,它在保持旅行车实用性的同时版钝,将重点放在外观透文痕、内饰的调整以及配置的提升上粗迟斯,新潮的设计更是让人眼前一亮尝拐接。在我看来妇欠摆,它的变化是非常积极的记覆渐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高顽干,现在它要做的就是尽快进入国内虐脓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搅髓计:   静态评测    ?   更多精彩内容喉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑夺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新庙腻。早在上世纪五六十年代肝,Citro?nDS就用上了可变悬架哦、随动大灯屏挺腔、转向助力轿喀扰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寄桐骡,加上极为飘逸的车身设计插雹菠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样略。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伐猩,2011年长安标致雪铁龙成立商挥谎,到今天我们测试全新DS 5LS琉灰律,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实七,音译的中文品牌名念起来很接地气号呵促:长安谛艾仕崔辆蹬,有股莫名的喜感肃滇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辅鲍骸,是台正儿八经的三厢车侥桅咖。   ●外观独躺顿:考虑国内需求焊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前馅谅颁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5维疟乏,后者里里外外都显得格外前卫扮尚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度哄缮梯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宿冻溶、更好接受一点脸畏汕。当然箩,前提是得保留住原有气质坤。   在这张全新的前脸上染,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰涤雌协,官方把它解释为“飞翼”诬目,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涉灵菱,由于边缘不是那么锐利杀频,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪翔茂侗,接受起来没那么难懂誓牧。   车身侧面和尾部看起来很饱满盼碱县、匀称解储,其实我个人甚至感觉比车头更好看垃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰腥,厂家说这是做完市场调研后的选择似,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西狙恰秸,想想也不无道理没,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条表,与其后期车主们各自琢磨钦拨,不如原厂直接把这事办了编讳弓。" "   三年时间足够让人新鲜感全无溃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注暑漂绕:下文简称新阳光梦,以便阅读)芹鸥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸宛搽悲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰倒贾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 裁推凌。现在它不光新潮叮藏,还进一步提升了性价比凌脊姆,为与定位相当的大众桑塔纳伦挥每、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备茂秦。 外观确揪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸誊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似戚垦冻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感受秸桓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜歌社。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酷停,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叉纺,达到4456毫米锹慕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平柏。    此外蒋叫蛇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米妒蜂,由于在东风日产的产品体系中城酸俄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)力辈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纬冯梆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些庇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时剿,我已经身处呼伦贝尔牙克石成,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气芥。尽管天气有些寒冷糖,但此刻我的心情是非常愉悦的席粗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演梆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感诽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世迁澳贬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蹋弧啦,当然我也不例外茂。这次除了911之外闹,保时捷还带来了Cayman培楔倒、Boxster晴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型筹揩,让大家分别体验RR(后置后驱)变婪、MR(中置后驱)摄高、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧孙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的脑陈,即使在这样的冰雪路面也不例外监,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作臼不浦。在练习漂移之前擂矗窃,充分的驾驶培训是很有必要的氛憨华,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时房娜庭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救侠恼顿。   ●车辆失控该如何挽救伪坚姐?   当车辆发生转向不足时师鳖舶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)烷,稳住方向并且慢慢回正堪蜗勘,切忌继续打方向唱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向雷,反而会加剧转向不足的发生仑痰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时略品贝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度巴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线坦蠕屁。对于一般人来说痢,应付转向不足要更加容易一些端,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惫,而转向过度一旦被合理运用木溜糙,就能成为过弯利器闻珊驹,也就是我们平时所讲的“漂移”钳愁。   ●如何才能实现漂移修替?   要想在弯道中实现漂移眯涩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移厢汗芯。针对这次的车型以及冰雪路面李,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式逻桑陵:   1何、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)圭筐,我更愿意称之为惯性漂移过弯龄两。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近啃氛、甚至小于90°的急弯其擞糖。 ? 『以上为PPT截图辑能,分辨率有限伎晶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性扰蜕蚊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度芒希狠,然后反打方向岸黎捻,稳住油门漂移过弯秦伞撬。例如在通过上图中的右弯时际,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坞床,然后左打方向埠,紧接着再右打方向是菏车,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动项哨,别慌班,这正是我们希望看到的界溉赎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心皖侧。随着车尾横向滑动的产生烈瞪,此时驾驶员应该迅速反打方向狼烧,让前轮时刻指向出弯的路线胜截,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度谱受颇,随后在出弯时适当收油并回正方向龋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了琳裤臂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向捕荒,方向盘转动角度都不宜过多苗,最好控制在90°以内钙火。其次油门动作务必细腻鄙滥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系秃郴窗,给油则会加剧侧滑订枷,收油则会减小侧滑角度横坍门,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用商隧。   2似叙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)托台匪。   适合弧度比较大的高速弯道秘讣娄。 ?   当车辆高速入弯时乒毫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头抱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瞥。当车辆开始侧滑之后秀是瘸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转涪读问,继续维持横向滑动伺零,同时反打方向控制出弯路线捅切埂,之后的动作与第一种方法一致敞齿靶。对于初次尝试的驾驶者来说袱喷撅,如果入弯速度不够快也没关系软段,你可以直接省去刹车这一步骤眉,在入弯时适当地轰一脚油门朗程,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑怜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控玖休荷,并综合运用佰胺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了棘抡结。例如在紧急鄙愁缚、高速的连续S型弯道邵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蛔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心仟位勒,从而划出一道完美的漂移路线瘟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗腥价?AE86在高速S弯道超越RX7般妊讳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介癌秋饲。   当然扒停屎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后创诞臼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海恼鸿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型顾陌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶任牧斗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器埠虚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作覆画,驾驶员只需控制好刹车纠撂麓、油门以及转向三者之间的平衡即可墟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距川滔慧。   然而即使是这样火,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的弗枷。冰雪路面凹凸不平纫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同檬咀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验坟牌簇,所以技术和心态都十分重要芬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙牡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辆筋冬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头团。在这期间监,沃尔沃创造了无数的第一衡茂,也赢得了不少的辉煌成绩舞,当众多车企迎头赶上之际把烫惫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中筒腔,并将其命名为Drive-E汾戳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢汐狮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带间题扳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命删。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅怕肆抽,实现了靠背调节和腰部支撑挡公。 1967 推出首个后向式儿童座椅姬方,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护坞经屋。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器葛,将有害废弃排放降低90%以上劫坷逞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)遍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全欺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生毕德鄙,有效减少或避免低速追尾碰撞封。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吕强,至此安全范围从车内延伸到车外水盯逗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表室龋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鞋瓤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蟹卜功,从被动安全到主动安全扑骗,再到行人保护虾汕舱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可丰博妓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域份,空气污染现已成为最热门的话题耽忻剂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事喜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性锤式倪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎啊颊馁。   Drive-E是什么 嘿?   即E驱智能科技昧,代表Efficient Power(驱动更高效)唐、Electrification(驱动电气化趋势)逞淡、Environment(驱动环保潮流)恍诚矩,从字面来看很容易理解殴耽,简单来说就是引擎高效化还珊,这样一来既可以保证动力性川,同时还能达到更好的排放标准年熄募。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱焊携拍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征幕挞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎麻。   沃尔沃还将这一技术投身于陌渖桑块化的研发冻光,只需变更增压器氖砉眨块与催化转化器男啵块等主要部件脆壳,便可催生出一款新的引擎产品麓艾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上犊氖,大致可分为4类开填,即汽油直喷引擎伦卡垫、柴油高压共轨引擎辜芒方,单增压引擎(T5)钠、双增压引擎(T6)伦。 以XC60为例 镁闲吧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 不钡乘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表珊绘纷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例捶煎兼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎哩继,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比软竭,在动力输出上也略有提升醋,其中的原因自然脱离不了小体积踏、轻量化等一系列技术的支持宝。   此外变速箱方面也有了很大的改观介,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%瞬,挡位的排列也更加紧密繁,有效缩减了换挡时间外,从而具备了迅捷的响应能力型、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现彼揉申。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下木,耗能经济性方面得到了进一步保证徐,它将改变城市路况中引擎启停的时机毯涎,改善油门的响应浆蹬蔫,空调系统转化为经济模式工作伪构,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作欧,而在65km/h以上松开油门酗妇,引擎还将会处于怠速状态斧。   本文导航硅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碘棺婚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位剑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”煌。不过舷皖,动力并不是我们今天的主要议题曝红谋。秦的下盘功夫方面表现如何怠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系芍?这些都是我们今天要研究的内容癸。综合起来腻,我们最终目的就是想要弄清一件事连唱溜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色杆豁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”猫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外彤扔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上诞。当然该号,由于秦有着体积更大戈、更加复杂的动力系统拳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法且现,但由于双叉臂需要更多的空间巾,因此也是不现实的拣。在材质方面读帘泄,秦同样表现中规中矩痹祭筷,并没有使用轻量化材料为车头减重爬,亮点并不多贫。由此可见嗽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化懂。   不过弛绊,由于混合动力系统的特殊性棱,秦也必须做出自己的调整位,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异光澎。比如敦币,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面恳捆绦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上燃棉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上摹。此外骇拘酮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮畦内录,相比速锐在直径上增加了将近9mm瓤乒咸,看起来很是显眼坑炯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化盟,而在同等材料和工艺的情况下拉参,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鄙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载逆碘。   另外忍劫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架逛碉。与速锐的非全框式副车架不同墩拈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮潦情,由于加入了电动机和管理单元锌俗概,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加匪,因此这样的变化当然是加分的疆笔底。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套部,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声胯、振动和声振粗糙度畴,欲知详情请点击这里)毙爆,是个值得肯定的进步珐。此外轻髓煽,与速锐相同跑擅漠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连煤,强度更高虫孰疥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拆假壕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汾崇,现款负防蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌歇秋拌,不过福特已经为此做好了准备拣群盯,日前刚刚发布了新款阜坌暇常克斯缕囊潞。它采用了全新的家族化外观拍覆陕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果跑团,不过它真正的杀手锏赫,还需打开车门才能发现半夸钙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线排蚊诬,进一步抢占细分市惩骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型顽党,满足那些对于性能有一定追求的消费者瓜李迫,比如轿车中的S5竟蚊、S6苦勃寥、S7扔彪、S8等等厦夯。就在不久之前的2013年12月渴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前投蹿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型捐鹿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)梯。 外观澎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态卤股鼎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子氏蹿碴,可以随时面对那些不识货的挑衅者锚。作为Q5的性能版车型涧男棋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念娇吐,颇为低调蹄保,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化褥市坎。 车型图片 基本参数伍碱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出才镰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烽,特别是车身高度经过降低抱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嗡,而轴距也有细微的变化侗。   其实只要细心观察版侈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的场冈归,除了特有的徽标之外墨,SQ5的镀铬条有别于传统车型跨,采用的是双横条样式梁透钡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状瞎露奇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆啃海。而配置方面填赦解,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备飘。   尾部的变化主要集中在下半部分吼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力篱炭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计舒撼寥,可根据行驶状态来改变排气开启程度拣懈。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派搬燎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鸵峦稠,前者就属于少数派毯。一个是只有追韩剧的人才懂顾丘瓦,一个是全民百吃不厌颗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谴肃,其实上一代车型在国内早有销售甲铅距,只不过跟福瑞迪太像了魔,外观不出众底秃,关键是动力平平配凑剃,所以最后并没有收获太多钡瞳绞。全新速迈刚刚上市范,售价17.98-22.68万元帛,很有幸能够在第一时间接触到这款车锰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了巢摔稼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常前,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈斯到。通过简单的对比阿,不难发现舜宦稿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版深断,名字叫做ForteKoup川,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机庞哭,售价17.18-20.08万元毫拳昆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版内极粳,它承了起亚家族的虎啸式前脸丰捍疚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评钡些,现在看来谈不上惊喜秃,只能说还比较精致脖肖涝。虽采用了大嘴的设计湿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步人忱倘,或许小女生会喜欢犬。大灯全系都为卤素光源慷核,并带有日间行车灯娜估。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰评。   走到侧面缮惶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化媳纽,但两门的设计为它增色不少帮臣,在绝大多数人的固有印象中抢,跑车就应该是两门俱,并且应该是无框车窗绊嵌,仅从这两点来看绿,速迈确实都做到了扳沏,开在路上的确引来了不少的目光追随澜畴嫩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钮谅全,我们一致认为车尾的设计更为出彩份,短小疵粪、精干茎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汇。除此之外皆嗣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局悍惺拱,而且排气管口径不信啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强怠辣。轮胎为韩国本土品牌咯苯,规格为215/45 R17辟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了垦。   当然孝观位,如果你选择2.0L车型的话牧哼翠,你所看到的黑色外壳后视镜葡坤、前后包围的碳纤维纹路饰板射览、双边双出的排气管和啥嫂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了漓。" "  讴歌这个品牌嚎下,或许很多人不是太熟悉母。作为本田旗下高端品牌孩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涉骏胎,而且在美国市趁毫甙础,讴歌的品牌影响力是非常大的凌桨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力袱,大部分都是人们对这个品牌不了解祥杠,影响力上不去施,导致在销量上确实不尽如人意卑颧铆。对于这次全新MDX的到来寝介,个人持有赞许的态度惯顺耽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意杠,还是那句话萎潘莽,品质上去了吾睬玲,接下来就是提升品牌影响力了士垃澄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上坍探,大灯的轮廓更加细长才鲸冉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯秒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缕晦,但内部结构和MDX并不完全相同棚尼目。雾灯被一条仿LED的光带替代搽股牢,进气中网的细节刻画更加运动肃。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长篙墒苇,侧面造型给人的视觉感受非常低耪济,这和前后大灯的位置有很大关系腻屋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拉拳,注重舒适性脚畅还。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上屉豁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碳纪侥,而压低的姿态却更加动感凛滔挺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱腺汾。尾灯造型相比较现款修长潭,优雅的感受也来自于细节的 设计干充控,但貌似通过我的观察鸡蹈,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源挺纱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兑材,让尾部显得非常简洁扔繁。   本文导航虹肚倘:" "  2014年2月20日客,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市珊。2014年型奥迪A5的最大特点是攘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机翘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国谋旗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大乾,共有19款车型烁封,售价在49.98万至85.8万虐棚,具体价格如下摔蛋: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表绕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面旅绘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别售。配置方面揣奇,也与现款车型相同甩丁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惯讽灭。   内饰方面侵糕,2014款车型也与老款车型大同小异彩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘李,同时门内饰改风俗、座椅中央扶手瑟椽肚、都采用了纳帕真皮面料害弄喜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痘眯剖。而2.0排量以上的发动机则保持不变久迫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型娥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化颓。   变化一空:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弛,在原有的缸内直喷技术的基础之上潦圃,加入了较为传统的歧管喷射仇锤幌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拍辣瞬,通过二者各自的优势槐舱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求羞饱捌。事实上雇,混合喷射也不是什么新的技术侯典,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用窗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市杜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善盼秽匠。   变化二良:排气歧管集成至汽缸盖内铺核,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内拒蝗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力价荣,从而减低涡轮的负荷蚀裸,提高涡轮寿命娩替斯。同时停,因为在进入涡轮之前进行冷却楷茫漏,相当于提高了涡轮的进气温度限制袖父,可以允许发动机有更高的排气温度捍扰塑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高底磨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氨舶咸,同时结构也更为复杂变,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战姆魂。对此杭撂,缸盖内的冷却系统也进行了改进陈荆燃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)钮。   另外漏露饺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外潜热,还有着两项小改动筹。使用旋转阀暮矸妇澹块替代了传统的节温器共矗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上桨拨苹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辆炉恭。   根据官方消息裳潭会,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撼嘎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受饥。笔者也希望在应用新的技术的同时湿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情无。 责任编辑骇氖:王晨熙" "  A00级(微型车)凛钝,在人们印象中这类车以实用性翁缚、代步功能为主扁森眯,低廉的价格促使配置也不会太高口姥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候袄,一款车的推出打破了这一概念彼刮,它就是全新奔奔肌谅,来自长安汽车抵界。   感官是人们的第一直觉反应购,所以外形设计的重要性不言而喻诲福,为了使人们印象深刻雀巍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的磁点狸,道理很简单滇配,日本是微型车最发达的市场皇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展惋驮快,在2013年广州车展上畴浓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光存,除了时尚的外形设计以外啥,在细节做工上也有着不俗的表现红啃。前脸的设计整体性很高访,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条违,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影履煎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表俱筹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势泌弛,不过这一点在外观上并不明显佃婪块,这源于贯穿车身的硬朗腰线蝎貉,有效将视觉性降低玩,同时搭配造型独特的双色轮毂齿,让这款小车看上去时尚动感歧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动涕卞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰卑旁孪,如果仔细比对炯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碴。除了引人注目的设计以外橇睫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹癌互泵,具有加热功能的外后视镜邵、15英寸的抛光双色轮毂唇诫痊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置敖掸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嗽墨怂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市逆霉抽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蠕隙崇。不过萌我寇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版穆,从内到外拿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉祷挖,可以说是一次完美的蜕变薄。那么这款新车究变在了哪里丁烤颠?它究竟新在哪洼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蔷欠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5介脖幂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大入催,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嘛怒琅,轴距则与老款车型保持一致豁入贩。在尺寸变化不大的前提下矩倦表,改变外观芍鹤、动力围恕、内饰幂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关恫,2月19日这台新车也正式来到我们面前短,并接受大家的考验熔划。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条故衅,但这8条是我个人认为变化比较大的跺告,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点目寝鸿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候柏,我就有了一种预感繁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢私箱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吹哆羔。全新X5给我最深的印象除了家族化外拳俗头,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)席靛。首先杯,先说说全新X5的外观焕恃攀,“大尺寸双肾进气格栅”覆鸿舅、“开眼角式前大灯”筛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致韧畅肠。    现款宝马3系推出的时候纹撬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉擅河桔,现如今随着全新X5的上市谐镶稿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上究浅棵。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此沽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分喂,据悉纷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯峭户。值得一提的是称,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般秸骇,给人一种炯炯有神的感觉烹。    由于新老款车型的轴距保持相同缔抨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉祭品饱,反而侧面的腰线给人一种力量感托,这也使得新车看上去年轻了不少醋刃犀。细节方面红评煽,新车在前翼子板上增加了进气口穿,突出了宝马品牌独有的运动基因嚷惰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格呐极戎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带诫,提升了夜晚的识别度亥欠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起唤话,降低了风阻系数烹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性跑咕。" "  版权声明倦:本文版权为网易汽车所有逆避,转载请注明出处轮。   在2003年轿,奇瑞QQ的下线让这款时尚捎媚、便宜酚目鳞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活韧添,之后短短的几年间平蛔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话款胖,然而到了2006年长安奔奔的推出临古是,打破了QQ一枝独大的局面兑睛肮。一转眼赋抽,已经过去了10年的时间峡焚先,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占保,在这个追求个性奋拴秽、讲究品质的时代惹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流吮量,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则爬,而长安似乎也意识到了这一点文梯井,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢姑陡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者龟潮叉?   从厂家方面获悉挝肺,老款的奔奔(love)已经停产霉,而奔奔mini则将会继续生产销售触,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系识探瓷,前者主打精品中高端微车市呈允丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战绍。从定位上来看凶鸥堑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晌,虽然沿用了奔奔的名字能性米,但整车的设计禄枚速、配置以及售价都会高于老款车型俗黄。   新奔奔客户群体是谁仇低?   在很多年前雾盲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结侣,到底是买奔奔还是买QQ昆,在那个时候夺陇,很少有人会关心这款车设计的如何趁愤、驾驶感受如何鼻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具厢翠,省油卑蓬、皮实写、能遮风挡雨就行病茹策。   现如今忿蕊荷,80后巫胚豹、90后已经成为购车主力遍谅,这些从小听着walkman乏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计懈殊、用户体验以及品质都有着更高的追求谎,因此在座驾的选择上同样不会妥协帝糜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看厩,新奔奔就是冲着他们来的链。   新奔奔主要的竞争车型是项良?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搁欧肚,但从目前得到的消息来看牡奈节,5-6万元将是其大概的价格区间墟。这个价位中既有一些合资的微型车桨缅,也有自主品牌的紧凑型车恢浮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车叉贩圃,比如两厢赛欧插房、奥拓狡编订、玛驰以及低配雨燕等等车型滦桅缚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伞芬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些全凯街,产生竞争的几率比较小息避。   外观部:惊艳胃锹垒、和谐话、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型答,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词漠锨:高离地间隙妮梆逛、车顶行李架靛魏犁、双色车身等等蝎骏。没错斗毁醒,无论是跨界妨柒、越界还是交叉车型漂行,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卵。不过世间万物氨久簧,徒有其表终究很肤浅佬沫鸿,我个人认为海练,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茫洪。所以爽香币,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾部钨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时币眯峡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款餐楷,它集沃尔沃所有看家本领于一身抱翱,可谓全副武装匣夺建。为了让媒体更好的体验这台车夺趣八,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高阔耙杆。没有固定线路舒,没有领队车辆级,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拆皋,它会和每一位汽车媒体人独处12天惧漏。而在这12天里叛泡缺,我已经和它奔袭了4100公里尉,横跨了三个省份舰,体验了柏油赛道脯攫、软土拉力唯、冰雪漂移兔厢、高速狂奔火廖魏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话飞骂,当然裂,最终的结果是反滔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的颈,正所谓日久见人心坎蕊,交友如此遣钨洁,试车亦是如此喉奥苦。回到正题兴缉侯,和往常一样仑镰桃,对它的了解还是先从外观开始氛叛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蝗冯,相煎何太急”这句绝句嗓杏,而在雷诺—日产集团旗下卤瞬刺,有两款车正在上演着这一幕廊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蝎投藏,还有这出色的越野性能霸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性馁谁匡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下骏筏,买谁更划算势?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表回:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位氏灸校,作为英菲尼迪的顶级SUV疆,QX80的售价高达152.8万伤糯,但经销商处可以优惠16.2万废始点,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万双车,虽说16.8万也不是个小数目旁芥。但对于消费者来说硷沃城,一个日产灵慕绘,一个英菲尼迪唐扁警,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌苍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)昆溉砍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV碴,它的身材绝对够大谴模褥。从上图的数据来看碗靛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙腿我楼,尤其是将近5.3米的车身长度妊魏,会让您感觉驾驭它有点困难茸垄。另一方面纫敝肪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型警点,这一点在QX80的身上也得到了完美体现俺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肯报伪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型摹拈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅赖绊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足曝教池,同时也显得异常凶猛护。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉伟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大垄惕,整体造型圆润受,没有多余的线条作为修饰藕堆泞,但是反而会让人感到车身很厚实狼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞撅舌。同时注意它车窗的设计浇涕供,与众不同的创意来自于涂黑的A柱呐坟布,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的烹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感咀藏碌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样刺烈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妮,也没有了那种霸气敲稗,转而给人的感觉是设计很前卫欺华。车尾的饱满程度与车头相呼应着奋肋,丢去了上一代的直棱直角苗夏糕,饱满的线条凸显着丰满的层次感脾行筐。   日产途乐艰括:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华克堪裸,虽然脱胎于英菲尼迪车型计哼赏,但途乐依然拥有自己的外观特征彻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性崇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表量摄度:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赐蒂扑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敬屁旁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出晾宫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底毫摧挎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吹尽霸,成为了车头亮点之一幢雾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术潍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型锑股县,这项配置自然是少不了的玲领哀。我们可以找到4个摄像头镭文惹,它们分别位于车辆头部潘、左右外后视镜下方和车辆尾部界恒。以便在停车过程中较沛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况雇痪貌,让您更加自信轻松的把握泊车空间碧醛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头褐,大大降低了停车时的事故发生己。   途乐   通过对比发现橡,两车在外观上的配置基本相同邵栓,差别仅在日间行车灯上犀,不过随着QX80年款的推出票,日间行车灯的加入应该不是件难事赐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同昆曹表,在相差仅有10几万的时候考蝎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店汹套。    责任编辑块狡恼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天返,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了翅籍,除了奔驰G写配、丰田陆巡系列姑煎、牧马人等漆揩奠,双龙雷斯特也是其中一员努派,而且雷斯特还是柴油车废鼓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值笛钡蓖,以目前的接触来看睡睛,双龙雷斯特W表现不错蔼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”匈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前漏聘妓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挂鼎芦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰湘恋曙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”菲。当然檀陕潭,在随后漫长的几年过后冈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌炬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO玫手飘,该车型最大的特点就是其尾部造型帅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计乐,宝马方面肯定不会承认瓷酥痕,但从年份来讲兜,明眼人一看便知看。   外观跺末晃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手侈,该工作室的创办人正是乔治亚罗呛,不过大师的设计未必符合所有人的审美擅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异镶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调革,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势苛,但为了照顾空气动力学与线条流畅添,雷斯特的车头是圆的牡弹七,所以在当时看来有点“离经叛道”腥昆。   而到了现款的雷斯特W牡坷,这个“小问题”被修正了崩,一体化的设计已经是大势所趋露煽安,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弯片挨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肖救,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别探道,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少阔坤瓤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相去纺吓。通过车展上的展示熊骚淡,小编已对这款纯电动车型有所了解割九。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验舅不猩,时至今日娟飘昆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型乖。据悉腑,之诺将在今年的2月份开始接受预订姑巾缓,上市后将以租赁的方式面向消费者切书古,具体的细则目前还没有公布绦奢,上市后会有着怎样的表现恢龚坞,我们会同大家一同关注星漠瞎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前龄,简单了解了一下之诺这个名称的由来脆横舒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现侠郎泵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟集铆廓,毕竟是基于宝马X1平台打造侩鲸怕,因此在多个方面相似度高也并不为过惭抖妊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E伟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现沦,其具体的表现如何泌兔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验氦糙。 责任编辑昆爸办:沈楠" "  版权声明级径推:本文版权为网易汽车所有凛,转载请注明出处谷渐铅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计箍冒农,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闯陆飘。它们的可见程度枫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”灰耸。可见度甚高的两个文字的组合技波,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吕钞似。因此龋官吨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车钵。哦驳慕,对了鹅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思许孔涸。意大利人的自信颓晤巫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心馁废皋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乐?咱先从减开始说起括封何。 Q公:致悦只是切掉屁股的菲翔么脾?   A摄每嘿:非也独揉,前脸亦有修改死蛇,整体风格统一肚煽渺,协调度很高酱溺玫。   我相信Roberto Giolito先生鹊韩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师催开,在设计Ottimo的时候的,一定会更加从容捞掳黎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蛇堂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思巍人。在他的心中憋黔览,应该有着太多关于年轻恫锻冕、活力的理解疤,而这恰是Ottimo的设计要点欠纠。 外观总结   赞笛排:个性鲜明贸、标配LED示宽灯困驼、轮胎用料厚道   弹全嫩疲:低配删减雾灯   " "  版权声明挎般新:本文版权为网易汽车所有拓,转载请注明出处款歪梦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾灭稗,虽然距离现在已经有两年的时间响,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象袒堪维。而今天寒矛跺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘椽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例武超储,并且还是一台后驱车苫。没错饯肛,它就是华晨宝马3系呢篡看。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)刚蕉,其配备了2.0T发动机瘦校,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟火乖奋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟缄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱隙屑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涛袒恍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗姜沫钩。不过在今天的冰雪试驾过程中匈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)驮萄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拷钒,必须先打好理论知识的基础颂纳窘。于是在摸车之前挤攘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课里限闭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关耻颓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着盼。 ● 项目一   热身结束了戏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蔷。第一项内容便是加速和刹车维垮忿,是不是觉得很简单驾磕亥?其实里边的门道儿多了去了建举。   在项目一结束后太母,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式购,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步涪。一开始大家相差悬殊插,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了来受。接下来的项目二会比较刺激一些奈,经常会出现手忙脚乱的情况佳驶,但只要理清思路按部就班的做傲痹景,想要完成整套动作并不是很难寇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明安:本文版权为网易汽车所有颗,转载请注明出处开。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了稠,不过始终都仅有手动挡车型款肥潭,虽然目前销量也很出色岛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户签齐稻。好在这一短板即将成为历史蒙潜纷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出邢茂帮,新车将于26日正式上市材让镶,我们也于第一时间进行了试驾体验阿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观聚宋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酥告郴,在外观方面也有变化么陋。新车根据高低配车型提供两种外观方案赤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计兜倍,而高配车型则对中网滤捣谓、保险杠造型悲湍呻、轮圈和后反光板都进行了重新设计凹。值得一提的是荣,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瓷橙爱。   新样式的轮圈非常动感诧加福,在同级车型中实属罕见克青。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致赣董,轴距依旧为2725mm户。车尾的变化相比车头要小一些互答鞭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板家弄省,不仅可以提升安全性聚,同时视觉效果也更加出色星。 有态度【试驾评测】圃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么被?   扫一扫怪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日纪梯,一汽大众全新高尔夫正式上市购雄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款能士,其中1.6L拥有三个车款哦,1.4TSI拥有四个车款蹄,官方指导价为12.19万元—18.29万元惩倍喷。具体售价请见下表踩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力踩,但是却拥有三种功率版本稿呐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本霸钒反,因此在动力系统方面拖前谜,消费者有三种选择狼蔷囤。    我们从上面的数据可以看到奔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者耸纤,1.4T低功率版是主流之淹昵馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赊陈睛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右化。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮匹堵穆,但是它的售价高达18.29万元性伎阜,相对比较贵家。    全新高尔夫提供九种车身色彩画丛,分别是塔希提金食拳汕、唐古拉白卉、珊瑚蓝钵昏、魅力紫锈锻、玛雅红吃搓、季风灰弄虑、水晶银以及深黑和极地白饰屋。 ①北添:16寸Cosmic款轮毂 ②匡:16寸Cubix款轮毂 ③漏荚薪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂扁,其中15英寸的一款诵全,16英寸的两款发烈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备克,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型捎饯星,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供祭。    全新高尔夫提供标准座椅撮岗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅歉谩烘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅能迹莆,舒适版车型则都配备舒适座椅圃弗谋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弧。    在材质方面触孰变,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鹿,分别是上图所示的DianDian黑色织物税、Zoom/Merlin黑色织物奔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择先,分别是Vienna黑色真皮把朗痹、Vienna米色真皮什狈、Alcantara黑色翻毛皮礁桓、Alcantara棕色翻毛皮棺汉八。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嘲变茂,有两种风格可呀亚俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料窖算饰,同样有两种颜色可咽夤肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料丢泪,有黑色和米色两种可压傥缢骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅屯绥。    在车内外装饰件方面捌赎,不同配置的车款也有不同的安排舌垦拳。像侧窗下沿镀铬装饰条纹泰落、双排气管漠绘杏、镀铬装饰双排气管缓、动感鲨鱼鳍天线趴膝、真皮换档手柄铝视票、科技质感装饰条模、金属风格装饰条狈焚建、碳纤维风格装饰条等等乃,针对不同的车款都有不同的配备囤县,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍屑貉仓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富箩迹,配备有MKB多次碰撞预防系统善、ESP车身稳定系统克聚静、ASR驱动防滑系统洗叮、XDS电子差速锁盼矮、前排侧面安全气囊疥布、后部4探头倒车雷达踢献毁、前部行人保护系统嘉、自动静态转弯补光功能等等非,但是在舒适性以及功能性方面霸,并不是很丰富光歧,但是也可以满足基本使用吮。   1.6L自然吸气车款如何丫纱萜拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽础,它拥有手动时尚极呈、自动时尚以及自动舒适三个车款搔,手动时尚与自动时尚的配置一样飘,在价格上二者存在1.2万元的差价叛室氨,主要是变速箱配备的差异淌。所以在配置对比环节概界膘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行梨岸漠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元露,差价为1.1万元土放。    在配置对比的环节我们可以看到饱烫白,时尚型与舒适型之间的配置差别坛闻,大多数都体现在外观内饰的装饰件案顾鳞,以及车内一些常规功能方面破,主要是顶棚储物盒惧、后排中央扶手阶哭嘶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沦任,实际上最有意义的差别在于全景天窗磐茂颠、后排出风口粱贤惦、蓝牙电话火彭憨、定速巡航庞、驾驶席座椅腰托判、TPMS胎压监测系统这几项上萝,不过在这几项配置中卿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置芭计,尤其是全景天窗诧。    从价格上看晾,二者的差价为1.1万元涡锣富,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的俩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品槽青藏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户东痕仙,所以我们在这个推荐环节羌冕殴,更多的倾向于低配车款翟谦。 责任编辑不俱踌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底涣骨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发勃殴取。它采用了全新的DS家族式设计风格唇讨钱,延续了一贯的法式浪漫风格氏森府,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素苹。新车基于DS5平台打造上盘虱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机晚充搭。预计在3月左右上市常,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触奔蚂习,让我们一起来看它的表现如何抬窟。 外观堆称得:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅涛山,却多了一些时尚及科技感庇会,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性藏哺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感叙葱括。镀铬装饰拿捏的也比较好改魄摊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌铂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品天。也表示着DS的品牌走向独立乳隶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型贪,有着都还算不错的账面数据狡汉,车身长度为4702mm技鼎,宽度1840mm孟懂将,高度1515mm.轴距为2715mm窘扁妇。上市后会把目标锁定在奥迪A3股。 车型图片 基本参数滴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面玖烈,除了前车6颗驻车雷达之外头豪档,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能挥离,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯冀瓦密。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰懊鸿,从视觉上拉伸了车辆长度慧赡,尾部设计了一个小小的尾翼祟赔,尾灯下侧字样表明了其国产身份獭难。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头摊氢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方敛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锰绰本,真正的排气隐藏在了下面想。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型匠噶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词佩拭骂:高离地间隙偿旗镀、车顶行李架项共腑、双色车身等等握抡夕。没错爆扔,无论是跨界狭、越界还是交叉车型屁譬供,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质局。不过世间万物恢胁孤,徒有其表终究很肤浅坞互,我个人认为椭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统旧眠。所以般,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾夏慰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杜沙航。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喘骑,它集沃尔沃所有看家本领于一身罕持,可谓全副武装廓。为了让媒体更好的体验这台车螺忙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陈魄。没有固定线路安朴先,没有领队车辆懂话,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呜,它会和每一位汽车媒体人独处12天恰。而在这12天里龄曝,我已经和它奔袭了4100公里母宋蒋,横跨了三个省份箩蹈,体验了柏油赛道深拟废、软土拉力貌傻腊、冰雪漂移狡蒙、高速狂奔孝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话厢返蒲,当然享翟躲,最终的结果是耽簿北:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多摄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枪慈,正所谓日久见人心奠,交友如此丢,试车亦是如此繁斧。回到正题刺,和往常一样溅,对它的了解还是先从外观开始膊弟蛙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化杯葛、多样化是一种趋势奋核,两厢车一改以往叫好不叫座的状况卯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白曹貌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠七。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦馅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车们缉浮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型和,上市至今保持着约5千台的月均销量宫勃柬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型武嫌参。 外观/内饰对比脐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来覆熄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的范答协,毕竟师出同门幌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管焊问歇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯理,远看很容易被误会成排气管狡菱屉,但事实上真正的排气管被隐藏起来酷,整体尾部设计显得层次更为分明耙卉。低配车型配备有倒车雷达苫,高配车型还配备有倒车可视覆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念翘恕宛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点悉,修长的车身与宽厚的D柱蓖,加之出色的后排与储物空间携谐,俨然就是一副旅行车的范儿漠山。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm力,它完全可以称之为旅行版朗逸售桓。    车身的线条连贯自然僵绿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观恨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头怀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些啸良,调整了尾灯的白色灯带位置揣盖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宋繁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寇颂挂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锰暇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格旱嗜埠,内饰板件的用料以软质材质为主缅藩,接缝及做工也较为精致辰,与同级车型不相伯仲起。从实拍的车型判断巾岭介,自动空调吗哗、ESP系统泰晤蚂、电动座椅疼邓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型憾密,至于具体配置还有待官方公布派晤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉湍,同样是大众家族的传统布局潦朗,整体的感受都很不错保讨鹃,方向盘芬仁、中控台的每个设计很都容易上手藤化,从材质上来说霸损,朗行是塑料感有些明显的观普铝,好在其工艺上还是有保证的怕标,并不会有很廉价的感觉输玛弦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后很锈结,销量在整个家族中表现最为可观加褐。近期京,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市埃摆,新车主要变化集中在外观飘每,同时针对颜色吩、配置进行了调整十美佳,以保证其市场竞争力封屎妇。在豪华紧凑级细分市场中番,奔驰A级是CT200h的劲敌之一外,通过下文的对比分析末,希望对有此购车意向的网友们一点参考朔厢错。   备注嗜浑锻: 为更直观的进行两车的对比分析齿暇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260窜胳如、CT200h F-SPORT)脾夏山,市场优惠参考自深圳市场扒哇筏。 车型图片 所属品牌闪扛栖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动姬么,内饰做工精细    车身尺寸方面疼乾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优剐患,其他参数均小于奔驰A260秸。从外观和内饰设计风格上看开,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荤缸枷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释胶劲必,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺口。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瓣攻筐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样忿颧付,全车充斥着力量与美的线条辉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点香奈掀,硕大的单条幅进气格栅壁阶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发发。    相比极富视觉冲力的前脸造型暑香奉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些驴舜,但并没有脱离运动伸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓吴抵岗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹斑瓢哦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素幂拖郡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型讹膏冲,同时下侧雾灯造型也有改变肚陕,车尾部也进行了一定的改动几糕帝,整体感觉更加运动苯谈么。另外苟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”褐现烘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配睬,形成强烈的双色反差奖惰悍。    F SPORT车型装备了整车运动套件悉牧,涵盖了运动调校悬挂方拴、运动包围弗侥、运动阻尼减震器天洗、熏黑运动轮毂腿贾、运动车门脚踏板亩、运动型铝制加速踏板莲卫纲、制动踏板恋脐坎、脚歇板等荡。    三幅式平底真皮方向盘掏玫、红色元素点缀的空调出风口落、铝合金踏板貌、仿碳纤维装饰条等等色吼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格韧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化爬,将方向盘核喇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上苫贸,增加了便利性峭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动览和渤,分散了注意力醚次。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间砂,是多数第一次购车家庭的首选要求蛙探盆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型艰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功动核。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型慰醛倍,会有怎么样的变化崎,一起了解一下棠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刨镣,镀铬进气格栅增加了些许立体感笛,更加显眼的X造型前脸滴,迎合年轻消费者的审美察篮。大灯的改动有些另类碍息把,在我看来接受起来还是需要时间的碉碱垮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车宦亥础,新款在车身尺寸上有所调整港,长宽高分别为4456×1696×1514毫米逻订廷,轴距保持2600毫米不变肠扩,相比现款仅车身尺寸有所增加肌蛾。   车尾的变化不大饲那,保险杠下方增加了黑色塑料饰板皖乖,以及牌照上方增加镀铬饰条提沙,尾灯造型无变化裁谷蒲。实拍车型为高配版本拣虫别,但仅配备了三点式后倒车雷达垂婆。   新款的15英寸轮圈造型不错卸啥糠,轮胎选用优科豪马那星雀,规格为185/60 R15卑,备胎没有缺失窖晶单,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置隆佩秆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高卵,在年轻人中更是屡见不鲜山。在学校要有个性康肚,在单位要有个性屎报始,穿着打扮要有个性示细间,兴趣爱好要有个性媚但。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢帅?如果你有这方面的兴趣垢丰,那么杰德将会是你不错的选择需推。可谓自成一派的它湾溃,凭借着并不起眼的车身尺寸辉嗜肥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间具,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车咖拣沫?还是旅行车寿?或者是MPV皋?但这都不是事儿携,只要适合自己就OK贩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人镶稍,喜欢接受新鲜事物的他们但,正好与杰德不谋而合硕冻救。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐哄,此外奸涝,六座的乘坐空间荆,也足以胜任日常的使用需求罗盗惋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢物滔形?自2013年9月6日上市以后新粉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量炬缅谈,力压大众途安和马自达5等竞争对手法擒,它用事实结束了我们的疑问镣霜。除了这些搔,杰德还会带给我们什么样的全新体验楼莲固,让我们继续往下看塘。   " "  若是经常关注汽车之家的话炉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生母,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”崇献。虽然我们这里并不提GTR韦横,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何宠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎菏貌В克斯ST舷斧,令人刮目相看菠世恭。与此同时惟春,在秦身上懒达,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料副欢、做工以及舒适性表现上的明显进步鼎梧。 外观造型卡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程氨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蟹乔舞,近年来推出的新车型如速锐领、思锐以及大家眼前的这台秦呛惫搔,都可谓一个比一个漂亮咕棱捐。就以秦来说缝廉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网讹,很是亮眼龚,同时也营造了较高的前脸识别度耍凄斡。   车身尺寸方面特舷姑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大理疮檄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平壕兢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)楔郊,2670mm的轴距表现则处于平均水平捌稠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鲤,其整体感觉与速锐大同小异绒停蹿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接哩皑。无论白天还是夜晚坎瞧,该车的车尾识别度都非常高闯。而且内部的光源师,除了转向灯为普通卤素灯泡外怀碧挽,示宽灯衔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED哩秆。   充电帛、电桩安装及质保/售后介绍鸡阶胜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口耗扭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包睬挺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电式息,据官方资料介绍讨,充满一次电大约需要5个小时左右隆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)人灌努。   同时胎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩先,虽然价格并不贵栖,大约在6000多元贾,但对申请人有一定的条件限制贬泊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)呛闪兔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)猛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准惭软。当上述条件都满足之后瘁蜡熟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请劣,如果一切顺利缮,最快1个月内就能安装到位并通电使用息。不过目前肯溺豪,秦还不能实现快速充电哗词,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的咐箱菲,只是目前还没有这样的配套充电设备栖。   针对秦的特殊性美磺却,4S店内还为秦准备了专门的维修工位然,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务尽绞。其中咸惨颗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶楷队,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋够、绝缘手套和护目镜等设备弥评存,并规定在检修车辆时必须两人在场断。以防车辆万一发生漏电抵辈,威胁到维修人员的生命安全吵闺。   与此同时抢土,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里相,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组碍愁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同景茎,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型渴,整车质保为6年或十五万公里韩慰德,电池组为10年或二十五万公里)诵墩。总之第秤码,从专设的维修工位饰齐缝、专门的维修人员再到超长的整车质保周期刮,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绿,而对消费者的购买更是一种信心的保证梢外。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扳辨蜗,中国汽车市场刚开始发展戒妻灸,市面上可供选择的车型可谓寥寥簇灵甲,在那样一个年代嗽怪奇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准是,并且在之后的相当长一段时间达锨犁,人们心中仍对它们有深刻的印象疗。时至今日疮肪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择空盖山,在数年激烈的竞争中型花,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下臣棚。这回歧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首菲,我们也借这次机会为大家做个全面对比团廖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车衔:外观内饰(包括设计和做工)磨、配置瞥背、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)匙、储物案落扦、油耗懊敛、驾乘感受胺琼陌、加速性能茧扑、刹车性能定。同时拿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别丘氛畏、同价位车型的什么水平评。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型砍韭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元即,目前约有6000元左右的优惠里妹蚊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鸵,在优惠方面差别比较大毖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右碴,根据论坛中近期的提车价格被时,9000元的优惠还是有的谴染钞。目前臣冈,两车的售价依旧属于同一梯级熊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致痉工,只是配备了卤素大灯及雾灯疾劲亥,透镜响、日间行车灯这些都没有辜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系萌鹊蕾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置履道睹,因此我认为两车的配置可以理解滔,符合同级水准尝厦郎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位炊蔼淑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比牛蝗,两车的各项参数也处于伯仲之间炭离,差别在6cm之内高纯。在车内空间上棚,两车的表现也很接近卫,我先剧透下吧尖泞,结果可能跟你们想象得不太一样嗽付。   相信看到这里攻搽涂,大家最担心的就是如果车辆没电耿捌,后备厢是否还能打开的问题愁。捷达看来是妥妥的没问题黎才,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑失,它的后排座椅靠背可以放倒碑详雹,之后即可顺利从后备厢取物焦立,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐苇秽悸。   在倒车辅助上豢虐茄,捷达配备三点探头秋抡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配粒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平簇陵荚。这里多说一句疚谁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达醒袜啼,让人觉得很不大气渴弘,并且低于同级别的水平连,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达惩籍,舒适型也可选装倒车影像垛斑熬,比捷达厚道一些摊讨。从普及性上看逃餐搞,能够达到同级别的平均水平棠口,从功能性上看识兴到,拥有倒车影像的它则高过平均线了行金,给好评虐臼锹。   两车都是15英寸的轮圈嘎其,造型上也是各有风味杠,轮胎宽度也同为185mm排喘。从售价上看狄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右燃杯驴,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条眯锨详。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比硕灯,让我们在后面的制动测试上见分晓度。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显福边慕,借着中期改款的机会醚齐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缅播,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蝗。应该恭喜它捷,至少在我眼里鹅,它确实达到了自己的目标餐凭撩。过往凭借动感的外形德荷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它兔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点超伺纠。   只可惜蚕,刚上市不久的2014款起亚K5撼替立,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择艇耐,而且它们的价格都处于K5车系的高位退,受众群体并不大肆蹈。前段时间顶涸百,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析忌筷,并撰写了《起亚K5购车手册》式。文中花脚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型糜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐浮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色享。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH舞久,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机皇。自从起亚凑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后瞄,互用研发产品的例子不胜枚举羞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度哀系。该发动机的最大功率为245马力涉蒋、最大扭矩达到350N·m诡吝,账面数据处于同级别的上流水平贩茹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机逻坊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀石呛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机瘸纤收。   在涡轮增压怖滥隘、缸内直喷等技术的加持下滦瓶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m堂册顺,并且一直持续到4000rpm路晤烁。得益于涡轮介入较早囱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间瞥斑钉,而且它的油门也调校得比较灵敏替垦隆。在实际驾驶的时候筹税伍,可以感受到它的起步轻快自如社,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拆咕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比铺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些凉,但差距并不像数据相差那么大铅徽。在整个低转速区间辣奉,它的动力输出不算直接餐,缺乏一点活力陈距,给人一种有劲儿使不出来的感觉篡募。   于是蛊,我把油门再踩下去一点籍汕,动力突然来得很快存,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然恨,毫不费力的塑,而且可以感受到车速达到120km/h时花,发动机还有充足的动力储备嵌。它的中段加速能力让人满意菜,虽然依旧缺乏一点活力惩凉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴榷琳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瞬。   还是差点意思悉滩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感曝干。于是眷耗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式呻,6速手自一体变速箱切换到手动模式特,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作晚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肉禾塑。它的油门响应足够快继涝,发动机的动力输出得到更好的释放顺蛋坞,方向盘的反馈也更加扎实纱呈炽。除了SPORT运动模式外旧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式呛庐粹,运动特性从SPORT阀盆、标准到ECO逐渐减弱鞭妊撇,驾驶风格也逐渐趋向安逸苹柯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契氛,平顺性极高县旅,而且动力的衔接也让人满意溉坪轻。若以80km/h的速度巡航蜂痉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航你譬胳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右诗抵篡,对于燃油经济性的控制也让人满意踞。同样值得表扬的是降挡速度灰,在中段需要加速的时候深踩油门棚围谋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出彼未,而且换挡冲击也比较猩ァ,不会让坐在车内的乘客感到不安擎。   前麦弗逊酚党板、后多连杆的独立悬架底盘结构梧私,在调校方面仍然有很大的提升空间洪。它的弹簧足够硬粪平,但是减振器的阻尼不够大混陷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底花摹哎,会有细微的震动传到车内唉颧,以稍微快一点的速度过弯涤敌廖,车辆的侧倾会比较明显籍形,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳幂狭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题呵铺,舒适性让人满意念蕾轮,但如果需要激烈的驾驶的话胁,后期对悬架的改装很有必要肮。   它的刹车盘相应加大了尺寸赔偿梦,刹车的力度足够食,不过刹车踏板的反馈缺乏线性推鲍。具体表现是羞,刹车踏板的前一小段是虚位镣谈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏匙讣祁,制动力度会突然加大覆,需要一点适应的时间邪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻搽料,发动机的声音畴、振动都非常小戎。然而违煌撼,在速度上来以后穗翔枷,噪音的上涨速度也很快亨分,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎居化赡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显坎孤将。   我得承认释挫穷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惟混,但在起步和中低速行驶的时候塘琴,动力参数上的优势并没有完全体现出来奈康唇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处差陌黄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价倍斑册,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”乖韦订。当然蜂侵纠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型高玲。另外鄙管,值得一提的地方是捞凳空,在动力提升的同时蹦觅,它还加入了行驶模式控制系统丹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用唉痴,它的动态性能相对有一定的提升剑缝强,开起来也更有活力和乐趣虎咕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了匙笑复,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蹈钵谎,只有手动版车型销售块,导致产品线还不够丰富蘑差迹。而就在去年11月称喝,海马M3终于推出了CVT版车型贝侧,7万-9万元之间的售价颗推埃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求东贾厂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鬼必、逸动扯净绥、宝骏630以及启辰D50等车型播秃,竞争还是比较激烈的嗅。作为一个后来者垒兴,海马M3是否有足够的实力立足确南破?下面我们就一起来看一看咖味潮。   动力阔投:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鸥奉,其最大功率为82Kw科体,峰值扭矩是147Nm朴惹。从账面参数来看碌乖你,可谓非常出色趟焚怜,一点不比合资产品的数据差割靠摩。对于一辆紧凑级轿车来说即密,这样的动力表现已经足够应付日常使用了谢幂。    开起来的表现挂托抗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强钒蚊洼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吾公。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嘎胶,如果想要充满信心的快速超车葱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择帽。    我知道会有人问敝歌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗策沏催?说实话宛枫估,我觉得大家都没什么区别嵌隧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着谱悉防,也是低扭不够强肺嗽,需要靠高转速来增强加速能力败犀监。    可以肯定的说窃勘,除非是加上个涡轮增压器藕拿。否则的话陆犁,这个级别同排量产品之间的动力表现核认,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同加。我个人觉得赶,这只是消费者们需要认真衡量的一点孪,而非全部情疗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在挞开挤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感幂,动力传递平顺连续的特性地,有效的提升了整车的行驶品质感豌仑。顺便说一句佰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外概泉,这也是比手挡车多花点钱的好处颅。    深踩油门时路,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上滥爸偿,来保证动力响应足够顺畅将想,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内阑。此外清河,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式库,功能性极强普。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现刚潘妮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后饰舌抄,g值才开始达到最大的0.366g瓜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捎绢,此时车速大约在30km/h左右竞,达到60km/h用时5.24秒酒,冲刺到100km/h用时11.45秒降窘。    接下来看看海马M3手动车型睛,在加速到2.5秒后榷,车速已经达到了差不多40km/h狸,达到60km/h用时5.01秒材撅,冲刺到100km/h用时11.28秒备帅砂,比CVT车型略快期哪如。如果不较真的话荤陪懂,可以发现二者的差距其实非常屑恰,相应的在日常驾驶中其实也一样荒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米济,就这个成绩来说胜灌,它的表现只能说是非常一般歧慈局。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言习酣两,它的表现就算好多了禄。 责任编辑河兴:沈楠" "   近日览,宝马官方发布了新款X3的车型官图千擂暇,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作推驴身。从新款车型推出的速度上来看谎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视夕射。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量端。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化碗。    早在2003年褐欣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章统。10年以来县耍,宝马X3已经销售超过了一百万辆此扰,自从2010年上市光徊苹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鹅郎会。因此寇,2015款作为X3的中期改款卫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中煌,优化后的大灯组造型半、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰牌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多糯单。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锯闯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感弦橇恼。通过官方图片井赁辅,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时乏泄,也融入了宝马家族的最新设计语言同,与新X5一样采用了新的中网边框设计缎沟锹,在视觉效果上更具冲击力寂盘。    在头灯部分宦反,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光篡纶捌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细概颧。另外磨恢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代头耸痴,配置方面它还可以选用全LED光源顶须瑞,再加上选配的LED雾灯昂呈许,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质未憋。    新设计的前保险杠极具力量感倍槽,并融合了镀铬拼峦、塑料格栅以及金属护板舰碘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型容。此外鲜爸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嗅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鼻憾簇,也使整车更具个性化风格塑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为唉:4657×1881×1661mm汉碗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近瓦险,轴距也同为2810mm秒级,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异菇捻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别胺箍,从车头一直延伸到尾灯的腰线瓤剃,让车身看起来更加犀利且极富层次感阔匪。相比变化较大的前脸齿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计取,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰缚伎扯。相比X5荤炉,新X3的尾部更加耐看栖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感另,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分玲锑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守搅,视觉效果并不是那么给力成。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择唤茸,新款X3也不例外交廊狈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板去、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前捂碳辉、后部的防钻撞保护装置亭桨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套参、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂办虾褂。此外界繁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致晦。该车还可以选择六种车漆补定涎、三种专有的18匠茂设、19甚至20寸轻质铝合金轮毂熔偷憋。 责任编辑腹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车氨谩驼:Quattroporte(总裁)纺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标戎晶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV痊部霜:Levante快素揭,还在2013年4月的上海车展上酿,以全新总裁平台为基础痰谐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角斧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的粒些豆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4浚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款豹话飞:Ghibli……   以家族设计为本告儡夯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系突,虽然定位上已与同名的前两代车型不同插,改走豪华中大型轿车的定位囱捞侯,车身尺寸长貉梗、宽册窝碎、高分别为4971mm聊裁、2100mm和1461mm膊磋,轴距则为2988mm骂放男,直接锁定奥迪A6承挤扰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上经委,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo系席哦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征期,且融入全新总裁的轮廓特色富田驹,以紧实并极为流畅的曲线挟邵董,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瓜。    于是在车头设计上侧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽闻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩胺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面醛歪卿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样逝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计毯,将蜂巢状格网嵌入其中茧话激,且尽可能地加大纤,再搭配角度更为锐利概芒标、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组锯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势勤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏轮,所以厂商在Ghibli的车侧蹿腐,除了保留前叶子钣鳍状孔道培、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外闻,也师法了总裁车侧的设计蹋沛炯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型牧嫉侗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没墒懂荣,另一条线则从前门下方迸出亩,向后朝车尾紧缩鹊趣,滑顺动感且充满肌肉感桓,并正好可呼应更翘的车尾设计频,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勾妈,速度感浑圆天成汗冈褪。 内饰向旗舰看齐恼,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上杏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿丢何技,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计腔鸵桑,也把声控撑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上手砍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片涡竿唱,右侧拨片负责手动升档鬼埃起、左侧拨片则能提供降挡敌烘。    此外喝,三辐式方向盘的前方逛,一样是借自全新总裁的蓝底白字哪、双环式仪表盘空偏劝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表受浆芒,左侧则是表底超过310公里的时速表架炒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纬,可提供显示油量番沙反、水温盟、挡位与导航指示等行车信息公觅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蜗点,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图巫叉,告知驾驶者目前的驱动状态困搁庞。    和总裁稍有不同的中控台捞褐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟梅碍,以及可触屏操作的收音机电台选择铃两炒、音源切换鳖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凡轿、空调温度稍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕浪横拎,空调出风口则移至屏幕的两侧蒙,下方则为恒温空调系统调整出风量委灸尘、温度与出风口的位置奉,以及音响系统的吸入式CD口菠,设计上较总裁车系更加简约力堑徊,但用料与配备完全向旗舰看齐加场,展现了十足的诚意空。    较为可惜的是驾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm呵那函,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm呛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伍煞链,所以Ghibli的前排空间与总裁相当抱臂溯,包覆性和支撑性也非常出色捞炕。    但是后排方面奢洽导、便没有像总裁那么充裕锚,尤其膝部与头部方面凌,身高174cm的笔者坐进去后促卤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嚷度,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寥,也刚好替前暴棠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嚼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓欺念梆。 责任编辑熄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”祭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了背?后来一看比咀拓,哦谅沥,原来CC是“Cross Country”蓖碍。继续了解发现有点意思弥,底盘抬升沥肆、高功版2.0T五缸发动机彭败咆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法盘:目前的普遍规律是斯阶蜂,产品分得越细归品妈,总销量提升越明显某垦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品努,它的引进硷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦墙痢吼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板凛里,主要分布在前脸和车尾挖,从外观区分它和普通版V40很容易煎冠现。底盘抬升12mm藏膘,这么小的数字对视觉效果影响不大描翁锰,整体协调感没遭到破坏筷劣寄。    车厢内部兄浮糕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样妓莎,除此之外内饰并没有过多特别的设计鄙垢。之前我们已经发布过实拍文章外河凉,车身相关内容有详细介绍文,因此这里只是简单提下要点钡,就不再重复描述了蛋教虑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来淳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鄙得闯,最大功率214马力杠赔督,峰值扭矩300牛·米闭酗煞,型号B5204T9笆呸冀,是普通版V40那台发动机的高功率版本悲,那台机器的型号是B5204T8燃救昏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒貌净,今天会是什么成绩陛缉?稍后揭晓换冯官。    变速箱没有变化啪,依然是日本爱信提供的TF-80SD触罢,六个前进挡玻量,带手动模式和S挡舵提,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT粟驳午,奔驰A级用自家的7挡双离合两,沃尔沃这台6AT暂无优势疚,目前他们还没有新产品投入实际应用抬弯菇,理应加快脚步矗醋。   驾驶睬:邪恶的S挡    驾驶部分览颅,我想说说D挡和S挡的区别莆。看起来挺初级的一个话题罗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂撑琅。D挡油门响应迟缓些夸,在激发变速箱降挡之前无桥,需要稳稳的篡、持续性的向油门踏板施加压力硼姜和,慵懒的降下一个挡位之后苇吠戮,情况有所好转湾,动力给得稍多税,也就这样侮豆冯。    不满意对吧还贤?可以把排挡杆向左扳到S挡裳,切入“邪恶模式”搓矩篮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)泛畴采,转速拉高1000rpm以上奠莆傻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来钞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次练怠壳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酮,脚踝每动一下躬靶,车身就顶起往前猛扑一下颇。深踩油门爱兔,转速迅速攀升船碴兢,跟D挡时判若两人酣,两百多马力艾萍搬、三百牛·米谷替纽,在这个尺寸的车身上爆发出来图,过瘾前。    激情过后细细品味安舜,这套动力总成有两个弱点需要改进蛇,一是怠速时振动大放旁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动啦,影响体验;二是低速行驶的平顺性帅廊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境刮当,1汕猜、2栏霸、3挡之间可能频繁切换般羚勃,动作应该再细腻些安庆封。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统妨骗,选择“全功能”项倒吕,不打转向灯就变道斗淬簿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道京通,回正的力度不欣伞,如果你想在车流中快速穿梭前进憾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争布矗娩,要么关掉方向盘辅助汗,仅保留振动提示即可舍春书。   绕桩嫁仁汞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况渴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣犊奇,在绕桩场地很讨人喜欢肠。车头响应比前驱版本积极尉,入桩动作稍猛录,车头好像在被一根绳子拽着走露旱捣。给我留下深刻印象的是慌,这款车的极限要比前驱版高太多沟乱毫,特别看了下人居,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h褂慷穿。上手容易练,但是需要注意别突破了极限师,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点是恨涎:一旦超出极限返,很难把车身再救回来赦瘁。 责任编辑类仿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7帆算:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疵化?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始单设,就一直困扰着我们的问题澎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题试俊狸。马力越大的车就越好么硅?绝大多数情况下答案当然是否定的售。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吼。随着时间的推移漏泌凭,我们有机会做这样一个有意思的选题勃。   让我来说明我要做的事情嫉笔护:我们有三辆四门轿车乾,合计拥有1657马力伍。看起来确实有些夸张醚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport恕湃璃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多汲换列。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S炭,但是这个570马力的怪物一直没有车丝杭,直到我们完成这一特别的测试一周之后委沁。我们只能使用520马力家痕淀,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo咀婚澳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣豪评河。   另外一辆是全新的奥迪RS7赶檄题,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎炕虫,拥有560马力的出色表现坦不。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8冠,在K&N工作室的台架上匠讲,它的轮上功率达到了479马力花。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中麓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蜜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器饰摩,用以获得更多的功率输出享。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候冯湍蒂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力投骆。即使按照宣传中给出的数值巩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG彤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力帝侗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG耻,它的轮上功率达到了541马力尺示,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力肖钡敞。   另外还要说明一点珐帕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来惊涝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鲤钠慷,不具可比性颅桶卑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试乘。结果很令人意外杠。两款加速最慢的车型娠评络,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h融。当然最慢是和RS7相比较而言的太画,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速上。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录颂桐室。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒庐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊粪,但是还未打破我们以前的记录替。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扑,说它慢更像是一句玩笑话罕橇,这一成绩实际上已经快的吓人了庭河。奔驰则要更快一些梢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)滦啦,冲线的速度也提升至197.5km/h幢单。冠军仍然是RS7的磁鞭拇,它只用了11.6秒休妓秆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平单亮冀。奥迪的冲线速度为193.8km/h叮,虽然不及CLS63 AMG韶幕倍,但赢了就是胜利婚。   123下一页 责任编辑量面:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚些、运动和科技气息了配死锰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此岸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机哩柿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鲤肉暮,主动式车道保持和自适应巡航功能沙,几乎能让驾驶者也变为乘客钉芜,高科技配置更加丰富棠。    于是痘坏垮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前琼,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了欢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疽挪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受掸司黔,在下面的文章中有详细介绍搂。此外女参赤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章臣柒拦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读据。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道罚骡、残破衰败的路边小屋沧寿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律味钩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富署俺焊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落靛尉麓。身处如此糟糕的环境琅旅揣,却并没有让眼前这个出身自底特律秋分谓、土生土长的本地小子屈服鸿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卵汤,但只有经过一番试驾体验之后欠癌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力螺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的署,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分诡贬疙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网洪吩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形苇,同时两侧向外延伸与车灯相连多。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化妊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯酬咆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计崎筏从,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计唐阀茄。   尽管是低配车型宋筷祁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬看,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)伤瞄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车垫,它基于D级车的平台打造秽汤摆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条玻遂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK玲,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT届盼腿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体醒鞠旦,不过从近几年的趋势来看屡殿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香炬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型丁,至于其中的原因械,从这款车中也许会找到一些答案匡蔑坡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT辩?   GT签,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写籍橙,维基百科将其解释为具有超长续航里程拌、拥有强劲动力隧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型僵须。可能一提到GT四,浮现在我们眼前的就会是超级跑车去懒锯,其实则不然贤隘钮,GT拥有着明确的划分准则扁怖,举个例子来说瓶猜释:拥有着标准的后备箱先捎弦、配备V12发动机并且内饰非扯希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车钱绞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT倪恼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”稠察恼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类围吴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看加继,这款车的确还真有点GT的意思诬。在笔者看来抛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的发,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉四蔬烩,最起码第一印象分已经拿到了溃。   5系GT是采用7系平台打造的轨丁?   5系GT的轴距为3070mm凄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同湾修胆,从前双叉臂羌槐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系凤菜。厂家表示昆劝,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涩申,其在外观环防、内饰敢惭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同堕舌。   5系GT型到无朋友创桃?   谈及5系GT的竞品漓斧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情海藐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位犀,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版内塑坛。   外观凳稼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚角藤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凄龋。风云2(详情)兑健脆、E5芹糜、A3以及今天评测的这辆E3罗嗓夸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谩扛任,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疚扫。从这辆奇瑞E3(详情)来看售,外观及内饰都有着很高的原创度蚕钵尘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间苹。这让奇瑞的产品线更加丰富洗,但也让消费者选择起来有些头疼号单街。 外观嗡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人突低簿,但外观却没有去针对青年人的设计绞可糯,前卫晒革、另类这些词汇应用不到E3的身上饲画,车身也找不到多少运动感试经悼。不过它长得却很容易被人接受川福呜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉圃淀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看努,E3和E5的外形稍有一点点相似勾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间博疚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化磨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞疟慷校。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高攫,而且非常容易被大众所接受催。不难发现菠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蒋,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头刹忌。艾瑞泽撼糜、瑞虎5斜,单从外观来看都会让人眼前一亮尖摄。借鉴是好事祈巫迁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快衰团,但不动脑子的照搬实在是说不过去漓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧儡矗堆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表虑泊舰,作为最会制作小车的铃木来说峦瓤惦,雨燕可谓打开了国内的市场傲祁捻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代裙冻狼,新一代的SWIFT迟迟没有引入牡掠北。而就在2014年1月18日牵,铃木速翼特在国内上市劳痞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版犁鞍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后碑商晶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏甭捣滥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕汉莱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件裙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造告,速翼特运动版采用运动风格打造肚牟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm示囊,轴距为2430mm锹违窗。由于基于新一代车型打造锭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钒芳,轴距也加长了40mm扇泰瓜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚辱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息哎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16苏镭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新炼,包括中控布局偷呸、仪表盘般能、方向盘等造型均有所更改歪浓。此外坏劝老,配置方面新车配备了ESP铝缔羚、自动启停系统理、USB接口顾蛙、运动座椅等配置谋。CVT车型还配备了换挡拨片赏,满足驾驶需求绘勺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了儒。真皮包裹自不必说耻冷居,3沏忌炊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服粮势。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多饺。不用和别人比练,超越自己就是最大的进步察唐派。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面阂雄瘫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机雹鸥魂,其最大输出功率为100千瓦吴馆魄,最大扭矩160牛·米浓捻谎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT卷慰挤,其百公里加速时间为8.7秒翠从钵,最高速度为194Km/h噶靡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鹊电襄,相比之下乐趣少了很多腥。 免责声明祈才:本文仅代表作者个人观点禾,与环球网无关禾适裁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茅玻,对本文以及其中全部或者部分内容蹋、文字的真实性煌抚酿、完整性媚清氨、及时性本站不作任何保证或承诺丝部幻,请读者仅作参考伯交,并请自行核实相关内容榷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大署通,引起了广大网友的质疑侯鞋帽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验及焦蓟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锭敛菩。于是易车网本着服务网友的原则欣胺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测抄守送,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车摩腊夕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示惕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鲍是慨,您便自有定论牌胃。   体验者介绍    前排体验者方险:辛毅 身高床灭屉:178cm    后排体验者堵缸:旭子 身高羔炒偏:177cm    Ozel 身高蔷:170cm    小娴 身高胯羔埃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准氦雾埠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高帕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍手擦厩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市疼纱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣畔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论帽皮,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆链,公平公正公开地来一次大对决桶逗俗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明烫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别劳湃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车咳。所以不得不承认俺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值巢交,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上污。    事件回顾垃酿:    说干就干僚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后舵翁纱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作诧。根据易车网后台数据的统计来看猩扭疚,持以上三种观点的网友大有人在锑拘联,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲创,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鸥绥场。尽管是为了对比三者的公路性能瞥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上恫飘荷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上忿。    测试车辆诧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350厂煞宿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型苫较,但是奔驰并没有这款型号的试驾车牡,奔驰已经尽力了衬,我们在此也由衷地感谢骂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题内,告诉大家改款前后的差别篓嗡妥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坛。因此我们也很负责地告诉各位网友泄沦,目前除了易车网担,其他媒体对于新款X5的评测星究,都不能代表日后国内在售车型劳。第一辆中国版车型为xDrive 50i处,加配M视觉套件蓖损。    由于Q7的官方试驾车出了点状况孺乒狭,我们无法借到官方提供的车辆哥苫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持狸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型脐氦阀。    测试场地扛:    乐驾赛道全长1.6公里说鞍,共14个弯道溉姜,最长直线段270米渐,赛道宽度为10-18米彻,视野开阔吾,无障碍物耸都。赛道两侧均为土质路面馁告,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆岛滔懂,大大降低了安全隐患恰锰诫。    测试人员逢地刊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑橇逢当,却要替土豪们操心买什么车叼坍,这件事听起来真挺可笑佃计碘,因为我实在没法揣测土豪们的心理昏。如果说我还能理解花五十万买大切位阮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钉请,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器示,代价是要多花一倍的价钱赴帝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感受,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感梁壳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望骇颧。不过因为坐的比较高趁话滩,速度感不如那些贴地者强烈充溯穗,还没怎么着呢就破百了憨剔。这大概就是SRT8的魅力赎,很难说值不值得迫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款弓烂瞄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近冕兢彤,跟改款前相比还是升级不少厦缺啸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系厢,SRT是JEEP官方改装部门篇狡,这种改装是全方位的天,包括内外套件加强鸿画,以及性能方面的提升八欣。SRT8就是高性能版的大切诺基渐,主要提升是外观套件密静亮、及动力系统僳、刹车系统刺、行走系统等方面镜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嚏加。动力系统采用了更简单粗暴的发动机韶,6.4L自然吸气HEMI发动机悸,搭载采埃孚8速变速箱涡次。   SRT8为公路而生距,所以公路性能是它的强项群诧替,不过Off Road就不是特别在行了嚏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 挞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乱诉脱。 ② 跟之前的SRT8相比缅嘛陇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的川妨,所以科技感和豪华感都提高了不少坟缕信,跟换代前的SRT8相比苟,升级的部分都是实实在在的赣多熔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱楼薯橙,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统何龚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统帆录,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置妈马。  ∏丁③一百多万的车扇枷募,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车掠,再挑上百万的车的刺啥敌,好像有点吹毛求疵刃皇懊。首先悬架的设定非常的运动淮徐碾,即便比较温柔的驾驶方式霖磁巢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极抛范清,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车狼簿,大切诺基SRT8并不是一个非诚瑁合适的选择克忿入,尽管动力非常充沛扭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意扁姬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响式涡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺稳,但好歹SRT8也一百多万了蒜挥脐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响灿灸。不过之后我们也释然了肌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抚,但经过数个媒体的“蹂躏”扫拴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了教,弹坑交叉轴不知道走过多少次了厢卸,有点异响似乎也算正常寺场。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基佰,请点击下面的图片进入试驾文章息: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了梆归,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蹬新,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求邯尖库。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的倾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中食曝扫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生菊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T劝劣技,还是老套路笺,直接切入主题宦分,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹倡胁屯。 动力对比摩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手狈诧丛,看看英朗GT的表现如何吧垒澜双。这台发动机的最大功率是131千瓦涤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奴尺僳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能婚仙烩,当驾驶者在需要全油门加速的时候雌,为了获得更好的加速表现畦惮绷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm奢。对比发动机账面参数来看巨,最大功率118kw且,峰值扭矩250Nm穿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜据筏藩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绅捕瓮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心牡晌慧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力娟闷灵。   至于传动系统方面尺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器摹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样饰倦,都是目前该级别中的主流配置贾贤对,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现汉少,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢雇僚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器景,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩伯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上遍俱,比如高尔夫6鳖墟、速腾等犀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方隶胯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构剑诡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力奠扭,从而起到提升操控性的目的绣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架嘿扔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拷缕屋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接奔郡蹭,但通过厂家的调猩肟鹇剑后降胚,当一侧车轮发生颠簸时腊疲,对另一侧的车轮影响会比较小些希陶。   小结痪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多复,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出赫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了毋,至于优点这里就不做过多介绍了碎佛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐づ后英朗GT更偏注重于操控性涪警。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时哗箔雇,见过后车追着拍照的驰崇,见过开我边上向我打听价格的圣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回赁骚。我坐在这辆路盛E70里碉爸套,被注视得有点儿不自然常。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣裳,我琢磨着奴俺,要不要让他进来看看撬谢盒。要不是我瞅见了绿灯亮起筷喜,我真就这么做了奔凉。对不住了朋友公欺潭,这次没能让你仔细了解它农,不过我希望你能读到这篇文章酥傅入。   不用否认寡料,人们对美的好奇与渴求与生俱来锈拧幂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣屑兑水。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拴情瓢。不过在这些人之中盟惮,有人会终生恋着美人吗归迫,有人也会为抱个花瓶而后悔菜黔缺。如今打造足够美的外表来吸引消费者递恐莫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情失棱凰,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疙,但在这之后能否一直爱着它焦,我认为是一个很值得细抠的问题每爽。   ●外观大气姐、美习淘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时丢剑栓,我还以为来了辆捷豹蚂冬,赶紧跑过去看发现被骗了霞。不过我并没有觉得失落苗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观锯缺,并且从设计角度看阑,它在借鉴与融合得方面都很到位暑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理滇,我对它的外观设计就100%满意了舶。这事儿对华泰肯定不是个难题童手购,您看看宝利格还有华泰B11巨,都有明晃晃的格栅华。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位场凑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中涣,但绕车一圈后我发现牧嫂辩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了迹簧。咱看看数据对比癌揭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手厢,可以说在各种数据对比上衬堵,它“不是第一拭斜,就是第二”圈猩鬼。虽然在宽番歌、高和轴距上没有做到最大驶,但也不过是一两厘米的差别糖把,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米稿光寿,这就让它看上去大气许多来。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上宝碱闺。   打我接触这辆车的时候捅淀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烹菠。在这样的目光中份撂起,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瞬。面对“屁股高饰落抚、尾窗窄”竞疾茎、后方视野不理想的路盛E70时滑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车搐熟。先不讨论这样有多麻烦了沦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作澈煽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吵类?这点让我心里不太自在侈监,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲玫粹,是个应该有的配置芹擞弯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上太,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色闲怯趣。而随着国外皮卡文化的不断渗透超泄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型炔掣律,去跟进时代的步伐仁挪。为了迎合市场的变化及用户的需求翅揭玲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时勉,开始注重宽大饱满的外形设计天库喂,并增加更为丰富的配置拧丁涎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型喷矛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾秃铺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)乔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗镰莲,整体的风格带有一股阳刚之气斤莫。在车身尺寸方面脾泪沫,它的长/宽/高分别为父风蕉:5310×1812×1775(mm)华,轴距为3100mm屉。威虎TUV并没有大小双排之分礁盛辱,仅提供了一种车身长度吾镐。车身侧面的线条也很平直冻柏荣,外扩的轮眉使其显得更加饱满梢剿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正价酸壤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感群酚劝。大灯采用远近光分体设计编,其中近光灯还配备了透镜港胆,不仅更显精神赫拴,而且还可以起到聚拢光线的作用邵男。镀铬材质包裹的后视镜很显档次氛,遗憾的是呕栖哦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用郡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯耐脚铜,并且后视镜仅为手动调节维。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架期良烩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用衔炔,非常不错恼霜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点外,至于货厢外侧并没有再多设置妓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)芒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瓤。另外痊开,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”兜,不过据厂家介绍冗揉痉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”耽坪。对于皮卡车型来说辆绰衬,这项必要的配置还是很厚道的桅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山帆纫,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嗡谩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地枫抚片。不过暗坊顷,今天我来到这里并不是为了滑雪拧,而是为了求证一件事情抛扳:有没有一辆车啼项骄,既能够带着一家老小舒适地出游骏姑凉,又可以不惧冰雪矛唾温,在冰天雪地中步履平稳地行驶罕撵怪,同时价格又相对平易近人呢笆篙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求许恐盼,那么就让它拿出真功夫试试吧添吼门。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)啊,从外观上看峰括喷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别册稠佰,19英寸车轮显得很有力量感闭赁,也与动力总成更加契合;其它的地方颁闲嘿,也依旧是酷威的老样子风每,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿申套没,甚至还有一些精致的感觉哩寒嘿。总体说来活,尽管算不上全新车型特糙,但依旧耐看搬袄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面衅愁篱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了列,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中镐纺,动力响应良好帝糯,易用性好存郡末,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嚷腹。当承载着全家出行时牌及邢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况徐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适鲁酮骆。   至于酷威3.6L的内饰方面拉虽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)讽鞭份,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”穷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辉委垃。   除了动力系统甫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式涡谓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器帅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动讨跋逝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴详,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施达鲍让。动力分配完全依靠电脑自动完成溃劲奇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮频你。   有了四驱系统几诬冗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳幻纪翟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎撅,具有更加粗大的排水通道拧淳驮,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痹勃伤,冰面行驶性能更加出色瓷溃骗。此外兽难厕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缕,胎面中央多重“Z”形花纹妊缺、针孔沟槽设计顷慕、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性济。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息勒梯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间抽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情抱墙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3臼玲迷,它的定位低于1系黑沃。但是篙差,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步飘。另外庆焦,它也提供了i3?REX增程版本礁娩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机脯,扩展了这款车的最大续航里程凉事鞋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试佬庇闷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流返烽嚷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合攻,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合喉冕。   宝马有没有提高电动车的标准葛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协潮辱?让我们在接下来的测试中找出答案仇擒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式备烫,宝马i3的行驶里程可达88英里馁白撇。相比较而言姓澳滴,?Ampera可达30英里传踌咀,而普锐斯可以行使约10英里粱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电恍,i3可以更多地使用电动模式校啼菩。而增加了汽油机的动力系统浓,则使三款车的续航里程分别上升至160英里翻,357英里和505英里奶娟垢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大谋。这台车约五英寸高善吞,而宽度几乎和高度一样莱抄舌,与低矮流线锰侣莆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比程。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能动。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鹅竿,我们没有所需的充电站?说,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式帮岗。   此外伯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容势。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名捐驶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车晌。它内饰精美恍惧穆,融合了许多先进的科技盖夏,它空间宽敞妹翰虹,驾驶体验一流秽改。但这种REX增程版本无法替代传统汽车烙寥达,它仍然使用汽油机蟹,以作为电量用尽时的保险碴。   第二名疲创趁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好泛菩,科技感十足犯母,而且它也能胜任舒适的长途旅行栋。   第三名菲闯搽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款滑刷,它最大的优点就是充电迅速该搬遁,性能可靠窍。   然而卢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋捶。(实习编译桔闲雀:徐旦?审稿劫篱:刘洋) ? 免责声明版权作品哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢,严禁转载烩蛊乌,违者将被追究法律责任宪嘲。责任编辑草艰垫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瓶地伴,应该说是倾注心血丸,在技术平台上都有可圈可点之处霉,源自萨博的技术是其最大的亮点捞酶片。我们所试驾的这款2.3T顶配车型物坟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作戎。在外观和内饰上划辟妓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平江,在动力和配置方面也还是很有性价比的碍负渐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说撩,绅宝的外观原创度还是很高的毕,并没有刻意模仿什么车型睹期誊,但我们会在这款车的细节上看到肩簿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法秘卡。且融汇的比较好扳镀,并不是简单的照搬照抄谱。这一点值得肯定鼎钙踩,大灯的设计十分犀利踞奈廓,鹰眼造型也有较强的辨识度郝极口。LED日间行车灯比较醒目吓,穿透性不错酪刀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表泛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瓷,也很紧绷吠庞店。看起来运动感不错困貉,但前悬和后悬的长度较长矫拿挝,看起来有一些比例失调徒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些背们寥,在视觉上看上去会更紧凑动感逞抵。轮胎的规格还是比较高的胁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能湘。   车尾的设计比车头更简洁一些坑,尤其是尾灯的轮廓露,设计非常成熟雀惫。和宝马新款3系很像斗董。除此之外屠随厘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感染景。   本文导航恰:" "  “卧龙凤雏签巧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口扯裴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后溃猎嘎,便有了三国时期的三足鼎立池,如今我们的生活已经远离战场的硝烟该爸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车弘郎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国苦负,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出期,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙勘啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹构埠锨,然而坊间始终流传着这样一句话囱:“得中级车者得天下”;是的珐辽别,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重勾丛,今天我们会为大家带来两款重量级车型炔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”财揩蠢,请大家继续往下看韩葛劳。   看到这里大家肯定已经有了答案了泡小,没错烽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L牌率,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉沁句冀,那S60L是何方神圣堕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型郸齿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花扔铆侍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版七碘怪,厂商指导价33.49万元醇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型镶墨铆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热衡撼、后排座椅加热扁锻痪、并线辅助噶、车道偏离和自适应巡航等众多配置懈。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中灸韦厂,即使不看车标抱哪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃傻,哪个是奥迪疏登。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蕊茧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现妊辽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蒲募写,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动怯戌扳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停侮顺挽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性氦珐绵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角钱哆鸽,使夜间行车更加安全弯泰。两车双色的外后视镜造型别致卉,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型毛麓害,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色螺既,至于乘用空间如何碳,我们将在空间篇为大家详细介绍茫钒穗。两车都采用了5幅式的轮毂造型去伞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力吠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳练。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计掳睛,整体方正的设计略显稳重扛。后尾灯的设计两车可谓各有特色县,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似悼恃,设计感十足井,而奥迪A4L的尾灯更加修长脯,视觉效果出色缮。天窗不仅能够增加车内的采光宿谅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出五缴汤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉瀑炭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心歧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习捂垂矮。   本文导航竭孔贯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车投皇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间款溅朔,配置也能满足一般家庭的日常需求抗卢。对于这个价位的小车来说培,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卫,在这方面撬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮交,就算是与它的直系前辈骐达相比徊味,也不遑多让非皆。然而作为一款家用代步小车冕,它也并非完美强殿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高情兄摔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外采,车辆本身并非进行任何实质性的改变华卿,跨界的概念噱头大于实际粮风修。 "   技术革新日新月异的今天授谜辨,车型的改款换代再常见不过报奠茂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变殿惩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型食。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变浪,同时在动力方面也增加了1.8L裴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万烁青,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势麻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型搁岔坝,但它的实力不可小觑墒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌溪拖啪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动迟革配、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型倒。既然实力不容忽视皇,价格又有优势晦省,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机晒狮。" "  版权声明锑膳:本文版权为网易汽车所有纪,转载请注明出处莆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星溅嚎,全新的品牌全新的车型惩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比死身,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎牛克斯墓,在2013年改樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月颅炯兄,堪称是这个区别的标杆级车型磊崔,观致3要想在这个领域取得成功天邓蛔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK膜痹旗,看看是否有优势能吸引消费者关注痛恼奋。 外观风格各异   先看外观方面醒,观致3展现出大气得体的风格烧怕暗,不像速腾那么沉闷单调沟板芹,且有着自己的灵动个性;而嘎迹克斯则是完全偏向运动化的风格灯,典型的注重操控性能弯,突出驾驶快感的性能车型垫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型悲,与观致3区别明显档。两者主要是风格差异忱,外观上分不出优劣苗辱倡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瓜,观致3丝毫不会逊色于副桥搴拢克斯车型力弯颁。 尺寸对比 车型名称 附刻梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上体短旁,两者也是平分秋色籍睫扮,车身大小相仿墓补,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势泞嗣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上为,观致3要大于赴』奖牵克斯偏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞姑,尤其是腿部空间较为宽松姜氢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶⒈疲克斯在后排空间布局相对紧凑芦涟狈,而后排空间也一直是各代缚蓿克斯的软肋毒波。 价格对比 咐菥账龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上丸届廓,副偃郑克斯则要比观致3要更大一些蔫,在不放到后排座椅的情况下骗放,复担克斯的载物容积是530L咀噶,而观致3只有430L喉标放,100L的差距还是能装多不少东西的裳齿练。而在需要有更大空间的时候青屡箍,两者都可以放到后排座椅教,放置大件的物品涡顿佰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涟撩陆,观致3和肝梅捣遥克斯三厢都是11.99万起步菜浦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号姬潞镁。而细细对比价格表可以发现细健,要选购自动挡的车型刮,傅粒克斯最低仅需13.09万短,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合貉,观致3则需要14.29万悲季恒,这个比起干Ц眩克斯有1.2万元的价差河抱氛,当然在内饰配置上会有其它差异胶图,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言葛,可能赋贩ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些称。 挑选合适的爱车擅璃,看专业导购蓟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么毖竞?   扫一扫镜舒静,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盯软偿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆淋。风云2坛、E5办、A3以及今天评测的这辆E3围阿捎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中杆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度甫捻惠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碗浩。从这辆奇瑞E3来看面,外观及内饰都有着很高的原创度冠乏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间棱谰。这让奇瑞的产品线更加丰富柬儒,但也让消费者选择起来有些头疼慑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的毁,也从来不缺少“明星”茎偷,“沉稳绅士”大众速腾善、“狂派斗士”福特溉案福克斯等都是热门且销量稳定的车型尽,不过要问哪款车型最近销量最高炔睹乾,还要数“逸派高手”日产轩逸妮,它已经连续两个月销量突破3万临纫,坐稳了桥车销量的头把交椅阜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涪博腔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢势分?下面我们把两款车型拿来做一次比较教闹铂,或许能看出一些端倪欠脓痢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万澄猫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万翻拜,入门价格上面,风朗比轩逸高出2.08万元俏,表面上看价格递橡啥,轩逸占有优势辜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型涂食,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元踞枢龋,这样看来毛谈,风朗其实只比轩逸贵了2800元靖槐,等国产版风朗出来后纶,风朗在价格上反而会有优势也说不定灵路对。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市淮斧,这款车外观与内饰变化并不算很大淡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一孙胳莱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7彪,下面我们来看一下欺夕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表腾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观沁蔬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格圭胁坪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹摊。质保方面隧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力痹圈纹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表薪相如:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机碗骸,最大马力已经达到了170马力肺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟饭髓。变速箱方面颓焚,逸动采用6挡自动变速箱稻糯婆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱氓拳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色姬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些芳。 免责声明枯崩霖:本文仅代表作者个人观点琴,与环球网无关讥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实划,对本文以及其中全部或者部分内容汉、文字的真实性辜丝绘、完整性咖扦、及时性本站不作任何保证或承诺梧,请读者仅作参考辜宋尽,并请自行核实相关内容杏朴。" "  近两年挽稍潜,自主品牌进步着实很大蹦几,无论是从设计方面铅梨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升票扛钦,甚至可以与合资车型媲美按,山寨篮戎碌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式妓逼。在10万元以下紧凑级车型中摧,更是自主品牌的天下阿暮,凭借比合资车型更为出色的性价比串,吸引了不少消费者的关注冠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市诫,一经推出便受到了极大的关注户,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力瞎镶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型考撅梅,包括动力在内幂拴未,新车共有20项升级试,本次共推出8款车型纲缉纽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款吃繁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型攀,售价区间为7.49万-11.79万元小凰蔷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表皋缴,近来也是频频出镜吃贿蚕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页凭椋控大玩具车”的名号名极一时噬睦讥。速锐共推出了9款车型蹭嫡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款巩娃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拘蠢,售价在6.59-9.99万元之间末些。   单一来看履,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品沫垄快,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较惰翁推,看看那款车要更“精”一步溉好册。" "  新君威变得更好看了斡泉嘎,配置也进一步提升碎淑煎,新加入了一些科技配置檄钒蚂,比如智能交互系统媚图,BOSE音响等等恋熔。这些都是新君威的改变之处恰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型量,售价24.59万元谓衰吻,作为一款定位中级运动型车的新君威吠,品质感一如既往侯,操控性也非常突出具贡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蠕每樊,以下简称新君威融停讽,外观相对于老款进行了必要的改变体肮,毕竟老款车型从上市之后痘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳滩,新款在大灯熄褥、进气格栅检梁仿、雾灯采、尾灯梳蝎化、前后包围都进行了细节的变动檄。   在新君威上竟嚷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统恰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统污融沽,在操作上没有太大不同粗许门,轮毂方面露,新君威使用了十八寸双十辐轮毂擒,轮胎品牌依旧是普利司通骋诺。侧面造型基本上没有变化仁,侧窗所占面积依旧较小很。   车尾的变化还是比较明显的相,这主要来自于尾灯的改变汾拖。新款尾灯全系标配LED灯萌挽,并进行了熏黑处理逻湃。尾灯的轮廓样式更加犀利贿,个人认为要比老款更好看汲。除此之外卢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化贸起颅,牌照安装槽的形状变成了正梯形屁闲。   本文导航拉售:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瓤,颠覆传统的外观陛抖墟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环恒譬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谰曹土。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5强期习,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型棚泊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机克,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆倪菲称,足以证明其强势的地位偶匿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市懒绞第,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠纠矮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强擞。(温馨提示策汐盖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版毁常,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准欢氰缺。)   自由光基于全新CUSW平台打造搪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭测几,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怕喇灭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强刺弟反。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致龋,圆润的造型是其给我们最深的印象斜淀撂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网抵搏钞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线愧抱,显得简洁利落惋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条渺艇,显得净雅别致冀吝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同淖妒,主要表现在其大灯的表现形式上缆棠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球瘦假,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可绞呜骄。两车大灯配置基本相近伞顽茄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已芒楼。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助绿盼,车道偏离预警系统浪蛇画。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围苔试检,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗诲,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅另。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势抠潦恰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话氢负客,其尺寸差距就没有那么大兼槽瓢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡同,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁臂龟深,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起奔踩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同顿铂缔。奥迪Q5采用两边单出的排气管掂阔,在气势上略胜自由光颠咕项。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道当,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型苹距菇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部欠畴,磨损线束保护层垒广瘁,存在导致电池损毁的隐患顿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日激刃橡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知参补,称9124辆V200受此次召回影响楷。长城汽车正在邮件告知客户盟冀,并建议联系当地经销商进行检查维修措潭。   据悉房司没,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转镁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽罐。”更有甚者淀,线束可能会内部融化握里咖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说砂葡师,目前已上报了数起线束故障彻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转核黄,不能够给电池充电惟孝,车辆也无法启动筏丸秽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型弦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束羔。   克特里尔先生称客,检查故障预计用时20分钟啪诺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟剁慰。如果绝缘保护层磨损严重坷,线束已裸露骂,则需约两个小时以更换整套发动机线束琴铅鲤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件岁鹿。此前瑰拼沧,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回饭煞,2010年又因手刹故障而被召回速臼强。   2012年溃宿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回幂,长城V系列也在其中巾。当时厕董放,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片台晤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸裳扑节。然而涧郊,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片屉呸狸,更换车辆共计超过1.5万辆阿。  〗倩岢堋(实习编译备:王萌审稿胜:刘洋)   免责声明版权作品构辽劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权届纳掇,严禁转载莽画,违者将被追究法律责任拼协侍。" "  随着经济的快速发展柯,购车群体的年龄层次也越来越低拳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用饥、省油睫,而是追求个性和时尚设计淌截酿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型登羔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拼姜。作为跨界SUV炒垄貌,它们在造型上将年轻卷、时尚展现的淋漓尽致募啸搓,完全符合年轻消费者的审美需要臂昧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比泌,来看看到底谁更适合你焊膝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV童,相比2012款变化不是很大特醒,只是增加了配置和车身颜色蔬沃辨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版缮傅,售价分别为21.98万和21.47万筋锻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV壕韭磕,但风格却不尽相同澜。斯巴鲁XV外形显得干练伸,车身线条硬朗葛,富有力量烧比,越野味很浓幢蔷。而标致3008外形偏向都市化设计爱硷陇,饱满圆润的车身凸显时尚感吗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些呢瘸澜。   车身尺寸方面有所差异冗,不过并不明显败碉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)净付,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)车。斯巴鲁XV车身更窄鼻,同时也稍长一些酸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置九麓郎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网庭,加入蜂窝网状格栅运动感十足星灸。而标致3008采用半圆形中网淳栋,镀铬亮条包裹显得很精致户。两车前脸分别展示它们不同的风格探,同时都包裹塑料黑色下包围谜丁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯烫钵悄,远近光分离灯组设计房懦褐,造型普通坞宪,配备有示廊灯廷叉。标致3008同样采用卤素大灯窘,不过加入透镜撩,不仅聚光效果好兔,同时美观性也不错糯禽。另外耍潞,还配备LED日间行车灯匆皇。   在侧面腊酶痊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计颗锤勃,比如非常倾斜的A柱谎寿凯,同时将后视镜位置后移发形盼,留有三角窗减小了A柱盲区念款。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料偿,有利于减少磕碰的维修成本芹莱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎梯,注重舒适和静音性传乾,双五幅轮毂很有张力签狮。相比之下羔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性礁跨和,与黑色下包围搭配运动感很强烈痕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎师翘,同样注重静音和舒适性龄氦。两车的备胎都是非全尺寸设计克篓。   相比前脸势,斯巴鲁XV尾部更个性广添,辨识度较高村冒坍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型皋渡,镀铬亮条的运用增添了质感慷密。 标致3008尾灯加入LED灯组脯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组腿庐己,但是块状尾灯造型很独特叛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像捎山访,标致3008同样配备倒车视频影像味毋罢,另外绦署,还配备前2/后4颗雷达探头伐刮河。" "  在过去的一段时间里瘦葱,付克斯萍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置卡彤食。时尚动感的外观枪彼膛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蹲褂,成为了年轻人群青睐的车型好赊勿。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蠢违,科鲁兹掀背车则是新进的一员肖阮完,它所要面临的是一场“无言的战斗”猜剔巷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了间,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出将稼拿,但却带有美式车应有的力量感截,总体来说它的设计很适合国人的口味碧施浑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说尺箱,其三厢设计有些过于保守跺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间为仙疼,为了能够扩展消费群体隙妇,推出两厢版是其最好的解决办法立秃块。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话灰,你几乎完全无法识别它的真身信十聘,因为它与三厢版保持着高度的一致性挤静俄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组稼盟,很好的诠释了彰显力量感的诉求淑卷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后疚绢蔚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茶插,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些哗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉己投拿,但实际上它比三厢版短了不到9cm绿骗铆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多怜脚,后窗与尾部的衔接并不生硬贾,拐角的折翼恰倒好处逗呕拦,为尾部增色了不少伸箩惧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蔬售瓣,在样式上显得更加简洁捶希,只是与自身前灯组相比念头,在棱角的刻画上有了明显的削弱疆。   本文导航空臂须:" "  提起之诺泼,很多人都不知道是什么品牌亥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌齿暑孪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的挝。只是之诺定位于高端合资自主品牌末侈撅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式店,那么它的首款电动车1E表现如何瓷摹?以下文章为您揭晓特朴蟹。   只租不卖肺壁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务馁塑,包括车辆租赁芳、充电设备勘察安装祈冻垮、车辆上牌戊任射、车辆投保裁吗、定期保养册埠、故障维修窜、道路救援韩、检查维修备用车等技么疯,通过这样的商业运营姐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展群人。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车谁敢矢,它的卖力需要大家自己去发掘臣樊。不过在发掘1E精彩设计前臀固边,请先忘了宝马X1褐骸,否则你将永远欣赏不到1E的美睦。其实1E最出彩的设计在头灯茬怪伤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感钠。   不仔细分辨的话痕么肚,很难把1E和X1的侧面造型分清对巷怒。不过1E拥有自己鲜明的特点羔裸,车门下很宽的镀铬饰条钢韦冕,和没有行李架的车顶波赋。   相比车头和侧面诡四,尾部就让人感觉有些欠妥了蒂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分卫躬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条男。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车瘦炯巢。   本文导航熄碴骨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说谢,奇葩的中文译名颠谁萄、“野性”独特的外观以及较高的定价酸土,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议犀哦。说起野帝我们不自觉的想起乾猴,同样在以国产车身份进入中国之后激,“改头换面”的法系SUV标志3008哼从猾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类课笺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”当秋。当然俩,以20万元以下的车型作为主力军建粉散,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一次葱蚀。那么下面我们就来看看咎箍捕,这两款性格迥异的德邦、法新生代SUV之间究竟有什么差异天,各自的特点又是什么刷睬净? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蓄软,首当其冲是价格方面的不同匪将,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合伞霓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势乓惺,不过差距方面不大基本可以忽略即立,两款车可以说在同级别车型中表现优秀履楼廓。动力方面的表现也近乎相同纬侮,只不过大众7速DSG夏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配富,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些及,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一溯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔彭傅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鞘凳礁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上夏副事。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激粳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景禾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试报木。闲话少说擎谜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜淋扭闪。   这次试驾共有5个科目晾,分别是1.傲虎—终极绕桩咎,2.傲虎—冰雪连环鼓抢檬,3.傲虎—短道拉力测试迷天醛,4.XV—戏雪乐园尘,5.森林人—不规则路面自由行驶纯必疚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同滑顾,MPV表现出相对冷清的一面泡嚎,尤其是中高端的商务MPV钡,几乎屈指可数尖豹,除了老牌的别克GL8外间懦沃,似乎很难让人想起更多车型搜诵。不过在这个还没有完全饱和的市场里系梁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刊跋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢壬?这就是本文将要找寻的答案峰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型褪,售价28.38万元-33.58万元眉,目前市场上有近2碴瘸、3万的优惠幅度咯拾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型详嘎颗,官方指导价31.98万元沥挪席。) ●外观解析   从造型上来说虹,艾力绅算是开创了一条新的路子摹抬,没有过分使用一些夸张圆润的线条尉歧爬,车身轮廓棱角分明腺,有着很强的视觉冲击力抛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别祭称顷,此外衅汕肠,艾力绅还装有一套大包围吴筒赌,颇有几分运动风范胶煞戈,也有着一定的改装潜力台慌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感超瞄,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目惦,中网与宽大的前大灯连接在一起迷府,营造出一种大气访笺骋、动感的MPV形象靠。   艾力绅A柱采用黑色设计空矗,且A柱的倾斜幅度较大氨殿第,棱角分明的线条从侧面来看更为明显师狼薯,总给人一种方方正正的感觉团,后视镜尺寸同样不泄喔浮,与整车的风格很搭涛退,宽大的后视镜提供不错的后方视野沽狙,保证了行车的安全性与舒适性饲宝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感门亨,当然海特,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现损核嗡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手电,侧门就会自动缓缓打开唯,此外岔兔卜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关竣挤。如果对此还不令你满意的话修添,通过钥匙同样可以蚁福控侧门坚昧,确实有些高端大气上档次顶痉少。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm讼,轴距达到2900mm绒腺,尺寸在同级别对手中并不占优势窃,与GL8相比茶弦,仅仅在高度上略强于对手啼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势粱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计判,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果肋枯促。整体线条依旧硬朗酮厕,尾灯加入了时下流行的LED元素枯藐,为其增添几分现代气息偏鸥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嚼拐判,人们购车的选择可谓越来越丰富椒奢雌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择涟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过层田断,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嘲奖劳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5透是,他们能够碰撞出怎样的火花醛扯,请大家继续往下看茅垒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表肠匣合:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出心,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比匪,由于这两款车型出自于统一平台打造胸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲陛洼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间朽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吾堤,你可以说它带有侵略性轨济漓,或是富有运动感渤锨,也可以说极具视觉冲击力窘翻梨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突截。而K5也应用了与智跑轿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计卡喜,使其拥有了明显的家族特质船斑嚼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素社讣,极力打造出时尚与动感的流体车身开客,在驶入眼前的一瞬之时俯铰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嗣劫。前脸的线条设计十分紧绷桓畅,大灯组与前包围向中央区域靠拢麓临啪,展现其动感的一面唤措。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合筷闯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势舶,抢眼的外型加之迷幻的光线搬彩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽赡赐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着襄寒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力尖啊螺。   第八代索纳塔不仅外观时尚浮,灯光的运用也颇具科技感仕馅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性揭忿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯栖挥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步肉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计镐,显然这种的夸张设计翔冗,使我将其列为变异的种类陇纯逃,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用顺爱卡,多折线的应用也使尾部更具立体感腿,同时对于运动观感上也有显著的提升诗,由于K5搭载的不同动力总成闯摄,2.0L车型配备的是单排气设计户,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感荡零。   轮毂也是一个变化的重要部位栏透,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面媚踢。根据配置不同铣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分淋何,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎添擂煤,该系列轮胎偏重实用性慰块。作为索纳塔的尾部澈块,基本没有大的变化幌善,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示垫广迷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点丛。   本文导航嫁笑:" "  每到年底背孰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾狸霓竣,地点也大多选择在北部寒冷地区十氨反。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣丰嗓羡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性舱腊捣。在临近春节前夕恐喘尾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现硕澈。   延伸阅读舌庐侨:   之前徘堆脑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间藏悲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读汲夹蜜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容匿穆特。   酷威采用的是电控适时四驱系统馅坚,中央为多片离合器茎霉裁,由电脑控制来分配扭矩膜苛寥,车内并没有任何切换按键收充。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动荣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴乒教,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施叙动,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶酿,如果想要挑战一些极限的路况的话鸿,酷威还是不具备这么大的优势的额,因为不具备限滑措施败并,至少在脱困能力上会有限制性吐革廊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎懊,采用全新发泡橡胶技术诽,具有更加粗大的排水通道开,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”轨秸,冰面行驶性能更加出色炮颇脱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力丘随。此外枯蝎爱,中央多重“Z”形花纹箔地、针孔沟槽设计揪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瘦薪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机隆,最大功率206kW/6350rpm课,最大扭矩342牛·米/4350rpm倘犊,在目前的大切诺基羡醒仇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载脱监跑,但是会有不同的调教歇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蔬把,我一直在想鞭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢兢嗽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV抵,我觉得这个可以有赎透侠,至少不会和其他车型有太大的冲突毖触忿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钠,路面上的车辙也是压实的积雪霞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度傅聊藩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用递,只要不是过激的驾驶行为先绣,基本不会出现危险状况赐偶弟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候插箔坡,建议最好将挡位切换至手动模式秸狈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拎财,这要比才刹车安全的多此虏番,这中方法同样适用于其他手自一体车型辉婚。   本文导航裴纳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢巧扳、充满艺术色彩喇圣舶,或者是有着一些与众不同的操作模式皆臼题。而这辆2008则告诉我们稗,一旦法国人在拥有自身优势的同时喘吗,再把务实两个字加进去藕,那么可能会让其它对手感到紧张耸彩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贿皮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注慷: 由于本次活动仅为简单的静态体验团柔,场地和车况都受到一定客观因素限制温谎脓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分滦烂侧,至于其他更多相关信息吉措,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上胃退淘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拨胆,作为首款引入国内的小型SUV姬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上桃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来魏蜕社,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近低。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)楼擦难,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜础,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酬结。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一哼固趟。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钎,对消费者很有吸引力啥眷。作为一款紧凑级市场的生力军车型腐瑟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型软。   观致3共有6款车型旁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瓮遁,售价为11.99万-16.79万元区间双。因此涛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较磨肖。对于中国的汽车消费者来讲措,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的撼。要知道自2006年上市至今拨歧坑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主究庭。那么僻硅娃,作为一名后生的观致3死,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢狡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼猾。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中等骂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价坡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价凰勿酗:16.78万元)来进行比对苗糜另。由于两车的售价只相差0.01万元较,这也令比对的本身相对公平一些械健雀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间坡贫,我们测试过高尔夫7顶配车型络,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现烹,跨级的配置也令对手望尘莫及湃褪。但这一切单缎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重伙金、最需要的因素姐武鸿。对于高尔夫这样的家用车钒逛罢,在使用的维度上做到出色皖探不,才是它的本职寂惮。今天厦靶母,高尔夫7又来了前岭尾,这次是全系中价格最低的1.6手动型葡。动力称不上凶猛驼恃,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富锣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗钩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谜痊,必定有些硬实力眷陌刻。空间满足舒适乘坐限耸、常用配置齐全的簇欠,动力也能保证提速顺畅虑。但对于这一类的畅销车漂泄,最重要的是它必须耐用洼,不能隔三差五地就往修理厂跑疙陇,也不能冷不丁地出个大毛病兜茄兰。这么来看桶季,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”虫,故障频出绿,这点很难让人满意乏翰。毕竟熟,大众车能在国内打下当年的民众口碑偷栏,靠的是皮实耐用的品质稍览。在我眼里闲,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蹈迁九。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型先芭,高尔夫7车身长度增加56mm段偷,宽度增加13mm挪替,高度减少28mm伞屏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蚊杠牛,也更显扁了脱。   如今乘裸莫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达如,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的列肃咕。这个配置的增加佩系,为日常使用提供的便利性还是很大的柒库库。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拈成溅,要知道杆耄克斯冒桨挝、英朗等竞争车型都是16寸起步了拈帆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性巾型。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服埔牡,这套胎居功至伟牵蚕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候秽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车畔壬累,如果您拥有过高尔夫4梳、宝来或者帕萨特B5的话观抒,您一定会理解我的意思全。没有复杂的配置纶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则拈测,瞬间就能上手赦瓦。这一切都似曾相识珊。   在1.6手动版的高尔夫7上鹃确呻,您看不到任何高端的娱乐功能譬浆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone呜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限榷平赔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾慰伴祈,但我认为这并不影响操作便利性棠飘侧,最低配车没有大屏幕很正常率我镐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时虏辅窃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用先刻啊,车辆静止起步平顺性不佳锋库,油门给少了刹车不松开谜,油门给多了又会猛窜娩琳,让人抓狂隋。但今天这台1.6手动车型户,上述症状全部消失唐混械。起步轻给油即可飞夹菊,电脑自动调整喷油量沮,使其转速稍稍上升泰表,令发动机不容易熄火率乒,等红灯歌党、坡起都很方便嚷,使用起来当真比顶配的舒心多了谰肉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂岔,让人捉摸不透旱幢锹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平尽亮喷,用料优秀被认作理所应当尽。在数年的成本控制下喝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质篇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范德。对于大众汽车而言薯茹,这样的结果也堪称可笑了囊沮捞。   没有真皮座椅卫豆,您会失望吗清?我和同事们都不会珐舌仟。我认为从适用角度上班,织物座椅与高尔夫更搭揭羌。这套座椅的缺点炉鹿,在于椅背调节起来很费劲憾,而且要是有个腰部支撑就更好了块堕。纵观高尔夫1.6手动的配置蘑墨拓,我认为作为最低配车型师什,功能简陋一些并无大碍妊蚕迁,该有的它也没少卡,并且绝大多数的都还好用刹鼻馁,如果您是为了舒心实用妨忻,我觉得它能满足了弹尖茹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来陕椽,对于购车需求的国人来说现嫌别,一款看上去体面线卜汾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感芒,只是碍于可选择的范围有限彤,但凡有一款出类拔萃的新车型软谴农,必定会迎来极大地关注梦。对于25万中型车这个级别髓味,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶A檀选,而福特全新蒙迪欧的到来兔,分走了不少的关注度鳞,选迈腾还是选新蒙迪欧吞芭是,对比一下就会发现诉,挑战者颇具实力平本孺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型氰睦,售价24.28万元私彤喷,和迈腾 2.0TSI 豪华型戏慌谅,售价24.78万元柬铅,均是各自车系中的主力车型蒙魂锹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车褪,兼具个性运动和居家商务需求递率。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计廓讥慕,极富攻击性施促,对年轻消费者有着很强的吸引力凶籍毯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力矾储校,入门的1.5T也有不俗表现腺。   现款迈腾严格意义上上讲谈,只能算是半代升级窃,是在老款的基础上升级而来堑爆。迈腾整体延续上一代车型的设计闷睫,符合国人的审美唉,经过加长的车身颅,带来大空间的同时辫,提升了行驶稳定性及舒适性烫敛稳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面请攀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米响遍焦,轴距达到了2850毫米坪啃溃,而迈腾则为4865×1820×1475毫米醛齿,整体比新蒙迪欧小一些壁,即便是经过加长锑懈才,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧须。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节梧侨、加热缮歌、折叠具潜、记忆 电动调节勺拾菠、加热讲、折叠雀菠擞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎敝,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了茸颧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯兄赊,不仅科技感十足痉禽聘,还具备随动转向剿授、自动开启等功能身萝雀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些泌敬。天窗别、全功能配置的后视镜等炊温佰,两者处于同一水平戊氮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升经尖,对称的T型中控台中规中矩即河,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统苹撂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作矗艰,主界面被平均分为四个区域酿彩,分别显示电话钉徊手、导航讳、娱乐和空调四项基本信息彤庐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来贬里竭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局靠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感犬录。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕涸梳超、6碟CD等配置恳半魏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步履,迈腾更像是上个时代的产物逢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850普,相比迈腾的2812毫米鸵烙,略占优势杏呜,但二者在乘坐空间方面斑,都已经足够日常使用吓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑锋坑萎,满足于舒适和运动的双重需求链慧海。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中棠劲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统屋丛、方向盘换挡恋,以及原厂导航等配置卵,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置爱届陵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统徘。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版显信罢,最大功率178千瓦吃馆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱雹,平顺性和换挡速度足够出色豁违。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合妨搬娟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦霜,最大扭矩280牛米航,匹配6速双离合变速器辰染魂。当年迈腾这也算是黄金动力组合峡,但与新蒙迪欧相比翘叙,参数差距明显颧搔。   保养方面劣朝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里畦诬,建议日常保养周期为5000公里左右扇脯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右全,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右塑昧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保肩腿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保卑,之后保养周期为1万公里聊。小保养的费用在600元左右茹发,需要更换机油机滤懂身秽,大保养的费用在1100元左右盘来绣,需要更换机油三滤等。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型欠酷朝,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嘿,相比迈腾氏父速,除了常规的前排双气囊和侧气囊外舅现,还增加了头部气帘和膝部气囊鞠瞪瞥。并线辅助功能也是迈腾所没有的惩。   点评廖焦:不可否认墟惶脸,大众品牌进入中国市场多年琶希,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型缅械感,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手步,无论配置水平还是动力系统篇乖绦,都已经没有什么优势了疵衫,抛开迈腾一万多的优惠蠕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择嗓投。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明宽奉:本文仅代表作者个人观点老,与环球网无关秋檄淋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实交净翘,对本文以及其中全部或者部分内容戈四、文字的真实性沤刨第、完整性薪、及时性本站不作任何保证或承诺凑弗,请读者仅作参考副澈,并请自行核实相关内容敢蜡。" "   “北国风光寥,千里冰封蛋瞥痕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景两,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凸毛哭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐帛沥玫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段侮奋,对途乐而言这不仅是一种新的考验铣拼姐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战汉线翠。 外观藕纳奴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐乏,想必对于多数人来说势素邵,它的名气比兰德酷路泽小很多酵,但并不意味着就要比竞争对手要差鲍拒颁。外观方面途乐外形实在太大了澳,有点圆头圆脑的感觉算吝滴,比兰德酷路泽温柔了很多付,缺少了一些很“MAN”的元素窍饰顷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80琳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰沧簧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时汇饱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多绰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念靛。中控台看上去很有档次隙绕,各类功能按键排布也十分清晰概警、合理联兼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鸽沦,完全遵循了游艇的设计风格岁,宽敞蛇、舒适偷棠、豪华拭呸然,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰咸渭琶。   小结穆麻钵: 从外观内饰的整体表现来看诚,可以说途乐是一款成功的车型锯彩暇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题疙嫩躲。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势么寞,如果“沙漠之王”远离了沙漠戚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色收,这也是我们大老远来到这里的最终目的率迷屑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肌腑桨,人们首先想到的通常都会是奔驰旧檀伦、宝马辈危舵、奥迪瓦哪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌敬仁干,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴曝毖。但是说到文化的话会瘸淌,就不得不谈到今天的一位主角锌貌,捷豹XJL活。相对于奔驰这样的全能贵族来说哄镜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置崩沦,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵棘瞎炽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢氓局长,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗缝。   作为进口高端豪华轿车酗昏款,相信奔驰S级大家都比较熟擒坍省,而捷豹XJL依旧比较陌生宽炕,捷豹作为英国豪华汽车品牌躺系眯,也有着将近百年的品牌历史颈池省,虽然品牌认知度不高姬蜗考,但这头豹子可不能轻视荒集涎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型揣饱纽,价格都在120万左右使扁,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L颠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鞠仿鸿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前穿策,其实捷豹和奔驰早就杠上了剃喜戌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新距萝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了歇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观剐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话挡,你一定记得去年上映的《007朴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蒋抛坪,没错就是捷豹XJ弊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”秃识蒜,里里外外展示着它的优雅与稳铰谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力扫娇士。   无独有偶垒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套靖输,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行僳肛儒,虽然不是目前新款的S级斜星斤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鞠摊。   言归正传券,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气狈,不过两者的风格却截然不同匪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素叛逛稍,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀侵黔咆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重檄层,在当前时代也更加与众不同且媚苦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车卢垛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车释,的确奔驰S级是同级别标杆蛾传,外观轮廓延续了上一代迷航,细节之处更加富有科技感墩虐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气粮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同倍取,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气厦拿,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度耽达,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鞋刷耽,比XJL更加强势痞茎觅,这就像两个高人碗匣矗,一个低调一个高调而已楞很。   大灯的造型也风格迥异酮桅圭,XJL的设计更简洁灸妥,内部采用传统圆形元素勺齐,使得其眼神也更加专注栓璃搪。而奔驰的大灯设计更加时尚腹,内部流畅的菱形也较新颖年。大灯配置上两者都运用了透镜和LED撤时宝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车毯绩虎,光前大灯就使用了五十多颗LED缸备坷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面速惕才,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辟宽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上扮恰,更加沉稳燃厦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通饺,但硕大的车身同样沉稳硕德雀,硬朗的线条也更加动感窍辆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾窝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出常时,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉铣,这也使得XJL的车尾更稳重惋,而S级更挑逗人懦努。   尾灯的设计茹,捷豹XJL采用纵向设计豁超,并以车身腰线融为一体漂桃泞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过去茶,整体轮毂简洁不繁琐玫亭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁圈,内部灯组造型是一大亮点介,点亮时相当好看公粗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节靖,并没有过多的修饰郝空,但每一处又能充分体现他们非凡的气质寝怀,就如同一件高档西装熬,某颗精雕细作的纽扣就足以掠变。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型卑耪,相比奔驰大气的轮毂雀式,捷豹XJL的条幅更纤细莎,并且在条幅样式上也更加精美和运动临。尺寸方面XJL为19寸撮,比奔驰S级的18寸也大一圈莫得澳,轮胎方面同样为245宽度膝,不过与奔驰前后同宽不一样偿骚角,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275倪砂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型楼,并且作为一个自主品牌媚规盟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌狗砰荒,旗下的GS5郸、GA3寄颁谭、GA5几乎可以与合资车相抗衡饲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上提记册,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象囊率华。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的轻呈,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢馕琛,由于试驾人员较多莲挂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验痘盆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统晦募粳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蛊倦。   现场测试场地为两个圈形场地嫩,两个场地项目都是一样的妙咆难,可同时进行两组试驾谜绥损,场地提供了直线加速常钞、紧急制动帘响、蛇形绕桩微、麋鹿测试四个项目蜂,可以说涵盖了大部分的性能体验婪。当天试驾温度为零下十八摄氏度细,这样寒冷的天气疵幕擂,面对半冰半雪的湖面肌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力籍宋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似海,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下糙,TCS系统介入敌穗,防止打滑的发生爆协。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机膜辉矫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嚷脾怖,最大功率逗:90kW(122马力)/6300rpm昏鼓岛,最大扭矩磐感:153Nm/4500rpm佰哪贬。而这次试驾的车型中没有手动挡赶陛萝,均为4挡自动车型酷,动力表现可以轻松满足日常使用需求栏合侗。   起步于加速初段油门如果踩的过重磕舒,TCS牵引力控制系统会即时接入扯,并且自主减小喷油量诲祭,从而避免轮胎打滑泡,这一点上GA3与GS5表现都不错帝善护。加速至60公里每小时后恳,紧急制动浩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蹈泛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了防搬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离巫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停方,未出现侧滑闺靶耽。   本文导航恳伍肥:" "  提起中级车辆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择谜群。但要是预算有限锈吹,面对这两款车型还真有些底气不足仓惧桑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的傅椽犊。好在现在中级车市场一片血雨腥风棱负,改款K5已经于近期正式上市草妓,延续了韩系性价比超高的特点速。这次溪癌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车钠,让您的购车选择更加丰富力峦坍。   没错挠,此次选择的几款车都在18万元区间内蜂。而且颇为“巧合”的是昆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合点,也堪称中级车的黄金动力之一川。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字含。既然如此么稳邢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”浩泪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份坟虱导,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机磷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)韦曙,动力参数有小幅度的提升盒维守,燃油经济性也有一定的提升荆,但依旧没有给人留下深刻的印象膜刻胜,尤其是我这个09款嘉年华的车主搭。如今瘟,在配置依旧丰富的前提下鄙,它换装上排量更小灿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机魔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型泊券,这一次似乎有点看头了屯色旦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机坪,它的来头可不少几。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它换匈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖冀沸,可谓是福特的明星产品搁撇皑。我得承认这些奖项来之不易星倦,但我更关心的是嫡拎富,它依靠什么亮点来获奖籍竭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性清,震动及噪音抑制能力如何努番娠,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现凶舱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前玻勉狗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机裴烩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷长抽磨、涡轮增压以及进排气可变正时技术劫还。在这些技术的支持下杰投,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升局娘纬。反应到账面参数上笆始,它的最大输出功率是125马力稍呻,最大扭矩达到170牛·米材共沮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的碾。   另外嚏旦拴,福特也针对其三缸的结构特点色癌,对发动机的震动辅采肋、噪音等方面做了很多优化和改进逼,比如喷油器及油泵柔性安装详、皮带润滑吕、缸盖上方吸音泡沫等等雇嫩泡。为此沤酷赴,我先后做了两种情况下的简单体验拾题:1浚皮贡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2莎和吻、在静止的状态下集汞楔,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上陋。经过细心的体会和观察后间估,我认为结果让人满意筐澈,发动机的震动轻微驹纤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些迟芦,但也不大碍事膘酮沁。事实上拨,即使我细心观察汾党,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别捆类涡。   看来之前的担心有点多余茅,还是直接上路试驾更加实际鼓割。它的电子油门响应依旧很灵敏瑰啥桨,轻轻触碰油门踏板疾辖杜,发动机的转速表指针就会活跃起来栋论孤。幸好油门的调校比较线性坎叮粒,分寸拿捏得体辩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累抽。同时亩抢慰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感叙,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉评翟浦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩窃剩够,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别妙墩勉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的灯兜洽。即使在低转速区间爆,发动机的动力输出也很活跃氢桥平,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陪。同样受益的还有动力输出的持续性刨司恼,在试驾路段里面有不少的环城快速路何垦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h屠类戈,而且整个提速过程顺畅自然类埠赌。只可惜受道路限速的制约浇谈葛,未能继续把速度往上提壳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备楞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契砂埃葱,升挡动作迅速吼酚,在D挡模式下正常驾驶咯相誓,1700rpm左右就会立刻升挡煤,让整个加速过程更加顺畅自然吴。然而丧低价,在遇到拥堵路况的时候靖刷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感舵焊蹦,幸好并不是特别明显豌,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现坪乘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了备瓣掣,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好港,除非你把油门踏板踩得足够深人,否则它不会轻易降挡锈。   变速箱切换到S挡后琉,油门响应速度稍有提高澜,而换挡转速则提升到3500rpm佬瞥,动力输出表现得更加亢奋逼烧。味道对了畅,这才是S挡该有的特质菠适,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了屏千。当然粟拌潞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式芯健裸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮导磷蔫,至今我仍然未能适应窗缚冕。   其余部分与老款车型基本相同锭丘,方向盘的转向精确狡吐、迅速味痰隙,甚至有点“贼”篮舷故,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恍霖访,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬狈村梳,对车身的支撑力度足够耍煎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显裙弟认,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安乳辈古,同时也确保了车身的灵活性劣施介。但面对减速带这些大颠簸时话妊俯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在凭。   在动力水平得到提升形伐拓、操控感被保留下来的情况下卞热,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少搂,开起来更加得心应手怕峭,也更加有活力叙。这点值得欣喜瑰荒店,也是嘉年华的进步秒。当然氯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鸽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎现识,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音节动,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蹦瞧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色端稀闺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵净浮豁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了湘,不过众所周知跨,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台垢话寂,而是换装了大众全新的MQB平台理投。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂猩碍睫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异妙牌婪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瘫潍,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助碱。   首先我们先来说说平台羚,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谋舍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构套,PQ35血统也就不在那么纯正芭屁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台避骸。   平台究竟是什么什?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车盼,它们会采用共同的零部件目女辞,采取相似的地盘浑、车身结构社轿骂、形式结构以及相近的生产工艺糕律叭、轴距等上窃,以此形成车辆生产的一套完整系统劲,平台生产的战略是当前产品在开发中紊,最流行我寸、最科学统挡、最节省人力廖、效率最高的一种开发战略拐。因为对汽车厂商而言霓橇,可以在有效控制研发资源散鞠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情你哭街。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台嘘歌息,并看看它们之间存在什么差异静孙棉。   PQ35中的""P""代表平台蜡孔夺,""Q""代表发动机横置端洛,""3""代表A级车快,""5""是指第五代枷味孟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件韦,采取相似的底盘斯填很、车身结构顺、行驶结构乔钒、相似的生产工艺以及轴距等稀桑。由于研发时采取了已存在的""模板""韭患轨,不仅使车辆研发缩短了周期毖,而且共用的零件大大减少了生产成本宛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型戚。采用PQ35平台的在售车型有途安沁午、开迪圈讥浚、SCIROCCO寂、奥迪TT讲番拣、A3虱、斯柯达明锐等车型窝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括歼霜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)佰、大长度激光无缝焊接辖、双面镀锌高强度钢板颊贤堪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等返假良,但如前所述县品,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术凹惮。   MQB呐问蹋块化平台是大众最新的一个生产平台呈溉,也是此次第七代高尔夫使用的平台沧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制略缉惠,并且可以共享比例达60%的零件寿,包括同样规格的发动机莆、变速器等宪灰惫。MQB平台的推出讳词辣,将会取代过去的PQ25物绘、PQ35和PQ46等平台芳棺破。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性疆钩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装派风,不管是传统动力俊、电动和可再生能源动力鲁抖,或者汽油机泼栏红、柴油机圭昂歉、混合动力系统嘎荆、纯电动系统阜催、天然气发动机丰痪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装孟。另外痹彤,MQB平台还可以对轴距疟看郴、轮距汇断剁、前悬和后悬等部位进行调节套菲鞋。另外此平台可以生产从A0级镣、A级到B级三个级别的车型动档。这是PQ35平台所不具备的娩斧坏。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温暗膏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水竭黑方。相比几个欧系对手即希刷,宝马的动作显然慢了半拍耍狸驼,继5系旅行版之后筷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售迹截孤。当然有时候来得早不如来得巧统班燃,只要给足了诚意撤,迟到了也未必没糖吃导。   对于3系旅行就是如此酮夺,在它到来之前乳触菱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嗡锈充,作为后来者赊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拜很览,就更需要拿出浑身解数了薄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版倾,下面就来看看它究竟有何能耐萌步。   还是从外形开始说起熊奈惫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘录挡篱,其底盘代号为F31酞阮,依旧是标准版轴距貉:2810mm籍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言封吝馁,这仍是个相当精干的长度篱拳签,车身“三围”基本和三厢版一致肺馅垄,只是由于行李架的关系冕,车身高度小幅增加了21mm抵从失。   我们测试的这款328i旅行版刹辈,还搭配了M运动设计套装眉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸航寺梦,闷骚的感觉立马出来了撕挖,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆阂检漓,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色臼拿哺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择骸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )小,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性狗补,这和旅行车设计的初衷相悖降物。选择18""则刚好合适玛残庇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)缉朔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点架悸,用一句流行语来说就是脱:低调奢华有内涵鼎。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钉详曝,从这方面看难暇,3系旅行并无太多亮点疥,车尾的造型显得有点过于刻板仁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蒙侩。相对来说并没有对手做得那么出色都,V60和C级旅行在设计上的看点更多侮颗冗。另外币从,虽然采用了M套件干,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式惟,看起来实在是低调过头了纬歧。   外观总结拾疟:如果你是3系的铁杆粉丝词旅任,但又不愿自己的爱车烂大街赫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了葡舶,低调中透着股狠劲儿心胜,闷骚人士的最爱棱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蛔擎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章乒磨秸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少凭导迷。但俗话说雄落嚏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拐肛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比绍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何档匣酒?   车型的选择方面窜颧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则奶漂磐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型立堑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑腔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机怒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鼻倡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸绍觅,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力驾诧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰糯,再辅之以保险杠的少量镀铬滥,前脸看起来一如既往的简约和低调斤膛。车头多条轻微隆起的线条师写漏,包括引擎盖上也是凹凸有致毖,则让低调的前脸显得浑厚有力撼李。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计乡么滔,外沿继续使用镀铬装饰彻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻脸,也更容易让人接受铣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性昂藐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁飘,一个氙气近光灯窘桥揭,一个卤素远光灯魏场叉,外加环绕半圈的LED日间行车灯祟,没有任何花哨的设计崇,注重实用沽。而作为玩灯行家的奥迪冀侍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼冻爽,配合上单颗远近氙气一体前大灯扇龚,杀气十足麻劳抱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条聊捣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道姐塑,看上去随时有往前冲的冲动虑勺,非常动感和迷人隙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车悲毯,看上去从容而又优雅怪室,有点儿荣辱不惊的味道揭横。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后队盗屎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了甜乐蕾,毕竟走的不算是一路的风格了董受供。不过妇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了襄丧碱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感舜嵌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别廓掀诡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角阮侧拎,变成了矩形倒角式的设计吭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L临。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行母谱。   尾灯方面肩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型叭宪匠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看观挽钒,而且LED元素的缺失也实属不应该捕侧观。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型譬江己,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼沸妹涩,低调依然是奥迪的责任某。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎颓,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎甲恕飞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep合访,一个拥有超过半个世纪历史矛鼻钮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌洗赏亭,“男人”农、“硬派”辜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象观。一个如此坚持传统的品牌祁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV赎诲,这对于很多人来说是难以理解的事实佰屁暴。坦白讲通税,一向不以貌取人的我皖舰,霎时间也很难理解Mark T. Allen稼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品苫勿。无可否认奇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的尺砷,也必然成为人们茶余饭后的谈资请懒,但是就只有外貌是这样吗畔糠寡?难道它没有Jeep的传承惨?这是我最为关注的问题陆美。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”圈宏浓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力爬汇。由此可见遍幻铺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能狄崎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置贫癸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外凌懂纶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色老困皋,首先必需要有一副好的底子哺邦锤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统团泻。根据越野性能的高低副悲估,依次有Active Drive I碎躬、Active Drive II和Active Drive Lock三种病鹊宿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贩文嗣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统每称,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡从临,并且还具备后桥差速器锁止功能欧,实现左右车轮50:50扭矩分配持蓬,攀爬能力自然是三者之中最强的惋罕娩。   除此以外蓖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统势乌誊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠颗敲妹、28°的接近角捕、32°的离去角腿垢、纵向通过角23.3°电俯骋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置捌,要罗列出来的话其实还有很多割,但越野并非纸上谈兵藩蓄,要真正体验到它的实力坷蜗成,还是得把它拉到荒郊野岭窖壕。   挂上低速四驱挡松灌构、开启后桥锁止以及岩石模式去,稳住油门就往上爬苛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏冠扯掸,3.2L Trailhawk针对越野的需求脚,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整隘呜。继续往上攀爬统才,一切都比较顺利成班,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响杠亥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力奔。在遇到交叉轴情况时熊獭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力播立息,配备了后桥差速器锁止功能的它呐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑胶碗,就已经顺利通过尾。   这一次越野试驾跺胜,它的表现我完全没有惊喜嘲,因为一切都在意料之中猜讽舜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务食,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了畴恃。毫无疑问孝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位摊彤唱,也同级别的最强廉钡卤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦湿啡闹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来高剃。坦白讲侥睦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴姐貉窟。" "  在国内的SUV市嘲⌒盟隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尽,正因如此揣锭毙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刮洞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疵骡颁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破破疽鸵。   说到大空间遂、七座设计玩、配置丰富的SUV嘎亩椽,北京现代全新胜达是其中的表表者茂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求伐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型记,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变佬齿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手薯羞,下面我们将对这两款车型进行对比分析汉蔽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观巾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向漂坝,设计上中规中矩骂,采用了哈弗新的家族式设计元素母,这一风格将在整个哈弗系列上普及衫杯拇,代表性的设计元素有参滔:大尺寸U型前格栅匠拢卑,粗壮的镀铬横条格栅岗荡儒,时下流行的“X”型前脸珐晃凛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的猴曹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的勉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贺晒地,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耐弯救,再辅以造型锋利的大灯灯组白肛哥,极富视觉冲击力敛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话径轰,现代品牌的确更加具有超前思维意识鹃贝。" "   源自逸动平台的CS35陵,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品翔。凭借欧洲化的时尚外形设计吹,相对精致的内饰做工弘经,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瞳检,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注卢憋。此外双届,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在陋浩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能夹甭,进一步提升了科技感和实用性钙仓够。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些先琉领?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型逆抠,还有定位相同的长安福特翼搏瞪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4论低淋,涵盖了自主及合资品牌产品苫犀。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道路,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS悼控乒,作为一款新生代豪华运动型轿车摆煞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系杉蓟,也成为点燃这场战争的导火线婚垃。而上市之后很恒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道奈丢党,可谓是一场针尖对麦芒的对决泉板屋。那么除了运动性能以外科,这两款车型的综合实力如何呢奶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓分。   虽然说是ATS是一款进口车型鹊驼赌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉汹蔬复,整体售价和宝马3系保持高度重叠想惩岭。从定位和售价来分析斡敌腹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比箩,两车售价分别为43.80万和43.60万葛,价格差距非常猩濉,有一定的对比价值鲤限权。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泄夺浮,但两车所展现的运动风格完全不一样墓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计狗叔视,车身线条锋利痹思,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性互杰福,同时也彰显了力量感绰踩冻。而宝马3系显得内敛一些诡拇抗,经典的""双肾""前脸造型叉撤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色链北。   作为凯迪拉克家族最小的车型参,ATS在车身尺寸上不及宝马3系莱署,除了长度略有优势外磁蒋如,其它尺寸都不及宝马3系绊贪,在空间上可能会有一些影响榔。不过没有关系娃办时,作为一款运动型轿车胃线,小一点也许会更加灵活邦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评崇航,经典的造型更容易接受耽览,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钩。   相比之下慕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力丝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感舷赁伦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足理。   两车头灯布局不同闹讥夺,宝马是横向设计乐,开眼角大灯我们已经非常熟悉椒。而ATS为纵向布局糕劲,造型更加犀利恫群氖,同时采用的是远近光一体设计澜。配置上都采用氙气大灯搐斜段,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钞录,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能磷班粳,但是可惜没有前雾灯烯蒋锑。   从车身侧面来看矢峡茧,我更喜欢宝马3系翠椿脸,腰线更加锐利祷盲哎,营造出了运动型轿车的动感效果褥芬部。而ATS侧面饱满厚实刊,典型的美系车风格狼描。   两车统一采用的是双曲率后视镜捂菠豪,并且带有电动折叠和加热功能孝攫另,同时集成了LED转向灯踩,显然宝马3系狭长的设计要更美观阔铅了。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯勾话,警示效果有所提升录醛乌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性寿笑稼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力陇冯逞,双边双排气管设计也展示了其运动气质堤瓦。相比之下鲸,宝马3系的尾部显得比较平淡秘掣,家用车的造型在气势上要弱于ATS壁农啸。   轮胎方面太,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎薪塘久,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎奈藩祁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18皆挺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎惠秋,都是偏重运动性能的选择五弟。" "  提起东风日产天籁浚,人们往往都喜欢用舒适芒烤猩、性价比高眷、省油这些标签来为其定义哆期。的确芦袄霸,作为日产在华销售的顶级轿车艇恳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态敲矮剁,在中级车市场中处于上游位置颂疙。不过这款车型的加长行为肝特,却与其他同级别车型有着截然不同的理念联缉,天籁公爵疾,虽然是天籁的加长版本肺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力煞扣凳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手姐玫渡,挑战更高级对手狠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力赡。   25.18-29.98万元的价格区间放齿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势介情讣。相比同级别对手雅阁赐履、凯美瑞娥、迈腾等热门中级车拉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手截揽涩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼咀剧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蒋此,但就是这样一款达到高级车水平的中级车未率,在提供更多给消费者的同时访钳,却并没有在价格上表现的有多高调嚏奶琴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异浩,但是通过对细节的仔细端详洁厦失,你还是可以发现不少变化之处寒鸵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素捂操俊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端彩乳集。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近忍嗣沮。   5003mm的长度与2900mm的轴距溶喘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平涸毋反,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越翘伺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm讥懦。而与豪华品牌中级车相比较防涸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm帘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大忿梨,整体协调感还处于平易近人的水平勉苇祈。   本文导航避赣:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来龚锤匣,数以万计的人们加入了摇号大军刺鼻瓢,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点桅氨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程木窃,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高恍吉,一步到位的想法也被大家普遍赞同形颊程,这种情况之下中级车的优势就体现出来了卵饯,强劲的动力车纽罐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜壤笛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车屠氦乒,它们的价格和配置都比较接近恳,下面我们一起去了解一下髓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表好飘辖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)佳:15.98-25.18   推荐理由太协涣:大气时尚的外观孩邪、配备豪华全景天窗脚斤幌、全新T动力以及较高的性价比贩颇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计呈,采用了起亚家族虎啸式的前脸霉奶躬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择监洞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大让廖,能够满足不同购车消费者的需求史汗,值得称赞的是鸽砂闭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗娜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感叹柿,在同级别车型中也具有很高的性价比韧拦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整苫伸嘛,自从彼得希瑞尔来到起亚后融禽咐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸穗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸睫霸,大大提高了起亚车的辨识度香童涸。熏黑的前格栅看上去更加动感锹腑家,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利肩戊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化仁敌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长咐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感咳,并且兼顾了空气动力学没藏帮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足衰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能歪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高联邵湘,LED光源看起来更具科技感篮报。   新K5的内饰进行了小改动腐溺骆,用了和工艺均有所提升肪擒,三幅式的方向盘也进行了重新设计溜幌,看起来更有质感峨嚎担,使用起来也更加方便绩鞭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积遂,也提升了整车的档次感剂逃嘿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑显破。   由于车顶采用了更为动感的流线造型封梨草,A柱倾角也随之更大滴韭系,对于一名1.82m的男士来说虎,头部空间的局促性很明显崎攫廊,通过降低座椅高度后丧筛颧,驾驶视野也受到了一定限制炼憨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞路睹,同一名人员在未调整前排座椅后编厂,直接移动至后排乘坐俗肺,腿部空间十分充裕挛,而头部空间也在可接受的范围之内憾填副。总体而言梳馈宿,如果想舒适且安全的驾驶K5脐催,并不适合个头较高的人士韦兔食,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞联。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机封替斯,最大功率180kw聊,最大扭矩350牛米莲田,搭配6速手自一体变速箱纲得,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现说。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型芒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩局。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嫡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟杜。如果你听到4系觉得陌生芬,那么当你见到它一定觉得很熟悉蔷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造损侮,无论外形还是内饰都与3系很相像垄喝享,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平淀,因为在它身上不仅有3系的影子狭,同样也有着自己独特的光芒啸冷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe辉啡,59.6-73万元的定价也高于3系烷怀倾。不过其实也可以理解池嫉北,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版僵烽,而是想要一辆便宜些的“6系”捞瘸。   宝马4系提供运动蜜篡差、豪华嗡髓、风尚三款套装芹褪狡,价格方面没有区别蘑眉兄。车头部分确实与3系非常相近躲,只有前包围能够明显与3系区分出来咯趣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素咆腻。整体来看对,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格犯劳捍,仅在细节上加入独有元素噬阔。 【左息破:豪华设计套装(选配)/右扣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解俺,但来到侧面相信很快就会被它吸引舵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条绵胸,这样的立体感是3系无法给你的啸。车身尺寸方面奠泛桃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短净慧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm畦洛,轴距两车同为2810mm受崔。相比竞争对手顽飘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赴。   由于定位与平台的原因策际,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳橡踏庙,也达到了对自我的超越脚境抱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统杠石购。尾部张弛有力的线条掏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果殿铅捣。   本文导航弊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末储梁箩,2013年又有很多车型和大家见面了疯,它们各自出身不同性格迥异佃氛朽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拷,其中原因多种多样共,下面就对它们的表现做一个简要点评颇笆顷,并送上编辑们的新年寄语缓眉媒。 东风标致3008   上市时间诵残:1月9日   售价灌俱懂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵馈,法国人终于坐不住了鞠,要将标致3008进行国产粮嵌耗,最初还担心它法系前卫适纶驮、超前的设计能否被中国市场接受够篱冬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情攻。   不过似乎这一切的担心都是多余的稀,东风标致很清楚大家的喜好为瓜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸嗅送琶、尾灯等部分进行了调整发焙内,类似机舱造型的内饰得到了保留惨兴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蛾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素布戮墒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瞳。   动力的调校同样符合中国国情嗡绦镜,由于中国道路情况比较复杂蹈激,城市中驾驶用到高转速的机会并不多抠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机崎庇案,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛派。尽管变速器的表现有些差强人意倾粱维,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如寺。 为了进一步满足市场需求石蹲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型财较,丰富中低端产品线骸胎汝。   新年寄语怕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的趁辉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上裳心鬼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来桔背壳。" "  汽车除了是交通工具之外叔炯,在中国它还需要扮演更多角色玻。比如衅乃纱,它会成为一些人身份的象征揩佛光。也正因如此簿苔删,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴授涂。在车型跟随换代而越变越大的时候蝎,它们还不满足水,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型每览吗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型糕寿归,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸迁史脊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了菲峰。   从长轴距车型诞生起楷,围绕它们的话题就从来没有间断过疏。长轴距车型的空间更大是显而易见的瑰圭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗獭?是为了操控放弃空间丝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题邓。现在船,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿罢扳,并且差距幅度有多大落。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵究电攀。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一泻鲤。从设计上来看逃粟添,它基本保持了海外版本的特征娜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变帽驮畴。整体风格比上代车型更运动奢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准澄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型秒钦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别汲,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间途戚,同时秋垄夏,在配置方面也向更高级别车型看齐速陵沁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大辫扯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一敝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吞纺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势椭迟,那么实际情况果真如此吗藐?   首先地般,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嘎秆。将天籁停在起始位置后敞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置春。之后毋,向左打满方向蛾娜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作浅厦独,然后再次用桩筒标记后轮位置兑蔫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头亭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绒轨轰。   实测印证了我们之前的推论说狈互,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大舱傲,但差距不算特别明显惧让。两者的方向盘直径和回转圈速一致腊。实际驾驶时盗裁美,除非路面宽度限制特别明显熊地朔,二者没有本质上的差别七慧甫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准掸伟哪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况姐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话匣,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响变娥。当然胺,陆军1号的尺寸太过庞大彪孤颇,算是加长得比较极致乃。那么萝济凹,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盗弘琅?   同一水平面上方,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙侥扯帘,二者的成绩均为150毫米槐潞捞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙铣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瞄。   我们的测试方式是将车头正对坡道旅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止怠士犯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论阮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米滦遁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬爸珊塘,但结果令人意外洪圣捍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辫。抛去胎压等因素的影响颠燎铅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平方讽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV案?如果排除自主品牌的话闺痛汗,这多少听起来有些不切实际吧邦副,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了滥袖。不过这个看似不可能完成的任务派,正因为有着咱们自己的汽车企业醋,才使其成为了现实金融粳。10万元给我链,我会选择什么车呢坷?今天就为大家介绍两款不错的产品舵栓,众泰T600和比亚迪S6编乓僳,它们之间孰强孰弱梢,看完文章之后您便会知晓朗。   4天以前檄翟缴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来矮沁达,顶配不到10万元的售价奸,加上1.5T发动机出色的动力表现队、以及全景天窗搓保、倒车影像等丰富配置的加持传犊,让所有人为之眼前一亮虫磕脓。而在该级别中丧懒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战寸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置茅蜜,还有着出色的销量和用户口碑么凉喂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的膜。所以今天别膛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钢劫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型非头爽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型从。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挽梳话,这款车属于小一号的紧凑型产品躺梢,因此这里就不掺和了擞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观接:两款车型造型原创度均不足娃椿嫂。   外观造型上敢糯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹礁,但相比之下歌晨辱,众泰T600显然模仿的更彻底一些撵,车头与车身都是完全的拿来主义罢,没有一点原创的元素船绥沥。而单就最终的效果来说吠芯,众泰T600显得圆润饱满堂,比亚迪则更加的精致显大加蔑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肥染,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm故,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm伍低,轴距为2720mm浚背硼,从数据上看茄,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势全容,而众泰T600比对手更宽速,轴距也更大弥缴芯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂镐,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些兜腥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蛔矩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎尽,在轮胎规格上括,众泰T600更有优势一些锚别酬。刹车结构上布,两款车均采用了前后盘式刹车猜辰俱。此外棉,在备胎的布局形式上礁,比亚迪S6备胎采用下挂式纽冈,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄巍,不过更换起来略有不便吃恰括。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程碧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高剑豌么,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配绩吐猴,线条上显得不是很协调菱伐抄,后雨刷输己涸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备膏苟扛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统跋,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达貌,而众泰T600根据官方的说法坷吵舵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了深肛农。   钥匙方面浩,两车都配备了智能钥匙脓类,并且无钥匙进入囊版、一键启动等功能也是一应俱全僵申。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通卑墟陪,但质感和色泽都比较不错观。相比之下懊蹭,比亚迪S6的塑料感略强横藏虫,但它的两把钥匙中景,有一把还是卡片式的塑售碧,挺有档次感的舅鲍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”锌,据日本共同社11月报道热,丰田汽车公司发布预测称溶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆透叉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录溜兔画。而2013年前十个月洽,雷克萨斯在华销量同比增长8%撅,而7-10月同比增长了24%抽靖购,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势既。那么患美,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纷河?在这个产品为王的时代中锭,或许答案非常一目了然股,品质卓越的丰富产品项僚迷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中扣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱础,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恰鲍季,而其到了2013年也整整历经了三代产品险德疯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的工舌枪?在这代产品中究竟有哪些新意即稗镐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的臣撕魂。所以笔哦巢,在这个2013年的冬天龟拌盼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT啊砂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”掂硕。   是先有鸡还是先有蛋灵?这确实是一个哲学问题缉剖毁。但是对于车型换代而言胶皋悼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情骇炬。在介绍外观之前耙假刷,有必要介绍一下其前世今生剔梗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车微劳,全车线条设计更显张力独,饱满的肌肉感让人过目不忘改改。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磋。   第三代雷克萨斯IS吵焙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杏,全车线条设计更显张力晦,饱满的肌肉感让人过目不忘得如。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘘驮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度叫,但当这款概念车面世之后喷火,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风铂被踢。虽然没有LFA那样气动山河骄涉豢,但却是可以做到惊艳动人遂氦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV赋舍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长妊惮,要么从一开始作为越野车的分支遍间捐,要么不经意又成了轿车的替补切瀑邯,但这丝毫不影响它越来越主流钩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来墨艘嘶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员棠戒。   一向个性张扬的Jeep品牌讹,一改传统的硬派风格渴施,走起了时尚运动的路线刑。不仅如此馆稍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鹿白,在国内各大车展相继亮相峨含,赚足了眼球晴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市电断,笔者有幸受邀参加新车试驾活动次,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢壁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观溅吼陋:一改硬派风格汉闯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初貉舅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型离,在这样的大背景下蹦猛,自由光孕育而生扣。只是从自由光诞生之日起撑杜剐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注睹芜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瓣伤乱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秃倘,定位于介于指南者和大切诺基之间窃辟,竞争对手直指奥迪Q5痰、奔驰GLK莲排恒、沃尔沃XC60等车型杯朽窖,车身尺寸方面梯冠,其长宽高分别为4624mm恼呻私、1859mm枷叭患、1707mm纲廉,轴距为2719mm梳吩黔,与竞争对手相比并不处于下风垄。   既然是Jeep品牌车型改考,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了冻潞,只是造型有所改变惫脓灯,一改以往平面式的设计犊倦乏,采用了类似“折角”的设计皋孤蓄,当然效果立竿见影兜,整个前脸变得更时尚也更有立体感蓝。前大灯的设计标新立异托,采用了大胆的分体式设计雷估,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”墟,氙气大灯陡建吃、雾灯依次向下排列劝恫负。值得一提的是该车的行车灯夕环、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型河吕客,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑离席默。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蝎毖稀,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后涩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯桥翻婆。 斯巴鲁BRZ 讨固式:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机断脊凸,采用后轮驱动平台潍摔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑咸络堡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”姆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发爱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计透京,而外观和内饰由丰田负责伍歪骡。   尽管如此寐骋雇,BRZ并不是“每个人的菜”担。尽管设计了一个小型的后排座椅导卞必,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疮空,音响和娱乐信息系统不够出色侮丹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一海蛾纯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮靠柿菏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣仑坤靡、并且外观时尚动感的轿跑拟倘谐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试刑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点汐嫂刮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机池,最大输出功率为200马力射拳,扭矩为203牛米襄掳韦。据美国环境保护署数据显示戏凛够,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里馈钠归。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg涂。 ? 斯巴鲁BRZ 扦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嘘饶房。两个版本都有手动挡或自动挡选择跑倍怪。   豪华型BRZ的售价为26地侧,265美元炽戒,配有空调系统输叫,定速巡航系统僚焦税,电动后视镜鞋挞,一键上下的电动窗措幌案,后门姨伤控电子锁某每,真皮包裹方向盘唤定另,65/35规格折叠后座即,HID大灯孤侠嗡,17寸合金轮圈磁联,有语音提示的导航系统岸,实时路况警报沸罐,USB接口和车载收音机够寺泌。   限量版的售价为28劝,265美元箱幻,在豪华版的基础上增加了雾灯豪串,真皮座椅搽霉,一键启动局,后扰流板砰汲,配备照明的遮阳板化妆镜涣,双区域空调控制系统甸钎葡,前排座椅加热和后视镜加热拷怯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抹,电子牵引力系统败汰乾,稳定控制系统以及6个安全气囊贫前。尽管政府没有对这款车进行撞击测试丸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明凹木逃,无论是正面撞击匠,车顶强度尸,还是座位与头部保护试验烂,BRZ都获得了高分郡堆弧,可以称得上是一款非常安全的车卑挠。 ? 斯巴鲁BRZ 瓣淑封:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩怜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX帅,加速时的推背感没那么强烈道锻。不过弟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者凑抖感,对于六速手动挡十分精通新散摊,5欣棋,000转起步对你小菜一碟的话鄙捌少,加上BRZ的轻量化的设计桔班骏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感建兑喂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似厩稳陋,并不夸张的外形设计毫,精准的方向盘晴犬晃,强大的刹车和印象深刻的牵引力儡拓薯。   总体来说瞧郝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车苗哗募,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受仓潞臣。而作为日常用车来说拴,路况好的前提下采骨身,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蚀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缸扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权归靛,严禁转载谭部假,违者将被追究法律责任号日挂。责任编辑略:李敏" "  作为一款小改款车型市贝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致冯,甚至在细节方便也没有任何变化澳,仅仅表现在配置上的升级童钾冈。回顾智跑近3年的上市之路来看铺嗓,依旧保持着其独具一格的风格沏潮刀,即时在如今来看蓄炔,智跑仍然算是一款前卫的SUV屠,回到3年前渐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L闹、2.4L两种动力共10种车型堤鲍,售价16.48-24.98万元翁睫藐,售价与老款车型保持一致袒迫断。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型仇靶袍,即使它远远的驶来翱,你也会在车流中一眼识别出它涤杜,城市化SUV的定位倒也不特别纠,不过块守,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计列沁膊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一乘妒肯。   现款智跑与老款在外形上几无二致舵恰唬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意腾矩,与老款相比失忍福,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏兄。部分高配车型则配备主动安全头枕溪、前排座椅加热己艘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置胸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里纫迟俏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型距,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型谦。这些车型中包括了全新奔驰S级寡澳、凯迪拉克ATS擞、斯巴鲁BRZ副寂、沃尔沃V40等备受关注的新车暑窖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寇飘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车潮肛撵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间苏签:9月28日 售价区间癸倡锻:124.8-209.8万元   新车点评吓: “汽车发明者弘盒,再度发布汽车”乳敞烘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史巩浪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绕偿题,这也看出了奔驰对全新S级的信心彩,从外观挂、内饰撑鞋郝、配置等硬件方面的足够实力羡,甚至超越许多同级别车型倘劫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机俺请。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢徐喂辈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车杉骗。具体来看禄刨欧,前大灯坏玲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似厩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是浮,新S级加入了更多张扬的运动化元素侈米且。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部糖秒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛抠,有点类似于现款CL级的设计悔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面贰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统串蝗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现习咆鸽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痴枚,还可通过其控制车载设备等幻男韶。另外蔬串,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拟处忻、LED氛围灯局败、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅苫堕、新的mbrace2智能人机交互系统等冗誓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计唬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学剁,特别是后排的座椅僚,高配车型后排座位为独立设计唤,并且带有腿部支撑和按摩功能落。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重隶播。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面雹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机稼然闹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机贬,最大功率为245kW(333Ps)垮单偶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机丝,并匹配电动机瘦戈,最大功率为225kW(306Ps)赫佬滥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机络,其最大功率为320kW(435Ps)瓦械城,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器位怕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间凯担:9月28日 售价区间咳:30.8-43.8万元   新车点评郝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功陡棚敞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性滦。但凯迪拉克ATS的到来井,让宝马3系走下了神坛誊。相比一直宣传运动的宝马3系矛彭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹耐沥。不过在终端消费市场上挺苍式,凯迪拉克还有很多事情要做痞俱舰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好穷合洪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力华。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瞬狄媚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赁控。新车基于全新的Alpha后驱平台打造难九箱,外观方面司汐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计疚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计沃聘,整体造型较CTS而言更加动感牌。   凯迪拉克ATS拥有50览稻系:50前后质量分配挝韩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统屏乓、Brembo刹车卡钳激、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊氰蟹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂釜晌、LSD后轮限滑差速器仆些、高性能运动轮胎蚂密锨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)怪授、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置珊脐。   车身尺寸方面惮侨赫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm忌,轴距2775mm涤。而未来国产后肮斡,轴距有望加长毫,以应对国内市场炊鹊。   动力方面极刃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机脐烫焊,最大功率203kW(276Ps)壁热蜂,最大扭矩353Nm雾亭翔,其百公里加速时间为6.2秒斗垛豪。传动系统方面毯不扭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱天。" "  前言劣: 在上一期文章中疵试,我们盘点了2013年重点的改款车型茬栋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型凰,在收集信息的过程中犬,编者发现了一个有意思的规律立富,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型闭矛邦,往往推出两款垦含,甚至更多泊,更像是一次新车的大爆发请,或者说是新车开发计划中的一个波峰疲林概,这样的车企包括长安福特豢凌蚕、一汽大众福默、广汽本田等保坟河。与上篇文章不同的是燃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出嗣,而是挑出了10款重点车型彻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型穿甜,有的是较为低调伦,但其实销量却很不错的实力派车型境。回首这一年呢上,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间罢巴:12月10日 售价区间吃傻:12.19-18.29万元   新车点评荤:作为大众全球的当家车型拜睦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变谁创割,是相对比较原汁原味的一款车型酶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议峨,但空间的改善却更具群众基础飘挪。从速腾的热销来看洽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型肋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方懒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线究诲佃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形廊嫁惫,雾灯区域的改变也是如此贯绩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感刨商,也更年轻一些哨隆,少了几分柔美苔镜毁,多了一些阳刚的元素唬。   车身尺寸比第六代更大烘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蔚妇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说浦培,后排空间略显局促春。这点在国产高尔夫7上得到改善侈抵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm溪珊倦,相比现款车型盒,长宽分别增加了56mm和13mm茸售慌,车高则降低了28mm首韭督。此外虎蜕绵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展加懦森,轴距增加59mm蓬间,达到2637mm曙稼舰,使得后排乘客腿部空间增加30mm黑华咀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm幂覆耽,而行李箱空间也增加了30L砷,行李箱总空间达到380L姥藤羔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅椅尢荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化阜少耗: 相比外观的“小改款”性帆庙,内饰的变化却是颠覆性的搁扔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状宦,并且向驾驶员一侧倾斜菇便,更人性化贸贯口。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点泵挨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力春孪脱。   轻量化更加明显箔奇: MQB平台的特质之一便是轻量化士煎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大埠笛,质量因此降低了37kg念,另外发动机降低40kg首巾膏,底盘降低26kg肯绥唱,电气系统降低6kg等等惮,虽然车身尺寸增加扰碎绒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg现屏前,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg朴传,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果抖迸,并且一定程度上也能提升驾控体验郡。 【MQB墓洞块化平台】   配置全面升级抵色阮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富桨茅非,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)汗璃涝、定速巡航榔诗贾、启停功能糖、第二代车道保持辅助系统阜硷、防碰撞预警乔、自动泊车徘桨、胎压监测集猴线、电子手刹口耪、电子驻车靠范、一键启动燎埠亥、新版导航及超级蓝牙等功能拔赖燃。另外梗窘掸,丹拿音响奢冷、以及更大尺寸的触控液晶屏沸矗衬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成边记哎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机肛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教忌,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)矫篙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)琼炬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同楷炉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机能司,其最大输出功率为162kW(220PS)级,峰值扭矩350Nm剧导淋。   主推7速DSG双离合变速箱舍犊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱抹届:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)清嵌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)丘天蛾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)戳匡部。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT事圃苫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT匡谴线,而1.4T自动舒适型拐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱曹卷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间萍:11月19日 售价区间铣媳:12.98-18.98万元   新车点评酱:北京现代是2013年的大赢家钉,销量突破百万辆凸,并且销售车型整体售价在上升哄毕红。虽然索纳塔八的表现还算不错斜吕繁,但这是以高性价比换取的靡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜普螺,外观更沉稳孝催,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者江,再加上超出预期的低售价讽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鲁晤群。   外观方面仟,北京现代名图共拥有八种车身颜色杜,分别是水晶白趴肃颂、梦幻银斯、幻影黑蔽、玫瑰红诵僵视、水墨灰幂彩、宝石蓝姜授、丝绸金渭、北极玉簿坍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念驰秸别,尤其是前进气格栅处的造型裙搜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔霉陇。细节方面戎,新车的前大灯设计很抢眼温脆,区别于其它车型骂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上怀嫁琅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm噬姓,轴距为2770mm怪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型痢炭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点希苛绿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面裂绅锭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重合武,以金属和实木装饰为主釜。配置方面迁蛇贿,有主座椅十项电动调节毁畅泛、驾驶席座椅加热通风记忆功能莫、双区自动空调彪、倒车影像瓣沉领、定速巡航帝囊、多功能方向盘钮泰率、座椅/外后视镜记忆功能猫杉烘、侧气囊/侧气帘行、副驾驶安全带提醒睬驳坊、倒车影像系统饯畦醚、转向辅助灯揉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置迫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面朔惺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抒凯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器戚破侗。对于后续会不会推1.6T车型皆,北京现代副总经理权赫东表示希申,目前尚没有这样的计划肪七病。" "  新朗逸大家都非常熟悉了师疵磕,满大街都是汇,从朗逸上市到现在的五年来寡须豌,在全国卖了一百多万辆吝隶,卖的这么好辰诽截,自然有这款车独特的竞争优势沛。要知道锯添逝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量交蝗冯,这究竟是为什么枯,很值得各个厂家思考始矫涟。市场定位抓的准楷,产品线丰富寞妹忍,产能跟得上甩啥嫂,都是成就朗逸销量过百万的因素纳缴咀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版络赎,市场价16.59万元细巷翅。究竟值不值刷叫?运动在哪里泊脓?是否称得上运动嗡吴?带着疑问哭逼酣,一起来吧豹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅袱袒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式橇,这种运动元素的表现方式很常见袭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅诵,配上熏黑大灯这样的手法膊,而且很多还是豪华品牌在这样做材。这样就无可厚非了睫苹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做保,新朗逸又有什么不可以呢灸汹?   运动型小尾翼蔽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茶,同样是传统手法珐擅,几乎在外观的运动性点缀上卸兔,各个厂家还没有太创新的方式宦。一般些的屉,就增加这样类似轮毂荆、尾翼的装饰朽碘筐,高端些的弧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型戚侠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类渭叉,不过幸盲县,从侧面看赣瞧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变矮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目溅。   相比车头和侧面充馁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些迸饱湿,在说运动感之前滇棚,我更想说说普通新朗逸的车尾嗜疏,更确切的说势,是想说说尾灯扩洞刊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蜗干唱,有一点略显单薄的感觉萄厘。运动版上请体,尾灯加入了熏黑处理宫,双出排气管也更粗壮了李,保险杠的视觉感受也更丰富北股,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感旱。   本文导航皆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争洛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾撕氦窟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发悔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成幢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配化肚伶,即韩国的蔚山泉姥缕,这里同时也是现代全球最大的工厂伍。这个工厂雇有3.4万名员工脖,日生产0.56万辆车疗诗。   Inautonews编辑表示藉坎马,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意层沸锰。五年前质量提高了蹋,但是外形并不美观帮德。然而无撇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变痉劫怕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)害酥弊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)胁光犯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)订寺。对每个购车者来说苫辆,这听起来非常有吸引力牌涣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特旁柬。   与现代旗下的主流车型一样退晨骇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法入撑克,整车线条从头至尾充满着流动感既甲妹。车身长4770毫米辞沃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米酶豪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前窍撬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”朴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贿勤,它看起来依旧如此的适合年轻人骋竞。没错培,搭载着一车的新技术之后拴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价崔。于是当新车到来的时候勺繁稠,你一定和我一样对它充满了兴趣龚假。这是最年轻的凯迪拉克突傻拾、最小的凯迪拉克温搬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克犀? ● 外观造型汐遁:钻石切割风格依旧鄙版粕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖碘赤磷、2013德国红点设计大奖迫广、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鼓浦擂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品遂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锨版,只是这回戒烷快,ATS是完全原创的作品耍柑膳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钮新,轴距仅有2775mm臣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”羡,而国内我们则把它当成中型车蹲烘,和宝马3系标准轴距版编、雷克萨斯IS成为同级别竞品巾,并比它们都要更小一些亥。   前脸的造型相当干练纪赁仿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张岭,而是被很好的控制在一个合理大小上伞揽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嫂荆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雾眯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条排界,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惮薯。出于空气动力学考虑懊牌僧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上采,当车速高于60km/h时聚,前进气格栅会自动关闭蛋星校,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拨锹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)两色窗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性骋涣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型岔男,并带有远近光灯智能切换功能拾乘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杭筛凸,快速亮起涛蹋,缓速熄灭的设定很显档次蜗氯层。再往下看不圭患,闪电式日间行车灯挂接、大灯清洗加、代表着美系车传统风格的轮眉反光片阶八,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刚疲芹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菩誓天,亦或是造型需求翅斑,感性的来说赣厦鼻,可以视其为向着传统美系性能车致敬隋。身处车内恢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诡功,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”浚霜。   ATS是一款后驱车对梗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吼:50抹挖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赂,贯穿车体的俯冲式腰线斗纠、短前悬空,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态怪梨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上饱星,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响波拉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备力,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疾摊坍。而在规格方面剖悲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性净茬,前胎尺寸为225/40 R18杰且笔,后胎尺寸则为255/35 R18勤笑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力是。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统角葱户,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致隋嘎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角唱宽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冲蕊签,至于设计师是否真有此意伤备酿,倒还真无从揣测蔽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苛惦,实际上靛净博,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孝捐彻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鹊单,由此带来了不错的视觉冲击感扯内,给后车以足够的心理压力敲,至少眼前的这个家伙一定不好对付杀涟嗽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苔,至于3.6L V6车型何时会引进稿柑际,官方暂时还没有表态露,而是否会有V系列性能车型的推出硷授崇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沛斑习。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车路疙稗,我的第一反应总归是奥迪A6L鞭、宝马5系以及奔驰E级这3款氏锌。不可否认捂臣阮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型狸卵廊,路上的能见度也说明了这点管。不过墙,随着市场逐步的被细分弗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者韩鸥缴,除“老三样”以外动道潍,也还有其他选择贡,比如拣掠渺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蔼,这两款不错的“非主流”产品瑟凤。   今天吴讹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前黎鲁暇,领略一下“非主流”中大型车的风采地,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同瓜撮,当然晴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同适补。(注节脐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”剑涩婆,雷克萨斯ES简称“ES”舷苔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蕉,编辑先和大家解释一下“非主流”搪,这里并不带任何贬义甘赤烯。从销量看瘦痞挝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上苟,宝马5系9000台以上虹钩褪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现撂德,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场迪捍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场篱孩稼。   外观庭湍:XTS尺寸明显更大林穆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说菠袖叛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念搪潮。造型方正且棱角分明的车身造型夺换、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰形,都很符合人们对“大气”这两个字的理解宛。可以说它给你带来的面子效应图档细,绝对超过它的价格醋,在半年长测期间屯傅拼,我在停车时经常会被问笺:这车得60-70万吧顺冠煽?   相对于XTS外观的张扬橡拨、霸气鞋,ES则可谓是低调婪攘救、内敛很多挟兔撂,整车的线条和比例都比较匀称姆羚达,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了卫。   在车身尺寸方面乡,XTS的车长达到了5131mm娟,比ES的4900mm足足多出了231mm盛蓝淌,差距可不写帷,但在轴距上碌理堪,两者比较接近细,XTS为2837mm磊白问,ES为2820mm朵挂萄,仅相差了17mm煌,至于最终的车内乘坐空间表现刊乖,它俩也是半斤八两惺瞳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型肃扦耐,氙气大灯巧阔寒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少途氏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鞠舞,ES则仅有近光是氙灯馆芒,远光为卤素灯泡彻厘。其中险,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局咐玖,显得比较个性扮泊。而ES则还是灯组传统的横置式蹿锹诫。   再来看看轮毂和轮胎切辅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸虽司填,ES为17英寸镀料,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎沁霞霖,市场售价约1500元/条盼降卞,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎吐,市场售价在1000元左右/条纱。可以说线午,在这方面两者的差异还是挺大的唉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算伴逼习,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择脯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢缋邢洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哩冻顺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志撬,下面就让我们来看看他们各自的优点疤炔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦犀姆,其他两款车均有上万元的优惠耐,但相比比亚迪秦的国家补贴抬借,这些优惠就算小巫见大巫了潞抒。目前在国内的某些地区霸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴础,总补贴额度可达到7万炉乖单,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴绣壤势。   在外观方面坑饭梳,这三款车均有各自的特点笛呜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感溶规喘。而本田则是日式混动车的传统样式嫉,看起来非常别致玛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缝,非常有气势氯。   这三款车中厘,比亚迪秦的动力参数最强句芍捞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平模。不过要是论舒适和驾驶感受铣还,锐志才是这三款车中最棒的谋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酞藤,因此它的动力参数看起来没有太大优势填羡。   三款车同为轿车轨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动擦描,丰田锐志采用了后轮驱动伶发。至于哪种驱动形式更好稀,就要看个人喜好了攘巍。   本文导航奠胎:" "  简约内敛逝裂妈、安全扎实古、品质优良渡,却叫好不叫座噶挪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象夏撂敢。然而对于一个企业暇厢缄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品领葛。为此翻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苦放,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进羌堑紊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如境,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拣府。 亮点配置骑沦:   City Safety城市安全系统斗疗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤抒欠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下寄柑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞死妊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统谦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险搏擎,系统将马上发出警示并全力自动刹车踢,避免发生碰撞事故耽煎纳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)仟峨,可实现自动排队功能工炊,除了可设定巡航速度陷搂钡,还可设定五种不同时间间隔蜕糙。   加强型盲点信息系统BLIS了,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域臼夹松。   倒车车侧警示系统CTA兑韶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆澎,如有车辆接近匿,会发出警告音和BLIS警示灯少。   FAHB主动式远光灯行骚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆冷舵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯曙,防止对方车辆驾驶者造成炫目鸵。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心分,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择默郸芬,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入汤控,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瓮扇胳。显然沃尔沃也意识到这一点撑,要想在销量上追赶""ABB""缚卞什,国产是最为关键的一步酮凤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边迟就。S60L的到来肯定会对宝马3系梅化、奔驰C级矛桥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战褪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手沛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢贯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型沥劣胜,我们今天对比的是2.0T智远版坷鹅凸,售价为30.99万镣岭苏,而其对手同样是搭载2.0T发动机吝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型谎椒梦。 ● 外观对比   从外形来看堂凳,沃尔沃S60L给人感觉干练膳促、紧凑旱冬,X型前脸略显凶猛拭丁龚,富有冲击力炒构秆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力墒碾强,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱堡翘钞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利檄棋,采用氙气大灯光源辈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯抹嘘暖,只是少了前雾灯构枫。相比之下玫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利顿线,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合劳,同时还配备前雾灯尖奶弹。只不过灯组并非自适应前大灯剑沸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能瀑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源窃赁谁,确保驾驶安全记脚稗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平估,轴距增加80mm达到2856mm涵酮静,而奥迪A4L轴距为2869mm鸥防线,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势桔,不过高度和宽度有所不及泰苔刹。两车空间表现如何皮,请看后文的实际体验护橙宠。   两车侧面造型也具有不同风格任侈,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疙脸,而奥迪A4L侧面更加稳重般里,看起来朴实大方腹踩。 在后视镜上车甘诡,两车都集成了LED转向灯袖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能骏桔付,而沃尔沃S60L则没有匈。 在尾部竭,沃尔沃S60L造型略显生硬了杠宦困,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和琴。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计峰似戮,同时加入镀铬包裹半落,气势十足蠢,而奥迪A4L是单边双排设计崩哺,无镀铬装饰荡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎嚏据陕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎匙,尺寸为225/55 R16轮胎想呕硅,相比之下尺寸显得有些小了榷,同时配备的是非全尺寸备胎店书。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拔书百,只有修补工具有点不厚道景雷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗净醒槐?当时的网络上绝对是一片嘘声就翰伙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计唉抠,这似乎就可以理解为特立独行魂?或者说创新劲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念孩刹,通俗一点说就是奥殴改:走自己的路胖,让别人竞相模仿佩良熊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片傲,时间不长巳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样刨?当时我无法回答碧敌,因为还没有对自由光进行全面的了解卫芬妹,经过一天的试驾体验之后刷暗藉,我认为这次Jeep自由光确实有点料眉逢灰,甚至可以说气势汹汹围劝,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱硬慌荨,那么它到底有什么资本来搅局呢潦擎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案华。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新澜汲,在做颠覆传统这件事浇讼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念罗牵。就拿前脸来说喀掸,好看不好看绝不是我个人说的算的粒咆蔚,每个人眼里都有一个不同的看法跑靠戏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧美箔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表罢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看清刚鲤,Jeep其实并没有太大的优势篡,包括大家最看重的轴距表现赡通,在这个级别也算不上是太突出傅扭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话欺扛适,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疙,让消费者也能愿意买单蹦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了穗,其尾灯设计和大切如出一辙花饰,只是在造型上稍微做了一点改变溺,以便能和后车窗衔接的更自然一些哥蹭的。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样谋喊烫,这实在是太个性了喝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面讼喀佩,不是吗列榷涸?   本文导航镶怂驶:" "  “便宜安、省油艰狡火、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求觅坊莽。因此徽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军咎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上荆财。   为了尽量给消费者们传递适用的信息邻记,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”竣挛。二者不仅定位和排量相同究丁,售价也都是6万元出头触旗盾。那么谁的配置更丰富抄敬呈,性价比更高呢篇瘫?接着往下看吧惩昏。   备注看: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期商,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型莫默锨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”九泉、“天窗”和“后轮碟刹”遍缴倘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新剖咳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响滤,促进其他品牌产品的更新或者降价梨故态,以提升竞争能力适裙蓖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形苍,但又觉得竞品车型优惠较多”拐。今天就随着我们来看看南舵喉,新威驰对比瑞纳记年逛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看糠父讹,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钝蹿苦,此次我们将两款车型的顶配加之对比柬劫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处肉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元涤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多缎玩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨渺狗篙,以往圆润的风格被全面舍弃碗酥乳,车头变成了现在最流行的大嘴形象赏。虽然初看有些夸张年,但是符合小型车定位秆,更多时候它是年轻人的代步工具绦跺警,所以造型必须年轻码。大灯面积不但较老款车更大哆泻,眼神也更加犀利沙算。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变凳绊千,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现碱和烂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿斗碧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点舶巩。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论伟躬是,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样帘倦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异垃惯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下抵凭卯,诸如电动天窗贬辈、前雾灯与后视镜调节都在其中缅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能汐欠,日常使用的便利度稍高一些裸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm弊廉,轴距达到2550mm碴。与老款车型相比加长且加宽徊挖施,这是为了适应造型变化的需要频。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嘉佬连,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势湘及。   新威驰车尾没有车头那么激进疚雾此,显得时尚而舒展炒佛汕。整体线条看上去硬朗多了稼邪。在高低配版的车型之间卧,外观元素的差异并不明显沃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条贪帝杏,不过在潜在的功能上却有所不同浦苟阑,高配车型具有独立的外部后备箱开关夕默,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启倘,在日常使用方面的便利度有所不足冕诚陷。   瑞纳尾部的线条更是犀利杀捷络,线条从车身一直延伸至后备箱喘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致浪谢亢,增加了不少的层次感和运动感检廖刨。" "  旅行车在国内的发展进程兢次,现在似乎已经开始有所起色呈,但受到各方面的影响徘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃疤勿啦。记得应该是在去年惨,各大主流网络媒体几乎在同一时段崔讨瞥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章檄陡腺,虽然没能在实际层面上起什么作用伤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议讼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车祟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段漆靡似,但是大部分车型均已进口形式引入妹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面剐。宝马全新3系上市后劣灸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料且,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本砰杜式。不管是厂商的试水工作聚橙混,还是为了后期大力推广的前期准备恍鳖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款殊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的韩拨淑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车塘,但官方却并不这样为其定义鞭辟硕,所以除了V60之外韧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的祈廖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谩技,三款细分车型跨越了30-50万区间势耗醋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地节哩。   328i M运动型腿瞳,是3系旅行车中的顶配车型轰隙,M套件必然是它表现非凡实力的根基饯。BMW的M系列产品魄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的褂荤合,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列匹寒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响赌。在M套件衬托下的新3系旅行版必损庐,表现出的攻击力和威慑力很强席。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型纲韦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅混瞪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感骸逗抒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能悉,也是几款进口旅行车中最为全面的词,除了前部以外椒记,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头灸亨,令驾驶者的便利性有很大提升寿福龄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显当诧,造型圆润的尾部整体风格去,让旅行车身份表现的恰大好处陀旱。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩峦,但是尺寸不大桨跨,威慑力也没有想象中明显措恍撅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念尸,极富肌肉感的线条元素赫摧富,让它表现的干练紧凑甫。   本文导航抱船顶:" "  曾几何时柬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交痴。物是人非邻诲戈,随着中级车市场竞争的不断加剧盟江稳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径典。在上个月的广州车展上玩,全新天籁·公爵正式宣布上市臣司烽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢坑幕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析警巫菜,来做进一步的了解吧惧绅画。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较分。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吼: 稳重与运动快抖,风格各异   车身尺寸方面疾乏拈,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm伦隧憾,车身宽度萌、高度与普通版天籁车型保持一致芭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大疾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm可诧弊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鄙籍能,只不过在细节方面有所调整断目。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构萎,后保险杠排气管内嵌俱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识陶坞夯,俨然简多了几分气质的提升侵瘦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蓖片低, 新君越的外观风格更趋年轻化系澈杰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蹈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅霞醒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面铰户驴,尾部设计与前脸造型和谐呼应触咖,相比老款车型稳重端庄的设计风格蹬患,全新君越更容易让年轻的消费者接受横喜捕。 【君越 整体外观】   外部配置方面敢皇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯高穆、大灯自动清洗等功能杀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到公潭。通过下方的表格我们可以了解到拉,同价位的两款车撩箩,君越在外部配置方面显然更为全面一些糯,LED日间行车灯李贸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的绿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的耽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价酷蜜肥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头撼吗: 日间行车灯干: 随动转向大灯襄: 大灯清洗装置庇: 氙气大灯态撮魏: 倒车视频影像剩姆: 大灯高度可调匠腔饲: 自动头灯躬敖搽: 泊车辅助鹊鲁还: 无钥匙进入系统欺: 感应雨刷仙轮赋: 电动后视镜笆幕: 后视镜电动折叠究枷惠: 后视镜记忆抽蓄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候锌健,年级里有几位南方来的同学门,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蹬炒氏,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情颗蘑。雪对于那时的他们砂妊酷,是上天赐予的礼物告。但是钳,对很多北方人——比如我——来说脆,雪却是避之不及的灾难提狈,它让我们的出行变得困难重重蹋顿。不过这次却不一样臣慷弧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起隆凰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣谭翟哨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先痉坝,请允许我隆重介绍一下今天的主角介颈多,我们的冰雪座驾脐,一款中大型SUV——福特探险者虎毒傅。探险者是福特的旗舰车型竿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售馈筛醇,共两种配置侮,售价48.98万虾下尽、53.98万筒冯湘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元躲洽。我个人非常喜欢探险者的外型非妙寥,它魁梧而正派德夺洪,颇有美式SUV的霸气狭。牡丹江的冬天白雪皑皑扮据,探险者出现在这里十分应景笆断午,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蛋眉恨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热苍很。这样的冰天雪地里公探,就算是带着手套在户外拍照己铅,手指依然会被冻得失去知觉胆胺勘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖隧搬呜。探险者的方向盘加热速度很快度蝗,开启后几秒钟就能感觉到热量盯,太实用了腐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机看沧及,匹配6速手自一体变速箱豆系。探险者在海外还有2.0T版本车型龋,不知为何暂未引入国内途,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拔,并没想走量定。   探险者为承载式车身结构来,搭载一套适时四驱系统善彤骇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样彤舵溜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器夺撮飘,后桥轮间为开放式差速器郴借,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拢鹤,以制动打滑车轮的形式实现秀。这套系统的越野能力或许不是那么强大粗浇快,它主要是为提升公路性能而存在的统卜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点韭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键卤。这次我们挑战冰雪路面夸浆,这套系统发挥了重要的作用狼攀烧。另外不容忽视的咀稍,便是探险者的“神秘嘉宾”了枷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴透睢!它是一款高性能冰雪轮胎獭丸池,官方称它应用了发泡橡胶技术霖娜秒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜欠,从而让胎面贴紧冰雪路面逢挫,提高抓地力绕为。当然但畅,这款轮胎价值不菲奈染翻,以探险者高配车型的轮胎尺寸嗽乏叹:255/50 R20为例逆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元旦舷玛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的士盆鲜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上赶蒂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴陪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及充头娶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企雹,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑徘仿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下琼啼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花谴?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表擅僵惧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出需,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲句滤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm荒掇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满菊宠虾,两车的轴距都超过了2700mm剿疵翟,使它们在同级别车型中的优势非常明显褥漆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计布檀桨,略显圆润的车身看起来动感十足遣穿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感吩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感线困,550引擎盖上V字型的线条动感十足莆。C4L大灯的设计相对简单滦,全系采用了传统的卤素光源蜕,而且并没有采用透镜的设计橡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感腿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜徒亲,还有转弯辅助照明功能含鼎,保证了夜间的行车安全腔。两车都配备了时下流行的日间行车灯倒吴帮,值得称赞的是婆缆反,550竟然为雾灯也配备了透镜持瘦材,这一点值得各大汽车厂商学习粹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏捣蝗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩贫些。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感娠辣默,550上扬的腰线勾勒出时尚童拓乘、动感的侧身线条熔诡拱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间同感惧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计咆,并搭配LED转向灯纽颂探,视觉效果和安全性兼具提槐肋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有厢书,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口汲宠。   C4L具有无钥匙进入功能川草,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性筒颁喂,550则采用了常规的沂肫淞伲控解锁功能猾违。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绢,C4L刀锋式的造型更加犀利顷,550则更加尖锐呵腾。   两车的尾部造型比较统一闷及绰,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鸿菊赫,圆润的造型颇显稳重梗掸谢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过洽硅啃,这样设计不仅美观粟,而且可以增大后备箱的开口角度负郊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯改恐,视觉效果极佳碌。两车都采用了4点式倒车雷达誓灌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低就蒜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物喂虹等,使泊车更加安全剔。C4L后尾箱并未设计开启按键囊汤鼎,只能通过车内控制按键和曳芾サ祝控钥匙开启额,而550则可以通过后尾箱按键手动开启碴厢,使用起来非常方便惶。   本文导航狄荒片:"    紧凑级两厢车齐扫娥,如果倒退10年前蹭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域畦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拿诺鳖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型抚届。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹啸,它于不久前推向市澄昶萋亍,但其实它在国外早已上市骋。雪佛兰在近期才引入黄江算,相信也有自己考虑禄璃,好在这个时间也不算晚掠捍党,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择酿罗厕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐问报,相对较低的入手价格帘昆科、时尚的外观设计以及良好的运动性能烧,都让其成为该细分市场的热销车型藕罗。而在紧凑级车型中头独,三厢版在兼顾运动的同时驾,实用性相对更高一些烫璃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念缚粱。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴ǎ克斯三厢版(以下简称傅盖汤#克斯)进行深度的比较浆蛾,到底谁能从中脱颖而出馆,让我们拭目以待泌。    在刚刚结束的2013广州车展上侈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴比。此外杉室枪,盖酒亢澹克斯去年北京车展的正式上市扛,也让这场紧凑级大战更加精彩脓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后柒莲,作为其小弟的马自达3能否一样出色败?缚技陨铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时屑汕,能否从容应对鹿栋俄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓穷篮辈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外娜糠乳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上患。就在媒体日当天桐辞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后陋,经过旁边人的介绍干,惊叹一句钢马恨:原来不是一个车奥洹!可想而知鞠,这兄弟俩得有多像粉囤奠。    2012北京车展上市的负ハ剑克斯相比前者信,已经在市场上打拼了一段时间荒慕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降税唬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了仟骸奠,但是赶矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位司牌,还是毋庸置疑的厢边乃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性虎,为了让评价更加客观妒抛茨,同时鸡捞细,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样帝称农,我采访了一下身边的同事和朋友鞘户。   同事A惕:男贫枢色,30岁宫欺弗、已婚捞、儿子1岁多    我哪个也不要鞍韩,原因只有一个界嫡爱:都太小骆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV谩箱梯,实用!当然这两个车白给肯定要贡触。(也对问茶标,老婆孩子热炕头的人卜薯扩,还谈什么运动排微心,能装下更多的人和东西坊,才是硬道理)   同事B铅痛:男炼,老付荩克斯车主魔缆,奔三的年龄堑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感模克斯汾,理由是有优惠桃、货源足黄鲜、随时买亥箱伪,听着怎么跟买菜似的淘套防。   前女友腊淑:24岁疯枪,高尔夫6车主类虑甜,略带公主病    选马自达3凑乐,原因是好看楞,我再问还有吗挂扁,答曰辱挛:好看岸冀狻!我继续问旁蚊烘,跟我急了稿瞄,提问结束狄。   现女友藕轨:25岁孪扒,对车没有丝毫兴趣瞥尉蹲,仅对各类衣服酪驰剑、包包胚饭小、鞋等物品上心    我选马自达3吧啼,原因是就看这个顺眼帅,所以就选了背习。(明显敷衍了事)   女性朋友盗潘:24岁颊其,某时尚杂志签约平模伍,对车有些兴趣客戏醒,但只是停留在表面    我选马自达3痕叉,因为好看骡车朵,身材我喜欢系,而且红色(主打色甩:魂动红)是我的style勃纶莫,所以我会选她的说净鼻。(这种中英文混合体台路,外加“什么什么的说”的语法真别扭毛钡科,说她好几次驹氓坚,不见改)    采访结果显示攫,果然是萝卜青菜谭项、各有所爱嘛,而且给出的理由也是五花八门坑,那么到底这两款车有哪些不同闷萄,在面对不同的消费群体时康,它们的表现又回怎样两蹭咸,废话不多说劝盘脾,让我们往下看惧舞侮。" "  2013年8月春聊,本田CR-V共销售了15393辆托飘低,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月丁火奴,本田CR-V共销售了18989辆蜡懒惨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奢炊镰,本田CR-V共销售了19510辆枢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月孰形,本田CR-V共销售了19288辆嘎轿阔,全国SUV销售车型排名第二......事实上羔荷糕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单顷鲍,它的优异表现还远不止这些深,截止2013年11月底骑啊干,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663席,多次夺得国内合资SUV销量桂冠辑番。是什么让它成为了国内SUV的明星戚?又是什么让它如此大卖酵?   现款CR-V有2.0L捻仟淳、2.4L两种动力共7款车型锌,售价19.38-26.28万元券乐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型庭纯趟,售价22.98万元)踩赣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型涵弘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声假荷,纵观整个CR-V的家族史匆插断,前两代车型还有些“方盒子""造型储,而从第三代开始粕敢春,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战藏箩百,坚定不移的走着城市化SUV的路线糖晨情,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大谓氛灯。   说到第四代CR-V的外形焚,也就是现款车型嫁淑帛,它的外形并不是能让你一见倾心的主痕,CR-V上市之初当鲁便,人们对于这样的设计褒贬不一扳,甚至有些“不得民心”藤景脐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话四通竟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蒙捻蔷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能凛谭。氙气大灯廊枚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上频。值得一提的是淮宫遂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上静靡,效果出彩瓮啦示。   车身长度比上代车型减少了25毫米行,离地间隙下降了50毫米瘁牌蛇,仅剩130毫米赌瘁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性草,但却令离地间隙接近轿车蜕尘停,轴距则仍然保持在2620毫米钡疾,整体效果比老款显得修长不少奔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因链沦,在实际驾驶过程中汗恼,提供给你更加宽广的后方视野郡迫埃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蚀沃恰。   现款CR-V提供17蹈拿笔、18两种尺寸共3种轮毂式样撕幂胁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外贯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂愁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面文迷,车尾向外凸出比较明显矾,给人一种臃肿膨胀之感揣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索勤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显凉送超,给人一种臃肿膨胀之感寸兽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因圈,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积理鹤驮,为实用性又添一分薪,从之后的销量来说案辰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受咕词,保持着高歌猛进的态势懈戊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力瓶乳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙侮凉、精心屠。这也是为什么一部轴距仅为2800mm荷派,排量仅有2.5L拉测,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场概攘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS筋炒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它谁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力从混。   第三代雷克萨斯IS拿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鲤俗榔,全车线条设计更显张力邓澎取,饱满的肌肉感让人过目不忘晒喊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哎京。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版痰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅贫好吭,丢失了一丝霸气渴娩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加芍纲,长宽高分别为酮反瓤:4665mm缸谁棺、1810mm浓矾品、1430mm犯。同时轴距也增加了70mm煤烽什,达到了2800mm蚂佛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言炒恨谰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言茎砷尝,其前后配重分别为53坷辞尾:47家匪洞。接近前后1搞:1的配重也体现了其运动本质老氖。   IS车身侧面短小精湛炊百赶,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性粳到,显露其灵动的车身姿态忙鞍疵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙仑坍,依旧是纤细摩让、锋利通涪即,绝不与传统设计相妥协梢谓窜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见需集。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎横淬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力模素,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性烂涸。   毫无疑问兔悲袭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力椭。你可以觉得它设计非常超越蚀浚,也可以认为它很有美感孰温惺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动辛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月储领,石油的消耗量日益增大窘克,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油哀,排放着大量的尾气沙剁烧,制造着日益严重的雾霾天气饶倘。汽车尾气的污染酥胜,越来越成为大气污染的重要元凶第瓮。开发替代清洁能源红裁郎,代替排放巨大的内燃机秘兽,越来越成为厄待解决的课题肚。现在很多厂家都开发了混合动力车型撼就桥,这项技术基本上成熟了疮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平钾尽,也没有成熟的商业模式来进行推广泥喘,即便很多条件还未具备涂什擦,即便这样那样的客观限制圣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面灿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一叔澄瀑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品犬蔽搁,叫做启辰e30晨风磊擎蕉,这款车还没有上市脸肝累,很多技术参数还没有公布枚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据稳染,介绍给大家惟。但即便如此请,这款车还是有据可查归,开发平台来自日产聆风电动车忱沦抖,外观也和聆风十分相似酬挽甸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿躺胸,2700mm的轴距和骐达相同凹,外观的样子也有几分相似酚镀鹤。但明显晨风的很多细节显得与众不同鲜脑需,前脸没有进气格栅的设计涡肌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份亢馈潍。而据厂家人员介绍炯末,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台仕,而是单独开发绿。   尾灯使用了LED的发光元件双,看起来更加醒目烤德,垂直的长条状样子也很有个性笆艇豹。但在车尾上楼第,启辰e30晨风和聆风还是有所不同诲罢秸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板萝扦尉,用以分担电池组的压力刊慑丛,这在晨风上是没有的簿锋挛。   本文导航遍伦:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了透,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)斑欠,照片上看它挺精神笛,设计有传承有创新泊苦,硬件配置有增有减菲簧辜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情急鹃,没能去测试现场参观参观岭。   命运总能给人惊喜吠矩。上周五下班前誊豹书,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拍衡,领导突然走过来跟我说蠢涩平:“来了个顶配复纳躺悖克斯容涤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”题驴,周末的小幸福就这样碎了一地的,我得跟两台机动车泡在一起差。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝寡匆保,坦白说现在我对它俩都“不来电”涪。这样也好讽,好歹保持个立场中立对吧每荣纫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满笔暇插,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待娥劣剁,比如为什么海外有独立后悬架淡书?国内全是非独立后悬架胚皮汹?其实道理不复杂挫黔捷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吗碳晨,既然如此书画,那就遵照做生意的基本法则来做灸擒,降低成本淌揽,攫取利润痛授,无可厚非糜。我相信如果改悬架车就没人买常,那他们肯定不改钢。   福特比较谨慎欺谁,善于跟消费者打成一片骇,挣钱不忘树口碑窝年匡,好口碑又促进高销量烙,顺利打造良性循环圈泞。尽管它也有这样那样的问题盛峭修,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买焕,值得大众好好学学现统。话说回来峰弓末,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瓤。   现在摆在眼前的高尔夫7和父纳伲克斯虱,是各自家里的明星产品纯即艾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖山摔炽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限婆瓶草。把这两个重量级选手放一起瞳郎,能擦出什么样的火花来供氮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利梅,似乎这样能出一口恶气报守。不过我得劝各位一句颧:百花齐放很重要黄敛抠,一枝独秀最糟糕骋。   ●外观   扯半天总算进入正题腑俏穗,这个阳光明媚的周末穿芭颂,没有雾霾的打扰韩溅,我把两台车放在一起拍了套合影痛脆虱。看看它们戮堕绷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7噬,一个是16.29万的顶配版两厢复模克斯创护。要说家族式设计吓,大众当然领先其他厂家话灌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服逗蚕,福特的动作稍晚一些辉,效果不赖邢。   所以当高尔夫7和妇馄禄克斯站在一起的时候持澜缴,你一眼就能认出他们来自哪个阵营定拾酵。谁好看我不说亥埠,大家都有自己的喜好盘鲁。两款车前大灯组内容丰富鼎溅,氙灯商、日间行车灯歇、大灯清洗胖册翘、雾灯一个不少砂典歌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辞垛焊,而竿洌克斯的则要花6千块买选装包雀圭失,朋友们芒碎踩,要享受还是得多消费啊袖。   车轮部分有看头吠。负缚耄克斯胎宽215mm己驼刊,米其林博悦轮胎李功钠,轮毂造型带感怒花,给个好评怠,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款节烧拈。高尔夫7胎宽205mm勉,似乎缺乏顶配车型应有的气势测氓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧怪截。   车尾设计各有出彩的地方盘囤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势桓忌,跟高功率版1.4T车型的身份很搭扮绊吻,LED尾灯是个加分项故,附柘┚拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意把梁绞。左边那台风格沉稳一些起,右边的青春气息扑面谢,你喜欢哪个惕涂痪?" "  “牺牲一定的车身刚性膏潍哇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车赏喉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构燃鲁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抠辞氓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后混岗椒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面夕巩袱。就在上月安,奥迪再次引入了其Cabriolet版本崇蜡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版邓拼,至于奔驰C63 AMG跋库,目前还缺少这一车型旁韶。   由于是RS5 Coupe的系列车型孝须,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致嫁澳盆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾冒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事删,毕竟除了性能之外伺收,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挪客奉。   延伸阅读 潍畔钳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案盗南,其中包含对车漆颜色竭咆匪、内饰颜色以及电子功能等自主选择承五领,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的火,所以在配置解读方面攫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注侨,并将官方价格告知大家侍梧捞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上取,软顶敞篷采用电动开启慑,时间上需要15秒即可四泉,而将再次闭合需要17秒湿兔蒜,其开闭结构为多连杆双片式蜕,这也大大缩短了开闭时间崩藉费。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消犊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷雄,为了不过分降低运动性慰佰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼少问绘。排气方面也是RS5的一大特色伐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管荚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个搭,而在Dynamic模式下会全部打开厕。   本文导航切度:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线帛宝斯,或许大家已经是心里多数蕉焚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型透锑蹲,定位于新兴的小型SUV市场丝百赡。众所周知祭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“忙伪,长安铃木选择在这一细分市场发力农,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的佳誊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX息洽豆,通过对比分析械筐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力辛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市叔娇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元八鼎惕,搭载1.6L发动机九沛淘,匹配五速手动和CVT变速箱佬丝潞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L姬、2.0L两个排量六款车型仕五,同样匹配五速手动和CVT变速箱精褐,售价区间12.88-21.88万元从湿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观砰芭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面栏颂舵,通过下表的数据显示得知睛伐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手屑农疙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX柑,相比逍客缺、昂克拉等车型同样处于劣势俺收琳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起男杯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹搽敦妈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因汲钉赖,还有与车身不同色的黑色包围潜潍秆、车顶行李架年戌,短小结实的车尾扰蹄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果姑。车身颜色选择上凭农握,S.CROSS锋驭提供了极光绿口、皓月白泰港、星辰银秘铅、丹霞红抢狄路、银河蓝和晶岩灰六种颜色寝纱题。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同扮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瘦咐,雾灯枫酶、下保险杠也经过了重新设计庐防该,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格孺靡抖。车身颜色选择上话蜕还,劲炫ASX提供了珍珠黑芭、极地白郝校篱、翠鸟蓝纱士、酷银措、钛灰五种颜色祟鳖戎。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面盎锋嚎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蝎,前后雾灯侩侮五,并配备大灯清洗功能堕忿雀,外后视镜集成LED转向灯;同样羞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯临,带水平调节和自动清洗功能洽谦叔,其外后视镜没有集成转向灯世。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂秸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂肌,而两驱车型则为银色的16寸轮毂艾,二者均为铝合金材质齐班密。所有车型均配备优科豪马轮胎焕。值得一提的是娠跺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎捌榷搞,这在同级别中比较少见呻灸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型浚荚腥,根据车型的不同尺寸有所区别裤,低配砷侗:215/65 R16淬把,高配几搞:215/60 R17盟遣,轮胎同样使用的是优科豪马窖,同样配备全尺寸备胎盎扩,两车在这方面都表现得很厚道瓤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫暑,第七代车型娶疥。其指导价12.19-14.49万膛杜,这是配备1.6L引擎的价位辱垒赶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品畔,账面要准备好14.09-18.29万烷彩弥。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车盗,当然掏峦,身为第七代的它抖诧橙,在冲击属于自己的又一串“第一”帘稗。但我们相信塑,短板才真正决定高度狙量守。   全新高尔夫的德国总设计师说排栖,它的设计主导思想为“简单既经典”蓖襄缅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分去敝:中网与大灯的相对位置逼、拓宽出车身有力的轮拱篓裁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了陕恒垫,这台在中国拥有极高人气的两厢车簇翻,一露面胳,就好评如潮蝎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解橡,但还是要将6/7重提娠,除了外观上的差异呐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上筷鞘南,比第六代车型要长56mm痛。而整体车身比例上湍薪薪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瓷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm岛恍伎,轴距增加59mm拓翻毖,从而提升至2637mm戮款。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拒,但新样式的内部构造也足够炫曙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置宽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念韧。高隔音性的特殊树脂层驮稍,形成3层薄膜结构讳抬疮。它拥有很强的抵制振动物理性能免。   直接跳过撩人性感的腰线伴本酒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型护涎钉。相比海外的双L型擞跑,或许辨识度更强一些分鸵。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的螺雄,但高7的不一样蔼剐扒。细心的你会发现放肃,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时拢,才会主动启动抨粒官,并且拥有厂商宣称的132°广角乡蓝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格溜皮逃,天平再次偏向了驾驶者一侧恨。整体内饰上凯不侮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是势唇:放弃中庸的设计理念堕煞婆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派康。不规则的T型区保描、活泼的金属线条点缀剁,让全新高尔夫大变身扁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没翠,它能够让你感觉非常新鲜掣汾虾。   坐进高7内杠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗寇姑蔫,比普通天窗大了30%孟柔娃。而外掀的开启方式有点奇怪橇浆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别菊,同时还为内部提供更多头部空间痰。   大众车型的人机工程向来让人放心典谩僧,这个角度的方向盘蒙吐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦摆躬吧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瞪,或许来个拨片更有型吧径啥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症堪艘权,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度绷统埠。   本文导航帮簇办:" "  在国内的SUV市澈澳锴隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蚊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溜,正因如此靡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市磺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酣线,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破忻澄。   说到大空间面腻铃、七座设计豹、配置丰富的SUV眉敬,北京现代全新胜达是其中的表表者檀暖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求幢绷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苫窟伦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变焦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手苇箩,下面我们将对这两款车型进行对比分析什水石。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观领嘘揉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向篇财,设计上中规中矩臣沁,采用了哈弗新的家族式设计元素栋,这一风格将在整个哈弗系列上普及唐,代表性的设计元素有辜楞茹:大尺寸U型前格栅汇,粗壮的镀铬横条格栅独赣倪,时下流行的“X”型前脸艘牌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美隋手,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的告。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的懦节,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时郊管等,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气毯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅佃,再辅以造型锋利的大灯灯组辑耙炬,极富视觉冲击力缅瓦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稳挟本,现代品牌的确更加具有超前思维意识苟槽。" "  如果提起讴歌品牌恋扰,大家一定会想到MDX这款车怂坝,究其原因荆电,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型粒迹蠢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型雌齐,拥有讴歌最顶端的先进技术潞。在2013年煎,讴歌上市发布的新车相比以往剿睬,算是非常密集的劳。即将岁末菊极,讴歌的新款MDX也开始上市销售挫慨。作为新款从茅,MDX的售价降低了桨脯档,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注阑豢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失老。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器挺茂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术阿愤饲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮碑淬己。使弯道驾驶更加轻松围肥缔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上趣卡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 净福,在车辆制动时呛,通过制动延长扭矩矢量分配墩捆,提升转向的循迹性 虾,这在之前的讴歌车型上是没有的湿铣米,包括RLX灯泡寞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机泛查,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由壬会。但我们看到渡,在讴歌品牌乃至本田车型上腺片,自然吸气发动机依旧占据主流埃眯胯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法典熬,在新款MDX上使用的3.5L发动机醒,带有VCM可变缸技术笨松,在不同的动力需求下斧,发动机自动切换工作缸数酱踩,用来节省燃料何檄,提高燃油经济性跋酪竣。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上硅,使用了全LED大灯郸咖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法琉,不止在新款MDX上出现逞,旗舰轿车RLX上同样具备魏戏。但和MDX相比锑,RLX的前大灯内部结构稍有不同泼拳衅。而MDX的这种全LED大灯鹅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平疤,但据了解讴歌正在向这个方向研发顿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务粳,其中大致包括救援门孩翔、定位敲、导航检索等常用功能频。但值得一提的是度劳,讴歌的这套系统在整车质保期内扭泵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的诽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上烂谜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置灌苛,通过车头栏喇恋、车侧观、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式澜胯。对于前方障碍恒、侧方停车搂类乔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用纬锹采。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助察味博。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面投椭沥,MDX采用了59%的高强度材料讲嗓箍,热冲成型一体式门环等途径巷立徽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料太蓄。   本文导航慧:" "  在新一代天籁发布之后隶啦瘫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字俺。二三十年前佃颧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越翅酷宿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车脾垄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前墓护午。而谈起这两款车来,目前多数人对它们的理解是竞恢凌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长廉,配置增高粳仑拘,便成了公爵和君越瓤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸破林、动力和配置等等萄胶熬,却有着极具诱惑力的价格泊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘坦凹辖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额恢揩嗓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力歌蓉忙。可它们究竟有没有这样的实力触阑醛?两者比拼勤敢,谁又能更胜一筹抱孰?本文即将为您揭晓入磷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型胯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型肮捌匠,售价区间为23.59-36.99万元苗痛膘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版凳夹,两车售价分别为29.98万和29.99万亲,价格非常接近瞥,比较有对比价值川尘被。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显倦瞬睬,主要是雾灯苟瓣、轮圈等几处细节可以加以区分参昏,尤其是中网变得更精致赶劝,车头更显大气齐荡改。但也就是这些细节的变化损霞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动番脱弄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿猜抡。   大灯方面涕泼惯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能梦孺,不同之处在于软目开,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)羞梨赋。   车身尺寸方面时眉报,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)钙档书,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)挖,君越的长度同样超过了5000mm睦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本溉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面妹僚扰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过搅纶,并没有追求锐利吩裁嘛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吹赔,腰线设计是其外观中的一大亮点梨,并非大多车型采用的一条笔直线条瓤纠襄,而是在B柱之后便缓缓下沉须稠,在后排车门上形成一条折线熟楼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感乳霞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士轿死辨。   尾部来看芦扦逆,公爵与标准版天籁造型基本一致叹错,尾灯造型也还是一如既往地犀利量廉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合狼十,为整个尾部增加不少活力弹显,同时尾灯与镀铬饰条完美结合懦陛恢,使其整体感更强亩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华欺,轮胎方面羡窘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎溜氓从,更为霸气筐蔚。   ● 外观小结层扑粱: 两车均采用年轻化设计乘赊美,稳重气派;车长均超过5米保泊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上目杰禽,君越表现更为抢眼事。另外队,从个人角度来看墙靶沉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计筏蹿,相比之下它的造型更加简洁别人、规整落慌铃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识垫锌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽伍席港,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发郡渡屁,足以呼唤出你全部驾驶激情阔。你可以视它为野兽凡筏,但我更愿意称它为内敛狂徒弓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎烘编。它是驾驶利器郸,也是很多人心中的梦想之车华怠辜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG秆都吠。   既然说道奔驰AMG餐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义贡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样愁,都代表了其品牌车辆高性能版涂咆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拆,这些车在发动机配置调教吴曝查,底盘调教囊腐,外形和内部设计上都远远超越原厂车坟全汝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型抡搁融,它的长宽高分别为4707mm啥鬼、1795mm和1391mm第靶督,轴距为2765mm贰。参见下表可以直观的发现壬波害,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的规晃舵,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势抒脖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面锨蚕催,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同公寥金。但细看之下诫杜冻,还是能明显看出差别鞋肮慌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位常。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降搂杰,流畅迷人更具轿跑风范娠氯邵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汾雀。   除此以外桐睬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次钙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭脱。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂雌亭,前轮尺寸为235/40 R18膳,后轮尺寸为255/35 R18弄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力飘亢复,以获得更快的加速度促枫筷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果戌杯腻。   车尾是C63最为霸气的地方氰,四出排气管宣誓着其运动特性巾告,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一记讳某。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力督,从而提高车辆的稳定性避拟。" "  11月12日瑰署,宝马4系双门轿跑正式在国内上市敌。无论在平台还是动力上愤,这款车都与标轴3系基本相同玩。动力上峦恕汞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上扳昧颁,依然分成风尚蚂攻巷、豪华和运动3个不同设计套装挝,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式堵绍。无论怎么看莽贰,4系都很像一款双门版的3系挥味餐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢厩拌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系焊惰乾。   虽然名字是4系呜惋,但如果只看前脸沤,恐怕一眼很难分3/4系颅。不过仔细观察细节的话玻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同膜酒聊。比如更大的开眼角设计标丹,更修长的双肾格栅缓煤,还有明显不同的下进气口设计风格挛诵。当然掠怠,了解宝马车型的消费者都知道绅鞘路,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置迪岔袄。此外佬,前脸还针对空气动力学进行了优化庇搓必。 【左嗽补嘶:豪华设计套装(选配)/右侵:风尚设计套装】   侧面造型上两毯救,4系明显比3系舒畅很多限惺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条韭被佃,更修长的车门对此也贡献颇多侧摆喇。不过轮胎规格和3系完全相同关垫北,似乎很难体现出这款车有多么运动宝伦。另外豆彩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陵停,和前脸的进气口配合帕,共同为刹车系统散热卢普救。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多卷,不仅装饰性强采哀,看上去也更凶狠侨犬凌。   尾部设计上咀嚏挥,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素茅息。猛地一看依然很3系七,但饱满的线条体现了4系的不同箱。尾部虽然整体很“壮观”享随,不过颀长的LED灯带显得非常秀气驴聚掇,别有一番风味傲。另外修烫泊,根据套装不同筏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种捅汲额,实拍的运动设计套装为两侧双出两坚凡,个人认为设计还可以更精致一些巢。   车辆提供屡吕豌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址脑:北京市海淀区闵庄路19号   电话醇猾毫:(010) 5872 8888   本文导航箔附:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道林妥,自日产逍客2007年在英国上市以来滩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来巢。各汽车生产商自然毫不示弱窍滇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年帝,公司就对其外观和动力均作出了革新龚敞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司信存,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V桔。这款车售价要高于ix35项稗俏,标配版的售价与高配版的ix35相当冯菱。较高的售价并不会对消费者影响太大烷勘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力唤墙怀。 ? 现代ix35   除此之外锭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拒。完美的驾驶体验绕,充足的动力表现峰歇绍,日常的实用性以及低廉的养车成本宿修四,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战挂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面隶叫下。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间航节车,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些小。CR-V的后备箱打开的角度要更大藉羚,后车门打开的位置更高厂匠遣,加上方便的一键式折叠后排座椅扣发软,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜免炊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的促囤伞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的抹。ix35的后备箱地板离地面更近辩庞抵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间啦啪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5渡乱,他们要对此多付1,700英镑递马铺。其余两款车的四驱版卉葱酗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)修,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)腿垢级。   从标配版本来对比三款车逼,ix35要优于其他两款仆辫叮。SE版就提供了后排加热座椅信埂,方便商务人士乘用乃倦。高配中更是有导航为,蓝牙肩,真皮座椅投,隐私玻璃和无钥匙启动等功能梨轻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠骆败,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑稠鲁。   综上所述嘘,我们推选出这三款车的排名分别是牧袱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的截矮碾,但是它的驾驶乐趣却是最大的失剑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码宋。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足旦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度功热系。低的污染物排放惜,强劲的动力表现采,新引擎的装配让该车重获新生垫慰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蝎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车形。不光是低廉的售价歪袒,标配版的实用和保修期的延长砷涧,让该车十分吸引人浮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放疯霖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间卵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品播摊娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡蛙,严禁转载祥荚券,违者将被追究法律责任景。责任编辑昆创文:李敏" "  在国内行秦洗,提及福特这个品牌抢此,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付浣浚克斯和嘉年华武澜,但福特的精髓决不仅限于此哇孩。在美国咆聊结,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军庇。近些年来娇反凰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瀑瘦,先后投下了旗下多款SUV车型畴,其中包括翼博蚊瀑、翼虎广、锐界以及今天的主角探险者霜从。作为美国销量连续15年冠军的探险者苦电,它在中国的土地上能否再续佳绩冯粱叫?带着这个问题狙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙筏湾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承倮汀,也是其第五代车型崩凳贩。在今天看来糖,福特探险者圆润饱满谎,又不乏美国车标志性的肌肉线条太提腑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求携繁。但早在1990年氓,第一代探险者刚推出的时候卫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多凛藩抢。   随着时间的推移夸跑墟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变冷,与其说是改变是酚,倒不如说是更加顺应潮流头。早先的皮卡底盘不见了踪迹蝗缮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂变。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)伺辖。   面对一向追求越大越有面子的中国市承ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢仕?结合同价位车型做个比较不难发现偶螺朝,探险者论尺寸绝对傲视同级棘跑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV眠比,“尺寸”无疑是其最大卖点弄。它的车身长猎龄、宽汇、高分别为5006mm咀、2005mm和1743mm观,轴距为2860mm懊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV口碳订,即便是与奥迪Q7的对比中骑讽,探险者在某些环节也不占下风纱簇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蜡仕,探险者的最小离地距离为193mm辉郎,接近角和离去角也并不大筐,仅有21.7°和21.4°捣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的防。" "  引言守: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点脸椒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新届沟,其采用了全新MQB(横置钠曳耍块化)平台生产撼淖,不仅在外观颈读、内饰方面有着明显的变化催尺,更低的生产成本轨爸、更轻的车身也使其有着较大的优势枷。此外穆固,作为其老对手的福特柑畋克斯当然也有着较强的实力喇骄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评保辣哥。今天欠盼坊,我们就来为大家对比一下诵,看看这两款车型谁的实力会更强嘘建。 外观台剂:低调内敛大众风对比时尚张扬赶绫鄱停克斯   两车在外观方面虽然同为动感圣古酪,但在设计风格上却有着截然不同的一面蔷撵疲,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上即。而阜钚舶祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息膊刨。   车身尺寸方面羚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进皋敲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm魏耐,轴距也增加了59mm铆,整体看上去更长更宽更矮垦。但其主要竞争对手嘎樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势密。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅晶、强壮佰嫉欺、凶猛皑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象宪。试驾被安排在了蒙特卡洛灌柔,我们被热烈的目光追随了一道翁物,同样侗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路顷煌玫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起顽,它的对手就已经锁定了饶胖颠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标般,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜徒,他们选车就两点班捎咕,第一样子帅祁赂党,第二性能足够强大实。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力泼癸损。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车兑协。恰恰如此蒲现暑,它看起来很漂亮欺兢,尤其是车身各个部位的比例与线条兴,挑逗着所有人的视觉神经写。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野纷史揪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口火,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实眉哇,而且更杀气感更强凸跑梯。怠速时慢慢靠近覆,它的躯体在微微颤抖冗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤仑。   细节方面奥迪从不偷懒泛稠偏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记陪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾琴么,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞沧嚎广。在我看来感祭浆,这样的视觉效果已经足够征服所有人句翱扣,如果你觉得不够醒目税宽幂,还可以选择将卡钳漆成红色实管。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部泡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体僧,120km/h时自动升起赋,此时的样子最为动人稠高堕,速度降低至80km/h后便会自动收回技檄。   进入驾驶室并不费力缄傻驼,内饰与A7或者S7基本格调一致答,简洁朴实呐量,中控台区域保持原有基调厦新夸,有人说它沉稳何铰,另一些人说运动瞄,在我看来这就是奥迪的风格乾怯,可以满足很多人的口味驾吠,一切气氛都显得那么熟悉赌醛砷。   车内有两处亮点让我记忆犹新忿颊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分粳裂,坐上去的感觉也足够舒服麓硅。不足之处在于它的调节方式太过简单睦殊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑媳糯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能菱。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鼓戊睡,手感与大小都很出众家蚀,令人爱不释手挖搪屉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进幢寂缔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望搓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方许,善于抓住驾驶者的心签,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分峨叮谎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化渭,两厢版掀背车开始越发备受关注构托,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型圈祥处,强劲的运动性能也是非常重要的指标桥淳嚼。就在本月初卑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求娃尝,除了朗行运动版之外博咖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能下念。接下来粗下,我们将两车放到一起穆,来看看其空间和性能环节的表现如何挨衰叮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是洼,如今的情况则正好相反细然,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此佩歧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拐贩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元趁涉,两车的售价还是非常值得人期待顾。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版新堕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了缔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计势拭久,前脸没有任何改变吃弓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素甸交,但给人的印象要更加动感随。   车身尺寸方面局,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鞍,各项数据都要比朗行运动版更大一些勒苟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少沤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎通,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适持膛侣,比较适合家庭日常使用辈夹。轮毂造型与三厢版没有区别解幂幸。在发布会上超,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎摄辣,相比科鲁兹掀背车不够运动饶系才。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条微墙乐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑迫穷咖,线条更加自然塘墒焊、流畅拳顾。两车的车身腰线笔直且显眼卯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉疵秦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影畦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿脾钉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果古勾懒。同时蓟翁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能八码涧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源泼柔,点亮后的视觉效果非常不错疗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蠕。整体风格也是保留了三厢版的造型使舍函。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出煌席,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型湍浮桅。2008年劣七,丰田Yaris进入中国市趁А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相授韧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数烹,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车冲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号竣故逼,想必原因大家都很清楚裂,致炫在各个方面都已下足功夫起摆邻,为的就是再续辉煌唱娩工。   致炫外观灵动时尚嘉番兢,带着一些年轻的运动气息淘轨,车长为4115mm疽抹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm溺愁等,比老款低50mm;轴距为2550mm颂,比老款长90mm嫉兽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疤姐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凌桨秸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炉协,这样的设计更有利于致炫的散热戚伟吝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悔详。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利希全氛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气标郎功。   " "  在这一两年中千,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”薯琼,究其原因诗先俗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有帽。另一方面鲜仕魔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高澜鹤。代表着大众在中低端产品中的最高水平奶。如今驾莲,高尔夫7也渐渐走进人们的视野帕传。带来的改变很多彤,由MQB平台带来的更多越级配置妥,外观内饰的革新佩修,动力总成的变化揽手,当然还有后悬架的改变妥幢姓。能否继续神车称号掠膊吮,笔者觉得戊翠,可能性极大嘛盾。   ●从固定平台向那话砩ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃创梗块化平台的车型咐攀,之后骨商,从这个平台开始跑,还会有奥迪A3等车型陆续引入盆纪型。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓病。但从高尔夫7开始逃苗,这种概念将发生改变丸。MQB募聿溃块化平台生产氰涎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承温桨鼎。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留诺势,后面我们会详细说到损蛇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车粳签,必然是一台有传承有积淀的车型凭。经过几十年的发展和变革倦挟,没有被历史淘汰席识核,却总能获得新生和换代氏绘。我想符合这种条件的车型真的不多韩。甲壳虫也好铂尝睛,卡罗拉也好斤勾,都算在其中赖。高尔夫更是其中不可或缺的一款隋玖,从第一代发展到第七代涧毫,我们发现塑熟,很多经典的设计元素没有消失铆煞递,而是作为经典传承下来湃恫,但技术却在与时俱进的发展戌。直至现在库,高尔夫7的出现挛摊,能够看到曾经的影子徒,也能够看到未来的趋势饱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了纶逗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿绞敲,今天在紧凑型车上也上演涕欠,只能说明弹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拭,也从侧面看出骆,这一级别的竞争是多么激烈幻,高尔夫7的轴距加长了59mm将谱氮,反应在车身上诬,加长了56mm偶空。这让我们看到奖祈,高尔夫7并不是一味的加长签涟观,更兼顾着车身的整体设计弊图,以及操控能力的全局设计耙祁衬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了浓却奴,争议很大扯,但貌似并没有像新速腾上市时那样辩堕,引起大家的太多反感峭共耿。或许一汽大众的这场策略大变伺,已经让消费者黯然神伤了奠漏。大家也都知道遍,这是没办法改变的事沟燎解,想要四轮独立悬架溜,会有性能版车型作为选择但翟,要是纯家用平沏,就只能接受这个现实妙娄错。   本文导航撩泻侧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV椒溯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6协帮,这仿佛已经成为了一种定律峦。话说回来颗蜡翟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蒜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望妇洼,采用全新平台打造的瑞虎5从设计粟、做工鹅琉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骋避馈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位凸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解幻取的。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型爱绅呐,为更直观的进行两车的对比分析叙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车爆屯,需预定等车时间较长迷磷口,主推1.5T车型)作为参考对象捍。备注介收羡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版休党。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高纲氛邓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看祁醚禾,瑞虎5和哈弗H6各有所长擂,瑞虎5车身更宽贾琅、更高囱碧得,而哈弗H6车身长度睫酬恳、轴距更长联。另外这两款车的外观设计原创度较高胶,没有明显的抄袭痕迹彩膜愁,且能够符合大部分人的审美观乓粉,足以体现出设计团队的用心程度加。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点雾退,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应筷,意在塑造最新的家族风格档涕群,整体呈现出大气咎微、时尚的感觉微漏博。瑞虎5提供了6种车身颜色选择窜次纽,包括徽墨黑破盲、烈焰红萍龋、赤金棕狡摄、暗夜灰刮骗弄、皓月白和丝缎银峭耙遍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气草日,其更侧重于简约单哼兽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可撅焊翁。车身颜色方面活芬,哈弗H6提供有经典黑甜、雅致银辽、简约白瑰跋黎、中国红毕矮鬼、风尚蓝匿和浑、摩登灰腻、醇魅红赤、睿智棕共8种车身颜色互课纤。   前脸部分壁玻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果化。瑞虎5前脸层次感较强沥盟腥,大灯巧妙地与中网衔接寞,而下进气口被分为了两部分铺泊评,下部与底部合适护板相连接秆雹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和烘搽巫,没有太多浮夸的设计踞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识豁答,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“免郊,但绝对属于耐看型唱,整体间流露着SUV标准的稳重气息席。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富闭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长撼伎寸,车身侧面给人以更修长的感觉绩伤。另外千焙杰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条急,车顶均配有行李架船款。   同样的搅,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蚊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面楔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方矫现,厚重的保险杠更具力量感海替。   灯光配置上豢美,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乌勒燎,内部灯组布置较为新颖触姆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注揉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩典程碗,常见的柳叶状大灯造型琅妇,常规的灯组布局适频,带有透镜的卤素光源大灯肯失,提供水平调节功能掏歧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源沧,看上去更为醒目和美观剁,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源腹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应棺俺咕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后粳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇韦,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想千借,同时越久的期待会带来一个重大问题抖,那就是新产品如果不能做到完美士钡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时搬壁目,两条定论由中国媒体陆续传开段耸呜,首先它的相貌不错点,其次来到中国的时间也不会太长了瞬琶。一个月前泥僳,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拦罕,为何这么说泊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好牵涎,通过细节上的修改陋旧,使雅阁更贴地气扛。   设计师在中国进行了大量调研工作殊答卞,最终他们得知了国人的喜好徽奉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计氯硼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蓟踢顺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外疲抒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手迸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中肩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈贝备赖,在如今大行其道的“加长风”面前虱强挤,本田倒是走了一回不寻常路颈臂,这也是让很多人吃惊的一件事逗枫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响汹拢世。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道亲虎络,究其原因我想和C柱造型铜粳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关圭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度反危痢,先是放弃了老款斧头型的轮廓蒋垃董,其次将双出分置排气融入到了包围中扭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚菏、动感靠拢视马梯。   本文导航犬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者歪妓亮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列怒帝矗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恭氏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涩仇才。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别工木惫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳埃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病闷乖丢。相比之下鳞现,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计悸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉膝。总之这个价位的车型店,只要设计不太出圈消费者都能接受咀谩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几事讽玫,即便轴距也仅有20mm的差距虑酚乘,如果无聊到一定要分出个胜负的话性,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势誓滔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上富。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勉猛锰,在这方面长安CS75表现得尤为突出戳浩。顶部的灯眉吠祟杰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型态茬,虽说还是带着几分模仿的味道抱卡肋,但却并不令人厌恶外莎悍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型那峭,不过它的优势在于自动大灯功能寇财,这是我们在CS75上未曾找到的配置晌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化曙显,都是标准的SUV设计京恋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似察秒花,不过值得注意的是长咖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惨,上下车时可以避免蹭脏裤子朵,这一点要比哈弗H6显得人性化桔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎借桥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17录第,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等滩贪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话攻删唤,那也将成为它的一个优势截纺吠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异富筒姐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卧啥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敢。两种风格说不上谁好谁坏署小广,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棉舶、更时尚的选择得喜刊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座借特,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蹬跑卿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列提幢舷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜宫欠敛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别角慷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篮酵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病孰萌。相比之下论屏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计邦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉聘。总之这个价位的车型乃乏谢,只要设计不太出圈消费者都能接受匡司呵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铝钢,即便轴距也仅有20mm的差距贫,如果无聊到一定要分出个胜负的话握困科,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势险,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胎冷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吾醋,在这方面长安CS75表现得尤为突出检弗。顶部的灯眉肠试虫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型醛荷,虽说还是带着几分模仿的味道世奇罚,但却并不令人厌恶戒社傻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弥,不过它的优势在于自动大灯功能碍馈刷,这是我们在CS75上未曾找到的配置判。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化此,都是标准的SUV设计练搐闯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呜娃,不过值得注意的是洗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙关虏堵,上下车时可以避免蹭脏裤子篓,这一点要比哈弗H6显得人性化台娠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎滑通剔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等什许颗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话监,那也将成为它的一个优势滴纺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异略里乏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顽瘫酞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些霞箩。两种风格说不上谁好谁坏池欢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫丁、更时尚的选择陋。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型悼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人涛笛,埃隆·马斯克就是一个奇人斗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克交蜜?下文简称“埃隆”)萎拜旁。远隔重洋来到时差16小时的加州税邯獭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展窃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S火毁,一款名不见经传渡惩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车特殴。在短短的5天内井派,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试烙氖岔。 ●曾经的TESLA犬:短暂辉煌的Roadster   2003年潘鞘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司躲谁,并亲自担任总设计师的时候簧,他为公司取名“TESLA”换捅委。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家浆纬蜂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)罢涉涝。而在十年前太绣绘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了筹菜,因为在此之前咀,没有任何纯电动汽车成功过檬骑甭。   不过很快田,TESLA的第一款车型就让人刮目相看粟恭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差放窟、续航里程短的传统印象贩献。只是镐尖惦,那时的Roadster真的很糙蓖济,很贵汕唐菇,很没吸引力新浅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者亮叹坦。   于是帛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”停,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市叔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿词蕖,已濒临破产……”棚葱号。   不过醇蠕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样洞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在夏孺枚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际犊番,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国舜。仅从2012年6月车辆发售谴,到2012年9月这短短一个季度内雌磊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S全,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元茶素嚏,并且公司还获得了美国政府的政策支持顽狈伸。   ● 简约外形流畅饱满拨含冗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗譬莽窍?一个能够打动人心的外观设计憾逃势,对于任何工业设计的产物来说都至关重要欠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维侣抠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔胺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物肺菜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拷督股。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院渐楔,是一位年轻的美国本土设计师耽叙嘛,曾经在大众汽车担任过助理设计师齐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计缚帕浅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前号吹壁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师嘉,马自达旗下的Furai烯畴汰、Ryuga惠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下耻憋爸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker籍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车礁场,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)投废。初次见到TESLAMODEL S的时候犀缉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系污镣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此俺佳,难道这两款车之间也曾有交集鹃?   多方查阅资料后才明白敢鲜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的狠巍醛,不过后来TESLA对其提起了诉讼剑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作埠社裂,还盗取了其电动车制造技术氢肛歧。于是紧接着圣僵险,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品逞吵笛,并最终完成了MODEL S的设计工作舅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)阀疟,轴距则为2959mm遁。仅从数据来看狄傅,MODEL S已经算得上中大型车的级别弟,差不多和奥迪A6L蓟呻、宝马5系Li等近似彭港局,只是车身更宽大也更低矮一些覆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论聊。   整个MODEL S的车身上杆傲,相比许多人和我一样羌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计堪茨,椭圆形前格栅造型太另类了谩蔫绅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴秸踩,但是这也成为了MODEL S的标志靛屯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志皇,所谓的家族式前脸喇虱。   你或许会认为没有前置发动机的存在蓟,和绝大多数的电动车一样兔尾埃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了霸宫彼,那就大错特错了敢鲤鲁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的棘陋彩,动力系统和电池组溯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里脸晴,就和传统的内燃机汽车一样多,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温梢宋峡。   细长条的大灯造型很酷淮卧垛,氙气大灯攫唯编、LED日间行车灯都是标配狈黑,和其他车型类似群,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涕慷、LED雾灯以及示宽灯比汤。只是在功能性上MODEL S实在很单调诧凭恒,同价位产品上应有的大灯清洗乳受、自适应功能等一概奉欠唯府。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立确吼,4年的时间商湍棘,经过诸多顶尖设计师的打造桑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发清革,再到上海车展的国内亮相剐,今年广州车展终于正式上市儡踢,观致3可谓是吊足了车主们的胃口盖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休桨粒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中藩品岁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩豁,这是中国自主品牌获得的第一个五星铜协。观致3四项总分达到了惊人的340分倾,这在整个2013年度排到了第一位共。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样记侵钳,接下来为大家解开谜团焚到。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3布,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念茎贰,观致3的外观线条十分简洁舒,但又不失从容优雅栖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉斤,毕竟它的设计总监曾是大众高管脆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蔼府乒。   前脸看上去相当的饱满圆润尺困,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅髓韧衔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成侮,而“Q”也是观致汽车的首个字母剔蛋桥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信龋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计碗咖摩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切俯,这话虽然有点绝对胳乡窍,但却不无道理巩必挖,在说服消费者购买自己车型的时候社,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的醛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由人。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型臣,随着时间的推移心码,两各品牌已经深入人心逝难,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台妙潜卿,相近的售价稼、同级别的定位投呜拌,看看哪款表现更有诚意颠胜蘑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鸥加酱,造型圆润符合多数人的审美访,第一眼算得上成功舍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识皋芭篓,细节处理更为立体很显档次东僚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错夏庆。爱丽舍原创度极高故械,很难找到其他车的影子嫩划。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍底,只不过虽然车身进行了拉长裂蛇鸥,但看上去依然是一副小型车的架势恳北,气势上略输给爱丽舍涛害。外观设计确实见仁见智势曙,有人喜欢圆润稳重武,有人喜欢直线条的简洁利落艰,嗯好吧拇戎戈,各花入各眼改戌练。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现凉,新桑塔纳除了车身稍长之外拣绅舱,轴距擂募、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势非碳鞠。但整体上两者都属于造型协调的类型夺倪毛。   内饰部分胚筷堡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色适偶诚。配置细节设计腑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计棠挖朔,比如位于方向盘后边的多功能按键圭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蒙,则显得没有可挑剔的地方秘祈,只是限于成本旗,用料表现一般氓。" "  谁都没有料到短短几年泼嘲毛,SUV会如此火爆恋,从动辄百万到数十万的城市SUV霞氦绵,都曾经上演过排队提车的场景慑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样绊沥酮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要涪上魔,不同细分市场暇课善、不同类型SUV纷纷推向国内市程┗筛贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动师,推出了其首款SUV--标致3008惩蛋侥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲锊洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡把会。而东风标致国产后价格有很大降幅茨斧,15.98-21.67万的售价也与途观哗顷梁、CR-V危墒动、翼虎热门紧凑级SUV区分开来奠龟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV哗蚊土。下面一起去看看吧肆勾季。 ● 外观解析   除了高售价外娇娠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一伙尺械。太过个性尝袍,同时又不够精致添淡。而相比之下炉,国产版标致3008要好很多让竣厂,现代感更加强烈熟。前脸采用了小一号的大嘴篙鞍,并且添加了镀铬饰条显示很精致铺砂裳,也符合国人的审美茶惦。   前大灯虽然不是氙气大灯翟,但是加入了透镜嘿嗣乖,整体观感不差搽欣善,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高淑。另外溉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰哪赋,增加了前脸时尚感庇棵。   从车身侧面来看顿羔惩,标致3008加入了车顶行李架得,虽然并不是经常用到的配置尼,但是对整体造型的营造作用不小鞭当镣。另外驳柬,黑色下包围凸显了运动感按筛寸。   尾部是相比进口版改变最小的糜,不过依旧非常漂亮丸饯介,很有层次感蓄。尾灯加入LED灯组规腹啦,警示效果更好粪乒。另外最值得一提的是其后雨刷设计衫搁,在前雨刷工作状态下浅头,挂入倒档活,后雨刷会自动工作萍妙,非常人性化的设计迷。" "  说到法拉利队肛、玛莎拉蒂这些品牌铣媳覆,网友们肯定会觉得遥不可及泉,价格高高在上雾小。如今燃溉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli稻差耗,它以89.8万元的价格进入国内市场稍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少甸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现搬朝牛,让我们来看看他们三个谁更吸引人卉钉。   在市场行情方面看,Ghibli集成了家族其他乘员的传统筋虾儡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的高箔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置儡光策。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设绷鞘幸。而其他两款车型均有不同程度的优惠涩青,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吕郴叉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的籍晨,看起来非程颇模魁梧的发现竟然落了下风讨,令大家非常诧异峭蟹圣。但在内部空间方面懂,Ghibli组完全不能与发现相比棱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版性。而宝马Z4则是一款标准的小跑车汰恼,所以它的尺寸就不在此提及了枷苇。   在该项对比中济,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截帛棠,功率少了80kw枪,扭矩也少了50nm孔侧,同为3.0T但差异却这么大哄溃。发现采用了柴油发动机论哩塘,这款发动机的性能超众良籍栋,在国内有些市场中非常受欢迎陇磷碱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱耿。   对于传统豪华车闻言淮撂集,前置后驱永远都是最完美的驱动形式尺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式庆剖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统胎巨雇。路虎发现集成了家族中的优良血统晦繁,四驱系统足以让众多对手汗颜介垒。   本文导航侠呵稍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实读林猾,保时捷新Cayman在国内上市之后钢纠,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谐暴,遗憾是试驾车迟迟不能到位灿激伯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余斑珊罐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心昏啃纠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出茂实八,就当胜利喜悦之余盛粪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包挠末欠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我咸:不就是保时捷最入门的跑车嘛诲罢,至于这幅尿性嘛斤杭篱?不过您还真别说蚀,Cayman作为保时捷入门产品中磕恍,绝对是一部对得起消费者的良心之作赊桶,比起卡宴与Panamera来说挟,工程师为它注入了更多保时捷的基因借妥贿,说句通俗易懂瑰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观淘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间郴恒纯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史翘,第一代Cayman的诞生是在2005年窟皆顽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺谴,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格肩凸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本遁娇奥。   新款Cayman S外观简洁缆,车身比例更是优雅的惊人茶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征棱饰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低粮瞄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)仙抱提。尽管如此伍顺,这款双座跑车依然非常紧凑筏逞,车身长度增加了33mm隶泄。车身前悬缩短了26mm泻南桅。   每次谈起保时捷的外观设计估残,笔者都是非常纠结的心情妒瓷蔷,恨的是德国人那副死脑经汗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化繁,喜的是哪怕轮廓没有变化仕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿辖懒被,或许这就是历史的传承吧陷。   新款Cayman S除了迷人的身姿敖伐狈,优雅的曲线之外饱房,设计师并不是一味的强调柔美俯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现享奥,这里需要注意的是南,这个大口可不是什么导流机构款搁讼,而是发动机的呼吸通道瓤膏疽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位莫戊,加上凸出的转向灯设计文屠失,相信任何人看过之后都是过目难忘峦菜,尾翼同时配备升降功能低铜,时速超过120km/h之后醚,能够有效提高尾部的空气下压力隘梅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂暖题榷,这个是一个价值不菲的配置课猛典,总价44700元磷盛芜,如果您不满意当前的刹车系统轿咐,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话炕陶,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处两缴,据说车用到报废了潦镭烁,它还可以装到另一部车上继续使用童,简直可以当做高富帅的传家宝懒粕。" "  国内B级车阵营的争斗螺,恐怕用水深火热都难以形容剖妓,原本只是按国籍分布的对抗阵营啼签池,随着时代的发展顿丹,已经逐渐转变为混战的局面嫩缕湘,比如ABB三个品牌的中级车袜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赦。同样的情况也发生在合资品牌身上道,民用车级别的对抗往往更加激烈绰蓝,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时玫袭,来自德系的车型是否会倍感压力首狸黔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志南夏碴,又考验耐性的工作晴。往往在某一个时段有一丝懈登娼匚贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生忱幂。网上车市最新推出的《抉择》栏目菩掸典,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拾,做出全面的分析与指导镀泡健,以同级同价花级、同价不同级等角度出发通,全方位给您最全面的购车支持鸿罚。   雅阁和迈腾竭匹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车菱璃,也许之前并不会将它们划等号碌,但随着市场格局的转变钦玫吗,它们也来到必须接受对抗的门口弛。当然极磺茎,这场争斗的发起者是雅阁鸡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗煤,抢夺德系车根深蒂固的份额及,看起来是个贪婪的举措狡愤,但能否成功却还很难讲实澈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方肛粹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的掣俯态,反之同样乓拍。客观的讲和皮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感隘革,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势腊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源娄,但是这个技术到底是否实际惊势枪,还要从使用中来探寻府拍适。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音铅无,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响穷舶。   第九代雅阁缩短轴距的作法咆陕,是令所有人都无法理解的澜踩咀,在几乎所有车型都在加长的时候撩负,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍马,搞得你摸不清头脑嗜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用估备,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因湘探。   虽然大众的每一款车型都有很多相似胳唾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能默谜,就是最好的证明媚镭哆,据我所知损,直到全新一代奔驰S的诞生弹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汕那。   本文导航伶妻屉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拓庆檀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念修搏围,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴描。直到有一天蜡蒋铰,新速腾上市岁池常,后悬架变成了非独立结构潮,他们的崇拜似乎崩溃了河感菩。这还是那个技术控速腾吗础桑棚?随着时间一点一点过去帛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版脾尼哄、速腾GLI床翘导。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了魄立案。不得不说官,速腾家族越来越丰满坡,那个曾经的技术青年亮傻肥,逐渐走向千家万户级孤,满足标准化的舒适性需求村高。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者碎猜,这让我们看到速腾到新速腾的转变阶,它变得多元草撮拳,变得成熟牡绕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满警,开枝散叶就像一位长者仕。它不是急于求成亥共车,而是变得更圆滑更成熟钦韩怖。记得一句广告语曾经说过搂:“成功的男人砍梁,有很多面逆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象倘懒,它要更多变悄,它要更多面懈狭。蓝驱和GLI董势,一个拥有更多的节能技术撩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构箔隶从。当然藤,价位不同讹稿露,GLI已进入二十万大关订擞示。你有了更多选择浪藩,你没有了挑新速腾毛病的口实监但。三种产品摆在你面前痴痰功,要节能控还?要动力翱姓?要居家古效?新速腾都在这活淡。    直至今日娠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止炒,的确换,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品秽,多少显的不是很紧凑动感捕。但终究那是一种技术执着理念下琳唐,最后一代产品了椒。新速腾的到来似乎终结了这些犯港,悬架品质降低绕次懂,操控感稍有不足信芭,但换得更宽敞的内饰空间拱柬,等等等等是赏。到底速腾进步了还是退步了扰绿,我们无法一概而论却显釜。但有一点陡杆多,笔者觉得大家都不会反对妹口讹,新速腾的外观绝对养眼朴县。你依旧能找到德系工业味儿剐,但又看到更多摩登的东西且。咸淡合适髓狸,老少皆宜炼强。或许从这个角度来说保频嘶,新速腾是成功的普五。    过多的技术说明剧峨诫,这里就不重复了措辅胺,今天我们就来漫话速腾猾兄猎。记得一次解痞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面彭菲,立马对它的内饰嗤之以鼻盎闭皑。毫无设计感恋,直来直去司,见棱见角虫。或许不光是这位搞设计的朋友徒伙,很多网友也有如是感概其。他少了一丝温情放窜爱,少了些许浪漫室喊水。不如北欧风情简约彭,不如英国小车活泼护剖。充满了德国工业时代标准化生产的气味席斥。打开高尔夫材私刺、速腾话队、迈腾凉旁、途观假、途安的车门陆库抖,你都会得出同样的答案京拐。或许宛氛磊,这就是一种设计选择管立锤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的浪,内饰模具走点曲线也不是不可以褪,但当你仔细玩味之时高夏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美羔态功。不浮夸驴韶瓦、不高调贿墩,你可以说它没有设计感操,但它却充满机械美绿憨。 责任编辑剐伎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV老,也就是S-cross锋驭估翟,售价11.28万-15.58万元儒恍睬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客砰疏钮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挎,其实并非如此莽季嫉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言灵叫潮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢聚伤颇,我们不妨来进行一些对比去看看委怯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV佬彻嫌,也就是S-cross锋驭曝,售价11.28万-15.58万元禾负。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁罟核凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客门毛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版花高,其实并非如此费碎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瀑疮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惠惦颇,我们不妨来进行一些对比去看看猾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上岸排散,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场灰技怪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钾梳,而且在轴距上也进行了加长糕,从而能够获得更大的车内空间嚏浮。其实就在此次广州车展开幕之前阑很取,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沧息备,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧虎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品钉兜违,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机霞局财,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长士。另外艾坝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV暑腺淀、BUS锌举飘、VAN三个系列皇狄,分别涵盖了商务焊、家用和专用三个细分市场柬贸阜。好了悄挨,闲言少叙牧破,下面我们就走近它们以作详细了解吧宿簇烈。   外观篇们:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品欺挨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致滩豢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象隋,同时会在两款车型的不同之处加以说明参男坍。   该来说说外形尺寸了芦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同煌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm环虽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成乾宛佃,与车头形成了很好的呼应丁杰,而且从整体上来看车身更趋向于平直胆惭华。需要特别说明的是碾悉陷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L嫌显,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式侵腥,以应对不同的使用需求零吾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同理骨,例如高位制动灯桓醒围、门把手和牌照架谷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”掠稿,“中国车”撤筐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恭。“北欧品质”传承自S60底匡壤,设计风格以简约时尚为主男,选材用料则注重安全环保筒。“中国车”同样不难理解凯浚恐,“L”是个很好的代表摊磊,但不是全部虱戳捎。   就在试驾会的前一天剁齐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)沪呕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上寥。   ● 沃尔沃亚太为何物饰既?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称骋。沃尔沃成都整车工厂涛、大庆整车工厂庙、张家口发动机工厂铂胃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下穆慌褪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产驶挂啸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蛋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统胃氏莎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准扁。如S60L有约290家供应商蹲鹊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系凶董促。而在研发瞳、设计零、采购和生产制造等各环节上衫凹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步恢,采用共同管理系统将。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容巾,我们先从加长这个重点说起蘑贿。S60L相比S60加长了80mm佰孟伤,具体点说应该是轴距加长了80mm涉瑟。这80mm用在哪了呢恕贡快?全部加在了B柱之后啊匡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心擦,这里现在变得很宽敞芳版诺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间贫居梧,前排调到合适位置后汞骋脱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指芯,属于勉强够用的水平;而在S60L中石嫩料,相同情况下魄韦,后排的腿部空间则超过了两拳煤,可以说是非沉薹ǎ宽敞辣品摆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看儡核跑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平衔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)庭郴贿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了镣,外形倒也没受什么影响跨位甫,甚至感觉比S60还要更舒展一些萍班。S60本就是轿跑设计风格损场饶,后门加大后磨回,整个车顶的曲线反而更平滑了水。相比之下啃搪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些贫韶,但却增加了几分优雅的气质尝立。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计叹急,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素刺。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框耪评,车尾则在底部加入了镀铬装饰条爬挛措。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”具苍,不知道大家对此有何看法猩。全新的18英寸轮毂挺漂亮据,轮胎为了适应国内更复杂的路况壁牌,将扁平比从原来的40增加到45灰廖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了如绷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰槐醇怂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点盖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合叮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰甫改毯,而像坐垫彭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色贡。这种颜色和黑色有些接近粮虏,但更时尚勒憾、个性一些灯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘寝伯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色扣架霖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求簇把琶,后排乘客得到了更多的重视崇秽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘涡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅钙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置潘菠世。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地略廊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车撇伯掏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错慌,可就在本次的广州车展上窍虐措,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市肚,并且两款车的售价也是非常接近实,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力督。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表菱半:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉浚,并且它的设计也是由国际化团队完成芳酚柯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾汰桐。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型惺栏警,并且两车售价仅仅相差4100元贺蓬戊。观致3车身更宽罗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势光戌。速腾则在车长与车高上领先观致3湾紊蓄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表慕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面波森,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱庇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱丛。因为排量上的优势祟瑞,观致3自然在动力参数上领先速腾嘘寇虐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎裙丹栖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架染,后扭力梁式非独立悬架赣雌轿。   本文导航换洞盛:" "  今天给大家带来的两款车苹单稻,其实已经在国内上市热售双,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型煤坛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301处凰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识喷惫捣,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著琶,而标致301可能大家就不是很熟悉了默晦,下面么馁孰,我们就一起来看看这两款车苍。 外观迷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国暇红,2007年进入中国凄。对于很多车迷来说斤,这绝对不是个陌生的品牌堵毋割,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字炉灌,但可惜宽,无论是在中国的街头还是美国的公路上薄人,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们匠词。我有时会想这是为什么估温?诚然亥箱,英菲尼迪的车在豪华感硷齐菇、科技性能和舒适性方面都不输给对手爬庆,而问题恰恰出在这里叼媚境。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面啊郴肋,没有特长就没有个性朗娶,如果是这样的话勒券和,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢疯汹纷?   现在英菲尼迪也意识到这一点碱谓斗,且开始着力寻求改变垮为觅、树立自己新的形象紊厂秽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品房脑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上毁错络,当时就被其出色的外观设计所吸引秸,而今天我要体验一下它的新技术荚办。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化兽祥奠,车身重量上的降低幅度也不大靡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26娜滩楼,这是很明显的改善派屠,尤其是在性能和燃油经济性方面耸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供温,并且采用的是锻造工艺凸触。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配铝,现在英菲尼迪Q50的对手垂翰,如宝马3系酣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂函,希望Q50能做的更好款浓羔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色筏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图没潦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性建面崔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序醚,但其实这些已经有很多厂商在做了列,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计目咯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动期单,同时高尔夫(Golf)还是一种文化抱题。它所代表的是一种生活冀,是对待自己和家人的态度篓,是属于年轻人的精神筒,是一辆车铜掠裤。历经六代的演变夸缔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坪幻泰,它虽然没有惊艳的外观腾,也没有花哨的配置降邓,但它是品质茧鼓、安全燎层侵、耐用的代名词据班。如今侩碗哪,第七代高尔夫已经面世拧两,而大众也在最快的时间内将其引入到中国稻愤稍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫乡氏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扳经。   第七代高尔夫于2013年正式亮相辑善,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同登,不再是一幅人见人爱的可爱模样膜乓匪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙捆得。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓报戒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子参茸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体贾啊苗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中啪弥技,仿佛是灵魂一样拐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定庆绊垢,但从我个人而言琶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的羔小。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓派,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一癌欣, 坚毅的C柱是永恒的经典涤,不管其他部分如何变化玩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫空。   除了车身线条外航,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的挟耙,并且被那条“灵魂”所连接着秤爬,这在之前的设计中是很少见的舍蚀邦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯胶,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的靛。这一点很有意思穆马腔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯失顿窖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯荤档,避免了大家后续改装横。   说完了外观弛,下面我们再来聊聊平台粳锌盎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道陆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产洛菩速,例如POLO采用PQ24和25平台体差但,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台滦,06-12款速腾采用的PQ35平台林驼,他们之间都是独立的茧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的板犁,它的优点就是几个级别可以共享技术饲罢。   共享技术又有怎么样的优势乃辞?答案是显而易见的购无。低级别车型可以采用高级别车型的技术能,在产品竞争力上绝对要远胜对手愤让,并且还可以降低研发费用请,可以说这种南煳保块化生产模式在未来肯定是趋势帆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势筋,例如电子手刹墓嚷虱、更先进车载系统返,都是应该出现在中型车或者中大型车上的巨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配柒恢。   所以离,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化趴略贯,就好像是四代和五代之间的质变一样廓帆疏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章瘦就戎。但是否真的是天衣无缝的设计纫胖,我们还需要用时间去考量泄搏苔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷晨罗柿,但到目前为止坡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告迫膛堕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卤谢捎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔弗珊摔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机笆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)箔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的铆铂眉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拎危搏。   首先行,大众的工程师对EA211发动机减重观,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量咕颈。另外沫,EA211再次使用皮带传动率滴距,相比于EA111链条传动旗碗,皮带可以降低噪音和重量禄。除了以上两点外夸冯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承枯邯,在一定程度上可以减小阻力攀。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化部广菱,EA211发动机参数比EA111有所提升松讳孙,当然幅度并不会太大淡坤,因为整体的结构没有太大的变化坦庞窜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中炭。   既然说到了车重伴漠苹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg雾,这其中就包含有发动机的20kg含玲,而车身采用MQB平台后也随之减重畔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的傻纪呕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用电健,从官方给出的参数上看筛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蒜糠,这样的表现已经可以算是非常不错了车污吨。   说了这么多俗办,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扫珊驼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢憋配?是不是像资料中介绍的这样完美痞玩薪?后面我会给你答案矛。" "   在国内牟,当一款车的价格到了百万元鲍,那基本上就可以称之为“豪车”了蔚骇,但过百万的车也分很多种尽卢蝗,比如X5筏、Q7之类的SUV劫锋,亦或者911逻烂骸、GTR的性能跑车腻孩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车泌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者淳碾,除了我们经常能见到的宝马7系磐窗、奔驰S级蒙砍才、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外两梧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系淀撕。    注亮拭傻:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别存,但因为车款并不是统一的最高配芭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瓜创。   新S级受青睐怖、XJL独具英伦风饥傻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车叹垃登,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些青汇祟。其实爬桓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代搭鳖麻,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员稼,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位沟,即便不算是遥遥领先嗡墟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行趣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子端,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来梧伤室,新S级的造型变得要更加年轻化了许多奈粱扳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间握桓腔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级秃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入堤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭揣设。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评灌翻迟,在其内饰的做工甲毙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拇焊淮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言酮离:在自主品牌SUV阵营里面软级,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型混荚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳脖,景逸X5的推出经过全新变脸射朔辈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识戈溺疾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会赐魄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点焚烂。 外观熔趟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市碘穆怠。该车共有5款车型汰容唯,售价区间为7.99-10.59万元瞳躲偷。相比前辈景逸SUV喜幕,景逸X5的外观设计得更为时尚形巧齿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机峡握褥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙夕筹、俊雅红画、珍珠白亢、琉璃金去、陨石黑父缝搂、钛金灰录操、马拉喀斯棕等7种车身颜色喇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者菩妨慰。   熏黑设计前大灯突出其运动感戌腐范,与黑色进气边框的搭配也很协调了儡,比起三角样式更显年轻脸。大灯内部采用透镜装置墙谋试,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全咕存。雾灯外包围设计突起伦,很好的与大灯以及中网形成一体结钱讨。   同比瑞虎凶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显袱甜负,此外205mm的离地间隙娜,景逸X5的优势还是相当明显的橙京。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蜂娠己,同时为乘客上下车提供方便鹿。搭配车顶上的旅行架滦惨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道斜淳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大沟涎惫,主要体现在细节之处的不同练畔贯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和碴裴,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉层。   景逸X5后窗配备雨刮戮题青,在恶劣的天气还是挺有用的竿缅筒。此外全系标配倒车雷达墟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像弹躺。银色后下档与前下档相互呼应仓踌,整体感更为强乒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化伐旦遁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素笑,夜间行车的识别度非常高暴北苹。" "  前言袒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘纭,如今的战火更是愈演愈烈漓扮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾妙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场藐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决秒师,看看在价格相近的车型之间圭吼,两车在配置上的差别究竟如何吧锯费。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说箱,作为一款全新换代车型忌,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫⒓。客”全面完成了更新换代翟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说阀掸,只能算是一次小改款车型浦,除了在配置方面进行了升级之外佰乖,外观造型锑腊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变亲荣氦。   在此次对比中酗萎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较冷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近啃熊,均在21万以内苦钎。同时又都属于各自双方较低配的车型崔堤刹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用侣化。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸户苗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹奴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁车闷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力诉会巾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度羚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蚕传临,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负秆膛,现在还不是揭晓的时候赦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鹃岭间:mm) 4865 4930 宽(单位券:mm) 1820 1845 高(单位漆荚:mm) 1475 1470 轴距(单位宛取散:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舅镣,因此其在外观方面没有发生明显变化巾棺胃。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拘挠,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刻陀链。前大灯组配备了LED日间行车灯儒程撕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近管。另外腹疤苯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现梁想喊,贯穿全车的腰线非常突出哇,车尾则变得更平粟。而与新帕萨特有所不同的是刹孰痉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置郴谋绰,而非在行李箱盖上维哥狸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性陇隋,但是国产版车型与美版车型相比起来看文,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瓤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系你,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点且荆。另外锰食,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嘛催,不过从C柱开始已与车身线条相融合辩戈腊,深度虽浅但是更加富有设计感托。   同样棵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化辑窝节。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板孰即,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐朵,并且颜色也不显得突兀梢倍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计入厢窖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同算。内饰配色非常清爽熔递庭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹推搜扑,用以进一步提升触感灵。   动力系统方面脖裤拟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI丘、1.8TSI焕、2.0TSI啡郴勉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合冒囱,在保证动力输出足够的同时也相对省油刻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L屏林、2.4L和3.0L自然吸气发动机揣粒骋,在动力输出方面的提升并不太明显蕉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合匪可袖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面劫,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近瓷戮恨,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂托,同时都采用了电动助力与电子驻车建。轮胎规格方面率,2013款迈腾采用的是215/55 R16急录缎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16闲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注胯。事实上席,自由光有足够的话题供大家热议涧劳,例如特立独行的外观瞳哥笺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等吓感,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瑞懦。日前阑,我们得到消息辈纷,自由光将在12月底正式上市销售锹寺,所以当这次在广州车展见到它的时候憨屉钉,感觉它跟我们更近了瞪项。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti苏搽蚀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种季涝,它似人非人澈,行动极为敏捷我,也惹出不少祸端戈透,人们曾经持续对它进行追踪睦箍撵,但一直未果俱墟恨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧辱秋籍:敏捷腑对化、神秘很佩档。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字抨咯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了靛讲容。   很长一段时间里僳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面兴,并火热至今窍糜。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合凑翁桑,起到补充细分市场的角色健,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失嗜敞豢,成了途观的小伙伴凹奥犀。   野帝的定位低于途观矩畅哀,车身尺寸小于途观节捶,同配置级别的车型价格也在途观之下炊储忿,很明显厢背陛,它将与途观共同进一步抢占SUV市程,竞争对手将指向标致3008和日产逍客备灿。   ●外观垃赋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸囊,舍弃了老款极为个性的风格堪情,确实更符合大众审美崇乡,不过平心而论它依旧相当个性燎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起咳,它显然不属于年轻时尚那类的胁,车身线条硬朗凡梁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点宝停。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现瞪阶鸵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来吃酿,喜欢的真是特喜欢蔷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了箔溜。   ●内饰猛:沉稳美疲里、无趣奋、无惊喜   坐在野帝车内豹湘,从气味到设计都令人非常熟悉片,依旧是斯柯达沉稳保守的风格腊粟叫,在操作方面冻督,由于没有太过复杂的配置臀耍盟,所以操作上手难度很低廊念。" "  在如今的国内汽车市场中狄辆昆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车峡背当,紧凑级SUV是近两年的热门车型怜丛挎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型绞,宝马X1在国产后佩潍,其售价区间为25.90-49.90万视,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似室色,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点首粉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下羚绅,看看他们的表现如何戳偏夕。   外观篇   由上表可以看出牵恢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势烷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势罐混灰,外观看起来会更加饱满一些莫。   对于宝马X1和奥迪Q3汀瓜,都定位于紧凑级SUV合,又有相仿的定价区间告,无疑让这两款车成为了PK车型陛,经过仔细挑咽罹菝纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比晦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅东碱,整个前脸攻击性十足毖阑鲁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多荚踏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拒插奉,并且配有自动清洗功能耐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯鲤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯衫很。   宝马X1由于采用50:50的车身比重棘,所以整个车身看起来十分修长将,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拉香。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感扰倡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足臀蓬龟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格擒,看起来略显敦实古恢吾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素烙阜窃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲彭父。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绿括捅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代翻,它的第一代和第二代车型因为有着年轻衔珐庭、动感和实用等特点肪墓,所以在中国有着不少的“粉丝”卫叮痞。如今荚,第三代飞度已经在日本上市奥淋姐,而不久也会顺理成章地引入国产微迸划,全新车型是否能够保持老款车型的优点评杜踩,并且更上层楼呢爸膜?今天蔚栏驮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵钋懦睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案暖档。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吠馆勃,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计盆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般达睦袜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多黄。当然肌腥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蜕,左右两侧都是封死的灰,目的是让新飞度更加的有型醚鞠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型角,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型凑伯放,日本人称其为“1BOX”怀,发动机舱十分短辛恰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum里残哥:机械占用空间最小化辆蓖遣,乘客空间最大化)七虐钢,车身长度更多为乘客所使用恭淖便。但与上代车型不同的是俏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体狸沤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗驾颊。   在车尾的设计中嫉律,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型撬秃拷,此外秀海,尾灯向上伸展锈,经后风挡两侧直到车顶先,这一风格显然来自于家族内部的CR-V介邪舶。在1.3L和1.5L车型方面臂情坞,车顶处有一个小鸭尾造型扩百,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瞄涛尾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少璃宏蜂。   新飞度好看吗氯垒?也许这并不是一个好问题驶碳悔,因为审美本来就没有统一的答案师徊霓。不过可以看到的是康拧,新飞度的外观更阳刚琅,更加运动化扭几,也更自信了分惰,同时在内饰方面也走向了成熟肝胎。做个比喻吧旅滤当,第一代飞度好像是一位高中学生妹坪厢迹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生竭精,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挞舷,慢慢褪去了学生时代的青涩蛊,变得精力充沛心啪祥、充满自信壤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前和,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”究猾充,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标秽,它看起来依旧如此的适合年轻人控。没错绕瑟,搭载着一车的新技术之后香沫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手社塘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价传。于是当新车到来的时候党,你一定和我一样对它充满了兴趣扁铰。这是最年轻的凯迪拉克回、最小的凯迪拉克边粱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诫堵搐? ● 外观造型交:钻石切割风格依旧硼肉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖暮醛、2013德国红点设计大奖匣迁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咯烦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型俱靖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品仿惫煽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶畦骚布,只是这回痉刀,ATS是完全原创的作品拔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芳任渭,轴距仅有2775mm模车,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蒜,而国内我们则把它当成中型车逃沮履,和宝马3系标准轴距版清闹、雷克萨斯IS成为同级别竞品码,并比它们都要更小一些忿。   前脸的造型相当干练山抛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鄙,而是被很好的控制在一个合理大小上栏迷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了划柒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耽浮规。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伟筏层,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刚鳞沃。出于空气动力学考虑提夸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上穿突估,当车速高于60km/h时畴,前进气格栅会自动关闭附祥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)胃师,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绊魏葱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型膝寞,并带有远近光灯智能切换功能锌部刹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计码称,快速亮起诬亥徒,缓速熄灭的设定很显档次铺钠。再往下看惕,闪电式日间行车灯损霉、大灯清洗聊规芦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片炔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀侍氮办。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沫啃踩,亦或是造型需求镁琉脐,感性的来说好上,可以视其为向着传统美系性能车致敬恼。身处车内经,隆起的部分会给视野带来一些遮掩年淑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蒜。   ATS是一款后驱车粮忻秘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坞汇伙:50蛙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烷棚,贯穿车体的俯冲式腰线联碾镜、短前悬瘫们铃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绅姐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钩祈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响售阔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备佩檄士,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惊信。而在规格方面碴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性画寂,前胎尺寸为225/40 R18桓舜镶,后胎尺寸则为255/35 R18嗣抛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嚏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统偿督,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亢策舜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角傻朵嘘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炬秤,至于设计师是否真有此意糯,倒还真无从揣测戮查。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少倦,实际上怜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俄贾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谓,由此带来了不错的视觉冲击感秦卉华,给后车以足够的心理压力琴,至少眼前的这个家伙一定不好对付驶铂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弹,至于3.6L V6车型何时会引进隋舅,官方暂时还没有表态席,而是否会有V系列性能车型的推出凑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定龟官能。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满弘,虽然它是一款两厢车舵,但当时也没阻止消费者对它的热爱稿丛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型娘群,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型赤,两厢车朗行也就顺势推出拣,可上海大众并不为此满意剂绿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型睹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫剔籍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额喂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型腿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫崩黄谭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苏卡赶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鸽坝,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性澎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎穿,这款引擎具有全铝轻量化的设计仇,对于减重以及散热都有进一步提升纽币,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统慷供呻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些菱,参数上的差别却没有这些技术来的明显饺扑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱畦污济,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁独驹铂,高尔夫在这里就比较有优势了捐氢,采用了四连杆独立悬架导卉科。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5擦,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品伎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的世割灸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢喘计哭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比豆驮筏,看看它的实力到底如何袭华。 定位及对手分析倒:瑞虎5定位高于瑞虎毒掀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5炭,定位要高于瑞虎车型祁,预售价在10~15万元左右逢兴抡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元屠豹。定位的提升刷枷铃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上颈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抛懒韭。 【左上奉柔糯:瑞虎5;右上篇:哈弗H6;左下妒:全球鹰GX7;右下工卧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位伞秸,目前市面上的哈弗H6汗侈彼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手忻。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低刷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠钝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键尚据。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型卷烂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱酮控检。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来宋闻,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验谦。 三款车型具体型号及价格参见下表存曝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显姑救,GLI是其中相对惹眼的一个避,蜂窝状中网设计和GLI标识戏淀嘛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来官瞥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的贰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外话姐,另外两款车型都采用卤素光源沤。 车尾部三车间的区别更泄黄选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼讼港惰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理阿禽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合布皑枪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎盟患撇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎峭,侧重舒适性和耐用性德嚎。   内饰方面皖姑奢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型硼。三款车无论是在方向盘宋讹玩、排挡杆底座还是座椅上瞬炒刺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀茶耐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蠕结:" "  奔驰S级在国内上市的时候薄摹,奔驰就打出了“汽车发明者切草鄙,再次发明汽车”赤多幢,对于前半句湿,你应该可以了解溯啼酪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑首省芬。但是后半句是不是有些困惑呢衅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话负。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼吴,全球订单销量迅速上升凯乱,国内订车也需要很长时间混鼓答,基本上4S店里的展车一到位就被预定了柏范。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷搁翘氨?除了进行试驾体验之外协都,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比宏,相信看完这篇文章之后衬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变轻嗽炯。   之前樊袜对,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细靛鲁膜,如果你感兴趣可以点击图片阅读陈婆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L教,属于入门级别车型胁镀,排量为3.0T锯,售价区间为垢:124.8-141.8万元之间蛾憋埠,只有两款车型可选苍劣。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T冈,售价区间为179.1-204.8万元釜垢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了讳汗。   对于汽车厂家而言膘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”杆撑档,无论是从设计拐茹昧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现篇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比耙蕾,并不是要面面俱到的去介绍泪惧,如果这样的话恫,几大篇也不会介绍全邓。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外估会,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比莱邢里,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沙沦。   对于外观弯,依旧是那句话繁:仁者见仁泥藕,智者见智集绷享,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了湍穆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赣扑故,而奥迪则一直坚持这自己刚毅琴、冷峻的态度论。如果非要比拼的话崩堑挂,那么最能体现科技的还是大灯的设计休粉竭。如果没有奔驰的奋起直追虫擎膘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪欠摹,但现在我想应该不会了轨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鞍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蚂,所以从侧面看起来就更明显了恒,奔驰依旧是将优雅做到极致嫩暴茄,而奥迪A8L的车身线条并不明显盾默床,前后比例也是十分协调吨熊席,整体表现的是一种中性美迁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果黔董狭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说凹撑,最能体现出美好一面的就是细节的处理浦了。比如肛惩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式夕祥氛,只有在R挡的时候才会开启娩年,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果慷雷娠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式趟,当然这也没有异议藩米,但是和奔驰S级对比之后虚撑酪,就能体现细节上的不足了翅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去穆。   本文导航户扰朗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M深、G和匆、QX琉理、FX骗呈构、EX骄冕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛频胎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吠百拿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX创狼,趁着2013年的尾巴级僧撼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe脓搁瓦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些愤莎奠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑甩滔,提高车型动力欺,一方面也使车身稳定性得以提高眯浚铃。2850mm的轴距虽然没有变化泼孝强,但是空间分配上兢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排舶贺。   前脸整体看上去十分圆润饱满馆瞥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蛋瘟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点慷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸劫掣匿,L型大灯像两双飞翔的翅膀锚矫,随着车子的启动行,展翅上扬扛冀。不过这款车的前脸上首,我们并没有发现雾灯的身影械扁。   与前脸一样厂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒聚荒肌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉括蒜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力迪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来苹米,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面贾马承,博得了不少的关注超。大家这么关注它肯定是有理由的场,名图定位于索纳塔8代之下烫钞、朗动之上鼎敝,依靠丰富的配置兜、合理的空间和稳重的外观内饰负,实实在在地填补了中间的空缺方。据了解较江素,名图上市后将会有8个车型眯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型步?曝光北京现代名图详细配置)彤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型箩,1.8L自动DLX尉傅释,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型伙菇菜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近歉托车,启辰R50X为8.28万轿瘸共,MG3 Xross的售价为8.47万元示故戌。按照车型划分来说喝朗宫,启辰R50X属于紧凑型跨界车票鸵,MG3 Xross属于小型跨界车淀。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势苯。但在外观方面联澄瘟,MG3 Xross比启辰更都市测、更适合年轻消费者杏。   启辰R50X   外观方面苗惊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架波钳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哆违。由于增加外观套件懈,尺寸自然会比R50有所增加偷淮星,不过也仅限于外观上羔慧,轴距依旧为R50的2600mm顺被绰,同级车型中算是比较出色的数据短。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版财豹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在褪豌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拧锌题,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素饺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缔脖。   侧面变化不大道盼,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同矛膊。典型的跨界车必备配置行李架裳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置垂,有了它的陪伴垦凹牟,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想布桂祈。看似设计复杂的尾灯冕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁康什傻,也正是它的出现剿棱杰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升番沽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒲:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中捐伦磊,虽然MG3 Xross的售价更高洁儡,但在配置上却没有太大优势泡。启辰R50X中装备的倒车雷达期、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现睦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性锣,同时对关注度和销量也有较大的影响栓膜环。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一浆豢腾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况佩阀安,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好冕。另外涉氏,天窗也是大家乐意看到的配置鸡尼联,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气教撂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致娘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蕾。三点式倒车雷达谴袒缄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用划诗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置狈姥胎,也让尾部的整体感表现更佳窝畔疽。   本文导航搞憨如:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车臣?”每个人都会在心里问这个问题羡。它是个新来的家伙焊缸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔羡乡奠。“这不就是3系的Coupe版本吗勤酚阿?”有人一语中的档殿。故事讲到这里似乎就可以结束了梗秽卢,但事情真的这么简单吗位?当然不丧磋。在真正去驾驶一辆宝马之前集,我们无法给它下定论街赤。于是问题变成了喂颇:“4系是一辆什么样的车祭?”   几个小时前(11月12日晚)逻琴,4系刚刚在国内上市息处,售价59.6-73万元袒舶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人输七,但不管你是不是4系的潜在买家功损,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情雷。因此憋不,我们为什么不暂且抛开一切杂念赶腹,而单单去欣赏这辆车呢嘎缆?   ●外观田哦:若要欣赏毫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line赡赋胶,中国官方名称435i 豪华设计套装面淋。仅从外观来看妹酚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力规世。原因很简单稿噬话,它的确太像3系了忱痛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位污抨核:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此陷臣,4系如此像3系(F30)挎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系缝。大家难免会因此而看轻它烹杰虑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了搜。再瞧瞧6系磨课,虽然与5系和7系的关系不一般额,但它显然幸运得多品邪甜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地韶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来悸,即便这辆车没有装备M套件厢氨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来妊酣崇。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现佬,从这个角度看桂,再也没有人会说这是一台3系了摧,除非它在梦里见过F30的3系Coupe负。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上梧诺涂,易成为人们眼球的聚焦点懒,有些喧宾夺主的意思瞎汗孩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果必殊拐。不过轮胎的配备让人不免有些失望号防,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7表,对于435i这种动力配置来说蒜惧闻,225mm的轮胎确实有些太窄了蜕。   从车头到车尾费淖,你的心情会越来越好较,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方括。细看尾灯造型掇,它更扁更犀利钳驳,与3系有了细微的差别抖舶赫,配合流畅的线条烧摔堆,再没有旁枝末节荡敢,给人赏心悦目的视觉享受琅涩辨。   ●内饰按:领导冉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗楷? ? ?   4系的内饰应了那句老话奢:“以不变应万变”逗兰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”柑冲。为什么这么说垄枢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了会愧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散低鹃擦,如果真的会有人选择这款设计套装啦母,我只能说是萝卜白菜各有所爱了哎担捷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人烧钳氦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷唱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及九痰檬,不如回过头来看看那些被你所遗忘滥,或从未关注过的豪华品牌朴比。在它们身上首涩逢,有你难以发现的豪华品质须翁诞,也有能够让你折服的豪华配置廷脸兴,总之屏凑,在选车的过程中木似,尽量不要做的太绝曝思矗,因为买车不是跟着别人的感觉走妒花,选到自己合适的才最重要疏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志烷瓷示,又考验耐性的工作诡。往往在某一个时段有一丝懈蹈隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涎啸宿。网上车市最新推出的《抉择》栏目博柬测,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题夕,做出全面的分析与指导霉,以同级同价幢搞、同价不同级等角度出发兢级,全方位给您最全面的购车支持锤。   X是一个颇具神秘感的字母罐刹鬼,我们经衬┤荆可以在电影中看到这个字母的出现汗韶肩,往往能与这个字母挂钩的人物艘逻,若不是什么超级英雄蹈虐粗,就一定是罪大恶极的反面人物缆。在汽车界同样有着这样一个级别的车型海秸毋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂怂添咳。由于种种原因点家燃,这些汽车界的X-man无法全部到吵琛,而今天出场的这三位翅罗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解花。   两款日系一款美系窘岁,这样的搭配或许有些欺负人堵剔哼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人涧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况让疏。作为ABB之外的豪华品牌界,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鸽,都在顶着巨大的压力在中国生存者肺独。当然湾,它们之间的生存状态可能有些并不相同实,这与进入中国市场的时间勉毒藤、推广力度深、价格等多方面因素都有这直接原因凡赋帕。SRX芒且、RDX和RX点捶,既是同时拥有X标签的SUV车型剑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母梢缆,这样的巧合其实并不常见晤橇粒,但名字的相近却并不能代表实力和销量潞盎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质闯啼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹郡脚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代柒窗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏邯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后哼搽喷,将其取代的是刚中有柔腿爱骆,粗犷与细腻的结合体肠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱犀圃。   本文导航婆蜂唬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知手类,很多汽车厂商都为国人做出改变朴哇岁,纷纷推出加长版轿车鞘刹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报侠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵断。新车在天籁的基础上加长了135mm才继须,但它真的只有加长这么简单吗动薯馅?显然不是扁鲤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己播惕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型番疆,新车定位要高于普通天籁孰、迈腾雅阁等车型孪林。新车在现款天籁基础上研发的全新车型焊斑,与之前换汤不换药的公爵版相比砂几,全新车型有着非常大的改变辩烘蒲,它注重车内空间蒜,更注重后排的豪华感受猾内。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型篡,主要竞争对手为丰田皇冠稼柔、马自达929等车型醛锈嘿。公爵自1960年以来共推出过10代车型描呈。之后公爵被日产FUGA所取代还岛委,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出乳心唱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表签行茬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上来酷,新公爵版的车身长度完全领先于对手路凤,并且在轴距方面巢前,全新公爵版也击败了其他金正对手统倒诞。在车身尺寸方面玖缉勿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度未,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了酒。   新车的前保险杠经过了重新设计绩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰寞齐池,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次受痘都。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰南示,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车疗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上妥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蕊。但全新外观并没有显得笨拙溅姆,相反侧面线条看上去更显硬朗电瓮强,同时还提升了豪华感腥仕膝。17寸轮毂采用了全新造型牢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁算。   同时新车的尾部也经过重新设计房布,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低炬嫂既,让人心里觉得踏实辉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中童豌,这也是日系豪华车惯用的设计手法挛察。如果说现款天籁的外观偏向大气运动靶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅滔偶。   本文导航谩棵:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可裙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心坏扰。不久前翟玻,哈弗H6推出升级版仟凡腿,现代ix35也完成了小改款建,今天我们就将这两台车拿出来比一比版单,看看在汽车领域内晤,中韩的差距是像国足那样不争气呕馈靛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力颠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比非,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大奋,而且发动机的选择也更多惨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少潭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些沮。售价方面两车差别较大蛾,这一点也一直是自主品牌的优势所在啪就垢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠痕。   外观季河嫌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大频督,比较明显的是在车头疆呢采、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识缴堡,另外在车头下部进气格栅溅刊媳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理割森休。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大上幕,不过因为仅有三款1.5T车型很,因此他并不是今天的主角抗辜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型娇胳:第八代索纳塔)掇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型耗券飘:全新胜达)借戈辽,两者在ix35身上很好的结合在了一起惹,看起来既有轿车的美感点,又不失SUV硬朗的气质慷。 外观配置对比讣案:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大家,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拳离,优惠后的成交价在15.84万元左右妙肖奉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近唾,因此我们拿出这两台车作对比尼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鞘镁,除了天窗肚,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能胳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备汗蔡。   车身颜色屯汞雷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35父: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多步夹艰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谎览烹,多了一个闪铜颜色的选择趴悲开。哈弗H6颜色也足够丰富哪崎朴,平日最常见的白肮猎、黑邻、灰胆挪多、银都具备筐嗡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色补显皇,基本足够满足消费者对颜色的需求记。   外观小结徘市:   外观方面我认为两辆车都很耐看释版,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言溪共,因此更显时尚瓜劣、硬朗船。哈弗H6外观也很不错墒维匣,可以给人非常沉稳踏实的安全感虱,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版零雷工,外观就更不输给现代ix35了扮。更喜欢哪一款见仁见智吕薯想,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比讥词。   >>>慎防购车陷阱俗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV腿彤毖?当然是因为它空间够大鳖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因附勃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢峭?或者说什么样的MPV算好朴复?多大算大软?今天贿,我就从一个汽车网站编辑的角度附,跟大家分享一下我的标准和看法孩磋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现田庇。   在我看来吧改福,对于一款7座MPV来说磺对。大家应该首先关注它的乘坐空间承,特别是第三排乘客的乘坐空间监。因为以我的经验泼,7座车型中殊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数勒绣偏。要不就是顶腿铂户,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受苗烯。所以在选车时曝,这一点大家要尤为注意鲍稳,否则第三排用不上白,倒不如少花钱买辆5座车蒲腹哇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油窗散刨。   第二个关注点是后备厢绘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间情唉催。很多7座车型在展开第三排座椅时己,后备厢连放个包都费劲了陡丘擅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候捶苟,有可能一点行李都没有吗癌?所以这一点喀襄,大家在选车的时候也要注意夺率滤。   第三点是便利性靶萄,这个除了日常的储物空间外森扣,还包括第二排上下车的便利性熟、进入第三排的方便程度等灿纬。对于7座MPV车主来说季敝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的多付。一般来说前排往往是孩子爸妈叼挽,而后两排则是父母和孩子瞎哪,可以说是老的老掳、小的欣肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人醚套。   开头长了点继,主要是跟大家分享一些经验车,下面我们进入夏朗评测噶,看看它的表现如何送魏。按照刚才说的哨戏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间围。至于外观普、内饰疼凰蟹、动力等峰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瞧忙赂,我们稍后再谈伐跺宪。   ●乘坐空间昆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的射鸽米,一辆7座MPV苍构,前两排的空间肯定是没问题的井舷渺。比如我身高175cm侥殿淋,坐在前两排时头腿部空间都很充裕料。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm逗摊,靠背的角度也可以调整30°左右挞。前者很重要恭济么,可滑动的范围越大汝砷,和第三排相互迁就的能力也就越强冈驾蛙。   从上面的体验来看控司,至少从腿部空间方面来讲揩钦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客庐谐肮,而且进入第三排也并不是很困难蛙嚼薄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何杜沽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm虏,几乎领先于所有的同级别对手瓜乃,所以相应的萌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的败凌诫。另外有一点大家很容易忽视的是垄尘绣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局衫胶监。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任搞廓宛,而较窄的第三排(受后轮奸、后悬架影响)则只乘坐两人辖。   与夏朗相比柑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式酸铜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适淋端峨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人际号习,满载时第三排的舒适性可以想象蹄,一定好不到哪去鹅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置晃竞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口龟,而且五个座椅都是三点式安全带驳筏霞,都配有头枕冉驴荣,这也是其他车型都不能比拟的一点赔闭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅乡,比如长辈腿脚不方便进第三排巍拱,那你大可以将儿童座椅装到第三排席淀,这个很多对手真没有秤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立甩,到2013年11月新车上市庇饥期,短短4年里孤,观致汽车为世界带来了太多惊喜内,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿许庐焕。新车迟迟不上市陋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口卢凳双。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开动桨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蔫隆。是骡子是马绞,终究得拉出来溜溜咯扦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鬼逃,到底有没有想象中的那么优秀惧?趁着这次的试驾活动剂,必须让各位清楚的了解真相缝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蹬摔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢茫泻墨?这是个很敏感的话题讲,却在任何一个场合都不得不提秦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比态枫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言洛贬透,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入闲,而非决策权渗透堂蝗,这个是一个需要十分明确的概念氦土古。   综合来说叭壁弟,您只需要知道陈:它是一家合资公司厩江安,也是一个中国品牌道睦情,但是它的发展不受制于任何人拟惊, 并拥有独立的娘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员摹,制造的也是全新的太糖、面向国际化市场的高品质原创产品拍炭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中戏裴硅,副董事长Volker Steinwascher石清仁兜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物禄括暑,前者曾是大众集团高管检贺趴,后两者则是举世闻名的顶级设计师苔级红。所以在观致3的外观造型上晌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知圃卞箩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下碎筛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品才武,车身尺寸但娶堪、腰线的丰富程度等受恕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球兔广楔。如果一定要说有什么特点的话来,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙痞。   不过凶忍碴,若是细细揣摩这款新车赶摧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异齐道钵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性菠量,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思城。而由法雷奥代工的前大灯晌钨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范晤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求刨防猴,如果您愿意再多支付一些费用郎横合,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯棘卫瞬、大灯自适应开启及清洗等配置餐趣。   除了前大灯内的LED转向灯之外鹿,后视镜上同样布置了LED转向灯囊抡,只是LED二极管贴片的间距有些过大埠蔽,点亮之后似乎缺少那么点感觉玛驾荒,而厂家的工程师也很认同我们的看法廓烦敖,表示会很快对这种设计进行改进绥。而后视镜的特点是宽度很大谦,可视面积优秀玛,并带有电加热功能疙收菏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称铝瓜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑醚宏熬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素狄,无论是大灯沫九、尾灯组布局挛废口,还是倒车雷达的探头布置等等捅。而很多时候黎案,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的漠宝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品烹田,设计师的固执被得到了采纳碱度啤。   有一个很好的例子来阐述这种情况廊弟阔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本媳句乌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯卯柿,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的迪扮。用厂家工作人员的话来说抖鞠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生度换草,必须成双哄皋阂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准慷刷:LED光源+导光条抽、双倒车灯软、双后雾灯熬,灯组的供应商仍为法雷奥庭暑。   尾灯组本身的效果相当漂亮筋裤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体诉诉,但不得不承认的是攘霉舜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少芯。双边双出式排气管卿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到就擦颈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统茬泛来。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配径绍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式唱僚突,前者搭配在1.6L自然吸气车型上旁帝悍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属残起素。轮胎方面观致3也是十分的给力交舅莲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品霉,因此马牌就成为了唯一的选择频熊,对于消费者而言自然是件好事辣化。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎梯田锋,这款产品显然更注重驾驶舒适性闺琉沥,但规格上似乎不那么亲民炕曹克,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5辆姓臣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条躺娥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了肆路铅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中偶场性,虽然市面上可选择的车型非常多瓣惨视,但是想要在其中选择出一款空间够大熄熔蚊,配置也不能太差的车型邪,着实有一番困难疗堡。近期我正在为选车而烦恼型,裸车预算在10万元上下肝木掀,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多顺奥,所以对空间的需求比较大抛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上氓胶,今天混你,我们就在这两者之间蚕媚傲,来一场空间的较量题菲。   飞度共有5款车型痢鞘螺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间灸睛惜,骊威共有8款车型狠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间倦昆。此次对比文章中霸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比舒公,两者指导价分别为10.42万和10.58万想,并且在上海都有一定幅度的优惠干燎,实际售价两车差异不大苇恕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观谦:飞度时尚运动枯,骊威中规中矩苔。   在外观造型上透冒,飞度外观饱满被茬仍,硕大的前大灯笑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚焚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)窝,不过现款的外形并不显落伍导。骊威的前脸进行了重新设计彼迹蓝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达饶,不过整体造型依然中规中矩拍昧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面齐,飞度长宽高三维尺寸分别为肋钞泵:3900×1695×1525mm旗纽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拢,轴距为2600mm蜂,从数据上看太,骊威具有绝对的优势小祈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助寡悸戮,请继续看下文嚎抽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蹿丧耽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强柒枫览。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎雹匿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎攀科赋,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力档奇氖。另外俺感,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异惫界,飞度为前后盘式木,而骊威为前盘后鼓仍普。   骊威的尾部设计比飞度更显方正粱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用和宝凹,对提高倒车的安全性也会有所帮助揪眯结。相比之下去悉系,同价位的飞度没有此配置斥巾,有些遗憾歉拨。两车都配备有夷型眯埽控钥匙苇辖乱,飞度将医忝不控按钮集成在两把钥匙上啸,而骊威的液锕K伲控器与钥匙相互独立薪蛙饱,而且仅提供一个倚玻控器恋,不过两车都装备发动机电子防盗系统藤笨。" "  现在出现了一个有意思的局面科裳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车粗琶汲,而且还有像大众汽车那样枚么钢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号尾端,在大众汽车之后囤甩极,东风雪铁龙同样采取了这样的做法临十,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍仆碾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号痹缚。下面我们就来一起看一看这款车抄诫惋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型交:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗焚?不得不说玖庭完,从外观上来讲锻缉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了破锰,购买它的人们锯邢,更多是在预算有限的情况下追求实用性村扩,谈不上什么审美喜好离娶。而全新爱丽舍的外观设计瘦,明显向前跨越了一大步颂廓暗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人疟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人烫寐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm尼券捆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的纫裳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来耽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蜕搅摔。这很符合中国老百姓的用车需求概殿伯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌邢忱盗,注重舒适性华眉琉,但行车噪音比较大匆。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启夕晨,除此之外诺,车外再没有开启的地方少,所以笔者觉得使用起来还是不够方便申。除此之外午,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头挥垃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见箩,属于全新爱丽舍的卖点所在肌上煌。   本文导航腐杜农:" "  一直以来翰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型莲、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉卸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用禄,但始终让人觉得有些激情不足遁,与犀利的外观不太相符竞掣顷。日前晦甫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机慑豪,传动升级为6前速自动变速箱弓低,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统略许抗,提升了该车型的整体素质淡汐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型膊弦丰,在外观内饰方面变化并不是特别大乡彤掂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己禄,新款MG5 1.5T也不例外靠微。如果说红线彰显了运动气质幂齐磕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些奸。   新款车的侧面造型与之前没有变化塑,作为强调运动的1.5T车型卢含宿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果巢娜捞。车尾的变化也不多窗,远观基本上发现不了变化所在翘弄。   本文导航哨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手胸兔,而在中国市晨ㄍ昃肌,两者的竞争更是激烈哪仕,A4L一直在销量上处于领先地位涪炽,但宝马必然不会轻易言败蛋乃摹,所以我们看到了宝马316i的上市拔耽强,其价格下探到30万以内染,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的裸撩,豪华品牌红、售价30万内荤客、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足北轮孙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瓦狸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型得,还有手动与自动可汛├骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据嘛码煽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挪奇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距叫,并且我们看到官方定价方面陷胁弛,316i进取型甚至还要便宜8000元簇挎,不管你是不是“壕”长,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观茬爸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说陵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了布,在大部分城市藐俏票,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影耿叙,所以过多的点评话语我就不多说了鹊瓦,谁更好看都是自在人心的事磐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心胆幻,但是小编还是要尽到自己的职责浅害,必要的展示必须得有憾,下面就看看两车的车头正面大图对比琴残偏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯汗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯坝,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装揽榔漓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元概拧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了腔拴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型亲登,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瓤唇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了记,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果楔戌埃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位掇八。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计猜挨翁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了缸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)倡粪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了偶,不过这都是个人审美的问题了谎立,整体两车的外观设计还是在一个水准上备芹滔。   轮毂上槐矫撬,两款车作为车系入门版车型谁篡,都使用了16寸轮毂焙唤,尺寸相比各自中高配车型是小了些泞不,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蒋垦篇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水晃版般,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎铃尚金,并且在胎面宽度上比316i更优乘赖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象率汐探,用一款中级车以较高的姿态切入市撑垢嫒,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头篮泼块,按部就班的推出了中级车GA5涕汰凰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型奠,而随着国内SUV市场的井喷典嚎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谅。   好的产品才能抓住消费者吴糯泡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力逗。在今天试驾的这款GS5身上渭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监砰评,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来逝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢斤创童?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念回,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蛔佛璃,看上去却十分洋气粒架。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732低饶歧、1854贸、1680毫米稳逗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间动,这也是国人喜闻乐见的辛坚。   车头的设计略显凶悍讹房档,设计师称设计思路来源于雪豹贰套媳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计界,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人洛。前大灯采用了透镜式的设计疤提,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯涎壳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的污礁煌,这个考虑绝对够实在们境窃。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强峡瑟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势阮茎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果搏纲,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陕硷涤。   在轮胎方面坤,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的祟埠开,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缚。轮毂的造型十分普通顶,只能说看上去很顺眼比较实用吧娘。   尾部有一个明显的掀背设计懂赶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉井两挝。尾灯采用了主流的LDE设计凹兜,搭配大尺寸的高位刹车灯波淮耍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色忱浆毙,辨识度也更高却棠郊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车孰粹斧?是豪华奢侈的奔驰S级椭,还是“上天入地”的路虎揽胜泉,亦或是驰骋四海的保时捷911溺藏?对这一价位的车型来说农,什么才是决定性的购买因素判芥疥?是配置还是性能稻?车型对这一价位来说到底有多重要开?要回答这些问题当然还需要专业的解答素。今天邻釜每,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车辩晃囊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级南贬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜铂福,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版宪守孪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车腐。非土豪们卑懊划,退散~   由于有200万元这个限制泪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L入入巾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平共饺搬,但市场有20万左右的加价搬,且并无现车巫腑檬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型殿础矾,这款车终于摆脱加价瓮韩,进入平价销售阶段鸵,当然能否买到现车就看各位的运气了谱队谦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版靶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的敬,但跑车的身份无疑是最拉风的溺认獭。   尺寸上实在没什么可比性孝,加长S级无疑是其中最占长度优势的脚丛灸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短使沏股,跟标轴S级还真有一拼嫌,巨大的高度也傲视群雄谅沤痢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嘶。最后我想说的是腻茫龋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了刚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到截。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赂,公平起见还得排除车重因素赏瑰嗅。别看S级一副身宽体胖的感觉讥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下掠岛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者扣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心里晨废,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开缚,别吓坏了后座的VIP括纳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人标,但也确实相当可观了蜗秋屎,不过由于这款引擎还是有一定年头的妊魔涉,其276kW的最大功率是三款车里最低的佳筹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎戏蛾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方扭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酿挟雄。不过写到这儿我很想问一句喜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史需参穿,就能成就今天的丰功伟业丰乌,是这样吗纺?就算这不是一个伪命题犬碘讥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蒋剁。那么段,历史能代表什么坟亥?之前肌波,我肤浅地认为补趴敖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边猜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到褐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时丁芳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的秸。 ●何为中国专属嘎墨蘑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蝗桑人:S400L两款桨彭培、S400L混合动力一款馆、S500L一款凉。相比世界范围内的S级仓,这些车型有三大特点媳:全部为长轴距版耿活、全部为汽油车萝、S400L两款车型为中国专属平鹅随。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长橡冬吩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长萍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意替斤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机播厩。因此捞,中国专属的S400L与它们相比氓编父,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机暖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关呵儒呈。我们已领略过S500L的魅力艘翅蒂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版颁。   ●外型捂脾:更长苔、更宽佳吐卫、更高管奶烙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位结煞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致驹,尺寸上令,它比上一代车型更大呜饺,轴距则保持不变位僳菲。从数据上看霖葛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹苁伞,但落实到实际的视觉效果畔己癸,我想没有人觉察出几十毫米的区别烹。相反衔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大广捍、霸气很多慨苏磐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个擂广话,根据车辆配置的不同李擒比,全车使用的LED数量有所不同琶沛魏。我们不知道具体车型的LED数量撮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的刊,它足够惊人邵。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场粗逞、中国市诚敫睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场呻逻。对于中国人来说乘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发敛,中国人将有更多合适的车型可以选择慨。同时灰糠寡,市场竞争日趋激烈跑叮郎,汽车售价降低涉兢、经销商服务更好搐。   作为目前全系的入门级车型夯颈,S400L尊贵型的配置必然处于劣势始佃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受侥讽骆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用讽。对于S级来说狭徐,无钥匙进入功能十分重要估芦,没有它滔侍秽,许多车主会无法接受涪操拣。   如许多人看到的一样惺顾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子偶棺底。在奔驰车上陛,总有许多你也许永远也发现不了的配置貌隶杭,它们中许多都与安全相关覆。比如S级全系标配的自适应制动灯椒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度勺,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故段。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题侗垂殿,什么是MPV车型篙颧?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影刑溶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念式,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车悲厦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型炒胜拨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断慌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型哄景导。是MPV氰缚书?是轿车睹碑尾?还是旅行车仑婆?这看起来确实是个很有难度的课题瓤炭发,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恃。   当然这次大家不用只听我的一面之词男胯抠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论歉,而且他们一个是马自达5车主般东独,另一个是沃尔沃V60的准车主汝骄什,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比峭从失,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型些。   首先登场的是胡正暘羡,大家一定不陌生律炼,他是我们汽车之家评测团队的成员秋,今年27岁泞,算是个文艺小青年房,热爱生活甘蚊撮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来承卞,刚刚新婚不久啼模氦,正是对未来充满希望与热情的时候饭亨寞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动漠惧哭,如果家中添丁的话孩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标褥。   杰德测试车刚刚来到编辑部陇沃,胡正暘就迫不及待的去体验了攀,据他所说僧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了裸,属于一见钟情饭。另外从外形线条以及车身尺寸来看风翅,杰德都和V60差不多富苫,是辆旅行版轿车的样子彻。   当然外形只是一方面妒嫂纯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间暑俊柏,特别是第三排座椅下假。实际体验了一下藤猎软,将第二排座椅滑动到最前面的位置拴钱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量多侯,头部也有四指空间世。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慰午,之前的文章中我们也有过介绍孩脊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法慑。   更多精彩视频胎儒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下渺肩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间健弯,表现基本上与V60相当瓮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱饶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况感,在放倒第三排座椅的情况下遣吞诡,用同样的一些物品存放来对比钒坦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些盯弦,而如果使用上第三排座椅汇频纯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了旱。   胡正暘对于杰德的看法凹弹:   首先杰德样子很好看核纤,够时尚苇,年轻人都会喜欢蚀。另外啪畦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大码斥踢,但是内部空间利用率更高酞剐嘉,实际空间体验也让人很满意父但钎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间京昆梯,这点非常不错庇虑块,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题杯房汗。   不过它有个问题晦哄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了里敢,只适合短途出行羌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了骆斧,如果需要经常外出长途旅行的话私仁绢,5座版车型更合适翔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV诡甜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间新土。近期搭俊,2014款雷克萨斯GX400推出市臣拼痢,作为小改款车型炼砰,此次推出的新车在外观方面做了改动贪校萄,同时在配置上也有一定程度的提升毫翅,动力则保持不变呵,售价方面与老款车型保持一致交,提升了新车的整体竞争能力力。下面跟随我们一起来详细解读这款车型绣钨么。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307伪、308涣、408抛能,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绕彼,现在又来个301妹替,不要说是消费者驾乾烹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙默。这就是紧凑型车市承住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域侗艰蔫。东风标致301矛头直指桑塔纳抹疆、捷达和昕锐火剁,我闻到了火药味倦。   11月19日上市械轻掇,预计售价9-11万磋,与雪铁龙爱丽舍同平台巢矮齿,只有1.6L一个排量闺孤鹿,变速箱有5速手动和4速自动可选羡。以上这些是东风标致301的一些基本资料编侠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望温,因此从很早开始便陆续放出各种消息葱豪,以增加关注度居。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拱翅膝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版痕董,为全系顶配藤赴妒。咱们从标致301的身世说起狙,先把头绪给理清了毋。   ● 东风标致301是辆什么车贫寿?   听到301这个名字醒关五,大家都能知道乖显,这是标致的“3系列”每拟豪,但307许南、308听过痕甘,301却是第一次听说崎令。其实301的身份一点儿也不神秘花夕,大家都记得富康吧蚂?富康是雪铁龙ZX劫撑,后来在中国改款改名琼,叫爱丽舍捐傻息。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肖陵秽,这是它的第二代产品适邯,而301到,就是标致版本的全新爱丽舍痘,它们全都是一家人浩票。   对于大陆市场来说九惧,标致301是张新面孔扰,其实早在去年底它便已在土耳其上市哆卫,之后陆续在阿尔及利亚寡贝、俄罗斯等许多国家上市牟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产锤遍,同时孔赶萄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等硕冈。它将被销售至世界各地词同搐,成为一款全球化的车型驾暑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫佩烯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多囱,标致301的外观乍看上去没有什么特点牧陶。你可以猜到这款车的定位了狄勉,30岁上下袒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它裂逃。   其实301长得有那么一点像508挨,这是很正常的杠,毕竟出自一家门斜察斑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通频驶癸。要让更多人接受媚同统,太个性肯定是不行的妻颧茂,所以这个设计思路挺好绩,也应该挺对中国人的胃口汰乒采,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型卢苫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳炮馅、捷达捷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm韧桑典,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些搓枫四。不过它的备胎又回归了185mm眠峡叫,而且小烙,可能是出于成本控制等原因莫,备胎使用了不同品牌的轮胎蹄谩。   我个人不太喜欢标致301的尾部邦教怂,总感觉哪里别扭精垫,也许将来出个两厢版会更好看败搁烂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少订,而且中高配车型都有违炔,比对手厚道佩肆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足册弘吩,温度适中脊扩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地凡龚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绅盯闯,他们不仅发明了西餐餐具馈税猾:叉子库,还孕育了诸多跑车品牌妓虽,比如兽:玛莎拉蒂上。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车莱缸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车骄寸擒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)潮袍头。   ●外观袜卯钡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车韭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级容厩莽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色贯挖,它们都是标准的行政级豪华车存皆冕,有着一副不苟言笑的严肃表情皋痕嗡,外观线条规整鄙,那种气场让人敬畏讳赣劝。   而玛莎拉蒂总裁则不然岸薪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别别守,但气质却截然相反密翘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计茅,标志性的大嘴咄咄逼人喇菜毁,意大利人对于设计确实有自己的卓见滩痛日。   如果将总裁与同级别对手放在一起苍,它无疑是最夸张沙常、最具美感的拒烘巷。这的确也与细分定位有关系棚料刑,奥迪A8僚、宝马7系这些德系豪华车都以低调撅屡呐、沉稳为不变的设计主线楔,更多的在表达权利狼天,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感愤。而意大利人则不然讽槽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识拌,即便是这样一款行政豪华轿车裂,依旧坚持了张扬的风格维泌。   这是我第一次见到新总裁的实车护卯珐,它确实比老款要漂亮戚掸拐,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤幕胸,而新款前脸带来的侵略性更具气质搽荆。   车尾相比车头略显内敛邓残,双边四出的排气管成为了最大亮点歌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主季拘,聊及为何选择总裁时捌雀,他满脸诚意的跟我说我炊:“好看!跟找女人一样蹦尾冠,好看订。”“呵呵剩八,好吧单乾蹈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着解,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳草冕厕,卡钳由Brembo提供兄沮吾,颜色理论上是可以进行选装的凹。轮胎为倍耐力P ZERO系列吠,前轮尺寸为245/40 R20规梯,后轮尺寸为285/35 R20赂娜蹈。   ●内饰硷邓:运动豪华是主格调   置身车内布,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅狮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计适,显得有些过于保守了弛累,不过各项做工相比老款车型有一定的提升隋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方绢。   方向盘直径略大番,背面配有尺寸硕大的金属拨片烷谷,手感很棒屡聚沃。导航系统为Garmin祈,7英寸液晶屏尺寸不算大貌嫁,中规中矩粹菏搓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中救伶,已经很少遇到长相令人深刻勒财,而且相当满意的车了畔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高浇梨化,价格低烧,与同级别车型竞争性价比十分突出撤。但在长相一直不怎么给力催洗琅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线奋录激,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了坏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准光,不走伪高端路线的致尚XT精庐惫,其动感的造型非常独特扦。在我看来苟房,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确娘灭懒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锻,购车群体越发的年轻化谢腻鹿。   说他年轻师袖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来承。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连闲,这只是时尚的一部分侣。   前包围的造型充满了视觉张力耗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大傻溺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条棱,显得非常动感动。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表敲素。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致巷泥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传睡粱仿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO矫,这也是在向合资品牌看齐搭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利舌塘仓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蚂。而在车身尺寸上杰孩牧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格泪靖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米旧剃掸,与他同级别的对手相比有着明显的优势搞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是藐哥扯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎啡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线黎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点哇监,上窄下宽的造型十分饱满金剑,而且显得更加稳重捻澎。尾灯的造型修长订驮对,且正好与车头灯遥相呼应挺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念醒黎搓,动感忿、年轻淌老偿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置逆箱,虽然仅有三款车型配备此装置廖盛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现堂淋那,想必也是极为厚道的吴娜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好性目还,我是汽车之家刘涛堪税肝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苔疲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道寝募:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”笔。时隔一年后的2009年店帽艘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主抒,选择它的原因汝氛俄,用三个关键因素涵盖栋衬定:“外观内饰漂亮牛伯惯、静音好邓侮抱、配置高”孰兑抠。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威思首,作为老款车的车主席娟艾,带着期许甲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙劳僵亨,有了下面的车评嫡。   注释病褥:为了方便大家阅读卤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瞥,描述为“新君威”攻晶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谅,以下各个环节的评价用满分十分制怕,做点评副侣。   评分标准雀:   及格裸:6分   表现尚可荷:7分   表现优秀搂:8-9分   表现完美杉抚:10分   外观棋:先天胚子好彪答僻,改改更“时髦”   改进评分繁情钒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拘冈,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计潭贤,应用到了现实量产的车型中传湿。在当时馅,245mm的胎宽攻馈赣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蜡秽,毫无疑问是走在了对手的前面费赖奠。这种先入为主庞衡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅森托廓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计玛,说君威有一副“好相貌”轰隋疗,我想没人会投反对票解芍哆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势芥玲,18寸的大轮圈不仅保留鲍蚀,而且换成了密辐条设计偿,前格栅的修饰琼稼施,在视觉上显得更为立体摆,但就我个人而言更喜欢老款款,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”摄潭坪。俗话说“7分先天氢滇,3分后天”娠磨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐渤小,应对国人对“时髦灯具”的要求胳完,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骋阶,坦率讲闪,不是我喜欢的风格喜,如果换成一辆科迈罗梳落贸,我想我会投赞成票粉。后尾灯光,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管狈谴,视觉效果不错欠番,灯源亮度不刺眼啦,亮起时不会让后车问候“家人”讹浪脐。   内装焕访善:对不足进行了优化节估,细节仍留有遗憾   改进评分晨杀:7分   我必须要承认坦断,我是一个对细节做工异常挑剔的人钦。从2009年到2013年霞绞膛,新君威经历了至少两次改款升级猫硷牵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题免,仍未得到改进皆。强迫症对于细节的不足写,只需一眼就记在心里坟受,每天上车看到就会不舒服斤蹲膝。尤其是合睡蔡,新君威的前排仪表台与座椅之间谋参费,留给司机的跨腿空间并不大毖掂,当你磕到膝盖外侧时辑谷,你会嘬着牙花子铂,蹦几个“脏字”让眷违。   聊完了不满覆鬼,我再说说好的地方骏勿供。日常上下车购虑歌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置湃,我的09款君威开了4年跑了5万公里碎厂豢,座椅的“敏感”部位畏费,已被我蹂躏的起皮傅拴、掉渣巾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱霖,视觉上显得极为邋遢魔。此问题禾吼,在新款君威上得到了明显的改善枷赌乃,侧翼立起的角度变辛场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像澄豪,但此问题我跟厂商确认过及,确实为真皮)狙檀瓶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拐惦。凭此一项促迟顷,拉开车门的印象分就能加不少熄适侣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分汇督佳,我的老款君威在二手车出售时镐剿,就因为座椅皮面老化的问题檬,被“扣分”腐炽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计县,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局彼毯凛,好了许多筷。8英寸佛摹构、带有触摸功能的中央显示屏仍敦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰弗寡雷,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后叼,在实际操作时显得华而不实枷。多数情况下要调节温度临孔,只能用手指去“抹”肮川,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差牛猜反,并且无任何的震动回馈提示弘,行驶中操作不够人性化前兽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)些结但,相比老款的旋钮控制诡废来,视觉上科技感更强辞谭刊。实际操作时狮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差材。尽管支持手写功能散忱,但表面手写板的面积很行砬⌒凇,如果手指较为粗壮彼萍爽,表面面积不足以支持对手写区域的要求立。索性淋赌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作诲幸。   小贴士桓本:针对上述功能的操作“鸡肋”窖涩,我向厂商做过咨询般堕。对方最终给出的结论是堵妒,此功能在研发初期牌韧场,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钵裤煌,停留在几年前庐惮侧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求必豁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”田。   仪表盘上的这块儿液晶屏敝方良,支持多种信息切换查阅些级祭,视觉效果自然更时尚然,也符合当下的硬件的升级进化潮流价穷裙。但柬,仅就我个人而言蠢篮猩,我认为任何一项技术的进步与应用来涉祁,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的酵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下锌刊为,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求农,所以仪表盘的车速指针瓜弓冷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感珐,当你想从正常模式切换至电台模式时钱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题活,时间大约在2秒左右锰。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式钝校湘,因为系统的升级桅碧,所以导航从路径开始到定位确认导航镣镶,逻辑上相比老款车型晦秋,要合理很多炼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑故,被彻底改进磺疽。提个建议哩嚷鞭,新款对于路径导航的语音提升瓣甭,在路径判断时怀集,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时涂起乳,如果将“请在下一个路口右转的话术”蔡吭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利癸识。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响萍黄哎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响唤纬惟。整体效果敞咯啼,高音有提升林兽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次井弥岸。以往那种“嘣呲魄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现锯,无法在这套BOSE音响上找到耻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车水奢?加长版!与其给那些改装厂提供生意腺性,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纬。近日公不泵,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L琅尘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上馈天,这款车就要正式发布了了撵勉,海外售价14万英镑起伐惟,约合人民币138万谭辈。国内250万以内应该是不要想了画哀某,土豪们还等什么恕,赶紧再加价20万下手吧J迸宋印(注释慌短:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型萄迷么,外观上并无过多区别到蹿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表筏:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嘉详烈,因为用三个字就能总结酗:没区别底鞋蹿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版藏份。除了实实在在的空间优势湍蛇,那种与众不同的气势也是重要因素之一胁谋价,这种毫无区别的外观沦彤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们翻。   英国人果然内(men)秀(sao)夯快蹋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱洞抱焚。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瞥到薄,改造成了两个相对独立的乘坐区域裁,原本的中间座椅则变身中控台骸,提供了空调但郝斯、多媒体北、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键传,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车系收。动力和传动系统方面凌勾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赔。   总结写谎故:路虎揽胜L目前仅计划在中国沤、中东地区和北美市场推出涪膳遁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定帕。另外钒必拳,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型糕锯,预计广州车展发布滥。土豪们继续准备银子吧喇烧玲。 免责声明烘差:本文仅代表作者个人观点勿秆奔,与环球网无关略俊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姐锹孔,对本文以及其中全部或者部分内容嘿藕使、文字的真实性势瞧、完整性冀呵疚、及时性本站不作任何保证或承诺系,请读者仅作参考韶旦,并请自行核实相关内容八垮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候稼宝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相筒硷迁,那就是新一代天籁·公爵唐码漏。早在2008年6月禄珊丧,东风日产就推出了天籁·公爵毒揣斗,它的外观筛、配置均有别于天籁其余版本盆耽揪,更加高端大气上档次疟。也许它不是最走量的版本晃,但绝对是天籁系列的一面旗帜拴擒顽。在让大家久等逾半年后遍,新一代天籁·公爵终于露面蓬币,我们也第一时间对其进行了实拍亩艾灵。据悉貌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相喇锻。 『注迫:为方便大家阅读考坑,文中天籁·公爵简称公爵版双丢室,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日馁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测娃膜,时而艳阳高照米,时而大雨倾盆控普叮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点埠,与身旁碧绿的草地相得益彰腻梗瑰。我盯着它看了许久毁,心里盘算着胎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来巷?   嗯寥,画下草图之前得好好思考这个问题叮缅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心污猫蔷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错氓急涤,唯独看起来太眼熟桑,对旗舰来说这可不是好事坊顷,在A6L甚至A4L面前干,A8需要更多长者般的自信肚骗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸伴输:六边形进气格栅面积比以前大了不少姆,而且线条硬朗到接近于矩形唯撮少,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体烧汕顶,从前脸横贯而过掠示,再加上全新的矩阵式LED大灯募修森,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧卯懂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊滩扒壁,它是A8这次改款最重要的升级之一梗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现味恋。以前大灯为例袖佩岗,分为远光档劫、近光试、转向/示宽这三组惫烩,所有光源都由LED组成段,通过与摄像头锯、夜视系统嫁、导航系统等部件的协作归,可以实现几项很有趣的功能还磷篇:   在Auto挡位开启远光灯韶号权,一旦摄像头探测到对向驶来车辆媳鳞受,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置惹,瞬间关闭部分独立的LED灯体俄爽膜,会车结束后亩穗入,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态剧。在整个会车过程中错佳,对向车辆的位置一直不被照亮外茅沥,而其余位置能保持远光照明状态泄,既不妨碍对方驾驶员视线危腥隶,也不影响自己观察前方路况啥第捣,相当智能哆混踞。   当夜视系统探测到行人时鹤恋,LED灯会连续快速闪烁三下泌,对行人起警示作用弥,如果夜视系统探测到牛烫堆、羊之类的大型动物另圣,LED灯则不会闪烁贫亢词,避免对动物造成惊吓涩钉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测哇十哇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整融囊。另外它的转向灯采用动态效果宠,灯光朝着转向的方向滚动点亮扫杆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕绢懂卵,据说这种设计能更吸引肉眼注意力婆,提高安全性香。   遗憾的是试驾活动只在白天进行里同,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弟,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料酿,有些来自室内的模拟演示床,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下牢,看看这些功能的实际效果到底如何评参。   跟前脸的改进相比店监,车尾变化幅度要小得多腿,主要集中在尾灯部分痉,线条更加瘦长萌默、扁平陌苹拧,视觉效果更干练募感惯。除了那个“A8”标识拔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思郡鞋烯,看上去还那么年轻运动某,缺少沉稳气息台。再打开车门一看妻,我明白了绣淘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车危,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型襄,使用了和路虎卫士相同的发动机擒,配备了六速手自一体变速箱锑局冉,以及许多高端的配置僵。让这款车有了很多吸引人的地方泛钾,但通过试驾吞钙舜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感咎踞精。很多设计还不是很成熟率嫌素,尽管这样闭艾络,这款配备了柴油发动机的SUV拿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现魔,依旧在同级别具有很强的竞争力尚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升镀,尤其是大灯组的设计思弟袜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入曙室,都比老款看着更有质感誓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯碳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小寥骏。此外坦才,中网的设计很有层次感磨陇淌,运用了一些镀铬饰条纲窍洞,也让这款车的前脸显得更大方邻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀航,钣金工艺还有待提高徽圣。   车身侧面造型亮点不多恢显抱,线条还算比较和谐吧卢漏,亮银的行李架比较好看棚屯,但实际用途不大肌龟了。车窗所占的侧面比重较邢菘质俊,稍有点显得失重侮社坡。四个车轮显得很粗犷劣,轮胎品牌是玛吉斯孔唱船,成本并不是很高危豢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计筏,注重排水性能啦漠殴,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差叼。   车尾的造型比较臃肿阶,相比车头来说厦翠膜,造型并不是很美观簿怀,尾灯的轮廓没有什么美感可言缕,轮廓显得比较生硬籍。车尾下包围外观设计的不算太成熟肝,驭胜使用了三点式倒车雷达薯倦帛,在实际的体验中双拨,探头反应速度稍有些滞后惮翁,给驾驶者的观察带来一定的不便涟森,不能及时的估计车尾与障碍物的距离袒彻钵。   本文导航抵芳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今韦,已经跨越了整整40年熟。在这期间颅搜柒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代世涕吗?当这款全新君威GS出现在你面前修,这个数字就已经不再重要苟睡拿。每当我们回顾历史谐笛叉,终究也是为了更好的感受当下荒控苹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史镭浇袍,的确也不太容易考究吵,所以话不多说瓣,马上进入主题继目帅。   君威GS是别克君威的高性能版本侯,作为其最明显的身份特征捐纽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留工说,攻击性十足的设计让人印象深刻喇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感傅哦,采用盾形设计烤画荡,显得非常紧凑禽酬艰。大灯部分全系新增了日间行车灯收贿句,整体造型与普通版君威一致涟,仅在内部细节上有些许不同釜。   车身长度堡涕、高度比老款略有增加庙洪任,宽度和轴距均未改变摆幕协。侧面线条也是延续了之前的设计案淋荤,十足的运动紧凑风格穗嚎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份答季圭,十分醒目稗冈。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂驮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎峦姐郡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形霞虾,更显紧凑速爸椿。LED尾灯为全系标配亮速态,灯罩经过熏黑处理仍刀,提升运动感戒褥举。作为动力更强劲的运动版车型宏澜钱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚茎,同时也满足了更大排气量的需求疮。   本文导航逼虐:" "  近日懊鸵毫,奔驰MLC的效果图再次被曝光蛋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沉荡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计窃寿,融入了轿车的设计元素譬秀畅。据此前的消息掀想轿,该款车有望2015年推出奇句。 奔驰ML   从最新的效果图来看匪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿量,拥有相似的大灯造型惟,以及下保险杠的设计莲渺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蹲瘦。此番设计目标很明确癸秋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手妨度。   动力方面也来自新款ML藕贾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW偷钎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW萎蓬,峰值扭矩400Nm稠,编者猜测未来MLC将会延续该动力线顺。不过当,MLC未来还将推出AMG版本警肆股。 责任编辑尽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年贤彻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新漠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心骆,然而对于消费者来说拷溺趁,可选择性太多也未必是件好事操。许多车型的定位都非常接近洪跨,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格豁浚反,那么它们到底谁更运动川,谁更适合日常驾驶将完棋,谁的性价比更高呢豪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析旧鲸籍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看录扇醛,马自达CX-5在价格上具有一定优势督宽吻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内兼洪,其它车型在20.78-25.28万之间溪须煌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讼,价格适中斗砍蔷,而且动力和配置都很不错屉。反观翼虎碧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鄙肉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万轻嫡期,但翼虎胜在配置丰富缓荤巾、动力强劲骑稳抹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定咎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万领剐岛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色悸嗜裤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比豪盛摧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压目去斤,这听上去有点意思线昂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话刻,那么结果显而易见想颓唉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势钮烫寥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米桑探钦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹晨。然而消费者大可放心供憨立,CX-5的动力也绝对称不上弱旧穆僳,尤其是市区行驶让,它的整体表现很轻盈辩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性净,没有涡轮发力时的突兀感丸,这让它驾驶起来更为轻松婆。   无独有偶涂礁父,两款车都采用了6AT变速箱乓贤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点粳卉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣挤闺侥。可惜的是饰礁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片谴熟频。另外肯狮谋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现裂,常规的形式很容易操作薯蜡簿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡佃侍,并不易于操作畔的。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鸡虽盟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吭撤槽,与翼虎也有将近3米的差距灿曹豁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响崩陈,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痛甩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进麻。   油耗向来是日系车的优势所在谴导,CX-5的发动机压缩比高达13:1奶惭,并且装备了i-stop启停系统惜梁擦,这让它的节油表现比较突出顷。在气温32℃猛徒、全程空调祭韶熔、车载一人的情况下示谰巨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试搔荒加,其中经历了畅通和拥堵等路况间害械,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km旅唇。同样路况下杠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胺,尤其在开空调的状态下扯,翼虎的油耗表现实在令人担忧噬阑风,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显鞠秘但。   作为一款城市SUV汹碍陷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当藉膳慧,都采用了多片离合器式中央差速器救伺,并带有四轮电子辅助制动挥荤势,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困吗。从我们之前的测试来看鹃嘶醚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显素瓷,所以脱困相对轻松一些某莎驳。不过在这里我们要告诫广大消费者会,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统订杜钞,但两者的定位都是城市SUV籍弗参,越野并不是它们的强项地蔚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标虫,油门踏板的脚感送、方向盘的转向手感细乔、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要未硼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的脑臀。值得肯定的是浇嗜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手分,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准搁将。然而相比之下落,CX-5的整体感觉更加轻盈梁柔,它开起来并不像SUV跋杜埠,车头的反应更快陵肛,油门踏板的调校也更加线性输峰,而翼虎整体感觉更加沉稳瓶,底盘扎实华墒,但或许是由于整备质量更重的原因瀑荣蔫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显盾滥。   就驾驶方面而言秆豆店,CX-5给人的整体感觉是动力够用讳、油门线性控宠盛、操控性出色溜台诚,可以用“好开”来形容谈挨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情氦掸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感仕巷,但翼虎的发动机输出并不线性箍衬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度秘。另外颇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涎,加速旧珊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瞳帽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车烂担。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑广、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质谭吮崔,放眼整个市惩纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见碱,基本上5个手指头就能数过来逛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者劫噶。   有关于新款E级外观挠、内饰及空间方面的介绍锌乓擅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 珐号藏。在我的这篇文章中卤,主要关注E260L动力方面的表现芒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机簇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW世摆欧,最大扭矩则达到了310N.m邦。虽然排量并不大宽佬澄,但是通过加大增压值惋煎舰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赡沪咎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用耗拴问,对于这款变速箱稀纲缴,我想大家已经很熟悉了凶。只是我想再说一次爆察,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绊尽静,但在日常驾驶过程中钠勘两,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子抚裤。大多数情况下温和脱夯辱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验词沛。   只有在深踩油门的情况下纷乱,E260L才会爆发出他凶悍的一面称。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情毖跨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话淋如孰,你也可以说他动力输出不够平顺堤醛。   一直以来交巳,我都极为中意E级的悬挂调校夕五赋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心谓腺蒂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感铂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候匈,我挺惊讶的痉俺掠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布喉松告,想不到这么快就即将在国内正式上市销售搽啤。可是仔细一想侍罢籍,也很难怪宝马会这么着急睫亭息,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”舌逃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品碎局供。据悉燎,宝马4系Coupe将在11月12日上市甩溉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影日。(注敢芹:为方便大家阅读匣履忱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车茫峡颁,在你初见时韦秽,很难相信自己会喜欢上他诗。因为你花痴于帅气拉风的外观世庞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拈,那么他的表现自然不会入你法眼烁。但时间久了脱,你发现再帅的外表也会看腻匿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷唯佬违,放松不下难畅。这时酗容宠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看殴、运动但不难受的座驾具。而伊比飒旅行版就是这样的一款车肋,除此之外胖垃,他还是一台很顾家的车堂。   没错隆,他没有特别帅气的外表艘奢参,没有特别强悍的动力叹焕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识氦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻湿独。下面凶吵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解费。   ●车头造型犀利热裳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙木堕仇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌撮谦,定位低于大众俏。现如今膏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产喂涵,而伊比飒便与POLO出自相同平台实腔。因此在车长等诸多细节上社汀,两者都十分类似皑私涕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型秽塑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鞍岸隋、1.693米的宽度未,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涵糖欧,这点确实让我感到吃惊虚苟淑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一幂常遁。可以肯定的是氢损,你无须对他的实用性产生怀疑典。   你有没有发现僚魄晌,他的日间行车灯茬,很像同集团的老大哥奥迪A8句殿酥?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份钝狸。但毕竟垃碍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂类教林,他的目光也需要这样嚣张埔。   从车侧过渡到车尾赊,顿时觉得圈,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格黎,从凶狠瞬间变成温顺菱熔。我揣测不出设计师如此分裂的思路芥沥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品耗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎谜然,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力盼魏,而在我们的制动测试中撩垮,他的表现也确实不负众望累碘。我写这段话的时候千蹄宪,一名同事从我身后经过说了一句慌亥歌:“哎看漠耐,这轮毂挺漂亮的”瘟洞。确实蔼钎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话寡扣伪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鞘,在我看来另外两位应该是300SL和964揉迫夹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100侵瓤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间埂香,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机立纺蔷。   直到1949年浇暗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功奔粗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时耙鹅,速度竟达到每小时 132 英里荤,不仅完成了试车捐,还一不小心成了世界上最快的量产车型秃堵。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type慰凸抵,正当捷豹稳步发展的时候编犯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线忿刚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失匡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺漓恋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中臀铂砰,英国国宝铆顾?人类想象力的结晶洼澄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美温,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷袒丝寐,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他屑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冲轰,正当捷豹稳步发展的时候淌摊椿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线趴焕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身柏阔,自内而外散发出优雅迷人的气质袄,在这份自信与优雅之中立,还蕴含着极强的力量感隆露。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典款,但是很难复制E-Type带给人们的震撼口零。   作为E-Type在21世纪的继任者斜闲陶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感离,他更是一台纯粹的运动机器嗣,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蹲维肥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信坦雾恕,刚刚我试驾的是一台量产车悉髓相。即便是用再前卫的眼光去审视亩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型涵獭刀,不过现实就摆在我的面前容龟,它的的确确是一台量产车澳铝辽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车晨轰办。所以揉嘘末,还是让我们先合隆下巴钒、收起惊讶暴射,一同来了解一下这个叫XL1的家伙弓险就。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年悍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念兑簧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发竿,而等待总是值得的体帅畏,十年之后的今天物,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1颧。   ● 外观嘘:旨在降低风阻   关于XL1的外观紊丸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它犯涝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球莆,他们的心中只有一个目标琳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189畅级啸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解宛,也皆源于此捣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm簇季痊,轴距也只有2224mm但殊俄,如果用世俗的眼观去衡量磨糙,它甚至比一台大众POLO还要械呷剖荨,不过也正是因此绕,它才做到了POLO永远也做不到的矫芦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准恫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瑰熬拳。   出于降低风阻考虑歧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嫉烤茹,面对这样的设计泊鼎泌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入低缚譬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蹄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”呵掏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肯棉漏,大众XL1的目的只有一个镜,那就是降低风阻峡澜。而为了达到这一目的纽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代腊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像墙,不过相比于传统的外后视镜极情,如何掌控与后车的距离是个问题请峰沉。   ● 结构拘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想桶,除了完美的空气动力学设计外屑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用疥型巾。作为一台重量仅为795千克的车型谎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料缝另喉,约占车辆总重的21.3%挨,除此之外驴肯嗓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理堂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾床,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛@浴,复古而粗犷的外形落部虫,彪悍的身姿僚笑,经典的圆形头灯鸥,这些都是我选择它的理由惶。那么在我稍作白日梦之后挺拨票,请各位看官赶紧打断我的妄想秽辛,拉回到现实里入苦翠,假如我的预算仅仅有二十几万的话干,那么好了闪捎,牧马人买不成快,自由客或许能让我望梅止渴你佳羞。同样复古的外形式随茸,依旧是个好选择漆哨拆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品帮外拔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话间贾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀静笆稗。单就车头来说盟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子琶奋纷。简单中又透露着经典的味道摹信矛。另外稀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条梧叭牢,突出了力量感迹庭,Jeep的家族风格立马突显佬。   车的侧面造型同样如此风格几恕,走向笔直沁下,简单饱满汞镜。当然不能仅仅介绍外观设计蔡,作为一款SUV险午,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蕾革叫,离地间隙205mm坤兔,应对一般的越野路面足够了丧。   车尾的设计十分简洁股,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条翠槽,小巧又十分有力量感磕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃啊顽墙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看污门摩。从总体上看赁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似立括沽。   本文导航箱介歪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节涟啃,而“侠”自古就有不同定义陛龄,“言必行方,行必果蒲,己诺必诚袱唾劲,不爱其躯吭价,赴士之阨困德戏效,千里诵义者也谓之侠”扒铝馅。他的形象亦正亦邪马,游走于主流与非主流之间自成一派拟阑蜜。随着近年来甜定蕉,国内越来越多的人们挠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时雄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势沤习脖,开始在国内市场发力夕。其中狗,路虎全新一代揽胜运动版仓,向无数消费者展现了一种精神雇绦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神讲肚。   路虎全新一代揽胜运动版泉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调距,它的独立特性被设计师完全释放玫。如今棉毯,这款至今为止速度最快赡想漓、相应最迅速辖、反映最敏捷的全新路虎搪掂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪攫,冲入国内汽车市惩稹,夕阳下一人一车铂肖,古道中湍,说的是情义无价鄙拾捷。谁人不为它心动创惭技?路虎全新一代揽胜运动版喉亲,驶入我们心中!   65年来沉募,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者漓溉拾,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”念。如今辈姆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版信,再次席卷世界吠假科,那完美的车身比例倘艇跋,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌驹抡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为密兢坤:4850mm*1983mm*1780mm裳鳞,前后轴距2923mm停潍俺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绵芦,3.0 V6 SC汽油版HSL搐弦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蹋斤瀑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴臼浇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型摄。   姿态万千的路虎揽胜运动版柯靠锑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度反纱筛,无拘无束的气诚送季啤,气宇轩昂的出尘之表倾筐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹持怪看。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒铜,厚重的前脸马,配合后倾式格栅设计前癌,更突显了它的自信惭射。发动机盖上两条凌线刚强有力锻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情玫辽颂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体从盗末。   车身侧面线条的风度也极不平凡扣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蒜丢狄,带有亮黑色指状套件拔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口祈,装有亮黑色装饰边的后视镜填,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致洽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂贩,这些铝合金结构的轮毂分为拉瓷宏:19英寸5辐式铝合金轮毂骨铅惮、20英寸5辐式铝合金轮毂碑强拷、21英寸5辐式铝合金轮毂郊撇孪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂疲峨、22英寸5辐式铝合金轮毂湘玲,无论您选择其中任何一款燃,它都可以陪您乘风破浪头薪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐僳坚遣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联寂潜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中发邵伦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碗娩,整个车尾看似简单却极不简单琅。   本文导航撼遍:" "  1998年缎,广州本田成立汹次镣,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁勃,而时光推移衡娩,今年9月12日柔爱密,2014款第九代雅阁在中国正式登陆迫挞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户放抨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁崇,我们今天将穿越时空划俄,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型耗辟骋。它虽然是日版右舵车型祈几撑,但3.3L/100km的平均油耗改、双电机电动CVT氛品腺、大容量锂电池伙、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧茄懦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭硷。   外观更加原汁原味此桅:说到原汁原味晶孙然,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本欧俯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同渭,更运动俺匪。混动蓝色特征梳锑:作为混动车型捂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标飞缉。   在下保险杠处舜怠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻妹敢虚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节坑屁纪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计北。混动轮毂特:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志孔吧吝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎陕,为节能更尽一份力库牌蹭。   本文导航锈驮:" "  就在前两周败罐,我的同事刚从上海归来肝,当时就是为了试驾上海大众的朗行蘑,而在不久后的今天失,我来到了大理钢人,依然是试驾一款来自上海大众的新车敲,虽然我与我的同事地域不同巾糕,但对于这两款车而言篮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来超桨豹,我不得不从朗逸说起廷巧靛,由于现如今大众暮希块化的产品研发吨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品菲胃,朗逸讹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此破炯巢,它们的关系算是孪生兄弟妒,反正我是这么理解的弟剖豢。   目前朗境的广告已经全线铺开辞郝床,消费者的关注度也很高桃惩,虽然我个人比较抵触姆乇龋块化的产物(感觉个性不足)冷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑嘎午,其次在10多万的紧凑级车里糠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了惯掏可。所以销量方面自然也很喜人备茅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芭导拓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台驰秦捕。   从英文名来看讨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版匹冈,朗行的英文则是Gran Lavida膏牌,其实如果从相似度上来比较吴枫,朗境与朗行更加接近谦读,因为它们均属两厢车跑尾。我想对于这样一款车来说扇老,大家都不会有什么陌生感玖竣催,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍苹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章趟,我在上面也为你准备了延伸阅读棚祁成,可以先行了解一下匹。   说实话铜改,朗逸完、朗行氛仆剑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸心,让我来区分一下骗拘恫,估计我也需要片刻的停顿矾典衰,因为它们实在太像了!就朗境而言娜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条将鲁,并将内部更换为蜂窝状造型卤可,包围下部使用了黑色塑料唱,并加入跨级风格的银色护板骂石妊,此外前雾灯变成了圆形缕灌,以上就是全部它的特征了滤。   既然定位于跨界车酥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙哆啸,同时为了更加配合Cross风格蚊副,车顶还加装了行李架陪视睛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙浮棱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吮。粗犷的风格也体现在轮毂上呢福,样式上很难用语言准确的描述出来怜,总之很复杂缸醛封,其采用了抛光与黑色漆的双重处理扫蕊饲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)送瘦仙。   尾部的变化几乎与前部一致唇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法挺奉素,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理床陇,说实话就车尾而言柬,我感觉朗境比朗行好看了不少匆。其它方面再无不同晌砍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的赫幕,转向灯镀公的、倒车灯舍、刹车灯还都是卤素的伦驮辆。   本文导航圭粱苟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾湿两,所以无论是合资剂快、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣翱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性款锈恭,白领阶层脆,夫妻年收入有50万元左右纹,有房小,老公有车瞳。实际上辅,女主角目前也有一部老速腾车祁舜淡,开了已经7年准备换一台豪华SUV桔沃闭。这位女车主喜欢玩钙静,追求年轻短,注重外形盼,并兼顾户外使松,不喜欢纯越野车型墙骨,而购买价位瞄准了40-50万元领域浪。所以我们直接选择了宝马X3辽卡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较略搬闲。   为了公平竞争陶河俊,我们选择的车型如下裂悔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拨竣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型习轿纠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 救辰淋,三车的价格虽然有些区别很师累,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠钠晚,所以三车实际购买价格差异较小湾。   对比项目一藏慑靛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的碘梆箔,特别是女性绵位,希望自己能买到一款好看的汽车亩抚,就如同提包还有衣服一样呢藩,特别是成熟女性惟,尽管喜欢标新立异蓄碉,但也更愿意接受时尚动感的类型迟拼秒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸氛烫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯奇达革,相比以往方头方脑的设计控举鸥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少财杀冲。更让人动心的是耗捆撇,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素晦,同时形象也不乏干练紧凑拦誊编。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润芜黑,线条流畅劳畦,稳重而且动感吼盆,因此吸引了不少消费者辈鼓。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性福还拨,但2013款并非全无变化钨亨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计俺,此外还有大灯形状尺相、前后保险杠饯、尾灯斑羔惨、排气管方面都作做了一些细节上的调整吾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些富。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计缓,锋利的腰线丢,近乎方形的前后车灯日额,甚至连轮眉的造型都是方的恰,虽然它是一部纯粹的城市SUV校,却似乎在它身上找不到什么曲线臼尼,因此在奔驰车型中也算是有个性的祥。对于女性而言济,可能奔驰GLK风格过于硬朗了犯蚕。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面菱阀,三车都不约而同配备了氙气大灯情,区别就是同,宝马X3采用了远近光分离设计炭谎固,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体潮称。另外穗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能恳酸。另外沪杯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯脾佳,而宝马X3大部分车型则无此装备颁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面但勿罐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心莫承轻,都50万元的车型函济,自然都是配备比较好的轮胎品牌薪纺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的硅爬,这些方面倒也不用纠结乾。另外需要说明的是卢碱缎,宝马X3是没有备胎的丛,因为他采用了防爆轮胎魔,可以零胎压低速行驶一段距离杰教访,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎晴菊巨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大靠绿卞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吾椭题,所以基本打成平手嗽激。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蟹痉苦,从两款车型的厂商指导价来看瞪构,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略哇蒜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)颠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一秆肪韭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计借警褂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”辱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要谷隶,这一点奔腾X80的确做到了牌梯陈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念苔萌,X造型的前脸具有很强的立体感搜便怯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚贿懂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息炮充,尽管这种感受也仅能停留在视觉上沉尚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蠕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升舒级,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线士穷。轮廓清晰的六边形进气格栅路,中网上三辐式的金属饰条痪是抨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度抡哼,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式壕口翱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度髓,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计席掀硕,只要消费者能欣然接受弗,似乎一切也都无可非议漠僚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面嗜版,除宽度相同外冠抹填,X80的长充胜、高及轴距均占有绝对优势劣程垂,反映到辆车的侧面造型上刨弟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形遁成苦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态假。两车的尾部都采用了溜背的设计样式诧位,上扬的角窗结合扰流板的装配导脱咸,使两款车型都增加了不少动感的元素腾褥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色潍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感慌赖,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔膘筐波。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气嫁聊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化响顺,饱满圆润的风格依然占据着主导释届。与X80的刚劲有力不同泞钡衡,ix35的线条运用更加柔和弧腑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力椽。没有尖锐的棱角党剑蛇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素揪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象冀裸虾,飘逸的灯带向后延展悔摄,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神咸。同时倒车灯的独立设计戌掣,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一斗赫伐。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变籍,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拱劲拆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目患甭。同样的手法也适用于尾灯跑富,在原有基础上按般墓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入炒磨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挞时间。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂浚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色暇倍抹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17入牧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17哩焕凑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响拢娩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格饶就,在此提出表扬屠弛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒唇缎,或许在两年前轿刊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准霉判,然而随着技术的进步柯啦翘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内垃炯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力苍卿桥,其中就包含奥迪R8哆德淬。于是萄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱问腿试,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒编番芦,然而它的提升还不止这些邻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动癌会,更换了全新样式的LED前大灯么吧,眼神更加犀利休蠢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化狭俄掳,但我依旧很怀念老款车型的设计巨,目光凶狠又容易让人接受僳,新款车型的大灯尽管科技感更强粗础售,但略微缺乏眼前一亮的感觉侣幌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师竣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠毙遁,如今又恢复三道杠的设计沁藏乡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响竿垦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化凸恋乱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事诽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果理妥笛。此外揩镐禄,尾部排气管的造型也有变化驰台,新款R8采用了圆形排气管韩芯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调炕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成俏免,排气声浪十分震撼快梢孙。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式册洗,加入了红色的菱形块设计板久,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份坎嘲娟。" "  作为自主品牌中的翘楚颗喝胜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高界歪,凭借可以比拼合资车的出色品质绊,以及丰富的功能配置攘删颂,上汽荣威品牌获得了更多的关注馅。而旗下最为畅销的车型550垂尝规,更是在已经拥有大量客户群体的状态下检杏龟,进而发力推出了新款车型科。涡轮增压与双离合的搭配组合漏,现在已经不再是合资品牌的专属优势负湍癌,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗副。   全新550在设计上的改变递僵反,其实并没有达到颠覆性的地步嚏敲私,很多熟悉的元素仍旧得以保留熟,但对于细节设计的改变香莆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液型腻。对于这款相对年轻化的产品来说赶摆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素矛变。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯貌焙迸,就是对于这个问题给出的最佳答案递凸棘。   至于尾部的改变茎塑,全新550同样给出了相对应的答复抬悼司。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计涧解,相比之前的分体风格倒,这样的设计就要顺眼了不少滥,并且所营造出的动感效果也大幅提升店摊芥。圆润的造型设计录琶顿,让全新550在视觉表现上平易近人凑,没有浮夸的线条勾勒通,也没有复杂的部件布局维惫贬。   本文导航版悔拿:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力臣抚道,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题隙,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蒜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据惹崎,但在上海汽车眼里朗仕,以上的内容似乎已经成了陈年老调悉舍改,一款足够智能科譬,智价比够高的车腺帝虫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车轿钎龚。随之诞生的蠢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本借叹时,在经过近4年的进化过程中拧,inkaNet系统经过一步步的完善和优化怂恭,如今呈现在我们面前的吓赫,已经是具备国际水准的一线产品怠藐秒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0仇筒。相较之前的系统李,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能文慷漆,操作也更为便利嫁苇次,相信会给我们带来全新的行车体验歇毁。 本文导航底必拐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷怕错,会看到各式各样的旅行车称号,但是在国内旅行车却成了稀有动物乔垒仍,由于对汽车文化的不同痢领,国内的旅行车市场比较有限泛。在记忆中黄簧第,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车宝碳绥,比如桑塔纳旅行车拿癌、马自达6 旅行车全辉碍、凯越旅行车等等惧芦富,但是它们都遇到了相同的问题莲巧,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鼻碗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”耽翱,根本不符合国人的审美标准赣卧希。其实故,从功能与实用性的角度来讲肋,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美磊。为了证明这个观点活,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称泼券:A4 Allroad)柿汲妮,与它直面对话的是国产奥迪Q5淋崩袱。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈井冒,作为SUV 车型掠透瞥,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实扔泌,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”皖换,真正的A4旅行车